Система кондиционирования и отопления: Диагностика Lincoln Mark VIII I

Вход в самодиагностику

1. Для перехода в режим самодиагностики необходимо одновременно нажать кнопки OFF (ОТКЛ) и FLOOR (ПОЛ) на модуле управления воздухонагревателем, а через 2 секунды - кнопку AUTOMATIC (АВТОМАТ).
2. Режим самодиагностики может длиться до 30 секунд, на что указывают незаполненные дисплеи модуля управления A / C-нагревателем. Если дисплей модуля управления А / С-подогревателем не заполнен более чем на 30 секунд - перейдите в " Диагностика WHEN EATC SELK PROBLEMS FOUND ".при отображении кодов исправьте все коды ошибок по порядку, от наименьшего номера до наибольшего номера. См. " Идентификация расшифровка кодов ошибок ". (ref-39639-S38158875172001011200000)(ref-39639-S08820702132001011200000)(ref-39639-S19973253232001011200000)
3. Самодиагностика может быть инициирована в любое время с отображением результирующих кодов ошибок. Нормальная работа системы прекращается при нахождении системы в режиме самодиагностики.

ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок

Выход из самодиагностики

Для выхода из режима самодиагностики нажать синюю кнопку, перед выключением системы отключить самодиапазон.

ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок Vcrm

Расшифровка кода ошибки 01 (проблема с панелью управления)

Если появляется сообщение расшифровка кода ошибки 01, перейдите к " EATC система FUNCTIONAL проверка ". (ref-39639-S30972570572001011200000)

Расшифровка кода ошибки 02 (проблема двери смешения)

1. Отсоединить оба разъема модуля управления, включить зажигание при выключенном двигателе.
2. Используя провод перемычки, соединить темно-синий / светло-зеленый смешанный провод двигателя двери с напряжением аккумуляторной батареи. Используя другой соединительный провод, заземлите оранжевый комбинированный провод двигателя дверцы. Смешанная дверь должна двигаться. Отсоединить провода перемычек. Обратная полярность и снова подключитесь к напряжению аккумулятора и земле. Смесительная дверь должна перемещаться в другом направлении.
3. Если привод дверцы смесителя не работает в обоих направлениях, перейдите к следующему шагу. Если исполнительный механизм двери смесителя работает в двух направлениях, повторно подключить разъемы модуля управления и провести повторное тестирование системы. См. " ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ EATC ". При успешном завершении теста (без расшифровка кода ошибки 02) завершить тест. (ref-39639-S30972570572001011200000)
4. Проверить потенциометр обратной связи дверцы смесителя. Выключить зажигание. Измерить сопротивление между указанными клеммами провода разъема модуля управления. См. таблицу " ТЕСТ ПОТЕНЦИОМЕТРА ОБРАТНОЙ СВЯЗИ ДВЕРЦЫ СМЕСИТЕЛЯ ". (ref-39639-S33141225172001011200000)
5. Если значения сопротивления соответствуют указанным, заменить модуль управления. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Проверить функцию системы EATC. Смотрите раздел " ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ ЕАТС ". Если сопротивление не соответствует указанному, переходите к следующему шагу. (ref-39639-S20217201382001011200000)(ref-39639-S30972570572001011200000)
6. Отсоединить оба разъема модуля управления и разъем привода дверцы смешения. Проверить целостность проводки между модулем управления и приводом дверцы сопряжения. Если нет целостности, отремонтируйте или заменить провод (провода) по мере необходимости. При наличии целостности заменить привод дверцы смешивания. Повторить тестирование системы. См. " ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ EATC ". (ref-39639-S30972570572001011200000)

ИСПЫТАНИЕ ПОТЕНЦИОМЕТРА ОБРАТНОЙ СВЯЗИ ДВЕРЦЫ СМЕСИТЕЛЯ

Расшифровка кода ошибки 03 (датчик автоматического регулирования температуры)

1. Симптомы, связанные с расшифровка кода ошибки 03 - холодный воздух выпускается при выборе тепла и теплый воздух выпускается, когда выбирается A / C. Отсоединить разъем датчика. Проверить сопротивление между клеммами датчика. См. Таблицу " ТЕСТ ДАТЧИКА АВТОМАТИЧЕСКОГО КОНТРОЛЯ ТЕМПЕРАТУРЫ ". (ref-39639-S24479697042001011200000)
2. Если сопротивление датчика не соответствует указанному, заменить датчик. Если сопротивления датчика соответствуют указанным, отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Проверить проводку и разъемы между датчиком и модулем управления на наличие коротких замыканий или разомкнутых цепей. Отремонтируйте при необходимости.

ИСПЫТАНИЕ ДАТЧИКА АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ

Расшифровка кода ошибки 04 (датчик температуры окружающей среды)

1. Включить зажигание. Переведите модуль EATC в положение NORM A / C. Получите доступ к датчику и кронштейну температуры наружного воздуха А / С. Отсоединить датчик и кронштейн температуры окружающего воздуха А. Проверить красный / оранжевый провод на 5 вольт у разъема датчика. Если присутствует 5 Вольт, перейдите к шагу 4). При отсутствии 5 вольтов переходите к следующему шагу.
2. Проверить наличие напряжения на красном / оранжевом проводе на клемме No1 модуля EATC. При наличии 5 вольт переходите к следующему шагу, а при отсутствии 5 вольтов заменить модуль ЕАТС.
3. Выключить зажигание. Подключить провод-перемычку между разъемом датчика красный / оранжевый провод и землей. Измерить сопротивление между клеммой № 1 разъема модуля EATC (красным / оранжевым проводом) и массой. Если присутствует 5 Ом или менее, перейдите к следующему шагу. При отсутствии 5 Омов или менее устраните обрыв в красном / оранжевом проводе.
4. Подключить провод перемычки между розовым / черным проводом разъема датчика и землей. Измерить сопротивление между клеммой № 1 разъема модуля (розовый / черный провод) и массой. Если сопротивление не превышает 5 Ом, заменить датчик температуры окружающего воздуха А / С. Если же сопротивление больше 5 Омов, восстановить разомкнутую цепь в розовом / черном проводе.

Расшифровка кода ошибки 05 (датчик солнечной нагрузки)

1. Включить зажигание. Переведите модуль EATC в положение NORM A / C. Частично вынуть модуль ЕАТС. Отсоединить датчик солнечной нагрузки А / С. Проверить наличие 5 вольт на разъеме датчика солнечной нагрузки коричневый провод. При наличии 5 вольтов перейдите к шагу 4). Если 5 вольта отсутствуют, переходите к следующему шагу.
2. Проверить напряжение 5 вольт на клемме № 16 модуля EATC (коричневый провод). Если присутствует напряжение 5 В, перейдите к следующему шагу. При его отсутствии заменить модуль ЕАТС.
3. Выключить зажигание. Подключить провод-перемычку между разъемом датчика Коричневый провод и земля. Измерить сопротивление между клеммой № 16 разъема модуля ЕАТС и землей. Если сопротивление не превышает 5 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении более чем 5 Ов устраните обрыв в оранжевом проводе.
4. Соединить провод перемычки между коричневым / желтым проводом разъема датчика и землей. Измерить сопротивление между клеммой № 3 разъема модуля (коричневый / желтый провод) и массой. Если сопротивление не превышает 5 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении более 5 МО м восстановить обрыв в коричневом / желтом проводе.
5. Отключить датчик солнечной нагрузки кондиционера и измерить сопротивление между клеммами датчика. При нулевом сопротивлении заменить датчик, а при отсутствии нулевого сопротивления - модуль управления EATC.

Расшифровка кода ошибки 888 (ошибка не обнаружена)

Если появляется расшифровка кода ошибки 888, выполнить " EATC система FUNCTIONAL проверка ". (ref-39639-S30972570572001011200000)

Как проверить работоспособность системы ЕАТС

1. Убедиться, что двигатель холодный и температура в автомобиле превышает 10°C. Включить зажигание. Нажать кнопку AUTOMATIC и установить отображение температуры на 32°C. Если модуль управления горит, перейдите к следующему шагу. Если управляющий модуль не горит, переходите к " Диагностика WHEN EATC SELF-DIАГНОСТICS INDICATE NO PROBLEMS FOUND ". (ref-39639-S38158875172001011200000)
2. Убедиться, что электродвигатель воздуходувки не включается при температуре двигателя менее 49°C. Если электродвигатель нагнетателя не включается, перейдите к следующему шагу. (ref-39639-S29915521982001011200000)
3. Запустить двигатель. Убедиться, что температура охлаждающей жидкости превышает 49°C. Установить отображение температуры на 24°C. Если включается электродвигатель воздуходувки, перейдите к следующему шагу. ЕСЛИ электродвигатель не включается, перейдите в " КОНТРОЛЛЕР СКОРОСТИ ВОЗДУХОДУВКИ (BSC) И ШИРОТНО-ИМПУЛЬСНЫЙ МОДУЛЯТОР (Pwm) ". (ref-39639-S33383670312001011200000)
4. Вращайте маховичок воздуходувки полностью вверх. Если электродвигатель вентилятора работает на высокой скорости, переходите к следующему шагу. В случае отсутствия вращения электродвигателя вентилятора перейдите к разделу " КОНТРОЛЛЕР ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ВОЗДУХОДУВКИ (BSC) и ШИРОТНО-ИМПУЛЬСНЫЙ МОДУЛЯТОР (Pwm) ". ПРИМЕЧАНИЕ: Перед переходом к шагу 5 проверить напряжение аккумулятора. При показании напряжения менее 10 вольт проверить систему зарядки. (ref-39639-S33383670312001011200000)
5. Вращайте маховичок воздуходувки полностью вниз. Если мотор воздуход переходит на низкую скорость, переходите к следующему шагу. В случае не выхода мотора воздуполнителя на низкую частоту вращения перейдите к разделу " КОНТРОЛЛЕР СКОРОСТИ ВОЗДУХОДУВКИ (BSC) и ШИРОТНО-ИМПУЛЬСНЫЙ МОДУЛЯТОР (Pwm) ". (ref-39639-S33383670312001011200000)
6. Нажать кнопку размораживания. Убедиться, что воздух выходит из сопла размораживателя с небольшим количеством воздуха, отбираемого через демистеры боковых окон. Кроме того, проверить, что дверь для свежего / рециркуляционного воздуха находится в положении подачи свежего воздуха. Если выпуск воздуха и положение двери для чистого / рециркулирующего воздуха являются правильными, перейдите к следующему шагу. (ref-39639-S07981951572001011200000)
7. Нажать кнопку ЭТАЖ. Если воздух выбрасывается через напольные воздуховоды, переходите к следующему шагу, а если воздух не выбрасывается по напольным воздуховодам - к " ДИАГНОСТИКЕ ВАКУУМНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-39639-S07981951572001011200000)
8. Нажать кнопку VENT (ВЕНТИЛЯЦИЯ). Если воздух выпускается через каналы пульта, перейдите к следующему шагу, а если воздух не выходит из каналов пульта - к разделу " ДИАГНОСТИКА ВАКУУМНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-39639-S07981951572001011200000)
9. Убедиться, что температура окружающей среды превышает 10°C. Нажать кнопку MAX A / C. Если дверь не находится в положении рециркуляции воздуха, перейдите к " VACUUM система Диагностика " (ДИАГНОСТИКА ВАКУУМНОЙ СИСТЕМЫ). Если дверца со свежим / рециркуляционным воздухом находится в состоянии рециркуляции, переходите к следующему шагу. (ref-39639-S07981951572001011200000)
10. Нажать кнопку VENT (вентиляция) еще раз. Если на дисплее отображается сообщение " VENTURE ", и муфта компрессора кондиционера выключается, перейдите к следующему шагу. (ref-39639-S19544666012001011200000)
11. Нажать кнопку MAX A / C еще раз. Если на дисплее отображается " МАКС. А / К " и включается муфта компрессора кондиционера, перейдите к следующему шагу. (ref-39639-S19544666012001011200000)
12. Нажать кнопку AUTOMATIC (АВТОМАТ), если индицируется " AUTO ", перейдите к пункту " Диагностика WHEN EATC SELF-DIGOSTICS INDICATE NO PROBLEMS FOUND " (ДИАГНОСТИКА ПРИ ОТСУТСТВИИ САМОДИАГНОСТИКИ ЕАТС). (ref-39639-S38158875172001011200000)

Как продиагностировать когда самодиагностика EATC указывает на отсутствие проблем

Как продиагностировать вакуумный систему

1. Запускайте двигатель и нажимайте функциональные кнопки медленно, по одной. При нажатии каждой кнопки должно быть слышно мгновенное шипение. Непрерывное шипение указывает на серьезную утечку в вакуумной системе.
2. Если мгновенное шипение не слышно при нажатии каждой функциональной кнопки, проверить наличие перекрученного, защемленного или отсоединенного шланга подачи вакуума, а также осмотреть обратный клапан между впускным коллектором и вакуумным резервуаром.
3. Если при нажатии каждой функциональной кнопки слышно мгновенное шипение, в модуле управления A / C-нагревателем имеется вакуум. Циклировать функциональные кнопки через каждый выбор с помощью маховичка воздуходувки на самой высокой скорости и проверять местоположение (я) выпускаемого воздуха.
4. Если вакуумный привод работает неправильно, его можно легко идентифицировать, так как выпускаемый воздух будет вытекать из неправильного выхода (выходов). Использовать ручной вакуумный насос для проверки вакуумного привода(ов). Если проверка вакуумного исполнительного механизма прошла нормально, проверить вакуумную цепь, которая управляет рассматриваемым вакуумным исполнительным механизмом.

Как протестировать систему кондиционирования и отопления: диагностики