Тестовый режим
- В этом режиме выявляются те же неисправности, что и в обычном режиме, а также неисправности в сигнальной цепи стартера, датчиках положения кулачков № 1 и № 2 (если они имеются), контактном сигнале холостого хода датчик положения дроссельной заслонки, сигнале А / С и сигнале нейтрального пускового выключателя. Тестовый режим более чувствителен к прерывистым и штатным неисправностям и используется для дорожных условий испытаний.
- Чтобы прочитать диагностические коды, убедитесь, что напряжение батареи составляет не менее 11 вольт, дроссельная заслонка полностью закрыта, коробка передач находится в нейтральном положении, а все аксессуары выключены. Разъем Total Diagnostic Communication Link (Tdcl) расположен под левой стороной приборной панели. (Таблица 1)
- Выключите зажигание. Соедините с помощью соединительного провода клеммы E1 и TE2 вместе на разъеме Tdcl. (Таблица 3) Включите зажигание. НЕ ЗАПУСКАЙТЕ двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если клеммы E1 и TE2 соединены после включения зажигания, тестовый режим не запустится.
- При включенном зажигании должна мигать лампа проверить двигатель (ПРОВЕРЬ ДВИГАТЕЛЬ) на приборной панели, если лампа проверить двигатель (ПРОВЕРЬ ДВИГАТЕЛЬ) не мигает, смотрите раздел COMPUTERIZED управление двигателем in I - SYS / COMP тесты в разделе управление двигателем.
- Запустите двигатель. Выполните дорожное испытание и смоделируйте условия, описанные клиентом. НЕ отсоединяйте соединительный провод, соединяющий клеммы E1 и TE2. После дорожного испытания соедините клеммы E1 и TE1 вместе на разъеме Tdcl с помощью соединительного провода.
- Подсчитайте количество вспышек от лампы проверить двигатель (ПРОВЕРЬ ДВИГАТЕЛЬ).система в норме, если лампа проверить двигатель (ПРОВЕРЬ ДВИГАТЕЛЬ) мигает 2 раза в секунду. Если отображается диагностический код, первая группа вспышек будет указывать первую цифру 2-значного диагностического кода. Через 1,5 секунды вторая группа вспышек будет указывать вторую цифру диагностического кода.
- Если хранится более одного кода, между диагностическими кодами произойдет задержка 2,5 секунды. После отображения всех диагностических кодов произойдет задержка 4,5 секунды, а затем коды будут повторяться до тех пор, пока не будет отключена перемычка, соединяющая клеммы E1 и TE1. Диагностические коды будут отображаться от наименьшего до наибольшего числа.
- После завершения проверки отсоедините клеммы TE1 и TE2 от клеммы E1 на разъеме Tdcl. Диагностические коды 17, 18 и 43 будут установлены, если двигатель не проворачивается при входе в тестовый режим. Это нормально. Когда скорость автомобиля меньше 3 миль в час, код 42 будет установлен (ES300). Это нормально. Если автоматическая коробка передач находится в нажатом состоянии " D ", 2, " L " или " R ", акселератор 51 будет включен в нормальном положении.
- Запишите диагностические коды. См. соответствующую таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ КОДА " в разделе ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ для описания диагностического кода и возможной проблемы с цепью. После прочтения описания диагностического кода см. соответствующую таблицу диагностических кодов. Чтобы очистить коды, см. ОЧИСТКА КОДОВ. (ref-21145-S39569801882002101100000)
Тест кратковременного прерывания
Если код 13, 22, 24, 41 или 47 хранится в памяти ЭБУ во время диагностики, и никаких проблем с этими цепями не обнаружено, выполните МГНОВЕННЫЙ ТЕСТ ПРЕРЫВАНИЯ.
- Очистить коды из памяти ЭБУ. См. ОЧИСТКА КОДОВ. При выключенном зажигании подключите перемычку между клеммами E1 и TE2 разъема Tdcl.
- Запустите двигатель. Убедитесь, что свет проверить двигатель гаснет. Потяните слегка за провода и приложите вибрацию к разъемам и реле, связанным с диагностическими кодами.
- Если во время этого испытания загорается лампа проверить двигатель (ПРОВЕРЬ ДВИГАТЕЛЬ), то в указанном разъеме или месте жгута проводов имеется неисправность, которую необходимо устранить.
- Очистите диагностические коды. Запустите двигатель. Если лампа проверить двигатель (ПРОВЕРЬ ДВИГАТЕЛЬ) не погасла, тщательно проверьте наличие неисправных соединений. Повторите ТЕСТ МГНОВЕННОГО ПРЕРЫВАНИЯ. Если лампа проверить двигатель (ПРОВЕРЬ ДВИГАТЕЛЬ) все равно не погасла, смотрите БЛОК УПРАВЛЕНИЯ под надписью COMPUTERIZED управление двигателем (КОМПЬЮТЕРИЗИРОВАННЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ) в статье I - SYS / COMP тесты (ИСПЫТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ) в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.
ПримечаниеЭлектронно-управляемый трансмиссия / трансмиссия (температура охлаждающей жидкости) использует тот же ECU, что и система электронный впрыск топлива. Эта статья охватывает только тестирование, связанное с производительностью двигателя.
Определение кода неисправности
| Код (2) | Ошибка | Схема |
|---|---|---|
| 12 | Нет сигнала дистрибьютора после 2 секунд прокрутки | Сигнал об/мин |
| 13 | Нет сигнала дистрибьютора при более чем 1000 об / мин | Сигнал об/мин |
| 14 | Отсутствие сигнала IGF для 6 сигналов IGT | Зажигание |
| 16 | Отсутствие связи между ЦП и ЦП температура охлаждающей жидкости | (3) Управление температура охлаждающей жидкости |
| 21 | Фиксированное напряжение датчика кислорода | Основной кислородный датчик (левобережный ES300, фронтальный SC300) |
| 22 | Обрыв или короткое замыкание в цепи для больше чем 5 секунд | Датчик температуры воды |
| 24 | Обрыв или короткое замыкание в цепи для больше чем 5 секунд | Датчик температуры всасываемого воздуха |
| 25 | Низкое напряжение датчика в течение более 90 секунд | Неисправность обедненного состава смеси воздух / топливо |
| 26 | Разница в соотношении воздух / топливо кислородных датчиков | Соотношение воздух / топливо богатая неисправность |
| " 27 " (4) (ref-21145-S39550988912001010300000) | Низкое напряжение датчика в условиях насыщения | Датчик недостаточного содержания кислорода |
| 28 | Фиксированное напряжение датчика кислорода | Основной датчик кислорода (правый берег ES300, задняя сторона SC300) |
| 31 | Низкое напряжение измерителя воздушного потока | Для более Than.5 Второй расходомер |
| 32 | Высокое напряжение измерителя воздушного потока для больше чем 5 секунд | Расходомер воздуха (только ES300) |
| 35 | Обрыв или короткое замыкание в цепи для больше чем 5 секунд | Датчик высотного компенсатора (HAC) |
| 41 | Обрыв или короткое замыкание в цепи для больше чем 5 секунд | Датчик положения дроссельной заслонки |
| 42 | Нет сигнала скорости автомобиля в течение 8 секунд с 3000 об / мин | Датчик скорости автомобиля (VSS) |
| " 43 " (5) (ref-21145-S29107991392001010300000) | Нет сигнала стартера | Стартер |
| " 47 " (6) (ref-21145-S36539770422001010300000) | Обрыв или короткое замыкание в цепи для больше чем 5 секунд | Датчик положения вспомогательного дросселя |
| 51 | Idle выключатель Off After 3 Seconds Running, Neutral выключатель Off In " D, R, 2, 1 " Or A / C выключатель On | Состояние переключателя |
| 52 | Нет сигнала датчика детонации для 4 оборотов коленчатого вала при более чем 1600 об / мин | Датчик детонации (левобережный ES300, фронтальный SC300) |
| 53 | Отсутствие сигнала детонации ЭБУ | Контроль детонации |
| 55 | Нет сигнала датчика детонации для 4 оборотов коленчатого вала при более чем 1600 об / мин | Датчик детонации (правая сторона ES300, задняя сторона SC300) |
| " 71 " (4) (ref-21145-S31654196682001010300000) | Низкая температура рециркуляция отработавших газов | Неисправность системы рециркуляция отработавших газов |
| 78 | Обрыв или короткое замыкание в цепи при оборотах менее 1000 об / мин | Управление топливным насосом (SC300) |
| (1) Если отображаемый диагностический код не показан в этой таблице, ЭБУ неисправен. (2) Все диагностические коды, кроме кодов 16, 43, 51 и 53, останутся в памяти ЭБУ до стирания. (3) Электронный контроль трансмиссия (температура охлаждающей жидкости). (4) ES300 модели California и SC300 только федеральные модели. (5) Наборы кодов 43, если транспортное средство запущено (нормально). (6) Код 47 только для тяговых транспортных средств. SC300 | ||
| (1) | Если в данной таблице не отображается диагностический код, то неисправен КРД. |
|---|
| (2) | Все диагностические коды, кроме кодов 16, 43, 51 и 53, останутся в памяти ЭБУ до тех пор, пока не будут стерты. |
|---|
| (3) | Трансмиссия с электронным управлением (температура охлаждающей жидкости). |
|---|
| (4) | ES300 California и SC300 Federal. |
|---|
| (5) | Код 43 устанавливается, если транспортное средство запускается нажатием кнопки (в обычном режиме). |
|---|
| (6) | Код 47 для транспортных средств SC300 только с противобуксовочной системой. |
|---|
КОДОВАЯ ИДЕНТИФИКАЦИЯ (1)