ES250
- Поднимите и поддержите транспортное средство. Положите одну руку на пылезащитный экран рядом с держателем подшипника оси. Вращайте заднее колесо рукой. Если вращение плавное и свободное, подшипник колеса в порядке. Снимите тормозной суппорт и подвесьте проволокой. Нанесите метки соответствия на ступицу оси и диск для справки по сборке.
- Отверните 2 винта крепления диска к ступице. Снимите диск со ступицы. Проверьте люфт подшипника в осевом направлении с помощью циферблатного индикатора. Максимальный люфт подшипника должен быть 0 002 " (0,05 мм).
LS400
- Поднимите и поддержите автомобиль. Поместите одну руку на пылезащитный щиток рядом с несущим подшипником моста. Поверните заднее колесо рукой. Если вращение плавное и свободное, подшипник колеса в порядке. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите задние колеса.
- Снимите тормозной суппорт и подвесьте проволокой. Нанесите метки соответствия на ступицу оси и диск для справки по сборке. Отверните 2 винта, крепящие диск к ступице. Снимите диск со ступицы. Проверьте люфт подшипника в осевом направлении с помощью циферблатного индикатора. Максимально допустимый осевой люфт подшипника составляет 0 002 " (0,05 мм).
- Проверьте биение ступицы оси. Максимальное биение ступицы должно быть не более 0,0028 " (0,07 мм). Если люфт подшипника слишком велик, замените подшипник оси. Если биение ступицы слишком велико, замените ступицу. См. LS400 в разделе " ОПОРА ОСИ В СБОРЕ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ".
Ступичный подшипник
ПримечаниеИнформацию о подшипниках колес ES250 см. в разделе " СТУПИЦА МОСТА В СБОРЕ " раздела " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА "; информацию о LS400 см. в разделе " ОПОРА МОСТА В СБОРЕ " раздела " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ".
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |
|---|---|---|
| Болт крепления ступицы к оси | 59 (80) | |
| Болт крепления тормозного шланга к суппорту | 22 (30) | |
| Болт бандажа топливного бака | 29 (39) | |
| Болт крепления стержня к корпусу нижней стойки | 83 (113) | |
| Кронштейн нижней подвески с опорой на ось | ||
| № 1 и № 2 болт | 134 (181) | |
| Нижняя подвеска рычаг-к-телу | ||
| № 1 и № 2 болт | 83 (113) | |
| Колёсные гайки | 76 (103) | |
| Центральная гайка амортизатора | 36 (49) | |
| Болт крепления амортизатора к оси | 166 (226) | |
| Болт кронштейна стабилизатора | 14 (19) | |
| Гайки тяг стабилизатора | 47 (64) | |
| Болт крепления стержня к оси | 83 (113) | |
| Болт крепления подвески к корпусу | 29 (39) | |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (ES250)
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Болт крепления тормозного суппорта к оси | 77 (104) |
| Болт крепления крышки диска к оси | 43 (59) |
| Болт с накидными гайками | 76 (103) |
| № 1 Болт крепления рычага нижней подвески к кузову | 136 (184) |
| № 2 Болт крепления рычага нижней подвески к кузову | 136 (184) |
| № 1 Болт крепления кронштейна нижней подвески к задней оси | 43 (59) |
| № 2 Нижняя подвеска - кронштейн для крепления к задней оси | 121 (164) |
| Болт крепления стержня амортизатора к опоре подвески | 20 (27) |
| Болт крепления амортизатора к оси | 101 (137) |
| Болт кронштейна втулки стабилизатора | 13 (18) |
| Гайка звена стабилизатора | 26 (35) |
| Болт крепления стержня стойки к корпусу | 136 (184) |
| Болт крепления стержня стойки к задней оси | 136 (184) |
| Болт крепления подвески к корпусу | 47 (64) |
| Верхнее шариковое соединение с гайкой держателя оси | 80 (108) |
| Болт крепления кронштейна к корпусу верхней подвески | 121 (164) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (LS400)