Жесткие отказы
Жесткие отказы приводят к тому, что световой индикатор неисправности загорается и остается включенным до тех пор, пока проблема не будет устранена. Если свет загорается и остается включенным (свет может мигать) во время эксплуатации автомобиля, причина неисправности должна быть определена с помощью диагностических (кодовых) карт. Если датчик выходит из строя, электронный блок управления (ECU) будет использовать заменяющее значение в своих расчетах для продолжения работы двигателя. В этом состоянии, обычно известном как режим limp-in, автомобиль работает, но управляемость не будет оптимальной.
Периодические отказы
Однако соответствующий код неисправности будет сохранен в памяти ЭБУ. Если связанная неисправность не повторится в течение определенного периода времени, соответствующий код неисправности будет стерт из памяти ЭБУ. Периодические отказы могут быть вызваны проблемами, связанными с датчиком, разъемом или проводкой. См. ПРЕРЫВИСТЫЕ СИГНАЛЫ В ТЕСТАХ W / O КОДЫ СТАТЬИ.
Нормальный режим
- Нормальный режим используется для рутинного тестирования автомобиля. Чтобы прочитать диагностические коды, убедитесь, что напряжение батареи составляет не менее 11 вольт, дроссельная заслонка полностью закрыта, коробка передач находится в нейтральном положении, а все аксессуары выключены.
- Разъем Total Diagnostic Communication Link (Tdcl) расположен под левой стороной приборной панели. (Код1) Диагностические коды можно получить через разъем Tdcl или контрольный разъем. Контрольный разъем расположен в моторном отсеке у левой ударной вышки. (Код2)
- Включить зажигание, НЕ ЗАПУСКАЯ ДВИГАТЕЛЬ, соединив перемычкой по проводам клеммы Э1 и TE1 между собой либо на разъеме Tdcl, либо на контрольном разъеме. (Контроль 3) Подсчитать количество вспышек от лампы проверить двигатель.
- Если индикатор проверить двигатель мигает 2 раза в секунду, это означает, что система в норме. Если отображается диагностический код, первая группа вспышек будет обеспечивать первую цифру 2-значного диагностического кода. Между первой цифрой и второй цифрой диагностического кода будет задержка 1,5 секунды. Вторая группа вспышек будет равна второй цифре диагностического кода.
- Если хранится более одного кода, между диагностическими кодами будет задержка 2,5 сек. После отображения всех диагностических кодов произойдет задержка 4,5 сек., затем диагностические коды будут повторяться до тех пор, пока не будет отсоединена перемычка, соединяющая клеммы E1 и TE1. Диагностические коды будут отображаться от наименьшего до наибольшего числа.
- Запишите диагностические коды. Описание возможной проблемы с цепью смотрите в таблице " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА ". После прочтения описания диагностического кода смотрите соответствующую таблицу диагностических кодов. Для очистки кодов смотрите раздел ОЧИСТКА КОДОВ в данной статье. (ref-20940-S16819630172002101100000)
Схема №40
Схема №41
ПримечаниеТестовый режим недоступен в ES250.
Схема №42
| Код (2) | Лампа Check Engine | Воздействие на сигнал |
|---|---|---|
| 12 | На | RPM |
| 13 | На | RPM |
| 14 | На | Зажигание |
| 16 | На | (3) Управление температура охлаждающей жидкости |
| 21 | На | Главный кислородный датчик или нагреватель датчика |
| 22 | На | Датчик температуры воды |
| 24 | Вкл. (Только Калифорния) | Датчик температуры всасываемого воздуха |
| 25 | На | Неисправность обедненного состава смеси воздух / топливо |
| 26 | На | Соотношение воздух / топливо богатая неисправность |
| 27 | На | Датчик недостаточного содержания кислорода (только для Калифорнии) |
| 31 | На | Расходомер воздуха |
| 32 | На | Расходомер воздуха |
| " 41 " (4) (ref-20940-S15859162212001010300000) | Вкл. (Только Калифорния) | Датчик положения дроссельной заслонки |
| 42 | Прочь | Датчик скорости автомобиля (VSS) |
| " 43 " (5) (ref-20940-S04793847422001010300000) | Прочь | Стартер |
| 51 | Прочь | Состояние переключателя |
| 52 | На | Датчик детонации |
| 53 | На | Контроль детонации |
| " 71 " (4) (ref-20940-S29207715122001010300000) | На | Неисправность системы рециркуляция отработавших газов (только в Калифорнии) |
| (1) Если отображаемый диагностический код не показан в этой таблице, ЭБУ неисправен. (2) Все диагностические коды, кроме кодов 16, 51 и 53, останутся в памяти ЭБУ до стирания. (3) Передача с электронным управлением (температура охлаждающей жидкости). (4) Только для транспортных средств Калифорнии. (5) Код 43 устанавливается, если транспортное средство запущено нажатием. | ||
| (1) | Если в данной таблице не отображается диагностический код, то неисправен КРД. |
|---|
| (2) | Все диагностические коды, кроме кодов 16, 51 и 53, останутся в памяти ЭБУ до тех пор, пока не будут стерты. |
|---|
| (3) | Передача с электронным управлением (температура охлаждающей жидкости). |
|---|
| (4) | Только калифорнийские транспортные средства. |
|---|
| (5) | Код 43 устанавливает, если транспортное средство запущено толчком. |
|---|
Идентификация диагностического кода (1)
O / D индикаторная лампа выключения
ПримечаниеПри извлечении кодов неисправности передачи убедитесь, что переключатель повышенной передачи находится в положении ON (ВКЛ).
- Переведите выключатель зажигания во включенное положение, но не запускайте двигатель. Включите выключатель O / D. Соедините клеммы TE1 и E1 при Tdcl или проверьте разъем. (Таблица 3) Считайте коды неисправностей по количеству миганий лампы O / D OFF.
- Если коды неисправности передачи отсутствуют, индикатор будет мигать непрерывно 2 раза в секунду. Код неисправности будет мигать со скоростью одна вспышка в секунду с более длительными паузами, разделяющими цифры и коды. Обратитесь к таблице ES250 AUTOMATIC трансмиссия CODE идентификация (АВТОМАТИЧЕСКАЯ ИДЕНТИФИКАЦИЯ КОДА ПЕРЕДАЧИ). Обратитесь к соответствующей диагностической таблице передачи. Расположение компонентов передачи (Таблица 4)
- Если при передаче обнаружена неисправность и не установлены диагностические коды, обратитесь к диагностическим таблицам передачи, расположенным в задней части диагностических таблиц ES250. Эти таблицы диагностируют следующие неисправности: Нет переключения Слишком высокая или слишком низкая Точка переключения Нет повышающей передачи для повышения передачи (после прогрева) Нет блокировки (после прогрева)
Для очистки кодов см. раздел ОЧИСТКА КОДОВ в данной статье.
ПримечаниеЕсли оба датчика скорости № 1 и № 2 выйдут из строя одновременно, то диагностический код не будет установлен и отказоустойчивая система не будет функционировать. После этого, при движении в диапазоне D, передача не будет повышаться с первой передачи, независимо от скорости автомобиля.
| Код (1) | Воздействие на сигнал |
|---|---|
| Н/Д | (2) Нормальный |
| 42 | Сигнал датчика частоты вращения № 1 |
| 61 | Сигнал датчика частоты вращения № 2 |
| 62 | Сигнал электромагнитного клапана № 1 |
| 63 | Сигнал электромагнитного клапана № 2 |
| 64 | Сигнал электромагнита блокировки |
| (1) Если коды 62, 63 или 64 отображаются, электрическая неисправность присутствует в соленоиде. Застрявшие клапаны не появятся. (2) O / D OFF свет будет мигать 2 раза в секунду. | |
| (1) | Если отображаются коды 62, 63 или 64, в соленоиде присутствует электрическая неисправность. Застрявшие клапаны не появятся. |
|---|
| (2) | Индикатор O / D OFF мигает 2 раза в секунду. |
|---|
ES250 ИДЕНТИФИКАЦИЯ КОДА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
Схема №43
Коды клиринга
Выключите зажигание. Снимите предохранитель электронный впрыск топлива (20A) как минимум на 10 секунд. Предохранитель электронный впрыск топлива расположен в блоке предохранителей, рядом с батареей. Коды также можно очистить, отсоединив отрицательный кабель батареи.
ПримечаниеПри отключении отрицательного кабеля батареи для очистки кодов, не забудьте сбросить часы и память радио. После очистки кодов, убедитесь, что нормальный код отображается на индикаторе двигателя проверить.
Резюме
Если нет жестких кодов неисправностей, существуют симптомы управляемости или существуют перемежающиеся коды, перейдите к статье ТЕСТЫ БЕЗ КОДОВ для диагностики по симптому (то есть ROUGH IDLE, NO START и т. Д.) Или процедуры перемежающейся диагностики.