Усилие поворота рулевого колеса
- Центральное рулевое колесо. Прикрепите пружинный баланс к спице рулевого колеса, рядом с ободом. Измерьте поворотное усилие в обоих направлениях. Максимальное усилие не должно превышать 7,7 фунта (3,5 кг) на моделях ES300, или 9,0 фунта (4,1 кг) на LS400, SC300 и SC400. Если рулевое усилие избыточно, отремонтируйте систему по мере необходимости.
- Отсоедините разъем жгута клапана управления давлением. Измерьте поворотное усилие. Максимальное усилие не должно превышать 18 фунтов (8 кг). Если усилие рулевого управления чрезмерно, отремонтируйте систему по мере необходимости.
ПримечаниеТип шины, давление накачки и контактная поверхность будут влиять на усилие при повороте и должны учитываться при постановке диагноза.
Стравливание гидросистемы
- Заполните резервуар. Внимательно обратите внимание на уровень жидкости. Холостой двигатель на скорости менее 1000 об / мин. Поверните рулевое колесо до полной блокировки, влево или вправо, и удерживайте в положении 2-3 секунды. Поверните рулевое колесо в другое положение блокировки и удерживайте в положении 2-3 секунды.
- Повторите шаг 1) несколько раз. Остановите двигатель. Проверьте жидкость в резервуаре. Жидкость не должна быть пенистой. Уровень жидкости не должен быть выше, чем на 2 дюйма (5 мм) выше, чем указано в шаге 1). Повторите процедуру, если необходимо.
Ремень насоса ГУР
На ES300 измерьте натяжение приводного ремня с помощью датчика натяжения ремня (95506-00020). Отрегулируйте ремень, чтобы получить натяжение 150-185 фунтов (68-84 кг) для нового ремня или 95-134 фунтов (43-61 кг) для любого ремня, который работает дольше 5 минут. Другие автомобили оснащены автоматическим натяжителем ремня и не требуют регулировки.
Часовая пружина
- Убедитесь, что передние колеса находятся в прямом положении. Снимите рулевое колесо и роговую накладку. См. РУЛЕВОЕ КОЛЕСО И РОГОВАЯ НАКЛАДКА в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА в статье " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА " в разделе РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ. (ref-53576)
- Поверните пружину по часовой стрелке против часовой стрелки до упора, поверните часы-пружину по часовой стрелке на 2,5 оборота. Метки совмещения должны быть совмещены. Через смотровое отверстие должна быть видна красная контрольная метка. Установите руль, следя за совмещением меток совмещения.