Описание вентилятора охлаждения двигателя - гидравлический: обзора
Гидравлическая система вентилятора охлаждения состоит из электромагнитного клапана, гидравлического двигателя, маслоохладителя, электронного блока управления (ECU) вентилятора охлаждения и гидравлического насоса, который встроен в насос усилителя рулевого управления. (Источник 1) Насос усилителя рулевого управления содержит отдельный внутренний насос для усилителя рулевого управления вместе с гидравлическим насосом.
На всех моделях гидромотор используется для работы вентилятора охлаждения радиатора, установленного на задней части радиатора. Гидравлическое давление подается гидроусилителем руля или гидравлическим насосом. Масло, прошедшее через гидромотор, охлаждается маслоохладителем перед возвращением в резервуар насоса.
Операция
ЭБУ вентилятора охлаждения получает различные входные сигналы для управления электромагнитным клапаном, установленным на насосе. Входные сигналы состоят из давления хладагента А / С от реле давления А / С, оборотов двигателя от воспламенителя и температуры охлаждающей жидкости двигателя от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
Управление электромагнитным клапаном регулирует объем потока масла, подаваемого от насоса к гидромотору, а регулирование объема масла - скорость гидромотора и вентилятора охлаждения.
Если ECU вентилятора охлаждения обнаруживает неисправность в датчике температуры охлаждающей жидкости двигателя или соленоидном клапане, функция отказоустойчивости в ECU используется для управления системой. Функция отказоустойчивости основана на сохраненных данных для управления системой.
