Общие технические характеристики
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Система сцепления | |
| Управление сцеплением | Гидравлический |
| Настройка системы | Автоматический |
| Тип педали сцепления | Подвешено |
| Ход педали сцепления | 153-177 мм (6-7 дюймов) |
| Жидкость и смазка | |
| Высокоэффективная тормозная жидкость для автомобилей DOT 3 Pm-1 (США); CPM - 1 (Канада) | ESA-M6C25-A |
Общие технические характеристики
Моменты затяжки
| Описание | Нм |
|---|---|
| Болты рабочего цилиндра сцепления | 23 |
Моменты затяжки
Система управления сцеплением состоит из следующих компонентов:
Схема №17
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | 7K500 | Резервуар сцепления |
| 2 | 7A543 | Главный цилиндр сцепления |
| 3 | 11A152 | Переключатель положения педали сцепления (CPP) |
| 4 | 7A508 | Рабочий цилиндр сцепления |
Система управления сцеплением включает и выключает систему сцепления. Система управления сцеплением выключает систему сцепления, когда педаль сцепления нажата, и включает систему сцепления, когда педаль сцепления отпущена. Когда педаль сцепления нажата, она толкает плунжер главного цилиндра сцепления, развивая гидравлическое давление, и применяет рабочий цилиндр сцепления, который сцепляется с выжимным подшипником сцепления. Выжимной подшипник сцепления сжимает мембранную пружину нажимного диска сцепления, снимая давление на диск сцепления, который, в свою очередь, отключает трансмиссию от двигателя.
Гидравлическая система сцепления регулируется автоматически, чтобы компенсировать износ диска сцепления. Сцепление сцепления не регулируется.
См. статью " ТРАНСМИССИЯ / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ И СЦЕПЛЕНИЕ С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ".
Примечание
- См. также:
- Подъём домкратом и на подъёмнике