Испытание узла управления
- Заземлите контакт № 4 и подсоедините перемычку между контактами № 2 и 3 разъема узла управления.
- Подайте питание на контакт № 2. Светодиодный индикатор включения не должен светиться. Кратковременно включить кнопочный выключатель в положение ВКЛ. Светодиодный индикатор включения должен загореться и оставаться включенным после отпускания кнопки.
- Светодиодный индикатор включения должен погаснуть, если кнопочный выключатель переведен в положение ВЫКЛ, перемычка удалена между контактами № 2 и 3, или прошло приблизительно 10 минут. На Sable и Taurus подайте 12 вольт на контакт № 5. Лампа подсветки выключателя должна загореться. Замените контрольную сборку, если результаты теста не соответствуют указанным.
Схема №10
Испытание сетки
- Светить сильный свет через сетку изнутри автомобиля и осмотреть сетку снаружи. Ломаные линии сетки будут выглядеть как коричневые пятна. Запустите двигатель на холостом ходу и поверните выключатель управления во включенное положение. Должен загореться световой индикатор.
- С помощью вольтметра свяжитесь с широкими красно-коричневыми полосками на заднем стекле (положительный вывод в сторону аккумулятора). Показания должны быть 10-13 вольт. Если напряжение ниже, соединение провода массы оконной сетки (косичка) ослаблено. Свяжитесь с известным хорошим грунтом. Чтение не должно меняться.
- При заземленном отрицательном выводе вольтметра коснитесь каждой линии сетки в ее средней точке положительным выводом вольтметра. Показание около 6 вольт указывает на то, что линия сетки хороша. Показание нуля вольт указывает на то, что линия сетки разорвана между средней точкой и стороной батареи сетки. Показание 12 вольт указывает на то, что линия сетки разорвана между средней точкой и землей.
