Главная/Lexus/LS/Lexus LS IV (2006-2012)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Усилитель рулевого управления: Капитальный ремонт

Содержание

Электросхемы Раздел: Рулевое управление

Все разделы

Усилитель рулевого управления: Капитальный ремонт Lexus LS IV

Рулевое управление 28 иллюстраций ~12 мин чтения

Повторная сборка

ПримечаниеПри установке детали, указанные стрелками, покройте силиконовой смазкой (см. " РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ (С VGRS) ").

Схема №47

Схема №48

Схема №49

Схема №50

Схема №51

Схема №52

Схема №53

Схема №54

Схема №55

Схема №56

Схема №57

SFTTRACK END-сборка: вращающий момент Sft = 10 м. Установить 2 новые зубчатые шайбы, используя рулевую рейку с пазами для рулевой рейки. Используя 2 SST, установить торцовую подвеску рулевой стойки (сторона Rh). SCT 09922-10010 Крутящий момент: Без SСТ 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут * lbf)
УСТАНОВИТЬ пыльник рулевой рейки № 1. Удалить силиконовую смазку с внутренней стороны небольшого отверстия багажника рулевой рейки № 1 (левая сторона). Временно установить новый зажим рулевой стойки № 1 на большое отверстие багажника рулевой рейки № 1 (правая сторона) в положении, показанном стрелкой (А). ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новое зажимное устройство для крепления багажника № 1 к рулевой стойке. Не расширяйте багажник № 1 больше усилия, чем необходимо для установки.
УСТАНОВКА ХОМУТА БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ № 1 С помощью плоскогубцев и отвертки установить хомут багажника рулевой рейки № 1 (левый борт).ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить капот рулевой стойки. Не перекручивайте капот рулевую рейку. ПОДСКАЗКА: Убедиться в том, что выступ хомута багажника рулевой рейки расположен в пределах зоны, показанной на иллюстрации. Установить правый борт, используя ту же процедуру, что и для левого борта.
Установить зажим багажника рулевой рейки (для 2WD) С помощью плоскогубцев установить 2 зажима багажника. ПОДСКАЗКА: Убедиться, что каждый клешень зажима расположен в области, показанной на иллюстрации. Используя SST, повернуть шестерню и проверить, чтобы ботинки рейки плавно расширялись и сокращались.
УСТАНОВИТЬ ЗАЖИМ БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ (для AWD) С помощью плоскогубцев установить 2 зажима. ПОДСКАЗКА: Убедиться, что каждый клешень зажима расположен в области, показанной на рисунке. Используя SST, повернуть шестерню и проверить, чтобы ботинки рейки расширялись и плавно сокращались. SST 09616-00011
УСТАНОВИТЬ ТЯГУ В СБОРЕ ЛЕВУЮ (для 2WD) Навернуть контргайку и тягу в сборе на торец держателя до совмещения реперов. ПОДСКАЗКА: После регулировки прихватки затянуть контрглаву.
УСТАНОВИТЬ ТЯГУ В СБОРЕ ПРАВУЮ (для 2WD) ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
УСТАНОВИТЬ ТЯГУ В СБОРЕ ЛЕВУЮ (для AWD) Навернуть контргайку и тягу в сборе на конец держателя до совмещения реперов. ПОДСКАЗКА: После регулировки схождения затянуть контрглаву.
Установить TIE сборка Rh (for AWD) HINT: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.

Схема №58

Схема №59

УСТАНОВИТЬ ЗВЕНО УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (для AWD) Установить звено усилителя рулевого управления и 2 шайбы на переднюю раму с помощью двух болтов и двух гаек. Крутящий момент: 150 Н * м (1530 кгс * см, 111 фут * фунт-сила) Подсоединить 5 соединителей и закрепить 2 зажима и 3 хомута.
УСТАНОВИТЬ ЗВЕНО УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (для 2WD) Установить звено усилителя рулевого управления и кронштейн корпуса зубчатой рейки на переднюю раму с помощью 4 болтов и 4 гаек. Крутящий момент: 70 Н * м (714 кгс * см, 52 фута * фунт-сила) Подсоединить 5 разъемов и закрепить 3 зажима. ПОДСКАЗКА: подключить разъем А, как показано на иллюстрации.
ПОДСОЕДИНИТЬ ТЯГУ В СБОРЕ ЛЕВУЮ Соединить гайкой тягу левую с поворотным кулаком Крутящий момент: 60 Н * м (612 кгс * см, 44 фут. * фунт) Установить новый шплинт.
СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ ТЯГА В СБОРЕ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Использовать те же процедуры, что описаны для левого борта.
ПОДСОЕДИНИТЬ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ No2 В СБОРЕ (для AWD) (см. " УСТАНОВКА ")
ПОДСОЕДИНИТЬ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ № 2 В СБОРЕ (для 2WD) (см. " УСТАНОВКА ")
УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ВТУЛКУ СТАБИЛИЗАТОРА No1 (для AWD) (см. " МОНТАЖ ")
УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ СТАБИЛИЗАТОР (для AWD) (см. " УСТАНОВКА ")
УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ПЕРЕДНИЙ № 1 ЛЕВЫЙ (для AWD) (см. " МОНТАЖ ")
УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ПЕРЕДНИЙ № 1 ПРАВЫЙ (для AWD) (см. " МОНТАЖ ")
УСТАНОВИТЬ ПРАВЫЙ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА № 2 (для AWD) Установить кронштейн и болт. Момент затяжки: 22 Н * м (224 кгс * см, 16 фут * фунт) Подсоединить 2 зажима.
УСТАНОВИТЬ ПРАВЫЙ ПОДУЗЕЛ КРОНШТЕЙНА ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ (для AWD) Установить кронштейн 4-мя болтами. Крутящий момент: 50 Н * м (510 кгс * см, 37 фут * фунт)
УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ В СБОРЕ (для AWD) Установить кронштейн с помощью 4 болтов. Крутящий момент: 50 Н * м (510 кгс * см, 37 фут * фунт)
УСТАНОВИТЬ ПРОТЕКТОР НИЖНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ (для AWD) (см. " УСТАНОВКА ")
УСТАНОВИТЬ ПРОТЕКТОР НИЖНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ (для 2WD) (См. " УСТАНОВКА ")
УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 2 ПОД КРЫШКОЙ (для AWD) (см. " МОНТАЖ ")
УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКУ (для AWD) (см. " ЗАМЕНА ")
УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 2 ПОД КРЫШКОЙ (для 2WD) (см. " МОНТАЖ ")
УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКОЙ (для 2WD) (см. " ЗАМЕНА ")
УСТАНОВКА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ").
УСТАНОВИТЬ ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КАПОТА СПРАВА (СМ. " УСТАНОВКА ")
УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА ПРЯМО ВПЕРЕД
Проверить подвеска управление система Проверить систему управления подвеской (см. " РЕГУЛИРОВКА ").
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ЦЕНТРОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС Проверить и отрегулировать центровку передних колес (см. раздел " ЦЕНТРОВКА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА (ДЛЯ 2WD) ").
ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ФАРУ Отрегулировать фары (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ").
Проверить SRS предупреждение фонарь (осмотреть сигнальную лампу) Осмотреть сигнальную световую лампу (см. раздел " Система диагностики ").
ИНИЦИАЛИЗИРОВАТЬ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА И ОТКАЛИБРОВАТЬ НУЛЕВУЮ ТОЧКУ ДАТЧИКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА Произвести инициализацию датчика угла поворота и калибровку нулевой точки датчика крутящего момента (см. раздел " КАЛИБРОВКА ").
ВЫПОЛНЕНИЕ КАЛИБРОВКИ СИСТЕМЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С ИЗМЕНЯЕМЫМ ПЕРЕДАТОЧНЫМ ЧИСЛОМ Выполнить калибровку системы рулевого управления с изменяемым передаточным числом (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ").

Схема №60

Схема №61

Схема №62

Схема №63

Схема №64

УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА ПРЯМО ВПЕРЕД
СНЯТЬ ЖАЛЮЗИ ПРАВОГО ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КАПОТА (см. " ДЕМОНТАЖ ")
ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить срабатывание пневматической подушки и устройства предварительного натяжения ремня безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: после выключения выключателя двигателя навигационной системе HDD требуется примерно 6 минут для записи различных типов памяти и настроек. В результате после отключения переключателя двигателя выждите 6 или более минут перед тем, как отсоединить кабель от негативной (--) батарейки.
СНЯТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА
СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКОЙ (см. " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ")
СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 2 ПОД КРЫШКОЙ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
СНЯТЬ ПРОТЕКТОР НИЖНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
ОТСОЕДИНИТЬ СКОЛЬЗЯЩУЮ ВИЛКУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С ПОДУЗЛОМ ВАЛА (СМ. " ДЕМОНТАЖ ")
ST ОТСОЕДИНИТЬ ПОПЕРЕЧНУЮ ТЯГУ В СБОРЕ Lh Снять хомут и гайку. Установить 2 распорки 9SST пыли 61 на рулевую тягу в сборе Lн так, чтобы было пространство приблизительно 1 мм (0,0397 дюйма) между рычагом и распорками. SST 09960-20010 (09961-02060) ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно установить распорки (SST- проставка B) меньше, поскольку распорка поворотного кулака может смещаться как 1.
ОТСОЕДИНИТЬ ТЯГУ В СБОРЕ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Использовать те же процедуры, что описаны для левого борта.
СНЯТЬ ЗВЕНО УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ Отсоединить 3 зажима и разъединить 3 разъема. Отвернуть 4 болта, 4 гайки и звено усилителя руля с передней рамы и кронштейна корпуса штатива.
ВЫНУТЬ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Поставить на промежуточном валу и звене гидроусилителя руля метки совпадения, вывернуть болт и промежуточный вал из звена ГУР.

Как разобрать усилитель рулевого управления: капитального ремонта

ФИКСАЦИЯ ЗВЕНА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ С ПОМОЩЬЮ SST закрепить звено усилителя рулевого управления в сборе.
СНЯТЬ ТЯГУ В СБОРЕ ЛЕВ. Установить на левую тягу и концевой подузел рулевой рейки метки совпадения, ослабить контргайку и снять левую штангу и контровочную гайку.
ВЫНУТЬ ТЯГУ В СБОРЕ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
СНЯТЬ ЗАЖИМ БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ С помощью плоскогубцев снять 2 зажима багажника рулевой рейки.
СНЯТЬ ЗАЖИМ БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ № 1 Используя плоскогубцы и отвертку, снять зажим багажника рулевой рейки № 1 (левый борт) как показано на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников. Удалить правый борт с помощью той же процедуры, что и для левого борта.
СНЯТЬ пыльник рулевой рейки № 1 Снять 2 багажника рулевой рейки № 1.
ДЕМОНТИРОВАТЬ КОНЦЕВУЮ ПОДУЗЕЛ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ С помощью отвертки и молотка открепить зубчатую рейку ПРАВОГО и ЛЕВОГО 10010. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускать соударения со стойкой рулевого управления 22. Использовать SST, снять концевой подузел рулевой рейки (сторона Lh) и шайбу сцепления SST 09922-10010. Примечание: Использовать SST09221010 в соответствии с направлением, показанным на рисунке.

ПримечаниеПри установке детали, указанные стрелками, покройте силиконовой смазкой (см. " РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ (БЕЗ VGRS) ").

Схема №65

SFTTRACK END-сборка: вращающий момент Sft = 10 м. Установить 2 новые зубчатые шайбы, используя рулевую рейку с пазами для рулевой рейки. Используя 2 SST, установить торцовую подвеску рулевой стойки (сторона Rh). SCT 09922-10010 Крутящий момент: Без SСТ 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут * lbf)
УСТАНОВИТЬ пыльник рулевой рейки № 1. Удалить силиконовую смазку с внутренней стороны небольшого отверстия багажника рулевой рейки № 1 (левая сторона). Временно установить новый зажим рулевой стойки № 1 на большое отверстие багажника рулевой рейки № 1 (правая сторона) в положении, показанном стрелкой (А). ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новое зажимное устройство для крепления багажника № 1 к рулевой стойке. Не расширяйте багажник № 1 больше усилия, чем необходимо для установки.
УСТАНОВКА ХОМУТА БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ № 1 С помощью плоскогубцев и отвертки установить хомут багажника рулевой рейки № 1 (левый борт).ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить капот рулевой стойки. Не перекручивайте капот рулевую рейку. ПОДСКАЗКА: Убедиться в том, что выступ хомута багажника рулевой рейки расположен в пределах зоны, показанной на иллюстрации. Установить правый борт, используя ту же процедуру, что и для левого борта.
УСТАНОВКА ЗАЖИМА БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ С помощью плоскогубцев установить 2 зажима ботинка. ПОДСКАЗКА: Убедиться, что каждый клешень зажима расположен в области, показанной на иллюстрации. Используя SST, повернуть шестерню и проверить, чтобы ботинки штатива расширялись и плавно сокращались. SSD 09616-00011
УСТАНОВИТЬ ТЯГУ В СБОРЕ ЛЕВУЮ Навернуть контргайку и тягу в сборе на торец держателя до совмещения реперных знаков. ПОДСКАЗКА: После регулировки прихватки затянуть контровочную гайку.
УСТАНОВКА ТЯГИ В СБОРЕ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.

Схема №66

УСТАНОВИТЬ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Совместите метки на рулевой тяге и промежуточном валу. Установить болт. Крутящий момент: 35 Н * м (357 кгс * см, 26 фут * фунт)
УСТАНОВИТЬ ЗВЕНО УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ Установить рычаг усилителя рулевого управления и кронштейн корпуса зубчатой рейки на переднюю раму с помощью 4 болтов и 4 гаек. Крутящий момент: 70 Н * м (714 кгс * см, 52 фута * фунт) Подсоединить 3 разъема и закрепить 3 зажима.
ПОДСОЕДИНИТЬ ТЯГУ В СБОРЕ ЛЕВУЮ Соединить гайкой тягу левую с поворотным кулаком. Крутящий момент: 60 Н * м (612 кгс * см, 44 фут * фунт) Установить новый зажим.
СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ ТЯГА В СБОРЕ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Использовать те же процедуры, что описаны для левого борта.
СОЕДИНИТЬ СКОЛЬЗЯЩУЮ ВИЛКУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С ПОДУЗЛОМ ВАЛА (СМ. " УСТАНОВКА ")
УСТАНОВИТЬ НИЖНИЙ ПРОТЕКТОР ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ (см. " УСТАНОВКА ")
УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 2 ПОД КРЫШКУ (см. " МОНТАЖ ")
УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКУ (см. раздел " ЗАМЕНА ")
УСТАНОВКА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
УСТАНОВИТЬ ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КАПОТА СПРАВА (СМ. " УСТАНОВКА ")
УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА ПРЯМО ВПЕРЕД
ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполнить инициализацию (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые системы должны быть инициализированы после отсоединения и повторного подключения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора.
Проверить подвеска управление система Проверить систему управления подвеской (см. " РЕГУЛИРОВКА ").
Отрегулировать HEADFAR AIMING Регулировка наводки фар (см. раздел " НАСТРОЙКА ").
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ЦЕНТРОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС Проверить и отрегулировать центровку передних колес (см. раздел " ЦЕНТРОВКА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА (ДЛЯ 2WD) ").
Проверить SRS предупреждение фонарь (осмотреть сигнальную лампу) Осмотреть сигнальную световую лампу (см. раздел " Система диагностики ").
ИНИЦИАЛИЗИРОВАТЬ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА И ОТКАЛИБРОВАТЬ НУЛЕВУЮ ТОЧКУ ДАТЧИКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА Выполнить инициализацию датчика угла поворота и калибровку нулевой точки датчика крутящего момента (см. раздел " КАЛИБРОВКА ").

Схема №67

Схема №68

Схема №69

СНЯТЬ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ Снять 4 зажима и боковую крышку.
СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ВХОДНОЙ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ Снять 2 зажима и входную крышку.
СНЯТЬ ЖАЛЮЗИ ПРАВОГО ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КАПОТА (см. " ДЕМОНТАЖ ")
ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить срабатывание пневматической подушки и устройства предварительного натяжения ремня безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: после выключения выключателя двигателя навигационной системе HDD требуется примерно 6 минут для записи различных типов памяти и настроек. В результате после отключения переключателя двигателя выждите 6 или более минут перед тем, как отсоединить кабель от негативной (--) батарейки.
СНЯТЬ ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Освободить замки 2-х разъемов А и В блока управления усилителем и отсоединить разъемы. Отсоединить разъем С от ЭСУ усилителя руля. Отвернуть 4 болта и открутить клешню, а также вынуть блок управления усилителя рулевого управления.

Схема №70

УСТАНОВКА ЭБУ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Закрепить клешню и установить ЭСУ гидроусилителя руля 4-мя болтами. Крутящий момент: 8,5 Н * м (87 кгс * см, 75 дюйм * фунт) Подсоединить разъем С к ЭМУ усилителя рулевого управления. Подключить 2 разъема А и В ГУР и надежно законтрите разъемы.
УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ВХОДНОЙ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ Установить входную крышку с 2 зажимами.
УСТАНОВКА БОКОВОЙ КРЫШКИ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ Установить боковую крышку с 4 зажимами.
ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
УСТАНОВИТЬ ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КАПОТА СПРАВА (СМ. " УСТАНОВКА ")
ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполнить инициализацию (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые системы должны быть инициализированы после отключения и повторного подключения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора.
ВЫПОЛНЕНИЕ КАЛИБРОВКИ СИСТЕМЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С ИЗМЕНЯЕМЫМ ПЕРЕДАТОЧНЫМ ЧИСЛОМ Выполнить калибровку системы рулевого управления с изменяемым передаточным отношением (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ").

Схема №71

Схема №72

Схема №73

СНЯТЬ ЖАЛЮЗИ ПРАВОГО ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КАПОТА (см. " ДЕМОНТАЖ ")
ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА Отсоединить отрицательный (-) кабель аккумулятора от клеммы аккумуляторной батареи. ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (--) клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить включение преднатяжителя подушки безопасности и ремня безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: после выключения переключателя двигателя навигационной системе HDD требуется приблизительно 6 минут для записи различных типов памяти и настроек. В результате после отключения выключателя двигателя подождать 6 минут или более перед отключением кабеля от негативной (- батарейки) клеммой.
СНЯТЬ БАТАРЕЮ Отсоединить положительный (+) кабель батареи от клеммы батареи. Отвернуть 2 гайки и зажим батареи. Удалить изолятор батареи. Извлечь батарею.
ВЫНУТЬ ЛОТОК ДЛЯ БАТАРЕИ Вынуть 3 болта и лоток для батареи.
СНЯТЬ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ПОСТОЯННОГО ТОКА Освободить замки 2-х разъемов А и В сборки преобразователя, и отсоединить разъемы. Отвернуть 3 болта и снять преобразователь.

Схема №74

УСТАНОВКА ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА Установить преобразователь 3-мя болтами. Крутящий момент: 8,5 Н * м (87 кгс * см, 75 дюйм * лбф) Подсоединить 2 разъема А и В преобразователя, и надежно законтрите разъемы.
УСТАНОВИТЬ ЛОТОК ДЛЯ БАТАРЕИ Установить лоток для батареи с помощью 3 болтов. Крутящий момент: 5,4 Н * м (55 кгс * см, 47 дюймов * фунт)
УСТАНОВИТЬ АККУМУЛЯТОР Установить батарею, установить изолятор батареи. Установить зажим батареи с 2-мя гайками. Крутящий момент: 5,4 Н * м (55 кгс * см, 47 дюйм * фунт) Подключить положительный (+) кабель батареи к клемме аккумулятора. Вращающий момент: 5,6 Н · м (57 кгс * км, 50 дюйм * лб) Подсоединить отрицательный (-) кабель аккумуляторной батареи к зажиму батареи.
УСТАНОВИТЬ ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КАПОТА СПРАВА (СМ. " УСТАНОВКА ")
Проверить SRS предупреждение фонарь (ОСМОТРЕТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЛАМПУ) Осмотреть сигнальную лампу СРС (см. раздел " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ").
ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполнить инициализацию (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые системы должны быть инициализированы после отключения и повторного подключения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора.