Нормальная эксплуатация
Во время нормальной работы индикатор подушки безопасности будет светиться непрерывно в течение приблизительно 6 секунд, а затем погаснет после того, как выключатель зажигания будет установлен в положение ON (ВКЛ) или START (ПУСК), и неисправности подушки безопасности не возникнет. Индикатор подушки безопасности будет гореть непрерывно после 5 циклов кода неисправности лампы (LFC), если неисправность существует. См. раздел Подушка безопасности и устройство предварительного натяжения ремня безопасности, дополнительная удерживающая система (SRS) в настоящей статье. Обязательно включите выключатель зажигания и найдите примерный 6-секундный индикатор без LFC.
Модуль управления ограничителями (RCM) передает расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) в сканирующее устройство через соединитель канала передачи данных (диагностический разъём). Если при извлечении расшифровка кода ошибки из непрерывной памяти сканирующее устройство отображает NO COMMUNICATION, ОБРАТИТЕСЬ К статье модуль COMMUNICATIONS сеть.
Во время нормальной работы индикатор подушки безопасности будет светиться непрерывно в течение приблизительно 6 секунд, а затем погаснет после того, как выключатель зажигания будет включен или включен, и неисправность подушки безопасности не возникнет. Индикатор подушки безопасности будет гореть непрерывно после 5 циклов кода неисправности лампы (LFC), если неисправность существует.
Если модуль управления ограничителями (RCM) обнаруживает обрыв или короткое замыкание на массу в цепи предупредительного индикатора подушек безопасности, он сохраняет расшифровка кодов ошибок, B1869 в памяти.
Во время нормальной работы индикатор подушки безопасности будет светиться непрерывно в течение приблизительно 6 секунд, а затем погаснет после того, как выключатель зажигания будет установлен в положение ON (ВКЛ) или START (ПУСК), и неисправности подушки безопасности не возникнет. Индикатор подушки безопасности будет гореть непрерывно после 5 циклов кода неисправности лампы (LFC), если неисправность существует.
Если модуль управления ограничителями (RCM) обнаруживает короткое замыкание на батарею в цепи предупредительного индикатора подушек безопасности, он сохраняет расшифровка кодов ошибок, B1870 в памяти. Если при активном расшифровка кода ошибки будут обнаружены какие-либо другие расшифровка кода ошибки, будет активировано предупреждение о вторичной подушке безопасности.
Когда зажигание находится во включенном положении, индикаторный период отключения подушки безопасности пассажира (PAD) инициируется модулем управления ограничителями (RCM). RCM кратковременно активирует индикатор PAD для проверки правильной работы индикатора PAD. См. раздел Подушка безопасности и устройство предварительного натяжения ремня безопасности, дополнительная удерживающая система (SRS) в настоящей статье.
Если RCM обнаруживает обрыв или короткое замыкание на массу на индикаторной схеме PAD, он сохраняет расшифровка кодов ошибок, B1884 в памяти, и код неисправности лампы-вспышки (LFC) 18 (или код более высокого приоритета, если таковой существует) на индикаторе подушки безопасности.
Когда выключатель зажигания находится в положении ON (ВКЛ), период проверки индикатора отключения подушки безопасности пассажира (PAD) инициируется модулем управления ограничителями (RCM). RCM кратковременно активирует индикатор PAD для проверки правильной работы индикатора PAD. См. раздел Подушка безопасности и устройство предварительного натяжения ремня безопасности, дополнительная удерживающая система (SRS) в настоящей статье.
Если модуль управления ограничителями обнаружит короткое замыкание на батарею в цепи индикатора PAD, он сохранит расшифровка кодов ошибок, B1890 в памяти, и ошибку лампы-вспышки (LFC) 18 (или код более высокого приоритета, если таковой существует) на индикаторе подушки безопасности.
Соединение между модулем приборной панели и модулем управления ограничителями (RCM) используется для подачи сигнала, если индикатор основной подушки безопасности не работает и существует другая неисправность SRS. RCM контролирует это соединение с модулем приборной панели на C310a контакте 22.
Если RCM обнаруживает короткое замыкание на батарею при подключении к кластеру, он сохраняет расшифровка кодов ошибок, B1891 в памяти, и код неисправности лампы-вспышки (LFC) 53 (или код более высокого приоритета, если таковой существует) на индикаторе воздушной подушки безопасности.
Соединение между модулем приборной панели и модулем управления ограничителями (RCM) используется для подачи сигнала, если индикатор основной подушки безопасности не работает и существует другая неисправность SRS. RCM контролирует это соединение с модулем приборной панели на C310a контакте 22.
Если RCM обнаруживает короткое замыкание на массу или размыкание соединения с кластером, он сохраняет расшифровка кодов ошибок, B1892 в памяти, и код неисправности лампы-вспышки (LFC) 53 (или код более высокого приоритета, если таковой существует) на индикаторе воздушной подушки безопасности.
Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует сопротивление между соединениями массы корпуса и опорного массы на контакте 16 C310a, цепь 1203 (BK/LB).
Если RCM обнаруживает разницу в сопротивлении, он сохраняет расшифровка кодов ошибок, B1921 в памяти, и код неисправности лампы-вспышки (LFC) 14 (или код с более высоким приоритетом, если таковой существует) на индикаторе подушки безопасности.
Система датчиков классификации водителя и пассажиров (ОКС) используется для классификации водителя и пассажиров передних пассажирских сидений в случае разворачиваемого удара. См. раздел Подушка безопасности и устройство предварительного натяжения ремня безопасности, дополнительная удерживающая система (SRS) в настоящей статье.
Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует аварийные состояния, сообщаемые системой OCS. Если RCM обнаруживает одну из следующих неисправностей, сообщаемых системой OCS, он сохраняет расшифровка кодов ошибок, B2290 в памяти, и код неисправности лампы-вспышки (LFC) 16 (или код с более высоким приоритетом, если таковой существует) на индикаторе подушки безопасности.
Компоненты системы OCS (подушка подушки сиденья, пенопластовая подушка, баллон с датчиком давления и электронный блок управления) откалиброваны друг к другу и обслуживаются как узел. Компоненты системы OCS не должны устанавливаться отдельно. Если необходима новая система OCS, компонент системы OCS или пенопластовая подушка подушки сиденья, необходимо установить в сборе новый сервисный комплект системы OCS (жгут проводов для сиденья, каркас подушки сиденья, пенопластовая подушка сиденья, баллон с датчиком давления и электронным блоком управления).
Устройства предварительного натяжения ремня безопасности приводятся в действие модулем управления удерживающими устройствами (RCM) для устранения чрезмерного провисания ремня безопасности при обнаружении удара, превышающего предварительно запрограммированные пределы. См. раздел Подушка безопасности и устройство предварительного натяжения ремня безопасности, дополнительная удерживающая система (SRS) в настоящей статье.
RCM проверяет все устройства предварительного натяжения ремней безопасности на наличие неисправностей. Если RCM обнаруживает одну из следующих неисправностей в любой из цепей устройства предварительного натяжения ремня безопасности, он сохраняет расшифровка кодов ошибок, B2292 в памяти, и мигает, в зависимости от индикатора неисправности, либо ламповым кодом неисправности (LFC) 33 или 34, в зависимости от неисправности (или кодом более высокого приоритета, если таковой существует) на индикаторе подушки безопасности.
Передние подушки безопасности срабатывают при поступлении тока от модуля управления ограничителями (RCM). См. раздел Подушка безопасности и устройство предварительного натяжения ремня безопасности, дополнительная удерживающая система (SRS) в настоящей статье.
RCM проверяет все цепи передних подушек безопасности на наличие неисправностей. Если RCM обнаруживает одну из следующих неисправностей в любой из цепей передней подушки безопасности, он сохраняет расшифровка кодов ошибок, B2293 в памяти, и, в зависимости от неисправности, мигает либо ламповым кодом неисправности (LFC) 19, либо ламповым кодом неисправности 21 в зависимости от неисправности (или кодом более высокого приоритета, если таковой существует) на индикаторе подушки безопасности.
Датчик передней силы удара передает данные в модуль управления ограничителями (RCM) для использования при расчете силы удара. Это достигается использованием различных электрических и электромеханических датчиков по всему транспортному средству. См. раздел Подушка безопасности и устройство предварительного натяжения ремня безопасности, дополнительная удерживающая система (SRS) в настоящей статье.
RCM проверяет все цепи датчика удара на наличие неисправностей. Если RCM обнаруживает одну из следующих неисправностей в любой из схем датчика удара, он будет сохранять расшифровка кодов ошибок, B2296 в памяти, и код неисправности лампы-вспышки (LFC) 42 (или код более высокого приоритета, если таковой существует) на индикаторе воздушной подушки безопасности.
В составе СРС пряжки ремней безопасности оснащены переключателями с эффектом Холла. Переключатели ремней безопасности указывают модулю управления удерживающими устройствами (RCM), пристегнуты ли ремни безопасности или отстегнуты. См. раздел Подушка безопасности и устройство предварительного натяжения ремня безопасности, дополнительная удерживающая система (SRS) в настоящей статье.
МКС проверяет цепи выключателя пряжки ремня безопасности водителя на наличие неисправностей. Если RCM обнаруживает короткое замыкание на массу, он сохраняет расшифровка кодов ошибок, B2434 в памяти, и код неисправности лампы-вспышки (LFC) 51 (или код более высокого приоритета, если таковой существует) на индикаторе подушки безопасности.
В составе СРС пряжки ремней безопасности оснащены переключателями с эффектом Холла. Переключатели ремней безопасности указывают модулю управления удерживающими устройствами (RCM), пристегнуты ли ремни безопасности или отстегнуты. См. раздел Подушка безопасности и устройство предварительного натяжения ремня безопасности, дополнительная удерживающая система (SRS) в настоящей статье.
МКС проверяет цепи выключателя пряжки ремня безопасности водителя на наличие неисправностей. Если RCM обнаруживает текущую неисправность вне диапазона, он сохраняет расшифровка кодов ошибок, B2435 в памяти, и код неисправности лампы-вспышки (LFC) 51 (или код с более высоким приоритетом, если таковой существует) на индикаторе подушки безопасности.
В составе СРС пряжки ремней безопасности оснащены переключателями с эффектом Холла. Переключатели ремней безопасности указывают модулю управления удерживающими устройствами (RCM), пристегнуты ли ремни безопасности или отстегнуты. См. раздел Подушка безопасности и устройство предварительного натяжения ремня безопасности, дополнительная удерживающая система (SRS) в настоящей статье.
RCM проверяет цепи переключателя пряжки ремня безопасности пассажира на наличие неисправностей. Если RCM обнаруживает короткое замыкание на массу, он сохраняет расшифровка кодов ошибок, B2438 в памяти, и код неисправности лампы-вспышки (LFC) 52 (или код более высокого приоритета, если таковой существует) на индикаторе подушки безопасности.
В составе СРС пряжки ремней безопасности оснащены переключателями с эффектом Холла. Переключатели ремней безопасности указывают модулю управления удерживающими устройствами (RCM), пристегнуты ли ремни безопасности или отстегнуты. См. раздел Подушка безопасности и устройство предварительного натяжения ремня безопасности, дополнительная удерживающая система (SRS) в настоящей статье.
RCM проверяет цепи переключателя пряжки ремня безопасности пассажира на наличие неисправностей. Если RCM обнаруживает текущую неисправность вне диапазона, он сохраняет расшифровка кодов ошибок, B2439 в памяти, и код неисправности лампы-вспышки (LFC) 52 (или код с более высоким приоритетом, если таковой существует) на индикаторе подушки безопасности.
В составе СРС пряжки ремней безопасности оснащены переключателями с эффектом Холла. Переключатели ремней безопасности указывают модулю управления удерживающими устройствами (RCM), пристегнуты ли ремни безопасности или отстегнуты. См. раздел Подушка безопасности и устройство предварительного натяжения ремня безопасности, дополнительная удерживающая система (SRS) в настоящей статье.
МКС проверяет цепи выключателя пряжки ремня безопасности водителя на наличие неисправностей. Если RCM обнаруживает обрыв цепи или короткое замыкание на напряжение, он сохраняет расшифровка кодов ошибок, B2691 в памяти, и код неисправности лампы-вспышки (LFC) 51 (или код с более высоким приоритетом, если таковой существует) на индикаторе подушки безопасности.
В составе СРС пряжки ремней безопасности оснащены переключателями с эффектом Холла. Переключатели ремней безопасности указывают модулю управления удерживающими устройствами (RCM), пристегнуты ли ремни безопасности или отстегнуты. См. раздел Подушка безопасности и устройство предварительного натяжения ремня безопасности, дополнительная удерживающая система (SRS) в настоящей статье.
RCM проверяет цепи переключателя пряжки ремня безопасности пассажира на наличие неисправностей. Если RCM обнаруживает разомкнутую цепь или короткое замыкание на напряжение, он сохраняет расшифровка кодов ошибок, B2692 в памяти, и код неисправности лампы-вспышки (LFC) 52 (или код более высокого приоритета, если таковой существует) на индикаторе подушки безопасности.
Датчик натяжения ремня работает совместно с системой датчиков классификации пассажиров (OCS). Система OCS интерпретирует сигнал переменного напряжения, выдаваемый датчиком натяжения ремня безопасности, для выявления возможного присутствия детского сиденья безопасности на переднем пассажирском сиденье. Выходное напряжение датчика натяжения ремня пропорционально величине натяжения, приложенного к датчику ремнем, нет натяжения низкое напряжение (примерно 0,95 вольт), высокое напряжение высокого напряжения (примерно 3,8 вольт).
Система OCS проверяет цепи датчика натяжения ремня на наличие неисправностей. Если OCS обнаружит одну из следующих неисправностей в любой из цепей датчика натяжения ремня, он сообщит о неисправности в модуль управления ограничителями (RCM). RCM сохраняет расшифровка кодов ошибок, B2909 в памяти, и мигает либо кодом неисправности лампы (LFC) 16 (или кодом более высокого приоритета, если таковой существует) на индикаторе подушки безопасности.
Компоненты системы OCS (жгут проводов сиденья, каркас подушки сиденья, пенная подушка подушки сиденья, баллон с датчиком давления и электронный блок управления) откалиброваны друг к другу и обслуживаются как узел. Компоненты системы OCS не должны устанавливаться отдельно, за исключением датчика натяжения ремня. Если необходима новая система OCS, компонент системы OCS или пенопластовая подушка подушки сиденья, в качестве сборки должен быть установлен новый сервисный комплект системы OCS (пенопластовая подушка подушки сиденья, баллон с датчиком давления и электронным блоком управления).
Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует состояние связи и цепи системы датчиков классификации пассажиров (OCS) для встроенного идентификатора транспортного средства. RCM также использует C310a-20 и C310a-21 для идентификации правильного RCM для транспортного средства. Если RCM обнаруживает неожиданное состояние или код от системы OCS или обнаруживает неисправность в C310a-20 или C310a-21, он сохраняет расшифровка кодов ошибок, C1414 в памяти, и код неисправности лампы-вспышки (LFC) 15 (или код более высокого приоритета, если таковой существует) на индикаторе воздушной подушки.
ПримечаниеРазъем C310a-20 RCM должен быть заполнен цепью 1203 (BK/LB), и C310a-21 не должно быть соединения (разомкнутая цепь) для всех стилей кабины.
Датчик положения сиденья информирует модуль управления удерживающими устройствами (RCM) о положении сиденья водителя.
РСМ контролирует цепи датчиков положения места водителя на трассе. Если RCM обнаруживает короткое замыкание на массу, он сохраняет расшифровка кодов ошибок, C1947 в памяти, и код неисправности лампы-вспышки (LFC) 49 (или код более высокого приоритета, если таковой существует) на индикаторе подушки безопасности.
Датчик положения сиденья информирует модуль управления удерживающими устройствами (RCM) о положении сиденья водителя.
РСМ контролирует цепи датчиков положения места водителя на трассе. Если RCM обнаруживает текущее состояние выхода за пределы диапазона, он сохраняет расшифровка кодов ошибок, C1948 в памяти, и код неисправности лампы-вспышки (LFC) 49 (или код более высокого приоритета, если таковой существует) на индикаторе подушки безопасности.
Датчик положения сиденья информирует модуль управления удерживающими устройствами (RCM) о положении сиденья водителя.
РСМ контролирует цепи датчиков положения места водителя на трассе. Если RCM обнаруживает разомкнутую или короткозамкнутую батарею, он сохраняет расшифровка кодов ошибок, C1981 в памяти, и код неисправности лампы-вспышки (LFC) 49 (или код более высокого приоритета, если таковой существует) на индикаторе подушки безопасности.