- Снимите масляный поддон. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снимите масляный фильтр. Прикрепите цепной подъемник к двигателю. Снимите ремень ГРМ, холостой шкив и шкив ГРМ коленчатого вала. См. " РЕМЕНЬ ГРМ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-48842-S13901790052001011500000)(ref-48842-S30131374542001011500000)
- Снять генератор переменного тока и компрессор переменного тока. Снять кронштейн регулировки ремня гидроусилителя рулевого управления. Снять масляный насос / переднюю крышку в сборе. (Рисунок 16) Снять предохранительный клапан масла с помощью кусачек со стопорными кольцами. Снять крышку ротора и роторы.
Как проверить как снять и разборки
Очистите все детали. Покройте предохранительный клапан моторным маслом и убедитесь, что он свободно перемещается в отверстии клапана. Осмотрите роторы на предмет износа и повреждений. Измерьте зазоры роторов. При необходимости замените роторы или насос.
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Зазор между приводным ротором и корпусом насоса | ||
| Новый или перестроенный | .0039-.0069 (.100-.175) | |
| Лимит обслуживания | .0118 (.300) | |
| Боковой зазор | ||
| Новый или перестроенный | .0012-.0035 (.030-.090) | |
| Лимит обслуживания | .0059 (.150) | |
| Зазор в вершине ротора | ||
| Новый или перестроенный | .0043-.0094 (.110-.240) | |
| Лимит обслуживания | .0138 (.350) | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАЗОР МЕЖДУ РОТОРОМ МАСЛЯНОГО НАСОСА