Двигатель - 3,9 л V8 VIN A - LS: Снятие и установка Lincoln LS I

Как снять и установить двигатель - 3,9 л V8 VIN A - LS: снятия и установки

Как снять двигатель - 3,9 л V8 VIN A - LS: снятия и установки

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумулятора. Снять воздухоочиститель. Слить охлаждающую жидкость из двигателя. Удалить верхний щиток радиатора. Вынуть 2 верхних кронштейна для крепления радиаторов. Разрядите систему кондиционирования воздуха, используя одобренное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. Отключить электрический разъем реле давления кондиционера. Освободить линию возврата гидроусилителя рулевого управления от линии зажима давления.
2. Снять крепежные болты резервуара насоса усилителя рулевого управления и закрепить резервуар на двигателе. Сбросьте давление топлива, отсоединить подающий и обратный трубопроводы. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И СОЕДИНЕНИЯ ТОПЛИВОПРОВОДОВ ". Снять крышку клапана регулирования паров (Vmv). Отсоединить продувочный шланг канистры и вакуумный шланг. Отключить основной шланг подачи вакуума. (ref-97869-S22262939422001051200000)
3. Снять вентиляционные решетки капота, снять подкос отсека двигателя. Отсоединить баллон дегазатора (рекуперации охлаждающей жидкости). Отключить трос акселератора и трос круиз-контроля. Расстыкуйте заземляющую лямку. Снять фильтр свежего воздуха. Демонтировать корпус фильтра чистого воздуха. Разъединить электроразъемы переборки силового агрегата. Извлечь панель фильтра свежего воздуха
4. Отсоединить шланги отопителя. Снять резервуар вентилятора гидроохлаждения и закрепить на двигателе. Разъединить электрический разъем водяного клапана, а разжимной соединитель сформируйте из опоры радиатора и расположить в сторону. Поднять и поддержите автомобиль.
5. Снять передние колеса и шины. Снять внутренние фиксаторы штыревого типа брызгоукладчика, а лево- и правосторонние внутренние брызговики расположить в стороне. Отсоединить электрические разъемы левого и правого антиблокировочного датчика тормозов. Отцепить левый и правый противоблокировочные жгуты от тормозных шлангов. Демонтировать левые и правые тормозные суппорты и проволоку в сторону. НЕ допускать зависания суппортов за тормозной рукав.
6. Снять нижние гайки левого и правого качающихся рычагов. Отвернуть гайки левостороннего и правостороннего шаровых шарниров и отделите шаровые шарниры от шпинделей. Вывернуть болты крепления левой и правой боковых нижних стоек. Снять левый и правый брызговики. Удалить центральный брызговик. Отвинтить стопорную гайку линии высокого давления кондиционера и отсоединить линию. Отсоединить линию низкого давления кондиционеров воздуха.
7. Снять приводной вал. Отсоединить трос переключения передач от переключателя передач, расцепите тросик переключения передач с кронштейна. Снять скобу троса переключения передач. Освободить линии гидроусилителя рулевого управления от левой боковины рамного рельса. Разъединить электрические соединители рулевой установки реечной передачи. Вывернуть болт защемления рулевой колонки и отделите рулевой вал от рулевого механизма.
8. Снять кабель массы стартера, снять крышку стартера и расстыкуйте электроразъемы стартера с генератором.
9. Отвернуть 6 нижних болтов трансмиссии к двигателю. Снять инспекционную крышку гидротрансформатора. Удалить 8 гаек гидротранслятора. Извлечь внутренний дефлектор воздуха. Вынуть пробку подогревателя блока двигателя (если он оборудован). Поддержите заднюю часть автомобиля подходящими стойками безопасности. ПОДДЕРЖИТЕ двигатель, трансмиссию, передние и центральные поперечины, а также систему охлаждения с помощью подъемника силового агрегата и опорного кронштейна трансмиссии.
10. Отвернуть болты траверсы коробки передач. Снять 4 болта передней и 4 центральной траверс. Осторожно опустить весь узел с автомобиля. Отсоединить нагреватель блока (если он оборудован).
11. Отсоединить коллектор и трубку кондиционера. Отсоединить обратные шланги насоса гидроусилителя руля и насоса вентилятора гидравлического охлаждения. Снять нижний шланг радиатора. Разъединить остальные шланги радиатора, отстыковать электрический разъем датчика детонации. Расстыковать шланг нагревателя. Демонтировать кронштейн линии охладителя трансмиссии. ОТСОЕДИНИТЬ ЛИНИИ ОХЛАДИТЕЛЯ ТРАНСМИССИИ. РАССТЫКОВАТЬ НАПОРНУЮ ЛИНИЮ УСИЛЕННОГО РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. ДЕМОНТИРОВАТЬ КРОНПОДВЕСКУ МАГИСТРАЛИ ГРУЛЕВ.
12. Установить кронштейны подъема двигателя (303-050). Снять кронштейн насоса гидровентилятора. Отсоединить линию насоса гидравлического вентилятора. С помощью кронштейнов подъема двигателя и лебедки двигателя поддержать двигатель и трансмиссию на переднем подрамнике. Отвернуть гайки крепления левого и правого боковых двигателей; вынуть двигатель и коробку передач из подрамника и упереться в пол или скамью; отвернуть крепежные гайки жгута проводов и расположить жгут проводов в сторону; вывернуть болты и отделить двигатель от коробки передач. смонтировать двигатель в соответствующую стойку двигателя.

Как установить двигатель - 3,9 л V8 VIN A - LS: снятия и установки

1. Чтобы установить, выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть болты и гайки в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-97869-S19739856382001051200000)
2. При установке топливопроводов установить НОВЫЕ уплотнительные кольца на топливопроводы. Использовать только указанные стойкие к воздействию топлива кольца (черные). Перед установкой слегка покройте кольца " О " чистым моторным маслом. Очистить фитинги и заменить подвязочную пружину (если необходимо).
3. Отрегулировать контрольные кабели и уровни жидкости. Пополните систему охлаждения. Вакуумируйте и подзарядите систему кондиционирования воздуха. Проверить центровку колес. См. Соответствующие СПЕЦИФИКАЦИИ и ПРОЦЕДУРЫ в статье ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС.

1. Слить воду из системы охлаждения двигателя. Снять левую и правую боковые крышки клапанов. См. " КРЫШКА КЛАПАНА ". Удалить вентилятор охлаждения в сборе. Ослабить болты шкива водяного насоса. Извлечь генератор. Отвернуть и утилизируйте болты ролика водяного насоса, снять шкив водяного насоса; снять кронштейн перед нижним шлангом радиатора. Вынуть шпильки нижнего шланга радиатора; отсоединить нижний шланг радиатора от шланга термостата. (ref-97869-S07762799622001051200000)
2. Отсоединить шланг нагревателя. Снять вспомогательные шкивы холостого ремня привода. Удалить и выбросьте болт шкива коленчатого вала. Используя съемник демпфера коленвала (303-009), снять шкив коленвального вала. Демонтировать компрессор переменного тока. Отсоединить шланг резервуара усилителя рулевого управления и слить резервуар в подходящий контейнер.
3. Отвернуть крепежные болты насоса гидроусилителя руля и отведите насос в сторону. Снять кронштейн насоса усилителя рулевого управления.
4. Отсоединить шланг бака насоса вентилятора охлаждения гидравлической системы и слить жидкость из резервуара в подходящую емкость. Разъединить электрический разъем насоса вентилятора охлаждающего гидравлического системы. Снять кронштейн линии бака насоса охлаждающего гидромонитора. Демонтировать кронштейн насоса вентиляторного гидроохладителя. Отключить 5 зажимов жгута проводов. Последовательно вывернуть болты передней крышки двигателя. (Таблица 1) Снять переднюю крышку.

Схема №188

Войти

1. Очистить уплотнительные поверхности, установить НОВЫЕ прокладки. Нанести на 8 уплотнительных поверхностей буртик толщиной 0,12 " (3 мм) из силиконовой прокладки и герметика (F7az-19554-Ea) или аналогичного материала. (Рисунок 2) Установить переднюю крышку и ослабить затяжку болтов крепления передней крышки. Болты затягивайте последовательно в 2 этапа. (Пункт 3) См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-97869-S19739856382001051200000)
2. Чтобы завершить установку, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть все болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-97869-S19739856382001051200000)

Схема №189

Войти

Схема №190

Войти

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять выходную трубку воздухоочистителя; слить охлаждающую жидкость из двигателя; снять вентиляционную решётку капота; снять скобу моторного отсека; отсоединить кабели акселератора и круиз-контроля; отключить необходимые вакуумные шланги и магистрали. Отсоединить клапан рециркуляция отработавших газов от трубки выпускного коллектора; снять клапан ЭГР и утилизировать прокладку; отстыковать электрический соединитель датчика положения распределительного вала, а также отдельный разъем от коллектора подачи топлива на впрыск.
2. Отсоединить линию продувочного клапана канистры с испарительным выбросом. Разъединить электрический разъем датчика давления топлива. Отсоединить вакуумный соединитель датчика давления топлива. сбросьте давление топлива и отсоединить подающую и обратную линии. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И СОЕДИНЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ МАГИСТРАЛИ ". Снять электрические разъемы левого бокового датчика детонации и датчика температуры головки цилиндра с кронштейна. Удалить стопорную гайку и кронштейн электрического разъема. (ref-97869-S22262939422001051200000)
3. Отстыковать разъемы левого топливного инжектора. Отсоединить вентиль управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) и электрические соединители датчика положения дроссельной заслонки (Tp). Отстыковать вентиляционную трубку картера от правой крышки клапана. ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГИ ОТ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ. РАССТЫКОВАТЬ ПРАВЫЕ ТОПЛИВИНЖЕКТОРЫ. Снять последовательно болты впускного коллектора и шпильку. (ХХХ4) Демонтировать впускной коллектор. Очистить все уплотнительные поверхности.

Схема №191

Войти

Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть все гайки и болты в соответствии со спецификацией (см. раздел " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-97869-S19739856382001051200000)

Как снять (левая сторона)

Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять крепежные болты резервуара усилителя рулевого управления и отведите резервуар усилителя руля в сторону. Отвернуть стопорную гайку трубки уровня масла, а трубку указателя уровня масла расположить в стороне. Поднять и поддержите автомобиль. Отключить трехкомпонентный каталитический нейтрализатор от выпускного коллектора. Опустить автомобиль; снять гайки выхлопного коллектора; снять выпускной коллектор и прокладки.

Как снять (правай сторона)

Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, отсоединить 3-х ходовой каталитический нейтрализатор от выпускного коллектора, отстыковать гайку клапана рециркуляция отработавших газов до трубки выпускного коллектора. отвернуть гайки выпускного коллекторов, снять выпускной коллектор и прокладки.

Как установить (левый и правая сторона)

Очистить сопрягаемые поверхности прокладки. Установить НОВУЮ прокладку. Расположить выпускной коллектор на шпильках головки цилиндров. Затянуть гайки в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения монтажа, процедуру обратного демонтажа. (ref-97869-S19739856382001051200000)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять выходную трубку воздухоочистителя. Расстыкуйте электрический разъем датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) на корпусе воздухоочищающего устройства. Удалить стопорный болт и снять корпус воздухоочистки.
2. Отсоединить вентиляционную трубку картера. Сбросить давление топлива и отключить подающую и обратную линии. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И СОЕДИНЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ ЛИНИИ ". Отсоединить шланг продувочного клапана фильтра испарительного выброса. Снять крышку пароклапана (Vmv). Отключить вакуумный шланг ВМН и линию продувки. Удалить стопорную гайку, а клапан положения в сторону. Вынуть болты крепления соленоида регулятора вакуума двигателя (EVR) и установить соленоид в стороне. (ref-97869-S22262939422001051200000)
3. Снять кронштейн, отведите жгут проводов управления датчиком двигателя в сторону, снять крышку катушки зажигания и осмотреть прокладку, заменить при необходимости. Отсоединить электрические разъемы катушек зажигания, снять катушки зажигания, отсоединить 4 фиксатора жгута электропроводки, вывернуть болт кронштейна топливопровода из стойки левой стакане стойки.
4. Отвернуть крепежные болты резервуара насоса ГУР и отведите резервуар насоса гидроусилителя в сторону, снять трубку указателя уровня масла. Снять кронштейн тормозной магистрали с левой направляющей рамы. Последовательно ослабить болты крышки клапана и снять крышку клапана. (Рисунок 5) Очистить уплотнительные поверхности. Проверить и установить новые прокладки по мере необходимости.

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять выходную трубку воздухоочистителя. Отвернуть болты крепления резервуара вентилятора гидравлического охлаждения, и расположить резервуар вентилятора гидроохлаждения в сторону. Отсоединить вентиляционный шланг картера. Вывернуть крепежные болты кронштейна электропроводки правой стакане стойки, а кронштейн электропроводки расположить в стороне.
2. Снять крышку катушки зажигания и осмотреть прокладку. Заменить по необходимости. Отсоединить электрические разъемы катушек зажигания. Извлечь катушки зажигания. Отключить 4 фиксатора жгута проводов. Удалить правые катушки розжига.
3. Последовательно ослабить болты крышки клапана и снять крышку клапана. (Рисунок 5)

Схема №192

Войти

Очистить уплотнительные поверхности. Проверить и установить новые прокладки по мере необходимости. Нанести 2 шарика силиконовой прокладки и герметика (F7az-19554-Ea) или эквивалент на указанные области. Убедиться, что силиконовый шарик имеет толщину не менее 1118 " (3 мм). (Рис. 6) Затянуть болты в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки, удалить процедуру. (ref-97869-S19739856382001051200000)

Схема №193

Войти

1. Снять впускной коллектор. См. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Демонтировать звукоизолятор двигателя. Снять крышки клапанов. См. " КРЫШКА КЛАПАНА ".удалить распределительные валы. Смотри " Распредвалы ". При необходимости снять ковш толкателя и регулировочные прокладки. Удалить водовыпускную трубу. Отсоединить электрический разъем датчика температуры головки цилиндров (CHT). (ref-97869-S41162088012001051200000)(ref-97869-S07762799622001051200000)(ref-97869-S16858226732001051200000)
2. Поднять и поддержать автомобиль. Отсоединить трехходовой каталитический нейтрализатор от выпускного коллектора; отсоединить клапан рециркуляция отработавших газов к трубке выхлопного коллектора. Опустить автомобиль; отвернуть 2 болта в задней части головки цилиндров; вывернуть 2 винта спереди головки цилиндров. Последовательно вынимать оставшиеся болты головки цилиндров (Рис. 7) Снять головку цилиндров, утилизировать прокладку; демонтировать выпускной коллектор, утилизовать прокладку.

1. Очистить уплотнительные поверхности. Установить выпускной коллектор с прокладкой NEW (новый), установить НОВУЮ прокладку головки блока цилиндров и последовательно затянуть болты в соответствии со спецификацией. (ref-97869-S19739856382001051200000)
2. Установить 2 шпильки на заднюю головку цилиндров. Вставить 2 болта передней головки цилиндров. Ввернуть 2 задних шпилька в правую боковую головку цилиндра. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения процедуры обратного демонтажа установки. (ref-97869-S19739856382001051200000)

Схема №194

Войти

Демонтировать генератор. Отсоединить шланговую муфту вентилятора гидравлического охлаждения, дать стечь. Разъединить электрический разъем узла вентилятора гидроохлаждения. Отвернуть крепежный болт и кронштейн магистрали высокого давления. ОТСОЕДИНИТЬ ЛИНИЮ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ. СНЯТЬ УЗЕЛ ВЕНТИЛЯТОРА ГИДРООХЛАЖДЕНИЯ. ВЫВЕРНУТЬ И УТИЛИЗИРОВАТЬ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА С помощью съемника (303-009), снять шкив коленчатого вала с помощью уплотнителя сальника уплотнения 303-409, выбросить и вынуть картер переднего вала.

Смазать НОВОЕ переднее сальниковое уплотнение коленчатого вала чистым моторным маслом 5W / 30. С помощью переднего установщика уплотнения коленвала (303-646) установить масляное уплотнение передней крышки. Для завершения установки, обратной процедуры снятия. Затянуть все гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-97869-S19739856382001051200000)

1. Снять переднюю крышку двигателя. См. " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ". Поднять и поддержите автомобиль. Удалить датчик положения коленчатого вала (Ckp) и крышку гидротрансформатора. (ref-97869-S09095883922001051200000)
2. Провернуть коленчатый вал на 45 градусов ATDC. Шпоночная канавка коленчатого вала должна быть в положении 6 o ' clock. Установить стопор положения коленвала. (Таблица 8)
3. Опустить автомобиль. Снять крышки клапанов. См. " КРЫШКА КЛАПАНА ". Убедиться, что плоские лепестки на распределительных валах (за передней крышкой подшипника распределительного вала) обращены вверх. Если плоские кулачки распределительного вала не обращены кверху, повторить шаг 2). (ref-97869-S07762799622001051200000)
4. Установить задатчик / фиксатор распределительного вала (303-530) на кулачковые валы головки цилиндров с правой стороны. Ослабить болт звездочки выпускного распредвала. Ослабить винт звездочки впускного распред вала и сдвинуть вперед на болтах.
5. Снять правое натяжное устройство цепи газораспределения и пластину заглушки. Демонтировать рычаг натяжного устройства. Снять направляющую цепи газогенератора. Удалить правую цепь газораспределителя и звездочку коленчатого вала в сборе. Вынуть задатчик / фиксатор распределительного вала из правой головки цилиндров. Повторить шаги 4) и 5) для левой головки цилиндра.
6. Отвернуть болт звездочки распределительного вала выпуска, вывинтить винт звездочки впускного распредвала и сдвинуть с него звездочки впуска, демпфер кулачкового вала и вспомогательную цепь газораспределения. Вывернуть винты натяжителя вспомогательной цепи газораспределителя и снять натяжитель (рисунок 9).

Схема №195

Войти

Схема №196

Войти

1. Установить натяжное устройство вспомогательной цепи газораспределения. Установить впускную звездочку, демпфер распределительного вала, вспомогательную цепь газораспределителя и выпускную цепочку на распределительный вал воздухозаборника. Свободно установить болты входной и выпускной звездочек.
2. Расположить цепь ГРМ над левой боковой звездочкой распределительного вала впуска. Поместить шестерню коленчатого вала в цепь газораспределения. Установить цепочку ГРД и шестерню коленвала над коленчатым валом, как узел. Вставить левую боковую направляющую цепи газораспределителя и рычаг натяжного устройства.
3. Верните натяжители цепи ГРМ в исходное положение. Установить левую цепь ГРД и шестерню коленчатого вала, установить левую направляющую цепи РГС, установить левый рычаг натяжителя цепи ГТДЭ, установить левое устройство натяжения цепи (рисунок 11).
4. С помощью натяжного устройства цепи ГРМ (303-532) натяните левую звездочку распределительного вала и затянуть болты в соответствии со спецификацией. (ref-97869-S19739856382001051200000)
5. Снять задатчик / фиксатор распределительного вала с левых распредвалов. Удалить стяжной ремень. Установить задетчик / регистратор на правые распредвалы. Повторить процедуру установки правой цепи первичного ГРМ. Затянуть все болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-97869-S19739856382001051200000)
6. Поднять транспортное средство и снять фиксатор положения коленчатого вала. Установить датчик Ckp, крышку гидротрансформатора. Опустить транспортное средство. Поставить переднюю крышку двигателя. См. раздел " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ". поставить крышки клапанов. См. " КРЫШКА КЛАПАНА ".для завершения установки, процедуры обратного демонтажа. Затянуть все болты и гайки в соответствии со спецификацией. Смотрите " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Дозаправить систему охлаждения. СМ. СПЕЦИФИКАЦИИ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ. (ref-97869-S09095883922001051200000)(ref-97869-S07762799622001051200000)(ref-97869-S19739856382001051200000)

Схема №197

Войти

Схема №198

Войти

Схема №199

Войти

Снять крышку клапана. См. раздел " КРЫШКА КЛАПАНА ". Установить устройство настройки / блокировки распределительного вала (303-530). Удалить первичные и вторичные цепи газораспределения. См. " ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ".удалить устройство установки / блокировки кулачкового вала. Извлечь болты крепления крышки подшипника. Снять крышки подшипников. Вынуть кулачковые валы. (ref-97869-S07762799622001051200000)(ref-97869-S30131559772001051200000)

Установить распределительные валы в шейки распределительных валов, установить крышки подшипников на прежнее место и затянуть болты последовательно согласно спецификации. (Таблица 13) См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки следует выполнить процедуру демонтажа. (ref-97869-S19739856382001051200000)

Схема №200

Войти

Снять трансмиссию. См. статью СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТРАНСМИССИИ в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. Последовательно вынуть стопорные болты упругой пластины. (Рисунок 14) Демонтировать упругую пластину. Используя устройство для удаления / установки заднего уплотнения коленчатого вала (303-647) и винт (204-208), удалить заднее масляное уплотнение коленвала. Утилизировать уплотнение.

Смазать наружные губки и внутреннее уплотнение на заднем масляном уплотнении коленчатого вала чистым моторным маслом 5W / 30. С помощью съемника / установщика уплотнения коленвала установить заднее масляное уплотнение. Установить гибкую пластину, затянуть болты последовательно и в 2 этапа согласно спецификации. (Таблица 14) См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть гайки и болты согласно спецификации См " Характеристики крутящего момента ". (ref-97869-S19739856382001051200000)(ref-97869-S19739856382001051200000)

Схема №201

Войти

Слить воду из системы охлаждения. Ослабить болты шкива водяного насоса. Снять ремень привода вспомогательных устройств. Вывернуть болты ролика водяного насоса и шкив водяного насоса, отвернуть крепежные болты водного насоса и снять водяной насос.

Смазать уплотнительное кольцо, используя охлаждающую жидкость двигателя премиум-класса E2fz-19549-Aa или эквивалентную. Установить водяной насос и затянуть болты в 2 этапа согласно спецификации. Установить шкив водяного насоса и затянуть в 2 этапов. Для завершения установки, обратной процедуры снятия. Затянуть все гайки и болты согласно спецификации См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-97869-S19739856382001051200000)

Поднять и поддерживайте автомобиль. Слить масло из двигателя, снять болты крепления масляного поддона, снять масляный поддон. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты последовательно в соответствии с техническими условиями. (Приложение 15) См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-97869-S19739856382001051200000)

Схема №202

Войти

Снять левую и правую боковые крышки клапанов. См. раздел " КРЫШКА КЛАПАНА ". Снять переднюю крышку двигателя. См. " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ", удалить основные цепи газораспределения. Смотрите " ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ".отвинтить болты крепления масляного насоса и снять масляный насос. Утилизируйте прокладку. (ref-97869-S07762799622001051200000)(ref-97869-S09095883922001051200000)(ref-97869-S30131559772001051200000)

Очистить и осмотреть уплотнительные поверхности. Установить НОВУЮ прокладку. Смонтировать масляный насос, и затянуть болты в 2 этапа согласно спецификации. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа, а также затянуть все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. раздел " Технические требования к крутящему моменту ". (ref-97869-S19739856382001051200000)(ref-97869-S19739856382001051200000)