| Тип свечи зажигания | DENSO сделано | FK20HR11 |
| Стандартный зазор между электродами | Для новой свечи зажигания | 1,0-1,1 мм (0,0394-0,0433 дюйма) |
| Максимальный зазор между электродами | Для использованной свечи зажигания | 1,4 мм (0,0551 дюйма) |
| Клапан регулировки масла распределительного вала в сборе | |
| Сопротивление | 1 - 2 | От 6,9 до 7,9 Ом при 20°C |
| Дроссельный узел | |
| Сопротивление | 2 (М +) -1 (М-) | От 0,3 до 100 Ом при 20°C |
| Вакуумный переключающий клапан (для монтажа двигателя) | |
| Сопротивление | 1 - 2 | 19-21 Ом при 20°C |
| Датчик педали ускорения | |
| Стандартное напряжение (выход датчика акселерометра No1) | Выпущенный | От 0,5 до 1,1 В |
| Нажата | От 2,6 до 4,5 В |
| Стандартное напряжение (выход датчика акселерометра No2) | Выпущенный | От 1,2 до 2,0 В |
| Нажата | От 3,4 до 4,8 В |
| Массовый расходомер воздуха | |
| Сопротивление | 1 (THA) - 2 (E2) | От 13,6 до 18,4 кОм при -20°C |
| 1 (THA) - 2 (E2) | 2,21-2,69 кОм при 20°C |
| 1 (THA) - 2 (E2) | 0,49-0,67 кОм при 60°C |
| Датчик положения коленвала | |
| Сопротивление | Холод | 1630-2740 Ом |
| Горячий | От 2065 до 3225 Ом |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя | |
| Сопротивление | 20°C | От 2,32 до 2,59 кОм |
| 80°C | От 0 310 до 0 326 кОм |
| Датчик детонации | |
| Сопротивление | При 20°C | От 120 до 280 кОм |
| Датчик топливовоздушной смеси | |
| Сопротивление | 1 (ВТ) - 2 (+ Б) | От 1,8 до 3,4 Ом при 20°C |
| 1 (ГИ) - 4 (АФ-) | 10 кОм или выше |
| Датчик кислорода (лямбда-зонд) | |
| Сопротивление | 2 (ВТ) - 1 (+ В) | От 11 до 16 Ом при 20°C |
| 2 (ГИ) - 3 (Д) | 10 кОм или выше |
| Датчик кислорода No2 | |
| Сопротивление | 1 (ВТ) - 2 (+ Б) | От 11 до 16 Ом при 20°C |
| 1 (ГИ) - 4 (Д) | 10 кОм или выше |
| Реле электронный впрыск топлива MAIN | |
| Указанное условие | 3 - 5 | 10 кОм или выше |
| 3 - 5 | Ниже 1 Ом (при подаче напряжения батареи на клеммы 1 и 2) |
| Реле C/OPN | |
| Указанное условие | 3 - 5 | 10 кОм или выше |
| 3 - 5 | Ниже 1 Ом (при подаче напряжения батареи на клеммы 1 и 2) |
| Реле F/PMP | |
| Указанное условие | 3 - 4 | Менее 1 Ом |
| 3 - 5 | 10 кОм или выше |
| 3 - 4 | 10 кОм или выше (при подаче напряжения батареи на клеммы 1 и 2) |
| 3 - 5 | Ниже 1 Ом (при подаче напряжения батареи на клеммы 1 и 2) |
| IG2 реле | |
| Указанное условие | 3 - 5 | 10 кОм или выше |
| 3 - 5 | Ниже 1 Ом (при подаче напряжения батареи на клеммы 1 и 2) |
