Опрессовка гидросистемы
- На моделях ES300 отсоединить соединение напорной линии между насосом ГУР и рулевым механизмом. На всех других моделях отсоединить напорную линию у ГУР. На всех моделях присоедините манометрическую сторону манометра к напорной линии от насоса ГУР. Присоедините клапанную сторону манометра к штуцеру напорной линии на рулевом механизме.
- Стравить давление из системы. См. " СТРАВЛИВАНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ " в разделе " СМАЗКА ". Нагрейте жидкость гидроусилителя рулевого управления до температуры не ниже 80°C. Когда двигатель работает на холостом ходу, закрыть клапан манометра и осмотреть показания манометра. ЗАПРЕЩАЕТСЯ держать клапан закрытым дольше 10 секунд и НЕ поворачивайте рулевое колесо. Если давление ниже указанного в таблице " ДАВЛЕНИЕ НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ", отремонтируйте или заменить НАСОС УСИЛУСИЛУСИЛУСИЛУСИЛУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВРУЛЕВ.ВИТЕЛЯ.ВИТЕЛЯ.ВИТЕЛЬ. 80 Модели psi (кг (Т (кг / Т / Т) (Т) (Т) (кг / Т) ES300 RX300 GS300 GS400 LS400 SC300 SC400
- При работе двигателя на холостом ходу полностью открыть клапан. Измерить и записать давление при 1000 об / мин. и 3000 об / мин. Разница в измерениях должна быть менее 71 фунт / кв. дюйм (5 кг / см 2). Если разница больше 71 фунт / кв. дюйм (5 кг / см 2), отремонтируйте или заменить клапан управления потоком.
- При полностью открытом клапане манометра и работе двигателя на холостом ходу повернуть рулевое колесо в положение полной блокировки и наблюдайте за показаниями манометра. Если давление ниже, чем указано в таблице " ДАВЛЕНИЕ НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ", происходит внутренняя утечка в рулевом механизме. При необходимости отремонтируйте или заменить. Отсоединить манометр и подсоединить нагнетательную линию к рулевому механизму. Проверить уровень жидкости и систему стравливания. См. " ПРОКАЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ " на СМАЗКЕ.