Главная ОтзывыВозврат
Главная/Lincoln/LS/Lincoln LS I (1999-2002)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель - 3.0L V6 - VIN S и 1: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель - 3.0L V6 - VIN S и 1: Снятие и установка Lincoln LS I

Механическая часть двигателя 113 иллюстраций ~23 мин чтения

Как снять и установить двигатель - 3.0L V6 - VIN S и 1: снятия и установки

ВниманиеПри отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

ПримечаниеДля получения справки о повторной сборке перед снятием промаркируйте все электрические разъемы, вакуумные шланги и топливопроводы. Также перед снятием нанести на капот двигателя и другие основные узлы ответные метки.

Удаление (Escape)

  1. Отсоединить отрицательную клемму аккумулятора. Снять выходную трубку воздухоочистителя. Поднять и поддержите автомобиль. Снять нижние воздушные дефлекторы радиатора. Слить систему охлаждения двигателя. Опустить автомобиль.
  2. Сбросьте давление в топливной системе. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоединить топливную трубку от коллектора подачи впрыска топлива. Снять ремень привода водяного насоса. Отсоединить кабель акселератора и кабель привода управления скоростью, если таковые имеются. (ref-11559-S20577675852000111700000)
  3. Отсоединить клапан управления паром (Vmv), модуль управления трансмиссией и провод массы. Отсоединить шланги и расположить корпус термостата с одной стороны. Отсоединить все электрические разъемы. Отсоединить все вакуумные линии. ВНИМАНИЕ: НЕ ДОПУСКАЙТЕ контакта жидкости гидроусилителя рулевого управления с приводными ремнями. Может произойти повреждение приводного ремня.
  4. Отсоединить шланги отопителя. Отсоединить линии гидроусилителя руля и электрические разъемы. Снять указатель уровня масла. Снять трехходовой каталитический нейтрализатор. Снять компрессор переменного тока. Снять переднее колесо и шины в сборе. Снять промежуточный приводной вал, если он оборудован.
  5. Разделите оба шаровых шарнира. Снять тяги с поворотных кулаков. Снять тяги ухватов с крепления стойки. Снять болт и отделите стойки от поворотных кулаков. Снять датчики частоты вращения колес и установить в одну сторону, если есть. Снять тормозные суппорты с поворотных кулаков и опорных стоек.
  6. Снять болт и отделите рулевой вал от рейки. Снять болт кронштейна трансмиссии. Отсоединить 2 линии охладителя трансмиссии. Снять крышку осмотра гидротрансформатора. Снять 4 гайки гидротрансформатора. Снять 4 болта трансмиссии с двигателем. Установить универсальный подъемник силового агрегата под двигатель.
  7. Отвернуть болты и гайку с кронштейна опоры двигателя. Снять болты с опоры трансмиссии. Снять 3 болта задней подрамника. Снять 2 гайки боковой подрамника. Снять 4 болта с опоры крепления двигателя. Снять силовой агрегат с автомобиля.

Демонтаж (LS)

  1. Отсоединить отрицательную клемму аккумулятора. Снять выходную трубку воздухоочистителя. Снять крышку внешнего вида двигателя. Слить воду из системы охлаждения. Эвакуируйте систему кондиционирования и снять верхний щиток радиатора.
  2. Снять верхние опорные кронштейны радиатора. Отсоединить электрический разъем сигнализатора давления A / C. Отвернуть болты бачка усилителя рулевого управления и закрепить бачок усилителя рулевого управления на двигателе. Сбросьте давление в топливной системе. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоединить топливную магистраль. Снять крышку клапана управления паром и вакуумные шланги. (ref-11559-S20577675852000111700000)
  3. Снять листовые решетки капота, снять вакуумные магистрали шасси с кронштейна опоры и отсоединить магистрали. Снять поперечную опору автомобиля. Снять корпус заборника свежего воздуха. Отсоединить основной вакуумный шланг от задней части впускного коллектора.
  4. Отсоединить кабели акселератора и контроля скорости и кронштейны троса управления. Снять болт с заземляющей накладкой. Ослабить болт и отсоединить разъем жгута электропроводки главного двигателя, разъем жгута электропроводки главной передачи и 2 разъема жгута электропроводки заправки топливом. Снять и закрепить на двигателе резервуар с гидравлическим вентилятором охлаждения.
  5. Поднять опорную машину. Слить моторное масло. Снять брызгозащитные щитки. Отсоединить шланги охлаждающей жидкости от двойного клапана расхода охлаждающей жидкости. Снять выхлопную систему и тепловые щиты. Снять приводной вал. Отсоединить трос переключения передач от трансмиссии. Снять передние колеса.
  6. Отсоединить от датчика АБС электрические соединители, снять суппорт передних тормозов, опору в одну сторону, отсоединить нижнюю опору звеньев стабилизатора, верхние шаровые шарниры и болты крепления нижней стойки, снять болты крепления нижней стойки, отсоединить электрожгут стартера на стартере, отсоединить электроразъем давления гидроусилителя руля.
  7. Снять болт зажима рулевого вала. Снять гайки с гидротрансформатора. Надежно поддерживайте заднюю часть автомобиля. Поддержите двигатель, трансмиссию, переднюю и центральную поперечины, а также систему охлаждения с помощью подходящего подъемника силового агрегата и опорного кронштейна трансмиссии. Снять болты левой боковой подрамника. Снять болты правой боковой подрамника. Снять 4 болта поперечины. Осторожно опустить весь узел с автомобиля.
  8. Установить на двигатель такелажные кронштейны, поддерживая двигатель и трансмиссию с помощью моторного крана. Отсоединить 2 фиксатора жгута проводов и сдвинуть жгут проводов в одну сторону. Снять стартер в сборе. Снять подогреваемый кислородный датчик. Снять болты соединения двигателя с трансмиссией. Снять левую опору двигателя, затем снять правую опору двигателя.
  9. Снять ремень привода вспомогательных устройств. Отсоединить электрический разъем насоса усилителя рулевого управления. Снять насос и резервуар усилителя рулевого управления и расположить в одну сторону. Отсоединить электрический разъем насоса вентилятора гидравлического охлаждения. Снять насос гидравлического охлаждения и закрепить в одну сторону. Отсоединить верхний шланг радиатора. Снять гайку и линии охладителя трансмиссии с масляного поддона, если он оборудован.
  10. Снять двигатель и трансмиссию с подрамника. Оставьте двигатель и трансмиссию в сборе на полу или скамейке. Отсоединить шланги маслоохладителя. Снять болт от двигателя к трансмиссии, чтобы отделить трансмиссию от двигателя.
  11. На механической коробке передач снять муфту в сборе. На всех моделях снять маховик. Снять левый и правый фиксаторы жгута проводов. Снять заднюю разделительную пластину в сборе. Установить двигатель на подходящую подставку для двигателя. Снять подъемное оборудование.

Как снять (соболь и Телец)

  1. Отсоединить отрицательный вывод аккумуляторной батареи. Отсоединить соединение зажимного болта муфты рулевого управления изнутри пассажирского салона транспортного средства. Снять стеклоочиститель и удлинитель капота. Отсоединить основной разъем вакуумного контроля выбросов на 2 разъемах, расположенных справа на приборной панели.
  2. Отсоединить проводку датчика от датчика температуры всасываемого воздуха. Отсоединить вентиляционную трубку картера и шланг аспиратора от выходной трубки воздухоочистителя. Ослабить зажимы на выходной трубке воздухоочистителя к корпусу дросселя и воздухоочистителю двигателя.
  3. Слить воду из системы охлаждения. Снять выпускную трубку воздухоочистителя. Разрядите систему кондиционирования воздуха с помощью соответствующего оборудования для рециркуляции / восстановления. Сбросьте давление в топливной системе. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоединить топливную трубку от коллектора подачи впрыска топлива. (ref-11559-S20577675852000111700000)
  4. Отсоединить шланг подачи вакуума на шасси и шланги испарительного выброса от разъема на верхнем впускном коллекторе. Отведите шланги в сторону. Снять заземляющие ремни приборной панели. На модуле управления силовым агрегатом отсоединить разъем и расположить проводку в сторону.
  5. Отсоединить проводку датчика на датчике массового расхода воздуха и отсоединить проводку датчика управления двигателем от корпуса дросселя и шланга выброса испарений на клапане продувки канистры выброса испарений.
  6. Отсоединить трос акселератора и трос привода управления скоростью от корпуса дросселя (снимая щиток) и от кронштейна троса акселератора, а кабели расположить в сторону, Отсоединить разъем проводки от датчика дальности передачи.
  7. Отвернуть стопорную гайку и отсоединить рычаг ручного управления от вала рычага ручного управления и датчика дальности передачи. Снять крышку воздухоочистителя. Отсоединить разъем проводки от верхней части трансакселя.
  8. Отсоединить линию компрессора кондиционирования воздуха от аккумулятора / осушителя, отсоединить шланг нагревателя от впускных и выпускных трубок сердечника нагревателя и шланг возвратного бачка от верхнего радиатора.
  9. Отсоединить верхний шланг радиатора и нижнюю трубку шланга радиатора у трубки перепуска воды, верхний шланг отведите в сторону и отсоединить кабель массы от электродвигателя стартера.
  10. Извлечь обратный шланг гидроусилителя руля из резервуара и слить жидкость. Частично поднять транспортное средство. Снять передние колеса. Отсоединить жгут проводов генератора. Снять фиксатор жгута проводов со стартерного двигателя. ВНИМАНИЕ: НЕ ДОПУСКАЙТЕ контакта жидкости гидроусилителя руля с приводными ремнями. Может произойти повреждение приводного ремня.
  11. Отсоединить электропроводку у разъема справа вверху кожуха вентилятора, снять с стабилизатора правую и левую тяги переднего стабилизатора, отделите нижние плечи правой и левой подвески от кулаков на шаровых шарнирах.
  12. Отделите концы тяг от поворотных кулаков. Снять фиксаторы ступицы правого и левого переднего моста с концов полуосей. Снять полуоси с кулаков передних колес. Поднять автомобиль. Снять брызгозащитный экран с опоры радиатора и переднего бампера.
  13. Слить масло и снять кислородные датчики. Снять трубу " Y " двойного преобразователя. Отсоединить напорный шланг гидроусилителя руля от соединения охладителя жидкости гидроусилителя руля / трансмиссии и отведите шланг в сторону.
  14. Отсоединить трубку охладителя от соединения охладителя жидкости гидроусилителя рулевого управления / трансмиссии. Отведите трубку в сторону. Отсоединить входную трубку охладителя жидкости от трубки охладителя жидкости. Отведите входную трубку охладителя жидкости в сторону.
  15. Отсоединить нижний шланг радиатора на радиаторе и шланг перелива радиатора. Отсоединить проводку стартерного двигателя. Отсоединить компрессор переменного тока от сердечника конденсатора переменного тока.
  16. Поддержите переднюю подрамник и двигатель / трансмиссия в сборе с помощью Rotunda Powertrain Lift (014-00765) и универсального кронштейна для снятия силового агрегата (014-00766). Снять болты крепления передней подрамника. Опустить двигатель / трансмиссия и переднюю подрамник с автомобиля.
  17. Отсоединить проводку датчика управления двигателем от насоса впрыска вторичного воздуха и усилителя рулевого управления. Отсоединить напорный шланг усилителя рулевого управления от насоса усилителя рулевого управления. Установить универсальные подъемные кронштейны двигателя (T70P-6000) или эквивалентные.
  18. Подсоединить траверсу для подъема двигателя (D93P-6001-A3) или эквивалентную ей к подъемным проушинам. С помощью напольного крана, поддерживающего двигателя и трансакселя. Снять изолятор левой передней опоры двигателя, изолятор правой передней опоры двигателя и опору двигателя и трансмиссии.
  19. Поднять двигатель и трансмиссию с передней подрамника. Опустить узел. Снять болты крепления трансмиссии к блоку цилиндров и отделите двигатель от узла трансмиссии / гидротрансформатора.

Как установить двигатель - 3.0L V6 - VIN S и 1: снятия и установки

Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Выровняйте подрамник по кузову. Подтянуть болты / гайки в соответствии с техническими условиями, если применимо. (Таблица 3) См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Долить все жидкости, откачайте и перезарядите систему кондиционирования воздуха. Запустить двигатель и проверить наличие утечек. (ref-11559-S34949410692000111700000)

Схема №2

Как снять (кроме LS)

  1. Стравите давление топлива. См. раздел " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять удлинитель капота и стеклоочиститель в сборе. Снять воздухоочиститель и воздухозаборные трубки. При необходимости отметить и снять вакуумные шланги и разъемы жгутов проводов. (ref-11559-S20577675852000111700000)
  2. Отсоединить трос дроссельной заслонки и привода регулирования частоты вращения от корпуса дроссельной заслонки. Снять кронштейн троса дроссельной заслонки с впускного коллектора. Отсоединить соединители электропроводки датчика положения дроссельной заслонки, клапана управления подачей воздуха на холостом ходу и датчика управления двигателем. Демонтировать шланг EVAP с коллектора. Демонтировать соединитель и шланг главного вакуумного регулятора выбросов. Демонтировать трубку рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов). Демонтировать стопорные болты верхнего впускного коллектора в порядке, обратном последовательности затяжки. (ГОСТ 4) Демонтировать верхний впускной коллектор.
  3. При необходимости отметить и снять вакуумные шланги и соединители жгутов проводов. При необходимости снять топливную рейку и топливные форсунки с нижнего коллектора. При необходимости снять вакуумный электромагнит с нижнего впускного коллектора. Снять провода зажигания. Снять стопорные болты нижнего впускного коллектора в порядке, обратном последовательности затяжки. (Выпуск 6) Снять нижний впускной коллектор.
  1. Стравите давление топлива. См. раздел " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Слить воду из системы охлаждения двигателя. Снять крышку внешнего вида двигателя. Снять выходную трубку воздухоочистителя. Отсоединить датчик положения дроссельной заслонки и электрические разъемы электромагнита управления воздухом холостого хода. Отсоединить кабели акселератора и управления скоростью. (ref-11559-S20577675852000111700000)
  2. Отсоединить корпус дросселя, охлаждающую жидкость, шланги продувки паров ПКВ и вакуумные шланги. Отсоединить гайку трубки рециркуляция отработавших газов-к-выпускному коллектору. Снять вентиляционную решетку капота. Снять вакуумные шланги с монтажного кронштейна. Снять кронштейн и сдвинуть кабели акселератора и круиз-контроля в одну сторону. Отсоединить электрический соединитель рециркуляция отработавших газов обратной связи по дифференциальному давлению.
  3. Снять экран датчика давления топлива, отсоединить вакуумный шланг от задней части верхнего впускного коллектора, отсоединить электроразъем клапана настройки впускного коллектора, отсоединить регулятор разрежения выхлопа.
  4. Вывернуть верхний опорный болт впускного коллектора, снять верхний опорный болт впускного коллектора, снять болт и верхний впускной коллектор, осмотреть прокладки и при необходимости утилизируйте их. Отсоединить вакуумную магистраль датчика давления топлива, отсоединить разъем жгута проводов зарядки топлива.
  5. Отсоединить вентиляционную трубку картера и сдвинуть в одну сторону. Снять нижний впускной коллектор и коллектор подачи впрыска топлива в сборе. Снять и осмотреть прокладку нижнего впускного коллектора, при необходимости заменить на новые прокладки.

Зачистите сопрягаемые поверхности прокладок, используя НОВЫЕ прокладки верхнего и нижнего коллекторов, затянуть болты в последовательности, соответствующей техническим условиям (Гост 4) - (Гост 7). См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Для завершения монтажа выполнить процедуру демонтажа в обратном порядке. (ref-11559-S34949410692000111700000)

Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6

Как снять (передний)

  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Поднять и поддержите автомобиль. Отвернуть гайки переднего выпускного коллектора к выхлопной трубе. Снять гайку трубки кронштейна охлаждающей жидкости. Отсоединить разъем датчика нагретого кислорода. Снять передний брызгозащитный экран.
  2. Отвернуть гайки нижнего выпускного коллектора. Снять болт кронштейна корпуса термостата. Опустить автомобиль. Отвернуть гайки крепления переднего выпускного коллектора и прокладки. Снять коллектор с автомобиля.

Как снять (задний)

  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять решетку панели капота. Снять заднюю крышку клапана. См. " КРЫШКА КЛАПАНА ". Снять трубку клапана рециркуляция отработавших газов с коллектора. Поднять и поддержите автомобиль. Снять гайки трубопровода " Y " с заднего коллектора. Снять гайку изолятора опоры двигателя. Опустить автомобиль. (ref-11559-S00695088292000112000000)
  2. Закрепить опору двигателя (303-F072) на автомобиле. Поднять двигатель до тех пор, пока выпускной коллектор не будет снят. Снять гайки выпускного коллектора в порядке, обратном последовательности затяжки. Снять гайки, крепящие задний выпускной коллектор и прокладку. Снять коллектор с автомобиля.

Зачистить сопрягаемые поверхности прокладки, установить НОВУЮ прокладку, расположить выпускной коллектор на шпильках головки цилиндров, затянуть гайки в последовательности, соответствующей ТУ (Рис. 8) - (Рис. 11). См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Завершить монтаж, обратив процедуру демонтажа. (ref-11559-S34949410692000111700000)

Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10

Как снять двигатель - 3.0L V6 - VIN S и 1: снятия и установки

  1. Стравите давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоединить линии подвода и отвода топлива. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Слить систему охлаждения. Снять верхний и нижний впускные коллекторы. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Снять масляный поддон. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ". Снять генератор и монтажный кронштейн генератора. Снять датчик кислорода из заднего выпускного коллектора. (ref-11559-S20577675852000111700000)(ref-11559-S01291104852000111700000)(ref-11559-S21494128242000111700000)
  2. При снятии головки переднего цилиндра снять передний выпускной коллектор и насос усилителя рулевого управления. См. " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР " и " ВОДЯНОЙ НАСОС ". Снять переднюю крышку двигателя. См. " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ". Снять кулачковые валы и толкатели клапанов. См. " КУЛАЧКОВЫЙ ВАЛ ". (ref-11559-S14427572922000111700000)(ref-11559-S29405265492000111700000)(ref-11559-S20241693572000111700000)(ref-11559-S08488767422000111700000)
  3. При снятии задней головки блока цилиндров снять трубку рециркуляция отработавших газов с клапана рециркуляция отработавших газов и заднего выпускного коллектора, при необходимости отсоединить вакуумные шланги, вентиляционные шланги и разъемы жгута проводов, снять кронштейн жгута проводов с кронштейна рециркуляция отработавших газов.
  4. Снять воздухоочиститель в сборе. Снять водяной кроссовер с задней головки цилиндров и отведите его в сторону. При снятии передней головки цилиндров снять трубку указателя уровня масла. Последовательно снять болты головки цилиндров. (Рисунок 12) Снять заднюю головку цилиндров с присоединенным выпускным коллектором и кронштейном рециркуляция отработавших газов. Снять головку (головки) цилиндров и очистить сопрягаемые поверхности прокладок.
Схема №11

Установить НОВУЮ прокладку головки цилиндров на блок цилиндров. Установить головку цилиндров, используя НОВЫЕ болты головки цилиндров. Нанести чистое моторное масло на резьбу болтов головки цилиндров. Затянуть болты в последовательности, соответствующей техническим условиям. (Таблица 13) и (Таблица 14). См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Осмотреть водяные переходные кольца " О " на предмет износа или повреждения. Заменить кольца " О " (при необходимости). Для завершения установки, выполнить процедуру обратного демонтажа. (ref-11559-S34949410692000111700000)

ПримечаниеДополнительные процедуры, применяемые в транспортном средстве, не доступны от изготовителя.

Схема №12
Схема №13

ПримечаниеШкив имеет обратную резьбу.

Поднять и поддержать автомобиль. Снять правое переднее колесо в сборе. Снять правый брызговик. Снять ремень привода вспомогательных устройств. Снять стопорный болт шкива коленчатого вала и шайбу. Снять шкив коленчатого вала. Используя съемник демпфера коленчатого вала (T58P-6316-D), снять демпфер коленчатого вала с коленчатого вала. Используя съемник уплотнения (xtag1-6700-Ch), снять уплотнение коленчатого вала с передней крышки. T92C

  1. Смазать масляное уплотнение смазкой двигателя в сборе. Используя устройство для замены переднего уплотнения коленчатого вала (T88T-6701-A) и устройство для замены демпфера коленчатого вала (T74P-6316-B), установить масляное уплотнение. Нанести герметик (F4az-19562-B) на шпоночную канавку демпфера коленчатого вала перед установкой демпфера.
  2. Использовать заменитель демпфера коленчатого вала и шайбу стопорного болта для установки демпфера коленчатого вала. Затянуть стопорный болт демпфера коленчатого вала в соответствии с техническими требованиями. Для завершения установки, процедуры обратного удаления. Затянуть оставшиеся болты и гайки в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-11559-S34949410692000111700000)

Как снять и установить (лев.)

ВниманиеПри снятии катушек на штекерах небольшое скручивающее движение нарушит уплотнение и облегчит снятие.

Отвернуть 3 гайки и снять крышку внешнего вида двигателя (если она имеется). Отсоединить вентиляционный шланг картера. Снять 3 левые боковые катушки-пробки. Отсоединить электрический соединитель и конденсатор радиопомех зажигания. Отсоединить жгут проводов от шпилек передней крышки клапана, отложите в сторону. Снять 10 болтов, крышку клапана и прокладку. Для установки, обратной процедуры снятия. Очистить сопрягаемые поверхности прокладки перед установкой НОВОЙ прокладки. Последовательно установить и затянуть болты в соответствии с техническими условиями. (СМ. 15) и (СМ. 16). (ref-11559-S34949410692000111700000)

Схема №14
Схема №15

Как снять и установить (правый)

ВниманиеПри снятии катушек на штекерах небольшое скручивающее движение нарушит уплотнение и облегчит снятие.

Снять верхний впускной коллектор. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Снять 3 правосторонние катушки-на-пробках. Отсоединить рециркуляция отработавших газов, нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик) и электрические соединители конденсатора встреча клапанов с поршнями зажигания. Отсоединить жгут проводов от шпильки задней крышки клапана, и отложить. Снять гайку жгута проводов. Отсоединить шланг вентиляции картера. Снять 10 болтов, крышку клапана и прокладку. Установить ку, процедуру снятия в обратном порядке. Очистить поверхности сопряжения прокладки перед установкой НОВОЙ прокладки. Установить и затянуть болт в последовательности. (ref-11559-S01291104852000111700000)(ref-11559-S34949410692000111700000)

Схема №16
ВниманиеНе использовать металлические скребки, проволочные щетки, силовые абразивные диски или другие абразивные средства для очистки уплотнительной поверхности. Эти инструменты вызывают царапины и выбоины, которые создают пути утечки. Использовать пластиковый скребковый инструмент, чтобы удалить все следы герметика.
ВниманиеНе повреждайте прокладку масляного поддона во время очистки герметика от соединения нижнего блока цилиндров с масляным поддоном.
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
  1. Очистить все уплотнительные поверхности с помощью очистителя металлических поверхностей.
  2. Установить 3 новые прокладки в переднюю крышку.
  3. Нанести на блок цилиндров, нижний блок цилиндров, головку цилиндров и сопрягаемые поверхности масляного поддона точку диаметром 6 мм (0,24 дюйма) из силиконовой прокладки и герметика.
  4. Расположить крышку и установить шпильки и болты в последовательности, показанной на иллюстрации.
  5. Установить 2 болта масляного поддона к передней крышке. Затянуть до 25 Н· м.
  6. Отвернуть пробку масляного поддона и слить моторное масло. Установить заглушку и затянуть ее на 26 Нм.
  7. Установить датчик (Ckp) и подсоединить электрический соединитель.
  8. Установить переднее уплотнение коленчатого вала. Дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". (ref-11559-S31976249302000111700000)
  9. Установить натяжное устройство и болт.
  10. Установить КМП и болт, состыкуйте электрический соединитель.
  11. Установить насос ГУР.
  12. Установить изолятор передней опоры двигателя.
  13. Установить генератор.
  14. Установить правую и левую крышки крана, дополнительную информацию см. в разделе " КРЫШКА КРАНА ". (ref-11559-S00695088292000112000000)
  15. Заправить двигатель чистым моторным маслом.
  16. Подключить кабель массы батареи.
  17. Заполнить и прокачать систему рулевого управления с усилителем.
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять крышки клапанов. См. " КРЫШКА КЛАПАНА ". Снять натяжной шкив ремня. Снять генератор. Снять водяной насос. См. " ВОДЯНОЙ НАСОС ". Отсоединить верхний и нижний шланги от радиатора. (ref-11559-S00695088292000112000000)(ref-11559-S29405265492000111700000)
  2. Снять масляный поддон. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ". Снять насос гидроусилителя руля. Снять насос вентилятора гидравлического охлаждения. Снять болт и натяжитель ремня. Снять переднее масляное уплотнение коленчатого вала. См. " ПЕРЕДНЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". (ref-11559-S21494128242000111700000)(ref-11559-S31976249302000111700000)
  3. Снять кронштейн. Отсоединить датчик положения распределительного вала (положение распредвала) и электрические соединители датчика положения коленчатого вала (Ckp). Вывернуть болт коллектора подвода топлива. Последовательно вывернуть болты передней крышки. (Рисунок 30) Снять прокладку передней крышки и передней крышки. Очистить сопрягаемые поверхности передней крышки и блока цилиндров.
  1. Перед установкой передней крышки и НОВОЙ прокладки нанести герметик в указанных местах на блоке цилиндров. (Рисунок 29) Установить болты / шпильки передней крышки в местах, показанных на рисунке, и затянуть на 1 / 4 оборота после того, как передняя крышка соприкоснется с блоком цилиндров. Последовательно завершить процедуру затяжки болтов передней крышки. (Рисунок 30) Затянуть в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-11559-S34949410692000111700000)
  2. Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Использовать НОВЫЕ болты монтажного кронштейна компрессора A / C (если таковые имеются). Затянуть оставшиеся болты / гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните картер маслом. Проверить все уровни жидкости. Запустить двигатель и проверить наличие утечек. (ref-11559-S34949410692000111700000)
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
ВниманиеНеспособность проверить правильность центровки компонентов привода синхронизации приведет к серьезному повреждению двигателя.

ПримечаниеЦифры в скобках относятся к цифрам на иллюстрациях.

Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять переднюю крышку двигателя. См. " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ". (ref-11559-S20241693572000111700000)
  2. Демонтировать колесо импульсов зажигания. (Выпуск 95)
  3. Установить демпферный болт. (Приложение 96)
  4. Демонтировать левую и правую боковые свечи зажигания. (Поз.97)
  5. Повернуть коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы расположить шпоночную канавку коленчатого вала в положении синхронизации 11 o ' и установить распределительные валы в правильное положение. (Рисунок 98) Это установит цилиндр номер один в верхней мертвой точке (ВМТ). Убедиться, что распределительные валы правильно расположены. Если нет, повернуть коленчатый вал на один дополнительный оборот и перепроверьте.
  6. Повернуть коленчатый вал на 120 градусов по часовой стрелке в положение 3 °, чтобы установить правый распредвал в нейтральное положение. (Рисунок 99)
  7. Убедиться, что правый распредвал находится в нейтральном положении. (Таблица 100)
  8. Для снятия правого рычага натяжителя цепи ГРМ отвернуть болты 1. (Рисунок 101) Снять натяжитель 2. Снять рычаг натяжителя 3.
  9. Удалить болты, правую направляющую цепи ГРМ и цепь ГРМ. (Рисунок 102)
  10. Повернуть коленчатый вал по часовой стрелке на 600 градусов (1-2 / 3 оборота), чтобы расположить шпоночную канавку коленчатого вала в положении 11 o ' часов. ( 103) Это позволит расположить распределительные валы левой стороны в нейтральном положении.
  11. Убедиться, что распределительные валы с левой стороны находятся в нейтральном положении. (Рисунок 104)
  12. Чтобы снять левый рычаг натяжителя цепи ГРМ, отвернуть болты 1. (Рисунок 105) Снять натяжитель 2. Снять рычаг натяжителя 3.
  13. Снять левую направляющую цепи ГРМ и направляющую цепи ГРМ. (Рисунок 106)
  14. Снять демпферный болт и звездочки коленчатого вала. (Рисунок 107)
ВниманиеНеспособность проверить правильность центровки компонентов привода синхронизации приведет к серьезному повреждению двигателя.
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
  1. Установить звездочки коленчатого вала. (Рисунок 108)
  2. Поместить натяжное устройство цепи в тиски с мягкими челюстями. (Рисунок 109)
  3. Удерживайте храповой механизм натяжного устройства цепи в стороне от штока храповика с помощью небольшого захвата. (Штамп 110)
  4. Медленно сжать натяжитель цепи ГРМ.
  5. Удерживайте поршень натяжного устройства проволокой 0,06 " (1,5 мм) или скрепкой. (Рисунок 111)
  6. Если метки синхронизации в цепях ГРМ не видны, маркером постоянного типа отметить метки синхронизации коленчатого вала и распределительного вала на левой и правой боковых цепях ГРМ. Отметить любое звено для использования в качестве метки синхронизации коленчатого вала (1). (Таблица 112) Начиная с метки синхронизации коленчатого вала, подсчитайте 29 звеньев и отметить звено (2). Продолжайте считать до 42 и пометьте звено (3).
  7. Расположить левую цепь ГРМ и направляющую и установить болты, совместив метки на цепи ГРМ с метками на звездочках распределительного и коленчатого валов. (Рисунок 113)
  8. Для установки левого механизма натяжения цепи ГРМ и рычага механизма натяжения установить рычаг механизма натяжения. (Таблица 114) Расположить механизм натяжения. Установить болты. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-11559-S34949410692000111700000)
  9. Установить болт демпфера коленчатого вала и повернуть коленчатый вал по часовой стрелке на 120 градусов до тех пор, пока шпоночная канавка коленчатого вала не займет положение 3 o ' clock. (Рисунок 99)
  10. Убедиться, что правые распределительные валы расположены правильно. (Таблица 100)
  11. Расположить правую боковую цепь ГРМ и направляющую цепи и установить болты, совместив метки на цепи ГРМ с метками на звездочках распределительного и коленчатого валов. (Рисунок 115)
  12. Чтобы установить правое устройство натяжения цепи ГРМ и рычаг натяжного устройства, установить рычаг натяжного устройства. (Таблица 116) Расположить натяжное устройство. Установить болты. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-11559-S34949410692000111700000)
  13. Снять левый боковой и правый боковой фиксирующие провода поршня натяжителя цепи ГРМ.
  14. Повернуть коленчатый вал против часовой стрелки на 120 градусов до верхней мертвой точки (TDC).
  15. Проверить синхронизацию, выполнив следующие действия. (Рисунок 117) Между метками синхронизации переднего распределительного вала (1) должно быть 12 звеньев цепи. Между метками синхронизации распределительного вала и коленчатого вала (2) Должно быть 27 звеньев цепи. Между метками синхронизации распределительного вала и коленчатого вала (3) должно быть 30 звеньев цепи.
  16. Снять болт демпфера коленчатого вала. (Штамп 96)
  17. Установить левую и правую свечи зажигания. (Выпуск 97)
  18. Установить колесо импульсов зажигания. (Выпуск 95)
  19. Установить переднюю крышку двигателя. См. " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ". Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты / гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-11559-S20241693572000111700000)(ref-11559-S34949410692000111700000)

Снять цепи ГРМ и коромысла (см. раздел " ЦЕПИ ГРМ "). Снять упорные колпачки цапф распределительных валов головок цилиндров перед снятием оставшихся крышек цапф распределительных валов. (Рис. 118) (Рис. 119). Снять болты и колпачки цапф распределительных валов. Снять кулачковые валы с головок цилиндров. (ref-11559-S02893208722000111700000)

Схема №45
Схема №46

Убедиться, что шпоночная канавка коленчатого вала находится на уровне 11 o '. Смазать распределительные валы смазкой для двигателя в сборе (D9az-19579-D) и установить распределительные валы на соответствующую головку цилиндра. Убедиться, что стрелки на звездочках распределительного вала выровнены. Установить крышки цапф распределительного вала свободно. Убедиться, что упорные крышки цапф распределительного вала установлены последними, чтобы предотвратить повреждение упорных крышек. Установить цепи ГРМ. См. " цепи ГРМ ". (ref-11559-S02893208722000111700000)(ref-11559-S34949410692000111700000)

Схема №47
Схема №48

Снять трансаксель. См. статью " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА - A / T " в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСМИССИИ. Отметить положение маховика относительно фланца коленчатого вала. Снять маховик. Используя съемник уплотнений (T95P-6701-Eh), и молоток-ползун, снять уплотнение с блока. (ref-97197)

Смазать фланец коленчатого вала и отверстие масляного уплотнения смазкой для двигателя в сборе (D9az-19579-D). Используя заменитель заднего главного уплотнения (T82L-6701-A) и переходники замены заднего кривошипно-шатунного уплотнения (T91P-6701-A), установить заднее масляное уплотнение. Убедиться в том, что уплотнение посажено внутри. 000-.020 " (.00-.51 мм) болтов установки заднего главного уплотнения (xtag-6701-a) и заднего кривошипного уплотнения (xtag-6701-a-6701-A). (xtagxtag-6701-6701-a-a-a-6701-6701-6701-a-A). установить на фланец (xtagxtagx-6701-6701-A), установить заднее уплотнение), установить заднее масляного уплотнения (1-6701-6701-6701-6701-a) (ref-11559-S34949410692000111700000)

Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
  1. Извлечь батарею и лоток для батарей.
  2. Слить воду из системы охлаждения.
  3. Отсоединить верхний шланг радиатора.
  4. Отсоединить шланг возврата газа.
  5. С помощью специального инструмента отсоединить верхнюю линию охладителя коробки передач.
  6. Снять два крепежных болта конденсатора кондиционера.
  7. Поднять и поддержите транспортное средство.
  8. Отвернуть болты опорного кронштейна радиатора и снять опорный кронштейн радиатора.
  9. Отсоединить нижний шланг радиатора.
  10. Отсоединить нижнюю линию охладителя коробки передач.
  11. Вывернуть два болта, удерживающие конденсатор к радиатору.
  12. Закрепить конденсатор кондиционера.
  13. Вывернуть болт, удерживающий P / S кулер к радиатору.
  14. Отвернуть гайки и снять опорные кронштейны радиатора.
  15. Снять радиатор с автомобиля.
  16. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
  1. Поднять и поддержать автомобиль.
  2. Снять передний брызговик.
  3. Слить воду из системы охлаждения.
  4. Снять болт охлаждающей трубки.
  5. Опустить автомобиль.
  6. Вывернуть болт верхней трубки охлаждения радиатора.
  7. Отсоединить верхний шланг радиатора и шланг вентиляции двигателя.
  8. Отвернуть два болта, и отделите трубку радиатора от корпуса термостата. Снять термостат.
  9. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Слить охлаждающую систему. Отпустить натяжитель приводного ремня. Снять приводной ремень. Снять шланг радиатора и шланг нагревателя с водяного насоса. Снять скобу компрессора кондиционера с водяным насосом (если имеется). Снять болты водяного насоса и снять водяной насос.

Очистить сопрягаемые поверхности прокладки. Затянуть болты водяного насоса до технических условий. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Для завершения монтажа провести процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты до технических условий. Заправить систему охлаждения. Запустить двигатель и проверить наличие утечек. (ref-11559-S34949410692000111700000)

ВниманиеНе использовать металлические скребки, проволочные щетки, силовые абразивные диски или другие абразивные средства для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты вызывают царапины и выбоины, которые создают пути утечки. Использовать пластиковый скребковый инструмент, чтобы удалить все следы прокладки головки.
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
  1. Очистить все уплотнительные поверхности на двигателе и масляном поддоне очистителем металлических поверхностей.
  2. Установить новую прокладку на масляный поддон.
  3. На указанные места нанести точку диаметром 10 мм (0,40 дюйма) из силиконовой прокладки и герметика.
  4. Расположить масляный поддон и прокладку и свободно установить болты в показанной последовательности.
  5. Установить болты для соединения масляного поддона с трансосью.
  6. Затянуть болты масляного поддона в показанной последовательности.
  7. Смазать уплотнительное кольцо масляного фильтра чистым моторным маслом и установить масляный фильтр.
  8. Установить вытяжную гибкую выхлопную трубу.
  9. Подключить монитор катализатора ниже по потоку.
  10. Опустить автомобиль.
  11. Заполните картер чистым моторным маслом.
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
  1. Снять выходную трубку воздухоочистителя.
  2. Снять верхний щиток прицела радиатора.
  3. Установить специальный инструмент.
  4. Установить специальный инструмент.
  5. С помощью специального инструмента поддерживайте двигатель.
  6. Снять генератор. Дополнительную информацию см. в разделе " ГЕНЕРАТОР ". (ref-139210-S05763131012002042900000)
  7. Слить моторное масло.
  8. Снять передний центральный брызгозащитный экран.
  9. Снять правый передний брызговик.
  10. Снять компрессор переменного тока. Для получения дополнительной информации см. " КОМПРЕССОР - 3.0L ". (ref-175486-S04467897662005042500000)
  11. Удалить болты кронштейна электронного термактора воздуха (ETA), если он установлен.
  12. Снять рулевой механизм. Дополнительную информацию см. в разделе " РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ ". (ref-175489-S33388995382005042600000)
  13. Снять левый нижний рычаг управления через болт.
  14. Снять через болт правый нижний рычаг подвески.
  15. Отвинтить гайки крепления левого и правого двигателей.
  16. Отвернуть болты подрамника левого.
  17. Отвернуть болты правого подрамника.
  18. Отвернуть гайку кронштейна трубки охладителя коробки передач.
  19. Снять гайку и жгут проводов со шпильки.
  20. Отвернуть болты трансмиссии с масляным поддоном.
  21. Снять болты масляного поддона.
  22. Осторожно опустить подрамник и снять масляный поддон. Выбросьте прокладку.
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
  1. Очистить все уплотнительные поверхности.
  2. Установить новую прокладку на поддон.
  3. Нанести точку 10 мм (0,40 дюйма) из силиконовой прокладки и герметика на прокладку масляного поддона в указанном положении.
  4. Аккуратно потянуть подрамник вниз и установить масляный поддон.
  5. Расположить масляный поддон и установить шпильки и болты. Затянуть болты в указанной последовательности.
  6. Установить болты крепления коробки передач к масляному поддону.
  7. Расположить жгут проводов на шпильке и наверните гайку.
  8. Установить гайку кронштейна трубки охладителя коробки передач.
  9. Установить болты правого подрамника.
  10. Установить болты подрамника левого.
  11. Наверните гайки крепления левого и правого двигателей.
  12. Установить через болт нижний рычаг правого.
  13. Установить левый нижний рычаг управления через болт.
  14. Установить рулевой механизм. Дополнительную информацию см. в разделе " РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ ". (ref-175489-S33388995382005042600000)
  15. Установить болты кронштейна электронного термактора воздуха (ETA), если он оборудован.
  16. Установить компрессор переменного тока. Дополнительную информацию см. в разделе " КОМПРЕССОР - 3.0L ". (ref-175486-S04467897662005042500000)
  17. Установить правый передний брызгозащитный экран.
  18. Установить передний центральный брызгозащитный экран.
  19. Затянуть сливную пробку масляного поддона.
  20. Установить генератор. Дополнительную информацию см. в разделе " ГЕНЕРАТОР ". (ref-139210-S05763131012002042900000)
  21. Удалить все специальные инструменты.
  22. Установить верхний щиток прицела радиатора.
  23. Установить выходную трубку воздухоочистителя.
  24. Заполните картер двигателя чистым моторным маслом.
  25. Проверить центровку транспортного средства. Дополнительную информацию см. в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС И ПРОЦЕДУРЫ РЕГУЛИРОВКИ - АВТОМОБИЛИ ". (ref-97259)
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
  1. Поднять и поддержите транспортное средство.
  2. Снять переднее правое колесо.
  3. Снять брызговик правого переднего внутреннего колеса, отвернуть винты и снять штыревой фиксатор.
  4. Демонтировать Y-образную трубу двойного преобразователя.
  5. Закрепить вытяжную систему и снять подставку.
  6. Слить масло из двигателя, установить новую прокладку сливной пробки и затянуть сливную пробку на 27 Нм.
  7. Отвернуть болты, гайки и снять кронштейн соединения двигателя с трансосью.
  8. Снять смотровую крышку гидротрансформатора.
  9. Отвернуть 18 болтов и снять масляный поддон.
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
  1. Очистить все уплотнительные поверхности на двигателях и масляном поддоне очистителем металлических поверхностей.
  2. Установить новую прокладку на масляный поддон.
  3. На указанные места нанести точку диаметром 10 мм (0,40 дюйма) из силиконовой прокладки и герметика.
  4. Расположить масляный поддон и вручную затянуть болты соединения масляного поддона с трансосью.
  5. Затянуть болты масляного поддона в показанной последовательности.
  6. Затянуть болты соединения масляного поддона с трансосью.
  7. Установить смотровую крышку гидротрансформатора.
  8. Расположить кронштейн между двигателем и трансосями и установить гайки и болт.
  9. Установить подставку и отпустить вытяжную систему.
  10. Установить Y-образную трубу двойного преобразователя.
  11. Установить брызговик переднего внутреннего колеса правого, ввернуть винты и штифтовой фиксатор.
  12. Установить правое колесо.
  13. Опустить автомобиль.
  14. Наверните гайки крепления левого выхлопного коллектора к трубопроводу.
  15. Заполните картер до нужного уровня чистым моторным маслом.
  1. Снять масляный поддон. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Снять переднюю крышку. См. " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Снять цепь ГРМ и звездочку коленчатого вала. См. " ЦЕПИ ГРМ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-11559-S21494128242000111700000)(ref-11559-S20241693572000111700000)(ref-11559-S02893208722000111700000)
  2. Последовательно вывернуть стопорные болты масляного насоса. (Рисунок 205) Снять масляный насос с блока цилиндров.
Схема №114

Повернуть внутренний ротор масляного насоса для совмещения с лысками на коленчатом валу. Установить масляный насос на блок цилиндров. Установить стопорные болты масляного насоса. Затянуть болты в порядке, обратном последовательности снятия. (Таблица 205) Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Чтобы завершить установку, выполнить процедуру обратного снятия. Затянуть оставшиеся болты / гайки в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТМОМЕНТ ". (ref-11559-S34949410692000111700000)(ref-11559-S34949410692000111700000)

ПримечаниеСпецификации масляного насоса отсутствуют у производителя.

Другие статьи — Двигатель - 3.0L V6 - VIN S и 1