Модули управления кузовом: Диагностика Lexus LX J100 рестайлинг

Предварительный осмотр

Проверка жалобы клиента путем эксплуатации подозреваемой системы. Визуальный осмотр на наличие явных признаков механического и электрического повреждения. Проверка на наличие перегоревших предохранителей. Для идентификации предохранителей и / или реле обратитесь к иллюстрациям. (Таблица 11) - (Таблица 13). Проверка на наличие ослабленных или корродированных соединений, поврежденных жгутов проводов и / или переключателей. Проверка на наличие оборванного или частично оборванного провода внутри изоляции, что может привести к неисправности системы, но к проверке целостности / напряжения при отключенной системе. Убедитесь, что любое электронное оборудование установлено надлежащим образом. (ref-153777-S33623098772003042400000)

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Система самодиагностики.

Как проверить диагностический систему системы управления кузовом

Начните диагностику системы контроля тела, выполнив соответствующую проверку системы диагностики для системы, в которой проявляется беспокойство клиента. См. Таблицу " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-153777-S17589149492003042400000)

ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ

Как проверить систему диагностики подушек безопасности

1. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под левой стороной приборной панели, справа от рулевой колонки. Если сканирующее устройство включается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не включается, выполните " проверка A: SCAN TOOL DOES NOT Питание UP " в разделе тесты системы. (ref-153777-S06212851732003042400000)
2. С помощью сканирующего устройства попытайтесь установить связь с модулем диагностики датчиков (SDM). Если сканирующее устройство обменивается данными с SDM, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не обменивается данными с SDM, выполните " ТЕСТ B: СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО НЕ ОБМЕНИВАЕТСЯ ДАННЫМИ С УСТРОЙСТВОМ КЛАССА 2 " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ ". (ref-153777-S29118090252003042400000)
3. Выберите функцию дополнительного надувного удерживающего устройства (SIR) дисплей коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) на сканирующем устройстве. Если сканирующее устройство отображает какие-либо SIR коды неисправностей, выполните соответствующий тест в соответствии с полученным расшифровка кода ошибки. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ расшифровка кода ошибки ". Если сканирующее устройство не отображает какие-либо SIR коды неисправностей, отремонтируйте систему подушек безопасности по симптому. Для получения информации о ДИАГНОСТИКЕ и ТЕСТИРОВАНИИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ см. " СИСТЕМЫ УДЕРЖПОДБЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-153777-S07064276252003042400000)(ref-150663)
4. Выберите функцию дисплей коды неисправностей на сканирующем инструменте для BCM. Если сканирующий инструмент не отображает никаких коды неисправностей, которые начинаются с " U ", перейдите к следующему шагу. Если сканирующий инструмент отображает какие-либо коды неисправностей, которые начинаются с " U ", выполните " проверка B: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATION с CLASS 2 DEVICE " в разделе тесты системы. (ref-153777-S29118090252003042400000)
5. Если сканирующее устройство отображает расшифровка кода ошибки B1000, выполните " расшифровка кода ошибки B1000: блок управления кузовом (BCM) INTERNAL неисправность " в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ". Если сканирующее устройство не отображает расшифровка кода ошибки B1000, отремонтируйте систему подушек безопасности по мере необходимости. Для получения информации о ДИАГНОСТИКЕ И ТЕСТИРОВАНИИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ см. ". УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-153777-S25958014552003042400000)(ref-150663)

Как проверить систему диагностики системы кондиционирования воздуха

1. Обзор Диагностическая начальная точка в отоплении, вентиляции и кондиционировании воздуха. После обзора перейдите к следующему шагу.
2. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под левой стороной приборной панели, справа от рулевой колонки. Если сканирующее устройство включается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не включается, выполните " проверка A: SCAN TOOL DOES NOT Питание UP " в разделе SYSTEMS тесты. (ref-153777-S06212851732003042400000)
3. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Попытайтесь установить связь с модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Если сканирующее устройство взаимодействует с блоком управления силовым агрегатом, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не взаимодействует с блоком управления силовым агрегатом, выполните " проверка B: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATION с CLASS 2 DEVICE " в разделе тесты системы. (ref-153777-S29118090252003042400000)
4. Используя сканирующее устройство, выберите функцию дисплей коды неисправностей для блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если сканирующее устройство отображает какие-либо коды неисправностей, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает какие-либо коды неисправностей, отремонтируйте систему кондиционирования воздуха по симптому. См. Соответствующую статью MANUAL A / C-отопитель SYSTEMS в система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING и HEATING.
5. Если сканирующее устройство не отображает коды неисправностей, начинающиеся с " U ", перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает какие-либо коды неисправностей, начинающиеся с " U ", выполните " проверка B: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATION с CLASS 2 DEVICE " в разделе тесты системы. (ref-153777-S29118090252003042400000)
6. Если сканирующее устройство отображает какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), начинающиеся с " P ", выполните соответствующий тест в соответствии с извлеченным расшифровка кода ошибки. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Если сканирующее устройство не отображает какие-либо коды неисправностей, начинающиеся с " P ", отремонтируйте систему кондиционирования воздуха по симптому. См. Соответствующую статью MANUAL A / C-отопитель SYSTEMS в разделе система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING и HEATING. (ref-153777-S07064276252003042400000)

Как проверить антиблокировочный систему диагностики тормозов

1. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под левой стороной приборной панели, справа от рулевой колонки. Если сканирующее устройство включается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не включается, выполните " проверка A: SCAN TOOL DOES NOT Питание UP " в разделе тесты системы. (ref-153777-S06212851732003042400000)
2. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью сканирующего устройства попытайтесь установить связь с электронным модулем управления тормозами (EBCM), блоком приборной панели (IPC) и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Если сканирующее устройство обменивается данными с IPC, EBCM и блок управления силовым агрегатом, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не обменивается данными с IPC, EBCM и блок управления силовым агрегатом, выполните " ТЕСТ B ". (ref-153777-S29118090252003042400000)
3. Выберите функцию дисплей коды неисправностей на сканирующем инструменте для EBCM, IPC и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если сканирующий инструмент отображает какие-либо коды неисправностей, перейдите к следующему шагу. Если сканирующий инструмент не отображает какие-либо коды неисправностей, восстановите антиблокировочные тормоза по симптому. См. соответствующую статью ANTI-замок в тормозная система.
4. Если сканирующее устройство не отображает никаких коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые начинаются с " U ", выполните соответствующий тест в соответствии с извлеченным расшифровка кода ошибки. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ расшифровка кода ошибки ". Если сканирующее устройство отображает какие-либо коды неисправностей, которые начинаются с " U ", выполните " проверка B: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATION с CLASS 2 DEVICE " в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ. (ref-153777-S07064276252003042400000)(ref-153777-S29118090252003042400000)

Как проверить систему диагностики модуля управления кузовом

1. Извлеките и отобразите коды неисправностей, войдя в модуль управления кузовом (BCM), используя диагностический режим индикатора безопасности. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ ". Если режим диагностики введен и коды неисправностей извлечены, перейдите к следующему шагу. Если режим диагностики не может быть введен, выполните " ТЕСТ C: НЕ МОЖЕТ ВОЙТИ В ДИАГНОСТИКУ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ ". (ref-153777-S35582859592003042400000)(ref-153777-S03963505692003042400000)
2. Если извлечены оба коды неисправностей 12 и 55, перейдите к следующему шагу. Если коды неисправностей 12 и 55 не извлечены, выполните " проверка C: CANNOT ENTER блок управления кузовом (BCM) DIAGNOSTICS " в разделе тесты системы. (ref-153777-S03963505692003042400000)
3. Если извлечены либо расшифровка кода ошибки 25, либо расшифровка кода ошибки 35, перейдите к следующему шагу. Если извлечены обе коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) 25 и 35, перейдите к шагу 5.
4. Если расшифровка кода ошибки 35 извлекается с расшифровка кода ошибки 25, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки 35 извлекается без расшифровка кода ошибки 25, см. Соответствующую статью о ПРОТИВОУГОННЫХ СИСТЕМАХ.
5. Если извлекаются любые другие датчики, кроме расшифровка кода ошибки 12, 25 / 35 и 55, выполните соответствующий тест в соответствии с извлеченным расшифровка кода ошибки. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ расшифровка кода ошибки ". Если не извлекаются никакие другие датчики, кроме расшифровка кода ошибки 12, 25 / 35 и 55, выполните соответствующую диагностическую проверку системы на предмет неисправности. См. " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ КУЗОВА ". (ref-153777-S07064276252003042400000)(ref-153777-S14036762662003042400000)

Как проверить систему диагностики задней части кузова

1. Если проверка системы модуля BCM была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы BCM не была выполнена, выполните " блок управления кузовом (BCM) система DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-153777-S17657668492003042400000)
2. Если извлечены какие-либо детали, отличные от 12, 25 / 35 и 55, выполните соответствующий тест в соответствии с извлеченным расшифровка кода ошибки. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ расшифровка кода ошибки ". Если никакие детали не извлечены, отремонтируйте систему снятия крышки заднего отсека по симптому. См. СИЛОВЫЕ ДВЕРНЫЕ ЗАМКИ И СНЯТИЕ ЗАДНЕГО ОТСЕКА - Изделие CAMARO и FIREBIRD. (ref-153777-S07064276252003042400000)

Как проверить диагностический систему Круиз-Контроля

1. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под левой стороной приборной панели, справа от рулевой колонки. Если сканирующее устройство включается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не включается, выполните " проверка A: SCAN TOOL DOES NOT Питание UP " в разделе тесты системы. (ref-153777-S06212851732003042400000)
2. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью сканирующего устройства попытайтесь установить связь с модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Если сканирующее устройство взаимодействует с блоком управления силовым агрегатом, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не взаимодействует с блоком управления силовым агрегатом, выполните " проверка B: SCAN TOOL DOES COMMUNICATION с CLASS 2 DEVICE " (ТЕСТ Б: СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО НЕ ВЗАИМОДЕЙСТВУЕТ С УСТРОЙСТВОМ КЛАССА 2) в рамках СИСТЕМНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-153777-S29118090252003042400000)
3. Если сканирующий инструмент отображает какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), начинающиеся с " P ", выполните соответствующий тест в соответствии с извлеченным расшифровка кода ошибки. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ расшифровка кода ошибки ". Если сканирующий инструмент не отображает какие-либо коды неисправностей, начинающиеся с " P ", отремонтируйте систему круиз-контроля по симптому. См. система круиз-контроля - CAMARO и FIREBIRD. (ref-153777-S07064276252003042400000)

Как проверить систему диагностики дверных систем

1. Если проверка системы диагностики BCM была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики BCM не была выполнена, выполните " блок управления кузовом (BCM) DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-153777-S17657668492003042400000)
2. Если данные не получены, перейдите к следующему шагу. Если получены какие-либо данные, отличные от 12, 25 и / или 35 и 55, выполните соответствующий тест в соответствии с полученным расшифровка кода ошибки. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ расшифровка кода ошибки ". (ref-153777-S07064276252003042400000)
3. Если электростеклоподъемники работают в течение более 10 минут с момента поворота выключателя зажигания в положение OFF, выполните ТЕСТ D: RETAINED ACCESSORY Питание ON AFTER TIME OUT в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ в статье Электростеклоподъёмники - CAMARO и FIREBIRD. Если электростеклоподъемники не работают в течение более 10 минут с момента поворота выключателя зажигания в положение OFF, восстановите электростеклоподъемники по симптому. См. статью Электростеклоподъёмники - CAMARO и FIREBIRD.

Как проверить диагностический систему охлаждения двигателя

1. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). диагностический разъём расположен ниже левой стороны приборной панели, справа от рулевой колонки. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Если сканирующее устройство включается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не включается, выполните " проверка A: SCAN TOOL DOES NOT Питание UP " в разделе тесты системы. (ref-153777-S06212851732003042400000)
2. С помощью сканирующего устройства попытайтесь связаться с панелью приборов (IPC) и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Если сканирующее устройство обменивается данными с IPC и блок управления силовым агрегатом, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не обменивается данными с IPC и блок управления силовым агрегатом, выполните " ТЕСТ B: СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО НЕ ОБМЕНИВАЕТСЯ ДАННЫМИ С УСТРОЙСТВОМ КЛАССА 2 " в рамках СИСТЕМНЫХ ТЕСТОВ. (ref-153777-S29118090252003042400000)
3. С помощью сканирующего устройства выберите функцию блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) дисплей коды неисправностей. Если сканирующее устройство отображает коды неисправностей, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает коды неисправностей, отремонтируйте систему охлаждения двигателя по симптому. Смотрите соответствующую статью ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ВЕНТИЛЯТОРЫ ОХЛАЖДЕНИЯ в разделе ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
4. Если сканирующее устройство не отображает никаких коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые начинаются с " U ", выполните соответствующий тест в соответствии с извлеченным расшифровка кода ошибки. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ расшифровка кода ошибки ". Если сканирующее устройство отображает какие-либо коды неисправностей, которые начинаются с " U ", выполните " проверка B: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATION с CLASS 2 DEVICE " в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ. (ref-153777-S07064276252003042400000)(ref-153777-S29118090252003042400000)

Как проверить систему электрической диагностики двигателя

1. Испытайте батарею. Если батарея в порядке, перейдите к следующему шагу. Если батарея не в порядке, замените батарею.
2. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). диагностический разъём расположен ниже левой стороны приборной панели, справа от рулевой колонки. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Если сканирующее устройство включается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не включается, выполните " проверка A: SCAN TOOL DOES NOT Питание UP " в разделе тесты системы. (ref-153777-S06212851732003042400000)
3. С помощью сканирующего устройства попытайтесь установить связь с каждым модулем на схеме последовательных данных класса 2. Если сканирующее устройство обменивается данными с каждым модулем, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не обменивается данными с каждым модулем, выполните " ТЕСТ B: СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО НЕ ОБМЕНИВАЕТСЯ ДАННЫМИ С УСТРОЙСТВОМ КЛАССА 2 " в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ. (ref-153777-S29118090252003042400000)
4. Используя инструмент сканирования, выберите функцию дисплей коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) для каждого модуля. Запишите все отображаемые коды неисправностей, состояние расшифровка кода ошибки и модуль, который сохранил расшифровка кода ошибки. Если инструмент сканирования отображает какие-либо коды неисправностей, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не отображает какие-либо коды неисправностей, отремонтируйте электрическую систему двигателя по симптому. См. Соответствующие статьи ПУСКАТЕЛИ или ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ в STARTERS и CHARGING SYSTEMS.
5. Если инструмент сканирования не отображает никаких коды неисправностей, которые начинаются с " U ", перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования отображает какие-либо коды неисправностей, которые начинаются с " U ", " проверка B: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATION с CLASS 2 DEVICE " в разделе тесты системы. (ref-153777-S29118090252003042400000)
6. Если сканирующее устройство отображает расшифровка кода ошибки B1000, выполните " расшифровка кода ошибки B1000: блок управления кузовом (BCM) INTERNAL неисправность " в разделе DIAGNOSTIC тесты. Если сканирующее устройство не отображает расшифровка кода ошибки B1000, выполните соответствующий тест в соответствии с полученным расшифровка кода ошибки. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-153777-S25958014552003042400000)(ref-153777-S07064276252003042400000)

Как проверить систему диагностики кластера приборной панели

1. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под левой стороной приборной панели. Если сканирующее устройство включается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не включается, выполните " проверка A: SCAN TOOL DOES NOT Питание UP " в разделе тесты системы. (ref-153777-S06212851732003042400000)
2. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Попытайтесь установить связь с панелью приборов (IPC), электронным модулем управления тормозами (EBCM), модулем диагностики датчиков (SDM) и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Если сканирующее устройство обменивается данными со всеми модулями управления, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не обменивается данными ни с одним модулем управления, выполните " ТЕСТ B: СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО НЕ ОБМЕНИВАЕТСЯ ДАННЫМИ С СИСТЕМОЙ КЛАССА 2 ". (ref-153777-S29118090252003042400000)
3. Используя инструмент сканирования, выберите функцию дисплей коды неисправностей для IPC, EBCM, SDM и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если инструмент сканирования отображает какие-либо коды неисправностей, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не отображает какие-либо коды неисправностей, восстановите IPC по симптому. См. Соответствующую статью ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ.
4. Если сканирующее устройство не отображает никаких коды неисправностей, которые начинаются с " U ", перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает какие-либо коды неисправностей, которые начинаются с " U ", выполните " проверка B: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATION с CLASS 2 DEVICE " в разделе тесты системы. (ref-153777-S29118090252003042400000)
5. Если сканирующее устройство не отображает расшифровка кода ошибки B1000, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает расшифровка кода ошибки B1000, выполните " расшифровка кода ошибки B1000: блок управления кузовом (BCM) INTERNAL неисправность " в разделе DIAGNOSTIC тесты. (ref-153777-S25958014552003042400000)
6. Если сканирующее устройство отображает коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) P0560, P0562, P0563, P0620 или P1637, см. соответствующую статью ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ в разделе СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ЗАРЯДКИ. P0615 (ref-153777-S07064276252003042400000)

Как проверить систему диагностики систем освещения

1. Извлеките и отобразите коды неисправностей, войдя в модуль управления кузовом (BCM), используя диагностический режим индикатора безопасности. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ ". Если режим диагностики введен и коды неисправностей извлечены, перейдите к следующему шагу. Если режим диагностики не может быть введен, выполните " ТЕСТ C: НЕ МОЖЕТ ВОЙТИ В ДИАГНОСТИКУ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ ". (ref-153777-S35582859592003042400000)(ref-153777-S03963505692003042400000)
2. Если обе коды неисправностей 12 и 55 извлечены, перейдите к следующему шагу. Если обе коды неисправностей 12 и 55 не извлечены, выполните " проверка C: CANNOT ENTER блок управления кузовом (BCM) DIAGNOSTICS " в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ. (ref-153777-S03963505692003042400000)
3. Если коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) 21 / 31 или коды неисправностей 22 / 32 не извлечены, перейдите к следующему шагу. Если коды неисправностей 21 / 31 или коды неисправностей 22 / 32 извлечены, выполните соответствующий тест в соответствии с извлеченным расшифровка кода ошибки. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ расшифровка кода ошибки ". (ref-153777-S07064276252003042400000)
4. Если извлечены какие-либо другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), выполните соответствующий тест в соответствии с расшифровка кода ошибки. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Если другие коды неисправностей не извлечены, отремонтируйте вежливые огни по мере необходимости. См. ОСВЕЩЕНИЕ / ВНУТРЕННИЕ ОГНИ. (ref-153777-S07064276252003042400000)

Как проверить систему диагностики ручной коробки передач

Как проверить систему диагностики силовой крыши

1. Попытайтесь войти в режим самодиагностики модуля контроля кузова (BCM) с помощью индикатора БЕЗОПАСНОСТЬ. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ МОДУЛЯ КОНТРОЛЯ КУЗОВА ". Если можно войти в режим самодиагностики BCM и извлечь коды неисправностей, перейдите к следующему шагу. Если режим самодиагностики BCM не может быть введен и коды неисправностей не извлекаются, выполните " ТЕСТ С: НЕ МОЖЕТ ВОЙТИ В ДИАГНОСТИКУ МОДУЛЯ КОНТРОЛЯ КУЗОВА " В рамках ТЕСТОВ СИСТЕМЫ. (ref-153777-S35582859592003042400000)(ref-153777-S03963505692003042400000)
2. Если коды неисправностей 12 и 55 извлечены, перейдите к следующему шагу. Если коды неисправностей 12 и 55 не извлечены, выполните " проверка C: CAN ENTER блок управления кузовом (BCM) DIAGNOSTICS " в разделе тесты системы. (ref-153777-S03963505692003042400000)
3. Если коды неисправностей 25 и 35 не извлекаются, перейдите к следующему шагу. Если коды неисправностей 25 и 35 извлекаются, восстановите противоугонную систему. См. ПРОТИВОУГОННЫЕ СИСТЕМЫ - Статья CAMARO и FIREBIRD.
4. Если расшифровка кода ошибки 35 не извлекается с расшифровка кода ошибки 25, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки 35 извлекается с расшифровка кода ошибки 25, восстановите противоугонную систему по мере необходимости. См. противоугонная система SYSTEMS - CAMARO и FIREBIRD article.
5. Если получены какие-либо другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), выполните соответствующий тест в соответствии с полученными расшифровка кода ошибки. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ расшифровка кода ошибки ". Если не получены ни коды неисправностей, восстановите Питание кабриолет верх по симптому. См. Питание кабриолет TOPS - CAMARO и FIREBIRD article. (ref-153777-S07064276252003042400000)

Как проверить систему диагностики модуля управления трансмиссией

Как проверить систему диагностики удаленного бесключевого доступа

1. Если проверка системы диагностики BCM была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики BCM не была выполнена, выполните " блок управления кузовом (BCM) DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-153777-S17657668492003042400000)
2. Если извлечены какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), отличные от 12, 25 и / или 35 и 55, выполните соответствующий тест в соответствии с извлеченным расшифровка кода ошибки. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Если никакие коды неисправностей не извлечены, восстановите дистанционный Keyless Entry (RKE) по симптому. См. Соответствующую статью дистанционный KEYLESS системы доступа. (ref-153777-S07064276252003042400000)

Как проверить систему диагностики остаточной мощности вспомогательного оборудования

1. Извлеките и отобразите коды неисправностей, войдя в модуль управления кузовом (BCM), используя диагностический режим индикатора безопасности. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ ". Если режим диагностики введен и коды неисправностей извлечены, перейдите к следующему шагу. Если режим диагностики не может быть введен, выполните " ТЕСТ C: НЕ МОЖЕТ ВОЙТИ В ДИАГНОСТИКУ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ ". (ref-153777-S35582859592003042400000)(ref-153777-S03963505692003042400000)
2. Если коды неисправностей 12 и 55 извлечены, перейдите к следующему шагу. Если коды неисправностей 12 и 55 не извлечены, выполните " проверка C: CAN ENTER блок управления кузовом (BCM) DIAGNOSTICS " в разделе тесты системы. (ref-153777-S03963505692003042400000)
3. Если коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) 23 или 33 не извлечены, перейдите к следующему шагу. Если коды неисправностей 23 или 33 извлечены, выполните соответствующий тест в соответствии с извлеченным расшифровка кода ошибки. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ расшифровка кода ошибки ". (ref-153777-S07064276252003042400000)
4. Если получены какие-либо другие данные, выполните соответствующий тест в соответствии с полученными расшифровка кода ошибки. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Если другие данные не получены, отремонтируйте стеклоподъемники или складной верх по мере необходимости. См. Соответствующие Электростеклоподъёмники и / или Питание кабриолет TOPS. (ref-153777-S07064276252003042400000)

Как проверить систему диагностики ремней безопасности

1. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Наблюдайте за индикатором пристегнутого ремня безопасности. Если индикатор застегнутого ремня безопасности подтвердился, перейдите к следующему шагу. Если индикатор застегнутого ремня безопасности не подтвердился, отремонтируйте индикатор пристегнутого ремня безопасности по мере необходимости. См. АНАЛОГОВЫЕ ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ - CAMARO и FIREBIRD.
2. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под левой стороной приборной панели, справа от рулевой колонки. Если сканирующее устройство включается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не включается, выполните " проверка A: SCAN TOOL DOES NOT Питание UP " в разделе SYSTEMS тесты. (ref-153777-S06212851732003042400000)
3. Попытайтесь установить связь с модулем управления корпусом (BCM). Если сканирующее устройство обменивается данными с BCM, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не обменивается данными с BCM, выполните " ТЕСТ B: СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО НЕ ОБМЕНИВАЕТСЯ ДАННЫМИ С УСТРОЙСТВОМ КЛАССА 2 " в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ. (ref-153777-S29118090252003042400000)
4. Если какие-либо текущие / исторические коды неисправностей извлечены, перейдите к следующему шагу. Если никакие коды неисправностей не извлечены, система работает должным образом в это время.
5. Если сканирующее устройство не отображает никаких коды неисправностей, которые начинаются с " U ", перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает какие-либо коды неисправностей, которые начинаются с " U ", выполните " проверка B: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATION с CLASS 2 DEVICE " в разделе тесты системы. (ref-153777-S29118090252003042400000)
6. Если сканирующее устройство не отображает расшифровка кода ошибки B1000, выполните соответствующий тест в соответствии с полученным расшифровка кода ошибки. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ расшифровка кода ошибки ". Если сканирующее устройство отображает расшифровка кода ошибки B1000, выполните " расшифровка кода ошибки B1000: блок управления кузовом (BCM) INTERNAL неисправность " в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ". (ref-153777-S07064276252003042400000)(ref-153777-S25958014552003042400000)

Как проверить систему диагностики системы SKIP Переключение

1. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). диагностический разъём расположен ниже левой стороны приборной панели, справа от рулевой колонки. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Если сканирующее устройство включается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не включается, выполните " проверка A: SCAN TOOL DOES NOT Питание UP " в разделе тесты системы. (ref-153777-S06212851732003042400000)
2. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Попытайтесь установить связь с модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Если сканирующее устройство взаимодействует с блоком управления силовым агрегатом, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не взаимодействует с блоком управления силовым агрегатом, выполните " проверка B: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATION с CLASS 2 DEVICE " в разделе тесты системы. (ref-153777-S29118090252003042400000)
3. Используя сканирующее устройство, выберите функцию блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) дисплей коды неисправностей. Если сканирующее устройство отображает какие-либо коды неисправностей, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает какие-либо коды неисправностей, восстановите систему переключения передач по симптому. См. соответствующую статью ЭЛЕКТРОННЫЕ СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ в разделе РУЧНЫЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.
4. Если сканирующее устройство не отображает никаких коды неисправностей, которые начинаются с " U ", перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает какие-либо коды неисправностей, которые начинаются с " U ", выполните " проверка B: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATION с CLASS 2 DEVICE " в разделе тесты системы. (ref-153777-S29118090252003042400000)
5. Если средство сканирования не отображает расшифровка кода ошибки B1637, перейдите к следующему шагу. Если средство сканирования отображает расшифровка кода ошибки B1637, восстановите генератор по мере необходимости. См. Соответствующую статью ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ в СИСТЕМАХ ЗАПУСКА И ЗАРЯДКИ.
6. Если сканирующее устройство отображает какие-либо коды неисправностей, начинающиеся с " P ", см. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Если сканирующее устройство не отображает никаких коды неисправностей, кроме P0801, P0803 и P0804, восстановите электронные средства управления по мере необходимости. См. Соответствующую статью ЭЛЕКТРОННЫЕ СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ в разделе РУЧНЫЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. (ref-153777-S07064276252003042400000)

Как проверить систему противоугонной диагностики

1. Если проверка системы диагностики BCM была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики BCM не была выполнена, выполните " блок управления кузовом (BCM) DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-153777-S17657668492003042400000)
2. Если другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не извлекаются, перейдите к следующему шагу. Если извлекаются коды неисправностей 12, 25 и / или 35 и 55, выполните соответствующий тест в соответствии с извлеченным расшифровка кода ошибки. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-153777-S07064276252003042400000)
3. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под левой стороной приборной панели. Если сканирующее устройство включается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не включается, выполните " проверка A: SCAN TOOL DOES NOT Питание UP " в разделе тесты системы. (ref-153777-S06212851732003042400000)
4. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Попытайтесь установить связь с модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Если сканирующее устройство взаимодействует с блоком управления силовым агрегатом, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не взаимодействует с блоком управления силовым агрегатом, выполните " проверка B: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATION с CLASS 2 DEVICE " в разделе тесты системы. (ref-153777-S29118090252003042400000)
5. Используя инструмент сканирования, выберите функцию блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) дисплей коды неисправностей. Если инструмент сканирования отображает какие-либо коды неисправностей, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не отображает какие-либо коды неисправностей, устраните предотвращение кражи по симптому. См. Соответствующую статью ПРОТИВОУГОННЫЕ СИСТЕМЫ.
6. Если сканирующее устройство не отображает никаких коды неисправностей, которые начинаются с " U ", перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает какие-либо коды неисправностей, которые начинаются с " U ", выполните " проверка B: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATION с CLASS 2 DEVICE " в разделе тесты системы. (ref-153777-S29118090252003042400000)
7. Если сканирующее устройство отображает любые другие коды неисправностей, которые начинаются с " P ", перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает коды неисправностей P0601-P0607, P1600, P1621 или P1627, см. соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКА в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ".
8. Если сканирующее устройство отображает коды неисправностей P0560, P0562 или P0563, см. соответствующую статью ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ в разделе СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ЗАРЯДКИ. Если сканирующее устройство отображает какие-либо другие коды неисправностей, восстановите средства предотвращения краж по мере необходимости. См. соответствующую статью ПРОТИВОУГОННЫЕ СИСТЕМЫ.

Извлечение кодов неисправности модуля управления кузова

Модуль контроля кузова (BCM) оснащен системой самодиагностики, которая обнаруживает сбои или неисправности системы. При возникновении неисправности BCM будет хранить числовой расшифровка кодов ошибок. коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) регистрируются как текущие или исторические / периодические сбои. Текущий расшифровка кода ошибки означает наличие неисправности при входе в режим диагностики. Текущие коды неисправностей могут быть идентифицированы по номеру " 2 ", предшествующему расшифровка кода ошибки. Например, 21, 22, 24 и т.д.

История расшифровка кода ошибки означает, что сбой произошел через некоторое время после того, как коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) были в последний раз удалены из памяти BCM. Исторические / прерывистые показания коды неисправностей могут быть идентифицированы по номеру " 3 ", предшествующему расшифровка кода ошибки. Например, 31, 32, 34 и т. Д. Если история / прерывистый расшифровка кода ошибки установлен, неисправность может быть прерывистой или система, для которой установлен расшифровка кода ошибки, может не работать в настоящее время. Прерывистые коды неисправностей могут быть вызваны проблемами с электрической цепью.

Испытание замка

Войдите в режим диагностики модуля управления кузовом (BCM). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ИНДИКАТОРА БЕЗОПАСНОСТИ " В разделе " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРЬЮ ". В режиме диагностики, если определенные входы BCM активированы или деактивированы, BCM будет реагировать с помощью различных индикаторов. Например, если нажат выключатель замка двери, или если открыта или закрыта крышка двери или заднего отсека, BCM будет мигать, закрепляя индикаторную лампу ремня, и будет звучать звуковое предупреждение. (ref-153777-S24821463432003042400000)

Как проверить датчики вскрытия

Войдите в режим диагностики модуля управления кузовом (BCM). См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ИНДИКАТОРА БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ ". BCM также реагирует на изменения в датчике удара или входном сигнале. Входной сигнал о вмешательстве активируется незначительными ударами по транспортному средству, а входной сигнал о ударе активируется сильными ударами по транспортному средству. Входной сигнал о ударе может быть активирован постукиванием по датчику удара, расположенному за правым задним колесом. Если активирован, то BCM приведет к срабатыванию звукового индикатора и срабатывания. (ref-153777-S24821463432003042400000)

Тест на предотвращающие кражу выходов

Войдите в диагностический режим модуля управления кузовом (BCM). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ИНДИКАТОРА БЕЗОПАСНОСТИ " В разделе " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ ". Если выключатель дверного косяка активирован или деактивирован, в то время как BCM находится в диагностическом режиме, BCM будет мигать, закрепляя световой индикатор ремня безопасности, подавать звуковой предупредительный тональный сигнал и проблесковые огни. На транспортных средствах, оборудованных системой предотвращения кражи содержимого (CTD), BCM приведет к срабатыванию внешних фонарей. (ref-153777-S24821463432003042400000)

Расшифровка кодов ошибок модуля управления очистным органом.

Определения диагностических кодов неисправностей

ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Диагностические тесты

Как протестировать модули управления кузовом: диагностики

1. Поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА. Если загорается индикатор БЕЗОПАСНОСТЬ, перейдите к следующему шагу. Если индикатор БЕЗОПАСНОСТЬ не загорается, перейдите к шагу 3.
2. Попробуйте войти в диагностический режим модуля контроля кузова (BCM). См. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ МОДУЛЯ КОНТРОЛЯ КУЗОВА " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". Если индикатор SECURITY не мигает коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), перейдите к следующему шагу. Если индикатор SECURITY мигает коды неисправностей, система работает правильно. Выполните соответствующий тест в соответствии с отображаемым расшифровка кода ошибки. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ МОДУЛЯ КОНТРОЛЯ КУЗОВА " e в разделе " СИСТЕМА САМДИАГНОСТИКИ ". (ref-153777-S14036762662003042400000)(ref-153777-S07064276252003042400000)
3. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Включите стеклоподъемники, если они оборудованы. Если не оборудованы стеклоподъемниками или стеклоподъемники не работают, перейдите к следующему шагу. Если стеклоподъемники работают, перейдите к шагу 7.
4. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините 6-контактный разъем C2 жгута BCM. BCM расположен за правой стороной приборной панели, рядом с электродвигателем воздуходувки. (Рисунок 1) Подключите контрольную лампу между землей и клеммой " C " разъема C2 BCM (темно-синий провод). (Рисунок 14) Если горит контрольная лампочка, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не горит, перейдите к шагу 6.
5. Устраните короткое замыкание на массу в темно-синем проводе между BCM и блоком предохранителей приборной панели. После ремонта попытайтесь войти в режим диагностики BCM. Если индикатор SECURITY не мигает коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), перейдите к следующему шагу. Если индикатор SECURITY мигает коды неисправностей, система работает правильно. Выполните соответствующий тест в соответствии с отображаемым расшифровка кода ошибки. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ ДИАГНОСТИКИ " В СИСТЕМЕ САМОДИАГНОСТИКИ. (ref-153777-S07064276252003042400000)
6. Замените BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Программа BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ". (ref-153777-S06102702482003042400000)(ref-153777-S12997605662003042400000)
7. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините 16-контактный разъем жгута BCM C3. BCM расположен за правой стороной приборной панели, рядом с электродвигателем воздуходувки. (Рисунок 1) Подключите провод с предохранителем между землей и разъемом жгута BCM C3 клемма C12 (Серый провод). (Рисунок 14) Если горит индикатор БЕЗОПАСНОСТЬ, перейдите к следующему шагу, если индикатор БЕЗОПАСНОСТЬ не горит, перейдите к шагу 9.
8. Проверьте неисправное соединение на разъеме BCM Клемма C3 C12 (серый провод). Восстановите соединение по мере необходимости. Если соединение в порядке, замените BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Запрограммируйте BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. (ref-153777-S06102702482003042400000)(ref-153777-S12997605662003042400000)
9. Снимите приборную панель. См. статью АНАЛОГОВЫЕ ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ - CAMARO и FIREBIRD. Отсоедините 34-контактный разъем жгута приборной панели (IPC). Подключите контрольную лампу между землей и клеммой A10 разъема жгута IPC (оранжевый провод). (Рис. 15) Если горит контрольная лампочка, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не горит, перейдите к шагу 11.
10. Проверьте наличие разомкнутой цепи или неисправного соединения в сером проводе между IPC и BCM. Восстановите цепь или соединение по мере необходимости. Если цепь и соединение в порядке, замените IPC. См. АНАЛОГОВЫЕ ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ - CAMARO и FIREBIRD.
11. Ремонт откройте в Оранжевый провод между приборной панелью и блоком предохранителей приборной панели.

Схема №4

Войти

Условия для запуска расшифровки кода ошибки

1. Бмв должен подать команду на включение ламп вежливости.

Условия установки расшифровки кода ошибки

1. Модуль управления кузовом (BCM) определяет низкий уровень выходного сигнала для схемы подачи фонарей.
2. Имеется обрыв или короткое замыкание на массу в цепи положительного напряжения батареи к Бмв, которая питает цепь питающего напряжения ламп курчавости.
3. Неисправность существует в течение 0,3 секунды и более.

Условия для клиринга расшифровки кода ошибки

1. Ток расшифровка кода ошибки B21 / 31 будет сброшен, если BCM больше не обнаруживает короткое замыкание на массу или обрыв в цепи напряжения питания ламп питания.
2. Ток расшифровка кода ошибки B21 / 31 будет сброшен, если обрыв или короткое замыкание на массу в цепи положительного напряжения батареи к BCM, которая питает цепь напряжения питания ламп питания, больше не присутствует.
3. История расшифровка кода ошибки B21 / 31 будет очищена после 100 последовательных циклов зажигания, если условие для неисправности больше не присутствует и никакие другие неисправности BCM не обнаружены.

1. Если проверка системы диагностики системы освещения была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики освещения не была выполнена, перед продолжением выполните проверку системы диагностики. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМ ОСВЕЩЕНИЯ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. (ref-153777-S30173332852003042400000)
2. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Отсоедините один из разъемов ламп питания. Проверьте контрольную лампу между хорошим заземлением и напряжением питания ламп питания. Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа горит, см. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СПИД ы ". (ref-153777-S42676938752003042400000)
3. Проверьте предохранитель вежливости для открытого. Если предохранитель вежливости открыт, перейдите к шагу 8. Если предохранитель вежливости не открыт, перейдите к следующему шагу.
4. Отсоедините разъемы модуля управления корпусом (BCM). Измерьте цепь положительного напряжения батареи BCM, которая питает напряжение питания ламп питания с хорошим заземлением. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 9.
5. Подключите перемычку с предохранителем между положительным напряжением батареи и напряжением питания ламп вежливости разъема BCM. Проверьте лампы вежливости с помощью контрольной лампы, которая подключена к исправному заземлению. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 7. Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу.
6. Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в цепи напряжения питания ламп освещения, затем перейдите к шагу 11.
7. Проверьте разъем жгута BCM на предмет плохих соединений. Если плохое соединение обнаружено, отремонтируйте, как необходимо, и перейдите к шагу 11. Если плохое соединение не найдено, перейдите к шагу 10.
8. Устраните короткое замыкание на массу в батарее положительного напряжения BCM, которая питает лампу вежливости, затем перейдите к шагу 11.
9. Восстановите разомкнутое или высокое сопротивление в положительном напряжении батареи BCM, которая питает лампу питания, затем перейдите к шагу 11.
10. Замените BCM. Программа BCM. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТЕЛОМ " в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. После завершения ремонта перейдите к следующему шагу. (ref-153777-S12997605662003042400000)
11. Используя инструмент сканирования, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Эксплуатируйте автомобиль в тех же условиях, что и при первой установке расшифровка кода ошибки. Извлеките коды неисправностей. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ ". Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, повторите тест, начиная с шага 2. (ref-153777-S35582859592003042400000)

Средства диагностики

Если задана только история расшифровка кода ошибки 31, проблема может быть прерывистой. Попробуйте воссоздать неисправность, покачивая проводку и разъемы во время тестирования. Проверьте неисправные соединения на всех разъемах, которые могут вызывать прерывистое состояние. расшифровка кода ошибки 31 очистится, когда неисправность устранена и память очищена. Возможная причина может быть прерывистое короткое замыкание на массу или разомкнутое в темно-синем / белом проводе, прерывистое обрыв или короткое замыкание на массу в цепи положительного напряжения батареи на BCM, или прерывистое короткое замыкание на массу в порядке.

1. Бмв должен подать команду на включение ламп вежливости.

1. Модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает высокое напряжение обратной цепи фонарей.
2. Неисправность существует в течение 0,3 секунды и более.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Текущий расшифровка кода ошибки B22 / 32 будет сброшен, если BCM больше не обнаруживает короткое замыкание на батарею в схеме управления низким уровнем ламп освещения.
2. История расшифровка кода ошибки B22 / 32 будет устранена после 100 последовательных циклов зажигания, если условия для неисправности больше не существуют или если не обнаружены какие-либо другие неисправности в BCM.

1. Если проверка системы диагностики системы освещения была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики освещения не была выполнена, перед продолжением выполните проверку системы диагностики. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМ ОСВЕЩЕНИЯ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. (ref-153777-S30173332852003042400000)
2. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА), установите переключатель диммера IP (ИП) в положение DOME (КУПОЛ), если не загораются лампы освещения, переходите к следующему шагу, если загораются лампы освещения освещения, обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА СПИД а ". (ref-153777-S42676938752003042400000)
3. Выключите зажигание. Отсоедините соединители BCM C2 и C3. Поверните зажигание в положение RUN (РАБОТА). Проверьте, не горит ли контрольная лампа. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 5. Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу.
4. Проверьте разъемы жгута BCM на предмет плохих соединений. Если плохое соединение обнаружено, отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к шагу 7. Если плохое соединение не найдено, перейдите к шагу 6.
5. Устраните короткое замыкание на напряжение батареи в цепи низкого контроля ламп питания, затем перейдите к шагу 7.
6. Замените BCM. Программа BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТЕЛОМ " в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. После завершения ремонта перейдите к следующему шагу. (ref-153777-S12997605662003042400000)
7. Используя инструмент сканирования, очистите расшифровка кода ошибки. Управляйте автомобилем в тех же условиях, что и при первой установке расшифровка кода ошибки. Извлеките коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ ". Если расшифровка кода ошибки перезагружается, повторите тест, начиная с шага 2. (ref-153777-S35582859592003042400000)

Если задана только история расшифровка кода ошибки 32, проблема может быть прерывистой. Попробуйте воссоздать неисправность, покачивая проводку и разъемы во время теста. Проверьте неисправные соединения на всех разъемах, которые могут вызывать прерывистое состояние. расшифровка кода ошибки 32 очистится, когда неисправность устранена и память очищена. Возможной причиной может быть прерывистое короткое замыкание на напряжение в белом проводе между модулем управления корпусом (BCM) и вежливыми огнями, вежливый световой индикатор короткого замыкания на напряжение или прерывистечение BCM на напряжение.

1. Напряжение системы не менее 9 вольт и не более 18 вольт.
2. Все пассажирские двери закрыты.
3. Палуба-крышка заднего отсека закрыта.
4. Капот закрыт.
5. Зажигание включено.
6. Вышеуказанные условия присутствуют в течение 10 секунд.

1. Модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает нулевое напряжение, когда включена удерживаемая мощность аксессуара.
2. BCM обнаруживает напряжение батареи, когда удерживаемое питание аксессуара отключено.
3. Любой сбой существует в течение 50 миллисекунд или более.

1. Расшифровка кода ошибки будет сброшен после устранения неисправности и завершения процедуры очистки памяти расшифровка кода ошибки.

1. Если была выполнена проверка диагностической системы сохраняемых аксессуаров, перейдите к следующему шагу. Если проверка диагностической системы сохраняемых аксессуаров не была выполнена, выполните проверку диагностической системы перед продолжением. См. " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ СОХРАНЯЕМЫХ АКСЕССУАРОВ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. (ref-153777-S16891105132003042400000)
2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините 6-контактный разъем C2 жгута BCM. BCM расположен за правой стороной приборной панели, рядом с двигателем воздуходувки. (Рисунок 1) Подключите контрольную лампу между землей и разъемом C2 жгута BCM клеммой " F " (Красный провод). (Рисунок 14) Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 5.
3. Отсоедините 32-контактный разъем жгута BCM C3. BCM расположен за правой стороной приборной панели, рядом с двигателем вентилятора. (Таблица 1) Подключите контрольную лампу между землей и разъемом жгута BCM C3 клемма D6 (желтый провод). (Таблица 14) Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 6.
4. Подключите контрольную лампу между землей и клеммой " F " разъема C2 жгута BCM (красный провод) и клеммой D6 (желтый провод) разъема C3 жгута BCM. (Рисунок 14) Если контрольная лампа не горит на обеих клеммах, перейдите к шагу 7. Если контрольная лампа горит на каждой клемме, перейдите к шагу 8.
5. Проверьте красный провод на обрыв или короткое замыкание на массу между землей и разъемом жгута BCM C2 клемма " F ". Если обрыв или короткое замыкание на массу не обнаружено, перейдите к шагу 10. Если обрыв или короткое замыкание на массу обнаружено, отремонтируйте по мере необходимости, затем перейдите к шагу 12.
6. Осмотрите желтый провод на короткое замыкание до напряжения между клеммой D6 разъема C3 жгута BCM и клеммой № 9 разъема радиопровода. (Рисунок 14) Если короткое замыкание до напряжения не обнаружено, перейдите к шагу 10. Если короткое замыкание до напряжения обнаружено, отремонтируйте по мере необходимости, затем перейдите к шагу 12.
7. Осмотрите желтый провод на короткое замыкание на массу между клеммой D6 разъема C3 жгута BCM и клеммой № 9 разъема радиопровода. Если короткое замыкание на массу не обнаружено, перейдите к шагу 10. Если короткое замыкание на массу обнаружено, отремонтируйте по мере необходимости, затем перейдите к шагу 12.
8. Проверьте желтый провод на наличие разрыва между разъемом жгута BCM C3 D6 и разъемом жгута радиосвязи № 9. Если разрыв не обнаружен, перейдите к следующему шагу. Если обнаружен разрыв, устраните его, а затем перейдите к шагу 12.
9. Проверьте темно-синий провод на наличие разрыва между клеммой " C " разъема жгута BCM и блоком предохранителей приборной панели. (Рисунок 14) Если разрыв не найден, перейдите к следующему шагу. Если обнаружен разрыв, отремонтируйте по мере необходимости, затем перейдите к шагу 12.
10. Отсоедините все разъемы жгута BCM. Проверьте наличие коррозии или вытолкнутых контактов. Подключите все разъемы жгута BCM. Запустите систему и убедитесь, что проблема все еще существует. Если проблема все еще существует, перейдите к следующему шагу. Если проблема не существует, перейдите к шагу 12. Возможно, проблема была вызвана незакрепленным или корродированным разъемом.
11. Замените BCM. Программа BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТЕЛОМ " в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. После завершения ремонта перейдите к следующему шагу. (ref-153777-S12997605662003042400000)
12. Используя инструмент сканирования, очистите расшифровка кода ошибки. Управляйте автомобилем в тех же условиях, что и при первой установке расшифровка кода ошибки. Извлеките коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТЕЛОМ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. Если расшифровка кода ошибки перезагружается, повторите тест, начиная с шага 2. (ref-153777-S35582859592003042400000)

Если установлена только история расшифровка кода ошибки 33, проблема может быть прерывистой. Попробуйте воссоздать неисправность, поворачивая проводку и разъемы во время выполнения теста. Проверьте наличие неисправных соединений на всех разъемах, которые могут вызывать прерывистое состояние. расшифровка кода ошибки 33 очистится при исправлении неисправности и очистке памяти.

1. Напряжение зажигания находится в пределах нормального рабочего диапазона напряжений.

Расшифровка кода ошибки может храниться из-за следующих условий

1. Модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает короткое замыкание на напряжение или короткое замыкание на массу в цепи питания индикатора ремня безопасности.

1. Короткого замыкания на напряжение или короткого замыкание на массу в цепи напряжения питания индикатора ремня безопасности больше нет.

1. Если проверка системы диагностики ремня безопасности была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики ремня безопасности не была выполнена, выполните проверку системы диагностики перед продолжением. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. (ref-153777-S16679187252003042400000)
2. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Наблюдайте за индикатором пристегнутого ремня безопасности. Если индикатор пристегнутого ремня безопасности остается включенным постоянно, перейдите к следующему шагу. Если индикатор пристегнутого ремня безопасности не остается включенным постоянно, перейдите к шагу 7.
3. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините 32-контактный разъем C3 модуля управления кузовом (BCM). BCM расположен за правой стороной приборной панели, рядом с электродвигателем вентилятора. (Рисунок 1) Переведите выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Если индикатор ремня безопасности не горит постоянно, перейдите к следующему шагу. Если индикатор ремня безопасности постоянно горит, перейдите к шагу 5.
4. Заменить BCM. Программа BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТЕЛОМ " в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. После замены перейдите к шагу 8. (ref-153777-S12997605662003042400000)
5. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините 34-контактный разъем жгута панели приборов (IPC). (Таблица 5) Осмотрите фиолетовый / белый провод на наличие короткого замыкания на напряжение между разъемом жгута BCM C3 клемма C4 и клеммой разъема жгута IPC A13. (Таблица 14) и (Таблица 15). Если короткое замыкание на напряжение не обнаружено, перейдите к следующему шагу, если обнаружено короткое замыкание на напряжение 8.
6. Замените IPC. См. ANALOG приборная панель PANELS - CAMARO и FIREBIRD статья. Программа IPC. См. " приборная панель Комбинация приборов " в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. После замены переходите к шагу 8. (ref-153777-S00415489792003042400000)
7. Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Отсоедините 32-контактный разъем жгута C3 BCM. BCM расположен за правой стороной приборной панели, рядом с электродвигателем вентилятора. ( 1) Отсоедините 34-контактный разъем жгута IPC. IPC находится за группой приборов. ( 5) Осмотрите фиолетовый / белый провод на короткое замыкание на массу между разъемом жгута BCM A13
8. Подключите все отсоединенные компоненты. Используя инструмент сканирования, очистите расшифровка кода ошибки. Управляйте автомобилем в тех же условиях, что и при первой установке расшифровка кода ошибки. Извлеките коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, перейдите к шагу 2. (ref-153777-S35582859592003042400000)

Если установлен только предыстория расшифровка кода ошибки 34, проблема может быть прерывистой. Попробуйте воссоздать неисправность, покачивая проводку и разъемы во время выполнения теста. Проверьте неисправные соединения на всех разъемах, которые могут вызывать прерывистое состояние. расшифровка кода ошибки 34 очистится, когда неисправность устранена и память очищена. Возможная причина может быть короткое замыкание на напряжение или короткое замыкание на массу в фиолетовом / белом проводе, или внутреннее короткое замыкание на напряжение или короткое замыкание на массу в группе приборов.

1. Модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает светодиод кражи, когда переключатель зажигания повернут в положение RUN (РАБОТА).

1. Если проверка системы предотвращения краж была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы предотвращения краж не была выполнена, перед продолжением выполните проверку системы диагностики. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ КРАЖ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". (ref-153777-S09276793692003042400000)
2. Отсоедините 2-контактный разъем кабеля светодиода THEFT. (Рис. 5) Подключите тестовый индикатор между разъемом кабеля светодиода THEFT. Клемма черного провода и положительное напряжение батареи. Если тестовый индикатор горит, перейдите к следующему шагу. Если тестовый индикатор не горит, перейдите к шагу 4.
3. Используя DVOM в диодной шкале, подключите положительный (красный) тестовый вывод DVOM к выводу провода THEFT LED Dark Green. Подключите отрицательный (черный) тестовый вывод к выводу провода THEFT LED Black. Если горит светодиод THEFT, перейдите к шагу 5. Если светодиод THEFT не горит, перейдите к шагу 8.
4. Ремонт открыт в черном проводе между землей и светодиодом THEFT, затем перейдите к шагу 9. Точка массы расположена за левой панелью пинка, около столба " А ".
5. Проверьте темно-зеленый провод на предмет обрыва или замыкания между разъемом жгута BCM C3 C16 и светодиодом THEFT. Если обрыв или замыкание не найдены, перейдите к следующему шагу. Если обрыв или замыкание найдены, восстановите их по мере необходимости, затем перейдите к шагу 9.
6. Отсоедините все разъемы жгута BCM. Проверьте наличие коррозии или выталкивания контактов. Подключите все разъемы жгута BCM. Запустите систему и убедитесь, что проблема все еще существует. Если проблема все еще существует, перейдите к следующему шагу. Если проблема не существует, перейдите к шагу 9. Возможно, проблема была вызвана неплотным или корродированным разъемом.
7. Замените BCM. Программа BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТЕЛОМ " в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. (ref-153777-S12997605662003042400000)
8. Замените светодиод THEFT, затем переходите к следующему шагу.
9. Включите систему для проверки ремонта. Если система работает неправильно, повторите тест, начиная с шага 2.

1. Сигнал, полученный от модуля управления корпусом (BCM) от удаленного датчика, был достоверным.
2. Никаких неисправностей со стороны БКМ не выявлено.

1. BCM находится в диагностическом режиме.
2. Нажимается любая кнопка на передатчике блокировки дверей пульта дистанционного управления.
3. BCM и передатчик замка двери с дистанционным управлением работают правильно.

1. Если проверка системы диагностики удаленного бесключевого доступа была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики удаленного бесключевого доступа не была выполнена, выполните проверку системы диагностики перед продолжением. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ УДАЛЕННОГО БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". (ref-153777-S39334714082003042400000)
2. Попытайтесь выполнить все функции, управляемые удаленным передатчиком (дверные замки, освобождение багажника и сигнализация). Если удаленный передатчик управляет всеми функциями, перейдите к следующему шагу. Если удаленный передатчик не управляет всеми функциями, отремонтируйте Удаленный бесключевой доступ (RKE) по мере необходимости. См. Соответствующую статью СИСТЕМЫ УДАЛЕННОГО БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА.
3. Замените BCM. Программа BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТЕЛОМ " в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. (ref-153777-S12997605662003042400000)

1. Модуль управления корпусом (BCM) не распознает используемый дистанционный измерительный преобразователь.

1. BCM находится в диагностическом режиме.
2. Нажимается любая кнопка на передатчике блокировки дверей пульта дистанционного управления.
3. BCM не распознает используемый передатчик.

1. Если проверка системы диагностики удаленного бесключевого доступа была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики удаленного бесключевого доступа не была выполнена, выполните проверку системы диагностики перед продолжением. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ УДАЛЕННОГО БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". (ref-153777-S39334714082003042400000)
2. Войдите в режим диагностики BCM, используя индикатор SECURITY. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". Нажмите любую кнопку на удаленном передатчике. Если расшифровка кода ошибки 44 извлечен, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки 44 не извлечен, проверьте цепи на наличие прерывистого или плохого соединения. Отремонтируйте по мере необходимости. (ref-153777-S35582859592003042400000)
3. Попытайтесь выполнить все функции, управляемые удаленным передатчиком (дверные замки, освобождение багажника и сигнализация). Если удаленный передатчик управляет всеми функциями, перейдите к следующему шагу. Если удаленный передатчик не управляет всеми функциями, отремонтируйте Удаленный бесключевой доступ (RKE) по мере необходимости. См. Соответствующую статью СИСТЕМЫ УДАЛЕННОГО БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА.
4. Замените BCM. Программа BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТЕЛОМ " в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. (ref-153777-S12997605662003042400000)

Расшифровка кода ошибки 42 может быть установлен из-за следующих условий: удаленный передатчик неисправен, был использован удаленный передатчик, не запрограммированный на BCM, или другой удаленный передатчик был использован в непосредственной близости.

1. Сигнал, принимаемый модулем управления корпусом (BCM) от удаленного передатчика, программируется на BCM.
2. Сообщение в BCM не прошло проверку безопасности суммовой проверки.

1. BCM находится в диагностическом режиме.
2. Нажимается любая кнопка на передатчике блокировки дверей пульта дистанционного управления.
3. Сигнал датчика не проходит тест безопасности суммового контроля.

1. Если проверка системы диагностики удаленного бесключевого доступа была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики удаленного бесключевого доступа не была выполнена, выполните проверку системы диагностики перед продолжением. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ УДАЛЕННОГО БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". (ref-153777-S39334714082003042400000)
2. Войдите в режим диагностики BCM, используя индикатор SECURITY. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". Нажмите любую кнопку на удаленном передатчике. Если расшифровка кода ошибки 44 извлечен, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки 44 не извлечен, проверьте цепи на наличие прерывистого или плохого соединения. Отремонтируйте по мере необходимости. (ref-153777-S35582859592003042400000)
3. Попытайтесь выполнить все функции, управляемые удаленным передатчиком (дверные замки, освобождение багажника и сигнализация). Если удаленный передатчик управляет всеми функциями, перейдите к следующему шагу. Если удаленный передатчик не управляет всеми функциями, отремонтируйте Удаленный бесключевой доступ (RKE) по мере необходимости. См. Соответствующую статью СИСТЕМЫ УДАЛЕННОГО БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА.
4. Замените BCM. Программа BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТЕЛОМ " в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. (ref-153777-S12997605662003042400000)

Если установлен расшифровка кода ошибки 43, то удаленный передатчик не синхронизирован с модулем BCM. Это может быть вызвано любым из этих условий: кнопки удаленного передатчика были нажаты более 256 раз, в то время как вне диапазона радиочастотных (Rf) сигналов BCM, кнопки удаленного передатчика были нажаты более 10 раз, в то время как вне диапазона радиочастотных сигналов BCM после замены батареи удаленного передатчика, радиочастотный сигнал удаленного передатчика был прерван из-за внешнего шума окружающей среды или неисправен удаленный передатчик.

1. Сигнал, принимаемый модулем управления корпусом (BCM) от удаленного передатчика, программируется на BCM.
2. Сообщение не прошло проверку безопасности шифрования.

1. BCM находится в диагностическом режиме.
2. Нажимается любая кнопка на передатчике блокировки дверей пульта дистанционного управления.
3. Сигнал передатчика не проходит тест безопасности шифрования.

1. Если проверка системы диагностики удаленного бесключевого доступа была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики удаленного бесключевого доступа не была выполнена, выполните проверку системы диагностики перед продолжением. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ УДАЛЕННОГО БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". (ref-153777-S39334714082003042400000)
2. Войдите в режим диагностики BCM, используя индикатор SECURITY. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". Нажмите любую кнопку на удаленном передатчике. Если расшифровка кода ошибки 44 извлечен, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки 44 не извлечен, проверьте цепи на наличие прерывистого или плохого соединения. Отремонтируйте по мере необходимости. (ref-153777-S35582859592003042400000)
3. Попытайтесь выполнить все функции, управляемые дистанционным передатчиком (дверные замки, разблокировка багажника и сигнализация). Если дистанционный передатчик управляет всеми функциями, перейдите к следующему шагу. Если дистанционный передатчик не управляет всеми функциями, отремонтируйте дистанционный бесключевой ввод (RKE) по мере необходимости. См. ДИСТАНЦИОННЫЕ БЕСКЛЮЧЕВЫЕ СИСТЕМЫ ВВОДА - CAMARO и FIREBIRD статья.
4. Замените BCM. Программа BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТЕЛОМ " в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. (ref-153777-S12997605662003042400000)

Если установлен расшифровка кода ошибки 44, удаленный передатчик не синхронизирован с модулем управления корпусом (BCM). Это может быть вызвано любым из этих условий: кнопки удаленного передатчика были нажаты более 256 раз, в то время как вне диапазона радиочастотного (Rf) сигнала BCM, кнопки удаленного передатчика были нажаты более 10 раз, в то время как вне диапазона радиочастотного сигнала BCM после замены батареи удаленного передатчика, радиочастотный сигнал удаленного передатчика был прерван из-за внешнего шума окружающей среды или неисправен удаленный передатчик.

1. 50 последовательных сигналов были получены модулем управления корпусом (BCM) от удаленного передатчика, который запрограммирован на BCM.
2. Все сигналы не прошли тест безопасности шифрования.

1. BCM находится в диагностическом режиме.
2. Нажимается любая кнопка на передатчике блокировки дверей пульта дистанционного управления.

1. Если проверка системы диагностики удаленного бесключевого доступа была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики удаленного бесключевого доступа не была выполнена, выполните проверку системы диагностики перед продолжением. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ УДАЛЕННОГО БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". (ref-153777-S39334714082003042400000)
2. Войдите в режим диагностики BCM, используя индикатор SECURITY. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". Нажмите любую кнопку на удаленном передатчике. Если расшифровка кода ошибки 44 извлечен, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки 44 не извлечен, проверьте цепи на наличие прерывистого или плохого соединения. Отремонтируйте по мере необходимости. (ref-153777-S35582859592003042400000)
3. Попытайтесь выполнить все функции, управляемые удаленным передатчиком (дверные замки, освобождение багажника и сигнализация). Если удаленный передатчик управляет всеми функциями, перейдите к следующему шагу. Если удаленный передатчик не управляет всеми функциями, отремонтируйте Удаленный бесключевой доступ (RKE) по мере необходимости. См. Соответствующую статью СИСТЕМЫ УДАЛЕННОГО БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА.
4. Замените BCM. Программа BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТЕЛОМ " в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. (ref-153777-S12997605662003042400000)

Если установлен расшифровка кода ошибки 45, удаленный передатчик не синхронизирован с модулем BCM (блок управления кузовом (BCM)). Это может быть вызвано тем, что удаленный передатчик находился в программном режиме, находясь вне диапазона радиочастотных (Rf) сигналов BCM, или неисправен удаленный передатчик.

1. Микропроцессор запускает программу для обнаружения внутренней неисправности при подаче команды на включение питания.
2. Единственные требования - напряжение и земля.
3. Эта программа выполняется даже в том случае, если напряжение выходит за пределы допустимого рабочего диапазона.

1. Модуль управления телом (BCM) обнаруживает внутреннюю ошибку записи.
2. BCM обнаруживает ошибку контрольной суммы.

1. Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
2. По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.

1. Если проверка системы диагностики модуля управления кузовом была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики модуля управления кузовом не была выполнена, см. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. Перейдите к следующему шагу. (ref-153777-S17657668492003042400000)
2. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под левой стороной приборной панели, справа от рулевой колонки. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Используя сканирующее устройство, выберите функцию дисплей коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) на сканирующем устройстве для BCM. Если расшифровка кода ошибки B1000 установлен в качестве текущего расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B1000 не установлен в качестве текущего расшифровка кода ошибки, см. раздел " Диагностика ". (ref-153777-S32357666782003042400000)
3. Замените BCM. Программа BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТЕЛОМ " в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. После замены перейдите к следующему шагу. (ref-153777-S12997605662003042400000)
4. Используя инструмент сканирования, очистите расшифровка кода ошибки. Управляйте автомобилем в тех же условиях, что и при первой установке расшифровка кода ошибки. Извлеките коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТЕЛОМ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, перейдите к шагу 2. (ref-153777-S35582859592003042400000)

Расшифровка кода ошибки B1000 может храниться как хронологический расшифровка кода ошибки без влияния на работу модуля. НЕ заменяйте модуль, если расшифровка кода ошибки B1000 хранится только как хронологический расшифровка кода ошибки, а не как текущий расшифровка кода ошибки. Заменяйте модуль, только если расшифровка кода ошибки B1000 хранится как хронологический и текущий расшифровка кода ошибки.

1. Напряжение, подаваемое на модуль, находится в нормальном рабочем диапазоне от 9 до 16 вольт.
2. Расшифровка кодов ошибок U1300 и U1301 и U1305 не имеют текущего статуса.
3. Режим питания транспортного средства требует последовательной передачи данных.

1. По меньшей мере, один критический рабочий параметр не был связан с идентификационным номером в течение 5 секунд после начала последовательной передачи данных.

1. Текущий расшифровка кода ошибки U1000 или U1255 будет сброшен, когда все критические рабочие параметры модуля будут связаны с идентификационным номером или в конце текущего цикла зажигания.
2. История расшифровка кода ошибки U1000 или U1255 будет очищена после завершения 100 циклов зажигания без повторного отказа.

1. Подключите сканирующее устройство. Поверните зажигание в положение RUN (РАБОТА). Если коды неисправностей U1001-U1254 не извлечены в качестве исторических коды неисправностей, перейдите к следующему шагу. Если коды неисправностей U1001-U1254 извлечены в качестве исторических коды неисправностей, перейдите к шагу 8.
2. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Попытайтесь установить связь со всеми модулями по цепи последовательных данных класса 2. Запишите модули, которые обмениваются данными по цепи последовательных данных класса 2. Если какой-либо модуль не обменивается данными по цепи последовательных данных класса 2, перейдите к следующему шагу. Если все модули обмениваются данными по цепи последовательных данных класса 2, перейдите к шагу 12.
3. Проверьте цепи напряжения модуля, который не обменивается данными о разомкнутом или коротком замыкание на массу. См. статью РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ. Если разомкнутое или короткое замыкание на массу не обнаружено, перейдите к следующему шагу. Если разомкнутое или короткое замыкание на массу обнаружено, отремонтируйте по мере необходимости, затем перейдите к шагу 12.
4. Поверните переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Проверьте цепи массы модуля, который не обменивается данными, на обрыв. См. статью ЗАЗЕМЛЕНИЕ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ. Если обрыв не найден, перейдите к следующему шагу. Если обрыв обнаружен, отремонтируйте по мере необходимости, затем перейдите к шагу 12.
5. Отсоедините 12-контактный разъем сращиваемого блока. Сращиваемый блок расположен под левой стороной приборной панели, рядом с разъемом канала передачи данных (диагностический разъём). (Рисунок 8) Осмотрите разъем сращиваемого блока на предмет плохих или корродированных соединений. Если плохие или корродированные соединения не найдены, перейдите к следующему шагу. Если плохие или корродированные соединения найдены, отремонтируйте по мере необходимости, затем перейдите к шагу 12.
6. Проверьте цепь последовательных данных класса 2, цепь напряжения и цепь массы модуля, который не обменивается данными, на предмет плохих соединений. Если не обнаружено плохих соединений, перейдите к следующему шагу. Если обнаружены плохие соединения, отремонтируйте по мере необходимости, затем перейдите к шагу 12.
7. Замените модуль, который не обменивается данными по цепи последовательных данных класса 2. Программный модуль, при необходимости. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ". После замены перейдите к шагу 12. (ref-153777-S14082869862003042400000)
8. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под левой стороной приборной панели. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Выберите функцию дисплей коды неисправностей для подозрительного модуля. Если сканирующее устройство не отображает никаких коды неисправностей, которые начинаются с " U ", перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает какие-либо коды неисправностей, которые начинаются с " U ", выполните " проверка B: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATION с CLASS 2 DEVICE " В система проверка. (ref-153777-S29118090252003042400000)
9. Используя инструмент сканирования, очистите коды неисправностей. Когда коды неисправностей будут очищены, перейдите к следующему шагу.
10. С помощью сканирующего устройства выберите функцию дисплей коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) для модуля, который устанавливает U1000 в качестве текущего расшифровка кода ошибки. Если сканирующее устройство отображает коды неисправностей, которые не начинаются с " U ", перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает коды неисправностей, которые начинаются с " U ", выполните соответствующую проверку системы диагностики. См. таблицу " DIAGNOSTIC проверка системы " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". (ref-153777-S17589149492003042400000)
11. Используя инструмент сканирования, очистите коды неисправностей. Когда коды неисправностей будут очищены, перейдите к следующему шагу.
12. Если другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не установлены в качестве текущего расшифровка кода ошибки для модуля, который устанавливает текущий расшифровка кода ошибки U1000, перейдите к следующему шагу. Если какие-либо другие коды неисправностей установлены в качестве текущего расшифровка кода ошибки для модуля, который устанавливает текущий расшифровка кода ошибки U1000, выполните соответствующую диагностическую проверку системы. См. таблицу " DIAGNOSTIC проверка системы " в разделе SELF-DIAGNOSTIC система. (ref-153777-S17589149492003042400000)
13. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под левой стороной приборной панели, справа от рулевой колонки. С помощью сканирующего устройства очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Поверните переключатель зажигания в положение OFF на 5 секунд. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. С помощью сканирующего устройства выберите функции дисплей коды неисправностей. Если сканирующее устройство отображает U1000 в качестве текущего расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу ". Если сканирующее устройство не отображает xtagxtx1 в качестве текущего диагностического средства расшифровка кода ошибки, см. U1000 (ref-153777-S35960013022003042400000)
14. Замените модуль, который не обменивается данными. Программный модуль, при необходимости. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ". После замены перейдите к следующему шагу. (ref-153777-S14082869862003042400000)

Текущий расшифровка кода ошибки U1000 будет сброшен, когда все критические рабочие параметры модуля будут связаны с идентификационным номером, или когда текущий цикл зажигания закончится. История расшифровка кода ошибки U1000 будет сброшена после 100 циклов зажигания без повторения сбоя. Текущая расшифровка кода ошибки U1000 устанавливается, если предохранитель для определенного модуля перегорел, в то время как модули обмениваются данными. История расшифровка кода ошибки U1000 устанавливается, если происходит сбой, когда модули прекращают связь (переключатель зажигания снова выключается). U1000

1. Напряжение, подаваемое на модуль, находится в нормальном рабочем диапазоне напряжений, примерно 9-16 вольт.
2. Расшифровка кодов ошибок U1300 и U1301 не установлены.
3. Для работы модуля необходима последовательная передача данных.

1. Сообщение с изученного идентификационного номера не было обнаружено в течение последних 5 секунд.

1. Текущий расшифровка кода ошибки будет сброшен, когда сообщение Node Alive от сбойного идентификационного номера будет обнаружено на схеме последовательных данных класса 2 или в конце текущего цикла зажигания.
2. Дкн в прошлом будет устранен после 100 циклов переключения зажигания без каких-либо повторных сбоев.

1. Проверьте подозрительные цепи напряжения модуля на обрыв или короткое замыкание на массу. См. статью РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ. Если обрыв или короткое замыкание на массу не обнаружено, перейдите к следующему шагу. Если обрыв или короткое замыкание на массу обнаружены, отремонтируйте по мере необходимости, затем перейдите к шагу 9.
2. Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Проверьте подозрительные цепи массы модуля на предмет обрыва. См. Статью Распределение массы в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ. Если обрыв не найден, перейдите к следующему шагу. Если обрыв найден, отремонтируйте по мере необходимости, затем перейдите к шагу 9.
3. Отсоедините 12-контактный разъем сращивающего блока. Сращивающий блок расположен под левой стороной приборной панели, рядом с соединителем канала передачи данных (диагностический разъём). (Рисунок 8) Осмотрите разъем сращивающего блока на предмет плохих или корродированных соединений. Если плохие или корродированные соединения не найдены, перейдите к следующему шагу. Если плохие или корродированные соединения найдены, отремонтируйте по мере необходимости, затем перейдите к шагу 7.
4. Проверьте цепь последовательных данных класса 2 между подозрительным модулем и разъемом соединительного блока на наличие разрыва. См. Статью СОЕДИНИТЕЛИ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ. Если разрыв не найден, перейдите к следующему шагу. Если обнаружен разрыв, отремонтируйте по мере необходимости, затем перейдите к шагу 7.
5. Проверьте подозрительное напряжение модуля и цепи массы на предмет плохих соединений. Если плохие соединения не найдены, перейдите к следующему шагу. Если плохие соединения найдены, отремонтируйте по мере необходимости, затем перейдите к шагу 7.
6. Замените подозрительный модуль. При необходимости запрограммируйте подозрительный модуль. См. раздел " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ". После замены перейдите к шагу 9. (ref-153777-S14082869862003042400000)
7. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). диагностический разъём расположен ниже левой стороны приборной панели. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Выберите функцию дисплей коды неисправностей для подозрительного модуля. Если сканирующее устройство не отображает никаких коды неисправностей, которые не начинаются с " U ", перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает любые коды неисправностей, которые не начинаются с " U ", выполните соответствующую диагностическую проверку системы. См. таблицу DIAGNOSTIC проверка системы в разделе " СИСТЕМА САМ- ДИАГНОСТИКА ". (ref-153777-S17589149492003042400000)
8. С помощью средства сканирования очистите коды неисправностей и перейдите к следующему шагу.
9. С помощью сканирующего устройства выберите функцию дисплей коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) для подозрительного модуля, потерявшего связь с аппаратом XXX расшифровка кода ошибки. Если сканирующее устройство не отображает никаких коды неисправностей, которые не начинаются с " U ", перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает любые коды неисправностей, которые не начинаются с " U ", выполните соответствующую диагностическую проверку системы. См. таблицу " DIAGNOSTIC проверка системы " в разделе СИСТЕМА САМДИАГНОСТИКИ. (ref-153777-S17589149492003042400000)
10. Используя инструмент сканирования, очистите коды неисправностей. Продолжайте диагностику или очистите коды неисправностей до тех пор, пока все модули не будут диагностированы и все коды неисправностей не будут очищены. Система должна работать должным образом в это время.

При одновременной установке нескольких датчиков потери связи вероятной причиной является 2 размыкания в последовательной линии передачи данных класса 2 между подозрительным модулем и разъемом соединительной коробки, или неправильное питание модуля может привести к установке расшифровка кода ошибки.

Условия для работы кодов неисправностей

1. Напряжение, подаваемое на модуль, находится в нормальном рабочем диапазоне напряжений.
2. Режим питания транспортного средства требует последовательной передачи данных.

1. Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
2. По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.

Расшифровка кода ошибки не может быть извлечен с текущим состоянием. Диагностика U1300 выполняется путем диагностики по симптому. Прерывистое состояние может быть вызвано коротким замыкание на массу в цепи последовательных данных класса 2. Выполните " ТЕСТ B: SCAN TOOL НЕ ОБМЕНИВАЕТСЯ ДАННЫМИ С УСТРОЙСТВОМ КЛАССА 2 " в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ. (ref-153777-S29118090252003042400000)

1. Проверьте оранжевый провод на обрыв или короткое замыкание на массу между заземлением и клеммой 16 разъема канала передачи данных (диагностический разъём). (Таблица 16) Если обрыв или короткое замыкание на массу не обнаружено, перейдите к следующему шагу. Если обрыв или короткое замыкание на массу обнаружено, выполните необходимый ремонт, а затем выполните соответствующую диагностическую проверку системы. См. таблицу " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". (ref-153777-S17589149492003042400000)
2. Проверьте черный провод на обрыв между землей и клеммой 4 разъема диагностический разъём. Если обрыв не обнаружен, перейдите к следующему шагу. Если обрыв обнаружен, отремонтируйте при необходимости и выполните соответствующую диагностическую проверку системы. См. таблицу " DIAGNOSTIC проверка системы " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. (ref-153777-S17589149492003042400000)
3. Проверьте разъемы диагностический разъём № 4 и 16 на предмет плохих соединений. Если плохие соединения не найдены, перейдите к следующему шагу. Если плохие соединения найдены, отремонтируйте по мере необходимости, затем выполните соответствующую диагностическую проверку системы. См. Таблицу " DIAGNOSTIC проверка системы " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. (ref-153777-S17589149492003042400000)
4. Проверьте работоспособность сканирующего устройства, а затем выполните соответствующую проверку системы диагностики. См. таблицу " DIAGNOSTIC проверка системы " в разделе " SELF-DIAGNOSTIC система ". (ref-153777-S17589149492003042400000)

Предохранитель CIG / ACCY № 11 (25 ампер) в блоке предохранителей приборной панели подает питание на клемму диагностический разъём № 16 (оранжевый провод). При исправном функционировании цепей напряжения и массы диагностический разъём неисправность должна быть вызвана сканирующим устройством.

Схема №5

Войти

1. Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под левой стороной приборной панели. Если сканирующее устройство включается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не включается, выполните " проверка A: SCAN TOOL DOES NOT Питание UP ". (ref-153777-S06212851732003042400000)
2. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Попытайтесь установить связь с каждым модулем на схеме последовательных данных класса 2. Если сканирующее устройство связывается с любым модулем, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не связывается ни с одним модулем, перейдите к шагу 5.
3. С помощью сканера выберите функцию дисплей коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) для каждого модуля. Запишите все коды неисправностей, состояние коды неисправностей и модуль, задающий расшифровка кода ошибки. Если отображаются коды неисправностей U1000-U1305, перейдите к следующему шагу. Если коды неисправностей U1000-U1305 не отображаются, см. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА ". (ref-153777-S05169340292003042400000)
4. Если отображаются расшифровка кода ошибки U1300, U1302 или U1305, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки не отображаются, перейдите к шагу 6.
5. Проверьте цепь последовательных данных класса 2 на наличие прерывистого короткого замыкание на массу или напряжение. Если короткое замыкание обнаружено, устраните его и перейдите к шагу 21. Если короткое замыкание не обнаружено, перейдите к следующему шагу.
6. Если U1000 является единственным отображаемым расшифровка кода ошибки, перейдите к " расшифровка кода ошибки U1000 и U1255: КЛАСС 2 НЕИСПРАВНОСТЬ СВЯЗИ " в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ". Если U1000 не является единственным отображаемым расшифровка кода ошибки, перейдите к " расшифровка кода ошибки U1001-U1254: ПОТЕРЯ XXX СВЯЗИ " в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ". (ref-153777-S11248284052003042400000)(ref-153777-S03997812592003042400000)
7. Выключите зажигание. Отсоедините инструмент сканирования от диагностический разъём. Проверьте диагностический разъём на наличие плохих соединений на клеммах 2 и 5. Если состояние обнаружено, отремонтируйте по мере необходимости, затем выполните соответствующую диагностическую проверку системы. См. " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". Если состояние не обнаружено, перейдите к следующему шагу. (ref-153777-S17589149492003042400000)
8. Проверьте фиолетовый провод на обрыв или короткое замыкание между клеммой 2 разъема диагностический разъём и исправной цепью массы. Если обрыв или короткое замыкание не обнаружено, перейдите к следующему шагу. Если обрыв или короткое замыкание обнаружено, отремонтируйте при необходимости и выполните соответствующую проверку системы диагностики. См. Таблицу " DIAGNOSTIC проверка системы " в разделе SELF-DIAGNOSTIC система. (ref-153777-S17589149492003042400000)
9. Отсоедините разъем " звезда ". Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме " звезда ". Если обнаружено плохое соединение, отремонтируйте при необходимости, затем выполните соответствующую диагностическую проверку системы. См. Таблицу " DIAGNOSTIC проверка системы " в разделе SELF-DIAGNOSTIC система. Если плохое соединение не обнаружено, перейдите к следующему шагу. (ref-153777-S17589149492003042400000)
10. Проверьте цепь последовательных данных класса 2 на обрыв или короткое замыкание между разъемом диагностический разъём и разъемом " звезда ". Если обнаружен обрыв или короткое замыкание, отремонтируйте при необходимости и выполните соответствующую диагностическую проверку системы. См. Таблицу " DIAGNOSTIC проверка системы " в разделе SELF-DIAGNOSTIC система. Если обрыв или короткое замыкание не обнаружено, перейдите к следующему шагу. (ref-153777-S17589149492003042400000)
11. Подсоедините перемычку с предохранителем 3A к клемме диагностический разъём разъема " звезда ". Другой конец перемычки подсоедините к клемме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) разъема " звезда ". (Таблица 17) Поверните зажигание в положение RUN. Попытайтесь установить связь с блоком управления силовым агрегатом. Если сканирующее устройство обменивается данными с блоком управления силовым агрегатом, перейдите к шагу 13. Если сканирующее устройство не обменивается данными с блоком управления силовым агрегатом, перейдите к следующему шагу.
12. Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Отключите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверьте цепь последовательных данных класса 2 между звездным разъемом и блок управления силовым агрегатом на короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение. Поверните зажигание в положение RUN при тестировании на короткое замыкание. Если короткое замыкание обнаружено, отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к шагу 21. Если короткое замыкание не обнаружено, перейдите к шагу 19.
13. Отсоедините перемычку от клеммы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) разъема " звезда ". Подсоедините перемычку к клемме SDM разъема " звезда ". (Рисунок 18) Поверните зажигание в положение RUN. Попытайтесь установить связь с SDM. Если сканирующее устройство обменивается данными с SDM, перейдите к шагу 15. Если сканирующее устройство не обменивается данными с SDM, перейдите к следующему шагу.
14. Выключите выключатель зажигания. Отключите SDM. Проверьте цепь последовательных данных класса 2 между разъемом " звезда " и SDM на короткое замыкание на массу или на короткое замыкание на напряжение. При тестировании на короткое замыкание на напряжение поверните зажигание в положение RUN. Если короткое замыкание обнаружено, устраните его, затем перейдите к шагу 21. Если короткое замыкание не обнаружено, перейдите к шагу 19.
15. Снимите перемычку с клеммы SDM звездного разъема. Подсоедините перемычку к клемме EBCM звездного разъема. (Выпуск 19) Поверните зажигание в положение RUN. Попытайтесь установить связь с EBCM. Если сканирующее устройство обменивается данными с EBCM, перейдите к шагу 17. Если сканирующее устройство не обменивается данными с EBCM, перейдите к следующему шагу.
16. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините EBCM. Проверьте цепь последовательных данных класса 2 между разъемом звезды и EBCM на короткое замыкание на массу или напряжение. При тестировании на короткое замыкание на напряжение поверните зажигание в положение RUN. Если короткое замыкание обнаружено, устраните его, затем перейдите к шагу 21. Если короткое замыкание не обнаружено, перейдите к шагу 19.
17. Отсоедините соединительный провод от клеммы EBCM звездообразного разъема. Подсоедините соединительный провод к клемме IPC звездообразного разъема. Поверните зажигание в положение RUN. Попытайтесь установить связь с IPC. Если сканирующее устройство обменивается данными с IPC, перейдите к шагу 19. Если сканирующее устройство не обменивается данными с IPC, перейдите к следующему шагу.
18. Выключите зажигание. Отсоедините IPC. Проверьте цепь последовательных данных класса 2 между звездным разъемом и IPC на короткое замыкание на массу или напряжение. Поверните зажигание в положение RUN при тестировании на короткое замыкание на напряжение. Если короткое замыкание обнаружено, отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к шагу 21. Если короткое замыкание не обнаружено, перейдите к следующему шагу.
19. Проверьте цепь последовательных данных класса 2 модуля, которая не работает из-за плохого соединения. Если обнаружено плохое соединение, восстановите, как необходимо, и перейдите к шагу 21. Если плохое соединение не найдено, перейдите к следующему шагу.
20. Замените модуль, который не обменивается данными, затем перейдите к следующему шагу.
21. Подключите все отсоединенные модули. Подключите все другие отсоединенные разъемы. Подключите инструмент сканирования. Поверните зажигание в положение RUN. Подождите 10 секунд. Выберите функцию отображения расшифровка кода ошибки для каждого модуля. Запишите все отображаемые расшифровка кода ошибки и состояние. Если вы записали какие-либо расшифровка кода ошибки, которые начались с " U ", перейдите к шагу 23. Если вы записали какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не начались с " U ", перейдите к следующему шагу.
22. Если вы записали какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не начинались с " U ", перейдите к следующему шагу. Если вы записали какие-либо расшифровка кода ошибки, которые начинались с " U ", перейдите к шагу 24.
23. Диагностируйте расшифровка кода ошибки в соответствии с диагностическими процедурами для конкретного модуля или неисправности, затем перейдите к следующему шагу.
24. Очистите все расшифровка кода ошибки с помощью инструмента сканирования.

Отключение модулей и поворот выключателя зажигания в положение RUN (РАБОТА) может привести к установке датчиков. Проверьте наличие датчиков в каждом модуле после завершения необходимых ремонтов.

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

1. Попытайтесь войти в диагностический режим модуля контроля кузова (BCM). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ МОДУЛЯ КОНТРОЛЯ КУЗОВА " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". Если BCM входит в диагностический режим, перейдите к следующему шагу. Если BCM не входит в диагностический режим, проверьте цепи на наличие прерываний. Выполните " ТЕСТ D: ТЕСТИРОВАНИЕ НА НАЛИЧИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ПРЕРЫВАНИЙ ". (ref-153777-S35582859592003042400000)(ref-153777-S22738920642003042400000)
2. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА) и наблюдайте за индикатором SECURITY (БЕЗОПАСНОСТЬ). Если индикатор SECURITY (БЕЗОПАСНОСТЬ) загорается во время проверки, перейдите к следующему шагу. Если индикатор SECURITY (БЕЗОПАСНОСТЬ) не загорается во время проверки, перейдите к шагу 7.
3. Работайте с стеклоподъемниками, если они оборудованы. Если не оборудованы стеклоподъемниками или если работают стеклоподъемники, перейдите к следующему шагу. Если работают стеклоподъемники, перейдите к следующему шагу. Если стеклоподъемники не работают, восстановите стеклоподъемники по мере необходимости. См. Соответствующую статью Электростеклоподъёмники.
4. Работайте с радио. Если радио не работает, переходите к следующему шагу. Если радио работает, переходите к шагу 10.
5. Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Отсоедините 6-контактный разъем жгута C2 BCM и 32-контактный разъем жгута C3. BCM расположен за правой стороной приборной панели, рядом с выводом электродвигателя воздуходувки. ( 1) Проверьте оранжевый провод на обрыв или замыкание на массу между землей и разъемом C2 жгута BCM " B ". Проверьте красный провод на обрыв или замыкание на массу между землей и разъемом жгута C2 ".
6. Проверьте черный провод на обрыв или короткое замыкание на массу между разъемом жгута BCM C2 " A " и разъемом жгута BCM C3 " C1 ". Если обрыв или короткое замыкание на массу не обнаружено, перейдите к шагу 11. Если обрыв или короткое замыкание на массу обнаружены, выполните необходимый ремонт, а затем перейдите к шагу 13.
7. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините 34-контактный разъем жгута панели приборов (IPC). IPC расположен за комплектом приборов. (Таблица 5) Проверьте оранжевый провод на наличие разомкнутого или короткого замыкание на массу между землей и клеммой A10 разъема жгута IPC. (Таблица 15) Если разомкнутое или короткое замыкание на массу не обнаружено, перейдите к следующему шагу. Если обнаружено разомкнутое или короткое замыкание на массу, выполните ремонт, как необходимо перейти к шагу 13.
8. Проверьте серый провод на наличие разомкнутого или высокого сопротивления между землей и клеммой B3 разъема жгута IPC. Если разомкнутое или высокое сопротивление не найдено, перейдите к следующему шагу. Если обнаружено разомкнутое или высокое сопротивление, отремонтируйте по мере необходимости, затем перейдите к шагу 13.
9. Проверьте цепь управления индикатора безопасности на наличие разомкнутого или высокого сопротивления. Если разомкнутый не найден, перейдите к следующему шагу. Если разомкнутый обнаружен, отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к шагу 13.
10. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините 32-контактный разъем жгута BCM C3. BCM расположен за правой стороной приборной панели, рядом с электродвигателем вентилятора. (Таблица 1) Осмотрите радио и разъем жгута BCM C3 клемма D6 (желтый провод) на короткое замыкание на напряжение. (Таблица 14) Если короткое замыкание на напряжение не обнаружено, перейдите к следующему шагу. Если короткое замыкание на напряжение обнаружено, выполните ремонт, как необходимо перейти к шагу 13.
11. Отсоедините все разъемы жгута BCM. Проверьте наличие коррозии или вытолкнутых контактов. Подключите все разъемы жгута BCM. Запустите систему и убедитесь, что проблема все еще существует. Если проблема все еще существует, перейдите к следующему шагу. Если проблема не существует, перейдите к шагу 12. Возможно, проблема была вызвана незакрепленным или корродированным разъемом.
12. Замените BCM. Программа BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТЕЛОМ " в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. После замены перейдите к следующему шагу. (ref-153777-S12997605662003042400000)
13. Подключите все разъемы жгута. Выполните самодиагностику BCM. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТЕЛОМ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". Если самодиагностика BCM не может быть введена, перейдите к шагу 2. (ref-153777-S35582859592003042400000)

Испытание D: испытание на прерывистость электрической цепи

1. Подключите DMM (J39200) к обоим концам предполагаемого кабеля или от одного конца предполагаемой цепи к другому. Установите поворотный диск на DMM в положение переменного или постоянного напряжения. Нажмите кнопку диапазона на DMM, чтобы выбрать желаемый диапазон напряжения.
2. Нажмите кнопку MIN MAX на DMM. DMM отображает 100 мс RECORD и издает звуковой тональный сигнал. Смоделируйте состояние путем изменения соединений или проводки или выполнения других операций, таких как тест-драйв. Прослушивайте звуковой тональный сигнал MIN MAX, указывающий на то, что было записано новое минимальное или максимальное значение.
3. Нажмите один раз кнопку MIN MAX для отображения значения напряжения MAX. Нажмите еще раз кнопку MIN MAX для отображения значения напряжения MIN. Сравните разницу между значениями напряжения MAX и MIN. Если разница между зарегистрированными значениями напряжения MAX и MIN составляет один вольт или более, и существует прерывистое открытое или высокое сопротивление. Устраните необходимость.