Главная ОтзывыВозврат
Главная/Lexus/CT/Lexus CT I (2010-2014)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Система кондиционирования воздуха (диагностические коды и и…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Система кондиционирования воздуха (диагностические коды и испытания цепей): Диагностика Lexus CT I

Автоматическая система кондиционирования 16 иллюстраций ~20 мин чтения

Процедура проверки

HINT

Если температура в кабине составляет приблизительно -18,6°C или ниже, B1411/11 расшифровка кода ошибки может выдаваться, даже если система работает нормально.

Схема №152
  1. READ VALUE USING TECHDSTREAM Result to the TECH Stream to the DLC3. Continue the Питание выключатель on (IG). Turn the Technstream on. Enter a following menus: электрооборудование кузова / воздух Conditioner / Data List. Проверьте значение (значения), обратившись к таблице ниже. КОНДИЦИОНЕР ТЕСТЕР Показать пункт измерения / диапазон нормальное состояние Датчик температуры в помещении Датчик температура в помещении / мин.
  2. Измерительный преобразователь температуры в диапазоне от 0.42 ° C до 0.50 ° С (+). Датчик температуры в температурном диапазоне от 0 к Ом до 10 к А до 70 к В - (+ 30 к Г, + 40 к Гц). H79 H79 H79 H79 F25 H79 H79 H79 H79 H79 H79 H79 H79 H79 H79 H79 H79 H79 H79 H79 H79 H79 H79
  3. Проверить жгут и разъём (ROOM датчик температуры - система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER) Отсоедините кабель KOHTAGX5. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условия подключения указаны Условие: H85-29 (Tr) - H79-1 (+) Всегда ниже 1 Ом 3-34 (Sg-1) - см. выше H85 H85 H79 H85 H85
  4. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. См. " ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМ [08 / 2012 -] ". (ref-596923-S42014958242014021000000)
  5. ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА В СБОРЕ. См. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2012 -] ". (ref-597053-S15565972602014021000000)
  6. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК КОМНАТНОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ. См. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2012 -] ". (ref-597053-S13565640062014021000000)

HINT

Если температура окружающей среды составляет приблизительно -52,9°C или ниже, B1412/12 расшифровка кода ошибки может выводиться, даже если система работает нормально.

Схема №153
  1. READ VALUE USING TECHSTREAM (считывание значения с помощью датчика температуры). При обнаружении неисправности подключите датчик расхода к разъему DLC3. Включите выключатель питания (IG).настоящее включение датчика расхода. Введите следующие пункты меню: электрооборудование кузова / воздух Conditioner / Data List (список данных). Проверьте значение (я), обратившись к нижеприведенной таблице. Измерительный прибор кондиционера / диапазон Нормальное состояние Примечание о температуре окружающей среды сенсор температуры 234 ° C / мин.
  2. Проверить ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ. Демонтировать измерительный датчик температуры окружающей среды A4°C. Отсоединить датчик температуры А4.150-С от кох2 ° С. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (-ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение к указанному условию: А4-1 - A4.10 ° С (50 ° Ф) 3.00-3.73 С С а4-1- 15 ° с
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ - УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА) Отсоединить кабель H85 сборный соединитель усилителя системы кондиционирования воздуха. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие указано Состояние хтагс1-5 (ТАМ) - А4-1 Всегда Ниже 1 Ом хт аг2-13 (Sg-10) - Всегда-2 Всегда см. Ниже + 1 ОМ H85 H85 H85 H85
  4. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. См. " ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМ [08 / 2012 -] ". (ref-596923-S42014958242014021000000)
  5. ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА В СБОРЕ. См. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2012 -] ". (ref-597053-S15565972602014021000000)
  6. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ. См. раздел " ДЕМОНТАЖ [08 / 2012 -] ". (ref-597053-S17002454282014021000000)
ПредупреждениеПеред осмотром наденьте перчатки с электроизоляцией и вытащите захват сервисной вилки, так как процедуры могут потребовать отсоединения высоковольтных разъемов. Обязательно несите снятый захват сервисной пробки, так как другие работники могут установить его по ошибке. Не прикасайтесь к высоковольтным разъемам или клеммам в течение 10 минут после снятия захвата сервисной вилки.

ПримечаниеПосле выключения выключателя питания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Поэтому обязательно прочитайте информацию об отключении кабеля из отрицательных (−) клемм аккумулятора, прежде чем приступать к работе. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [08 / 2012 -] ". Гибридная система управления и система кондиционирования воздуха выводят коды неисправностей отдельно. Сначала проверьте коды неисправностей в соответствии с блок-схемой для гибридной системы управления, если какие-либо коды неисправностей из этих систем выводятся одновременно. Осмотрите предохранители, следуя процедуре проверки цепей, связанных с этой системой. (ref-596909-S20329821262014021000000)

Схема №154
  1. Проверить CAN COMMUNICATION система Использование Techstream для проверки нормального функционирования коммуникационной системы CAN. Результат Результат Переход к CAN расшифровка кода ошибки не выводится A CAN расшифровка кода ошибки является выходом B B -- > См. шаг 8 A: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить код неисправности (расшифровка кода ошибки) (HYBRID управление система) (ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки (ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ) Проверьте, выводятся ли расшифровка кода ошибки для гибридной системы управления с помощью Techstream. расшифровка кода ошибки гибридной системы управления не выводятся. NG --> См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу
  3. ОСМОТРИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Выключите выключатель питания и снимите ручку служебной вилки. ВНИМАНИЕ: Не прикасайтесь к высоковольтным разъемам или клеммам в течение 10 минут после снятия захвата сервисной вилки. ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия захвата сервисной вилки включение выключателя питания (ГОТОВ) может привести к неисправности. Не включайте выключатель питания (READY) при снятом захвате служебной вилки. Снимите крышку клемм инвертора. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно не допускайте попадания посторонних предметов или воды в инвертор с преобразователем в сборе. Проверьте надежность затяжки болтов А и В. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Элемент (подключение тестера) Условие Указанное условие Предохранитель электромобиля (A - B) Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Инвертор с преобразователем В СБОРЕ * b Предохранитель электромобиля NG --> ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ OK: Перейти к следующему шагу
  4. ОСМОТР № 2 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ПРОВОДЕ ДВИГАТЕЛЯ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Отсоедините разъем провода двигателя № 7. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивления > Указанное условие E1-1 (Pe) - E2-2 (ACPE) Всегда ниже 1 Ом E1- 2 (Рb) -e10-1 Всегда см. ниже 1 Омс шагом
  5. ПЕРЕЙТИ К ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЕ УПРАВЛЕНИЯ. Обратитесь к разделу " КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК [08 / 2012 -] ". (ref-597059-S02848017312014021000000)
  6. ЗАМЕНИТЕ КОМПРЕССОР С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ согласно " ДЕМОНТАЖУ [08 / 2012 -] ". (ref-597053-S17517922622014021000000)
  7. ЗАМЕНИТЕ ПРОВОЛОКУ ДВИГАТЕЛЯ № 2 согласно " СНЯТИЮ [08 / 2012 -] ". (ref-596910-S32928341442014021000000)
  8. GO TO CAN COMMUNICATION система. Обратитесь к разделу " КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК [08 / 2012 -] ". (ref-597066-S11406873112014021000000)
ПредупреждениеПеред осмотром наденьте перчатки с электроизоляцией и вытащите захват сервисной вилки, так как процедуры могут потребовать отсоединения высоковольтных разъемов. Обязательно несите снятый захват сервисной пробки, так как другие работники могут установить его по ошибке. Не прикасайтесь к высоковольтным разъемам или клеммам в течение 10 минут после снятия захвата сервисной вилки.

ПримечаниеПосле выключения выключателя питания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Поэтому обязательно прочтите информацию об отключении кабеля из отрицательных (-) клемм аккумулятора, прежде чем приступать к работе. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [08 / 2012 -] ". Гибридная система управления и система кондиционирования воздуха выводят коды неисправностей отдельно. Сначала проверьте коды неисправностей в соответствии с блок-схемой для гибридной системы управления, если какие-либо коды неисправностей из этих систем выводятся одновременно. (ref-596909-S20329821262014021000000)

ПредупреждениеПеред осмотром наденьте перчатки с электроизоляцией и вытащите захват сервисной вилки, так как процедуры могут потребовать отсоединения высоковольтных разъемов. Обязательно несите снятый захват сервисной пробки, так как другие работники могут установить его по ошибке. Не прикасайтесь к высоковольтным разъемам или клеммам в течение 10 минут после снятия захвата сервисной вилки.

ПримечаниеПосле выключения выключателя питания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Поэтому обязательно прочитайте информацию об отключении кабеля из отрицательных (−) клемм аккумулятора, прежде чем приступать к работе. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [08 / 2012 -] ". Гибридная система управления и система кондиционирования воздуха выводят коды неисправностей отдельно. Сначала проверьте коды неисправностей в соответствии с блок-схемой для гибридной системы управления, если какие-либо коды неисправностей из этих систем выводятся одновременно. Осмотрите предохранители, следуя процедуре проверки цепей, связанных с этой системой. (ref-596909-S20329821262014021000000)

Схема №155
  1. Проверить CAN COMMUNICATION система Использование Techstream для проверки нормального функционирования коммуникационной системы CAN. Результат Результат Переход к CAN расшифровка кода ошибки не выводится A CAN расшифровка кода ошибки является выходом B B -- > См. шаг 8 A: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить код неисправности (расшифровка кода ошибки) Проверьте, выводятся ли расшифровка кода ошибки для системы кондиционирования воздуха и гибридной системы управления с помощью Techstream. Result Result Proceed to Only расшифровка кода ошибки B1473 is выход A коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1473 и P3108 are выход одновременно (B1498 не выводится) расшифровка кода ошибки B1473 и B1498 выводятся одновременно (P3108 не выводится) B расшифровка кода ошибки B1473, B1498 и P3108 выводятся одновременно расшифровка кода ошибки, отличные от P3108 выводятся для гибридной системы управления C B --> См. шаг 9 C --> См. шаг 5 A: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить жгут и разъём (Питание MANAGEMENT управление ECU - COMPRESSOR с двигатель) предупреждение: не отсоединяйте разъем на стороне высокого напряжения. Отсоедините соединитель от блока управления электропитанием в сборе с двигателем. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние A19-20 (STB) - всегда Xx1-4 D12 A19
  4. ОСМОТРЕТЬ КОМПРЕССОР С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ Подсоедините разъем к компрессору с электродвигателем в сборе. Измерьте напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное состояние > A19-20 (STB) - Корпус Масса Выключатель питания вкл. (IG) от 11 до 14 В A19-20 - корпус Масса Выключатель питания Выкл. Ниже 1 В ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * а Вид спереди для управления разъемом кабеля см.
  5. ПЕРЕЙТИ К ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЕ УПРАВЛЕНИЯ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК [08 / 2012 -]
  6. ЗАМЕНИТЕ КОМПРЕССОР С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ согласно " ДЕМОНТАЖУ [08 / 2012 -] ". (ref-597053-S17517922622014021000000)
  7. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ И КОНТРОЛЯ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ. См. раздел " ДЕМОНТАЖ [08 / 2012 -] ". (ref-597076-S11930591552014021000000)
  8. GO TO CAN COMMUNICATION система. Обратитесь к разделу " КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК [08 / 2012 -] ". (ref-597066-S11406873112014021000000)
  9. GO TO расшифровка кода ошибки B1498 / 98. См. " DTS B1498 / 98: сбой связи (локальный инвертор переменного тока) ". (ref-597079-S14447802112014021000000)
ПредупреждениеПеред осмотром наденьте перчатки с электроизоляцией и вытащите захват сервисной вилки, так как процедуры могут потребовать отсоединения высоковольтных разъемов. Обязательно несите снятый захват сервисной пробки, так как другие работники могут установить его по ошибке. Не прикасайтесь к высоковольтным разъемам или клеммам в течение 10 минут после снятия захвата сервисной вилки.

ПримечаниеПосле выключения выключателя питания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Поэтому обязательно прочтите информацию об отключении кабеля из отрицательных (-) клемм аккумулятора, прежде чем приступать к работе. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [08 / 2012 -] ". Гибридная система управления и система кондиционирования воздуха выводят коды неисправностей отдельно. Сначала проверьте коды неисправностей в соответствии с блок-схемой для гибридной системы управления, если какие-либо коды неисправностей из этих систем выводятся одновременно. (ref-596909-S20329821262014021000000)

ПредупреждениеПеред осмотром наденьте перчатки с электроизоляцией и вытащите захват сервисной вилки, так как процедуры могут потребовать отсоединения высоковольтных разъемов. Обязательно несите снятый захват сервисной пробки, так как другие работники могут установить его по ошибке. Не прикасайтесь к высоковольтным разъемам или клеммам в течение 10 минут после снятия захвата сервисной вилки.

ПримечаниеПосле выключения выключателя питания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Поэтому обязательно прочтите информацию об отключении кабеля из отрицательных (-) клемм аккумулятора, прежде чем приступать к работе. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [08 / 2012 -] ". Гибридная система управления и система кондиционирования воздуха выводят коды неисправностей отдельно. Сначала проверьте коды неисправностей в соответствии с блок-схемой для гибридной системы управления, если какие-либо коды неисправностей из этих систем выводятся одновременно. (ref-596909-S20329821262014021000000)

Схема №156
  1. Проверить CAN COMMUNICATION система Использование Techstream для проверки нормального функционирования коммуникационной системы CAN. Результат Результат Переход к CAN расшифровка кода ошибки не выводится A CAN расшифровка кода ошибки является выходом B B -- > См. шаг 8 A: Перейти к следующему шагу
  2. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Плавно подключите Technstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: Powertain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / активно проверка. Проверьте работу, обратившись к таблице ниже. ДВИГАТЕЛЬ И температура охлаждающей жидкости Тестер Дисплей Тест Часть управления Диапазон диагностики Примечание Управление электрическим охлаждающим вентилятором Вентилятор электровентилятора выключен.
  3. ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА 9 Установите комплект манометра коллектора. См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ.0 [08 / 2012 -] ". Прочтите показания манометрического давления в коллекторе, когда будут установлены следующие условия. Подготовьте автомобиль согласно нижеприведенному графику. Пункт Состояние Двери автомобиля Все полностью открытые Настройка температуры МАКС. ХОЛОДНАЯ Скорость воздуходувки HI A / C Переключатель R / F Давление рециркуляции K2 (от 30 до 35 ° C (от 86 до 35°C) Сторона высокого давления Kк 2,5 см (ref-597053-S07872142812014021000000)
  4. СЧИТЫВАНИЕ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА 75 расшифровка кода ошибки (Дтк B1475 / 75) Может сбрасывать сигнал на выходе инвертора. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ [08 / 2012 -] ". Подготовьте транспортное средство в соответствии с приведенной ниже таблицей. Пункт Состояние Двигатель Холостой ход Вентилятор HI A / C переключатель ВКЛ Настройка температуры МАКС. COLD Проверьте наличие сигнала коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " Проверка. ПРОВЕРКА КТС / СБРОС / результат 1 ". B1475 B1475 B1475 (ref-596923-S38976175632014021000000)(ref-596923-S38976175632014021000000)
  5. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ ВЕНТИЛЯТОРОВ ОХЛАЖДЕНИЯ (см. раздел " Схема вентилятора системы охлаждения "). (ref-597078-S16947495162014021000000)
  6. ЗАПРАВИТЬ ХЛАДАГЕНТ. См. " ЗАМЕНА [08 / 2012 -] ". (ref-597053-S40410296982014021000000)
  7. ЗАМЕНИТЕ КОМПРЕССОР С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ согласно " ДЕМОНТАЖУ [08 / 2012 -] ". (ref-597053-S17517922622014021000000)
  8. GO TO CAN COMMUNICATION система. Обратитесь к разделу " КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК [08 / 2012 -] ". (ref-597066-S11406873112014021000000)
ПредупреждениеПеред осмотром наденьте перчатки с электроизоляцией и вытащите захват сервисной вилки, так как процедуры могут потребовать отсоединения высоковольтных разъемов. Обязательно несите снятый захват сервисной пробки, так как другие работники могут установить его по ошибке. Не прикасайтесь к высоковольтным разъемам или клеммам в течение 10 минут после снятия захвата сервисной вилки.

ПримечаниеПосле выключения выключателя питания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Поэтому обязательно прочтите информацию об отключении кабеля из отрицательных (-) клемм аккумулятора, прежде чем приступать к работе. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [08 / 2012 -] ". Гибридная система управления и система кондиционирования воздуха выводят коды неисправностей отдельно. Сначала проверьте коды неисправностей в соответствии с блок-схемой для гибридной системы управления, если какие-либо коды неисправностей из этих систем выводятся одновременно. (ref-596909-S20329821262014021000000)

ПредупреждениеПеред осмотром наденьте перчатки с электроизоляцией и вытащите захват сервисной вилки, так как процедуры могут потребовать отсоединения высоковольтных разъемов. Обязательно несите снятый захват сервисной пробки, так как другие работники могут установить его по ошибке. Не прикасайтесь к высоковольтным разъемам или клеммам в течение 10 минут после снятия захвата сервисной вилки.

ПримечаниеПосле выключения выключателя питания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Поэтому обязательно прочтите информацию об отключении кабеля из отрицательных (-) клемм аккумулятора, прежде чем приступать к работе. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [08 / 2012 -] ". Гибридная система управления и система кондиционирования воздуха выводят коды неисправностей отдельно. Сначала проверьте коды неисправностей в соответствии с блок-схемой для гибридной системы управления, если какие-либо коды неисправностей из этих систем выводятся одновременно. (ref-596909-S20329821262014021000000)

ПримечаниеПроверьте предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.

ПредупреждениеПеред осмотром наденьте перчатки с электроизоляцией и вытащите захват сервисной вилки, так как процедуры могут потребовать отсоединения высоковольтных разъемов. Обязательно несите снятый захват сервисной пробки, так как другие работники могут установить его по ошибке. Не прикасайтесь к высоковольтным разъемам или клеммам в течение 10 минут после снятия захвата сервисной вилки.

ПримечаниеПосле выполнения отключения питания, время ожидания может потребоваться перед отключением кабеля от отрицательного (-) выходного сигнала батареи. Поэтому убедитесь, что перед началом работы прочитано отключение кабеля от отрицательных (-) выходных сигналов батареи. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [08 / 2012 -] ". Гибридная система управления и система кондиционирования воздуха выводят коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) отдельно. Сначала проверьте коды неисправностей в соответствии с блок-схемой для гибридной системы управления, если какие-либо коды неисправностей из этих систем выводятся одновременно. (ref-596909-S20329821262014021000000)

Схема №157
  1. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ СВЯЗИ CAN Использование Techstream для проверки того, нормально ли функционирует коммуникационная система CAN. Результат Результат Переход к CAN расшифровка кода ошибки не выводится A На выходе B B - > См. шаг 11 А: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить код неисправности (расшифровка кода ошибки) Проверьте, выводятся ли расшифровка кода ошибки для гибридной системы управления с помощью Techstream. Result Result Proceed to расшифровка кода ошибки is not выход A Only расшифровка кода ошибки P3108 is выход A коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) other P3108 are выход B B --> See step 9 A: Go to next step
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (КОМПРЕССОР С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) ВНИМАНИЕ: Не отсоединяйте разъем на высоковольтной стороне. Отсоедините разъем от компрессора с электродвигателем в сборе. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие D12-5 (масса) - Масса всегда ниже 1 Ом NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (КОМПРЕССОР С ДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ - АККУМУЛЯТОР, ЗЕМЛЯ) Включите выключатель питания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное условие D12-6 (IG1) - D12-5 (масса) Выключатель питания вкл. (IG) 11-14 В D12-6 (IG1) - D12-5 (масса) Выключатель питания выкл. Ниже 1 В NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
  5. Проверить жгут и разъём (Питание MANAGEMENT управление ECU - КОМПРЕССОР С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ) Всегда отсоединяйте разъем от блока управления электропитанием1. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние D12-1 (CLK) - A19-19 (замкнутый контур) Always Below 1 ohiax2-2 (DIN) -xx3 D12 A19 D12 A19 D12 D12 D12
  6. ОСМОТРИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Выключите выключатель питания и снимите ручку служебной вилки. ВНИМАНИЕ: Не прикасайтесь к высоковольтным разъемам или клеммам в течение 10 минут после снятия захвата сервисной вилки. ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия захвата сервисной вилки включение выключателя питания (ГОТОВ) может привести к неисправности. Не включайте выключатель питания (READY) при снятом захвате служебной вилки. Снимите крышку клемм инвертора. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно не допускайте попадания посторонних предметов или воды в инвертор с преобразователем в сборе. Проверьте надежность затяжки болтов А и В. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Элемент (подключение тестера) Условие Указанное условие Предохранитель электромобиля (A - B) Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Инвертор с преобразователем В СБОРЕ * b Предохранитель электромобиля NG --> ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ OK: Перейти к следующему шагу
  7. ОСМОТР № 2 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ПРОВОДЕ ДВИГАТЕЛЯ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Отсоедините разъем провода двигателя № 2. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное состояние E1-1 (Pe) - E2-2 (ACPE) Всегда Ниже 1 Ом E1- 2 (Рв) -e10-1 Всегда см. Ниже + 1 шаг массы
  8. ЗАМЕНИТЬ КОМПРЕССОР С ДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ Заменить компрессор на двигатель в сборе. См. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2012 -] ". СОВЕТ: Поскольку компрессор с двигателем в сборе не может быть осмотрен, пока он снят с автомобиля, замените компрессор с электродвигателем в сборе новым или заведомо исправным и проверьте, что состояние возвращается к нормальному. Проверить расшифровка кода ошибки. Результат Результат Перейти к DTP компрессора B1498 / 98 не выводится A DDTC xtag1 / 98 > выход B > 10 (см. B1498 (ref-597053-S17517922622014021000000)
  9. ПЕРЕЙТИ К ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЕ УПРАВЛЕНИЯ. Обратитесь к разделу " КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК [08 / 2012 -] ". (ref-597059-S02848017312014021000000)
  10. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ И КОНТРОЛЯ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ. См. раздел " ДЕМОНТАЖ [08 / 2012 -] ". (ref-597076-S11930591552014021000000)
  11. GO TO CAN COMMUNICATION система. Обратитесь к разделу " КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК [08 / 2012 -] ". (ref-597066-S11406873112014021000000)
  12. ЗАМЕНИТЕ ПРОВОЛОКУ ДВИГАТЕЛЯ № 2 согласно " СНЯТИЮ [08 / 2012 -] ". (ref-596910-S32928341442014021000000)
Схема №158

На верхней стороне панели приборов установлен датчик автоматического управления светом (солнечный датчик). Он обнаруживает солнечный свет для управления режимом КОНДИЦИОНЕР АВТО. Выходное напряжение с датчика автоматического управления светом (солнечного датчика) изменяется в соответствии с количеством солнечного света. При увеличении количества солнечного света выходное напряжение увеличивается. С уменьшением солнечного света выходное напряжение уменьшается. Узел усилителя кондиционера обнаруживает изменения выходного напряжения от датчика автоматического управления светом (солнечного датчика).

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B14A2Короткое замыкание в цепи датчика солнечного излучения на стороне водителяДатчик автоматического управления освещением (солнечный датчик) Жгут или соединитель между датчиком автоматического управления освещением (солнечный датчик) и усилителем системы кондиционирования воздуха в сборе Жгут или соединитель между датчиком автоматического управления освещением (солнечный датчик) и ЭБУ основного корпуса (ЭКУ мультиплексной сети) ЭКУ основного корпуса (ЭКУ мультиплексной сети) Блок усилителя системы кондиционирования воздуха в сборе
Схема №159

HINT

Если расшифровка кода ошибки B1244 выводится вместе с другими коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сначала устраните неполадку в DCTCB1244. Обратитесь к разделу " Неисправность цепи датчика освещенности DTP B1244 ". (ref-597149-S34781083532014021000000)

Схема №160
Схема №161
  1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Перейдите к параметру " TECH STREAM to the DLC3 ". Включите выключатель питания (IG).включите параметр Technstream -- Введите следующие меню: электрооборудование кузова / воздух Conditioner / Data List. Проверьте значение (я), обратившись к таблице ниже.
  2. Проверить жгут и разъём (Питание SOURCE цепь) Отключить разъем датчика автоматического управления освещением I1 (солнечный датчик).измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие I1- 6 (CLTB) - Ii-3 (КЛТЭ) Отключение питания Ниже 1 V Il-6 (Клттб) -выключатель питания (см.
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ - УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА) Отсоедините разъем H85 для сборки усилителя кондиционера. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивления Указанное условие: H85-33 (TSD) - I1-1 (t H85
  4. ПРОВЕРЬТЕ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ДАТЧИК УПРАВЛЕНИЯ СВЕТОМ. Удалите датчик автоматического контроля света (солнечный датчик). Подключите аналоговый индикатор I1 к разъему датчика (солнечного датчика). Включите выключатель питания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указано Состояние I-1 (TSL) - II-3 (CLTE) Датчик подвергается электрическому освещению от 0,8 до 4,3 В.
  5. Проверить жгут и разъём (MAIN кузов ECU - AUTOMATIC фонарь управление датчик) Отсоединить жгут H16 главного корпуса ECU4 (multiplex сеть кузов ECYU) заменить разъем массы. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие соединения Указанное состояние xtax1-20 (CLTB) - I1-6 (CLOT) Всегда blow 1 ohms-2-2 H16 H16 H16 H16
  6. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. См. " ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМ [08 / 2012 -] ". (ref-596923-S42014958242014021000000)
  7. ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА В СБОРЕ. См. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2012 -] ". (ref-597053-S15565972602014021000000)
  8. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ (см. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2012 -]). (ref-597096-S16114778182014021000000)
  9. ЗАМЕНИТЬ ГЛАВНЫЙ КОРПУС ЭБУ (MULTIPLEX сеть кузов ECU). См. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2012 -] ". (ref-597076-S26806945712014021000000)

HINT

Если расшифровка кода ошибки B1244 выводится вместе с другими коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сначала устраните неполадку в DCTCB1244. Обратитесь к разделу " Неисправность цепи датчика освещенности DTP B1244 ". (ref-597149-S34781083532014021000000)

Схема №162
Схема №163
  1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Подключайте Tech-поток к DLC3. Включите выключатель питания (IG).включите Technstream. Введите следующие меню: электрооборудование кузова / воздух Conditioner / Data List. Проверьте значение (я), обратившись к таблице ниже. система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER дисплей Measurement Item / диапазон Normal State Diagnostic датчик (p Ss- сторона 5 переднего пассажира).
  2. Проверить жгут и разъём (Питание SOURCE цепь) Отключить разъем датчика автоматического управления освещением I1 (солнечный датчик).измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие I1- 6 (CLTB) - Ii-3 (КЛТЭ) Отключение питания Ниже 1 V Il-6 (Клттб) -выключатель питания (см.
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ДАТЧИК АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ - УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА) Отсоедините разъем H85 для сборки усилителя кондиционера. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивлений Указанное условие: хтагс1-32 (TSP) - I1-2 (TSR) Всегда Ниже 1 ОМ ТХК2-32- переход на более высокий уровень массы или Замена 10-го > H85 H85
  4. ПРОВЕРЬТЕ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ДАТЧИК УПРАВЛЕНИЯ СВЕТОМ. Удалите датчик автоматического контроля света (солнечный датчик). Повторно подключите автоматический датчик управления освещением I1 (солнечный сенсор). Включите выключатель питания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное состояние Ii-2 (TSR) - Il-3 (CLTE) Датчик подвергается электрическому свету от 0,8 до 4,3 V-1
  5. Проверить жгут и разъём (MAIN кузов ECU - AUTOMATIC фонарь управление датчик) Отсоединить H16 главный корпус ECU10 (multiplex сеть кузов ECYU) разъем массы Заменить ниже. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние H16-20 (CLTB) - I1-6 (CLOT) Всегда Ниже 1 O- Всегда (O3 - CL2-1-CLC - L1 - всегда Ниже H16 H16 H16
  6. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. См. " ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМ [08 / 2012 -] ". (ref-596923-S42014958242014021000000)
  7. ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА В СБОРЕ. См. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2012 -] ". (ref-597053-S15565972602014021000000)
  8. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ (см. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2012 -]). (ref-597096-S16114778182014021000000)
  9. ЗАМЕНИТЬ ГЛАВНЫЙ КОРПУС ЭБУ (MULTIPLEX сеть кузов ECU). См. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2012 -] ". (ref-597076-S26806945712014021000000)
ПредупреждениеПеред осмотром наденьте изолированные перчатки и вытащите захват сервисной вилки, так как процедуры могут потребовать отсоединения высоковольтных разъемов. Обязательно несите снятый захват сервисной пробки, так как другие работники могут установить его по ошибке. Не прикасайтесь к высоковольтным разъемам или клеммам в течение 10 минут после снятия захвата сервисной вилки.

ПримечаниеПосле выполнения отключения питания, время ожидания может потребоваться перед отключением кабеля от отрицательной (-) конденсаторной клеммы. Поэтому обязательно проверьте отключение кабеля с отрицательными (-) контактными зажимами аккумуляторной батареи до начала работы. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [08 / 2012 -] ". Характеристики электрической изоляции могут значительно снизиться, если используется даже небольшое количество масла, отличное от Nd-масло 11 (или входит в цикл охлаждения). (ref-596909-S20329821262014021000000)

HINT

Если можно подтвердить, что в автомобиле использовалось какое-либо компрессорное масло, отличное от ND-масло 11, замените цикл кондиционирования воздуха.

Схема №164
Схема №165
  1. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ СВЯЗИ С CAN Использование Techstream для проверки того, нормально ли функционирует коммуникационная система CAN. Результат Результат Переход к CAN расшифровка кода ошибки не выводится A На выходе B B - > См. шаг 6 A: Перейти к следующему шагу
  2. Осмотр компрессора с двигателем в сборе предупреждение: поскольку компрессор имеет высоковольтную цепь, наденьте изолированные перчатки и вытащите сервисную вилку для отключения высоковольтной цепи перед осмотром. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [08 / 2012 -] ". Включите выключатель питания (готов). Подготовьте транспортное средство согласно приведенной ниже таблице на 3 минуты. (ref-596923-S38976175632014021000000)
  3. Проверка состояния двигателя. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: поскольку компрессор имеет высоковольтную цепь, наденьте защитные перчатки и вытащите защитную заглушку для замены высоковольтной цепи перед осмотром. Повторно подключите соединитель к компрессору с помощью моторной сборки. Установите выключатель питания (IG). Установить температуру A / C на 25°C и выключатель вентилятора на 10 минут для циркуляции хладагента и охлаждения компрессора.
  4. ЗАМЕНИТЕ КОМПРЕССОР С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ согласно " ДЕМОНТАЖУ [08 / 2012 -] ". (ref-597053-S17517922622014021000000)
  5. ЗАМЕНИТЕ ЦИКЛ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА. См. " КОМПОНЕНТЫ [08 / 2012 -] ". (ref-597053-S39740064852014021000000)
  6. GO TO CAN COMMUNICATION система. Обратитесь к разделу " КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК [08 / 2012 -] ". (ref-597066-S11406873112014021000000)

ПримечаниеПроверьте предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.

ПримечаниеПроверьте предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.

Схема №166
Схема №167
  1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM > Подключите поток к DLC3. Включите выключатель питания (IG).включите поток двигателя - вход в следующее меню: электрооборудование кузова / воздух Conditioner / активно проверка. Проверьте работу, обратившись к таблице ниже. КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА Дисплей тестера Часть управления Диапазон диагностики Примечание Электродвигатель вентилятора отопителя Bluver с fan двигатель-assemble.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ВОЗДУХОДУВКА С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ВЕНТИЛЯТОРА (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ НАГНЕТАТЕЛЯ) - ЗАЗЕМЛЕНИЕ НА КОРПУС) Отсоединить воздуходувку H13 с разъемом подузла электродвигателя вентилятора (электродвигатель нагнетателя). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условия соединения Указанное условие: 1-3 (масса) - Земля на корпусе Всегда ниже 1 Ohmng -- > ремонт или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ H13
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ВОЗДУХОДУВКА С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ВЕНТИЛЯТОРА (ДВИГАТЕЛЬ ВОЗДДУВКИ) - ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ) Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное состояние H13-1 (+ B) - Корпус Масса Выключите выключатель питания от 11 до 14 В Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ КАБЕЛЬ ЛИБО СОЕДИНИТЕЛЬ OK: Перейдите к следующему шагу
  4. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ - УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА) Отсоедините разъем H85 для сборки усилителя кондиционера. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное условие: хтагс1-23 (BLW) - хтагс2-2 (SI) Всегда Ниже 1 Ом ХТТАГ3-23 - Корпус Заменить на следующий шаг ЗАЗЕМЛЕНИЯ или KOHMS 10 > H85 H13 H85
  5. ОСМОТРЕТЬ ВОЗДУХОДУВКУ С ПОДУЗЛОМ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРОВ) Вновь подсоединить вентилятор H13 с разъемом подузла электродвигателя вентилятора (электродвигатель вентилятора). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное состояние хтагс1-23 (BLW) - Корпус Масса Выключатель питания от 4,5 до 5,5 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Вид спереди Разъем провода кондиционирования > следующий шаг H85
  6. Проверить система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER сборка снять the кондиционер amplifier сборка. Reconnect the H85 aircolution amplister assemble разъём. Turn the Питание выключатель on (IG). set the step скорость to a низкий. Измерьте форму сигнала между контактом XTAGG 1-23 (BLW) усилителя кондиционера и землей. Содержание Инструмент настройки 1 В, 500 мкс / DIВ качестве состояния транспортного средства H85
  7. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. См. " ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМ [08 / 2012 -] ". (ref-596923-S42014958242014021000000)
  8. ЗАМЕНИТЬ ВОЗДУХОДУВКУ НА СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ ДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА СОГЛАСНО " ДЕМОНТАЖУ [08 / 2012 -] ". (ref-597053-S00501961872014021000000)
  9. ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА В СБОРЕ. См. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2012 -] ". (ref-597053-S15565972602014021000000)

ПримечаниеПроверьте предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.

HINT

Перед осмотром включите выключатель питания (IG).проверьте реле IG1 № 1 или аккумуляторную батарею, если источник питания не переключается на включенный.

ПримечаниеПроверьте предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.

Другие статьи — Система кондиционирования воздуха (диагностические коды и испытания цепей)