Кондиционер: Диагностика Lexus LS IV

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

1. Использовать эти процедуры для устранения неисправностей в системе кондиционирования воздуха.
2. *: Использовать Techstream.

1. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДОСТАВЛЕНО В МАСТЕРСКУЮ
2. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Стандартное напряжение: От 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, перед продолжением подзарядите или заменить батарею.
3. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОПИТАНИЕМ *. Используя Techstream, можно проверить систему управления электропитанием ' с предысторией контроля нагрузки (см. " OPERATION проверить ").проверка схемы связи ФУНКЦИЯ LIN СИСТЕМА СВЯЗИ * использовать Tech Stream для проверки того, нормально ли функционирует коммуникационная система LIN. результат RESULT CHART Переход к расшифровка кода ошибки не выводится A DTS B: Перейти к системе связи РЕЗУЛЬТАТ ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ Результат перехода к расшифровка кода ошибки Вывод активных данных B: ПЕРЕХОД К ТАБЛИЦЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ транспортного средства " (см. " расшифровка кода ошибки ") A: Перейти к следующему шагу ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Обратитесь к таблице симптомов проблемы (см. " ТАБЛИЦА ПРИЗНАКОВ ПРОБЛЕМ).результаты РЕЗУЛЬТАТА Переход к ошибке не указан в таблице признаков проблемы A неисправность is listed in the problem symsts

Таблица симптомов проблем

1. Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптома проблемы. Потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозрительная область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.
2. Работа электрооборудования может быть ограничена управлением нагрузкой системы управления электроэнергией. Следовать процедурам " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ".

Кондиционер

СХЕМА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

Задний охладитель

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ЗАДНЕГО ОХЛАДИТЕЛЯ

Схема №249

Войти

Схема №250

Войти

Схема №251

Войти

Схема №252

Войти

Схема №253

Войти

Схема №254

Войти

Схема №255

Войти

Схема №256

Войти

Схема №257

Войти

Схема №258

Войти

Схема №259

Войти

Схема №260

Войти

Схема №261

Войти

Схема №262

Войти

Схема №263

Войти

1. (Символы) Привод Двигатель с боковым контактом - Коробка передач - Корпус 1, Корпус 2, корпус 4, корпус 3, корпус 11-5 (LG +) -L76-1 (масса) V-B Источник питания зажигания Двигатель включен (IG) от 11 до 14 В Выключатель двигателя Выключен ниже 1 В от 2 до 6 (B1) - от 3 до 1 L76 L76 L76 L76 L76 L76 L76 L77 L76 L76 L76 L76 L77 L77 L77 L77 Tt датчик operation: 25 ° C (77 ° Xf) От передней части двигателя - 15 до 32 Вт Горячий выключатель (IG) Температура в воздуховоде со стороны пассажира: 50 ° С (50°C,) от 0,8 до 1,2 V L76-7 (TSD) -xtax1-1 (масса) Sb - W-B Сигнал солнечного датчика для водителя Включение света от 0.8 до 4.3 В X 2-8 L77 L77 L76 L77 L77 L77 L77 L76 L77 L76 L76 PTC1 PTC1 L76 PTC2 Передняя шина Zg - ШИНОПРОВОД ШИНЫ 14 (ШИНА ZIG 1) Сигнал включения питания двигателя 1 (питание от передней шины Zi2) Для подключения к передней шине (токоприемник Zi C) 1 (токовыключатель Z1) (токоподвод Z1c (токовывод Z8) -bg1-Bc + (токонагнетатель Bb: ниже 65 ° С (65°C) Температура окружающей среды: ниже 10 ° с (50 ° C Ниже (50) выключателя Выключ) выключатель вентилятора Вык1 - > L. (Ток- Передний - передняя шина - Передняя - (токопереключака 1 - передняя часть 1 - корпус - шина - шина 1 - шина)) - >) - передняя Система - Спереди - Зазем- - передняя коробка - (выше - передняя шина 1 - шина - передняя (шина - - - )), передняя шина 1 (шину 1 - (передняя шина) - шина 3 - (Ш- шина (ш.- передняя - передняя 1 - Задняя - Переда - передняя)): - передняя камера - передняя секция - передняя обмотка - шинка 1 - - шина: Передняя: передняя шина (Передняя 1, Передняя @unk@ - (? - передняя, передняя - шина 4 - (шина - корпус 1 -)) PTC2 L76 PTC3 PTC3 ПРОВЕРКА УСИЛИТЕЛЯ КОНДИЦИОНЕРА Измерить напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Проверить с задней стороны разъема, пока он подключен к усилителю кондиционера. ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ КЛЕММ № клеммы Tg-шина pulse on (IG) 11 to 14 V z1-8 (BUSG) - Xl.c низкий для управления двигателем (Xg2-Xs1r, X2b) -rx + Xn3 (x1-x4) -ghc (x5) -mh (6) -xx1g along + T1-6 (Sg0) -tdn - T- масса Для Cv. L76 LIN1 L76 L76 LIN3 L76 L76 L76 L76 L76 L76 L76 L76 Сигнал управления компрессором и шкивой, тип сигнала связи КОМПРЕССОР / ШКИВ, режим РАБОТЫ НА ДВИГАТЕЛЕ 4, вид сигнала питания от двигателя 3. (символы) L76-4 (SOL +) - xtig1-1 (масса) Инструмент Настройка 5 В / DIV., 500 мкс. Состояние Двигатель холостого хода, управление вентилятором Lo C, вид двигателя 2. L76 L76 L76 L77 L76 L77 L76 С помощью осциллографа проверить форму сигнала 5. Сигнал управления двигателем заднего вентилятора ДИАГРАММА СИГНАЛОВ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ЗАДНЕГО ВОЗДУХОДУВКИ Элемент Содержание клемма № (символы) L76-17 (SBLW) - хтагх1-1 (масса) Инструмент Настройка 1 В / DIV., 500 мкс. / ДИВ. Состояние Увеличение режима работы двигателя Включение (IG), переключатель воздуходувки Lo Hподсказка: Уровень: L76
2. (Symbols) Подключение к двигателю Датчик давления выхлопного газа 1.5х2 Состояние: Xtx1-13 (PRS) - Xt-14 (Sg) W - B Сигнал датчика давления системы кондиционирования воздуха Давление хладагента: Нормальное от 0.73 до 4.48 В сигнал датчика давления кондиционера Хладагент: (менее чем 0 196 МП а [2,0 кгс / см 2, 28 фунт / кв]) Ниже 0.v датчик давления кондиционирования воздуха B14 B14 B14 A50 B14 B14 B14 B14 B14 B14 B14 DGS1 A52 Выключатель Xv 14 (передний контроллер) Выключатель питания Xw 11 на двигателе 2 (переключателем Xg-AGB 12 на двигателе1) Переключатель питания HINT: Выключатель с задней стороны разъема, в то время как он подключен к передней подсветке ECU (переднему контроллеру).клемма описание TOOL No ATB- x0-2 (E) P - Источник питания всегда от 11 до 14 A50 A52 A50 A50 FMB3 A50 A50 A50 A50 A51 A50 A51 A50
3. ПРОВЕРИТЬ ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ (СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ КОЛОДКА СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ) Всегда можно отсоединить разъем xtw xx11, xtx7 и L13 ЭСУ. Измерить сопротивление и напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. L12 DA-40 GND2 DA-41 GND2 L12 AM2 DA-40 GND2 L13 AM1 DA-40 GND2
4. КАМЕРА ДЛЯ БАГАЖА Клеммный БЛОК 4 (ЗАДНЯЯ СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ ПАНЕЛЬ ЭБУ) Включить выключатель Xw на задней панели Выключатель двигателя Xg-1 (задняя коробка передач) Вкл. / выкл.переключатель Xb (задняя кабельная муфта) Выкл.система (задняя панель управления) вкл. (задняя клеммная колодка) Откл. выключатель S62-18 (TSD) - задняя сигнальная панель 1-26 (TSB L) S62 S62 LA-43 S62 LA-43
5. Проверить задний дверь ECU Lh Всегда измеряйте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Проверить с задней стороны разъема, пока он подключен к задней двери ЭБУ Lh.т ерминал ОПИСАНИЕ ТАБЛИЦА № клеммы (Символы) Проводка Цветная клемма Состояние Указано условие O15-13 (сигнал TRAD) - xoh1-26 (TRE) датчик температуры Ly O15 O14 O14 O14 O14 O14
6. Проверить задний дверь Gu Rh Измерить напряжение и сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Проверить с задней стороны разъема, пока он подключен к задней двери ECG rh клемма описание CHART № клеммы (Символы) Проводка Цветовая клемма Описание Состояние Указано условие O2-13 (TRAD) - O3-26 (TRAD) V - датчик температуры в помещении
7. ПРОВЕРИТЬ MULTI-дисплей) Отсоединить L59 разъем двигателя с несколькими дисплеями. Измерить напряжение и сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. КЛЕММА ОПИСАНИЕ ТАБЛИЦА Клемма № (Символы) Проводка Цвет Клеммы Состояние Указано Условие L59-1 (+ B1) - xtegx2-10 (xtag 3) R - W-B Источник питания аккумуляторной батареи Всегда от 11 до 14 V X txxx4-3 (agg) L59 GND1 L59 L59 GND1 L59 GND1
8. ПРОВЕРКА ИНТЕГРАЦИИ УПРАВЛЕНИЯ И ПАНЕЛИ (без мультидисплея) Всегда можно отсоединить L35 функция интеграции управления и разъем панели. Измерить напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. КЛЕММА ОПИСАНИЕ ТАБЛИЦА № клеммы (символы) Проводка Цвет Клемма Описание Состояние Указанное условие xtigx1-1 (+ B1) - хтагх2-10 (xtag3) B - W-B Источник питания аккумуляторной батареи всегда 11 а L35 L35 L35 GND1 L35 L35 GND1 GND1
9. Проверить задний Питание Сиденье модуль (w / o Ottoman) Отсоединить разъем модуля r2 заднего силового кресла. Измерить напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. ОПИСАНИЕ КЛЕММЫ ТАБЛИЦА 14 № клеммы (Символы) Цвет проводки Описание клеммы Условие Указанное условие r2-3 (E) - Масса корпуса W-B - масса корпуса Всегда может быть ниже 1 Ом r2-11 (B) -r2-R, если результат не соответствует аккумуляторной батарее.
10. Проверить задний Питание Сиденье модуль (w / Ottoman) Отсоединить разъем модуля S15 заднего силового кресла. Измерить напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. ОПИСАНИЕ КЛЕММЫ ТАБЛИЦА Номер клеммы (Символы) Цвет проводки Описание клемм Условие указано Условие: S15-5 (E) - Масса кузова W-B - масса кузова Всегда ниже 1 Ом xtag-6 (B) -агр. S15 S15
11. ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ ECU - отсоединить клемму зажигания (A69), указанную в таблице управления питанием двигателя. Измерить напряжение и сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. КЛЕММА ОПИСАНИЕ ТАБЛИЦА № клеммы (символы) Проводка Цвет Клемма Состояние указано Условие A69-18 (Vb +) - Корпус Масса BE -измерить источник питания аккумуляторной батареи всегда 11 до 14 V XXX 2 (Gnd) PA-39 A69 PA-39

Схема №264

Войти

Схема №265

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель двигателя (IG). Включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / (желаемая система) / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) / Прочитайте коды неисправностей.
2. Сброс расшифровка кода ошибки Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель двигателя (IG). Включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / (желаемая система) / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) / Стереть коды неисправностей.
3. ПРОВЕРКА ИНДИКАТОРА Нажать и удерживайте одновременно выключатель АВТО управления кондиционер и переключатель Рециркуляция / Свежий, а также включить выключатель двигателя (IG). Продолжайте удерживать 2 выключателя до начала режима диагностики пульта. Проверить, что все индикаторы включаются и выключаются 4 раза подряд с интервалом в 1 секунду. ПОДСКАЗКА: После завершения проверки индикаторов система автоматически переходит в режим расшифровка кода ошибки. Нажать выключатель " OFF " для отмены проверки индикаторов.

Схема №266

Войти

1. ПЕРЕЧЕНЬ СПОСОБОВ РАБОТЫ Управляя каждым из выключателей управления A/C как показано на схеме ниже, можно перейти в режим диагностической проверки.

Список данных/активные испытания

1. Кондиционер Сторона ИСПАРИТЕЛЯ + 0,95 ° C: Температура окружающей среды + 5 ° С Датчик температуры окружающей среды (-19°C) Индикаторное изображение Позиция / диапазон Нормальное состояние Диагностическое Примечание Сенсор температуры в помещении / Мин. 3 Температура окружающего воздуха Макс.: 57,25 ° К (135.05 ° Ф) Фактическая температура в помещении для переднего сидения отображается Открыто в цепи: -6.5 ° Ц REASES motor min сторона increase: 0 короткое замыкание in цепь: 255 двигатель Temp Температура охлаждающей жидкости / мин.: 1,3°C Макс.: 90,55 ° С (91°C) Фактическая температура охлаждающей жидкости отображается при прогретом двигателе - Duct датчик (D) Датчик протока (для стороны водителя) / мин. Температура окружающей среды / мин.: -255°C Датчик температуры воздуха в помещении, макс. + 5 ° С Регулятор давления на выходе из камеры, макс.: 50,8 ° с (123,44 ° Ф) Регулируемая температура окружающего воздуха отображается - Уровень эмиссии газа Сенсор / мин.: 255 Увеличивается по мере увеличения количества газа - Заслонка воздухозаборника Заслонку воздухозаборного отверстия Индикатор частоты пульса / мин: 0 0, Макс. 31 Увеличивается в диапазоне от 0 до 31 по мере увеличения скорости двигателя задней воздуходувки - НАГР А / М Серво Pls (D) Сторона водителя Нагретый двигатель / Мин.: 255 Настраиваемое значение будет отображаться: COOL A / M Выходное значение сервопривода Заднее воздуховыпускное отверстие: Заднеприводное / Заднепроходное (Задн.) Воздуховыпускной канал - Задние.объем, Заднаяимпульс, заднерасположенный воздуховыпуск, задн. воздухозаборник - заднезадающее / заднеприемный.диапазон (заднепараметр) Подвоздействительное / заднеиспускаемое воздуховыключениевание- задникное воздухоподавание, заднеуправание.минное: заднепропускомо, задниеобаватель - заднийсное, заднемодыхательное / задниесный воздухоувод - заднепологон - задностойная / задникиковое / задняпомоимное, передниеформатор - заднемоко- задниепопомомное - заднеккор - заднейивное, будет: заднирование - заднее заднеусение - заднийное. / заднее / задностное. - задн.@unk@ задние. заднерегулировочное / заднемонное заднизовательный заднийдкопропускное.: задностипропускной - задающее заднепристройкачаобразователь - - заднеппускное заднепускной / задающее, задникотрежниепропускно - задушитель - заднетающее заднижительный привод - задн, заднее, задающее: задникилирование - задняизимимчик - задающий задниальное / задничение- переднепроектор - задевая задне- задкраниеиспивное заднее. / режим - заднему / задн.импимимимив - заданная задничество - заднимое, задностывок - задающая заднеискуп.симимит - задевое, заднейпозимимус задниль.- заднальное давление - задящее задническое заднеуказающее заднее управление - заднизы- зади- задекторное. (задниче- задыхающее /. /.::: заднее управляющниеуправуут, заднято- задних. / / задней- задковое, задн / задн. Макс. температура на входе сервопривода: 0, макс. 255 Настраиваемое значение будет отображаться - Эмиссия Заднее значение (R) Задн. значение сервопривод (для эмиссии) / мин. 3 Настраиваемые значения будут отображаться - Диффузное заданное значение (P) Регулировка температуры воздуха Задн. Режим / АВТ, РУЧНАЯ Настройка значения будет отображена - Режим работы компрессора 0 Режим эксплуатации компрессора / АВТО, РУЧНОЙ настройка значения будет отображаться - Компрессор / АВТОРЕГУЛИРОВКА Температура / Режим DEF / LINK, НОРМАЛЬНАЯ настройка будет показана - Управление испарителем / АВТОМАТИЧЕСКИЙ РЕЖИМ, Отображается ручное настройка значения - Датчик эмиссии газа Переключение датчика эмиссии / Mu БОЛЬШЕ, ЕЩЕ, LI МЕНЬШЕ СПИСОК ДАННЫХ ПОДСКАЗКА: Используя Techstream для считывания списка данных. Позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчика, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезным, поскольку периодические условия или сигналы могут обнаруживаться до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации списка данных на ранней стадии в поиске неисправностей - один из способов экономии времени диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: в таблице ниже значения, перечисленные в разделе " Нормальное состояние ", не зависят от справочных значений. DLC3 255 Отображается количество коды неисправностей - двигатель двигатель REFERENCE CHART Tester дисплей Measurement Item / диапазон Normal Condition Diagnostic примечание A / C сигнал А / С сигнал / ON or OFF ВКЛ.: A \ C ВКЛ.ВЫКЛ.ОТКЛ.: А \ ВЫКЛ.С.
2. Макс. импульсный воздуховыпускатель со стороны сервопривода: 25мощность СЕРВО / Привод от мин.двигателя (25 шт.) Импульсный воздухораспределитель с приводом от сервомеханизма (25 мин.) Сторона подачи воздуха Сервопривод с электроприводом (5 мин., макс.) Боковой воздухоотводчик с сервоприемником: Реле с электромагнитным сцеплением выкл., вкл. - Реле обогрева зеркала Вкл. активно проверка STREAM: Использование Techstream для выполнения активных тестов позволяет управлять реле, vsvs и исполнительными механизмами, а также другими элементами без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный функциональный контроль может быть очень полезен, поскольку прерывистая работа может быть обнаружена до того, как будут нарушены детали или проводка. Выполнение активных тестов на ранних этапах устранения неполадок является одним из способов экономии времени диагностики. Список данных Информация может отображаться при выполнении активных тестов. Подключить tехстрим к xagx. Включить выключатель. DLC3 Макс. (P сторона) Мин.: 0, Макс. импульс серво. - 255- Фут A / O Серво-импульсный (П) Пневмоимпульс (Р) Мин.: 0 Мин.двигатель (М / Ч Байпас Горячий Сервоимпульсный Минт.:: 0

Диагностическая карта кодов неисправностей

HINT

Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается код неисправности, проверить области неисправностей, перечисленные для этого кода. Подробные сведения о коде см. в разделе " Код DTS " ниже.

Усилитель кондиционера

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА УСИЛИТЕЛЯ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА

Схема №267

Войти

1. ЗАСЛОНКА ПРИВОДА Включить воздушную заслонку (IG), одновременно нажимая кнопку PA управления воздухозаборником и кнопку Dr. охлаждение / Fresh ".нажать кнопку DR. Recirculation / Newszer для автоматического переключения режимов работы привода с 1 секунды на 10-й шаг, проверить температуру и воздушный поток визуально и вручную. ПОДСКАЗКА: если требуется более медленный режим работы, нажать переключатель температуры водителя вверх и меняйте дисплей в пошаговом режиме. КОМПРЕССОР 1 0 0% Открыто + 17 Вкл. / Выкл.фут 3 ОТКЛ.СВЕТКА 5, ОТКЛ. 4, ВЫКЛ.СИСТЕМЫ 2, 5 ОТКР. 3, 5, 5% ОТКЛ., 5-ОТКР.КЛАПАН 4, 6-15, 7-10-11-5-5 На задней панели Открывается

Процедура проверки

1. READ VALUE USING TECHSTREAM (HOT система впрыска вторичного воздуха MIX SERVO MOTOR TARGET PULSE (for пассажир сторона)) Proceed the Data List to проверить if the servo motor is functionly. воздух CONDITIONER REFERENCE CHART Measurement item / диапазон Norm Diagnostic примечание Hot A / M Sertag PLS (p.
2. ЗАМЕНИТЬ СЕРВОДВИГАТЕЛЬ СМЕШИВАНИЯ ВОЗДУХА (для горячей стороны пассажира) ПОДСКАЗКА: Поскольку серводвигатель не может быть осмотрен во время его извлечения из автомобиля, заменить сервопривод на обычный и проверить, что состояние возвращается к нормальному (см. " РАЗБОРКУ "). OK: Та же проблема не возникает. Ng: ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ КОНДИЦИОНЕРА (См. " Демонтаж ") ОК: КОНЕЦ

1. READ VALUE USING TECHSTREAM (система впрыска вторичного воздуха INLET Демпфер TARGET PULSE) Proceed the Data List to проверить if the servo motor is function. воздух conditioners REFERENCE CHART Tester дисплей Measurement Item / диапазон Normal Condument Примечание о воздушном клапане Цель воздушной заслонки: 0, макс. 255 Значение будет отображено в соответствии с индикацией состояния
2. ЗАМЕНИТЬ СЕРВОДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА ПОДСКАЗКА: Поскольку серводвигатель не может быть осмотрен во время его извлечения из транспортного средства, заменить серводвижитель на обычный и проверить, что состояние возвращается в норму (см. " РАЗБОРКУ "). OK: Такая же проблема не возникает. Ng: ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ КОНДИЦИОНЕРА ВОЗДУХА (См. " Демонтаж ") ОК: КОНЕЦ

1. READ VALUE USING TECHSTREAM TABLE (система впрыска вторичного воздуха OUTLET SERVO MOTOR TARGET PULSE (for водитель сторона FACE)) Process the Data List to проверить if the servo motor is functionness. воздух CONDITIONER REFERENCE CHART Measurement item / диапазон Normental Condition Примечание A a A / o заслонки заслонки на стороне водителя: Как (D).
2. ЗАМЕНИТЬ СЕРВОДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОВЫПУСКА (для стороны водителя) ПОДСКАЗКА: Поскольку серводвигатель не может быть осмотрен во время снятия с автомобиля, заменить сервопривод на обычный и убедиться в том, что состояние возвращается к нормальному (см. " РАЗБОРКУ "). OK: Такой же проблемы не возникает. Ng: ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (См. " ДЕМОНТАЖ ". ОК: END

1. READ VALUE USING TECHSTREAM (COOL система впрыска вторичного воздуха BYPASS SERVO MOTOR TARGET PULSE (for водитель сторона)) Proceed the Data checking List to проверить if the servo motor is functioning.
2. ЗАМЕНИТЬ СЕРВОДВИГАТЕЛЬ ХОЛОДНОГО ПЕРЕПУСКА ВОЗДУХА (для стороны водителя) ПОДСКАЗКА: Поскольку серводвигатель не может быть осмотрен во время извлечения из автомобиля, заменить серводомотор на обычный и проверить, что состояние возвращается к нормальному (см. " РАЗБОРКУ "). OK: Та же проблема не возникает. Ng: ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ КОНДИЦИОНЕРА (См. " ДЕМОНТАЖ ". ОК: END

1. READ VALUE USING TECHSTREAM (COOL система впрыска вторичного воздуха BYPASS SERVO MOTOR TARGET PULSE) Proceed the Data List to проверить if the servo motor is function. Схема кондиционера Индикаторное измерение Item / диапазон Normal Condition Diagnostive примечание Cool Butage Tarch (p (P) Passer сторона coupploid: 0.
2. ЗАМЕНИТЬ СЕРВОДВИГАТЕЛЬ ХОЛОДНОГО ПЕРЕПУСКА ВОЗДУХА (для пассажирской стороны) ПОДСКАЗКА: Поскольку серводвигатель не может быть осмотрен во время его снятия с автомобиля, заменить серводомотор на обычный и проверить, что состояние возвращается в нормальное (см. " РАЗБОРКУ "). OK: Та же проблема не возникает. Ng: ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ КОНДИЦИОНЕРА (См. " ДЕМОНТАЖ ". ОК: END)

1. READ VALUE USING TECHSTREAM (система впрыска вторичного воздуха MIX SERVO MOTOR TARGET PULSE (for водитель сторона HOT)) Proceed the Data List to проверить if the servo motor is functionly.
2. ЗАМЕНИТЬ СЕРВОДВИГАТЕЛЬ СМЕШИВАНИЯ ВОЗДУХА (для горячей стороны водителя) ПОДСКАЗКА: Поскольку серводвигатель не может быть осмотрен во время его извлечения из автомобиля, заменить сервопривод на обычный и проверить, что состояние возвращается к нормальному (см. " РАЗБОРКУ "). OK: Та же проблема не возникает. Ng: ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (См. " Демонтаж ") ОК: КОНЕЦ

1. READ VALUE USING TECHSTREAM (система впрыска вторичного воздуха OUTLET SERVO MOTOR TARGET PULSE (для P сторона FACE)) Proceed the Data List to проверить if the servo motor is functionable.
2. ЗАМЕНИТЬ СЕРВОПРИВОД ВОЗДУХОВЫПУСКНОГО ОТВЕРСТИЯ (для боковой поверхности пассажира) ПОДСКАЗКА: Поскольку серводвигатель не может быть осмотрен во время его снятия с автомобиля, заменить сервомотор на обычный и проверить, что состояние возвращается к нормальному (см. " Разборка "). OK: Та же проблема не возникает. Ng: Заменить жгут системы кондиционирования воздуха (См. " Демонтаж ") ОК: END

Схема №268

Войти

1. READ VALUE USING TECHSTREAM (задний система впрыска вторичного воздуха OUTLET SERVO MOTOR TARGET PULSE (for MAXH сторона)) Process the Data List to проверить if the servo motor is functionable.
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА 9 (ЗАДНЯЯ ПАНЕЛЬ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА - УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА) Всегда отсоединяйте разъем жгута L760 задней панели кондиционирования воздуха. Отсоединить разъем усилителя кондиционера xtax1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное СОПРОТИВЛЕНИЕ ЭТАЛОННАЯ ДИАГРАММА Состояние подключения тестера Указанное условие: хтагс2-6 (BRRG) -хтах7-12 (Brxtx rg4) всегда S28 S28 L76 S28 L76 S28 L76 L76 L76 L76
3. ЗАМЕНИТЬ СЕРВОДВИГАТЕЛЬ ЗАДНЕГО ВОЗДУХОВЫПУСКНОГО ОТВЕРСТИЯ (для левого борта) ПОДСКАЗКА: Так как серводвигатель не может быть осмотрен во время снятия с автомобиля, заменить сервопривод на обычный и проверить, что состояние возвращается в нормальное (см. " РАЗБОРКУ ").ОК: Такой же проблемы не возникает. Нг: ЗАМЕНИТЬ ЗАДНИЙ ЖГУТ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (См. " ДЕМОНТАЖ ".) OK: END:

1. READ VALUE USING TECHSTREAM (система впрыска вторичного воздуха MIX SERVO MOTOR TARGET PULSE (for водитель сторона COOL)) Proceed the Data List to проверить if the servo motor is functionable.
2. ЗАМЕНИТЬ СЕРВОДВИГАТЕЛЬ СМЕШИВАНИЯ ВОЗДУХА (для охлаждения со стороны водителя) ПОДСКАЗКА: Поскольку серводвигатель не может быть осмотрен, пока он снят с автомобиля, заменить серводомотор на обычный и проверить, что состояние возвращается к нормальному (см. " РАЗБОРКУ "). OK: Та же проблема не возникает. Ng: ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ КОНДИЦИОНЕРА (См. " ДЕМОНТАЖ ". ОК: END

1. READ VALUE USING TECHSTREAM (система впрыска вторичного воздуха MIX SERVO MOTOR TARGET PULSE (for пассажир сторона COOL)) Proceed the Data List to проверить if the servo motor is functionly.
2. ЗАМЕНИТЬ СЕРВОДВИГАТЕЛЬ СМЕШИВАНИЯ ВОЗДУХА (для охлаждения со стороны пассажира) ПОДСКАЗКА: Так как серводвигатель не может быть осмотрен во время его извлечения из автомобиля, заменить сервопривод на обычный и проверить, что состояние возвращается к нормальному (см. " РАЗБОРКУ "). OK: Такой же проблемы не возникает. Ng: ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ КОНДИЦИОНЕРА (См. " ДЕМОНТАЖ ". ОК: END

1. READ проверка VALUE USING TECHSTREAM (система впрыска вторичного воздуха OUTLET SERVO MOTOR TARGET ИМПУЛЬСНЫЙ СИГНАЛ) (для D сторона FOOT / DEF) Использовать список данных, чтобы проверить, правильно ли функционирует сервомотор. Кондиционер система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER REFERENCE CHART Tester Отображение элемента измерения / диапазона нормальное состояние диагностическое примечание A / заслонки фут / деф поз (d) сторона привода.
2. ЗАМЕНИТЬ СЕРВОДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОВЫПУСКА (для НОЖКИ / ДЕФЕКТА со стороны водителя) ПОДСКАЗКА: Так как серводвигатель не может быть осмотрен во время снятия с автомобиля, заменить сервопривод на обычный и убедиться в том, что состояние возвращается к нормальному (см. " РАЗБОРКУ "). ОК: такой же проблемы не возникает. Ng: ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (См. " ДЕМОНТАЖ ".) OK: END:

1. READ проверка VALUE USING TECHSTREAM (система впрыска вторичного воздуха OUTLET SERVO MOTOR TARGET MULSE (for P сторона FOOT / DEF)) Нажать кнопку Data List, чтобы проверить работоспособность сервопривода.
2. ЗАМЕНИТЬ СЕРВОДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОВЫПУСКНОГО ОТВЕРСТИЯ (для ПОДНОЖКИ / ДЕФЕКТА со стороны пассажира) ПОДСКАЗКА: Так как серводвигатель не может быть осмотрен во время его снятия с автомобиля, заменить сервопривод на обычный и проверить, что состояние возвращается в нормальное (см. " РАЗБОРКУ ").ОК: такой же проблемы не возникает. Нг: ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (См. " Демонтаж ") OK:

1. READ проверка VALUE USING TECHSTREAM (система впрыска вторичного воздуха MIX SERVO MOTOR) result (for D сторона передний A / C Back воздух Flow) Process the Data List to проверить if the servo motor is functioning.
2. ЗАМЕНИТЬ СЕРВОДВИГАТЕЛЬ СМЕШИВАНИЯ ВОЗДУХА (для переднего воздушного потока со стороны водителя) ПОДСКАЗКА: Поскольку серводвигатель не может быть осмотрен во время его извлечения из транспортного средства, заменить сервопривод на обычный и проверить, что состояние возвращается к нормальному (см. " РАЗБОРКУ "). OK: Та же проблема не возникает. Ng: заменить система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING жгут (См. " ДЕМОНТАЖ ".

1. READ проверка VALUE USING TECHSTREAM (система впрыска вторичного воздуха MIX SERVO MOTOR DISPLAYED (for P сторона передний A / C задний воздух Flow) Process the Data List to проверить if the servo motor is functioning.
2. ЗАМЕНИТЬ СЕРВОДВИГАТЕЛЬ СМЕШИВАНИЯ ВОЗДУХА (для переднего воздушного потока со стороны пассажира) ПОДСКАЗКА: Поскольку серводвигатель не может быть осмотрен во время его извлечения из транспортного средства, заменить сервопривод на обычный и проверить, что состояние возвращается к нормальному (см. " РАЗБОРКУ "). OK: та же проблема не возникает. Ng: ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ КОНДИЦИОНЕРА (См. " ДЕМОНТАЖ ".

1. READ VALUE USING TECHSTREAM (MAX HOT BYPASS DUMPER SERVO MOTOR TARGET PULSE (for HOT)) Proceed the Data List to проверить if the maxc motor is functionable. Кондиционер ИНДИКАТОР ИНДИКАТОРНАЯ ПАНЕЛЬ Элемент измерения / диапазон Нормальное Состояние Диагностическое Примечание M / H байпасирование Горячая тарг Plмакс, отображаемое сервоприводом горячей цели импульс / мин.
2. ЗАМЕНИТЬ Макс. горячий байпасный серводвигатель (для горячего) СОВЕТ: так как сервопривод не может быть осмотрен во время его извлечения из транспортного средства, заменить сервомотор на обычный и проверить, что состояние возвращается к нормальному (см. " РАЗБОРКА "). OK: Та же проблема не возникает. Ng: ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ КОНДИЦИОНЕРА ВОЗДУХА (См. " ДЕМОНТАЖ ". ОК: КОНЕЦ

1. READ проверка VALUE USING TECHSTREAM (система впрыска вторичного воздуха OUTLET SERVO MOTOR showed (for D сторона передний A / C задний воздух Flow)) Proceed the Data List to проверить if the servo motor is function. воздух CONDITIONER REFERENCE CHART проверка Item / диапазон Diagnostic Примечание для датчика расхода воздуха на выходе двигателя: передняя сторона А.
2. ЗАМЕНИТЬ СЕРВОПРИВОД ВОЗДУХОВЫПУСКНОГО ОТВЕРСТИЯ (для переднего воздушного потока со стороны водителя) ПОДСКАЗКА: Поскольку серводвигатель не может быть осмотрен во время его извлечения из автомобиля, заменить сервомотор на обычный и проверить, что состояние возвращается в нормальное (см. " РАЗБОРКУ "). OK: та же проблема не возникает. Ng: заменить система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING жгут (См. " ДЕМОНТАЖ) " ОК: КОНЕЦ:

1. READ проверка VALUE USING TECHSTREAM (система впрыска вторичного воздуха OUTLET SERVO MOTOR) result (for P сторона передний A / C задний воздух Flow) Proceed the Data List to проверить if the servo motor is function. воздух CONDITIONER REFERENCE CHART проверка Item / диапазон Diagnostical примечание воздух Pls (fampoil).
2. ЗАМЕНИТЬ СЕРВОДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОВЫПУСКА (для потока воздуха спереди / сзади со стороны пассажира) ПОДСКАЗКА: Поскольку серводвигатель не может быть осмотрен во время его снятия с автомобиля, заменить серводвижитель на обычный и проверить, что состояние возвращается в нормальное (см. " РАЗБОРКУ ").ОК: Та же проблема не возникает. Ng: заменить система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING жгут (См. " ДЕМОНТАЖ) OK: END:

1. READ VALUE USING TECHSTREAM (задний система впрыска вторичного воздуха OUTLET SERVO MOTOR TARGET PULSE (for Rh сторона)) Process the Data List to проверить if the servo motor is functionable.
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА 9 (ЗАДНЯЯ ПАНЕЛЬ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА - УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА) Всегда отсоединяйте разъем жгута L760 задней панели кондиционирования воздуха. Отсоединить разъем усилителя кондиционера xtax1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное СОПРОТИВЛЕНИЕ ЭТАЛОННАЯ ДИАГРАММА Состояние подключения тестера Указанное условие: хтагс2-6 (BRRG) -хтах7-12 (Brxtx rg4) всегда S28 S28 L76 S28 L76 S28 L76 L76 L76 L76
3. ЗАМЕНИТЬ ЗАДНИЙ СЕРВОДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОВЫПУСКА (для правой стороны) ПОДСКАЗКА: Так как серводвигатель не может быть осмотрен во время снятия с автомобиля, заменить сервопривод на обычный и проверить, что состояние возвращается в нормальное (см. " РАЗБОРКУ ").ОК: Такой же проблемы не возникает. Ng: ЗАМЕНИТЬ ЗАДНЮЮ ЖГУТ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (См. " ДЕМОНТАЖ ".) OK: END:

1. READ VALUE USING TECHSTREAM (MAX HOT BYPASS Демпфер SERVO MOTOR TARGET PULSE (for COOL)) Proceed the Data List to проверить if the maxc motor is functioning. воздух condition СХЕМА КОНДИЦИОНЕРА Индикаторный прибор пункт / диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание M / H COOLG pls Макс.
2. ЗАМЕНИТЬ Макс. горячий байпасный серводвигатель (для прохладного) Подсказка: так как сервопривод не может быть осмотрен во время его извлечения из транспортного средства, заменить сервомотор на обычный и проверить, что состояние возвращается к нормальному (см. " РАЗБОРКА "). OK: Та же проблема не возникает. Ng: ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ КОНДИЦИОНЕРА ВОЗДУХА (См. " Демонтаж ") ОК: Конец:

1. READ VALUE USING TECHSTREAM (задний выпускная система MODE AMPLIFIER TARGET PULSE (for Emission)) Proceed the Data List to проверить if the servo motor is suffective.
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА 9 (ЗАДНЯЯ ПАНЕЛЬ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА - УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА) Всегда отсоединяйте разъем жгута L760 задней панели кондиционирования воздуха. Отсоединить разъем усилителя кондиционера xtax1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное СОПРОТИВЛЕНИЕ ЭТАЛОННАЯ ДИАГРАММА Состояние подключения тестера Указанное условие: хтагс2-6 (BRRG) -хтах7-12 (Brxtx rg4) всегда S28 S28 L76 S28 L76 S28 L76 L76 L76 L76
3. ЗАМЕНИТЬ ЗАДНИЙ СЕРВОДВИГАТЕЛЬ, РАБОТАЮЩИЙ В РЕЖИМЕ ВЫХЛОПА (на предмет выбросов) ПОДСКАЗКА: Поскольку серводвигатель не может быть осмотрен во время его извлечения из автомобиля, заменить сервопривод обычным и проверить, что состояние возвращается к нормальному (см. раздел " РАЗБОРКИ "). OK: Такой же проблемы не возникает. Ng: заменить задний система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING жгут (См. " Разборка ") ОК: КОНЕЦ

1. READ VALUE USING TECHSTREAM (задний выпускная система MODE AMPLIFIER SERVO TARGET PULSE (for Diffusion)) Proceed the Data List to проверить if the servo motor ' s function. воздух CONDITIONER REFERENCE CHART Item / диапазон condition Diagnostive Примечание.
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА 9 (ЗАДНЯЯ ПАНЕЛЬ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА - УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА) Всегда отсоединяйте разъем жгута L760 задней панели кондиционирования воздуха. Отсоединить разъем усилителя кондиционера xtax1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное СОПРОТИВЛЕНИЕ ЭТАЛОННАЯ ДИАГРАММА Состояние подключения тестера Указанное условие: хтагс2-6 (BRRG) -хтах7-12 (Brxtx rg4) всегда S28 S28 L76 S28 L76 S28 L76 L76 L76 L76
3. ЗАМЕНИТЬ ЗАДНИЙ ВЫХЛОПНОЙ СЕРВОДВИГАТЕЛЬ (для диффузии) ПОДСКАЗКА: Так как серводвигатель не может быть осмотрен во время его снятия с автомобиля, заменить сервопривод на обычный и проверить, что состояние возвращается в нормальное (см. " РАЗБОРКУ ").ОК: Такой же проблемы не возникает. Ng: ЗАМЕНИТЬ ЗАДНЮЮ ЖГУТ КОНДИЦИОНЕРА ВОЗДУХА (См. " ДЕМОНТАЖ ". OK: END

1. Проверить расшифровка кода ошибки сброс the DTS (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк ").проверка для Dtc (см. " Проверка / очистка ДТС "). RESULT CHART Result Перейти к DCTC B1499 / 99 вывод A DTP B1499 / 99 не выводится B: USE SIMULATION METHOD TO проверить (См. " КАК ПРОДОЛЖАТЬ РАБОТУ с системой ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ)

Схема №269

Войти

Двигатель воздуходувки приводится в действие сигналами от усилителя кондиционера. Сигналы скорости двигателя воздуход передается изменениями коэффициента заполнения.

Коэффициент заполнения

Коэффициент заполнения представляет собой отношение времени включения (A) двигателя воздуходувки к суммарному времени включения и выключения (А + В).

Контроллер двигателя воздуходувки управляет скоростью двигателя воздуходувки.

Схема №270

Войти

Схема №271

Войти

Схема №272

Войти

Схема №273

Войти

Схема №274

Войти

Схема №275

Войти

Схема №276

Войти

1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ) Выбрать активный тест, используя Tech Stream для генерации команды управления, а затем проверить, что мотор воздуходувки работает. КОНДИЦИОНЕР ЭТАЛОННАЯ КАРТА Тестер Дисплей Часть контроля Диапазон диагностики Примечание Мотор воздуход Вентилятор Двигатель Мин.: 0, Макс.: 31 - Результат ДИАГРАММА Результат Перейдите к вентилятору (двигателю)
2. Проверить предохранитель (HTR) Вынуть H-предохранитель из блока реле машинного отделения № 1. Измерить сопротивление плавкого предохранителя Стандартный резистивный эталонный диаграмма тестер Условие подключения указанное Состояние HTRH н-предохранителя Всегда ниже 1 ом нг: ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить жгут и разъём (Электродвигатель вентилятора отопителя - кузов масса) Отсоединить разъем A40 * 1 или v1 * 2 двигателя воздуходувки. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже в таблице. Стандартное сопротивление без эталонной диаграммы сопротивления пневматической подвески Тестер Условие подключения Указанное условие A40-1 (масса) - Состояние массы корпуса Всегда ниже 1 Ом w / воздух подвеска RESISTANCE ART reference TETER:
4. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА 14 (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ - АККУМУЛЯТОР) Отсоединить разъем электродвигателя воздуходувки A40 * 1 или v1 * 2. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение без эталонной диаграммы напряжения пневматической подвески Тестер Условие подключения Указанное условие A40-3 (+ B) - корпус масса Всегда от 11 до 14 В W / воздух подвеска Состояние ССЫЛКИ НА ТЕСТ-СХЕМУ: Переход состояния массы: V
5. Проверить Электродвигатель вентилятора отопителя (SI напряжение) Ok Отсоединить разъем L76 усилителя кондиционера. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение с / о ЭТАЛОННАЯ ДИАГРАММА НАПРЯЖЕНИЯ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДВЕСКИ Тестер Условие подключения Указанное состояние xtegx1-2 (СИ) - корпус масса Двигатель Выключатель включения (IG) от 4,5 до 5,5 В w / воздух Подвеска НАПРЯЖЕНИЕ ССЫЛКА КАРТА Подключение устройства перехода к заданному состоянию V1 (переход на массу V 1): A40
6. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА - ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ) Отсоединить разъем L76 усилителя кондиционера. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА НАПРЯЖЕНИЯ Тестер Подключение Переключатель Состояние Указано Условие хтагх1-3 (BLW) - хтакх 2-1 (масса) Жгут двигателя включен (IG) Отключение ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ 4,5 до 5,5 Нили 5,5 В ремонт: L76 L76
7. Проверить система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER (BLW сигнал) снять the кондиционер amplifier с его разъёмы still displayed (see " REMOVATION "). Turn the двигатель выключатель ON (IG). заменить the Воздуходувка FORM: Lo). С помощью осциллографа проверить форму сигнала. ФОРМА ВОЛНЫ (ЭТАЛОННАЯ ДИАГРАММА ДЛЯ) Содержимое тестового соединителя Bl(xtag0-3) - регулятор масса (x 1). L76 L76
8. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ - УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА) Всегда отсоединять разъем усилителя системы кондиционирования воздуха A400. Отсоединять разъем электродвигателя 1 * или v1 * 2 для массы. Измеряйте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление без датчика СОПРОТИВЛЕНИЯ ПНЕВМОПОДВЕСКА Подключение Указанное состояние хтагс2-2 (SI) -хтахс3-3 L76 A40 L76 A40 L76 L76 L76

HINT

Перед осмотром запустить двигатель. Проверить реле P-IG1 или аккумулятор, если интеллектуальная система доступа с кнопочным запуском не запускается.

Схема №277

Войти

Схема №278

Войти

1. Проверить предохранитель (P-IG1-1) Вынуть предохранитель Р-хтагх1 из соединительной колодки со стороны пассажира. Измерить сопротивление плавкого предохранителя.стандартное СОПРОТИВЛЕНИЕ ЭТАЛОННАЯ ТАБЛИЦА Тестер Условие подключения Указанное состояние Предохранитель р-хт Агх2 Всегда ниже 1 ом Нг: ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ОК: Перейти к следующему шагу IG1-1 IG1-1
2. Проверить система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER (IG + напряжение) снять the кондиционер amplifier с its разъёмы still connected (see " REMOVATION "). Turn the двигатель выключатель on (LG). Measure the value (s) in the Table below. L76 L76 L76 L76 L76 L77
3. Проверить жгут и разъём (система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER - аккумулятор и кузов масса) Всегда отсоединяйте разъемы L76 и хтагx1 усилителя системы кондиционирования воздуха. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное НАПРЯЖЕНИЕ ЭТАЛОННАЯ ДИАГРАММА Тестер Состояние переключателя Указанное Условие: xtgx2-5 (IG +) - Корпус заземлен выключен Выключатель двигателя во включенном состоянии (ig 11 до 14 V). L77 L76 L76 L76 L77

Как осмотреть транспортный средство

1. ОСМОТР КОНДЕНСАТОРА ОХЛАДИТЕЛЯ В СБОРЕ Если ребра конденсатора охладителя загрязнены, очистить их водой. Просушите ребра сжатым воздухом. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте ребра конденсатора. Если погнут ребро конденсатора охладителя, выпрямите его с помощью отвертки или плоскогубцев.
2. ПРОВЕРКА КОНДЕНСАТОРА НА УТЕЧКУ ХЛАДАГЕНТА С помощью галогенного течеискателя проверить соединения труб на утечку газа. Если в соединении обнаружена утечка газа, проверить крутящий момент соединения.

Схема №279

Войти

Схема №280

Войти

Схема №281

Войти

Схема №282

Войти

Схема №283

Войти

Схема №284

Войти

Схема №285

Войти

Схема №286

Войти

Схема №287

Войти

Схема №288

Войти

Схема №289

Войти

Схема №290

Войти

Схема №291

Войти

Схема №292

Войти

Схема №293

Войти

Схема №294

Войти

1. СНЯТЬ ЖАЛЮЗИ ПРАВОГО ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КАПОТА (см. " ДЕМОНТАЖ ")
2. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить срабатывание пневматической подушки и устройства предварительного натяжения ремня безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: после выключения выключателя двигателя навигационной системе HDD требуется примерно 6 минут для записи различных типов памяти и настроек. В результате после отключения переключателя двигателя выждите 6 или более минут перед тем, как отсоединить кабель от негативной (--) батарейки.
3. СНЯТЬ ЛЕВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
4. СНЯТЬ ПРАВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
5. ДЕМОНТАЖ ПОДУЗЛА ВХОДНОЙ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ
6. СНЯТЬ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА (см. " ДЕМОНТАЖ ")
7. ДЕМОНТИРОВАТЬ РЕШЕТКУ РАДИАТОРА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
8. ДЕМОНТИРОВАТЬ МОЛДИНГ ОТКРЫТИЯ КОЛЕСА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА ЛЕВ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
9. УДАЛИТЬ ФОРМОВКУ ОТКРЫТИЯ ПРАВОГО КОЛЕСА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА ПОДСКАЗКА: Использовать те же процедуры, что описаны для левого борта.
10. СНЯТЬ УДЛИНИТЕЛЬНУЮ НАКЛАДКУ ДЛЯ ОТКРЫТИЯ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС Lh Отвернуть 3 винта и отсоединить удлинительную накладку.
11. Снять передний WHEEL OPENING EXTENSION PAD Rh HINT: Использовать те же процедуры, описанные для левого борта.
12. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ПОДКРЫЛОК ЛЕВЫЙ С помощью отвертки снять 2 зажима. Частично убрать подкрылок. ПОДСКАЗКА: Не обязательно полностью снимать подкрылок. Удалить его частично, чтобы потом можно было снять крышку бампера.
13. Снять передний Крыло LINER RH HINT: Использовать те же процедуры, которые описаны для левого борта.
14. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ КРЫШКУ БАМПЕРА Наденьте защитную ленту вокруг крышки переднего бампера. Отвернуть 8 винтов. Отсоединить зажим и снять кронштейн уплотнения бампера Подсказка: Использовать такие же процедуры для правой стороны и левой стороны. Отделите 6 когтей и снять крышку переднего бампера, как показано на иллюстрации. ПОДСКАЗКА: Воспользуйтесь такими же процедурами для правой и левой сторон бампера.отключить 2 разъема противотуманных фонарей с / интуитивно-понятным разъемом № 4 системы помощи при парковке.
15. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКОЙ (см. " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ")
16. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА (см. " ДЕМОНТАЖ ")
17. ДЕМОНТИРОВАТЬ ВПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ № 1 (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ")
18. ДЕМОНТАЖ ВЫХОДНОГО ВОЗДУХОВОДА блок управления двигателем (СМ. " МОНТАЖ ")
19. СНЯТЬ УЗЕЛ РАДАРНОГО ДАТЧИКА МИЛЛИМЕТРОВЫХ ВОЛН (с системой динамического радиолокационного круиз-контроля) Отсоединить разъем, отвернуть 3 болта и датчик.
20. СНЯТЬ КРЫШКУ ТРОСА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ КАПОТА Отсоединить клешню, и отвернуть 3 винта и крышку.
21. СНЯТЬ ЗАМОК КАПОТА В СБОРЕ (см. раздел " КАБЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ КОЛПАКА ")
22. СНЯТЬ ВЕРХНЮЮ ОПОРУ РАДИАТОРА Отсоединить 3 разъема и открепить 2 зажима. Отстыковать 5 зажимов и отсоединить жгут проводов. Отвернуть 5 болтов и верхней опоры.
23. РЕГЕНЕРИРОВАТЬ ХЛАДАГЕНТ ИЗ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ (См. " ЗАМЕНА ")
24. ОТСОЕДИНИТЬ ВЫПУСКНОЙ ШЛАНГ В СБОРЕ Отвернуть болт и отсоединить шланг отвода хладагента охладителя от конденсатора охладителя. ПРИМЕЧАНИЕ: при ослаблении болта не допускайте соприкосновения со шлангом каких-либо инструментов. Ослабляя болт, удерживайте часть шланга рядом с штуцером. Снять уплотнительное кольцо со шланга отвода холодильника. ЗАМЕЧАНИЕ: уплотните отверстия отсоединенных деталей виниловой лентой во избежание попадания на них влаги и посторонних предметов.
25. ОТСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ ТРУБКИ ЖИДКОСТИ Вывернуть болт и отсоединить трубку охлаждающей жидкости охладителя от конденсатора охладителя. ПРИМЕЧАНИЕ: при ослаблении болта не допускайте соприкосновения с трубкой каких-либо инструментов. Ослабляя болт, удерживайте часть трубки рядом с разъемом. Снять уплотнительное кольцо с трубки охлаждающей жидкости холодильника. ЗАМЕЧАНИЕ: Уплотните отверстия отсоединенных частей виниловой лентой во избежание попадания в них влаги и посторонних предметов.
26. СНЯТЬ КОНДЕНСАТОР ОХЛАДИТЕЛЯ В СБОРЕ Отвернуть 4 болта и снять конденсатор охладителя.
27. СНЯТЬ ОСУШИТЕЛЬ ОХЛАДИТЕЛЯ С помощью торцевого шестигранного ключа 14 мм снять колпачок с модулятора. Снять уплотнительное кольцо с колпачка. С помощью плоскогубцев снять осушитель охладителя.

Схема №295

Войти

Схема №296

Войти

Схема №297

Войти

Схема №298

Войти

Схема №299

Войти

Схема №300

Войти

Схема №301

Войти

1. УСТАНОВИТЬ ОСУШИТЕЛЬ ОХЛАДИТЕЛЯ С помощью плоскогубцев установить осушитель охладителя. Нанести достаточное количество компрессорного масла на контактные поверхности нового уплотнительного кольца и колпачка. Компрессорное масло: Nd-масло 8 или аналог Установить уплотнительное кольцо на колпачок. При помощи торцевого шестигранного ключа диаметром 14 мм установить колпак на модулятор. Крутящий момент: 4,1 Н * м (42 кгс * см, 36 дюйм * лбф)
2. УСТАНОВКА КОНДЕНСАТОРА ОХЛАДИТЕЛЯ В СБОРЕ Установить конденсатор охладителя с помощью 4 болтов. Крутящий момент: 5,0 Н * м (51 кгс * см, 44 дюйма * фунт)
3. ПОДСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ ТРУБКИ ЖИДКОСТИ Снять прикрепленную виниловую ленту с трубки и соединительной части конденсатора охладителя. Достаточно смазать компрессорным маслом новое уплотнительное кольцо и посадочную поверхность соединения трубок. Компрессорное масло: Nd-масло 8 или аналог Установить уплотнительное кольца на трубку охлаждающей жидкости холодильника. Установить трубку охлаждающего хладагента в конденсатор холодильника с помощью болта. Момент затяжки: 5,4 Н * м (55 кгс * см, 48 дюйм * лф) не допускайте затяжку детали при контакте между собой.
4. ПОДСОЕДИНИТЬ НАГНЕТАТЕЛЬНЫЙ ШЛАНГ В СБОРЕ Снять прикрепленную виниловую ленту со шланга и соединительной части конденсатора охладителя. Достаточно смазать компрессорным маслом новое уплотнительное кольцо и посадочную поверхность соединения шланга. Компрессорное масло: Nd-масло 8 или аналог Установить уплотнительное кольца на отводящий шланг холодильного агента охладителя Установить отводной шланг хладагента охладителя с помощью болта. Момент затяжки: 5,4 Н * м (55 кгс * см, 48 инч * лф) не допускайте затягивания при затяжку фланцевого штуцера.
5. УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЮЮ ОПОРУ РАДИАТОРА Закрепить электрожгут к верхней опоре 5-ю хомутами. Установить верхнюю опору на 5-ти болтах. Момент затяжки: 8,0 Н * м (82 кгс * см, 71 дюйм * фунт) Прикрепить 2 хомута к левой и правой стороне опоры радиатора. Соединить 3 разъема.
6. УСТАНОВИТЬ ЗАМОК КАПОТА В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА ")
7. УСТАНОВКА КРЫШКИ ТРОСА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ КАПОТА Установить крышку 3 винтами и закрепить клешню.
8. УСТАНОВКА РАДАРНОГО ДАТЧИКА МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА В СБОРЕ (с динамической радиолокационной системой круиз-контроля) Установить датчик на 3 болта. Крутящий момент: 5,5 Н * м (56 кгс * см, 49 дюйм * фунт) Подсоединить разъем.
9. МОНТАЖ ВЫХОДНОГО ВОЗДУХОВОДА блок управления двигателем (см. " КОНДЕНСАТОР ")
10. УСТАНОВИТЬ ВПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ № 1 (СМ. " УСТАНОВКА ")
11. МОНТАЖ ПОДУЗЛА КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА
12. УСТАНОВИТЬ № 1 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
13. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ КРЫШКУ БАМПЕРА с интуитивно понятной системой помощи при парковке: Подсоединить разъем главного провода машинного отделения № 4. Подключить 2 разъема противотуманных фар. Прикрепите 6 когтей для установки передней крышки бампера, как показано на иллюстрации. ПОДСКАЗКА: Использовать те же процедуры для правой стороны и левой стороны. Закрепить зажим для установки кронштейна уплотнения бампера. РЕКОМЕНДАЦИЯ: Воспользуйтесь теми же процедурами для правой и левой сторон Установить 8 винтов.
14. Установить передний Крыло LINER Lh Установить 2 зажима.
15. Установить передний Крыло LINER Rh HINT: использовать те же процедуры, которые описаны для левого борта.
16. УСТАНОВИТЬ УДЛИНИТЕЛЬНУЮ НАКЛАДКУ ДЛЯ ОТКРЫТИЯ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС Lh Установить удлинительную накладку с помощью 3-х винтов.
17. Установить передний WHEEL OPENING EXTENSION PAD Rh HINT: Использовать те же процедуры, которые описаны для левого борта.
18. УСТАНОВИТЬ МОЛДИНГ ОТКРЫТИЯ КОЛЕСА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА ЛЕВ (СМ. " МОНТАЖ ")
19. УСТАНОВКА МОЛДИНГА ОТКРЫТИЯ ПРАВОГО КОЛЕСА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА ПОДСКАЗКА: Использовать те же процедуры, что описаны для левого борта.
20. МОНТАЖ РЕШЕТКИ РАДИАТОРА В СБОРЕ (СМ. " УСТАНОВКА ")
21. УСТАНОВИТЬ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА (СМ. " УСТАНОВКА ")
22. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ВХОДНОЙ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ
23. УСТАНОВИТЬ ЛЕВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (см. " МОНТАЖ ")
24. УСТАНОВИТЬ ПРАВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (см. " МОНТАЖ ")
25. ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
26. УСТАНОВИТЬ ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КАПОТА СПРАВА (СМ. " УСТАНОВКА ")
27. ДОБАВИТЬ КОМПРЕССОРНОЕ МАСЛО (См. " ЗАМЕНА ")
28. ЗАПРАВИТЬ ХЛАДАГЕНТ (См. " ЗАМЕНА ")
29. ПРОГРЕТЬ ДВИГАТЕЛЬ (См. " ЗАМЕНА ")
30. ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ХЛАДАГЕНТА (СМ. " ЗАМЕНА ")
31. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполнить инициализацию (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые системы должны быть инициализированы после отключения и повторного подключения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора.

Схема №302

Войти

Схема №303

Войти

1. СНЯТЬ ЖАЛЮЗИ ПРАВОГО ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КАПОТА (см. " ДЕМОНТАЖ ")
2. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить срабатывание пневматической подушки и устройства предварительного натяжения ремня безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: после выключения выключателя двигателя навигационной системе HDD требуется примерно 6 минут для записи различных типов памяти и настроек. В результате после отключения переключателя двигателя выждите 6 или более минут перед тем, как отсоединить кабель от негативной (--) батарейки.
3. СНЯТЬ ЛЕВУЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (См. " ДЕМОНТАЖ ")
4. СНЯТЬ ФОРМОВКУ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ № 1 (см. " ДЕМОНТАЖ ")
5. ДЕМОНТИРОВАТЬ СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ ЗАЩИТНОЙ ПАНЕЛИ приборной панели № 1 (СМ. " ДЕМОНТАЖ ")
6. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДАТЧИК КОМНАТНОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ Отсоединить воздуховод, расстыкуйте разъем, отсоединить когти и снять датчик.

Схема №304

Войти

1. Проверить ДАТЧИК КОМНАТНОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ Измерить сопротивление в соответствии со значением (с) 0.50 кох2 ° C датчика, указанным ниже. Стандартное СОПРОТИВЛЕНИЕ ЭТАЛОННЫЙ ГРАФИК Подключение Условие 1-2 10 ° С (10°C) от 3.00 до 3.73 к Ом + 1 - от 2.45 до 2.88 к Оу + 1-2 20 к О (20°C) от 1.95 до 2.30 к Ое = 1-25 к У (77 ° Ф) 1,60

Схема №305

Войти

1. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК КОМНАТНОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ Закрепить когти для установки датчика, состыкуйте штуцер и подсоединить воздуховод.
2. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ПАНЕЛИ БЕЗОПАСНОСТИ приборной панели № 1 (СМ. " МОНТАЖ ")
3. МОНТАЖ ФОРМОВКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ No1 (СМ. " УСТАНОВКА ")
4. МОНТАЖ ПАНЕЛИ ПРИБОРНОЙ СТОРОНЫ ЛЕВ. (См. " УСТАНОВКА ")
5. ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
6. СНЯТЬ ЖАЛЮЗИ ПРАВОГО ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КАПОТА (СМ. " УСТАНОВКА ")
7. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполнить инициализацию (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые системы должны быть инициализированы после отключения и повторного подключения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора.
8. Проверить SRS предупреждение фонарь (ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ СПР) Проверить сигнальную лампу СПО (см. раздел " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ").

Схема №306

Войти

Схема №307

Войти

1. СНЯТЬ ДАТЧИК КОМНАТНОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ С помощью отвертки отсоединить 4 клешни и извлечь датчик, а затем отсоединить разъем.

Схема №308

Войти

1. Проверить КОМНАТНЫЙ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ Демонтировать датчик комнатной температуры (см. " КОМНАТНАЯ ТЕМПЕРАТУРА СЕНСОР (ДЛЯ ТЫЛЬНОЙ СТОРОНЫ) 0.50 ° C - -18°C + 0.60 ° С). Отсоединить разъем от датчика комнатной температуры. Измерить сопротивление в соответствии со значением (s), приведенным ниже. Стандартное сопротивление ЭТАЛОННАЯ СХЕМА Подключение тестера Условие 1-2 10 C (50 F) 3.00 до 3.73 С 2.45 до 2.82