Соединительная система безопасности (диагностика - введение): Прочее Lexus CT I

Меры предосторожности [08 / 2012 -]

1. Перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора подождите не менее 60 секунд после выключения выключателя питания (с навигационной системой). Навигационный блок HDD сохраняет пользовательские настройки после отключения переключателя питания.
2. КОГДА АВТОМАТИЧЕСКОЕ УВЕДОМЛЕНИЕ О СТОЛКНОВЕНИИ АКТИВИРОВАНО Выполните " ACN CALL END " с Techstream, чтобы завершить ACH (Automatic Collision Notification) с центром обработки вызовов. См. " Acn Call End [08 / 2012 -] ". BUB (Backup-up аккумулятор) должен быть заменен. (ref-596933-S31102006542014021000000)
3. ПРИ ОТСОЕДИНЕНИИ РАЗЪЕМОВ ОТ МОДУЛЯ ТЕЛЕМАТИЧЕСКОЙ СВЯЗИ (МУТ (ТЕЛЕМАТИЧЕСКИЙ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК)) Выключатель питания должен быть выключен.
4. ПРИ ЗАМЕНЕ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) После установки нового телематического трансивера (Telematics Transceiver), выполните " активацию DSM " с помощью Techstream. См. " АКТИВАЦИЯ d (ref-596933-S26223362542014021000000)
5. КОГДА НЕ УДАЕТСЯ СВЯЗАТЬСЯ С КОЛЛ-ЦЕНТРОМ, НО НЕТ расшифровка кода ошибки Это может произойти, когда уровень сигнала сотовой связи был очень слабым. Проверьте " ИСТОРИЮ РАБОТЫ с DCM " с помощью Techstream. См. " ИСТОРИЯ ОПЕРАЦИЙ с ДКМ [08 / 2012 -] ". (ref-596933-S11853321522014021000000)
6. ПРИ ДИАГНОСТИКЕ DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) При попытке диагностики DCM (Telematics Transceiver) не используйте DCM (Telematics Transceiver) из другого транспортного средства. Каждый DCM (телематический приемопередатчик) зарегистрирован в конкретном VIN и не должен тестироваться в другом транспортном средстве.

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

1. ОПИСАНИЕ Safety Connect выполняет ACN (автоматическое уведомление о столкновении), ручной экстренный вызов, отслеживание угнанного транспортного средства и услугу помощи на дороге, посредством аудио и передачи данных между транспортным средством и центром обработки вызовов через сеть сотовой телефонной связи. Как показано на иллюстрации, при обнаружении столкновения транспортное средство отправляет свое местоположение, рассчитанное на основе сигналов GPS и идентификации DCM (телематический приемопередатчик), в центр обработки вызовов. После сбора необходимой информации колл-центр передаст эту информацию экстренным службам. *: Автоответчик общественной безопасности
2. Система FUNCTION Function Outline ACN (Automatic Collision Notification) При обнаружении столкновения транспортное средство автоматически соединяется с центром обработки вызовов и сообщает местоположение транспортного средства и информацию о транспортном средстве путем передачи данных. Оператор подключится к автомобилю и свяжется с пассажиром. Даже если пассажир не отвечает, оператор может уведомить аварийные службы. Ручной экстренный вызов После нажатия ручного переключателя (SOS) пассажир может поговорить с оператором из центра обработки вызовов, чтобы обратиться за помощью. После того, как в полицию поступило сообщение об угоне транспортного средства, клиент может обратиться в колл-центр, чтобы начать процесс обнаружения угнанного транспортного средства. Оператор находит это транспортное средство по GPS и предоставляет информацию полиции. Служба помощи на дороге Нажатие ручного (SOS) переключателя свяжется с центром обработки вызовов, и может быть предоставлен широкий спектр помощи, такой как буксировка, спущенная шина, доставка топлива и т. Д. *: Пункт ответа на вопросы общественной безопасности ПОДСКАЗКА: Форма ручного (SOS) переключателя, показанная на иллюстрации, является примером, и может отличаться от формы реального транспортного средства.
3. Нажмите кнопку аварийного подключения. Не удается установить связь с центром безопасности. Активируйте систему, чтобы подключиться к центру безопасности. Пожалуйста, свяжитесь с вашим дилером. Когда система обнаруживает сбой в системе (только красный), и другой расшифровка кода ошибки установлен. Сообщение воспроизводится один раз при каждом включении питания (IG) до тех пор, пока проблема не будет устранена. Подключение к центру вызовов. Активация DCM не выполнена.
4. BUB (РЕЗЕРВНАЯ БАТАРЕЯ) СТРУКТУРА BUB (Резервная батарея) является неперезаряжаемой батареей. Когда происходит автоматическое уведомление о столкновении (ACN), BUB (резервная батарея) обеспечивает питание для DCM (телематического приемопередатчика). ПРИМЕЧАНИЕ: После выполнения ACN необходимо заменить BUB (резервную батарею). BUB (батарея резервного питания) не должна заменяться во время выполнения вызова ACN. ПОДСКАЗКА: При выполнении ручного экстренного вызова BUB (резервная батарея) не используется в качестве источника питания. Когда придет время заменить BUB (резервную батарею), загорится красный индикатор ручного переключателя (SOS). DCM (телематический приемопередатчик) также будет хранить расшифровка кода ошибки.
5. ФУНКЦИЯ УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРОМ ВО ВРЕМЯ РЕЖИМА САМОПРОВЕРКИ DCM (ТЕЛЕМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСИВЕР) ПОДСКАЗКА: Каждый раз после включения выключателя питания (IG) DCM (Телематический трансивер) перейдет в режим самопроверки. Красный индикатор ручного переключателя (SOS) загорится на 2 секунды, а затем выключится, а зеленый индикатор ручного переключателя (SOS) загорится и будет гореть в течение всей нормальной работы. На следующем графике показаны возможные сценарии. * 1: Система автоматически переключится в режим оболочки, если автоактивация прошла успешно. * 2: Если вызов выполняется во время выключения питания, вызов будет продолжен, а функция светодиода не изменится.
6. ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМОВ РАБОТЫ ПО ДОГОВОРУ Режимы работы по контракту Описание Режим транспортировки Этот режим - это режим, в котором DCM (Telematics Transceiver) находится с завода и во время перевозки. В этом режиме при включении выключателя питания (IG) система автоматически пытается активироваться в режим оболочки Режим оболочки Данный режим начинается после того, как транспортное средство было автоматически активировано (в режим корпуса) после прибытия в порт или выхода из линии завода-изготовителя. ACN и украденный локатор транспортного средства становятся активными.