Ветровое стекло - с подогревом: Прочее Lincoln Continental VIII

Модуль управления

Модуль управления является основным средством управления переключением для всех операций системы. (Таблица 1) Он выполняет 4 другие функции

1. Содержит термистор, который предотвращает работу нагретого лобового стекла, если температура в пассажирском салоне превышает 10°C.
2. Содержит таймеры для ограничения работы системы до 4 минут за цикл.
3. Ссылки на ECA для увеличения холостого хода двигателя при работе на ветровом стекле с подогревом.
4. Связи с резистором датчика для предотвращения работы системы, если лобовое стекло треснуло или повреждено.

Схема №8

Войти

Двухпозиционный переключатель

Двухпозиционный переключатель расположен на правой стороне рулевой колонки (левая сторона на Continental) и представляет собой нажимной переключатель. Индикатор ВКЛ является частью переключателя. На Sable и Taurus двухпозиционный переключатель также управляет размораживателем заднего окна.

Лобовое стекло представляет собой стандартную 3-слойную конструкцию с пластиковым ламинатом, проложенным между 2 слоями стекла. Смесь серебра и оксида цинка, сплавленная на обратной стороне внешнего слоя стекла, образует электрический проводник внутри лобового стекла.

Серебряные шины, прикрепленные к верхней и нижней части лобового стекла, соединяют проводящий материал в стекле с цепями питания. Нижняя шина подключена к цепи питания. Электрическое сопротивление лобового стекла примерно 2,2-2,4 Ом.

Реле управления выходом генератора переменного тока.

Это реле, запитываемое от модуля управления, переключает выход генератора переменного тока от системы зарядки автомобиля непосредственно на нагретое лобовое стекло. (Таблица 2)

Схема №9

Войти

Чувствительный резистор

Сенсорный резистор предотвращает работу обогреваемой системы ветрового стекла, если ветровое стекло треснуло или повреждено. Модуль управления постоянно контролирует напряжение на резисторе. Модуль управления отключит систему, если он почувствует падение напряжения, вызванное обрывом цепи ветрового стекла.

Защита цепи

15-амперный предохранитель в панели предохранителей защищает низковольтную цепь управления. Высоковольтная цепь питания защищена плавкой вставкой, расположенной рядом с выходным реле управления генератором.

Предварительные проверки

1. Перед испытанием обогреваемой системы лобового стекла убедитесь, что батарея и система зарядки функционируют должным образом.
2. Убедитесь, что все клеммные соединения генератора переменного тока и батареи чистые и плотные. Натяжение ремня генератора должно быть правильным.
3. При проверке системы зарядки проверьте плавкую вставку между стартером и генератором переменного тока. Если перегорел, замените плавкую вставку.
4. Используйте цифровой вольт / омметр, способный считывать до 100 вольт, для тестирования электрической системы.
5. Сопротивление лобового стекла примерно 2,4 Ом.

Континентальный

Снимите защелкивающуюся панель триммерного эффекта с кнопки включения / выключения выключателя. Нажмите на удерживающие пальцы с обеих сторон выключателя. Поднимите выключатель из приборной панели. Отсоедините электрический соединитель. Чтобы установить выключатель, выполните процедуру обратного снятия.

Все остальные

Снять формовочный чехол приборной панели двухпозиционным выключателем, открутив фиксирующие зажимы. Снять выключатель, отжав фиксирующие пальцы, и вынуть выключатель из приборной панели. Отсоединить электрический соединитель. Для установки выполнить обратную процедуру снятия.