Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Lexus/RX/Lexus RX III (2008-2012)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Дифференциал (служебная информация): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Дифференциал (служебная информация): Диагностика Lexus RX III

Дифференциалы и приводы ~4 мин чтения

Как осмотреть транспортный средство

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
Схема №2
Схема №3
  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ (с пневматической подвеской) ПРИМЕЧАНИЕ: Перед обслуживанием обязательно внимательно прочитайте раздел " Меры предосторожности ". См. " МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ".
  2. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
  3. ОТДЕЛЬНЫЙ СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 6
  4. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИСК (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 15 ")
  5. ПРОВЕРИТЬ СТЕПЕНЬ ОСЛАБЛЕНИЯ ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ С помощью циферблатного индикатора проверить степень ослабления вблизи центра ступицы передней оси. Максимальная степень ослабления 0 мм (0 дюймов) ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что индикатор установлен перпендикулярно поверхности измерения. Не допускайте попадания магнита дискового индикатора на передний датчик скорости. ПОДСКАЗКА: если степень ослабления превышает максимальную величину, заменить подшипник ступицы переднего моста.
  6. ПРОВЕРИТЬ БИЕНИЕ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ С помощью циферблатного индикатора проверить биение на поверхности ступицы оси вне болта ступицы. Максимальное биение 0,05 мм (0,0020 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что индикатор установлен перпендикулярно к измерительной поверхности. Держите магнит дискового индикатора вдали от датчика передней скорости. ПОДСКАЗКА: если биение превышает максимум, заменить ступицу передней оси.
  7. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИСК (см. " УСТАНОВКА - Шаг 1 ")
  8. УСТАНОВИТЬ СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 7 ")
  9. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ (с пневматической подвеской) ПРИМЕЧАНИЕ: Перед обслуживанием обязательно внимательно прочитайте раздел " Меры предосторожности ". См. " МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ".
  2. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
  3. ОТДЕЛЬНЫЙ СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 6
  4. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИСК (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 15 ")
  5. ПРОВЕРИТЬ СТЕПЕНЬ ОСЛАБЛЕНИЯ ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ С помощью циферблатного индикатора проверить степень ослабления вблизи центра ступицы передней оси. Максимальная степень ослабления 0 мм (0 дюймов) ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что индикатор установлен перпендикулярно поверхности измерения. Не допускайте попадания магнита дискового индикатора на передний датчик скорости. ПОДСКАЗКА: если степень ослабления превышает максимальную величину, заменить подшипник ступицы переднего моста.
  6. ПРОВЕРИТЬ БИЕНИЕ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ С помощью циферблатного индикатора проверить биение на поверхности ступицы оси вне болта ступицы. Максимальное биение 0,05 мм (0,0020 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что индикатор установлен перпендикулярно к измерительной поверхности. Держите магнит дискового индикатора вдали от датчика передней скорости. ПОДСКАЗКА: если биение превышает максимум, заменить ступицу передней оси.
  7. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИСК (см. " УСТАНОВКА - Шаг 1 ")
  8. УСТАНОВИТЬ СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 7 ")
  9. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
Схема №4
Схема №5
  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ (с пневматической подвеской) ПРИМЕЧАНИЕ: Перед обслуживанием обязательно внимательно прочитайте раздел " Меры предосторожности ". См. " МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ".
  2. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
  3. ОТДЕЛЬНЫЙ СУППОРТ ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 3
  4. СНЯТЬ ПРОБКУ РЕГУЛИРОВОЧНОГО ОТВЕРСТИЯ КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 15 ")
  5. СНЯТЬ ЗАДНИЙ ДИСК (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 16 ")
  6. ПРОВЕРИТЬ ОСЛАБЛЕНИЕ ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО МОСТА С помощью циферблатного индикатора проверить наличие ослабления вблизи центра ступицы заднего моста. Максимальное ослабление 0 мм (0 дюймов) ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что индикатор установлен перпендикулярно поверхности измерения. Держите магнит дискового индикатора вдали от ступицы и подшипникового узла задней оси. ПОДСКАЗКА: Если ослабление превышает максимум, заменить ступицу задней оси и подшипниковый узел.
  7. ПРОВЕРИТЬ БИЕНИЕ СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО МОСТА С помощью циферблатного индикатора проверить наличие биения на поверхности ступицы заднего моста за пределами болта ступицы задней оси. Максимальное биение 0,08 мм (0,00314 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что индикатор установлен перпендикулярно к поверхности измерения. Держите магнит индикаторной шкалы вдали от ступицы и подшипникового узла заднего моста. ПОДСКАЗКА: если биение превышает максимум, заменить ступицу заднего моста и подшипниковый узел.
  8. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ДИСК (см. " УСТАНОВКА - Шаг 1 ")
  9. УСТАНОВИТЬ ПРОБКУ ОТВЕРСТИЯ РЕГУЛИРОВКИ КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (см. " УСТАНОВКА - Шаг 2 ")
  10. УСТАНОВИТЬ СУППОРТ ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ. См. раздел ПОВТОРНАЯ СБОРКА - шаг 16
  11. ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЗАЗОР КОЛОДОК СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА И ХОД ПЕДАЛИ ТОРМОЗОВ В соответствии с РЕГУЛИРОВКОЙ - шаг 2
  12. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ (с пневматической подвеской) ПРИМЕЧАНИЕ: Перед обслуживанием обязательно внимательно прочитайте раздел " Меры предосторожности ". См. " МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ".
  2. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
  3. ОТДЕЛЬНЫЙ СУППОРТ ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 3
  4. СНЯТЬ ПРОБКУ РЕГУЛИРОВОЧНОГО ОТВЕРСТИЯ КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 15 ")
  5. СНЯТЬ ЗАДНИЙ ДИСК (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 16 ")
  6. ПРОВЕРИТЬ ОСЛАБЛЕНИЕ ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО МОСТА С помощью циферблатного индикатора проверить наличие ослабления вблизи центра ступицы заднего моста. Максимальное ослабление 0 мм (0 дюймов) ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что индикатор установлен перпендикулярно поверхности измерения. Держите магнит дискового индикатора вдали от ступицы и подшипникового узла задней оси. ПОДСКАЗКА: Если ослабление превышает максимум, заменить ступицу задней оси и подшипниковый узел.
  7. ПРОВЕРИТЬ БИЕНИЕ СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО МОСТА С помощью циферблатного индикатора проверить наличие биения на поверхности ступицы заднего моста за пределами болта ступицы задней оси. Максимальное биение 0,08 мм (0,00314 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что индикатор установлен перпендикулярно к поверхности измерения. Держите магнит индикаторной шкалы вдали от ступицы и подшипникового узла заднего моста. ПОДСКАЗКА: если биение превышает максимум, заменить ступицу заднего моста и подшипниковый узел.
  8. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ДИСК (см. " УСТАНОВКА - Шаг 1 ")
  9. УСТАНОВИТЬ ПРОБКУ ОТВЕРСТИЯ РЕГУЛИРОВКИ КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (см. " УСТАНОВКА - Шаг 2 ")
  10. УСТАНОВИТЬ СУППОРТ ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ. См. раздел ПОВТОРНАЯ СБОРКА - шаг 16
  11. ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЗАЗОР КОЛОДОК СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА И ХОД ПЕДАЛИ ТОРМОЗОВ В соответствии с РЕГУЛИРОВКОЙ - шаг 2
  12. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)

Другие статьи — Дифференциал (служебная информация)