Как снять и установить систему блокировки переключения передач: снятия и установки
| Предупреждение | Транспортное средство оснащено дополнительной надувной удерживающей системой (SIR). При обслуживании транспортного средства соблюдайте осторожность, чтобы избежать случайного срабатывания подушки безопасности. Компоненты, связанные с системой SIR, расположены в различных местах внутри и снаружи транспортного средства, в зависимости от применения. Не используйте электрическую контрольно-проверочную аппаратуру на этих цепях или вблизи них. При необходимости отключите систему ПСА перед обслуживанием компонентов. См. статью ПРОЦЕДУРЫ ДЕАКТИВАЦИИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ. |
|---|
| Внимание | При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отключением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ. |
|---|
ПримечаниеИспользуйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен иметь правильный номер детали для данного применения. Крепежные изделия, требующие замены, или крепежные изделия, требующие применения фиксирующего компаунда для резьбы или герметика, идентифицируются в процедуре обслуживания. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежной детали и усилие зажима соединения и могут повредить крепежную деталь. Используйте правильную последовательность затяжки и технические условия при установке крепежа во избежание повреждения деталей и систем.
Как снять систему блокировки переключения передач: снятия и установки
Снимите накладку передней напольной консоли (см. " НАПОЛЬНАЯ КОНСОЛЬ ") и отсоедините электроразъем (1) электромагнита блокировки переключения передач. (Выпуск 2) Отсоедините электромагнит блокировки переключения передач от базы управления коробкой передач. (Выпуск 3) (ref-131883-S06729438242002030500000)
Как установить систему блокировки переключения передач: снятия и установки
Прикрепите электромагнит блокировки переключения передач к основанию управления коробкой передач. (Таблица 3) Подсоедините электрический соединитель электромагнита блокировки переключения передач (1). (Таблица 2) Установите накладку передней напольной консоли.
Схема №7
Схема №8
- Поверните ключ зажигания в положение RUN (РАБОТА) (4). (Таблица 4) Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение.
- Снимите ручку переключения передач. См. " РУЧКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ЭТАЖЕЙ ". Откройте дверцу подлокотника консоли. Извлеките монетодержатель изнутри консоли. (Рисунок 5) (ref-131883-S32911252042002030500000)
- Отсоедините пластину выключателя (2) от напольной консоли и отсоедините электрические соединители (4) от выключателей (1, 3), если они имеются. (Таблица 6)
- Отверните болты планки облицовки консоли 2. (Рисунок 7) Отсоедините разъем фары ПРНДЛ, отсоедините электрический разъем прикуривателя, снимите планку облицовки консоли 1.
- Установите накладку консоли (1) на рычаг переключения передач. (Рисунок 7) Подсоедините электрический разъем прикуривателя и световой разъем PRNDL.
- Вставьте передний конец обрезной пластины (1) в консоль. Приложите давление к обрезной пластине консоли (1) и защелкните обрезную пластину (1) на место. Установите болты обрезной пластины консоли (2). Затяните болты на 18 ДЮЙМОВ фунтов (2 Н.м).
- Прикрепите пластину выключателя (2) к напольной консоли. Подсоедините электрические соединители (4) к выключателям (1, 3), если они имеются. (Рисунок 6) Установите держатель для монет внутрь консоли. (Рисунок 5)
- Закройте дверцу подлокотника консоли, установите ручку переключения передач (см. раздел " РУЧКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПОЛА "), установите рычаг переключения передач в положение " Стоянка " и поверните ключ зажигания в положение " ВЫКЛЮЧЕНО " (2). (Рисунок 4) (ref-131883-S32911252042002030500000)
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
С помощью небольшой отвертки с плоским лезвием осторожно вытяните скобу из ручки рычага управления. (Рисунок 8) Потяните вверх, чтобы снять ручку с управления коробкой передач. (Рисунок 9)
Установите рукоятку рычага управления на механизм управления коробкой передач. (Рисунок 9) Установите скобу. (Рисунок 8) Нажмите на скобу, чтобы удержать рукоятку управления.
Схема №13
Схема №14
Отверните болты коленного буфера приборной панели. (Рисунок 10) Снимите коленный буфер приборной панели и отсоедините электрический соединитель на выключателе крышки заднего отсека.
Подсоедините электрический соединитель на переключателе крышки заднего отсека. Вставьте лапки коленного буфера в приборную панель. Выровняйте коленный буфер для наилучшего прилегания. Установите болты коленного буфера приборной панели. (Рис. 10) Затяните болты до 18 дюймовых фунтов (2 Н.м).
Схема №15
Снимите вталкивающие фиксаторы 2. (Рисунок 11) Отцепите язычок на изоляторе 1 приборной панели от стопорного приспособления на приборной панели и поднимите фланец на изоляторе 1 приборной панели от отклоняющей доски.
Выровняйте изолятор приборной панели (1) по низу приборной панели, приподнимите фланец на изоляторе приборной панели (1) над отклоняющей панелью. (Рисунок 11) Установите язычок на изоляторе приборной панели (1) в стопорное приспособление на коврике приборной панели, установите вталкивающие фиксаторы (2).
Схема №16
- Отключить систему дополнительного надувного удерживающего устройства (SIR) См. статью ПРОЦЕДУРЫ ДЕАКТИВАЦИИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
- Снимите изолятор левой приборной панели. См. " ПАНЕЛЬ ИЗОЛЯТОРА (ЛЕВАЯ СТОРОНА) ". Снимите коленный буфер и дефлектор водителя приборной панели. См. " КОЛЕННЫЙ БУФЕР (ЛЕВАЯ СТОРОНА) ". (ref-131883-S14266751082002030500000)(ref-131883-S38054278042002030500000)
- Снимите переднюю напольную консоль. См. " НАПОЛЬНАЯ КОНСОЛЬ ". Снимите нижнюю (стойка " А ") панель отделки левого шарнира кузова. (ref-131883-S06729438242002030500000)
- Установить коробку передач на стоянку, отвернуть болты крепления рулевой колонки (2). (Рисунок 12) Отвернуть гайки крепления рулевой колонки (1), опустить рулевую колонку.
- Переставьте ковер пола до тех пор, пока удерживающий зажим на туннеле не будет доступен. (Рисунок 13) Откройте удерживающий зажим (2) на стороне водителя туннеля и снимите трос блокировки парковки (1).
- Снимите зажим кабеля стояночного замка со шпильки на передней части приборной панели. (Рисунок 14) ПРИМЕЧАНИЕ: Не переходите к следующему шагу с ключом зажигания в любом положении, кроме RUN (4).
- Освободите трос стояночного замка от ингибитора, закрепленного на рулевой колонке. (Рисунок 15)
- Вставьте небольшую плоскую отвертку в прорезь для ингибитора. Нажмите на защелку кабеля блокировки парка. Осторожно потяните кабель блокировки парка от ингибитора.
- Отсоедините трос стояночного замка от штыря рычага управления. (Рисунок 16) Снимите трос стояночного замка с базы управления коробкой передач и трос стояночного замка с автомобиля. (Рисунок 17)
- Установите трос парковочного замка на автомобиль, поместите коробку передач в парковое место и защелкните кнопку замка кабельного разъема (1) в положение ВВЕРХ. (Рисунок 17)
- Установите трос парковочного замка на базу управления коробкой передач. Не подключайте трос парковочного замка к штифту рычага управления в это время. ПРИМЕЧАНИЕ: Не переходите к следующему шагу с ключом зажигания в любом другом положении.
- Поверните ключ зажигания в положение RUN (4). Защелкните кабель стояночного замка в ингибитор на рулевой колонке. (Рисунок 16) Поверните ключ зажигания в положение замок (ЗАМОК).
- Подсоедините трос стояночного замка к штырю рычага управления, для устранения слабины протолкните кабельный разъем вперед, при отсутствии нагрузки на носовую часть разъема защелкните кнопку замка кабельного разъема (1) вниз. (Рисунок 16) Установите зажим троса стояночного замка на шпильку на передней части приборной панели.
- Установите трос блокировки парковки (1) на стопорный зажим (2) со стороны водителя туннеля. (Рисунок 13) Закройте зажим.
- Переустановите ковер пола. Поднимите рулевую колонку.
- Установить регулировочную прокладку на шпильку забортного кронштейна, завести пальцами гайки крепления рулевой колонки (1), установить болты крепления рулевой колонки (2). (Рис. 12) Затянуть болты крепления рулевой колонки (2) и гайки (1) до 89 ДЮЙМОВ (10 Н.м).
- Установите переднюю напольную консоль. См. " НАПОЛЬНАЯ КОНСОЛЬ ". Установите нижнюю обивка левого корпусного шарнира (столб " А "). Установите коленный буфер и дефлектор водителя приборной панели. См. " КОЛЕННЫЙ БУФЕР (ЛЕВАЯ СТОРОНА) ". (ref-131883-S06729438242002030500000)(ref-131883-S38054278042002030500000)
- Установите изолятор левой приборной панели, см. раздел " ПАНЕЛЬ ИЗОЛЯТОРА (ЛЕВАЯ СТОРОНА) ", включите систему ПСА, см. статью ПРОЦЕДУРЫ ДЕАКТИВАЦИИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ. (ref-131883-S14266751082002030500000)
- Снимите изолятор левой приборной панели, см. " ПАНЕЛЬ ИЗОЛЯТОРА (ЛЕВАЯ СТОРОНА) ". (ref-131883-S14266751082002030500000)
- Отсоедините электрический соединитель от выключателя.
- Снимите с кронштейна упор и выключатель ШТК (Штанга 18).
- Установите на кронштейн стопорную лампу и выключатель ШТК. (Рисунок 18)
- Подсоедините электрический соединитель к выключателю, отрегулируйте положение стопорной лампы и выключателя ШТК (см. раздел " РЕГУЛИРОВКИ "). (ref-131883-S08568406622001122100000)
- Установите изолятор левой приборной панели, см. " ПАНЕЛЬ ИЗОЛЯТОРА (ЛЕВАЯ СТОРОНА) ". (ref-131883-S14266751082002030500000)