Система связи LIN (диагностические коды).: Прочее Lexus CT I

Процедура систем связей LIN (диагностических коды).: прочее

1. ПРОВЕРИТЬ КЛЕММНУЮ КОЛОДКУ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ Удалить клеммную колодку приборной панели 27 (см. " УДАЛЕНИЕ ").удалить основной корпус ЭБУ (клеммная колодка мультиплексной сети ЭСУ) из клеммной колодки приборной панельы1 см. сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: эта проверка заключается в проверке линии LIN в узловой колодке приборной панель, которая соединяет провод с встроенной клеммой основного корпуса ЭМУ. 2A LIN2 MB-16 LIN2 2A LIN2
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ - СДВИЖНАЯ КРЫША ЭКУ) Отсоединить разъем T10 раздвижной крыши ECHU (шестерня привода сдвижной кровли в сборе).измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 2A-27 (хтагх2) - хтегх3-4 (LIN) Всегда Ниже 1 Ом + Хтт таг5-27-хк А Шп Зр. LIN2 T10 2A LIN2
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (СДВИЖНАЯ КРЫША ЭБУ - АККУМУЛЯТОР, КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное состояние T10-1 (B) - T10-2 (E) Отключение питания от 11 до 14 В Измеряйте сопротивление согласно значению (значениям) жгута в таблице внизу. Стандартное сопротивление тестера Условие соединения указано: переход на следующий этап Xx2 или Замена (A) T10
4. ЗАМЕНИТЬ СКОЛЬЗЯЩУЮ КРЫШУ ECU (SLIDING люк крыши привод передача сборка) Заменить скользящую крышу ECU- (sliding люк крыши привод передача сборка). См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
5. Проверить расшифровка кода ошибки Выход Очистить DCC. См. раздел " Проверка / очистка DCS ". Повторная проверка на наличие коды неисправностей (DTC). OK dtc B1273 не выводится. Ng -- > См. Шаг 7: OK -- > END (неисправен блок управления со скользящей крышей)
6. ЗАМЕНИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
7. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА (ECU МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ). См. раздел ДЕМОНТАЖ

1. Проверить расшифровка кода ошибки Выход Очистить Дкт. См. раздел " Проверка / очистка Дтк ". Перепроверка на наличие дптк. ПОДСКАЗКА: Проверить и " интеллектуальный доступ ", и " управление источником питания ".результаты Перейдите только к выводу ДКТК B2287. Сначала выводятся ДТСХ 1 и ХСТГ 2. B HINT: при выполнении DCT5 xtag3 см. одновременно следующий шаг. B2287 B2785 B2287 B2785 B2785
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (СЕРТИФИКАЦИЯ ECU - КОНТРОЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОПИТАНИЕМ НА УСТАНОВКЕ ПИРОЛИЗА) Отсоединить разъем контроля питания H4 на установке ПИРОЛИЗА и сертификацией H1 на установке этиленового крекинга (интеллектуальный ключ блока управления (ЭБУ) в сборе). Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения Указанное условие: HOK-11 (LIN2) - H10-29 (LIN) Всегда ниже 1 Перейти к более высокому токовому контактному сопротивлению LIN2
3. Заменить Питание MANAGEMENT управление ECU Заменить блок управления питанием. См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
4. Проверить расшифровка кода ошибки Выход Очистить устройство. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА УСТРОЙСТВА ". Повторная проверка на наличие коды неисправностей (DTC). OK (ИСПРАВНО) Устройство B2287 не выводится. Ng -- > См. шаг 5 ОК -- > END (КОНТРОЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ В ЭБУ БЫЛ НЕИСПРАВЕН)
5. ЗАМЕНИТЬ СЕРТИФИКАЦИОННЫЙ ECU (ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ КЛЮЧ блока управления (ЭБУ) В СБОРЕ). См. раздел ДЕМОНТАЖ
6. GO TO расшифровка кода ошибки B2785. Обратитесь к разделу " Ошибка связи между ecus Connected by LIN " B2785

1. ПРОВЕРИТЬ КЛЕММНУЮ КОЛОДКУ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ Удалить клеммную колодку приборной панели 27 (см. " УДАЛЕНИЕ ").удалить основной корпус ЭБУ (клеммная колодка мультиплексной сети ЭСУ) из клеммной колодки приборной панельы1 см. сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: эта проверка заключается в проверке линии LIN в узловой колодке приборной панель, которая соединяет провод с встроенной клеммой основного корпуса ЭМУ. 2A LIN2 MB-16 LIN2 2A LIN2
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ - ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА) Отсоединить соединитель двигателя регулятора стеклоподъемника J2 в сборе (для передней пассажирской стороны). Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления 2A-27 (LIN2) - Жгут Дж2-9 (LIN) Всегда ниже шага 1 ОМ XTAG2-27 или заменить XTAG3 2A LIN2
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Измерить напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Состояние подключения Указанное условие J2-2 (B) - Корпус Масса Выключение питания от 11 до 14 В Измерите сопротивление согласно значению (ям) в приведенной ниже таблице.стандартный резистор Состояние соединения Указано для состояния j2-1 (масса 1) или ЗАЗЕМЛЕНИЯ - ВСЕГДА - шаг O
4. ЗАМЕНИТЬ ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ (со СТОРОНЫ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА) Заменить электродвигатель регулятора стеклоподъёмника в сборе (с стороны переднего пассажира). См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу
5. Проверить расшифровка кода ошибки Выход Очистить устройство. См. раздел " Проверка / очистка устройства ". Проверить наличие коды неисправностей (DTC). OK dtc B2322 не выводится. Ng -- > See step 7 OK -- > END (НЕИСПРАВНОСТЬ БЛОКА ДВИГАТЕЛЯ РЕГУЛЯТОРА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА)
6. ЗАМЕНИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
7. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА (ECU МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ). См. раздел ДЕМОНТАЖ

1. ПРОВЕРИТЬ КЛЕММНУЮ КОЛОДКУ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ Удалить клеммную колодку приборной панели 27 (см. " УДАЛЕНИЕ ").удалить основной корпус ЭБУ (клеммная колодка мультиплексной сети ЭСУ) из клеммной колодки приборной панельы1 см. сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: эта проверка заключается в проверке линии LIN в узловой колодке приборной панель, которая соединяет провод с встроенной клеммой основного корпуса ЭМУ. 2A LIN2 MB-16 LIN2 2A LIN2
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ - ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА) Отсоединить разъем узла двигателя регулятора стеклоподъемника L2 (для задней правой стороны). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указанное условие 2A-27 (LIN2) - L2--9 (LIN) Всегда ниже Шаг ремонта 1 ohms xx2-27 или xag3 (XAG3) заменить на более высокий 2A LIN2
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ОКНО ПИТАНИЯ РЕГУЛЯТОРА ДВИГАТЕЛЯ - АККУМУЛЯТОР, КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Измерить напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное состояние L2-2 (B) - Корпус Масса Выключатель питания от 11 до 14 В Измерите сопротивление согласно значению (ям) в нижеприведенной таблице.стандартный резистор Подключение к кабелю Условие указанного состояния L2- 1 (масса 1 - шаг O) Ремонт ВСЕГДА:
4. Заменить Электростеклоподъёмник REGULATOR MOTOR (для заднего правого борта) Заменить двигатель регулятора стеклоподъемника в сборе (для правого заднего борта). См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу
5. Проверить расшифровка кода ошибки Выход Очистить устройство. См. раздел " Проверка / очистка устройства ". Проверить наличие коды неисправностей (DTC). OK dtc B2323 не выводится. Ng -- > See step 7 OK -- > END (НЕИСПРАВНОСТЬ БЛОКА ДВИГАТЕЛЯ РЕГУЛЯТОРА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА)
6. ЗАМЕНИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
7. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА (ECU МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ). См. раздел ДЕМОНТАЖ

1. Проверить жгут и разъём (CERTIFICATION ECU - КАЖДЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ) Всегда отсоединяйте кабель H1, H4, H22 и xtegx1. Измерить сопротивление и напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указано условие H1- 29 (LIN) -A22-24 (LIN] Всегда ниже 1 Ом Ag1-29 (LIN- H3) -h3- всегда ниже A22 LIN2 H22 LIN1
2. Проверить расшифровка кода ошибки Выход (трансмиссия управление ECU сборка) Переподключите разъемы H1, H4 и H22. Очистить разъем. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА РАЗЪЕМА ". Перепроверьте параметры коды неисправностей (DTC). Результат Перейдите к выводу DCTC B2785 A Вывод не выводится B B -- > См. Шаг 5 A: Перейти к следующему шагу B2785
3. Проверить расшифровка кода ошибки Выход (Питание MANAGEMENT управление ECU) Переподключите разъем A22. Отсоединить разъем H4. Очистить DTS. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц ". Перепроверьте коды неисправностей (DTC). Результат Перейдите к выводу DtcB2785 а Не выводится B B -- > См. шаг 8 A: Перейти к следующему шагу B2785
4. Проверить расшифровка кода ошибки Выход (ID CODE BOX (IMMOBILIZER CODEECU)) Переподключите разъем H4. Отсоединить разъем H22. Очистить DCC. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС ".проверка коды неисправностей (DTC). Результат Переход к выводу DCTC B2785 A DACTC7 не является выходом B -- > см. шаг 6 - См шаг а B2785
5. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
6. ЗАМЕНИТЬ КОРОБКУ С КОДОМ ИДЕНТИФИКАЦИИ (ЭБУ КОДА ИММОБИЛАЙЗЕРА) согласно СНЯТИЮ
7. ЗАМЕНИТЬ СЕРТИФИКАЦИОННЫЙ ECU (ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ КЛЮЧ блока управления (ЭБУ) В СБОРЕ). См. раздел ДЕМОНТАЖ
8. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЭНЕРГОСНАБЖЕНИЕМ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ")

1. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ЖГУТА И РАЗЪЕМА (УПРАВЛЕНИЕ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ ECU В СБОРЕ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ С ЗАЗЕМЛЕНИЕМ) Отсоединить A21 или xtigx1 напряжение управления коробкой передач ECU- Заменить разъемы для сборки. Измерить сопротивление и напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указано состояние A22-6 (E01) - Масса в корпусе всегда Ниже 1 ohm tag4-5 (xag + 1) A22 A22 E02 A22 A21
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (СЕРТИФИКАЦИЯ ЭБУ - УПРАВЛЕНИЕ ПЕРЕДАЧЕЙ В СБОРЕ) Отсоединить сертифицированный по H1 разъем ЭКУ (интеллектуальный ключ сборки ЭСУ). Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное условие Н1-29 (LIN) - xtagxok 0-24 (l A22
3. Заменить трансмиссия управление ECU сборка Заменить блок управления коробкой передач. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
4. Проверить расшифровка кода ошибки Выход Очистить DCC. См. раздел " Проверка / очистка DCS ". Повторная проверка на наличие коды неисправностей (DTC). OK dtc B2786 не выводится. Ng -- > См. Шаг 5: OK - > END (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ С НЕИСПРАВНОСТЬЮ)
5. ЗАМЕНИТЬ СЕРТИФИКАЦИОННЫЙ ECU (ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ КЛЮЧ блока управления (ЭБУ) В СБОРЕ). См. раздел ДЕМОНТАЖ

1. Проверить жгут и разъём (ID CODE BOX - аккумулятор и кузов масса) Отсоединить разъем H22 ID codes box (immobilizer code ECU). Измерить сопротивление и напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние хтагх1-8 (масса) - Корпус Всегда Под 1 ом Стандартный выключатель питания Ремонт Подключение Указанное H22 H22
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (СЕРТИФИКАЦИЯ ECU - ID CODE BOX) Отсоединить разъём H1 certification ECU.В ыполнить измерение сопротивления согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений, указанное для условия Н1-29 (LIN) - хтагх0-3 (LIN1) Всегда ниже 1 Ом H1- шаг ремонта H2- или 10 Om корпуса выше H22
3. ЗАМЕНИТЬ КОРОБКУ С КОДОМ ИДЕНТИФИКАЦИИ (IMMOBILIZER CODE ECU) Заменить коробку с кодом идентификации (иммобилайзер code ECV). См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
4. Проверить расшифровка кода ошибки Выход Очистить DCC. См. раздел " Проверка / очистка DCS ". Повторная проверка на наличие коды неисправностей (DTC). OK dtc B2789 не выводится. Ng -- > См. Шаг 5: OK - > END (ID CODE BOX (IMMOBILIZER CODES ECU) WAS DEFECTIVE)
5. ЗАМЕНИТЬ СЕРТИФИКАЦИОННЫЙ ECU (ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ КЛЮЧ блока управления (ЭБУ) В СБОРЕ). См. раздел ДЕМОНТАЖ

1. Проверить жгут и разъём (Питание MANAGEMENT управление ECU - аккумулятор и кузов масса) Отсоединить разъемы X3 и H4 управления питанием ECU.С мените сопротивление и напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения Указанное состояние H3-6 (E1) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Стандартное напряжение тестера подключение Условие указанного состояния питания H0-1 AM22 AM21
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (СЕРТИФИКАЦИЯ ECU - КОНТРОЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ Ecu) Отсоединить сертифицированный по H1 соединитель ECU.С оздать сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие H1- 29 (LIN) -h4-11 (LIN2) Всегда под кабелем Н1 или 10 Ohm шаг ремонта Hl-29 (LIN- заменить)
3. Заменить Питание MANAGEMENT управление ECU Заменить блок управления питанием. См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
4. Проверить расшифровка кода ошибки Выход Очистить устройство. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА УСТРОЙСТВА ". Повторная проверка на наличие коды неисправностей (DTC). OK (ИСПРАВНО) Устройство B278C не выводится. Ng -- > См. шаг 5 ОК -- > END (КОНТРОЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ В ЭБУ БЫЛ НЕИСПРАВЕН)
5. ЗАМЕНИТЬ СЕРТИФИКАЦИОННЫЙ ECU (ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ КЛЮЧ блока управления (ЭБУ) В СБОРЕ). См. раздел ДЕМОНТАЖ