Система пуска: Диагностика Lexus ES XV40

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

1. Использовать следующие процедуры для поиска и устранения неисправностей функции запуска с помощью кнопок.
2. Интеллектуальный тестер должен использоваться на этапах 4, 5 и 8.

1. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДОСТАВЛЕНО В МАСТЕРСКУЮ
2. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМЫ КЛИЕНТА ПРОВЕРИТЬ ПОДСКАЗКУ: При поиске и устранении неисправностей подтвердите, что симптомы проблемы были точно идентифицированы. Предварительные предположения должны быть отброшены для того, чтобы сделать точное суждение. Чтобы четко понять, каковы симптомы проблемы с погодой? Чрезвычайно важно спросить заказчика о проблеме и условиях в момент возникновения неисправности. Собрать как можно больше информации для справки. Прошлые проблемы, которые кажутся несвязанными, также могут помочь в некоторых случаях. Следующие 5 пунктов являются важными моментами анализа проблемы: ВАЖНЫЕ ТОЧКИ В АНАЛИЗЕ ПРОБЛЕМ, какие условия модели
3. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Стандартное напряжение: от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11V, перед продолжением подзарядите или заменить батарею.
4. ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ СВЯЗИ СИСТЕМЫ CAN COMMUNICATION Использовать интеллектуальный тестер, чтобы проверить, нормально ли функционирует система связи CAN (см. " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ").РЕЗУЛЬТАТЫ РЕЗУЛЬТАТ ССЫЛКА Результат Переход к CAN расшифровка кода ошибки не выводится Вывод A CAN расшифровка кода ошибки B: GO TO 1 МОЖЕТ СИСТЕМА связи A: Перейти к следующему шагу
5. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Проверить наличие коды неисправностей (DTC) и записать все выводимые коды (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ").удалить коды неисправностей. Перепроверьте коды неисправностей результат RESULT REFERENCE Result Proceed to DTS does not recurces A DCC reoccurs B: GO TO " DIAGNOSTIC CODE CHART " A: перейдите к следующему шагу
6. ОСМОТР ОСНОВНЫХ ОПЕРАЦИЙ Включить выключатель двигателя (ПУСК) и проверить, что двигатель запускается нормально. Убедиться в том, что педаль тормоза нажата, а положение переключения передач в это время равно P. Проверить, что режим включения двигателя можно изменить нажатием выключателя двигателя. ПОДСКАЗКА: Без нажатия на педаль тормозов нажимайте переключатель двигателя несколько раз. Режим включения двигателя должен включаться от выключения к включению (ACC) и обратно к отключению. При нажатой педали следует повторно переключить любой переключатель двигателя на запуск двигателя.
7. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ РЕЗУЛЬТАТ ССЫЛКА НА Результат Переход к ошибке не указан в таблице симптомов проблемы. Ошибка указана в таблице признаков проблемы. B B: Перейдите к шагу 9 A: Перейти к следующему шагу
8. ОБЩИЙ АНАЛИЗ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (см. раздел " КЛЕММЫ ЭБУ ") (см. " СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ)
9. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА
10. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ: КОНЕЦ

Таблица симптомов проблем

HINT

1. Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптома проблемы. Потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.
2. ИЗД. Предохранители и реле, связанные с системой, перед осмотром предполагаемых зон 1. КНОПКА ЗАПУСК ФУНКЦИЯ: НЕИСПРАВНОСТЬ ИНДИКАЦИЯ Предполагаемая зона См. Питание не включается (АКП или ИГ невозможен). 1. xtag0 Предохранитель " ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ РЕЖИМ НЕ ИЗМЕНЯЕТСЯ (IG и ACC) " 2. Выключатель двигателя - 3. Кабельный жгут или разъем - 4. AM2 AM2 AM2 IG1 IG2 Smart Access система с Push-button Start (Entry Function) " двигатель DOES NOT START " indicator 2. двигатель выключатель - 3. Переключение замок управление ECU - 4. STOP предохранитель - 5. Стоп-сигнал светового индикатора - 6. Электрическая функция блокировки рулевого управления - 7. Реле отцепления от руля - 8. Переключатель положения парковки / нейтрали - 9. ST реле - 10. фонарь блок управления двигателем - 11. Система иммобилайзера двигателя.

Схема №105

Войти

Схема №106

Войти

Схема №107

Войти

Схема №108

Войти

Схема №109

Войти

Схема №110

Войти

Схема №111

Войти

1. Масса Xtv - Корпус Xt - Масса Xtw + Корпус Хт-Земля (Корпус х В) -ШКСА Корпус x Vc Корпус 1 Корпус с заземлением Корпус - Землю xтк Корпус-Корпус 3-2 Корпус c заземлением Заземляетсигнал Переключатель 10 Состояние: kohtagx0 AM1 E61 AM2 E60 SSW1 E61 SSW1 E61 SSW2 E61 SSW2 E61 GND3 E59 LIN1 GND1 DF-10 E59 E59 E59 Xc lo B + Xt x V + Tcu (Xb) -шт. Xw + 1, Xf-Xd, x10, E60, E59, ECU - клемма массы. Всегда 10 к Ом или выше Разъем питания со стороны кабельного жгута. E61 E59 DF-11 DD-16 E61 GND3 E59 AM1 AM2 2V E61 GND3 E59 IG1D E61 GND3 E59 IG1 AM1 AM2 2V GND35 (E61 -3) - xtigx32 xxagx2 (E59-1) LG - W-B xtangx4 сигнал Двигатель включен (ACC) Ниже 1 V xtax5 (xтагх6-11) - GND3 (x X8-i) O - h B x tag9 сигнал двигателя Вкл. IG1D IG1 IG2D E60 E59 IG2 AM1 AM2 2V IG2D E60 GND3 E59 IG2 DC-13 GND3 E59 AM1 AM2 2V DC-13 GND3 E59 E61 GND3 E59 E61 GND3 E59 AM1 AM2 2V Slxt (E59-18) -переключатель Xtx + 2шт 1- (Xтх1-B) -положение Xх а + 2выходного положения + Xт + 3шт + 4- (+ xtx4 + 3-1) + EXT + Xxc + 2 + (+ 2-1-2-7) + / Xxttg x Vc av + + 1- + генерация (см 3) Slgf (x3) + (x1 (x2) SLTT (x9 (x5 + 3) -8) + 1) -x- Xct1 + 3 (x4 (x6 + 1-1 (+ + 3 + 1 -) -1) - 1-8 (x7) -15) -11 (xx1-14) - x1-1 - x2 - x4) - 2) -4 - - 4 - x- x5 (x- ((x10 (x8 -16 - x3 - (1-4) -6) -) - E61 GND3 E61 GND3 E59 E59 GND3 E59 E59 GND3 E59 E58 GND3 E59 AM1 AM2 2V E58 GND3 E59 E60 GND3 E59 AM1 AM2 E58 GND3 E59 AM1 AM2 2V Xr (E61-8). GND3 (E59-1). G - Xt x B или нейтральное положение, переключатель переключения P или N - > за исключением положения P и N ниже 1 V -). STR2 E58 GND3 E59 AM1 AM2 E61 GND3 E59 AM1 AM2 3V E61 GND3 E59 AM1 AM2 E61 GND3 E59 AM1 AM2 2V B12 Форма волны 1 Форма сигнала 1 (эталон): ФОРМА СИГНАЛА Xx10 опорная скорость движения EAGV3 (форма СИГНАЛА Хх 1) № клеммы SPD (E59-9) - ДИАГС1 (E59-1) Инструмент Установка хтагх3 / DIV., 10 мс / ДИВ. Состояние автомобиля Вождение при приблиз. 20 км / ч (12) MPH HINT: по мере увеличения скорости транспортного средства GND3 5V E59 GND3 E59 5V E61 GND3 E59 2V
2. ПРОВЕРКА Состояние массы ECU - отсоединить разъем E13 для розжига двигателя. Всегда можно измерить напряжение и сопротивление кабеля питания. НАПРЯЖЕНИЕ И СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ Символы (клемма №) Проводка Цвет клеммы Описание состояния Указано условие + B1 (E13-1) - Корпус Земля + B Источник питания Всегда от 10 до 14 V LIN (ohtx2-10) - масса. E13 E13 E13 E13 E13 1V
3. Масса Xtx4-корпус - Заземляющий корпус - всегда Заземлять корпус Xt x B 14-корпус (корпус xtx1) Заземляющее устройство Xm 10-корпус Заземляющие устройства - масса Заземляющих устройств - Корпус xt11-Корпус Хт 1-корпус массы Заземляющего устройства - Все заземляющие Массы - заземляющее заземляющеие- (Корпус Х-корпус Xt 2-1) B12 A10 A10 A10 A10 E01 B12 E02 B12 E03 B12 E04 B12 E05 B12 B12 ME01 B12 СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ Условные обозначения (№ клеммы) Цвет электропроводки Описание клеммы Условие Указанное состояние STA (A10-48) - E1 (B12-81) В - Ш-Б Сигнал срабатывания реле стартера Прокрутка от 10 до 14 В ACCR (хтагх2-13) - Е1 / xtangx3-81 / B - W-B нажатый сигнал включения реле ACC (выход) Рычаг нажат. A10 B12 AM1 AM2 TACH (A10-15) -выключатель Xxn + 1 (B12-81).вычислитель частоты вращения Xt + 2 (XTAGX + 4).в ключатель частоты вращения Vc + 3 (xt + 5-36).- E1 (XXG + 7).переключатель выходного сигнала Xp + + 1. A10 B12 A10 B12 B12 B12 B12 B12 A10 B12 AM1 AM2 2V A10 B12 5V Состояние транспортного средства Двигатель на холостом ходу ПОДСКАЗКА: С увеличением скорости автомобиля длина волны укорачивается.
4. ПРОВЕРКА БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА УПРАВЛЕНИЯ Масса - разъем E78 ECU всегда может быть подключен к корпусу 1. Измерить напряжение и сопротивление бокового разъема кабельного жгута. НАПРЯЖЕНИЕ И СОПРОТИВЛЕНИЕ Условные обозначения (№ клеммы 14) Проводка Цвет Клемма Описание состояния Указано условие B (E78-7) - Корпус Масса B + B Питание Всегда от 10 до 14 V agx3-6) IG2 E78 IG2 E78 E78 E78 E78 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ Символы (№ клеммы) Цвет проводки Описание клемм Состояние Указано Условие SLP1 (хтагx1-4) - масса (xtагx2-1) Gr - W-B Сигнал положения рулевого привода Блокировка руля Рулевое управление заблокировано от 10 до 14 В хтаgx3 (E78-4,) -gnd [x5-1] может не сработать Функция ало Gр - Wb как Положение рулевого механизма управления. E78 E78 SLP1 E78

Схема №112

Войти

Схема №113

Войти

1. ОПИСАНИЕ Данные функции запуска нажатием кнопки и расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут быть прочитаны через соединитель канала передачи данных 3 (DLC3) автомобиля. Когда функция кажется неисправной, использовать интеллектуальный тестер для проверки неисправностей и выполнения ремонта.
2. Шина xtagx4 HINT: ECU использует ISO 15765-4 коммуникационная линия. Клеммная схема xtig1 соответствует стандарту SAE J1962 и соответствует формату ISO 15 765 / 4. НАПРЯЖЕНИЕ И СОПРОТИВЛЕНИЕ CANO Символы (№ терминала) Описание состояния Cg (4) - Корпус Масса всегда ниже 1 Ohs (5) DLC3 DLC3 DLC3 ПОДСКАЗКА: Подключить кабель интеллектуального тестера к DLC3, включить выключатель двигателя (IG) и попытайтесь использовать тестер. Если на дисплее указано, что произошла ошибка связи, возникает проблема либо с транспортным средством, либо с тестером. При нормальном обмене данными, когда тестер подключен к другому транспортному средству, осмотреть xtangx1 оригинального транспортного средства. DLC3
3. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Стандартное напряжение: От 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, перед продолжением подзарядите или заменить батарею.

Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки

1. Проверить расшифровка кода ошибки Подключить интеллектуальный тестер к DLC3. Включить выключатель двигателя (IG). Войдите в следующие пункты меню: Диагностика / бортовая система диагностики / MOBД / DTS INFO / CURRENT CODES. Прочитайте DTP, следуя подсказкам на экране тестера. СОВЕТ: Обратитесь к руководству оператора интеллектуального тестера для получения дополнительной информации.
2. Сброс расшифровка кода ошибки Подключить интеллектуальный тестер к DLC3. Включить выключатель двигателя (IG). Войдите в следующие пункты меню: Диагностика / бортовая система диагностики / МОБД / Дтц INFO / CLEAN CODES. Стереть DТС, следуя указаниям на экране тестера. ПОДСКАЗКА: Обратитесь к руководству оператора интеллектуального тестера для получения дополнительной информации.

Список данных/активные испытания

1. ВЫКЛЮЧЕН: СПИСОК ДАННЫХ Выключатель двигателя 2 вкл. Xw Переключатель включения / выключения двигателя 3 шт. Индикация Положение / диапазон нормально включенное состояние Примечание Включение рулевого управления (ACC) / ВКЛЮЧЕНО или ВЫКЛЮЧЕНО: Двигатель включен (АСС) ВЫКЛ: Выключение двигателя - IGSW- Включение / выключение двигателя: Выключатель (IG) STSW1 STSW2 IG1 MON1 IG1 IG1 MON2 IG1 ЧТЕНИЕ СПИСКА ДАННЫХ ПОДСКАЗКА: Повторное использование интеллектуального тестера для чтения Списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, поскольку прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как детали или проводка будут нарушены. Считывание информации DATA LIST на ранних этапах поиска и устранения неисправностей является одним из способов экономии времени диагностики. Подключить интеллектуальный тестер (с CAN VIM) к xag0 при использовании второго выключателя двери и транспортного средства. DLC3 r / ON или OFF: Включение реле ACCTG: выключение двигателя (IG) выкл. - выключено реле двигателя - вкл. + 0 реле M0n1 внешнее реле Монитор / включено или откл.: включен выключатель двигателя (LG) выключен: двигатель выключен - IG2 РЕЛЕ Mn2 IG2 внутреннее реле Индикатор / ВКЛ.: выключен переключатель двигателя IG2 IG2 IG1 IG2 IG1 IG1 IG2 IG2
2. PERFORM активно проверка HINT: Выполнение функции INTELLIGENT TESTER ' S DIAGNOSTIC (Управление ОСВЕЩЕНИЕМ) - Включение и выключение датчика положения, привода и других элементов без демонтажа каких-либо деталей. Проведение активной проверки на ранних этапах поиска неисправностей является одним из способов экономии времени. СПИСОК ДАННЫХ может отображаться во время АКТИВНОЙ ПРОВЕРКИ. Подключить интеллектуальный тестер к DLC3. Включить выключатель двигателя (IG). Войдите в следующее меню: ДИАГНОСТИКА / РАСШИРЕННЫЙ бортовая система диагностики II / выполнить активную проверку.

Диагностическая карта кодов неисправностей

ФУНКЦИЯ КНОПОЧНОГО ПУСКА

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Как осмотреть транспортный средство

1. Проверить Питание SOURCE MODE FUNCTION Проверить работу переключателя двигателя (вкл. / выкл.переключатель) в соответствии с режимом включения и выключением питания (вкл.система), если включен режим работы двигателя (изд.), при включенном двигателе (изл.положен / выкл.).
2. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ИНДИКАТОРА Проверить индикатор на переключателе двигателя. Убедиться, что индикатор переключателя двигателя загорается и меняет цвет в соответствии с нижеприведенной таблицей. РЕЖИМ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ / СОСТОЯНИЕ И ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА 15 Подсветка 15 Источник питания Режим / индикаторная лампа Состояние тормоза отпущена Нажатая педаль тормоза, рычаг переключения в положении P или N выключен ВКЛ (зеленый) (при совпадении ключа и транспортного средства) Включен SEC (оранжевый откл.) Система л.

Процедура проверки

1. ПРОВЕРКА НА ПОВРЕЖДЕНИЕ ВОДОЙ Проверить ЭБУ основного корпуса, периферийные компоненты и электрожгуты на наличие следов воды. OK: Нет никаких остатков воды. Ng: ПРИНЯТЬ СООТВЕТСТВУЮЩИЕ МЕРЫ ПРОТИВ ПРИЧИНЫ ПОВРЕЖДЕНИЯ ВОДЫ И ЗАМЕНИТЬ ECU ОСНОВНОГО КОРПУСА ОК: Перейти к следующему шагу
2. Проверить расшифровка кода ошибки Выход Удалить коды неисправностей (DTC) (см. " Проверка / очистка DTS "). ПОДСКАЗКА: После того, как все коды неисправностей очищены, проверить, не возникает ли проблема снова через 30 секунд после включения выключателя двигателя (IG). Проверить на наличие коды неисправностей еще раз. OK: Нет вывода расшифровка кода ошибки. Ng: заменить MAIN кузов ECU ОК: END

1. АВАРИЙНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ЗАПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ При наличии неисправности в выключателе стоп-сигнала или предохранителе STOP их сигналы могут неправильно передаваться на ЭБУ основного корпуса. Это может привести к тому, что двигатель не запустится даже если переключатель двигателя нажат во время нажатия педали тормоза и рычаг переключения передач находится в положении P. Для активации стартера: Переведите выключатель двигателя из положения " выкл " в положение " вкл " (ACC).при нажатии и удержании переключателя двигателя в течение 15 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: перед выполнением осмотра нажать педаль торможения и проверить педаль.

Схема №114

Войти

Схема №115

Войти

1. READ VALUE OF INTELLIGENT TESTER (STOP фонарь выключатель) Подключить интеллектуальный тестер к DLC3. Включить выключатель двигателя (IG). Проверить список данных для правильного функционирования выключателя стоп-сигнала. ОСНОВНОЙ КОРПУС: СПИСОК ДАННЫХ (MAIN кузов) Элемент измерения / дисплей (диапазон) Нормальное состояние Диагностика ПРИМЕЧАНИЕ СТОП СВЕТ Sw Нажатый световой индикатор останова / вкл или выкл. тормоз: педаль
2. Проверить расшифровка кода ошибки Выход (CAN COMMUNICATION система) Удалить коды неисправностей (DTC) (См. " Проверка / очистка DTS ").проверка наличия коды неисправностей в системе связи с CAN (см. " Диагностическая карта кодов неисправностей "). ПОДСКАЗКА: Если выводятся коды неисправностей для неисправности системы связи по CAN, то сначала проверить эти коды неисправностей. OK: Нет вывода расшифровка кода ошибки. Ng: GO to 1 CAN Система связи ОК: Перейти к следующему шагу
3. Проверить расшифровка кода ошибки Выход (двигатель управление система) Delete the коды неисправностей (DTC) (See " DTS проверить / сброс ").проверить наличие DACT P0500 (датчик скорости автомобиля (VSS) A) (см. " код неисправности (DTC) CHART " (ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).ng: GO TO двигатель MANAGEMENT SYSTEMS OK: REPL
4. Проверить предохранитель (STOP) Извлечь предохранитель СТОП из приборной панели J / B. Измерить сопротивление предохранителя. Стандартное сопротивление: ниже 1 Ом Ng: ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ OK: Перейти к следующему шагу
5. Проверить жгут проводов (аккумулятор - MAIN кузов ECU) Отсоединить разъем ЭБУ постоянного тока. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение напряжение характеристика Тестер Подключение Состояние указано Условие DC-13 - Корпус заземлен Педаль тормоза отпущена Ниже 1 V DC-13 - корпус заземлен Нажатая педаль тормоза от 10 до 14 В ОК: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА или разъема Ng: перейти к следующему шагу
6. Проверить STOP фонарь выключатель Снять выключатель. Измерить сопротивление выключателя. Стандартное сопротивление RESISTANCE характеристика Тестер Условие подключения Указанное условие 1-2 Свободный контакт выключателя Менее 1 Ом 3-4 Свободно контакт переключателя 10 к Ом или выше 1 - Штырь выключателя вдавлен в 10 ко М или более 3 - Штифт выключателя задвинут Ниже 1ом Ng: заменить СТОП СВЕТОВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ОК: ЗАМЕНИТЬ ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭЭКУ

1. АВАРИЙНЫЙ КОНТРОЛЬ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ Если имеется неисправность в процедурах включения стоп-сигнала или предохранителя STOP, их сигналы могут быть неправильно переданы на ECU основного корпуса. Это может привести к тому, что двигатель не запустится, даже если переключатель двигателя нажат во время нажатия педали тормоза и рычаг переключения находится в положении P. Для активации стартера: Включить выключатель двигателя (ACC). Нажать и удерживайте кнопку регистрации двигателя в течение 15 секунд.

Схема №116

Войти

Схема №117

Войти

Схема №118

Войти

Схема №119

Войти

Схема №120

Войти

Схема №121

Войти

Схема №122

Войти

Схема №123

Войти

Схема №124

Войти

Схема №125

Войти

Схема №126

Войти

Схема №127

Войти

1. Проверить ENTRY FUNCTION DETECTION AREA Проверить зону обнаружения неисправности входа. Когда электрический ключ находится в любой из 2 точек контроля на иллюстрации, рычаг переключения передач находится в положении P, а педаль тормоза нажата; убедиться, что индикатор переключателя двигателя горит зеленым цветом. OK: Переключатель двигателя светится зеленым. ПОДСКАЗКА: Если выключатель двигателя не высвечивается, выполнить поиск неисправностей согласно таблице PROBLEM SYMPTOMS-access TABLE с кнопочным запуском (запуск) (индикатор индикатора двигателя не включается).
2. ПРОВЕРИТЬ, ЗАПУСКАЕТСЯ ЛИ ДВИГАТЕЛЬ (ИНИЦИАЛИЗИРУЙТЕ БЛОКИРОВКУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ) Выключение двигателя. Убедиться в том, что рычаг переключения передач находится в положении P. Открыть и закрыть дверь водителя. Когда рычаг переключения будет находиться в положении Р, а педаль тормоза нажата, проверить, можно ли запустить двигатель. OK: Функция блокировки / разблокировки рулевого управления работает нормально, и двигатель может быть запущен. ПОДСКАЗКА: После разрядки аккумулятора и последующей подзарядки двигатель не может запуститься, ЕСЛИ ИТЬ ИТЕЛЬ РУЛЯ с помощью процедуры, описанной выше (см. далее).
3. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Delete the коды неисправностей (DTC) (See " Dtc проверить / сброс ").проверить на наличие коды неисправностей еще раз. OK: Нет вывода схемы рулевого управления. ПОДСКАЗКА: Если выводится интеллектуальная система доступа с кнопочным запуском (функция запуска) коды неисправностей, (См. " DIAGNOSTIC CODE CHART ".). Если выводятся интеллектуальные системы доступа с кнопкой пуска (функция блокировки входа) DTTS. 2GR
4. Проверить двигатель выключатель CONDITION Проверить изменение режима источника питания. Когда ключ находится внутри транспортного средства, а рычаг переключения передач находится в положении P, убедиться, что нажатие переключателя двигателя приводит к изменению режима источников питания следующим образом: OK: off -- > on (ACC) -- > off (IG) - > off HINT: Если режим питания не меняется на вкл. (IG- и ACC-), то (см. " Питание SOURCE MODE не изменяется на вкл. (ig и AC)).
5. Проверить CRANKING FUNCTION Проверить функцию прокрутки двигателя. Когда в топливном баке есть топливо, ключ находится внутри автомобиля, а рычаг переключения передач - в положении P, проверить, что нажатие на педаль тормоза и нажатие переключателя двигателей проворачивают двигатель. ОК: Кривошипы ДВИГАТЕЛЯ.OK: Перейдите к шагу 23 Ng: Перейти к следующему шагу
6. READ VALUE OF INTELLIGENT TESTER (P сигнал) Подключить XTC к DLC3. Включить переключатель двигателя (IG). Прочитать список данных в соответствии с дисплеями на экране тестера. ОСНОВНАЯ ЧАСТЬ: СПИСОК ДАННЫХ (MAIN кузов) Элемент измерения / диапазон (дисплей) Нормальное состояние Диагностическое примечание Переключение p SIG Переключение P сигнал / вкл или выкл. B2281 B2281 B2281
7. ЧТЕНИЕ ЗНАЧЕНИЯ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО ТЕСТЕРА (СТОП-СИГНАЛ СВЕТОВОГО ИНДИКАТОРА) Подсоединить интеллектуальный тестер к DLC3. Включить выключатель двигателя (IG). Проверить список данных для правильного функционирования выключателя стоп-сигнала. ОСНОВНОЙ КОРПУС: СПИСОК ДАННЫХ (ОСНОВНОЕ ТЕЛО) Элемент измерения / дисплей (диапазон) Нормальное состояние Диагностика ПРИМЕЧАНИЕ СТОП Sw Световой Индикатор включения или выключения: педаль B2284 B2284 B2284
8. READ VALUE OF INTELLIGENT TESTER (рулевое управление замок) разблокировка the intelligent tester to the xtagx function on (IG). Turn the двигатель выключатель on (MAIN кузов: список данных (основной корпус) item Measurement Item / дисплей (диапазон) Normal Condition Примечание STR Sw Блокировка состояние / включено или выключено: рулевое управление разблокировано DLC3 B2285 B2288 B2285
9. Проверить рулевое управление замок Проверить, разблокирована ли блокировка рулевого управления при включении выключателя двигателя (ACC). OK: Блокировка руля снята. Ng: Перейти к шагу 22 ОК: Переход к следующему шагу
10. Проверить MAIN кузов ECU (STSW hint) Отключить A10 Разъем блок управления двигателем. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕСТЕР Подключение (Символы) Условие Указанное состояние хтагх1-4 (СТСВ) - Корпус масса Тормоз нажатый, выключатель двигателя удерживается включенным (ST) Выходное напряжение на клемме ТХ2 или ТХВ 3 - результат см. далее E58 AM1 AM2 B2275 B2275 B2275
11. Проверить блок управления двигателем (ACCR напряжение) Reconnect the разъём. Measure the напряжение according to the value (s) in the table below. Стандартное напряжение характеристики тестера Подключение (символы) Состояние, указанное условие E60-3 (ACCR) - кузов масса Тормозная педаль нажата, рычаг переключения P положение, двигатель выключатель one -- > on (IG) 0.1 до 0.8 V (1) -- > Выход Volна клемме X1 или выполнить -в2. AM1 AM2 B2276 B2276 B2276
12. Проверить MAIN кузов ECU (STR напряжение) Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ Тестер Подключение (Символы) Условие Указанное Состояние E61-8 (Str) -телефон масса Рычаг переключения P или N положение -- > за исключением положения P либо N ниже 1 V -- > Генерация импульсов OK: Перейдите к шагу 18 N: Перейти к следующему шагу
13. Проверить реле (ST CUT) Измерить сопротивление реле ST. Стандартное сопротивление RESISTANCE характеристика Tester Connection Specified Condition 3-5 10 к Ом или выше 3-5 Ниже 1 Ом (при подаче напряжения аккумулятора на клеммы 1 и 2 Нг: ЗАМЕНИТЬ РЕЛЕ OK: Перейти к следующему шагу
14. Проверить PARK / NEUTRAL положение выключатель Отсоединить разъем переключателя " парковка / нейтральное положение " (PNP). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление RESISTANCE характеристика Переключение положение Tester Connection Specified Condition P 4-9 Below 1 ohms N 4- 9 Less P и N 4 -910 kohm или выше Ng: заменить to Next
15. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ПАРКОВОЧНЫЙ / ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ - блок управления двигателем, ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ тестера Подключение (символы) Условие Указанное состояние B12-62 (NSW) - B36-4 Всегда ниже 1 Ом B12-62 [NSU] - всегда TAGX3-8 (STR) всегда шаг массы: E61 B12
16. ПРОВЕРИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬНУЮ КОЛОДКУ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ (STR2 НАПРЯЖЕНИЕ) Отсоединить разъем хтагх1 блок управления двигателем. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное НАПРЯЖЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ Тестер Подключение (Символы) Условие Указанное состояние хтаgx2-6 (STR2) - Корпус масса Тормоз педаль нажата, рычаг переключения P или N положение, двигатель включен (ST) Выходное напряжение на клемме хтг4 или х5. B12 E58 AM1 AM2 B12
17. Проверить жгут проводов (MAIN кузов ECU - блок управления двигателем - двигатель ROOM R / B) Вынуть Xt CUT реле из машинного отделения R-B. Отсоединить st tagx0 Разъем ЭБУ. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление СПЕЦИФИКАЦИЯ Тестер Подключение (символы) Условие Указанное состояние xtag1-63 (STAR) - xtax3-6 E58 B12 E58 STR2 B12 B12
18. Проверить реле (ST) Демонтировать реле стартера из машинного отделения R / B. Измерить сопротивление реле пускателя. Стандартное сопротивление ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Подключение Указанное условие 3-5 10 к Ом или выше 3-5 Ниже 1 Ом (при подаче напряжения аккумулятора на клеммы 1 и 2) Нг: ЗАМЕНИТЬ РЕЛЕ ОК: Перейти к следующему шагу
19. Проверить жгут и разъём (ECM - ST реле, положение парковки/нейтрали выключатель) Отсоединить разъем A10 блок управления двигателем.Р азмер сопротивления согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ Тестер Подключение (Символы) Условие Указанное Состояние хтагх1-48 (STA) - клемма реле ST - 1 Всегда Ниже 1 Ом Хтаг2-48 A10 A10 B36 A10
20. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕЙНЫЙ БЛОК МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (НАПРЯЖЕНИЕ РЕЛЕ ST) Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ Тестер Условие подключения Указанное Состояние Клемма реле ST - 5 - Масса корпуса Всегда от 9 до 14 В Контактная клемма реле СТ - 2 - Земля кузова Всегда ниже 1 В Нг: РЕМОНТ или ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМ OK: Перейти к следующему шагу
21. ОСМОТР СБОРКИ СТАРТЕРА ПОДСКАЗКА: См. " ПРОВЕРКА ".ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПУСКАТЕЛЯ В СБОРЕ ОК: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ЛИБО ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ Или РАЗЪЕМ (СТАРТЕР - АККУМУЛЯТОР, РЕЛЕ СТ)
22. READ VALUE OF INTELLIGENT TESTER (L CODE) Возможно повторное подключение разъемов. Подключить интеллектуальный тестер к DLC3. ПОДСКАЗКА: при использовании интеллектуального тестера с выключенным двигателем, включайте и выключайте любой из дверных световых переключателей повторно через 1,5 секунды или менее до тех пор, пока не запустится связь между тестером и транспортным средством. Включить выключатель двигателя (IG). SMART ACCESS (Certification ECU): список данных - см. сертификацию доступа (EC)
23. READ VALUE OF INTELLIGENT TESTER (двигатель START OK REQUEST) Подключить интеллектуальный тестер к DLC3. ПОДСКАЗКА: при использовании интеллектуального тестера с выключенным двигателем, включать и отключать любой из переключателей освещения двери повторно через интервалы 1,5 секунды или меньше до тех пор, пока не запустится связь между тестером и транспортным средством. Включить переключатель двигателя (IG). SMART ACCESS (CERTIFICATION ECU): список данных - умный доступ (сертификация Ээеуу).
24. READ VALUE OF INTELLIGENT TESTER (S CODE OK) Подключить интеллектуальный тестер к DLC3. ПОДСКАЗКА: при использовании интеллектуального тестера с выключенным двигателем включить или выключить любой из переключателей дверной подсветки повторно через 1,5 секунды или менее до тех пор, пока не запустится связь между тестером и транспортным средством. Включить выключатель двигателя (IG). SMART ACCESS (сертификация ECU): список данных - умный доступ (CERTIFICATION EC) Пункт измерения
25. Проверить ID CODE BOX Проверить форму сигнала на входе. Подключить осциллограф к клемме E32-6 (EFIO) и земле кузова. Включить выключатель двигателя (IG). Проверить формат сигнала в соответствии с условиями, приведенными в таблице ниже. СИГНАЛ ФОРМА СИГНАЛА ССЫЛКА Пункт Условие Установка инструмента 10V / DIV., 100 мс. / Div Состояние автомобиля Переключатель двигателя на конце кодовой коробки заменить (Ng).
26. ЗАМЕНИТЬ СЕРТИФИКАЦИОННЫЙ ЭБУ Заменить сертификационный ЭСУ. Выполнить процедуры регистрации для системы иммобилайзера двигателя (См. " РЕГИСТРАЦИЯ "). Проверить, можно ли запустить двигатель. ОК: Двигатель может быть запущен. OK: END (CERTIFICATION ECU IS DEFECTIVE) Ng: заменить ID CODE BOX

1. ОСМОТР РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ № 2 Измерить с помощью омметра сопротивление между каждой клеммой Стандартное сопротивление ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Подключение Указанное условие 3-5 10 КО м или выше Ниже 1 ом (Подайте напряжение аккумулятора между клеммами 1 и 2) Если результат не соответствует указанному, заменить реле зажигания № 2.

Схема №128

Войти

Схема №129

Войти

1. ДЕМОНТИРОВАТЬ УЗЕЛ РУЧКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
2. СНЯТЬ ВЕРХНЮЮ КОНСОЛЬНУЮ ПАНЕЛЬ В СБОРЕ С ПЕРЕДНИМ ПРИЕМНИКОМ ЗОЛЫ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
3. СНЯТЬ КОНЕЦ ПАНЕЛИ приборной панели (см. " ДЕМОНТАЖ ")
4. СНЯТЬ КОНЦЕВУЮ ПРАВУЮ ТОРЦЕВУЮ ПАНЕЛЬ приборной панели (см. " ДЕМОНТАЖ ")
5. СНЯТЬ РЕГИСТРАТОР приборной панели № 2 В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
6. СНЯТЬ ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ ИНТЕГРАЦИЕЙ С РАДИОПРИЕМНИКОМ В СБОРЕ (без навигационной системы) (см. " ДЕМОНТАЖ ")
7. ДЕМОНТИРОВАТЬ МУЛЬТИДИСПЛЕЙ С РАДИОПРИЕМНИКОМ В СБОРЕ (с навигационной системой) (см. " ДЕМОНТАЖ ")
8. СНЯТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ Отсоединить разъем выключателя. Отсоединить 2 клешни и снять выключатель.

Схема №130

Войти

Схема №131

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), указанным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Переключатель ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Проверка состояния Выключатель Указанное условие 7 (SS1) - 5 (GND) Нажато менее 1 Ом 2 (хтагс1) - + 5 (ГНД) -подвинуто менее 1 Ома 7 (хт Агс2) - не нажато 10 к Ом или выше 2 (х Г3) - нет SS2 SS1 SS2

Схема №132

Войти

1. УСТАНОВИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ Закрепить 2 клешни для установки выключателя. Подсоединить разъем выключателя.
2. УСТАНОВКА ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ ИНТЕГРАЦИЕЙ С РАДИОПРИЕМНИКОМ В СБОРЕ (без навигационной системы) (см. " УСТАНОВКА ")
3. УСТАНОВКА МУЛЬТИДИСПЛЕЯ С РАДИОПРИЕМНИКОМ В СБОРЕ (с навигационной системой) (см. " МОНТАЖ ")
4. МОНТАЖ ТОРЦА ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ (см. " УСТАНОВКА ")
5. МОНТАЖ КОНЦЕВОЙ ПРАВОЙ ТОРЦЕВОЙ ПАНЕЛИ приборной панели (См. " УСТАНОВКА ")
6. УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЮЮ КОНСОЛЬНУЮ ПАНЕЛЬ В СБОРЕ С ПЕРЕДНИМ ПРИЕМНИКОМ ЗОЛЫ (СМ. " УСТАНОВКА ")
7. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ РЕГИСТРАЦИИ приборной панели № 2 (СМ. " УСТАНОВКА ")
8. УСТАНОВИТЬ РУКОЯТКУ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (см. раздел " МОНТАЖ ")
9. ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЧАСЫ