Электросхема
HINT
- Напряжение 12 В или 5 В выводится из каждого ЭБУ и затем вводится в комбинационный измеритель. Сигнал преобразуется в импульсный сигнал на транзисторе в комбинационном измерителе. Каждый ЭБУ управляет соответствующей системой на основе импульсного сигнала.
- Если короткое замыкание происходит в ЭБУ, все системы на схеме выше не будут работать нормально.
Схема №135
Схема №136
- XTTC Выход (SMART ACCESS система с PERMITTING-BUTTON) Delete the коды неисправностей (DTC) (см. " Продолжение ПРОВЕРКИ / УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ DCTC "). После того, как все коды неисправностей устранены, проверить, не возникла ли неисправность снова через 320 секунд после включения выключателя питания (IG). Проверить наличие Dtc B2282 (сбой сигнала скорости транспортного средства) и DTS agx1 (сбой датчика скорости транспортного средство). B2283 B2283 B2283 B2282 B2282 B2283 B2282 B2282 B2282
- ПРОВЕРКА РАБОТЫ СПИДОМЕТРА Управляйте автомобилем и проверить, нормально ли работает спидометр в комбинированном счетчике. OK: фактическая скорость автомобиля и скорость, указанная на скоростемере, одинаковы. ПОДСКАЗКА: датчик скорости автомобиля функционирует нормально, когда индикация на спидомере нормальная. Центральный процессор измерителя получает сигналы скорости транспортного средства от ECU управления скольжением по линиям связи CAN. Датчик скорости автомобиля определяет напряжение, которое изменяется в соответствии со скоростью транспортного средства.
- Проверить расшифровка кода ошибки Выход (тормоз управление) Delete the коды неисправностей (DTC) (See " DTS проверить / сброс "). проверить for коды неисправностей (См. " код неисправности (DTC) CHART ". OK: Нет вывода DCC. Ng: ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗОМ ОК: ЗАМЕНИТЬ ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ
- Проверить жгут проводов (SKID управление ECU - COMBINATION METER) Отсоединить разъем измерителя E20. Разъединить соединитель ЭБУ xtigx1 для ремонта. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление СПЕЦИФИКАЦИЯ Тестер Подключение (символы) Условие Указанное состояние хтагх2-12 (SPI) - хтакс10-14 (SI) Всегда ниже 1 охм-таг4: A36 A36 E20 A36 E20
- ПРОВЕРКА ОСНОВНОГО КОРПУСА ECU (скорость сигнал) Проверить форму волны входного сигнала. Повторно подключить разъемы. Снять комбинированный измерительный узел с еще подключенным разъемом (ами). Заменить осциллограф на клемму E20-14 (SI) и массу кузова. Включить выключатель двигателя (IG). Медленно поворачивайте колесо. Проверить форма волны сигнала согласно условию (ям) в таблице ниже. СИГНАЛ WVEFORM REFERССЫЛКА НА Пункт состояния Ди1. 5V
См. ЦЕПЬ УДЕРЖАНИЯ ПРОКРУТКИ (см. " ЦЕПЬ УДЕРЖИВАНИЯ ПРОВОРАЧИВАНИЯ ").