Как приступить к поиску и устранению неисправностей
HINT
- Использовать эту процедуру для поиска и устранения неисправностей в системе рулевого управления с усилителем.
- *: Использовать интеллектуальный тестер.
- ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДОСТАВЛЕНО В МАСТЕРСКУЮ
- ПРОВЕРКА АНАЛИЗА ПРОБЛЕМ ЗАКАЗЧИКА И ПРОВЕРКА СИМПТОМОВ
- ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Стандартное напряжение: от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11V, перед продолжением подзарядите или заменить батарею.
- ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ СВЯЗИ КРУПНОМАСШТАБНОЙ СИСТЕМЫ МУЛЬТИПЛЕКСНОГО ОБМЕНА ДАННЫМИ (BEAN) * С помощью интеллектуального тестера проверить, нормально ли функционирует система мультиплексного обмена данными (MPX).результаты RESULT REFERENCE Результат Переход к выходному сигналу Mpx расшифровка кода ошибки Выходной сигнал A Mp Xd Tc B: Перейдите к шагу 8 А: Перейти к следующему шагу
- Проверить FOR расшифровка кода ошибки * Result RESULT REFERENCE Результат Переход к исходному результату На выходе отсутствует сообщение A вывод B B: Перейдите к шагу 8 А: Переходите к следующему шагу
- ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ РЕЗУЛЬТАТ ССЫЛКА НА Результат Переход к ошибке не указан в таблице симптомов проблемы А Ошибка указана в таблице признаков проблемы B B: Перейдите к шагу 8 A: Перейти к следующему шагу
- ОБЩИЙ АНАЛИЗ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ * (см. " КЛЕММЫ ЭБУ "). (см. " СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ ".)
- РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА
- ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ: КОНЕЦ
Таблица симптомов проблем
HINT
Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптома проблемы. Потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.
Система рулевого управления с сервоусилителем
| Признак | Подозрительная зона | Посмотрите |
|---|---|---|
| Система рулевого управления с усилителем не работает | 1. Цепь источника питания IG | " расшифровка кода ошибки C1241 / 41 низкий аккумулятор POSITIVE C1257 |
| 2. Цепь соленоида усилителя рулевого управления | расшифровка кода ошибки C1560 PPS Solenoid неисправность (Present); Неисправность электромагнита давление в гидроусилителе руля DTS C1561 | |
| 3. Рулевая система | ||
| 4. Блок управления установкой пиролиза | ||
| Невозможно выполнить проверку расшифровка кода ошибки | 1. Блок управления установкой пиролиза |
ССЫЛКА НА СИМПТОМЫ
Схема №8
- Масса TID управление ECU ( xb + 7) -шт X5 корпус - масса X6 корпус - масса X8 корпус - корпус X4 корпус - масса X2 Корпус - Корпус X3 Корпус Sv-Корпус x W - Заземляющий контакт X1 Корпус с заземлением X9 Корпус C-Заземляющим контактом Xb-Клеммные разъемы S5, S6 и S8 Разъем 4 Клемм Массы. Измерение Сопротивление и Напряжение токопроводов со стойкой. IG1 IG1 IG1 IG1 IG2 IG2 IG2 IG2 GND1 GND2 GND3 GND4 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ Символы (№ клеммы) Цвет зажигания Описание клеммного клапана Условие Указанное состояние SOL + (S5-14) - GND1 (C8-31) B-Y - W-B Вход сигнала скорости транспортного средства Скорость транспортного средства 0 км / ч (0 миль в час) 6 V SOL- (s GND1 GND1
Схема №9
Схема №10
- ОПИСАНИЕ Данные системы рулевого управления и расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут быть считаны через соединитель канала передачи данных 3 (DLC3) транспортного средства. Когда система кажется неисправной, использовать интеллектуальный тестер для проверки на наличие неисправностей и выполнить ремонт.
- ПРОВЕРКА DLC3 HINT: транспортное средство может использовать коммуникационный кабель ISO 15765-4. Клеммное устройство xtag 1 соответствует стандарту SAE J1962 и соответствует формату ISO 15-765- 4: Идентификация разъема x Tg 3 Разъемы TERMINALS Символы спецификации (номер клеммы) Состояние клемм Указанное условие SIL (7) -шина передачи " DLC3 DLC3 DLC3 DLC3 DLC3 Обратитесь в сервисный отдел, указанный в руководстве по эксплуатации тестера. (Страница 5): Подключение интеллектуального тестера к DLC3
Схема №11
- Проверить расшифровка кода ошибки Подключить интеллектуальный тестер (с CAN VIM) к DLC3. Включить выключатель зажигания. Прочитайте коды неисправностей (DTC), следуя подсказкам на экране тестера. СОВЕТ: Пожалуйста, обратитесь к руководству оператора интеллектуального тестера для получения дополнительной информации.
- Сброс расшифровка кода ошибки Подключить интеллектуальный тестер (с CAN VIM) к DLC3. Включить выключатель зажигания. (Таблица 6): Подключение интеллектуального тестера К DLC3 Удалить коды неисправностей (DTC), следуя указаниям на экране тестера. СОВЕТ: Для получения дополнительной информации обратитесь к руководству оператора по интеллектуальному тестеру.
Список данных/активные испытания
- ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОЙ ПРОВЕРКИ ПОДСКАЗКА: Выполнение АКТИВНОГО ТЕСТА интеллектуального тестера позволяет управлять реле, Vsv, приводом и другими элементами без удаления каких-либо деталей. Выполнение активно проверка на ранней стадии устранения неисправностей является одним из способов экономии времени. СПИСОК ДАННЫХ может быть отображен во время АКТИВНОГО ТЕСТИРОВАНИЯ. Подключить интеллектуальный тестер (с CAN VIM) к DLC3. Включить выключатель зажигания в соответствии с контрольными данными для отображения питания тестера.
Диагностическая карта кодов неисправностей
HINT
Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается код неисправности, проверить области неисправностей, перечисленные для этого кода. Подробные сведения о коде см. на странице ниже.
Система рулевого управления с сервоусилителем
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C1560 | Неисправность соленоида PPS (присутствует) | Соленоидный клапан усилителя рулевого управления Цепь соленоида усилителя руля Блок управления блоком ECU |
| C1561 | Неисправность соленоида PPS | Соленоидный клапан усилителя рулевого управления Цепь соленоида усилителя руля Блок управления блоком ECU |
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
- ПРОВЕРИТЬ ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ Визуально проверить ремень на чрезмерный износ, истертые корды и т.д. Если обнаружен какой-либо дефект, заменить приводной ремень. ПОДСКАЗКА: Трещины со стороны ребра ремня считаются приемлемыми. При отсутствии ребер заменить ремень. (Рисунок 7) Проверка приводного ремня
- ВЫБРОС ВОЗДУХА ИЗ СИСТЕМЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Проверить уровень жидкости. Поднять переднюю часть автомобиля и поддержите его подставками. Повернуть рулевое колесо. С остановленным двигателем медленно поворачивайте руль от блокировки до блокировки несколько раз. Опустить автомобиль. Запустить двигатель на холостом ходу в течение нескольких минут. Вращайте руль. При движении двигателя вхолостую, повернуть руль влево или вправо в положение полной блокировки и удерживайте это положение в течение 2-3 секунд.
- Проверить УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ. Следить за уровнем жидкости в автомобиле. При остановленном двигателе проверить уровень жидкости в масляном резервуаре. Если необходимо, добавьте жидкость. Жидкость: ATF " DEXRON " II или III HINT: Если жидкость горячая, убедиться, что уровень жидкости находится в пределах диапазона HOT на щупе крышки резервуара.
- ПРОВЕРИТЬ ST ДАВЛЕНИЕ В РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ Снять впускное отверстие воздухоочистителя. Удалить узел воздухоочистки со шлангом воздухоохладителя (см. " УДАЛЕНИЕ "). Отсоединить трубку подачи давления на руле от лопастного насоса усилителя рулевого управления (см ".удаление ").подключить SST, как показано на иллюстрации. SST 09640-1010, 09641 -01030, 09 641-01060) ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить, что клапан привода двигателя находится в открытом положении. Измерить давление жидкости на оборотах двигателя 1 000 об / мин и 3 000 о / мин. Перепад давления жидкости: 490 к Па (5 кгс / см 2, 1 209 фунт / кв. дюйм) или менее ПРИМЕЧАНИЕ: Не поворачивайте рулевое колесо st. ( 14): Проверка давления жидкости с использованием SST При полностью открытом холостом ходе двигателя и клапане повернуть рулевое колеса в правое или левое положение полной блокировки. Минимальное давление жидкости: 8 336 к па (20 кг / см)
- TURN система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING выключатель OFF (ВЫКЛЮЧИ КОНДИЦИОНЕР)
- Проверить двигатель IDLE-UP скорость Запустить двигатель и прогоните его на холостом ходу. Полностью повернуть рулевое колесо. Проверить, что частота вращения двигателя уменьшается при защемлении вакуумного шланга воздухораспределителя. Убедиться в увеличении частоты вращения двигателя при отпускании шланга. (привод 16): Проверка вакуумного рукава
- ПРОВЕРИТЬ УСИЛИЕ В РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ. Снять рулевую накладку (см. " СНЯТИЕ 61 "). Запустить двигатель и запустить его на холостом ходу. Измерить усилие в рулевом управлении в обоих направлениях. Стандартная ссылка: 7,0 Н * м (70 кгс * см, 61 дюйм * фунт-сила).