Всегда расширяйте гребень цилиндра перед снятием поршня. Проверьте зазор в подшипнике штока с помощью метода Plastigage. См. " ПОДШИПНИКИ ШТОКА ". (ref-48842-S36065901532001011500000)
Поршневой палец - это запрессовка в шатун. Отжать поршневой палец от шатуна. Измерить шток на изгиб и закрутку. Проверить малую концевую втулку шатуна на задиры или повреждения. Спецификации диаметра для малой концевой втулки и поршневого пальца отсутствуют у производителя. Другие спецификации см. в таблице " ПОРШНИ, ПАЛЬЦЫ И КОЛЬЦА " и СПЕЦИФИКАЦИИ ШТОКОВ. (ref-48842-S27229030962001011500000)
Проверьте стержневые болты. Гайка должна свободно проворачиваться на всю длину резьбы. Если нет, измерьте диаметр резьбы. Если диаметр меньше нормы, стержневой болт растянулся. Замените гайку и болт в комплекте.
Определите переднюю часть поршня по индексной метке лунки на верхней части поршня. Передняя часть шатуна идентифицируется меткой формы (B6, 1b, 8A, Ce или другим). Поршневой палец - это посадка через поршень. Если поршневой палец свободен в поршне, замените поршень и палец как согласованный набор. Убедитесь, что метки обращены таким же образом при сборке штока к поршню.

Как обслужить узел поршня и штока Lexus ES V20

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!