Система рулевого управления с усилителем - F-150 и MARK LT: Снятие и установка Lincoln Mark LT I

Как снять и установить систему рулевого управления с усилителя - F-150 и MARK LT: снятия и установки

1. Используя подходящее всасывающее устройство, удалите жидкость гидроусилителя рулевого управления из резервуара с жидкостью.
2. Выверните 3 болта бачка жидкости гидроусилителя руля. Для установки затянуть до 11 Н.м.
3. Отпустите хомут и отсоедините подающий шланг насоса гидроусилителя руля.
4. Отпустите хомут и отсоедините обратный шланг.
5. Снимите бачок с жидкостью гидроусилителя руля.
6. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Заправьте систему рулевого управления с усилителем. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

Как снять систему рулевого управления с усилителя - F-150 и MARK LT: снятия и установки

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ.
2. Снимите шкив насоса ГУР. Дополнительную информацию см. в разделе Шкив насоса усилителя рулевого управления в данной статье.
3. Снимите болт пластины зажима рулевой линии и поверните пластину.
4. Отсоедините напорную магистраль от рулевого механизма.
5. Снимите болт крепления кронштейна линии нагнетания к поперечине.
6. Снимите кронштейн линии нагнетания с гайкой двигателя.
7. Отсоедините штуцер линии нагнетания к насосу и снимите линию нагнетания.

Как установить систему рулевого управления с усилителя - F-150 и MARK LT: снятия и установки

1. Расположите нагнетательную линию и подсоедините фитинг нагнетательной линии к насосу. Если двигатель оборудован 4.6L или 5.4L, затянуть до 65 Нм (48 фунтов-футов). Если двигатель 4.2L, затянуть до 20 Н· м.
2. Установите кронштейн линии нагнетания на гайку двигателя. При наличии 4.2L или 4.6L двигателя затяните гайку до 12 Нм. При наличии 5.4L двигателя затяните гайку до 40 Н· м.
3. Установите болт крепления кронштейна линии нагнетания к траверсе. Затянуть до 11 Нм.
4. Расположите напорную магистраль на рулевом механизме.
5. Поверните пластину зажима рулевой линии и установите болт. Затянуть до 23 Н· м.
6. Установите шкив насоса ГУР. Дополнительную информацию см. в разделе Шкив насоса усилителя рулевого управления в данной статье.
7. Заправьте систему рулевого управления с усилителем. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ.
2. Используя подходящее всасывающее устройство, удалите жидкость гидроусилителя рулевого управления из резервуара с жидкостью.
3. Снимите болт пластины зажима рулевой линии, поверните пластину зажима и отсоедините возвратную линию. Для установки затяните до 23 Нм.
4. Отпустите зажим, отсоедините возвратный шланг от охладителя жидкости гидроусилителя руля и снимите возвратную магистраль.
5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Заправьте систему рулевого управления с усилителем. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ.
2. Используя подходящее всасывающее устройство, удалите жидкость гидроусилителя рулевого управления из резервуара с жидкостью.
3. Отпустите зажим шланга охлаждения жидкости гидроусилителя рулевого управления и отсоедините шланг от резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления.
4. Снимите болт прижимной пластины рулевой магистрали, поверните прижимную пластину и отсоедините охладитель жидкости гидроусилителя руля от рулевого механизма. Для установки затяните до 23 Нм.
5. Снимите 2 болта охладителя жидкости гидроусилителя руля и охладитель. Для установки затяните до 11 Нм.
6. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Заправьте систему рулевого управления с усилителем. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ.
2. При наличии оборудования снимите 4 болта опорной плиты и опорную плиту.
3. Выверните болт крепления вала нижней рулевой колонки к рулевому механизму и отсоедините вал нижней рулевой колонки.
4. Отверните 2 болта маслозащитного экрана и снимите защитный экран.
5. Снимите болт пластины зажима рулевой магистрали и отсоедините напорную магистраль. Выбросьте уплотнительное кольцо.
6. Отсоедините возвратный трубопровод. Выбросьте уплотнительное кольцо.
7. Ослабьте 2 гайки заедания стяжки.
8. Отверните 2 наружные торцевые гайки стяжки.
9. С помощью специального инструмента отделите наружные концы тяг от кулаков колес и снимите наружные концы тяг.
10. Отверните 2 гайки кронштейна рулевого механизма.
11. Отверните 2 болта кронштейна рулевого механизма.
12. Отверните 2 гайки рулевого механизма.
13. Снимите 2 болта рулевого механизма и кронштейны рулевого механизма.
14. Снимите рулевой механизм. Снимите рулевой механизм через отверстие левого колеса.

1. Установить новые уплотнительные кольца на напорной и обратной линиях.
2. Установите рулевой механизм. Установите рулевой механизм через отверстие левого колеса.
3. Установите 2 кронштейна рулевого механизма и болты и гайки рулевого механизма. Затянуть до 250 Н· м.
4. Установите 2 болта кронштейна рулевого механизма и гайки. Затянуть до 103 Нм.
5. Подсоедините вал нижней рулевой колонки к рулевому механизму и установите болт крепления вала нижней рулевой колонки к рулевому механизму. Затянуть до 30 Нм (22 фунта-фута).
6. Установите 2 внешних конца тяги на рулевой механизм.
7. Расположите 2 внешних конца тяги на кулаках колеса и наверните гайки. Затянуть до 115 Нм.
8. Затянуть 2 гайки заедания стяжек. Затянуть до 103 Нм.
9. Подсоедините напорную магистраль и установите болт пластины зажима рулевой магистрали. Затянуть до 23 Н· м.
10. Расположите масляный капельный экран и установите 2 болта. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
11. Установите опорную плиту и 4 болта опорной плиты (при наличии). Затянуть до 25 Н· м.
12. Заправьте систему рулевого управления с усилителем. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. Проверьте и при необходимости отрегулируйте передний носок. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ.
2. Ослабьте гайку заедания стяжки.
3. Отверните наружную торцевую гайку тяги.
4. С помощью специального инструмента отделите наружный конец тяги от кулака колеса.
5. Снимите наружный конец тяги.
6. Снимите гайку заедания тяги с внутренней тяги.
7. Снимите внешний сильфонный зажим.
8. Снимите и утилизируйте внутренний сильфонный зажим.
9. Снимите сильфонный пыльник рулевого механизма.
10. При снятии правой внутренней тяги расположите хомут кожуха левого наружного сильфона от сильфона левого рулевого механизма.
11. При снятии правой внутренней поперечины снимите и утилизируйте зажим внутреннего сильфонного кожуха левого рулевого механизма и отведите сильфонный кожух левого рулевого механизма в сторону, чтобы получить доступ к рейке рулевого механизма.
12. С помощью гаечного ключа соответствующего размера снимите внутреннюю тягу.

1. Тщательно очистите и осмотрите все детали, подлежащие повторному использованию. При необходимости замените любые детали.
2. С помощью гаечного ключа соответствующего размера установите внутреннюю тягу. Затянуть до 100 Нм (74 фунта-фута).
3. Установите сильфонный пыльник рулевого механизма.
4. С помощью специального инструмента установите внутренний сильфонный зажим багажника.
5. При установке правой внутренней тяги установите сильфонный пыльник левого рулевого механизма на рулевой механизм.
6. При установке правой внутренней тяги используйте специальный инструмент и установите левый внутренний сильфонный хомут.
7. При установке правой внутренней тяги установите хомут левого наружного сильфонного кожуха на сильфонный кожух левого рулевого механизма.
8. Установите хомут наружного сильфонного кожуха.
9. Наверните на внутреннюю тягу контргайку.
10. Установите наружный конец тяги и гайку наружного конца тяги. Затянуть до 115 Нм.
11. Затяните гайку заедания стяжки. Затянуть до 103 Нм.
12. Проверьте и при необходимости отрегулируйте передний носок. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.