Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Lexus/RX/Lexus RX III (2008-2012)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Дифференциал (служебная информация): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Дифференциал (служебная информация): Снятие и установка Lexus RX III

Дифференциалы и приводы 95 иллюстраций ~62 мин чтения

Как заменить дифференциал (служебной информация): снятия и установки

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
Схема №6
Схема №7
Схема №8
  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ (с пневматической подвеской) ПРИМЕЧАНИЕ: Перед обслуживанием обязательно внимательно прочитайте раздел " Меры предосторожности ". См. " МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ".
  2. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
  3. ОТДЕЛЬНЫЙ СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 6
  4. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИСК (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 15 ")
  5. ВЫНУТЬ БОЛТ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ Расположить болт ступицы передней оси, подлежащий снятию, как показано на иллюстрации. Временно установить 2 гайки на болт втулки передней оси в соответствии с рисунком.ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 гайка Рекомендуемая сервисная гайка Диаметр резьбы: 12,0 мм (0 472 дюйма) Шаг резьб: 1,5 мм (0,0591 дюйм) ПРИМЕЧАНИЕ: Наверните гайки для предотвращения повреждения болтов ступиц передней оси. Используя болт 6и латунную планку или эквивалентный инструмент для удержания ступицы фронтальной оси 100ST: снять ступицу передней оси;
  6. УСТАНОВКА БОЛТА СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ Установить новый болт ступицы передней оси, который должен быть установлен, как показано на иллюстрации. Временно установить новый винт ступицы переднего моста на ступицу передней оси. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Гайка * 2 шайба Установить шайбу и гайку на болт втулки нового переднего моста, как указано на иллюстрации Рекомендуемая сервисная гайка Диаметр резьбы: 12,0 мм (0 472 дюйма) Шаг резьб: 1,5 мм (0,0591 дюйм инструмент) ПРИМЕЧАНИЕ: Толщина шайбы предпочтительно составляет 5 мм или 0,97 мм (или 0 975 дюйма).
  7. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИСК (см. " УСТАНОВКА - Шаг 1 ")
  8. УСТАНОВИТЬ СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 7 ")
  9. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ (с пневматической подвеской) ПРИМЕЧАНИЕ: Перед обслуживанием обязательно внимательно прочитайте раздел " Меры предосторожности ". См. " МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ".
  2. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
  3. ОТДЕЛЬНЫЙ СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 6
  4. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИСК (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 15 ")
  5. ВЫНУТЬ БОЛТ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ Расположить болт ступицы передней оси, подлежащий снятию, как показано на иллюстрации. Временно установить 2 гайки на болт втулки передней оси в соответствии с рисунком.ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 гайка Рекомендуемая сервисная гайка Диаметр резьбы: 12,0 мм (0 472 дюйма) Шаг резьб: 1,5 мм (0,0591 дюйм) ПРИМЕЧАНИЕ: Наверните гайки для предотвращения повреждения болтов ступиц передней оси. Используя болт 6и латунную планку или эквивалентный инструмент для удержания ступицы фронтальной оси 100ST: снять ступицу передней оси;
  6. УСТАНОВКА БОЛТА СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ Установить новый болт ступицы передней оси, который должен быть установлен, как показано на иллюстрации. Временно установить новый винт ступицы переднего моста на ступицу передней оси. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Гайка * 2 шайба Установить шайбу и гайку на болт втулки нового переднего моста, как указано на иллюстрации Рекомендуемая сервисная гайка Диаметр резьбы: 12,0 мм (0 472 дюйма) Шаг резьб: 1,5 мм (0,0591 дюйм инструмент) ПРИМЕЧАНИЕ: Толщина шайбы предпочтительно составляет 5 мм или 0,97 мм (или 0 975 дюйма).
  7. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИСК (см. " УСТАНОВКА - Шаг 1 ")
  8. УСТАНОВИТЬ СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 7 ")
  9. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
Схема №9
Схема №10

Как снять дифференциал (служебной информация): снятия и установки

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ (с пневматической подвеской) ПРИМЕЧАНИЕ: Перед обслуживанием обязательно внимательно прочитайте раздел " Меры предосторожности ". См. " МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ".
  2. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
  3. ОТВЕРНУТЬ ГАЙКУ ВАЛА ПЕРЕДНЕГО МОСТА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 6 ")
  4. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ - Шаг 4 ")
  5. ОТДЕЛЬНЫЙ СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 6
  6. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИСК (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 15 ")
  7. ОТДЕЛЬНАЯ ТЯГА В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 6
  8. СНЯТЬ УЗЕЛ ПЕРЕДНЕГО МОСТА Поставить метки совпадения на узле вала переднего привода и подузле ступицы переднего моста Текст В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Метка совпадения С помощью пластикового молотка отделить передний вал привода в сборе от узла переднего моста. ПОДСКАЗКА: Если трудно разъединить, постучите по концу переднего вала привода в сборке при помощи латунной планки и молотка Отвернуть болт и 2 гайки, а также отсоединить подузел кронштейна передней подвески № 1 от узла передней нижней шаровой опоры.
  9. СНЯТЬ ДЕФЛЕКТОР ПЫЛИ ПЕРЕДНЕГО ПОДШИПНИКА КОЛЕСА № 1 С помощью отвертки, наконечник которой обернут виниловой лентой, снять дефлектор пыли переднего подшипника колеса № 1.ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Виниловая лента ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдать осторожность во избежание повреждения поворотного кулака.
  10. СНЯТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ОТВЕРСТИЯ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА С помощью зажимных приспособлений для стопорных колец снять стопорное кольцо отверстия ступицы переднего моста.
  11. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА Удерживайте узел передней оси между алюминиевыми пластинами в тисках. ПРИМЕЧАНИЕ: не перенатягивайте тиски. С помощью SST снять подузел ступицы переднего моста. SSD: 09520-00031 Используя SSM и пресс, удалить внутреннюю обойму подшипника (снаружи) из подузла ступицы передней оси. SST: примечание 09555-55010 9SSТ: 09-50-60010 09401
  12. СНЯТЬ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА Снять 4 болта и пылезащитную крышку переднего дискового тормоза с поворотного кулака.
  13. СНЯТЬ ПОДШИПНИК СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА Установить внутреннее кольцо подшипника (снаружи) на подшипник ступицы переднего моста. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Стальная пластина * 2 V-образный блок рулевого управления С помощью SST, стальной пластины, клиновых блоков и пресса снять подшипник ступиц переднего моста с поворотного кулака.SST: 09950-60010 09951-00440 09952-06010 Примечание: 909750-6020 0995101-00750- 005ST.

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ (с пневматической подвеской) ПРИМЕЧАНИЕ: Перед обслуживанием обязательно внимательно прочитайте раздел " Меры предосторожности ". См. " МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ".
  2. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
  3. ОТВЕРНУТЬ ГАЙКУ ВАЛА ПЕРЕДНЕГО МОСТА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 6 ")
  4. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ - Шаг 4 ")
  5. ОТДЕЛЬНЫЙ СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 6
  6. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИСК (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 15 ")
  7. ОТДЕЛЬНАЯ ТЯГА В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 6
  8. СНЯТЬ УЗЕЛ ПЕРЕДНЕГО МОСТА Поставить метки совпадения на узле вала переднего привода и подузле ступицы переднего моста Текст В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Метка совпадения С помощью пластикового молотка отделить передний вал привода в сборе от узла переднего моста. ПОДСКАЗКА: Если трудно разъединить, постучите по концу переднего вала привода в сборке при помощи латунной планки и молотка Отвернуть болт и 2 гайки, а также отсоединить подузел кронштейна передней подвески № 1 от узла передней нижней шаровой опоры.
  9. СНЯТЬ ДЕФЛЕКТОР ПЫЛИ ПЕРЕДНЕГО ПОДШИПНИКА КОЛЕСА № 1 С помощью отвертки, наконечник которой обернут виниловой лентой, снять дефлектор пыли переднего подшипника колеса № 1.ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Виниловая лента ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдать осторожность во избежание повреждения поворотного кулака.
  10. СНЯТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ОТВЕРСТИЯ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА С помощью зажимных приспособлений для стопорных колец снять стопорное кольцо отверстия ступицы переднего моста.
  11. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА Удерживайте узел передней оси между алюминиевыми пластинами в тисках. ПРИМЕЧАНИЕ: не перенатягивайте тиски. С помощью SST снять подузел ступицы переднего моста. SSD: 09520-00031 Используя SSM и пресс, удалить внутреннюю обойму подшипника (снаружи) из подузла ступицы передней оси. SST: примечание 09555-55010 9SSТ: 09-50-60010 09401
  12. СНЯТЬ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА Снять 4 болта и пылезащитную крышку переднего дискового тормоза с поворотного кулака.
  13. СНЯТЬ ПОДШИПНИК СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА Установить внутреннее кольцо подшипника (снаружи) на подшипник ступицы переднего моста. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Стальная пластина * 2 V-образный блок рулевого управления С помощью SST, стальной пластины, клиновых блоков и пресса снять подшипник ступиц переднего моста с поворотного кулака.SST: 09950-60010 09951-00440 09952-06010 Примечание: 909750-6020 0995101-00750- 005ST.

Как установить дифференциал (служебной информация): снятия и установки

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
  1. УСТАНОВИТЬ ПОДШИПНИК СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА Используя SST и пресс, установить новый подшипник ступицы переднего моста на поворотный кулак. SSR: 09950-60020 09951-00810 SSD: 09 950-70010 9 951 -07 100
  2. УСТАНОВИТЬ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА Установить пылезащитную крышку переднего дискового тормоза на поворотный кулак с помощью 4 болтов. Крутящий момент: 8,3 Н * м (85 кгс * см, 73 дюйм * фунт)
  3. УСТАНОВИТЬ СТУПИЦУ ПЕРЕДНЕГО МОСТА В СБОРЕ Используя SST и пресс, установить ступицу переднего моста в сборе на поворотный кулак. SSD: 09608-32010 SSM: 09 950-60010 09951-00610 SSТ: 9 900 50-7 010 0995 51-07100
  4. УСТАНОВИТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ОТВЕРСТИЯ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ С помощью зажимных клещей для стопорных колец установить новое стопорное кольцо отверстия ступицы передней оси.
  5. УСТАНОВИТЬ ДЕФЛЕКТОР ПЫЛИ ПЕРЕДНЕГО ПОДШИПНИКА КОЛЕСА № 1 С помощью SST и молотка установить новый дефлектор пыли переднего подшипника колеса № 1.SST: 09316-60011 09316- 00011 SSP: 09608-32010 SSR t: 09950-6010 09951-00500 09952-06010 SCT: 99550- 60020 09951- 0810 HINT: вырез частоты вращения переднего подшипника выровнять на отм.
  6. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ МОСТ В СБОРЕ 38 Совместить метки соответствия и установить узел вала переднего привода на подузел ступицы переднего моста. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Метка соответствия Установить узел передней оси на передний амортизатор с 2 болтами и 2 гайками. Крутящий момент: 290 Н * м (2957 кгс * см, 214 фут * фунт-сила) ПРИМЕЧАНИЕ: при установке гаек не допускайте вращения болтов. 68 Установить передний нижний кронштейн подвески № 1 в сборе * к передним нижним шаровым шарнирам.
  7. ПОДСОЕДИНИТЬ ТЯГУ В СБОРЕ согласно УСТАНОВКЕ - шаг 8
  8. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИСК (см. " УСТАНОВКА - Шаг 1 ")
  9. УСТАНОВИТЬ СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 7 ")
  10. УСТАНОВИТЬ ГАЙКУ ВАЛА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ Очистить резьбовые детали на узле вала переднего привода и гайке вала переднего моста с помощью не оставляющего остатков растворителя. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно выполнить эту работу для нового узла вала переднего двигателя. Сохранить резьбовую часть свободной от масла и посторонних веществ. Используя торцевой ключ (30 мм), установить новую гайку вала ступицы переднего моста. Крутящий момент: 294 Н * м (2998 кгс * см, 217 фут. * лбф) ОТМЕТИТЬ: Поставить гайку после проворачивания и развинчивания.
  11. ОТДЕЛЬНЫЙ СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 6
  12. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИСК (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 15 ")
  13. ПРОВЕРКА ОСЛАБЛЕНИЯ ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ См. шаг 5
  14. ПРОВЕРИТЬ БИЕНИЕ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА См. шаг 6
  15. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИСК (см. " УСТАНОВКА - Шаг 1 ")
  16. УСТАНОВИТЬ СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 7 ")
  17. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 8 ")
  18. ГАЙКА ВАЛА ПЕРЕДНЕГО МОСТА STAKE Используя долото и молоток, поставить на кол гайку вала переднего моста.
  19. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
  20. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНТРОВКУ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС Осмотреть и отрегулировать центровку передних колес согласно " РЕГУЛИРОВКЕ ".
  21. Проверить FOR скорость сигнал (проверка сигнала датчика скорости) Проверить наличие сигналов от датчиков частоты вращения в соответствии с " проверка MODE PROCEDURE ".

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
  1. УСТАНОВИТЬ ПОДШИПНИК СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА Используя SST и пресс, установить новый подшипник ступицы переднего моста на поворотный кулак. SSR: 09950-60020 09951-00810 SSD: 09 950-70010 9 951 -07 100
  2. УСТАНОВИТЬ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА Установить пылезащитную крышку переднего дискового тормоза на поворотный кулак с помощью 4 болтов. Крутящий момент: 8,3 Н * м (85 кгс * см, 73 дюйм * фунт)
  3. УСТАНОВИТЬ СТУПИЦУ ПЕРЕДНЕГО МОСТА В СБОРЕ Используя SST и пресс, установить ступицу переднего моста в сборе на поворотный кулак. SSD: 09608-32010 SSM: 09 950-60010 09951-00610 SSТ: 9 900 50-7 010 0995 51-07100
  4. УСТАНОВИТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ОТВЕРСТИЯ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ С помощью зажимных клещей для стопорных колец установить новое стопорное кольцо отверстия ступицы передней оси.
  5. УСТАНОВИТЬ ДЕФЛЕКТОР ПЫЛИ ПЕРЕДНЕГО ПОДШИПНИКА КОЛЕСА № 1 С помощью SST и молотка установить новый дефлектор пыли переднего подшипника колеса № 1.SST: 09316-60011 09316- 00011 SSP: 09608-32010 SSR t: 09950-6010 09951-00500 09952-06010 SCT: 99550- 60020 09951- 0810 HINT: вырез частоты вращения переднего подшипника выровнять на отм.
  6. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ МОСТ В СБОРЕ 38 Совместить метки соответствия и установить узел вала переднего привода на подузел ступицы переднего моста. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Метка соответствия Установить узел передней оси на передний амортизатор с 2 болтами и 2 гайками. Крутящий момент: 290 Н * м (2957 кгс * см, 214 фут * фунт-сила) ПРИМЕЧАНИЕ: при установке гаек не допускайте вращения болтов. 68 Установить передний нижний кронштейн подвески № 1 в сборе * к передним нижним шаровым шарнирам.
  7. ПОДСОЕДИНИТЬ ТЯГУ В СБОРЕ согласно УСТАНОВКЕ - шаг 8
  8. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИСК (см. " УСТАНОВКА - Шаг 1 ")
  9. УСТАНОВИТЬ СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 7 ")
  10. УСТАНОВИТЬ ГАЙКУ ВАЛА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ Очистить резьбовые детали на узле вала переднего привода и гайке вала переднего моста с помощью не оставляющего остатков растворителя. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно выполнить эту работу для нового узла вала переднего двигателя. Сохранить резьбовую часть свободной от масла и посторонних веществ. Используя торцевой ключ (30 мм), установить новую гайку вала ступицы переднего моста. Крутящий момент: 294 Н * м (2998 кгс * см, 217 фут. * лбф) ОТМЕТИТЬ: Поставить гайку после проворачивания и развинчивания.
  11. ОТДЕЛЬНЫЙ СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 6
  12. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИСК (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 15 ")
  13. ПРОВЕРКА ОСЛАБЛЕНИЯ ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ См. шаг 5
  14. ПРОВЕРИТЬ БИЕНИЕ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА См. шаг 6
  15. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИСК (см. " УСТАНОВКА - Шаг 1 ")
  16. УСТАНОВИТЬ СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 7 ")
  17. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 8 ")
  18. ГАЙКА ВАЛА ПЕРЕДНЕГО МОСТА STAKE Используя долото и молоток, поставить на кол гайку вала переднего моста.
  19. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
  20. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНТРОВКУ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС Осмотреть и отрегулировать центровку передних колес согласно " РЕГУЛИРОВКЕ ".
  21. Проверить FOR скорость сигнал (проверка сигнала датчика скорости) Проверить наличие сигналов от датчиков частоты вращения в соответствии с " проверка MODE PROCEDURE ".
Схема №26

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
  1. ИНСТРУКЦИЯ ПО ДЕМОНТАЖУ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ В СБОРЕ: Обратитесь к процедурам, приведенным в разделе " Демонтаж передней оси в сборе " См. шаг 8.
  2. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ШАРОВОЙ ШАРНИР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 11 ")
  3. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДЕФЛЕКТОР ПЫЛИ ПЕРЕДНЕГО ПОДШИПНИКА № 1 КОЛЕСА См. шаг 9
  4. УДАЛИТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ОТВЕРСТИЯ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА См. шаг 10
  5. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ См. шаг 11
  6. СНЯТЬ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА См. шаг 12
  7. СНЯТЬ ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК Установить внутреннее кольцо подшипника (снаружи) на подшипник ступицы переднего моста. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Стальная пластина * 2 V-образный блок рулевого управления Используя SST, стальную пластину, V - образные блоки и пресс, снять подшипник втулки переднего моста с поворотного кулака. SSD: 09950-60010 09951-00440 09952-06010 Примечание: SST 09750-6020 0995101-005150ST-00750

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
  1. ИНСТРУКЦИЯ ПО ДЕМОНТАЖУ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ В СБОРЕ: Обратитесь к процедурам, приведенным в разделе " Демонтаж передней оси в сборе " См. шаг 8.
  2. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ШАРОВОЙ ШАРНИР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 11 ")
  3. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДЕФЛЕКТОР ПЫЛИ ПЕРЕДНЕГО ПОДШИПНИКА № 1 КОЛЕСА См. шаг 9
  4. УДАЛИТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ОТВЕРСТИЯ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА См. шаг 10
  5. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ См. шаг 11
  6. СНЯТЬ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА См. шаг 12
  7. СНЯТЬ ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК Установить внутреннее кольцо подшипника (снаружи) на подшипник ступицы переднего моста. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Стальная пластина * 2 V-образный блок рулевого управления Используя SST, стальную пластину, V - образные блоки и пресс, снять подшипник втулки переднего моста с поворотного кулака. SSD: 09950-60010 09951-00440 09952-06010 Примечание: SST 09750-6020 0995101-005150ST-00750

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
  1. УСТАНОВИТЬ ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК С помощью SST и пресса, установить новый подшипник ступицы переднего моста на поворотный кулак. SSD: 09950-60020 09951-00810 SSM: 09 950-70010 9 91 51-07100
  2. УСТАНОВИТЬ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА См. шаг 2
  3. УСТАНОВИТЬ СТУПИЦУ ПЕРЕДНЕГО МОСТА В СБОРЕ См. шаг 3
  4. УСТАНОВИТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ОТВЕРСТИЯ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА См. шаг 4
  5. УСТАНОВКА ДЕФЛЕКТОРА ПЫЛИ ПЕРЕДНЕГО ПОДШИПНИКА КОЛЕСА № 1 См. шаг 5
  6. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ШАРОВОЙ ШАРНИР В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 1 ")
  7. СОВЕТ ПО УСТАНОВКЕ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ В СБОРЕ: Обратитесь к процедурам из раздела " Установка передней оси в сборе " См. шаг 6.

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
  1. УСТАНОВИТЬ ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК С помощью SST и пресса, установить новый подшипник ступицы переднего моста на поворотный кулак. SSD: 09950-60020 09951-00810 SSM: 09 950-70010 9 91 51-07100
  2. УСТАНОВИТЬ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА См. шаг 2
  3. УСТАНОВИТЬ СТУПИЦУ ПЕРЕДНЕГО МОСТА В СБОРЕ См. шаг 3
  4. УСТАНОВИТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ОТВЕРСТИЯ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА См. шаг 4
  5. УСТАНОВКА ДЕФЛЕКТОРА ПЫЛИ ПЕРЕДНЕГО ПОДШИПНИКА КОЛЕСА № 1 См. шаг 5
  6. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ШАРОВОЙ ШАРНИР В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 1 ")
  7. СОВЕТ ПО УСТАНОВКЕ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ В СБОРЕ: Обратитесь к процедурам из раздела " Установка передней оси в сборе " См. шаг 6.
Схема №27

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
Схема №28
Схема №29
  1. ВНИМАНИЕ: Перед обслуживанием внимательно прочитайте раздел " Меры предосторожности ". См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ".
  2. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
  3. ОТДЕЛЬНЫЙ СУППОРТ ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 3
  4. СНЯТЬ ПРОБКУ РЕГУЛИРОВОЧНОГО ОТВЕРСТИЯ КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 15 ")
  5. СНЯТЬ ЗАДНИЙ ДИСК (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 16 ")
  6. ДЕМОНТИРОВАТЬ БОЛТ СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО МОСТА Временно установить 2 гайки на болт ступицы заднего моста, как показано на иллюстрации Текст В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 гайка Рекомендуемая сервисная гайка Диаметр резьбы: 12,0 мм (0 472 дюйма) Шаг нарезки резьбы: 1,5 мм (0,0591 дюйм) ПРИМЕЧАНИЕ: навернуть гайки для предотвращения повреждения болтов ступицы задней оси. Используя SST и латунную планку или эквивалентный инструмент для удержания болта заднего моста и подшипника в сборе снять болты заднего моста SST11 не повредить резьбу заднего моста.
  7. УСТАНОВИТЬ БОЛТ СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО МОСТА Временно установить новый болт ступицы заднего моста 3 болта с гайками ступицы и подшипником в сборе. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 гайка * 2 шайба Установить шайбу и гайку к болту ступицы нового заднего моста, как показано на рисунке. Рекомендуемая сервисная гайка Диаметр резьбы: 12,0 мм (0 472 дюйма) Шаг резьб: 1,5 мм (0,0591 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Толщина болта предпочтительно 5 мм (0.197 дюйма) или более при помощи латунного инструмента для крепления задней оси не следует использовать латунь.
  8. УСТАНОВИТЬ ПРОБКУ ОТВЕРСТИЯ РЕГУЛИРОВКИ КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (см. " УСТАНОВКА - Шаг 2 ")
  9. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ДИСК (см. " УСТАНОВКА - Шаг 1 ")
  10. УСТАНОВИТЬ СУППОРТ ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ. См. раздел ПОВТОРНАЯ СБОРКА - шаг 16
  11. ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЗАЗОР КОЛОДОК СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА И ХОД ПЕДАЛИ ТОРМОЗОВ В соответствии с РЕГУЛИРОВКОЙ - шаг 2
  12. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
  1. ВНИМАНИЕ: Перед обслуживанием внимательно прочитайте раздел " Меры предосторожности ". См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ".
  2. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
  3. ОТДЕЛЬНЫЙ СУППОРТ ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 3
  4. СНЯТЬ ПРОБКУ РЕГУЛИРОВОЧНОГО ОТВЕРСТИЯ КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 15 ")
  5. СНЯТЬ ЗАДНИЙ ДИСК (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 16 ")
  6. ДЕМОНТИРОВАТЬ БОЛТ СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО МОСТА Временно установить 2 гайки на болт ступицы заднего моста, как показано на иллюстрации Текст В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 гайка Рекомендуемая сервисная гайка Диаметр резьбы: 12,0 мм (0 472 дюйма) Шаг нарезки резьбы: 1,5 мм (0,0591 дюйм) ПРИМЕЧАНИЕ: навернуть гайки для предотвращения повреждения болтов ступицы задней оси. Используя SST и латунную планку или эквивалентный инструмент для удержания болта заднего моста и подшипника в сборе снять болты заднего моста SST11 не повредить резьбу заднего моста.
  7. УСТАНОВИТЬ БОЛТ СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО МОСТА Временно установить новый болт ступицы заднего моста 3 болта с гайками ступицы и подшипником в сборе. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 гайка * 2 шайба Установить шайбу и гайку к болту ступицы нового заднего моста, как показано на рисунке. Рекомендуемая сервисная гайка Диаметр резьбы: 12,0 мм (0 472 дюйма) Шаг резьб: 1,5 мм (0,0591 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Толщина болта предпочтительно 5 мм (0.197 дюйма) или более при помощи латунного инструмента для крепления задней оси не следует использовать латунь.
  8. УСТАНОВИТЬ ПРОБКУ ОТВЕРСТИЯ РЕГУЛИРОВКИ КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (см. " УСТАНОВКА - Шаг 2 ")
  9. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ДИСК (см. " УСТАНОВКА - Шаг 1 ")
  10. УСТАНОВИТЬ СУППОРТ ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ. См. раздел ПОВТОРНАЯ СБОРКА - шаг 16
  11. ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЗАЗОР КОЛОДОК СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА И ХОД ПЕДАЛИ ТОРМОЗОВ В соответствии с РЕГУЛИРОВКОЙ - шаг 2
  12. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
Схема №30
Схема №31

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ (с пневматической подвеской) ПРИМЕЧАНИЕ: Перед обслуживанием обязательно внимательно прочитайте раздел " Меры предосторожности ". См. " МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ".
  2. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
  3. ОТВЕРНУТЬ ГАЙКУ ВАЛА ЗАДНЕГО МОСТА (для AWD) С помощью SST и молотка отпустить застопоренную часть гайки вала заднего моста. SST: 09930-00010 ПРИМЕЧАНИЕ: полностью ослабить заштрихованную часть гайки, в противном случае резьба узла вала заднего привода может быть повреждена. Во время применения стояночных тормозов снять гайку вала задней оси с узла вала задних приводов.
  4. СНЯТЬ КРЫШКУ РЫЧАГА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ (без пневмоподвески). См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 3
  5. СНЯТЬ КРЫШКУ РЫЧАГА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ (с пневмоподвеской). См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 4
  6. ОТДЕЛЬНЫЙ СУППОРТ ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 3
  7. СНЯТЬ ПРОБКУ РЕГУЛИРОВОЧНОГО ОТВЕРСТИЯ КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 15 ")
  8. СНЯТЬ ЗАДНИЙ ДИСК (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 16 ")
  9. ОТДЕЛЬНЫЙ ПРОВОД ДАТЧИКА ЗАДНЕЙ СКОРОСТИ (для 2WD). См. ДЕМОНТАЖ - шаг 5
  10. ОТДЕЛЬНЫЙ ДАТЧИК ЗАДНЕЙ СКОРОСТИ (для AWD) Вынуть болт и отделите датчик задней скорости от подузла держателя заднего моста. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте попадания посторонних веществ на наконечник датчика задней скорости. Очищайте установочное отверстие датчика задней частоты вращения и контактные поверхности каждый раз, когда снимается датчик задней частоты оборотов. Запрещается закручивать или прикладывать чрезмерное усилие к датчику задней скорости во время снятия с подузлов держателя задней оси, чтобы предотвратить его повреждение.
  11. ДЕМОНТАЖ СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО МОСТА И ПОДШИПНИКА В СБОРЕ (для 2WD) Снять 4 болта, а также ступицу заднего моста и подшипник в сборе с несущего узла заднего моста.
  12. СНЯТЬ СТУПИЦУ ЗАДНЕГО МОСТА И ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ (для AWD) Нанести метки соответствия на задний приводной вал в сборе и ступицу заднего моста и подшипниковый узел Текст НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Метка соответствия С помощью пластикового молотка отделить узел вала заднего привода от ступицы заднего оси и подшипникового узла. ПОДСКАЗКА: Если трудно разделить, постучите по торцу узла заднего приводного вала, используя латунную планку и молоток. Вынуть 4 болта и ступица заднего моста с подшипниковым узлом из опорного узла задней оси.

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ (с пневматической подвеской) ПРИМЕЧАНИЕ: Перед обслуживанием обязательно внимательно прочитайте раздел " Меры предосторожности ". См. " МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ".
  2. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
  3. ОТВЕРНУТЬ ГАЙКУ ВАЛА ЗАДНЕГО МОСТА (для AWD) С помощью SST и молотка отпустить застопоренную часть гайки вала заднего моста. SST: 09930-00010 ПРИМЕЧАНИЕ: полностью ослабить заштрихованную часть гайки, в противном случае резьба узла вала заднего привода может быть повреждена. Во время применения стояночных тормозов снять гайку вала задней оси с узла вала задних приводов.
  4. СНЯТЬ КРЫШКУ РЫЧАГА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ (без пневмоподвески). См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 3
  5. СНЯТЬ КРЫШКУ РЫЧАГА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ (с пневмоподвеской). См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 4
  6. ОТДЕЛЬНЫЙ СУППОРТ ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 3
  7. СНЯТЬ ПРОБКУ РЕГУЛИРОВОЧНОГО ОТВЕРСТИЯ КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 15 ")
  8. СНЯТЬ ЗАДНИЙ ДИСК (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 16 ")
  9. ОТДЕЛЬНЫЙ ПРОВОД ДАТЧИКА ЗАДНЕЙ СКОРОСТИ (для 2WD). См. ДЕМОНТАЖ - шаг 5
  10. ОТДЕЛЬНЫЙ ДАТЧИК ЗАДНЕЙ СКОРОСТИ (для AWD) Вынуть болт и отделите датчик задней скорости от подузла держателя заднего моста. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте попадания посторонних веществ на наконечник датчика задней скорости. Очищайте установочное отверстие датчика задней частоты вращения и контактные поверхности каждый раз, когда снимается датчик задней частоты оборотов. Запрещается закручивать или прикладывать чрезмерное усилие к датчику задней скорости во время снятия с подузлов держателя задней оси, чтобы предотвратить его повреждение.
  11. ДЕМОНТАЖ СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО МОСТА И ПОДШИПНИКА В СБОРЕ (для 2WD) Снять 4 болта, а также ступицу заднего моста и подшипник в сборе с несущего узла заднего моста.
  12. СНЯТЬ СТУПИЦУ ЗАДНЕГО МОСТА И ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ (для AWD) Нанести метки соответствия на задний приводной вал в сборе и ступицу заднего моста и подшипниковый узел Текст НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Метка соответствия С помощью пластикового молотка отделить узел вала заднего привода от ступицы заднего оси и подшипникового узла. ПОДСКАЗКА: Если трудно разделить, постучите по торцу узла заднего приводного вала, используя латунную планку и молоток. Вынуть 4 болта и ступица заднего моста с подшипниковым узлом из опорного узла задней оси.

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
Схема №39
Схема №40
  1. УСТАНОВИТЬ СТУПИЦУ ЗАДНЕГО МОСТА И ПОДШИПНИК В СБОРЕ (для 2WD) Установить ступицу заднего моста и подшипник в сборе на несущий подузел заднего моста с помощью 4 болтов. Крутящий момент: 125 Н * м (1275 кгс * см, 92 фута * фунт-сила)
  2. УСТАНОВИТЬ СТУПИЦУ ЗАДНЕГО МОСТА И ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ (для AWD) Совместить метки соответствия на узле вала заднего привода, ступице заднего моста и подшипнике в сборе, а затем вставить задний вал привода в узел ступицы заднего моста с подшипником. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Метка соответствия Установить втулку задней оси и подшипник в сборе на опорный подузел заднего моста при помощи 4 болтов. Крутящий момент: 125 Н * м (1275 кгс * см, 92 фут * lbf)
  3. УСТАНОВИТЬ ГАЙКУ ВАЛА ЗАДНЕГО МОСТА (для AWD) Очистить резьбовые части на заднем приводном валу в сборе и новую гайку вала заднего моста, используя не остаточный растворитель. ПРИМЕЧАНИЕ: обязательно выполнить эту работу для нового узла заднего приводного вала. Держите резьбовые детали свободными от масла и посторонних веществ. Временно устанавливать задний диск с помощью 5 гаек ступицы. Во время применения стояночных тормозов временно устанавливать гайку заднего вала. Момент затяжки: 294 Н * м (2998 кгс * см).
  4. ПРОВЕРКА ОСЛАБЛЕНИЯ ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО МОСТА См. шаг 6
  5. ПРОВЕРКА БИЕНИЯ СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО МОСТА См. шаг 7
  6. УСТАНОВИТЬ ПРОВОД ЗАДНЕГО ДАТЧИКА СКОРОСТИ (для 2WD). См. раздел УСТАНОВКА - шаг 6
  7. УСТАНОВКА ДАТЧИКА ЗАДНЕЙ СКОРОСТИ (для AWD) Установить датчик задней скорости на несущий подузел заднего моста болтом. Крутящий момент: 8,0 Н * м (82 кгс * см, 71 дюйм * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте попадания посторонних веществ на наконечник датчика. Не запиливайте установочное отверстие или поверхность датчика задней скорости, так как зазор между магнитным ротором и датчиком задней скорости имеет важное значение. Во избежание его повреждения нельзя закручивать или прикладывать избыточное усилие к датчику передней скорости при установке.
  8. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ДИСК (см. " УСТАНОВКА - Шаг 1 ")
  9. УСТАНОВИТЬ ПРОБКУ ОТВЕРСТИЯ РЕГУЛИРОВКИ КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (см. " УСТАНОВКА - Шаг 2 ")
  10. УСТАНОВИТЬ СУППОРТ ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ. См. раздел ПОВТОРНАЯ СБОРКА - шаг 16
  11. ГАЙКА ВАЛА ЗАДНЕГО МОСТА КОЛА (для AWD) С помощью долота и молотка наколоть гайку вала заднего моста.
  12. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ РЫЧАГА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ (без пневмоподвески). См. раздел УСТАНОВКА - шаг 9
  13. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ РЫЧАГА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ (с пневматической подвеской). См. раздел УСТАНОВКА - шаг 10
  14. ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЗАЗОР КОЛОДОК СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА И ХОД ПЕДАЛИ ТОРМОЗОВ В соответствии с РЕГУЛИРОВКОЙ - шаг 2
  15. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
  16. Проверить FOR скорость сигнал (ПРОВЕРЬ НАЛИЧИЕ СИГНАЛА ДАТЧИКА СКОРОСТИ) Проверить наличие сигнала от датчика частоты вращения в соответствии с " проверка MODE PROCEDURE ".

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
  1. УСТАНОВИТЬ СТУПИЦУ ЗАДНЕГО МОСТА И ПОДШИПНИК В СБОРЕ (для 2WD) Установить ступицу заднего моста и подшипник в сборе на несущий подузел заднего моста с помощью 4 болтов. Крутящий момент: 125 Н * м (1275 кгс * см, 92 фута * фунт-сила)
  2. УСТАНОВИТЬ СТУПИЦУ ЗАДНЕГО МОСТА И ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ (для AWD) Совместить метки соответствия на узле вала заднего привода, ступице заднего моста и подшипнике в сборе, а затем вставить задний вал привода в узел ступицы заднего моста с подшипником. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Метка соответствия Установить втулку задней оси и подшипник в сборе на опорный подузел заднего моста при помощи 4 болтов. Крутящий момент: 125 Н * м (1275 кгс * см, 92 фут * lbf)
  3. УСТАНОВИТЬ ГАЙКУ ВАЛА ЗАДНЕГО МОСТА (для AWD) Очистить резьбовые части на заднем приводном валу в сборе и новую гайку вала заднего моста, используя не остаточный растворитель. ПРИМЕЧАНИЕ: обязательно выполнить эту работу для нового узла заднего приводного вала. Держите резьбовые детали свободными от масла и посторонних веществ. Временно устанавливать задний диск с помощью 5 гаек ступицы. Во время применения стояночных тормозов временно устанавливать гайку заднего вала. Момент затяжки: 294 Н * м (2998 кгс * см).
  4. ПРОВЕРКА ОСЛАБЛЕНИЯ ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО МОСТА См. шаг 6
  5. ПРОВЕРКА БИЕНИЯ СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО МОСТА См. шаг 7
  6. УСТАНОВИТЬ ПРОВОД ЗАДНЕГО ДАТЧИКА СКОРОСТИ (для 2WD). См. раздел УСТАНОВКА - шаг 6
  7. УСТАНОВКА ДАТЧИКА ЗАДНЕЙ СКОРОСТИ (для AWD) Установить датчик задней скорости на несущий подузел заднего моста болтом. Крутящий момент: 8,0 Н * м (82 кгс * см, 71 дюйм * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте попадания посторонних веществ на наконечник датчика. Не запиливайте установочное отверстие или поверхность датчика задней скорости, так как зазор между магнитным ротором и датчиком задней скорости имеет важное значение. Во избежание его повреждения нельзя закручивать или прикладывать избыточное усилие к датчику передней скорости при установке.
  8. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ДИСК (см. " УСТАНОВКА - Шаг 1 ")
  9. УСТАНОВИТЬ ПРОБКУ ОТВЕРСТИЯ РЕГУЛИРОВКИ КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (см. " УСТАНОВКА - Шаг 2 ")
  10. УСТАНОВИТЬ СУППОРТ ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ. См. раздел ПОВТОРНАЯ СБОРКА - шаг 16
  11. ГАЙКА ВАЛА ЗАДНЕГО МОСТА КОЛА (для AWD) С помощью долота и молотка наколоть гайку вала заднего моста.
  12. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ РЫЧАГА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ (без пневмоподвески). См. раздел УСТАНОВКА - шаг 9
  13. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ РЫЧАГА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ (с пневматической подвеской). См. раздел УСТАНОВКА - шаг 10
  14. ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЗАЗОР КОЛОДОК СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА И ХОД ПЕДАЛИ ТОРМОЗОВ В соответствии с РЕГУЛИРОВКОЙ - шаг 2
  15. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
  16. Проверить FOR скорость сигнал (ПРОВЕРЬ НАЛИЧИЕ СИГНАЛА ДАТЧИКА СКОРОСТИ) Проверить наличие сигнала от датчика частоты вращения в соответствии с " проверка MODE PROCEDURE ".
Схема №41
Схема №42
Схема №43

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
  1. СЛИТЬ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ
  2. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
  3. СНЯТЬ КРЫШКУ РЫЧАГА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 3 ")
  4. СНЯТЬ ЗАДНИЙ СУППОРТ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ С помощью гаечного ключа отсоединить тормозную магистраль от заднего гибкого шланга. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте изгиба или повреждения тормозной магистрали. Не допуская попадания каких-либо посторонних веществ, таких как грязь и пыль, внутрь тормозной линии. Удалить зажим и отделите задний гибкий шланг. Вывернуть болт и отдельте задний гибкий рукав от заднего верхнего рычага управления в сборе. Снять 2 болта и узел заднего суппорта дискового тормоза с задним гибким рукавом.
  5. СНЯТЬ ПРОБКУ РЕГУЛИРОВОЧНОГО ОТВЕРСТИЯ КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 15 ")
  6. СНЯТЬ ЗАДНИЙ ДИСК (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 16 ")
  7. ОТДЕЛЬНЫЙ ПРОВОД ДАТЧИКА ЗАДНЕЙ СКОРОСТИ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ - Шаг 5 ")
  8. СНЯТЬ СТУПИЦУ ЗАДНЕГО МОСТА И ПОДШИПНИК В СБОРЕ См. шаг 11
  9. ОСЛАБИТЬ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ В СБОРЕ Ослабить гайку для отделения стояночного тормоза в сборе после снятия заднего продольного рычага в сборе.
  10. СНЯТЬ ЗАДНИЙ ДЫШЛО В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 5 ")
  11. ОТДЕЛЬНЫЙ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ В СБОРЕ Отвернуть гайку и отделите узел стояночного тормоза от подузла держателя заднего моста. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать проволоку или эквивалентный инструмент, чтобы не допустить зависания узла стояночных тормозов за трос стоянольного тормоза.
  12. ОТВИНТИТЬ гайку ПОДВЕСКИ ЗАДНЕЙ ОСИ В СБОРЕ. ОТКРУТИТЬ ПОДВЕСКУ № 2 ЗАДНЕГО МОСТА (с помощью домкрата и деревянного блока), затем откинуть задний болт подвески № 2 в сборе для воспроизведения стандартных условий высоты транспортного средства. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Домкрат * 2 Деревянный блок ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не поднимайте кронштейн задней оси № 2 слишком высоко, так как автомобиль может упасть. ПРИМЕЧАНИЕ: Продолжайте поддерживающий узел подвески заднего моста № 2 до тех пор, пока установка кронштейна задней оси не будет завершена.
  13. СНЯТЬ ШТИФТ НИЖНЕГО РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯ (для TMMC) Удерживайте подузел держателя заднего моста между алюминиевыми пластинами в зажимном приспособлении. ПРИМЕЧАНИЕ: Не затягивайте зажим. С помощью молотка вынуть штифт нижнего рычага управления из подузла держателя задней оси.

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
  1. СЛИТЬ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ
  2. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
  3. СНЯТЬ КРЫШКУ РЫЧАГА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 3 ")
  4. СНЯТЬ ЗАДНИЙ СУППОРТ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ С помощью гаечного ключа отсоединить тормозную магистраль от заднего гибкого шланга. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте изгиба или повреждения тормозной магистрали. Не допуская попадания каких-либо посторонних веществ, таких как грязь и пыль, внутрь тормозной линии. Удалить зажим и отделите задний гибкий шланг. Вывернуть болт и отдельте задний гибкий рукав от заднего верхнего рычага управления в сборе. Снять 2 болта и узел заднего суппорта дискового тормоза с задним гибким рукавом.
  5. СНЯТЬ ПРОБКУ РЕГУЛИРОВОЧНОГО ОТВЕРСТИЯ КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 15 ")
  6. СНЯТЬ ЗАДНИЙ ДИСК (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 16 ")
  7. ОТДЕЛЬНЫЙ ПРОВОД ДАТЧИКА ЗАДНЕЙ СКОРОСТИ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ - Шаг 5 ")
  8. СНЯТЬ СТУПИЦУ ЗАДНЕГО МОСТА И ПОДШИПНИК В СБОРЕ См. шаг 11
  9. ОСЛАБИТЬ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ В СБОРЕ Ослабить гайку для отделения стояночного тормоза в сборе после снятия заднего продольного рычага в сборе.
  10. СНЯТЬ ЗАДНИЙ ДЫШЛО В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 5 ")
  11. ОТДЕЛЬНЫЙ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ В СБОРЕ Отвернуть гайку и отделите узел стояночного тормоза от подузла держателя заднего моста. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать проволоку или эквивалентный инструмент, чтобы не допустить зависания узла стояночных тормозов за трос стоянольного тормоза.
  12. ОТВИНТИТЬ гайку ПОДВЕСКИ ЗАДНЕЙ ОСИ В СБОРЕ. ОТКРУТИТЬ ПОДВЕСКУ № 2 ЗАДНЕГО МОСТА (с помощью домкрата и деревянного блока), затем откинуть задний болт подвески № 2 в сборе для воспроизведения стандартных условий высоты транспортного средства. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Домкрат * 2 Деревянный блок ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не поднимайте кронштейн задней оси № 2 слишком высоко, так как автомобиль может упасть. ПРИМЕЧАНИЕ: Продолжайте поддерживающий узел подвески заднего моста № 2 до тех пор, пока установка кронштейна задней оси не будет завершена.
  13. СНЯТЬ ШТИФТ НИЖНЕГО РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯ (для TMMC) Удерживайте подузел держателя заднего моста между алюминиевыми пластинами в зажимном приспособлении. ПРИМЕЧАНИЕ: Не затягивайте зажим. С помощью молотка вынуть штифт нижнего рычага управления из подузла держателя задней оси.

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
  1. УСТАНОВИТЬ ПАЛЕЦ НИЖНЕГО РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯ (для TMMC) Удерживайте подузел держателя заднего моста между алюминиевыми пластинами в тисках. ПРИМЕЧАНИЕ: не затягивайте зажим. Используя SST, установить новый штифт нижнего рычага управления на подузле держателя заднего вала, как показано на иллюстрации. SSD: 09650-17011
  2. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ ПОДВЕСКУ задней оси 107 Гайка с резьбой на конце (болт подвески задней оси 2). Удерживайте болт опоры задней оси 20 между алюминиевыми пластинами в зажимах. ПРИМЕЧАНИЕ: не затягивайте полностью тиски. Используя латунный стержень и молоток, вытолкните втулку до тех пор, пока она не будет расположена так, как показано на иллюстрации. Полностью затянуть 2 болтами (D) подузел держателя заднего моста к подузлу кронштейна заднего нижнего амортизатора. Крутящий момент: 100 Н * м (1020 кгс * см, 74 фута * фунт-сила) Медленно опустить задний рычаг подвески № 2 в сборе.
  3. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ В СБОРЕ Временно подтянуть гайкой стояночный тормоз в сборе к подузлу держателя заднего моста. ПРИМЕЧАНИЕ: Не перекручивайте трос стояночного тормоза при установке узла стояночных тормозов. Полностью завернуть гайку после установки узла задних продольных рычагов.
  4. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ДЫШЛО В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 1 ")
  5. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ В СБОРЕ Полностью затянуть гайку. Крутящий момент: 160 Н * м (1632 кгс * см, 118 фут * фунт)
  6. УСТАНОВКА СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО МОСТА И ПОДШИПНИКА В СБОРЕ См. шаг 1
  7. УСТАНОВИТЬ ПРОВОД ЗАДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 6 ")
  8. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ДИСК (см. " УСТАНОВКА - Шаг 1 ")
  9. УСТАНОВИТЬ ПРОБКУ ОТВЕРСТИЯ РЕГУЛИРОВКИ КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (см. " УСТАНОВКА - Шаг 2 ")
  10. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ ЗАЖИМ В СБОРЕ. Установить задний тормозной хомут на кронштейн держателя задней оси с помощью 2-х болтов. Крутящий момент: 78 Н * м (799 кгс * см, 58 фут * фунт) Установить задний гибкий шланг к заднему верхнему управляющему рычагу в сборе с помощью болта. Вращающий момент: 19 Н • м (192 кгс * см., 14 фут) ПРИМЕЧАНИЕ: не закручивайте гибкий гибкий гибкий рукав при его установке.
  11. ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЗАЗОР КОЛОДОК СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА И ХОД ПЕДАЛИ ТОРМОЗОВ В соответствии с РЕГУЛИРОВКОЙ - шаг 2
  12. ПОДСКАЗКА ПО СПУСКУ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ: Обратитесь к инструкции " Стравливание давления из тормозной магистрали ". См. раздел " ПРОКАЧКА ".
  13. СТАБИЛИЗИРОВАТЬ ПОДВЕСКУ. См. УСТАНОВКА - шаг 2
  14. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ ПОДУЗЕЛ ДЕРЖАТЕЛЯ ЗАДНЕГО МОСТА Полностью затянуть гайку. Крутящий момент: 150 Н * м (1530 кгс * см, 111 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Окончательный крутящий момент должен быть приложен при стандартных условиях высоты транспортного средства.
  15. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ РЫЧАГА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 9 ")
  16. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
  17. ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА ЦЕНТРОВКИ ЗАДНИХ КОЛЕС Осмотреть и отрегулировать центровку задних колес согласно " РЕГУЛИРОВКЕ ".
  18. Проверить FOR скорость сигнал (ПРОВЕРЬ НАЛИЧИЕ СИГНАЛА ДАТЧИКА СКОРОСТИ) Проверить наличие сигнала от датчика частоты вращения в соответствии с " проверка MODE PROCEDURE ".

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
  1. УСТАНОВИТЬ ПАЛЕЦ НИЖНЕГО РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯ (для TMMC) Удерживайте подузел держателя заднего моста между алюминиевыми пластинами в тисках. ПРИМЕЧАНИЕ: не затягивайте зажим. Используя SST, установить новый штифт нижнего рычага управления на подузле держателя заднего вала, как показано на иллюстрации. SSD: 09650-17011
  2. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ ПОДВЕСКУ задней оси 107 Гайка с резьбой на конце (болт подвески задней оси 2). Удерживайте болт опоры задней оси 20 между алюминиевыми пластинами в зажимах. ПРИМЕЧАНИЕ: не затягивайте полностью тиски. Используя латунный стержень и молоток, вытолкните втулку до тех пор, пока она не будет расположена так, как показано на иллюстрации. Полностью затянуть 2 болтами (D) подузел держателя заднего моста к подузлу кронштейна заднего нижнего амортизатора. Крутящий момент: 100 Н * м (1020 кгс * см, 74 фута * фунт-сила) Медленно опустить задний рычаг подвески № 2 в сборе.
  3. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ В СБОРЕ Временно подтянуть гайкой стояночный тормоз в сборе к подузлу держателя заднего моста. ПРИМЕЧАНИЕ: Не перекручивайте трос стояночного тормоза при установке узла стояночных тормозов. Полностью завернуть гайку после установки узла задних продольных рычагов.
  4. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ДЫШЛО В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 1 ")
  5. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ В СБОРЕ Полностью затянуть гайку. Крутящий момент: 160 Н * м (1632 кгс * см, 118 фут * фунт)
  6. УСТАНОВКА СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО МОСТА И ПОДШИПНИКА В СБОРЕ См. шаг 1
  7. УСТАНОВИТЬ ПРОВОД ЗАДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 6 ")
  8. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ДИСК (см. " УСТАНОВКА - Шаг 1 ")
  9. УСТАНОВИТЬ ПРОБКУ ОТВЕРСТИЯ РЕГУЛИРОВКИ КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (см. " УСТАНОВКА - Шаг 2 ")
  10. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ ЗАЖИМ В СБОРЕ. Установить задний тормозной хомут на кронштейн держателя задней оси с помощью 2-х болтов. Крутящий момент: 78 Н * м (799 кгс * см, 58 фут * фунт) Установить задний гибкий шланг к заднему верхнему управляющему рычагу в сборе с помощью болта. Вращающий момент: 19 Н • м (192 кгс * см., 14 фут) ПРИМЕЧАНИЕ: не закручивайте гибкий гибкий гибкий рукав при его установке.
  11. ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЗАЗОР КОЛОДОК СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА И ХОД ПЕДАЛИ ТОРМОЗОВ В соответствии с РЕГУЛИРОВКОЙ - шаг 2
  12. ПОДСКАЗКА ПО СПУСКУ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ: Обратитесь к инструкции " Стравливание давления из тормозной магистрали ". См. раздел " ПРОКАЧКА ".
  13. СТАБИЛИЗИРОВАТЬ ПОДВЕСКУ. См. УСТАНОВКА - шаг 2
  14. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ ПОДУЗЕЛ ДЕРЖАТЕЛЯ ЗАДНЕГО МОСТА Полностью затянуть гайку. Крутящий момент: 150 Н * м (1530 кгс * см, 111 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Окончательный крутящий момент должен быть приложен при стандартных условиях высоты транспортного средства.
  15. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ РЫЧАГА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 9 ")
  16. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
  17. ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА ЦЕНТРОВКИ ЗАДНИХ КОЛЕС Осмотреть и отрегулировать центровку задних колес согласно " РЕГУЛИРОВКЕ ".
  18. Проверить FOR скорость сигнал (ПРОВЕРЬ НАЛИЧИЕ СИГНАЛА ДАТЧИКА СКОРОСТИ) Проверить наличие сигнала от датчика частоты вращения в соответствии с " проверка MODE PROCEDURE ".
Схема №55
Схема №56

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ (с пневматической подвеской) ПРИМЕЧАНИЕ: Перед обслуживанием обязательно внимательно прочитайте раздел " Меры предосторожности ". См. " МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ".
  2. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
  3. СЛИТЬ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ
  4. СНЯТЬ КРЫШКУ РЫЧАГА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ (без пневмоподвески). См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 3
  5. СНЯТЬ КРЫШКУ РЫЧАГА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ (с пневмоподвеской). См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 4
  6. ОТСОЕДИНИТЬ ВОЗДУШНУЮ ТРУБКУ (с пневматической подвеской). См. ДЕМОНТАЖ - шаг 3
  7. СНЯТЬ ГАЙКУ ВАЛА ЗАДНЕГО МОСТА См. шаг 3
  8. СНЯТЬ ЗАДНИЙ СУППОРТ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ С помощью гаечного ключа отсоединить тормозную магистраль от заднего гибкого шланга. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте изгиба или повреждения тормозной магистрали. Не допуская попадания каких-либо посторонних веществ, таких как грязь и пыль, внутрь тормозной линии. Удалить зажим и отделите задний гибкий шланг. Вывернуть болт и отдельте задний гибкий рукав от заднего верхнего рычага управления в сборе. Снять 2 болта и узел заднего суппорта дискового тормоза с задним гибким рукавом.
  9. СНЯТЬ ПРОБКУ РЕГУЛИРОВОЧНОГО ОТВЕРСТИЯ КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 15 ")
  10. СНЯТЬ ЗАДНИЙ ДИСК (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 16 ")
  11. ОТДЕЛЬНЫЙ ДАТЧИК ЗАДНЕЙ СКОРОСТИ Снять болт и отсоединить датчик задней скорости от подузла держателя заднего моста. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте попадания посторонних веществ на наконечник датчика задней скорости. Очищайте установочное отверстие датчика задней частоты вращения и контактные поверхности каждый раз, когда снимается задний датчик скорости. Запрещается скручивать или прикладывать избыточное усилие к датчику задней скорости во время снятия с подузлов держателя задней оси для предотвращения его повреждения. Извлечь болт, а также отделите датчик задних скоростей от узла заднего рычага.
  12. СНЯТЬ СТУПИЦУ ЗАДНЕГО МОСТА И ПОДШИПНИК В СБОРЕ См. шаг 12
  13. ОСЛАБИТЬ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ В СБОРЕ Ослабить гайку для отделения стояночного тормоза в сборе после снятия заднего продольного рычага в сборе.
  14. СНЯТЬ ЗАДНИЙ ДЫШЛО В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 5 ")
  15. ОТДЕЛЬНЫЙ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ В СБОРЕ Отвернуть гайку и отделите узел стояночного тормоза от подузла держателя заднего моста. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать проволоку или эквивалентный инструмент, чтобы не допустить зависания узла стояночных тормозов за трос стоянольного тормоза.
  16. ВЫНУТЬ гайку ПОДВЕСКИ ЗАДНЕЙ ОСИ. Отвинтить подвеску заднего моста в сборе с помощью домкрата и деревянной колодки, снять заднюю подвеску № 2 в сборе для воспроизведения стандартных условий высоты транспортного средства. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Домкрат * 2 Деревянная колодка ВНИМАНИЕ: Не поднимайте подвеску (задняя подвеска) в сборе слишком высоко, так как транспортное средство может упасть. ПРИМЕЧАНИЕ: продолжить опору подвески № 2 сзади в сборе до тех пор, пока установка опоры заднего моста не будет завершена. снять 2 болта (A)
  17. СНЯТЬ ШТИФТ НИЖНЕГО РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯ (для TMMC) Удерживайте подузел держателя заднего моста между алюминиевыми пластинами в зажимном приспособлении. ПРИМЕЧАНИЕ: Не затягивайте зажим. С помощью молотка вынуть штифт нижнего рычага управления из подузла держателя задней оси.

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ (с пневматической подвеской) ПРИМЕЧАНИЕ: Перед обслуживанием обязательно внимательно прочитайте раздел " Меры предосторожности ". См. " МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ".
  2. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
  3. СЛИТЬ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ
  4. СНЯТЬ КРЫШКУ РЫЧАГА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ (без пневмоподвески). См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 3
  5. СНЯТЬ КРЫШКУ РЫЧАГА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ (с пневмоподвеской). См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 4
  6. ОТСОЕДИНИТЬ ВОЗДУШНУЮ ТРУБКУ (с пневматической подвеской). См. ДЕМОНТАЖ - шаг 3
  7. СНЯТЬ ГАЙКУ ВАЛА ЗАДНЕГО МОСТА См. шаг 3
  8. СНЯТЬ ЗАДНИЙ СУППОРТ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ С помощью гаечного ключа отсоединить тормозную магистраль от заднего гибкого шланга. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте изгиба или повреждения тормозной магистрали. Не допуская попадания каких-либо посторонних веществ, таких как грязь и пыль, внутрь тормозной линии. Удалить зажим и отделите задний гибкий шланг. Вывернуть болт и отдельте задний гибкий рукав от заднего верхнего рычага управления в сборе. Снять 2 болта и узел заднего суппорта дискового тормоза с задним гибким рукавом.
  9. СНЯТЬ ПРОБКУ РЕГУЛИРОВОЧНОГО ОТВЕРСТИЯ КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 15 ")
  10. СНЯТЬ ЗАДНИЙ ДИСК (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 16 ")
  11. ОТДЕЛЬНЫЙ ДАТЧИК ЗАДНЕЙ СКОРОСТИ Снять болт и отсоединить датчик задней скорости от подузла держателя заднего моста. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте попадания посторонних веществ на наконечник датчика задней скорости. Очищайте установочное отверстие датчика задней частоты вращения и контактные поверхности каждый раз, когда снимается задний датчик скорости. Запрещается скручивать или прикладывать избыточное усилие к датчику задней скорости во время снятия с подузлов держателя задней оси для предотвращения его повреждения. Извлечь болт, а также отделите датчик задних скоростей от узла заднего рычага.
  12. СНЯТЬ СТУПИЦУ ЗАДНЕГО МОСТА И ПОДШИПНИК В СБОРЕ См. шаг 12
  13. ОСЛАБИТЬ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ В СБОРЕ Ослабить гайку для отделения стояночного тормоза в сборе после снятия заднего продольного рычага в сборе.
  14. СНЯТЬ ЗАДНИЙ ДЫШЛО В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 5 ")
  15. ОТДЕЛЬНЫЙ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ В СБОРЕ Отвернуть гайку и отделите узел стояночного тормоза от подузла держателя заднего моста. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать проволоку или эквивалентный инструмент, чтобы не допустить зависания узла стояночных тормозов за трос стоянольного тормоза.
  16. ВЫНУТЬ гайку ПОДВЕСКИ ЗАДНЕЙ ОСИ. Отвинтить подвеску заднего моста в сборе с помощью домкрата и деревянной колодки, снять заднюю подвеску № 2 в сборе для воспроизведения стандартных условий высоты транспортного средства. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Домкрат * 2 Деревянная колодка ВНИМАНИЕ: Не поднимайте подвеску (задняя подвеска) в сборе слишком высоко, так как транспортное средство может упасть. ПРИМЕЧАНИЕ: продолжить опору подвески № 2 сзади в сборе до тех пор, пока установка опоры заднего моста не будет завершена. снять 2 болта (A)
  17. СНЯТЬ ШТИФТ НИЖНЕГО РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯ (для TMMC) Удерживайте подузел держателя заднего моста между алюминиевыми пластинами в зажимном приспособлении. ПРИМЕЧАНИЕ: Не затягивайте зажим. С помощью молотка вынуть штифт нижнего рычага управления из подузла держателя задней оси.

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
Схема №62
Схема №63
  1. УСТАНОВИТЬ ПАЛЕЦ НИЖНЕГО РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯ (для TMMC) Удерживайте подузел держателя заднего моста между алюминиевыми пластинами в тисках. ПРИМЕЧАНИЕ: не затягивайте зажим. Используя SST, установить новый штифт нижнего рычага управления на подузле держателя заднего вала, как показано на иллюстрации. SSD: 09650-17011
  2. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ ПОДВЕСКУ задней оси 107 Гайка с резьбой на конце (болт подвески задней оси 2). Удерживайте болт опоры задней оси 20 между алюминиевыми пластинами в зажимах. ПРИМЕЧАНИЕ: не затягивайте полностью тиски. Используя латунный стержень и молоток, вытолкните втулку до тех пор, пока она не будет расположена так, как показано на иллюстрации. Полностью затянуть 2 болтами (D) подузел держателя заднего моста к подузлу кронштейна заднего нижнего амортизатора. Крутящий момент: 100 Н * м (1020 кгс * см, 74 фута * фунт-сила) Медленно опустить задний рычаг подвески № 2 в сборе.
  3. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ В СБОРЕ Временно подтянуть гайкой стояночный тормоз в сборе к подузлу держателя заднего моста. ПРИМЕЧАНИЕ: Не перекручивайте трос стояночного тормоза при установке узла стояночных тормозов. Полностью завернуть гайку после установки узла задних продольных рычагов.
  4. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ДЫШЛО В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 1 ")
  5. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ В СБОРЕ Полностью затянуть гайку. Крутящий момент: 160 Н * м (1632 кгс * см, 118 фут * фунт)
  6. УСТАНОВКА СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО МОСТА И ПОДШИПНИКА В СБОРЕ См. шаг 2
  7. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ ЗАКРУЧИВАНИЯ Задний датчик скорости не допускать к заднему хвостовому рычагу в сборе с болтом. Крутящий момент: 8,0 Н * м (82 кгс * см, 71 дюйм * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: При его установке нельзя прикручивать датчик скорости заднего хода. Установить датчик частоты вращения заднего хода на опорный подузел задней оси с помощью болта. Вращающий момент: 8,0n * m (82 кгф * см., 71 дюйма * фунт / фут) ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ: не допускайте посторонние предметы от крепления датчика к задней поверхности скорости.
  8. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ДИСК (см. " УСТАНОВКА - Шаг 1 ")
  9. УСТАНОВИТЬ ПРОБКУ ОТВЕРСТИЯ РЕГУЛИРОВКИ КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (см. " УСТАНОВКА - Шаг 2 ")
  10. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ ЗАЖИМ В СБОРЕ. Установить задний тормозной хомут на кронштейн держателя задней оси с помощью 2-х болтов. Крутящий момент: 78 Н * м (799 кгс * см, 58 фут * фунт) Установить задний гибкий шланг к заднему верхнему управляющему рычагу в сборе с помощью болта. Вращающий момент: 19 Н • м (192 кгс * см., 14 фут) ПРИМЕЧАНИЕ: не закручивайте гибкий гибкий гибкий рукав при его установке.
  11. УСТАНОВИТЬ ГАЙКУ ВАЛА ЗАДНЕГО МОСТА Очистить резьбовые части на заднем приводном валу в сборе и новой гайке вала заднего моста с помощью не оставляющего остатков растворителя. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно выполнить данную работу для нового узла вала заднего привода. Сохранить резьбовую часть свободной от масла и посторонних веществ. Применяя стояночные тормоза, установить новую гайку вала задней оси. Крутящий момент: 294 Н * м (2998 кгс * см, 217 фут * лбф) При помощи долота и молотка поставить гайку заднего моста.
  12. ПОДСОЕДИНИТЬ ВОЗДУШНУЮ ТРУБКУ (с пневматической подвеской). См. раздел УСТАНОВКА - шаг 3
  13. ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЗАЗОР КОЛОДОК СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА И ХОД ПЕДАЛИ ТОРМОЗОВ В соответствии с РЕГУЛИРОВКОЙ - шаг 2
  14. ПОДСКАЗКА ПО СПУСКУ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ: Обратитесь к инструкции " Стравливание давления из тормозной магистрали ". См. раздел " ПРОКАЧКА ".
  15. СТАБИЛИЗИРОВАТЬ ПОДВЕСКУ. См. УСТАНОВКА - шаг 2
  16. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ ПОДУЗЕЛ ДЕРЖАТЕЛЯ ЗАДНЕГО МОСТА Полностью затянуть гайку. Крутящий момент: 150 Н * м (1530 кгс * см, 111 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Окончательный крутящий момент должен быть приложен при стандартных условиях высоты транспортного средства.
  17. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ РЫЧАГА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ (без пневмоподвески). См. раздел УСТАНОВКА - шаг 9
  18. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ РЫЧАГА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ (с пневматической подвеской). См. раздел УСТАНОВКА - шаг 10
  19. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
  20. ОСМОТРЕТЬ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК ВОЗДУХА (с пневматической подвеской) Осмотреть на отсутствие утечек воздуха согласно " МЕРАМ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ".
  21. ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА ЦЕНТРОВКИ ЗАДНИХ КОЛЕС Осмотреть и отрегулировать центровку задних колес согласно " РЕГУЛИРОВКЕ ".
  22. Проверить скорость сигнал (проверь сигнал датчика скорости) Проверить наличие сигнала от датчика частоты вращения в соответствии с " проверка MODE PROCEDURE ".

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
  1. УСТАНОВИТЬ ПАЛЕЦ НИЖНЕГО РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯ (для TMMC) Удерживайте подузел держателя заднего моста между алюминиевыми пластинами в тисках. ПРИМЕЧАНИЕ: не затягивайте зажим. Используя SST, установить новый штифт нижнего рычага управления на подузле держателя заднего вала, как показано на иллюстрации. SSD: 09650-17011
  2. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ ПОДВЕСКУ задней оси 107 Гайка с резьбой на конце (болт подвески задней оси 2). Удерживайте болт опоры задней оси 20 между алюминиевыми пластинами в зажимах. ПРИМЕЧАНИЕ: не затягивайте полностью тиски. Используя латунный стержень и молоток, вытолкните втулку до тех пор, пока она не будет расположена так, как показано на иллюстрации. Полностью затянуть 2 болтами (D) подузел держателя заднего моста к подузлу кронштейна заднего нижнего амортизатора. Крутящий момент: 100 Н * м (1020 кгс * см, 74 фута * фунт-сила) Медленно опустить задний рычаг подвески № 2 в сборе.
  3. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ В СБОРЕ Временно подтянуть гайкой стояночный тормоз в сборе к подузлу держателя заднего моста. ПРИМЕЧАНИЕ: Не перекручивайте трос стояночного тормоза при установке узла стояночных тормозов. Полностью завернуть гайку после установки узла задних продольных рычагов.
  4. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ДЫШЛО В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 1 ")
  5. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ В СБОРЕ Полностью затянуть гайку. Крутящий момент: 160 Н * м (1632 кгс * см, 118 фут * фунт)
  6. УСТАНОВКА СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО МОСТА И ПОДШИПНИКА В СБОРЕ См. шаг 2
  7. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ ЗАКРУЧИВАНИЯ Задний датчик скорости не допускать к заднему хвостовому рычагу в сборе с болтом. Крутящий момент: 8,0 Н * м (82 кгс * см, 71 дюйм * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: При его установке нельзя прикручивать датчик скорости заднего хода. Установить датчик частоты вращения заднего хода на опорный подузел задней оси с помощью болта. Вращающий момент: 8,0n * m (82 кгф * см., 71 дюйма * фунт / фут) ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ: не допускайте посторонние предметы от крепления датчика к задней поверхности скорости.
  8. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ДИСК (см. " УСТАНОВКА - Шаг 1 ")
  9. УСТАНОВИТЬ ПРОБКУ ОТВЕРСТИЯ РЕГУЛИРОВКИ КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (см. " УСТАНОВКА - Шаг 2 ")
  10. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ ЗАЖИМ В СБОРЕ. Установить задний тормозной хомут на кронштейн держателя задней оси с помощью 2-х болтов. Крутящий момент: 78 Н * м (799 кгс * см, 58 фут * фунт) Установить задний гибкий шланг к заднему верхнему управляющему рычагу в сборе с помощью болта. Вращающий момент: 19 Н • м (192 кгс * см., 14 фут) ПРИМЕЧАНИЕ: не закручивайте гибкий гибкий гибкий рукав при его установке.
  11. УСТАНОВИТЬ ГАЙКУ ВАЛА ЗАДНЕГО МОСТА Очистить резьбовые части на заднем приводном валу в сборе и новой гайке вала заднего моста с помощью не оставляющего остатков растворителя. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно выполнить данную работу для нового узла вала заднего привода. Сохранить резьбовую часть свободной от масла и посторонних веществ. Применяя стояночные тормоза, установить новую гайку вала задней оси. Крутящий момент: 294 Н * м (2998 кгс * см, 217 фут * лбф) При помощи долота и молотка поставить гайку заднего моста.
  12. ПОДСОЕДИНИТЬ ВОЗДУШНУЮ ТРУБКУ (с пневматической подвеской). См. раздел УСТАНОВКА - шаг 3
  13. ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЗАЗОР КОЛОДОК СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА И ХОД ПЕДАЛИ ТОРМОЗОВ В соответствии с РЕГУЛИРОВКОЙ - шаг 2
  14. ПОДСКАЗКА ПО СПУСКУ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ: Обратитесь к инструкции " Стравливание давления из тормозной магистрали ". См. раздел " ПРОКАЧКА ".
  15. СТАБИЛИЗИРОВАТЬ ПОДВЕСКУ. См. УСТАНОВКА - шаг 2
  16. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ ПОДУЗЕЛ ДЕРЖАТЕЛЯ ЗАДНЕГО МОСТА Полностью затянуть гайку. Крутящий момент: 150 Н * м (1530 кгс * см, 111 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Окончательный крутящий момент должен быть приложен при стандартных условиях высоты транспортного средства.
  17. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ РЫЧАГА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ (без пневмоподвески). См. раздел УСТАНОВКА - шаг 9
  18. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ РЫЧАГА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ (с пневматической подвеской). См. раздел УСТАНОВКА - шаг 10
  19. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
  20. ОСМОТРЕТЬ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК ВОЗДУХА (с пневматической подвеской) Осмотреть на отсутствие утечек воздуха согласно " МЕРАМ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ".
  21. ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА ЦЕНТРОВКИ ЗАДНИХ КОЛЕС Осмотреть и отрегулировать центровку задних колес согласно " РЕГУЛИРОВКЕ ".
  22. Проверить скорость сигнал (проверь сигнал датчика скорости) Проверить наличие сигнала от датчика частоты вращения в соответствии с " проверка MODE PROCEDURE ".

HINT

Остановить автомобиль на ровном месте.

Схема №64
Схема №65
Схема №66
  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ (с пневматической подвеской) ПРИМЕЧАНИЕ: Перед обслуживанием обязательно внимательно прочитайте раздел " Меры предосторожности ". См. " МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ".
  2. СНЯТЬ ПРОБКУ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО КОНТРОЛЯ С помощью шестигранного ключа (10 мм) снять пробку дифференциального контроля и прокладку.
  3. СНЯТЬ СЛИВНУЮ ПРОБКУ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА С помощью шестигранного ключа (10 мм) снять сливную пробку заднего дифференциала и прокладку для слива масла дифференциала.
  4. УСТАНОВКА СЛИВНОЙ ПРОБКИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА С помощью шестигранного ключа (10 мм) установить сливную пробку заднего дифференциала с новой прокладкой. Крутящий момент: 39 Н * м (398 кгс * см, 29 фут * фунт)
  5. ДОБАВЛЕНИЕ МАСЛА ДИФФЕРЕНЦИАЛА Добавляйте масло дифференциала до тех пор, пока уровень масла не будет находиться в пределах 0-5 мм (0-0 197 дюйма) от нижней кромки отверстия пробки проверки дифференциала. Емкость 0,45-0,55 литра (0,5-0,6 US qts, 0,4-0,5 Imp.qts) Масляное масло марки Toyota подлинный дифференциал LT 75W-85 Gl-5 или эквивалент ПРИМЕЧАНИЕ: При добавлении масла дифференциала убедиться, что транспортное средство находится на уровне, чрезмерно большое или небольшое количество масла может привести к повреждению привода дифференциала и его.
  6. ПРОВЕРИТЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ МАСЛО Убедиться, что уровень масла находится между 0 и 5 мм (от 0 до 0 197 дюйма) от нижнего края отверстия пробки для дифференциального осмотра. Проверить на наличие утечек масла, если уровень масла низкий.
  7. УСТАНОВКА ЗАГЛУШКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО КОНТРОЛЯ С помощью шестигранного ключа (10 мм) установить заглушку дифференциального контроля и новую прокладку. Крутящий момент: 39 Н * м (398 кгс * см, 29 фут * фунт)

HINT

Остановить автомобиль на ровном месте.

  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ (с пневматической подвеской) ПРИМЕЧАНИЕ: Перед обслуживанием обязательно внимательно прочитайте раздел " Меры предосторожности ". См. " МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ".
  2. СНЯТЬ ПРОБКУ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО КОНТРОЛЯ С помощью шестигранного ключа (10 мм) снять пробку дифференциального контроля и прокладку.
  3. СНЯТЬ СЛИВНУЮ ПРОБКУ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА С помощью шестигранного ключа (10 мм) снять сливную пробку заднего дифференциала и прокладку для слива масла дифференциала.
  4. УСТАНОВКА СЛИВНОЙ ПРОБКИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА С помощью шестигранного ключа (10 мм) установить сливную пробку заднего дифференциала с новой прокладкой. Крутящий момент: 39 Н * м (398 кгс * см, 29 фут * фунт)
  5. ДОБАВЛЕНИЕ МАСЛА ДИФФЕРЕНЦИАЛА Добавляйте масло дифференциала до тех пор, пока уровень масла не будет находиться в пределах 0-5 мм (0-0 197 дюйма) от нижней кромки отверстия пробки проверки дифференциала. Емкость 0,45-0,55 литра (0,5-0,6 US qts, 0,4-0,5 Imp.qts) Масляное масло марки Toyota подлинный дифференциал LT 75W-85 Gl-5 или эквивалент ПРИМЕЧАНИЕ: При добавлении масла дифференциала убедиться, что транспортное средство находится на уровне, чрезмерно большое или небольшое количество масла может привести к повреждению привода дифференциала и его.
  6. ПРОВЕРИТЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ МАСЛО Убедиться, что уровень масла находится между 0 и 5 мм (от 0 до 0 197 дюйма) от нижнего края отверстия пробки для дифференциального осмотра. Проверить на наличие утечек масла, если уровень масла низкий.
  7. УСТАНОВКА ЗАГЛУШКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО КОНТРОЛЯ С помощью шестигранного ключа (10 мм) установить заглушку дифференциального контроля и новую прокладку. Крутящий момент: 39 Н * м (398 кгс * см, 29 фут * фунт)
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
  1. УДАЛИТЬ ПОДСКАЗКУ О ЗАДНЕЙ ОПОРЕ ДИФФЕРЕНЦИАЛА № 1: см. процедуру до снятия опоры заднего дифференциала № 1. Смотри " СНЯТИЕ ".
  2. ОТДЕЛЬНЫЙ ЖГУТ ПРОВОДОВ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЙ МУФТЫ УПРАВЛЕНИЯ См. шаг 1
  3. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН СОЕДИНИТЕЛЯ Вывернуть болт и кронштейн соединителя, снять хомут с кронштейна соединителя. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * ЗАЖИМ А Тип * В Зажим Б тип
  4. ДЕМОНТАЖ УЗЛА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЙ МУФТЫ УПРАВЛЕНИЯ См. шаг 6
  5. СНЯТЬ КОНИЧЕСКУЮ ПРУЖИННУЮ ШАЙБУ См. шаг 7
  6. УДАЛИТЬ ПРОКЛАДКУ См. шаг 8
  7. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ДИАФРАГМЫ Используя SST, снять масляное уплотнение диафрагмы с заднего держателя дифференциала в сборе. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Масляное Уплотнение диафрагмы SST: 09308-00010
  8. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ДИАФРАГМЫ Используя SST и пресс, установить новое сальниковое уплотнение диафрагмы в задний несущий узел дифференциала. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Масляное уплотнение диафрагм SST: 09506-35010 SST.- Для равномерной установки масляного уплотнения диафрагмы нанести покрытие (А) нового сальника диафрагмы прямо. Расстояние от 0,7 до 1,3 мм (0,0276 МП) Нанести смазку диафрагмы равномерно.
  9. УСТАНОВИТЬ ПРОКЛАДКУ См. шаг 34
  10. УСТАНОВИТЬ КОНИЧЕСКУЮ ПРУЖИННУЮ ШАЙБУ См. шаг 35
  11. МОНТАЖ УЗЛА МУФТЫ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО УПРАВЛЕНИЯ См. шаг 36
  12. ХОМУТ ЗАЖИМА Тип: установить новый зажим на жгут проводов электромагнитного управляющего болта с 2-мя отрезками ленты, как показано на рисунке. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Расстояние между лентой и проводом (А) от 55 до 75 мм (2,17-2,95 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ. Убедиться, что имеется зазор 20 мм (0 787 дюйма) или более между электропроводкой электромагнитной управляющей муфты и надстройкой протектора топливного бака № 1.
  13. МОНТАЖ ЖГУТА ПРОВОДОВ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЙ МУФТЫ УПРАВЛЕНИЯ См. шаг 41
  14. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ ПОДСКАЗКУ О ЗАДНЕЙ ОПОРЕ ДИФФЕРЕНЦИАЛА № 1: Обратитесь к процедуре от Временно затянуть заднюю опору дифференциала № 1. См. " УСТАНОВКА ".
  1. УДАЛИТЬ ПОДСКАЗКУ О ЗАДНЕЙ ОПОРЕ ДИФФЕРЕНЦИАЛА № 1: см. процедуру до снятия опоры заднего дифференциала № 1. Смотри " СНЯТИЕ ".
  2. ОТДЕЛЬНЫЙ ЖГУТ ПРОВОДОВ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЙ МУФТЫ УПРАВЛЕНИЯ См. шаг 1
  3. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН СОЕДИНИТЕЛЯ Вывернуть болт и кронштейн соединителя, снять хомут с кронштейна соединителя. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * ЗАЖИМ А Тип * В Зажим Б тип
  4. ДЕМОНТАЖ УЗЛА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЙ МУФТЫ УПРАВЛЕНИЯ См. шаг 6
  5. СНЯТЬ КОНИЧЕСКУЮ ПРУЖИННУЮ ШАЙБУ См. шаг 7
  6. УДАЛИТЬ ПРОКЛАДКУ См. шаг 8
  7. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ДИАФРАГМЫ Используя SST, снять масляное уплотнение диафрагмы с заднего держателя дифференциала в сборе. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Масляное Уплотнение диафрагмы SST: 09308-00010
  8. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ДИАФРАГМЫ Используя SST и пресс, установить новое сальниковое уплотнение диафрагмы в задний несущий узел дифференциала. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Масляное уплотнение диафрагм SST: 09506-35010 SST.- Для равномерной установки масляного уплотнения диафрагмы нанести покрытие (А) нового сальника диафрагмы прямо. Расстояние от 0,7 до 1,3 мм (0,0276 МП) Нанести смазку диафрагмы равномерно.
  9. УСТАНОВИТЬ ПРОКЛАДКУ См. шаг 34
  10. УСТАНОВИТЬ КОНИЧЕСКУЮ ПРУЖИННУЮ ШАЙБУ См. шаг 35
  11. МОНТАЖ УЗЛА МУФТЫ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО УПРАВЛЕНИЯ См. шаг 36
  12. ХОМУТ ЗАЖИМА Тип: установить новый зажим на жгут проводов электромагнитного управляющего болта с 2-мя отрезками ленты, как показано на рисунке. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Расстояние между лентой и проводом (А) от 55 до 75 мм (2,17-2,95 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ. Убедиться, что имеется зазор 20 мм (0 787 дюйма) или более между электропроводкой электромагнитной управляющей муфты и надстройкой протектора топливного бака № 1.
  13. МОНТАЖ ЖГУТА ПРОВОДОВ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЙ МУФТЫ УПРАВЛЕНИЯ См. шаг 41
  14. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ ПОДСКАЗКУ О ЗАДНЕЙ ОПОРЕ ДИФФЕРЕНЦИАЛА № 1: Обратитесь к процедуре от Временно затянуть заднюю опору дифференциала № 1. См. " УСТАНОВКА ".
Схема №74

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
Схема №75
Схема №76
  1. ИНСТРУКЦИЯ ПО ДЕМОНТАЖУ ПОДУЗЛА ДЕРЖАТЕЛЯ ЗАДНЕГО МОСТА: Обратитесь к процедуре, описанной в разделе " ДЕМОНТАЖ ".
  2. СЛИВ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО МАСЛА С помощью шестигранного ключа (10 мм) снять пробку осмотра дифференциала и прокладку. Используя шестигранный ключ осмотра (10 мм.), отвернуть заднюю пробку слива дифференциала с прокладкой для слива масла дифференциала. При помощи шестигранника установить на место сливную пробку заднего дифференциала новой прокладкой.момент: 39 Н * м (398 кгс * см, 29 фут * лбф) Используя гайку осмотра гексагона (10мм) временно поставить смазочный колпачок контроля дифференциала:
  3. ДЕМОНТАЖ ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ для TMC выполнен: См. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 4 " для CMMC сделан: см. " МОНТАЖ - Этап 4
  4. СНЯТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА для TMC: Обратитесь к разделу " РАЗБОРКА - шаг 1 ", чтобы получить информацию о TMMC.
  5. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВАЛА БОКОВОЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА С ПОМОЩЬЮ SST снять масляное уплотнение вала боковой шестерни заднего дифференциала с водила дифференциала в сборе. SSST: 09308-00010
  6. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВАЛА БОКОВОЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА С помощью SST и молотка установить новое масляное уплотнение вала боковой шестерни заднего дифференциала в узел водила дифференциала. SSD: 09223-46011 SSST: 09631-32020 ПРИМЕЧАНИЕ: Равномерно установить сальник вала задней передачи, чтобы он приводился в движение прямолинейно. Масляное уплотнение, ведомое по глубине (А) от 8,2 до 8,8 мм (от 0 323 до 0 346 дюйма) Нанести тонкий слой смазки на задний вал.
  7. УСТАНОВИТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА для TMC: См. раздел " ПОВТОРНАЯ СБОРКА - Шаг 9 " в отношении TMMC.
  8. МОНТАЖ ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ для TMC выполнен: См. " УСТАНОВКА - Шаг 1 ", чтобы TMMC был выполнен: См. раздел Установка - шаг 1
  9. ДОБАВИТЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ МАСЛО С помощью шестигранного ключа (10 мм) снять пробку для проверки дифференциала. Добавьте дифференциальное масло См. шаг 5.
  10. ПРОВЕРКА ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО МАСЛА См. шаг 6
  11. УСТАНОВКА ЗАГЛУШКИ ДЛЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО КОНТРОЛЯ См. шаг 7
  12. ПРОВЕРКА НА ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНУЮ УТЕЧКУ МАСЛА
  13. ПОДСКАЗКА О ВРЕМЕННОМ ЗАТЯГИВАНИИ ПОДУЗЛА ДЕРЖАТЕЛЯ ЗАДНЕГО МОСТА: обратитесь к процедуре временного затягивания подузла держателя заднего моста, описанной в разделе " УСТАНОВКА ".

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
  1. ИНСТРУКЦИЯ ПО ДЕМОНТАЖУ ПОДУЗЛА ДЕРЖАТЕЛЯ ЗАДНЕГО МОСТА: Обратитесь к процедуре, описанной в разделе " ДЕМОНТАЖ ".
  2. СЛИВ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО МАСЛА С помощью шестигранного ключа (10 мм) снять пробку осмотра дифференциала и прокладку. Используя шестигранный ключ осмотра (10 мм.), отвернуть заднюю пробку слива дифференциала с прокладкой для слива масла дифференциала. При помощи шестигранника установить на место сливную пробку заднего дифференциала новой прокладкой.момент: 39 Н * м (398 кгс * см, 29 фут * лбф) Используя гайку осмотра гексагона (10мм) временно поставить смазочный колпачок контроля дифференциала:
  3. ДЕМОНТАЖ ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ для TMC выполнен: См. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 4 " для CMMC сделан: см. " МОНТАЖ - Этап 4
  4. СНЯТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА для TMC: Обратитесь к разделу " РАЗБОРКА - шаг 1 ", чтобы получить информацию о TMMC.
  5. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВАЛА БОКОВОЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА С ПОМОЩЬЮ SST снять масляное уплотнение вала боковой шестерни заднего дифференциала с водила дифференциала в сборе. SSST: 09308-00010
  6. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВАЛА БОКОВОЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА С помощью SST и молотка установить новое масляное уплотнение вала боковой шестерни заднего дифференциала в узел водила дифференциала. SSD: 09223-46011 SSST: 09631-32020 ПРИМЕЧАНИЕ: Равномерно установить сальник вала задней передачи, чтобы он приводился в движение прямолинейно. Масляное уплотнение, ведомое по глубине (А) от 8,2 до 8,8 мм (от 0 323 до 0 346 дюйма) Нанести тонкий слой смазки на задний вал.
  7. УСТАНОВИТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА для TMC: См. раздел " ПОВТОРНАЯ СБОРКА - Шаг 9 " в отношении TMMC.
  8. МОНТАЖ ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ для TMC выполнен: См. " УСТАНОВКА - Шаг 1 ", чтобы TMMC был выполнен: См. раздел Установка - шаг 1
  9. ДОБАВИТЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ МАСЛО С помощью шестигранного ключа (10 мм) снять пробку для проверки дифференциала. Добавьте дифференциальное масло См. шаг 5.
  10. ПРОВЕРКА ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО МАСЛА См. шаг 6
  11. УСТАНОВКА ЗАГЛУШКИ ДЛЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО КОНТРОЛЯ См. шаг 7
  12. ПРОВЕРКА НА ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНУЮ УТЕЧКУ МАСЛА
  13. ПОДСКАЗКА О ВРЕМЕННОМ ЗАТЯГИВАНИИ ПОДУЗЛА ДЕРЖАТЕЛЯ ЗАДНЕГО МОСТА: обратитесь к процедуре временного затягивания подузла держателя заднего моста, описанной в разделе " УСТАНОВКА ".
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
  1. Снять задний AXLE CARRIER SUB SUBASSEMBLY Lh HINT: обратитесь к процедуре, описанной в разделе " ДЕМОНТАЖ ".
  2. СЛИТЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ МАСЛО С помощью шестигранного ключа (10 мм) снять пробку осмотра дифференциала и прокладку. Используя шестигранный ключ (10мм), вывернуть заднюю пробку слива дифференциала, а также прокладку для слива масла дифференциала.
  3. ДЕМОНТИРОВАТЬ ЗАДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ЛЕВ для TMC сделано: Обратитесь к " снятие - Step 4 ", чтобы TMMC сделал: См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 4
  4. СНЯТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА Lh для TMC сделано: См. " РАЗБОРКА - Шаг 1 ", чтобы TMMC сделал: См. Разборка - шаг 1
  5. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ ПОДУЗЕЛ ПОДВЕСКИ ЗАДНЕГО МОСТА ЛЕВЫЙ С помощью домкрата и деревянной колодки поднять домкрат подвески задний № 2 в сборе Lh для воспроизведения стандартных условий высоты транспортного средства. ВНИМАНИЕ: Не поднимайте домкратом кронштейн подвески задний № 2 в узле Lн слишком высоко, так как автомобиль может упасть Временно установить подвес опоры заднего моста Ln при помощи 4 болтов, 3 гаек и проставок к нижнему кронштейну подвески задний No1 узел подвески ЛЕВЫЙ, задняя No
  6. СНЯТЬ ПРАВЫЙ ПОДУЗЕЛ ВОДИЛА ЗАДНЕГО МОСТА ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и с левого борта.
  7. СНЯТЬ ЗАДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и с левого борта.
  8. СНЯТЬ ПОДСКАЗКУ ПО ПРАВОМУ СТОПОРНОМУ КОЛЬЦУ ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА: Выполнить ту же процедуру, что и с левого борта.
  9. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ ПРАВЫЙ ПОДУЗЕЛ КАРЕТКИ ЗАДНЕГО МОСТА ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и с левого борта.
  10. СНЯТЬ ВИНТ С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОВЫМ ВАЛОМ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 2 ")
  11. ДЕМОНТИРОВАТЬ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 4 ")
  12. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ЗВЕНА СТАБИЛИЗАТОРА (для левого борта) согласно СНЯТИЮ - Шаг 3
  13. ИЗВЛЕЧЬ ПОДУЗЕЛ ЗВЕНА СТАБИЛИЗАТОРА (для правого борта) ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  14. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ ПЛАНКУ СТАБИЛИЗАТОРА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 25 ")
  15. ОСЛАБИТЬ № 1 ЗАДНЯЯ ОПОРА ДИФФЕРЕНЦИАЛА ПОДСКАЗКА: Ослаблять болты следует только при необходимости демонтажа задней опоры дифференциала № 1. Ослабить 2 болта.
  16. СНЯТЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ЗАЖИМ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ С ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЙ ОПОРОЙ Слегка отсоединить вакуумный шланг от кронштейна муфты электромагнитного управления. Снять задний дифференциал в сборе с дифференциальной опорой при помощи 3-х креплений, как показано на иллюстрации Текст НА РИСУНКЕ * 1 Присоединение * 2 Нижний упор крепления дифференциала Снять 2 болта (А) и заднюю дифференциальную динамическую заслонку из опоры дифференциала. Отвернуть 2 болты (Б), гайки и 2 нижних стопора крепления заднего дифференциала у опоры № 1.
  17. СНЯТЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНУЮ ОПОРУ Отвернуть 3 болта и снять дифференциальную опору.
  18. СНЯТЬ ВЕРХНИЙ ЗАДНИЙ СТОПОР КРЕПЛЕНИЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛА Снять 2 верхних задних стопора крепления дифференциала с задней опоры дифференциала № 1.
  19. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ ОПОРУ ДИФФЕРЕНЦИАЛА № 1 Отвернуть 2 болта, 2 гайки и заднюю опору дифференциала № 1. ПОДСКАЗКА: На гайках имеются язычки для предотвращения их вращения.
  1. Снять задний AXLE CARRIER SUB SUBASSEMBLY Lh HINT: обратитесь к процедуре, описанной в разделе " ДЕМОНТАЖ ".
  2. СЛИТЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ МАСЛО С помощью шестигранного ключа (10 мм) снять пробку осмотра дифференциала и прокладку. Используя шестигранный ключ (10мм), вывернуть заднюю пробку слива дифференциала, а также прокладку для слива масла дифференциала.
  3. ДЕМОНТИРОВАТЬ ЗАДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ЛЕВ для TMC сделано: Обратитесь к " снятие - Step 4 ", чтобы TMMC сделал: См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 4
  4. СНЯТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА Lh для TMC сделано: См. " РАЗБОРКА - Шаг 1 ", чтобы TMMC сделал: См. Разборка - шаг 1
  5. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ ПОДУЗЕЛ ПОДВЕСКИ ЗАДНЕГО МОСТА ЛЕВЫЙ С помощью домкрата и деревянной колодки поднять домкрат подвески задний № 2 в сборе Lh для воспроизведения стандартных условий высоты транспортного средства. ВНИМАНИЕ: Не поднимайте домкратом кронштейн подвески задний № 2 в узле Lн слишком высоко, так как автомобиль может упасть Временно установить подвес опоры заднего моста Ln при помощи 4 болтов, 3 гаек и проставок к нижнему кронштейну подвески задний No1 узел подвески ЛЕВЫЙ, задняя No
  6. СНЯТЬ ПРАВЫЙ ПОДУЗЕЛ ВОДИЛА ЗАДНЕГО МОСТА ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и с левого борта.
  7. СНЯТЬ ЗАДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и с левого борта.
  8. СНЯТЬ ПОДСКАЗКУ ПО ПРАВОМУ СТОПОРНОМУ КОЛЬЦУ ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА: Выполнить ту же процедуру, что и с левого борта.
  9. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ ПРАВЫЙ ПОДУЗЕЛ КАРЕТКИ ЗАДНЕГО МОСТА ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и с левого борта.
  10. СНЯТЬ ВИНТ С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОВЫМ ВАЛОМ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 2 ")
  11. ДЕМОНТИРОВАТЬ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 4 ")
  12. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ЗВЕНА СТАБИЛИЗАТОРА (для левого борта) согласно СНЯТИЮ - Шаг 3
  13. ИЗВЛЕЧЬ ПОДУЗЕЛ ЗВЕНА СТАБИЛИЗАТОРА (для правого борта) ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  14. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ ПЛАНКУ СТАБИЛИЗАТОРА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 25 ")
  15. ОСЛАБИТЬ № 1 ЗАДНЯЯ ОПОРА ДИФФЕРЕНЦИАЛА ПОДСКАЗКА: Ослаблять болты следует только при необходимости демонтажа задней опоры дифференциала № 1. Ослабить 2 болта.
  16. СНЯТЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ЗАЖИМ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ С ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЙ ОПОРОЙ Слегка отсоединить вакуумный шланг от кронштейна муфты электромагнитного управления. Снять задний дифференциал в сборе с дифференциальной опорой при помощи 3-х креплений, как показано на иллюстрации Текст НА РИСУНКЕ * 1 Присоединение * 2 Нижний упор крепления дифференциала Снять 2 болта (А) и заднюю дифференциальную динамическую заслонку из опоры дифференциала. Отвернуть 2 болты (Б), гайки и 2 нижних стопора крепления заднего дифференциала у опоры № 1.
  17. СНЯТЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНУЮ ОПОРУ Отвернуть 3 болта и снять дифференциальную опору.
  18. СНЯТЬ ВЕРХНИЙ ЗАДНИЙ СТОПОР КРЕПЛЕНИЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛА Снять 2 верхних задних стопора крепления дифференциала с задней опоры дифференциала № 1.
  19. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ ОПОРУ ДИФФЕРЕНЦИАЛА № 1 Отвернуть 2 болта, 2 гайки и заднюю опору дифференциала № 1. ПОДСКАЗКА: На гайках имеются язычки для предотвращения их вращения.

ПримечаниеПри установке нового несущего блока заднего дифференциала снять 2 крышки боковых уплотнений дифференциала перед установкой узла заднего приводного вала.

Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
  1. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ № 1 ЗАДНЮЮ ОПОРУ ДИФФЕРЕНЦИАЛА Временно установить заднюю опору дифференциала № 1 на несущую часть заднего дифференциала в сборе с помощью 2 новых болтов и 2 новых гаек. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно установить заднюю подставку дифференциала No1, обращенную к направлению, показанному на иллюстрации. Обязательно устанавливать каждый лепесток гайки в положение (А), показанное на рисунке. ПОДСКАЗКА: Гайки имеют лепестки для предотвращения их вращения.
  2. УСТАНОВИТЬ СТОПОР КРЕПЛЕНИЯ ВЕРХНЕГО ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА Установить 2 стопора крепления верхнего заднего дифференциала на заднюю опору дифференциала № 1, как показано на иллюстрации.
  3. УСТАНОВИТЬ ОПОРУ ДИФФЕРЕНЦИАЛА Установить опору дифференциала на несущую часть заднего дифференциала в сборе с помощью 3 новых болтов. Крутящий момент: 167 Н * м (1700 кгс * см, 123 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Затянуть болт (А), показанный первым на иллюстрации.
  4. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ ЗАДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ КРОНШТЕЙН В СБОРЕ С ОПОРОЙ НА ДИФФЕРЕНЦИАЛ 2 Поддерживайте вакуумный кронштейн заднего дифференциала в сборе с помощью домкрата при помощи 3-х креплений вверх, как показано на иллюстрации Текст В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Крепление * 2 Нижний Задний дифференциальный монтажный стопор Поднять задний дифференциальный несущий узел с опорой на дифференциал, временно устанавливать задний держатель дифференциала на переднюю сторону задней подвески в сборе при помощи 2 нижних задних крепежных упоров дифференциала, 2 новых болта и 2 новые гайки: обязательно установить нижние.
  5. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ ЗАДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ДЕРЖАТЕЛЬ В СБОРЕ С ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЙ ОПОРОЙ ПРИМЕЧАНИЕ: не затягивайте болты с внутренним цилиндром или задней амортизацией крепления дифференциала. Установить задний дифференциальный держатель в сборе с дифференциальной опорой и задним дифференциальным динамическим демпфером на заднюю сторону заднего элемента подвески в сборе. 2 новых задних крепежных болта. Крутящий момент: 95 Н * м (970 кгс * см, 70 фут * лбф) Затянуть только 2 новых болтов.
  6. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ СТАБИЛИЗАТОР (см. " УСТАНОВКА - Шаг 41 ")
  7. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ЗВЕНА СТАБИЛИЗАТОРА (для левого борта) согласно УСТАНОВКЕ - Шаг 4
  8. Установить STABILIZER LINK SUB сборка (for Rh сторона) HINT: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  9. УСТАНОВИТЬ ВЫПУСКНОЙ ПАТРУБОК В СБОРЕ (см. раздел " УСТАНОВКА - шаг 6 ").
  10. УСТАНОВКА карданного вала С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОВЫМ ВАЛОМ ПОДСКАЗКА: Обратитесь к процедуре от " Установить карданный вал с центральным подшипниковым валом в сборе ". См. " МОНТАЖ ".
  11. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ПОДВЕСКИ ЗАДНЕГО МОСТА Lh С помощью домкрата и деревянной колодки поднять на домкрат задний узел рычага подвески № 2, чтобы воспроизвести стандартные условия высоты транспортного средства. ВНИМАНИЕ: Не поднимайте домкратом задний узел кронштейна подвески No2 слишком высоко, так как автомобиль может упасть. Отвернуть 4 болта, 3 гайки и проставку для демонтажа узла амортизатора заднего моста в сборе с задним кронштейном подвески N1 Ln и нижним узлом рычага подвески Нн.
  12. УСТАНОВИТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА Lh для TMC: См. раздел " ПОВТОРНАЯ СБОРКА - Шаг 9 ", а TMMC сделал: См. Повторная сборка - шаг 9
  13. МОНТАЖ ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ ЛЕВОГО для КМТ выполненного: См. " УСТАНОВКА - шаг 1 " для TMMC выполненого: См. МОНТАЖ - этап 1
  14. СНЯТЬ ПРАВЫЙ ПОДУЗЕЛ ВОДИЛА ЗАДНЕГО МОСТА ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и с левого борта.
  15. УСТАНОВИТЬ ПРАВОЕ ЗАЩЕЛКИВАЮЩЕЕСЯ КОЛЬЦО ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА: Выполнить ту же процедуру, что и с левой стороны.
  16. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и с левого борта.
  17. ДОБАВИТЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ МАСЛО При повторном использовании заднего несущего узла дифференциала: С помощью шестигранного ключа (10 мм) установить новую прокладку со сливной пробкой заднего дифференциала. Крутящий момент: 39 Н * м (398 кгс * см, 29 фут * фунт-сила) Добавьте дифференциальное масло См. шаг 5. При использовании нового заднего несущий узла дифференциал: Используя шестигранный ключ (10мм) снять пробку осмотра дифференциала и прокладку. Добавление масла дифференциала Смотрите этап 5.
  18. ПРОВЕРКА ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО МАСЛА См. шаг 6
  19. УСТАНОВКА ЗАГЛУШКИ ДЛЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО КОНТРОЛЯ См. шаг 7
  20. ПРОВЕРКА НА ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНУЮ УТЕЧКУ МАСЛА
  21. УСТАНОВИТЬ ЛЕВЫЙ ПОДУЗЕЛ ДЕРЖАТЕЛЯ ЗАДНЕГО МОСТА: Обратитесь к процедуре временного затягивания подузла держателя заднего моста, описанной в разделе " УСТАНОВКА ".
  22. УСТАНОВИТЬ ПРАВЫЙ ПОДУЗЕЛ КАРЕТКИ ЗАДНЕГО МОСТА ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и с левым бортом.
  23. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ

ПримечаниеПри установке нового несущего блока заднего дифференциала снять 2 крышки боковых уплотнений дифференциала перед установкой узла заднего приводного вала.

  1. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ № 1 ЗАДНЮЮ ОПОРУ ДИФФЕРЕНЦИАЛА Временно установить заднюю опору дифференциала № 1 на несущую часть заднего дифференциала в сборе с помощью 2 новых болтов и 2 новых гаек. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно установить заднюю подставку дифференциала No1, обращенную к направлению, показанному на иллюстрации. Обязательно устанавливать каждый лепесток гайки в положение (А), показанное на рисунке. ПОДСКАЗКА: Гайки имеют лепестки для предотвращения их вращения.
  2. УСТАНОВИТЬ СТОПОР КРЕПЛЕНИЯ ВЕРХНЕГО ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА Установить 2 стопора крепления верхнего заднего дифференциала на заднюю опору дифференциала № 1, как показано на иллюстрации.
  3. УСТАНОВИТЬ ОПОРУ ДИФФЕРЕНЦИАЛА Установить опору дифференциала на несущую часть заднего дифференциала в сборе с помощью 3 новых болтов. Крутящий момент: 167 Н * м (1700 кгс * см, 123 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Затянуть болт (А), показанный первым на иллюстрации.
  4. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ ЗАДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ КРОНШТЕЙН В СБОРЕ С ОПОРОЙ НА ДИФФЕРЕНЦИАЛ 2 Поддерживайте вакуумный кронштейн заднего дифференциала в сборе с помощью домкрата при помощи 3-х креплений вверх, как показано на иллюстрации Текст В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Крепление * 2 Нижний Задний дифференциальный монтажный стопор Поднять задний дифференциальный несущий узел с опорой на дифференциал, временно устанавливать задний держатель дифференциала на переднюю сторону задней подвески в сборе при помощи 2 нижних задних крепежных упоров дифференциала, 2 новых болта и 2 новые гайки: обязательно установить нижние.
  5. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ ЗАДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ДЕРЖАТЕЛЬ В СБОРЕ С ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЙ ОПОРОЙ ПРИМЕЧАНИЕ: не затягивайте болты с внутренним цилиндром или задней амортизацией крепления дифференциала. Установить задний дифференциальный держатель в сборе с дифференциальной опорой и задним дифференциальным динамическим демпфером на заднюю сторону заднего элемента подвески в сборе. 2 новых задних крепежных болта. Крутящий момент: 95 Н * м (970 кгс * см, 70 фут * лбф) Затянуть только 2 новых болтов.
  6. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ СТАБИЛИЗАТОР (см. " УСТАНОВКА - Шаг 41 ")
  7. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ЗВЕНА СТАБИЛИЗАТОРА (для левого борта) согласно УСТАНОВКЕ - Шаг 4
  8. Установить STABILIZER LINK SUB сборка (for Rh сторона) HINT: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  9. УСТАНОВИТЬ ВЫПУСКНОЙ ПАТРУБОК В СБОРЕ (см. раздел " УСТАНОВКА - шаг 6 ").
  10. УСТАНОВКА карданного вала С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОВЫМ ВАЛОМ ПОДСКАЗКА: Обратитесь к процедуре от " Установить карданный вал с центральным подшипниковым валом в сборе ". См. " МОНТАЖ ".
  11. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ПОДВЕСКИ ЗАДНЕГО МОСТА Lh С помощью домкрата и деревянной колодки поднять на домкрат задний узел рычага подвески № 2, чтобы воспроизвести стандартные условия высоты транспортного средства. ВНИМАНИЕ: Не поднимайте домкратом задний узел кронштейна подвески No2 слишком высоко, так как автомобиль может упасть. Отвернуть 4 болта, 3 гайки и проставку для демонтажа узла амортизатора заднего моста в сборе с задним кронштейном подвески N1 Ln и нижним узлом рычага подвески Нн.
  12. УСТАНОВИТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА Lh для TMC: См. раздел " ПОВТОРНАЯ СБОРКА - Шаг 9 ", а TMMC сделал: См. Повторная сборка - шаг 9
  13. МОНТАЖ ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ ЛЕВОГО для КМТ выполненного: См. " УСТАНОВКА - шаг 1 " для TMMC выполненого: См. МОНТАЖ - этап 1
  14. СНЯТЬ ПРАВЫЙ ПОДУЗЕЛ ВОДИЛА ЗАДНЕГО МОСТА ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и с левого борта.
  15. УСТАНОВИТЬ ПРАВОЕ ЗАЩЕЛКИВАЮЩЕЕСЯ КОЛЬЦО ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА: Выполнить ту же процедуру, что и с левой стороны.
  16. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и с левого борта.
  17. ДОБАВИТЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ МАСЛО При повторном использовании заднего несущего узла дифференциала: С помощью шестигранного ключа (10 мм) установить новую прокладку со сливной пробкой заднего дифференциала. Крутящий момент: 39 Н * м (398 кгс * см, 29 фут * фунт-сила) Добавьте дифференциальное масло См. шаг 5. При использовании нового заднего несущий узла дифференциал: Используя шестигранный ключ (10мм) снять пробку осмотра дифференциала и прокладку. Добавление масла дифференциала Смотрите этап 5.
  18. ПРОВЕРКА ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО МАСЛА См. шаг 6
  19. УСТАНОВКА ЗАГЛУШКИ ДЛЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО КОНТРОЛЯ См. шаг 7
  20. ПРОВЕРКА НА ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНУЮ УТЕЧКУ МАСЛА
  21. УСТАНОВИТЬ ЛЕВЫЙ ПОДУЗЕЛ ДЕРЖАТЕЛЯ ЗАДНЕГО МОСТА: Обратитесь к процедуре временного затягивания подузла держателя заднего моста, описанной в разделе " УСТАНОВКА ".
  22. УСТАНОВИТЬ ПРАВЫЙ ПОДУЗЕЛ КАРЕТКИ ЗАДНЕГО МОСТА ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и с левым бортом.
  23. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ
Схема №98
Схема №99
Схема №100
  1. УДАЛИТЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ДЕРЖАТЕЛЬ В СБОРЕ С УКАЗАНИЯМИ ПО ОПОРЕ ДИФФЕРЕНЦИАЛА: обратитесь к процедуре вплоть до Удаления дифференциального держателя в сборе с опорой дифференциала. См. " УДАЛЕНИЕ ".
  2. ВЫНУТЬ ПОДУШКУ КРЕПЛЕНИЯ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА С ПОМОЩЬЮ SST снять подушку крепления заднего дифференциала.SST: 09570-48010 ПРИМЕЧАНИЕ: Перед применением нанести смазку на резьбу болтов ПКС. Не устанавливать ПСК в неправильном направлении. Обязательно использовать ПСС в правильной комбинации Не допускайте контакта ПУС с элементом задней подвески, Не наклоняя болты ППС одинаково затянуть 2 болта крепления заднего амортизатора
  3. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНАЯ ПОДУШКА С помощью SST установить на место новые задние болты крепления дифференциала. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Выступ - -SST: 09570-48010 (A) от 9,8 до 10,8 мм (от 0 386 до 0 425 дюйма) (B) + / - 3 ° ПРИМЕЧАНИЕ: нанести смазку на резьбу болтов SSS перед использованием. Не устанавливать SCT в неправильном направлении.
  4. ВРЕМЕННАЯ ЗАТЯЖКА ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО НЕСУЩЕГО УЗЛА С ПОДСКАЗКОЙ О ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЙ ОПОРЕ: обратитесь к процедуре из Временно затянуть дифференциальный несущий узел с дифференциальной опорой. См. " УСТАНОВКА ".
  1. УДАЛИТЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ДЕРЖАТЕЛЬ В СБОРЕ С УКАЗАНИЯМИ ПО ОПОРЕ ДИФФЕРЕНЦИАЛА: обратитесь к процедуре вплоть до Удаления дифференциального держателя в сборе с опорой дифференциала. См. " УДАЛЕНИЕ ".
  2. ВЫНУТЬ ПОДУШКУ КРЕПЛЕНИЯ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА С ПОМОЩЬЮ SST снять подушку крепления заднего дифференциала.SST: 09570-48010 ПРИМЕЧАНИЕ: Перед применением нанести смазку на резьбу болтов ПКС. Не устанавливать ПСК в неправильном направлении. Обязательно использовать ПСС в правильной комбинации Не допускайте контакта ПУС с элементом задней подвески, Не наклоняя болты ППС одинаково затянуть 2 болта крепления заднего амортизатора
  3. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНАЯ ПОДУШКА С помощью SST установить на место новые задние болты крепления дифференциала. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Выступ - -SST: 09570-48010 (A) от 9,8 до 10,8 мм (от 0 386 до 0 425 дюйма) (B) + / - 3 ° ПРИМЕЧАНИЕ: нанести смазку на резьбу болтов SSS перед использованием. Не устанавливать SCT в неправильном направлении.
  4. ВРЕМЕННАЯ ЗАТЯЖКА ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО НЕСУЩЕГО УЗЛА С ПОДСКАЗКОЙ О ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЙ ОПОРЕ: обратитесь к процедуре из Временно затянуть дифференциальный несущий узел с дифференциальной опорой. См. " УСТАНОВКА ".

Другие статьи — Дифференциал (служебная информация)