Как продиагностировать диски и шину: диагностики
Модуль TPMS имеет диагностическое соединение через среднескоростную CAN для обеспечения возможности определения состояния системы и неисправностей с использованием одобренной Land Rover диагностической системы.
Кроме того, бортовая диагностическая программа в модуле TPMS постоянно контролирует систему и предупреждает водителя о неисправностях системы, освещая желтый индикатор предупреждения, издавая тональный сигнал от звукового оповещателя приборной панели и / или отображая сообщение в центре сообщений приборной панели.
Инспекции и проверки
| Внимание | Диагностика путем замены из донорского транспортного средства НЕ приемлема. Замена модулей управления не гарантирует подтверждения неисправности, а также может вызвать дополнительные неисправности в испытываемом транспортном средстве и/или транспортном средстве-доноре. |
|---|
- Изд. 21 кПа
- Визуальный осмотр на наличие явных признаков повреждения и целостности системы Механические электрические давления в шинах Повреждение шин / колес Установка датчика низкого давления в шинах / повреждение Установка передней антенны / повреждение Установка задней антенны / повреждение Модуль установка антенны / повреждение Предохранители (см. электрическую информацию) Установка передней антенны / повреждение Задняя антенна Установка / повреждение Внешняя антенна / повреждение Переключатель системы контроля давления в шинах Модуль системы контроля давления в шинах Ослабленные или поврежденные соединения / поврежденный жгут (и)
- Проверьте наличие диагностических кодов неисправности шины (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) и обратитесь к указателю диагностического давления. ПРИМЕЧАНИЕ: Если тестер не может связаться с модулем системы контроля давления в шинах, рекомендуется выполнить следующие действия: Удалить предохранитель питания системы контроля давления в шинах, проверить и установить заново (если он не поврежден). Проверить, были ли восстановлены коммуникации. Удалить систему контроля давления в шинах. Установить предохранитель зажигания (если применимо), проверить и установить заново (если он не поврежден).
Диагностический индекс кодов неисправностей
ПримечаниеЕсли модуль управления или компонент является подозрительным, а транспортное средство остается на гарантии производителя, обратитесь к информации о Политике и процедурах гарантийного обслуживания (Инструкции B1.2) или определите, работает ли какая-либо программа предварительного одобрения, до установки нового модуля / компонента.
ПримечаниеТиповые средства сканирования могут не считывать перечисленные коды или считывать только пятизначные коды. Если это так, сопоставьте пять цифр от сканирующего устройства с первыми пятью цифрами семизначного кода, указанного для идентификации неисправности (последние две цифры дают дополнительную информацию, считанную одобренной производителем диагностической системой).
ПримечаниеПри выполнении тестов напряжения или сопротивления всегда используйте цифровой мультиметр (DMM) с точностью до трех десятичных знаков и с актуальным сертификатом калибровки. При тестировании сопротивления всегда учитывайте сопротивление выводов DMM.
ПримечаниеПроверьте и устраните основные неисправности перед началом диагностических процедур, включающих точные тесты.
ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки записаны и после выполнения точных тестов сбой отсутствует, причиной может быть периодическая проблема. Всегда проверяйте наличие ослабленных соединений и корродированных клемм.
| DTC | Описание | Возможная причина | Действие |
|---|---|---|---|
| C1A5512 | Выключатель зажигания Вход Цепь-замыкание на батарею | Короткое замыкание входного контура выключателя зажигания на питание | Обратитесь к электрическим монтажным схемам и проверьте выключатель зажигания и цепи на короткое замыкание для питания. Проведите самотестирование по требованию (ODST), используя одобренную производителем диагностическую систему для подтверждения устранения неисправности. |
| C1A5514 | Замыкание на массу или размыкание цепи ввода выключателя зажигания | Короткое замыкание входной цепи выключателя зажигания на массу Высокое сопротивление входной цепи выключателя зажигания, разомкнутая цепь | Обратитесь к электрическим монтажным схемам и проверьте выключатель зажигания и цепи на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление, разомкнутую цепь. Проведите самотестирование по требованию (ODST), используя одобренную производителем диагностическую систему для подтверждения устранения неисправности. |
| C1A5631 | Датчик давления в левой передней шине и датчик в сборе - нет сигнала | Отсутствие, несовместимость или неисправность датчика низкого давления шины или радиочастотного приемника | Переход к контрольному тесту E. |
| C1A5668 | Датчик давления в левой передней шине и датчик в сборе - информация о событии | Только информация - транспортное средство подвергается воздействию экстремальных температур окружающей среды и/или низкому напряжению аккумулятора датчика низкого давления шины | Никаких действий не требуется |
| C1A5691 | Датчик давления в левой передней шине и датчик в сборе - параметрический | Датчик низкого давления шины сообщил информацию о давлении, температуре или ускорении за пределами допустимого диапазона | Замените неисправный датчик низкого давления в шине. См. соответствующую информацию мастерской |
| C1A5693 | Датчик давления в левой передней шине и датчик в сборе - не работают | Датчик низкого давления в шине не может быть локализован в этом положении из-за неисправности инициатора или датчика низкого давления в шине | Переход к контрольному тесту F. |
| C1A5711 | Замыкание левой передней части цепи инициатора на массу | Цепь левого переднего инициатора замкнута на массу | Перейти к контрольному испытанию A. См. контрольное испытание A1 |
| C1A5712 | Левый передний инициатор - короткое замыкание на батарею | Цепь левого переднего инициатора замыкается на питание | Переход к контрольному испытанию A. См. контрольное испытание A2 |
| C1A5713 | Левая передняя цепь инициатора разомкнута | Цепь левого переднего инициатора разомкнута | ПЕРЕЙТИ к контрольному испытанию A. См. контрольное испытание A9 |
| C1A5831 | Датчик давления в правой передней шине и датчик в сборе - нет сигнала | Отсутствие, несовместимость или неисправность датчика низкого давления шины или радиочастотного приемника | Переход к контрольному тесту E. |
| C1A5868 | Датчик давления в правой передней шине и датчик в сборе - информация о событии | Только информация - транспортное средство подвергается воздействию экстремальных температур окружающей среды и/или низкому напряжению аккумулятора датчика низкого давления шины | Никаких действий не требуется |
| C1A5891 | Датчик давления в правой передней шине и датчик в сборе - параметрический | Датчик низкого давления шины сообщил информацию о давлении, температуре или ускорении за пределами допустимого диапазона | Замените неисправный датчик низкого давления в шине. См. соответствующую информацию мастерской. |
| C1A5893 | Датчик давления в правой передней шине и датчик в сборе - не работает | Датчик низкого давления в шине не может быть локализован в этом положении из-за неисправности инициатора или датчика низкого давления в шине | Переход к контрольному тесту F. |
| C1A5911 | Правый передний инициатор - короткое замыкание на массу | Цепь правого переднего инициатора замыкается на массу | Перейти к контрольному испытанию B. См. контрольное испытание B1 |
| C1A5912 | Правый передний инициатор - короткое замыкание на батарею | Цепь правого переднего инициатора замыкается на питание | ПЕРЕЙТИ к контрольному испытанию B. См. контрольное испытание B2 |
| C1A5913 | Правая передняя часть цепи инициатора разомкнута | Цепь правого переднего инициатора разомкнута | Перейти к контрольному испытанию B. См. Контрольное испытание B9 |
| C1A6031 | Датчик давления в левой задней шине и датчик в сборе - нет сигнала | Отсутствие, несовместимость или неисправность датчика низкого давления шины или радиочастотного приемника | Переход к контрольному тесту E. |
| C1A6068 | Датчик давления в левой задней шине и датчик в сборе - информация о событии | Только информация - транспортное средство подвергается воздействию экстремальных температур окружающей среды и/или низкому напряжению аккумулятора датчика низкого давления шины | Никаких действий не требуется |
| C1A6091 | Датчик давления в левой задней шине и датчик в сборе - параметрический | Датчик низкого давления шины сообщил информацию о давлении, температуре или ускорении за пределами допустимого диапазона | Замените неисправный датчик низкого давления в шине. См. соответствующую информацию мастерской |
| C1A6093 | Датчик давления в левой задней шине и датчик в сборе - не работают | Датчик низкого давления в шине не может быть локализован в этом положении из-за неисправности инициатора или датчика низкого давления в шине | Переход к контрольному тесту F. |
| C1A6111 | Замыкание левой задней цепи инициатора на массу | Замыкание цепи левого заднего инициатора на массу | Перейти к контрольному испытанию C. См. контрольное испытание C1 |
| C1A6112 | Замыкание левой задней цепи инициатора на батарею | Замыкание цепи левого заднего инициатора на питание | Перейти к контрольному испытанию C. См. контрольное испытание C2 |
| C1A6113 | Левая задняя цепь инициатора разомкнута | Цепь левого заднего инициатора разомкнута | Перейти к контрольному испытанию C. См. контрольное испытание C9 |
| C1A6231 | Датчик давления в правой задней шине и датчик в сборе - нет сигнала | Отсутствие, несовместимость или неисправность датчика низкого давления шины или радиочастотного приемника | Переход к контрольному тесту E. |
| C1A6268 | Датчик давления в правой задней шине и датчик в сборе - информация о событии | Только информация - транспортное средство подвергается воздействию экстремальных температур окружающей среды и/или низкому напряжению аккумулятора датчика низкого давления шины | Никаких действий не требуется |
| C1A6291 | Датчик давления в правой задней шине и датчик в сборе - параметрический | Датчик низкого давления шины сообщил информацию о давлении, температуре или ускорении за пределами допустимого диапазона | Замените неисправный датчик низкого давления в шине. См. соответствующую информацию мастерской |
| C1A6293 | Правый датчик давления в задней шине и датчик в сборе - не работает | Датчик низкого давления в шине не может быть локализован в этом положении из-за неисправности инициатора или датчика низкого давления в шине | Переход к контрольному тесту F. |
| C1A6311 | Замыкание правой задней цепи инициатора на массу | Замыкание цепи правого заднего инициатора на массу | Перейти к контрольному испытанию D. См. контрольное испытание D1 |
| C1A6312 | Замыкание правой задней цепи инициатора на батарею | Замыкание цепи правого заднего инициатора на питание | Перейти к контрольному испытанию D. См. контрольное испытание D2 |
| C1A6313 | Правая задняя цепь инициатора разомкнута | Цепь правого заднего инициатора разомкнута | Перейти к контрольному испытанию D. См. контрольное испытание D9 |
| C1A6468 | Датчик давления и датчик давления в сборе запасного колеса - информация о событии | Только информация - транспортное средство подвергается воздействию экстремальных температур окружающей среды и/или низкому напряжению аккумулятора датчика низкого давления шины | Никаких действий не требуется |
| C1A6491 | Датчик давления в шинах запасного колеса и измерительный преобразователь в сборе - параметрический | Датчик низкого давления шины сообщил информацию о давлении, температуре или ускорении за пределами допустимого диапазона | Замените неисправный датчик низкого давления в шине. См. соответствующую информацию мастерской |
| C1A6493 | Датчик давления шины запасного колеса и датчик в сборе - не работают | Отсутствие, несовместимость или неисправность датчика низкого давления шины или радиочастотного приемника | Перейти к контрольному тесту G. |
| C1D1911 | Короткое замыкание линии передачи данных внешнего приемника на массу | Короткое замыкание на массу радиоприемника системы контроля давления в шинах или цепи линии передачи данных | Перейти к контрольному тесту H. |
| C1D1912 | Короткое замыкание линии передачи данных внешнего приемника на батарею | Короткое замыкание в цепи радиочастотного приемника или линии передачи данных системы контроля давления в шинах | Переходите к контрольному тесту I. |
| C1D1987 | Сообщение об отсутствии линии передачи данных внешнего получателя | Радиоприем заблокирован Радиоприемник системы контроля давления в шинах неисправен Радиоприемник системы контроля давления в шинах или цепи линии передачи данных разомкнуты Отсутствие, несовместимость или неисправность датчиков низкого давления в шинах | ПЕРЕЙТИ к контрольному тесту J. |
| U001088 | Средняя скорость шины связи CAN выкл. | Отказ шины CAN | Проведите тесты целостности сети CAN. Обратитесь к электрическим монтажным схемам и проверьте сеть CAN на короткое замыкание, обрыв цепи |
| U015500 | Потеря связи с модулем управления панелью приборов (IPC) | Неисправность шины CAN Неисправность приборной панели | Обратитесь к схемам электрических соединений и проверьте источники питания и массы комбинации приборов на короткое замыкание и обрыв. Проведение тестов целостности сети CAN. |
| U030000 | Несовместимость ПО модуля внутреннего контроля - нет сведений о подтипе | Несовместимый модуль системы мониторинга давления в шинах для сети CAN транспортного средства | Проверьте правильность установки модуля системы контроля давления в шинах в соответствии со спецификацией транспортного средства, в противном случае подозревайте наличие комбинации приборов. |
| U041600 | Недопустимые данные, полученные от модуля управления динамикой транспортного средства - нет сведений о подтипе | Недостоверные данные получены от модуля антиблокировочной тормозной системы Неисправность шины CAN Неисправность антиблокировочной тормозной системы | Проверьте модуль антиблокировочной тормозной системы и приборную панель на наличие соответствующих коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и обратитесь к соответствующему индексу расшифровка кода ошибки. Проведите тест целостности сети CAN с использованием диагностической системы, одобренной производителем. |
| U1A1449 | Сбой инициализации CAN - внутренний электронный сбой | Неисправность модуля системы контроля давления в шинах | Установите новый модуль контроля давления в шинах. См. примечание по установке нового модуля / компонента в верхней части индекса расшифровка кода ошибки. |
| U300055 | Модуль управления - не настроен | Недопустимые данные конфигурации системы контроля давления в шинах | Проверьте и внесите изменения в файл конфигурации автомобиля. |
| U300087 | Сообщение об отсутствии модуля управления | Данные о конфигурации системы контроля давления в шинах не получены | Проверьте комбинацию приборов на наличие соответствующих коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и обратитесь к соответствующему индексу расшифровка кода ошибки. Проведите тест целостности сети CAN. |
| U300281 | Идентификационный номер транспортного средства - получены неверные серийные данные | Модуль системы контроля давления в шинах и несоответствие VIN транспортного средства | ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что модуль системы мониторинга давления в шинах не является оригинальной частью, установленной на автомобиль на заводе / дилере, и мог быть заменен. Обратитесь к примечанию выше индекса расшифровка кода ошибки о замене компонентов, которые могут оставаться под гарантией производителя. Установите оригинальный или новый модуль управления системы мониторинга давления в шинах |
| NOTE |
|---|
| Этот расшифровка кода ошибки указывает, что модуль системы контроля давления в шинах не является оригинальной частью, установленной на транспортном средстве на заводе/дилере, и мог быть заменен. Обратитесь к примечанию над индексом расшифровка кода ошибки о замене компонентов, которые могут оставаться под гарантией производителя. |
Технические характеристики колес и шин (давление, крутящий момент и т.д.). См.: " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". (ref-522602-S19181060562013011500000)
При замене колес или шин должно соблюдаться местное законодательство, касающееся здоровья и безопасности.
Если на автомобиле установлена система контроля давления в шинах, следует использовать только одобренные Jaguar колеса и шины. Если размер колеса и шины изменяется (например, с R18 на R20), модуль системы контроля давления в шинах должен быть обновлен с помощью правильной информации о давлении, соответствующей новому колесу и комплекту шин. Обновите модуль системы контроля давления в шинах с помощью одобренной Jaguar диагностической системы.
Как общее руководство, заменяйте шины только парами или в комплекте, и только шинами эквивалентного размера и спецификации.
Подтвердите симптомы жалобы клиента.
От водителя должно быть собрано как можно больше информации, чтобы помочь в диагностике причины (причин).
- Перед дорожным испытанием проведите базовый осмотр, чтобы убедиться, что автомобиль безопасен и легален в управлении. Базовый осмотр Правильный накачивание шины. СМ.: " СПЕЦИФИКАЦИИ ". Законная глубина протектора шины Порезы / выпуклости в боковине (ах) шины Разделение слоя шины Встроенные объекты Повреждение обода колеса Правильная установка шины (спецификация, направление вращения и т. Д.) Любое очевидное искажение шины (плоские / высокие пятна) Износ / Повреждение компонентов рулевого управления или подвески (ref-522602-S19181060562013011500000)
Дорожное испытание
Если результаты базового осмотра приемлемы, проведите дорожное испытание для подтверждения симптомов.
Чтобы воспроизвести симптомы, испытайте транспортное средство на дорогах, аналогичных тем, на которых происходит неисправность, и на аналогичных скоростях (при условии, что это законно).
Если вибрация или шум могут быть воспроизведены, обратите внимание на скорость, с которой это происходит, и посмотрите, можно ли проехать через симптом, то есть можно ли изменить неисправность, управляя быстрее или медленнее, чем скорость, с которой это происходит?
Если это возможно, то, скорее всего, неисправность вызвана дисбалансом в колесе или шине.
Если вибрация или шум усиливаются при увеличении скорости транспортного средства, вероятно, что неисправность вызвана искажением в колесе или шине, или изношенными или поврежденными компонентами.
Если результаты базового осмотра приемлемы, проведите дорожное испытание для подтверждения симптомов.
Чтобы воспроизвести симптомы, испытайте транспортное средство на дорогах, аналогичных тем, на которых происходит неисправность, и на аналогичных скоростях (при условии, что это законно).
Если вибрация или шум могут быть воспроизведены, обратите внимание на скорость, с которой это происходит, и посмотрите, можно ли проехать через симптом, то есть можно ли изменить неисправность, управляя быстрее или медленнее, чем скорость, с которой это происходит?
Если это возможно, то, скорее всего, неисправность вызвана дисбалансом в колесе или шине.
Если вибрация или шум усиливаются при увеличении скорости транспортного средства, вероятно, что неисправность вызвана искажением в колесе или шине, или изношенными или поврежденными компонентами.
Проверка на искажение
Проверьте наличие искажений путем подъема транспортного средства таким образом, чтобы колеса были свободны, и поочередного размещения рядом с каждым колесом стойки оси или аналогичного неподвижного объекта.
Если подставка размещается у протектора шины, то шину можно проверить на овальность, проворачивая колесо рукой и проверяя наличие высоких или низких мест, где зазор между протектором и подставкой увеличивается или уменьшается.
Если стенд ставится рядом с ободом колеса или боковиной шины, то колесо и шину можно проверить на биение аналогичным способом.
Точечное испытание а: левая передняя цепь низкочастотного инициатора
Диагностический тест A: левый передний низкий-FREQUENCY INITIATOR цепь проверка CONDITIONS DETAILS / RESULS / ACTIONS A1: проверить THE THE INITIATOR CIRCUITY цепь FOR SHSHCUT TO GRO1. ключ OFF. 2. Отключить Левый Передний низкочастотный Электрический низкочастотный Электрический пускатель 0.3. Измерение 0. 3. 3. 3. Измерить Сопротивление сопротивление между: 1, клеммой клеммой клеммы? клеммы? клеммы не менее 10? клеммы? клеммы? клеммы? C2198 C2198
Схема №2
| A2: ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ИНИЦИАТОРА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДЛЯ ПИТАНИЯ | ||
|---|---|---|
| 1. Измерьте сопротивление между | ||
| C2198, сторона жгута | Аккумулятор | |
| Контакт 2 | Положительный вывод | |
| Сопротивление менее 10000 Ом? Да Перейти к A6 Нет Перейти к A4 | ||
| A3: ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ИНИЦИАТОРА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу | ||
|---|---|---|
| 1. Измерьте сопротивление между | ||
| C2198, сторона жгута | Аккумулятор | |
| Контакт 1 | Отрицательный вывод | |
| Является ли сопротивление менее 10000 Ом? Да, перейдите к A7 Нет неисправности не присутствует запустить по требованию самотестирование (ODST) для подтверждения. Расследуйте причину возможной периодической неисправности. | ||
| А4: ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ИНИЦИАТОРА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДЛЯ ПИТАНИЯ | ||
|---|---|---|
| 1. Измерьте сопротивление между | ||
| C2198, сторона жгута | Аккумулятор | |
| Контакт 1 | Положительный вывод | |
| Является ли сопротивление менее 10000 Ом? Да, перейдите к A8 Нет неисправности не присутствует, запустите самотестирование по требованию (ODST) для подтверждения. Расследуйте причину возможной периодической неисправности. | ||
A5: ПРОВЕРЬТЕ, НАХОДИТСЯ ЛИ МОДУЛЬ ДАВЛЕНИЯ ШИНЫ В ЖГУТЕ ИЛИ В МОДУЛЕ 1. Отсоедините новый разъем модуля системы контроля давления в шинах, C2447. 2. Измерьте сопротивление между: C2198, стороной жгута Контакт батареи 2 Отрицательный вывод - сопротивление менее 10 000 Ом? Да УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Эта цепь содержит промежуточные разъемы, xtag2 и C2245. Для получения дополнительной информации обратитесь к схеме. C2243 (ref-522602-S34859702802013011500000)
А. C2447 C2198 C2243 C2245 (ref-522602-S34859702802013011500000)
А. C2447 C2198 C2243 C2245 (ref-522602-S34859702802013011500000)
А. C2447 C2198 C2243 C2245 (ref-522602-S34859702802013011500000)
| А9: ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ИНИЦИАТОРА НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ | ||
|---|---|---|
| 1. Измерьте сопротивление между | ||
| C2447, сторона жгута | C2198, сторона жгута | |
| Штырь 14 | Контакт 2 | |
| Превышает ли сопротивление 5 Ом? Да ВОССТАНОВИТЕ цепь с высоким сопротивлением. Эта цепь содержит промежуточные разъемы C2243 и C2245. Для получения дополнительной информации обратитесь к схеме соединений. Очистите расшифровка кода ошибки и запустите самотестирование по требованию (ODST), используя утвержденную производителем диагностическую систему для подтверждения исправления. Нет GO для A10 | ||
| A10: ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ИНИЦИАТОРА НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ | ||
|---|---|---|
| 1. Измерьте сопротивление между | ||
| C2447, сторона жгута | C2198, сторона жгута | |
| Штырь 13 | Контакт 1 | |
| Превышает ли сопротивление 5 Ом? Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ высокоомную цепь. Эта цепь содержит промежуточные разъемы, C2243 и C2245. Для получения дополнительной информации обратитесь к электросхеме. Очистите расшифровка кода ошибки и запустите самотестирование по требованию (ODST), используя утвержденную производителем диагностическую систему для подтверждения устранения неисправности. Нет УСТАНОВИТЕ новый левый передний низкочастотный инициатор. СМ.: " ПЕРЕДНЯЯ АНТЕННА СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ ШИН " (демонтаж и монтаж). (ref-522602-S22127758172013011500000) | ||
Точечное испытание B: правая передняя цепь низкочастотного инициатора
ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ B: ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ НИЗКОЧАСТОТНЫЙ ИНИЦИАТОР УСЛОВИЯ ИСПЫТАНИЯ ЦЕПИ ПОДРОБНОСТИ / РЕЗУЛЬТАТЫ / ДЕЙСТВИЯ B1: ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ИНИЦИАТОРА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу 1. Ключ выкл. 2. Отсоединить правый передний низкочастотный инициатор электрический разъем, C2199. 3. Измерить сопротивление между: C2199, стороной жгута Контакт батареи 2 отрицательный Клемма - Это сопротивление меньше, чем 10 перейти на B5, да На 000 ом?
| B2: ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ИНИЦИАТОРА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДЛЯ ПИТАНИЯ | ||
|---|---|---|
| 1. Измерьте сопротивление между | ||
| C2199, сторона жгута | Аккумулятор | |
| Контакт 2 | Положительный вывод | |
| Сопротивление менее 10000 Ом? Да Перейти к B6 Нет Перейти к B4 | ||
| B3: ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ИНИЦИАТОРА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу | ||
|---|---|---|
| 1. Измерьте сопротивление между | ||
| C2199, сторона жгута | Аккумулятор | |
| Контакт 1 | Отрицательный вывод | |
| Является ли сопротивление менее 10000 Ом? Да, идите к B7 Нет неисправности не присутствует запустить по требованию самотестирование (ODST) для подтверждения. Расследуйте причину возможной периодической неисправности. | ||
| B4: ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ИНИЦИАТОРА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДЛЯ ПИТАНИЯ | ||
|---|---|---|
| 1. Измерьте сопротивление между | ||
| C2199, сторона жгута | Аккумулятор | |
| Контакт 1 | Положительный вывод | |
| Является ли сопротивление менее 10 000 Ом? Да, перейдите к B8 Нет неисправности не присутствует, запустите самотестирование по требованию (ODST), чтобы подтвердить. Расследуйте причину возможной периодической неисправности. | ||
B5: ПРОВЕРЬТЕ, ОДОБРЕН ЛИ МОДУЛЬ ДАВЛЕНИЯ ШИНЫ В ЖГУТЕ ИЛИ МОДУЛЬ 1. Отсоедините новый разъем модуля системы контроля давления в шинах, C2447. 2. Измерьте сопротивление между: C2199, стороной жгута Контакт батареи 2 Отрицательный вывод Сопротивление менее 10 000 Ом? Да УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Эта цепь содержит промежуточные разъемы, xtag2 и C2244. Для получения дополнительной информации обратитесь к схеме электропроводки. C2242 (ref-522602-S34859702802013011500000)
B6: ПРОВЕРЬТЕ, ОДОБРЕН ЛИ МОДУЛЬ ДАВЛЕНИЯ ШИНЫ В ЖГУТЕ ИЛИ МОДУЛЬ 1. Отсоедините разъем модуля системы контроля давления в шинах, C2447. 2. Измерьте сопротивление между: C2199, сторона жгута Контакт батареи 2 Положительный вывод - сопротивление менее 10 000 Ом? Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ короткое замыкание. Эта цепь содержит промежуточные разъемы давления, xtag2 и C2244. Для получения дополнительной информации обратитесь к электросхеме. C2242 (ref-522602-S34859702802013011500000)
А. C2447 C2199 C2242 C2244 (ref-522602-S34859702802013011500000)
И C2447 C2199 C2242 C2244 (ref-522602-S34859702802013011500000)
| B9: ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ИНИЦИАТОРА НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ | ||
|---|---|---|
| 1. Измерьте сопротивление между | ||
| C2447, сторона жгута | C2199, сторона жгута | |
| Штырь 16 | Контакт 2 | |
| Превышает ли сопротивление 5 Ом? Да ВОССТАНОВИТЕ цепь с высоким сопротивлением. Эта цепь содержит промежуточные разъемы C2242 и C2244. Для получения дополнительной информации обратитесь к схеме соединений. Очистите расшифровка кода ошибки и запустите самотестирование по требованию (ODST), используя утвержденную производителем диагностическую систему для подтверждения исправления. Нет GO для B10 | ||
| B10: ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ИНИЦИАТОРА НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ | ||
|---|---|---|
| 1. Измерьте сопротивление между | ||
| C2447, сторона жгута | C2199, сторона жгута | |
| Штырь 15 | Контакт 1 | |
| Превышает ли сопротивление 5 Ом? Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ высокоомную цепь. Эта цепь содержит промежуточные разъемы, C2242 и C2244. Для получения дополнительной информации обратитесь к электросхеме. Очистите расшифровка кода ошибки и запустите самотестирование по требованию (ODST), используя утвержденную производителем диагностическую систему для подтверждения устранения неисправности. Нет УСТАНОВИТЕ новый левый передний низкочастотный инициатор. СМ.: " ПЕРЕДНЯЯ АНТЕННА СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ ШИН " (демонтаж и монтаж). (ref-522602-S22127758172013011500000) | ||
Контрольная точка C: левая задняя цепь низкочастотного инициатора
ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ C: ЛЕВАЯ ЗАДНЯЯ НИЗКОЧАСТОТНАЯ ЦЕПЬ ИНИЦИАТОРА УСЛОВИЯ ИСПЫТАНИЯ ДЕТАЛИ / РЕЗУЛЬТАТЫ / ДЕЙСТВИЯ C1: ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ИНИЦИАТОРА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу 1. Выкл.2. Отсоединить левый задний низкочастотный электрический разъем инициатора, C2200.3. Измерить сопротивление между: C2200, стороной жгута Контакт батареи 2 Отрицательная клемма Сопротивление меньше чем 10, перейти на C5 ом?
| C2: ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ИНИЦИАТОРА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДЛЯ ПИТАНИЯ | ||
|---|---|---|
| 1. Измерьте сопротивление между | ||
| C2200, сторона жгута | Аккумулятор | |
| Контакт 2 | Положительный вывод | |
| Сопротивление менее 10000 Ом? Да GO к C6 Нет GO к C4 | ||
| C3: ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ИНИЦИАТОРА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу | ||
|---|---|---|
| 1. Измерьте сопротивление между | ||
| C2200, сторона жгута | Аккумулятор | |
| Контакт 1 | Отрицательный вывод | |
| Является ли сопротивление менее 10 000 Ом? Да, перейти к C7 Нет неисправности не присутствует запустить по требованию самотестирование (ODST) для подтверждения. Расследуйте причину возможной периодической неисправности. | ||
| C4: ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ИНИЦИАТОРА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДЛЯ ПОДАЧИ ПИТАНИЯ | ||
|---|---|---|
| 1. Измерьте сопротивление между | ||
| C2200, сторона жгута | Аккумулятор | |
| Контакт 1 | Положительный вывод | |
| Является ли сопротивление менее 10 000 Ом? Да, перейдите к C8 Нет неисправности не присутствует, запустите самотестирование по требованию (ODST) для подтверждения. Расследуйте причину возможной периодической неисправности. | ||
C5: ПРОВЕРЬТЕ, НАХОДИТСЯ ЛИ МОДУЛЬ ДАВЛЕНИЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ЖГУТЕ ИЛИ В МОДУЛЕ 1. Отсоедините разъем модуля системы контроля давления в шинах, C2447. 2. Измерьте сопротивление между: C2200, сторона жгута Контакт аккумулятора 2 Отрицательный вывод Сопротивление меньше 10 000 Ом? Да УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации обратитесь к схеме соединений. Очистите расшифровка кода ошибки и запустите систему контроля давления по требованию. (ref-522602-S34859702802013011500000)
C6: ПРОВЕРЬТЕ, ЕСТЬ ЛИ МОДУЛЬ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ЖГУТЕ ИЛИ В МОДУЛЕ 1. Отсоедините разъем модуля системы контроля давления в шинах, C2447. 2. Измерьте сопротивление между: C2200, сторона жгута Контакт батареи 2 Положительный вывод - сопротивление менее 10 000 Ом? Да УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации обратитесь к схеме подключения. Очистите расшифровка кода ошибки и запустите систему контроля давления по требованию. (ref-522602-S34859702802013011500000)
C7: ПРОВЕРЬТЕ, НАХОДИТСЯ ЛИ МОДУЛЬ ДАВЛЕНИЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ЖГУТЕ ИЛИ В МОДУЛЕ 1. Отсоедините разъем модуля системы контроля давления в шинах, C2447. 2. Измерьте сопротивление между: C2200, сторона жгута Контакт батареи 1 Отрицательный вывод Сопротивление меньше 10 000 Ом? Да УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации обратитесь к схеме соединений. Очистите расшифровка кода ошибки и запустите систему контроля по требованию. (ref-522602-S34859702802013011500000)
C8: ПРОВЕРЬТЕ, НАХОДИТСЯ ЛИ МОДУЛЬ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ЖГУТЕ ИЛИ В МОДУЛЕ 1. Отсоедините разъем модуля системы контроля давления в шинах, C2447. 2. Измерьте сопротивление между: C2200, сторона жгута Контакт аккумулятора 1 Положительный вывод Сопротивление меньше 10 000 Ом? Да УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации обратитесь к схеме подключения. Очистите расшифровка кода ошибки и запустите систему контроля по требованию. (ref-522602-S34859702802013011500000)
| C9: ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ИНИЦИАТОРА НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ | ||
|---|---|---|
| 1. Измерьте сопротивление между | ||
| C2447, сторона жгута | C2200, сторона жгута | |
| Контакт 6 | Контакт 2 | |
| Превышает ли сопротивление 5 Ом? Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ высокоомную цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к схеме соединений. Очистите расшифровка кода ошибки и запустите самотестирование по требованию (ODST), используя утвержденную производителем диагностическую систему для подтверждения исправления. Нет GO для C10 | ||
| C10: ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ИНИЦИАТОРА НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ | ||
|---|---|---|
| 1. Измерьте сопротивление между | ||
| C2447, сторона жгута | C2200, сторона жгута | |
| Контакт 5 | Контакт 1 | |
| Превышает ли сопротивление 5 Ом? Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ высокоомную цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к схеме подключения. Очистите расшифровка кода ошибки и запустите самотестирование по требованию (ODST), используя одобренную производителем диагностическую систему для подтверждения устранения неисправности. НЕТ УСТАНОВИТЕ новый левый передний низкочастотный инициатор. СМ.: " ПЕРЕДНЯЯ АНТЕННА СИСТЕМЫ МОНИТОРИНГА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ " (Снятие и Установка). (ref-522602-S22127758172013011500000) | ||
Точечное испытание D: левая задняя цепь низкочастотного инициатора
ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ D: ПРАВАЯ ЗАДНЯЯ НИЗКОЧАСТОТНАЯ ИНИЦИИРУЮЩАЯ ЦЕПЬ УСЛОВИЯ ИСПЫТАНИЯ ПОДРОБНОСТИ / РЕЗУЛЬТАТЫ / ДЕЙСТВИЯ D1: ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ИНИЦИАТОРА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу 1. Выкл.2. Отсоединить правый задний низкочастотный инициирующий электрический разъем, C2201.3. Измерить сопротивление между: C2201, стороной жгута Контакт батареи 2 Отрицательная клемма Есть сопротивление меньше, чем да Перейти на 10 000 Ом?
| D2: ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ИНИЦИАТОРА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДЛЯ ПОДАЧИ ПИТАНИЯ | ||
|---|---|---|
| 1. Измерьте сопротивление между | ||
| C2201, сторона жгута | Аккумулятор | |
| Контакт 2 | Положительный вывод | |
| Сопротивление менее 10000 Ом? Да GO к D6 Нет GO к D4 | ||
| D3: ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ИНИЦИАТОРА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу | ||
|---|---|---|
| 1. Измерьте сопротивление между | ||
| C2201, сторона жгута | Аккумулятор | |
| Контакт 1 | Отрицательный вывод | |
| Является ли сопротивление менее 10 000 Ом? Да, перейти к D7 Нет неисправности не присутствует запустить по требованию самотестирование (ODST) для подтверждения. Расследовать причину возможной периодической неисправности. | ||
| D4: ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ИНИЦИАТОРА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДЛЯ ПИТАНИЯ | ||
|---|---|---|
| 1. Измерьте сопротивление между | ||
| C2201, сторона жгута | Аккумулятор | |
| Контакт 1 | Положительный вывод | |
| Является ли сопротивление менее 10000 Ом? Да, перейдите к D8 Нет неисправности не присутствует запустить по требованию самотестирование (ODST) для подтверждения. Расследовать причину возможной периодической неисправности. | ||
D5: ПРОВЕРЬТЕ, НАХОДИТСЯ ЛИ МОДУЛЬ С КОРОТКИМ ЗАМЫКАНИЕМ В ЖГУТЕ ИЛИ В МОДУЛЕ 1. Отсоедините разъем модуля системы контроля давления в шинах, C2447. 2. Измерьте сопротивление между: C2201, сторона жгута Контакт батареи 2 Отрицательный вывод Сопротивление меньше 10 000 Ом? Да УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации обратитесь к схеме подключения. Очистите Dку расшифровка кода ошибки и запустите систему контроля по требованию. (ref-522602-S34859702802013011500000)
D6: ПРОВЕРЬТЕ, НАХОДИТСЯ ЛИ МОДУЛЬ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ЖГУТЕ ИЛИ В МОДУЛЕ 1. Отсоедините разъем модуля системы контроля давления в шинах, C2447. 2. Измерьте сопротивление между: C2201, сторона жгута Контакт аккумулятора 2 Положительный контакт Сопротивление меньше 10 000 Ом? Да УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации обратитесь к схеме подключения. Очистите расшифровка кода ошибки и запустите систему контроля давления по требованию. (ref-522602-S34859702802013011500000)
D7: ПРОВЕРЬТЕ, НАХОДИТСЯ ЛИ МОДУЛЬ ДАВЛЕНИЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ЖГУТЕ ИЛИ В МОДУЛЕ 1. Отсоедините разъем модуля системы мониторинга давления в шинах, C2447. 2. Измерьте сопротивление между: C2201, сторона жгута Контакт батареи 1 Отрицательный вывод Сопротивление меньше 10 000 Ом? Да УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации обратитесь к схеме подключения. Очистите расшифровка кода ошибки и запустите систему мониторинга по требованию. (ref-522602-S34859702802013011500000)
D8: ПРОВЕРЬТЕ, НАХОДИТСЯ ЛИ МОДУЛЬ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ЖГУТЕ ИЛИ В МОДУЛЕ 1. Отсоедините разъем модуля системы контроля давления в шинах, C2447. 2. Измерьте сопротивление между: C2201, сторона жгута Контакт батареи 1 Положительный вывод - сопротивление менее 10 000 Ом? Да УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации обратитесь к схеме подключения. Очистите расшифровка кода ошибки и запустите систему контроля давления по требованию. (ref-522602-S34859702802013011500000)
| D9: ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ИНИЦИАТОРА НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ | ||
|---|---|---|
| 1. Измерьте сопротивление между | ||
| C2447, сторона жгута | C2201, сторона жгута | |
| Контакт 8 | Контакт 2 | |
| Превышает ли сопротивление 5 Ом? Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ высокоомную цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к схеме соединений. Очистите расшифровка кода ошибки и запустите самотестирование по требованию (ODST), используя утвержденную производителем диагностическую систему для подтверждения исправления. Нет GO для D10 | ||
| D10: ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ИНИЦИАТОРА НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ | ||
|---|---|---|
| 1. Измерьте сопротивление между | ||
| C2447, сторона жгута | C2201, сторона жгута | |
| Контакт 7 | Контакт 1 | |
| Превышает ли сопротивление 5 Ом? Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ высокоомную цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к схеме подключения. Очистите расшифровка кода ошибки и запустите самотестирование по требованию (ODST), используя одобренную производителем диагностическую систему для подтверждения устранения неисправности. НЕТ УСТАНОВИТЕ новый левый передний низкочастотный инициатор. СМ.: " ПЕРЕДНЯЯ АНТЕННА СИСТЕМЫ МОНИТОРИНГА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ " (Снятие и Установка). (ref-522602-S22127758172013011500000) | ||
Точечное испытание E: отсутствие, несовместимости или неисправность датчика или приемника низкого давления в ходовой шине
| ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ E: ОТСУТСТВИЕ, НЕСОВМЕСТИМОСТЬ ИЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА ИЛИ ПРИЕМНИКА НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ В ХОДОВОЙ ШИНЕ | ||
|---|---|---|
| УСЛОВИЯ ПРОВЕДЕНИЯ ИСПЫТАНИЙ | ДЕТАЛИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ | |
| E1: ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ СБОРКИ КОЛЕСА И ШИНЫ И ДАТЧИКА НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ | ||
| 1. Установите, что полноразмерное ходовое колесо и сборка шины имеют установленный датчик низкого давления в шине. В качестве визуального подтверждения датчик низкого давления в шине имеет металлический шток клапана, а не резиновый, и не может быть установлен на запасное колесо mini / space saver. | ||
| Установлен ли полноразмерный узел колеса и шины с датчиком низкого давления в шине? Да ПЕРЕЙТИ К E2 Нет Установите правильный узел колеса и шины или датчик низкого давления в шине, правильной частоты, в соответствии с тем, что определено в утвержденной производителем диагностической системе нового применения датчика низкого давления в шине. | ||
| E2: ПРОВЕРКА ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей | ||
|---|---|---|
| 1. Снимите предохранитель питания системы мониторинга давления в шинах и установите его на место. Очистите коды неисправностей и оставьте автомобиль в неподвижном состоянии на 15 минут, затем ведите его со скоростью более 15,5 миль в час (25 км / ч) непрерывно в течение не менее 10 минут. ПРИМЕЧАНИЕ: Если скорость автомобиля падает ниже этого значения, время вождения для завершения теста необходимо будет увеличить. Использование утвержденной производителем диагностической системы и сигнал регистратор данных " Состояние системы мониторинга давления в шинах - режим обучения " подтвердит завершение испытания. | ||
| 2. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей C1a5631, C1a5831, C1a6031, C1a6231, с идентичными временными метками. | ||
| Все четыре датчика были зарегистрированы с одинаковыми временными метками в модуле системы контроля давления в шинах? Да Замените модуль системы контроля давления в шинах. СМ.: " МОДУЛЬ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ " (Снятие и установка). Нет, перейти к E3 (ref-522602-S34859702802013011500000) | ||
| NOTE |
|---|
| Если скорость транспортного средства упадет ниже этого значения, то время движения для завершения испытания необходимо будет увеличить. |
| E3: ПРОВЕРИТЬ ПОЛОЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ДАТЧИКА НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ | ||
|---|---|---|
| 1. Проверьте систему контроля давления в шинах коды неисправностей. | ||
| Регистрируются ли какие-либо датчики C1AXX31? Да Установите правильный датчик низкого давления в шине, с правильной частотой, в соответствии с тем, что определено в одобренной производителем диагностической системе, применение нового датчика низкого давления в шине, в положение, определенное зарегистрированным расшифровка кода ошибки. СМ.: " ДАТЧИК НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ " (Снятие и установка). Никаких дальнейших действий не требуется. ПРИМЕЧАНИЕ: Использование одобренной производителем диагностической системы и сигнал регистратора " Проверка состояния завершения работы системы контроля давления в шинах успешно ". (ref-522602-S13077929352013011500000) | ||
| NOTE |
|---|
| Использование одобренной изготовителем диагностической системы и сигнал регистратора данных " Состояние системы контроля давления в шинах - учиться успешно " подтвердит успешное завершение испытания. |
Точечное испытание F: отказ локализации
| ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ F: ОТКАЗ ЛОКАЛИЗАЦИИ | ||
|---|---|---|
| УСЛОВИЯ ПРОВЕДЕНИЯ ИСПЫТАНИЙ | ДЕТАЛИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ | |
| F1: ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей | ||
| 1. Проверьте наличие дополнительных датчиков: C1a5711, C1a5712, C1a5713, C1a5713. C1a5911, C1a5912, C1a5913, C1a6111, C31a6112, C1a1c1a1c1 | ||
| Зарегистрированы ли какие-либо из перечисленных выше коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? Да Обратитесь к индексу расшифровка кода ошибки и действиям по исправлению. Нет GO к F2 | ||
| F2: ПРОВЕРКА ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей | ||
|---|---|---|
| 1. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей: C1a5631, C1a5831, C1a6031 или C1a6231 | ||
| Регистрируется ли также расшифровка кода ошибки C1a5631, C1a5831, C1a6031 или C1a6231? Да Обратитесь к индексу расшифровка кода ошибки и действиям по исправлению. Нет GO к F3 | ||
| F3: ПРОВЕРКА УСТАНОВКИ ИНИЦИАТОРА | ||
|---|---|---|
| 1.проверьте правильность установки Инициатора. СМ.: " ПЕРЕДНЯЯ АНТЕННА СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ " (Демонтаж и монтаж) и СМ.: " ЗАДНЯЯ АНТЕННА СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ " (Демонтаж и монтаж). (ref-522602-S22127758172013011500000)(ref-522602-S02352095592013011500000) | ||
| Правильно ли установлен инициатор? Да ПЕРЕЙДИТЕ к F4. Нет Исправьте как требуется. СМ.: " ПЕРЕДНЯЯ АНТЕННА СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ " (Демонтаж и монтаж) и СМ.: " ЗАДНЯЯ АНТЕННА СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ " (Демонтаж и монтаж). (ref-522602-S22127758172013011500000)(ref-522602-S02352095592013011500000) | ||
| F4: ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ЖГУТЕ ИНИЦИАТОРА | ||
|---|---|---|
| 1. Проверьте систему контроля давления в шинах коды неисправностей. | ||
| 2. Измерьте сопротивление через соответствующие цепи инициатора в синем разъеме. | ||
| Является ли сопротивление менее 1 Ом? Да Значение менее 1 Ом указывает на короткое замыкание, устраните короткое замыкание в соответствии с требованиями. Нет Установите правильный датчик низкого давления в шине, правильной частоты, в соответствии с тем, что определено в одобренной производителем диагностической системе применения нового датчика низкого давления в шине, в положение, определенное зарегистрированным расшифровка кода ошибки. СМ.: " ДАТЧИК НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ " (Снятие и Установка). (ref-522602-S13077929352013011500000) | ||
Точечное испытание H: C1d1911 цепь линии передачи данных внешнего приемника системы контроля давления в шинах замыкается на массу
| ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ H: C1d1911 ЦЕПЬ ЛИНИИ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ВНЕШНЕГО ПРИЕМНИКА СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ замыкается на массу | ||
|---|---|---|
| УСЛОВИЯ ПРОВЕДЕНИЯ ИСПЫТАНИЙ | ДЕТАЛИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ | |
| H1: C1d1911 ПРОВЕРКА ЗАМЫКАНИЯ ЦЕПИ ЛИНИИ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ВНЕШНЕГО ПРИЕМНИКА НА ЗЕМЛЮ | ||
| 1. Зажигание выключено. | ||
| 2. Отсоедините электрический разъем приемника системы контроля давления в шинах, CA131. | ||
| 3. Измерьте сопротивление между | ||
| CA131, сторона жгута | Аккумулятор | |
| Контакт 1 | Отрицательный вывод | |
| Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да, перейти к H2. Нет, перейти к H3. | ||
| H2: C1d1911 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЛИНИИ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ВНЕШНЕГО ПРИЕМНИКА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу | ||
|---|---|---|
| 1. Отсоедините электрический разъем модуля управления системы контроля давления в шинах, CA109. | ||
| 2. Измерьте сопротивление между | ||
| CA131, сторона жгута | Аккумулятор | |
| Контакт 1 | Отрицательный вывод | |
| Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ короткое замыкание в жгуте проводов. Нет GO к H4. | ||
| H3: C1d1911 ПРОВЕРКА ВНЕШНЕГО ПРИЕМНИКА СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу | ||
|---|---|---|
| 1. Повторно подключите электрический разъем приемника системы контроля давления в шинах, CA131. | ||
| 2. Используя одобренную производителем диагностическую систему, запустите самотестирование по требованию (0x0202). | ||
| Установлен ли расшифровка кода ошибки C1d1911? Да Замените приемник контроля давления в шинах. Нет Расследуйте возможную причину прерывистого отказа. | ||
| H4: C1d1911 ПРОВЕРЬТЕ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу | ||
|---|---|---|
| 1. Повторно подключите электрический разъем модуля контроля системы контроля давления в шинах, CA109. | ||
| 2. Повторно подключите электрический соединитель приемника системы контроля давления в шинах, CA131. | ||
| 3. Используя одобренную производителем диагностическую систему, запустите самотестирование по требованию (0x0202). | ||
| Установлен ли расшифровка кода ошибки C1d1911? Да Замените модуль управления системой контроля давления в шинах. Нет Расследуйте возможную причину периодического сбоя. | ||
Точечное испытание I: C1d1912 короткое замыкание на цепь линии передачи данных внешнего приемника системы контроля давления в шинах
| ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ I: C1d1912 КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЦЕПЬ ЛИНИИ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ВНЕШНЕГО ПРИЕМНИКА СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ | ||
|---|---|---|
| УСЛОВИЯ ПРОВЕДЕНИЯ ИСПЫТАНИЙ | ДЕТАЛИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ | |
| I1: C1d1912 ПРОВЕРКА ЗАМЫКАНИЯ ЦЕПИ ЛИНИИ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ВНЕШНЕГО ПРИЕМНИКА НА ПИТАНИЕ | ||
| 1. Зажигание выключено. | ||
| 2. Отсоедините электрический разъем приемника системы контроля давления в шинах, CA131. | ||
| 3. Измерьте сопротивление между | ||
| CA131, сторона жгута | Аккумулятор | |
| Контакт 1 | Положительный вывод | |
| Сопротивление менее 5 Ом? Да переход к I2. Нет переход к I3. | ||
| I2: C1d1912 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЛИНИИ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ВНЕШНЕГО ПРИЕМНИКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДЛЯ ПОДАЧИ ПИТАНИЯ | ||
|---|---|---|
| 1. Отсоедините электрический разъем модуля управления системы контроля давления в шинах, CA109. | ||
| 2. Измерьте сопротивление между | ||
| CA131, сторона жгута | Аккумулятор | |
| Контакт 1 | Положительный вывод | |
| Сопротивление менее 5 Ом? Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ короткое замыкание в жгуте проводов. Нет GO к I4. | ||
| I3: C1d1912 ПРОВЕРКА ВНЕШНЕГО ПРИЕМНИКА СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДЛЯ ПОДАЧИ ПИТАНИЯ | ||
|---|---|---|
| 1. Повторно подключите электрический разъем приемника системы контроля давления в шинах, CA131. | ||
| 2. Используя одобренную производителем диагностическую систему, запустите самотестирование по требованию (0x0202). | ||
| Установлен ли расшифровка кода ошибки C1d1912? Да Замените приемник контроля давления в шинах. Нет Расследуйте возможную причину периодического сбоя. | ||
| I4: C1d1912 ПРОВЕРЬТЕ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДЛЯ ПИТАНИЯ | ||
|---|---|---|
| 1. Повторно подключите электрический разъем модуля контроля системы контроля давления в шинах, CA109. | ||
| 2. Повторно подключите электрический соединитель приемника системы контроля давления в шинах, CA131. | ||
| 3. Используя одобренную производителем диагностическую систему, запустите самотестирование по требованию (0x0202). | ||
| Установлен ли расшифровка кода ошибки C1d1912? Да Замените модуль управления системой контроля давления в шинах. Нет Расследуйте возможную причину периодического сбоя. | ||
Контрольное испытание J: C1D1987 сообщение об отсутствии линии передачи данных внешнего приемника системы контроля давления в шинах
| КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ J: C1D1987 СООБЩЕНИЕ ОБ ОТСУТСТВИИ ЛИНИИ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ВНЕШНЕГО ПРИЕМНИКА СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ | ||
|---|---|---|
| УСЛОВИЯ ПРОВЕДЕНИЯ ИСПЫТАНИЙ | ДЕТАЛИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ | |
| J1: C1d1987 ПРОВЕРКА ОТСУТСТВИЯ СООБЩЕНИЯ В ЛИНИИ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ВНЕШНЕГО ПРИЕМНИКА | ||
| 1. Используя одобренную производителем диагностическую систему, запустите самотестирование по требованию (0x0202). | ||
| Установлен ли расшифровка кода ошибки C1d1987? Да, перейти к J2. Нет, перейти к J5. | ||
| J2: C1d1987 ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЛИНИИ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ВНЕШНЕГО ПРИЕМНИКА | ||
|---|---|---|
| 1. Зажигание выключено. | ||
| 2. Отсоедините электрический разъем приемника системы контроля давления в шинах, CA131. | ||
| 3. Отсоедините электрический соединитель модуля управления системы контроля давления в шинах, CA109 | ||
| 2. Измерьте сопротивление между | ||
| CA131, сторона жгута | CA109, сторона жгута | |
| Контакт 1 | Контакт 4 | |
| Сопротивление менее 5 Ом? Да, перейти к J3. Нет ремонта высокого сопротивления / разомкнутой цепи в жгуте проводов. | ||
| J3: C1d1987 ПРОВЕРКА ВНЕШНЕГО ПРИЕМНИКА | ||
|---|---|---|
| 1. Повторно подключите электрический разъем модуля управления системы контроля давления в шинах, CA109 | ||
| 2. Повторно подключите электрический соединитель приемника системы контроля давления в шинах, CA131. | ||
| 3. Используя одобренную производителем диагностическую систему, запустите самотестирование по требованию (0x0202). | ||
| Установлен ли расшифровка кода ошибки C1d1987? Да Замените приемник контроля давления в шинах. Перейдите к J4. Нет Расследуйте возможную причину периодического сбоя. | ||
| J4: C1d1987 ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ | ||
|---|---|---|
| 1. Используя одобренную производителем диагностическую систему, запустите самотестирование по требованию (0x0202). | ||
| Установлен ли расшифровка кода ошибки C1d1987? Да Заменить модуль управления системы контроля давления в шинах. Тест не завершен. Никаких дальнейших действий не требуется. | ||
| J5: C1d1987 ПРОВЕРКА КОЛЕС С УСТАНОВЛЕННЫМИ ДАТЧИКАМИ ШИН | ||
|---|---|---|
| ПРИМЕЧАНИЕ: В качестве визуальной проверки датчик низкого давления в шине имеет металлический шток клапана, а не резиновый, и не может быть установлен на запасное колесо mini / space saver. 1. Проверьте, что на всех полноразмерных ходовых колесах и шинах в сборе установлены датчики низкого давления в шинах. | ||
| Устанавливается ли полноразмерное колесо и шина в сборе с датчиком низкого давления в шинах на всех позициях ходовых колес? Да, перейти к J6. Нет, если согласовано с заказчиком, установите правильные датчики низкого давления в шинах в соответствии с тем, что определено в утвержденной производителем диагностической системе, новое применение датчика низкого давления в шинах, в соответствии с требованиями. ПРИМЕЧАНИЕ: Подтвердите, почему автомобиль имеет колеса и шины без TPMS, установленные до установки датчиков низкого давления в шинах, которые не должны заявляться по гарантии на автомобиль. | ||
| NOTE |
|---|
| В качестве визуальной проверки датчик низкого давления в шинах имеет металлический шток клапана, а не резиновый и не может быть установлен на запасное колесо mini / space saver. |
| NOTE |
|---|
| Перед установкой датчиков низкого давления в шинах подтвердите, почему на транспортном средстве установлены колеса и шины, не относящиеся к TPMS, которые не подлежат утверждению в соответствии с гарантией на транспортное средство. |
| J6: C1d1987 ПРОВЕРКА СОВМЕСТИМОСТИ ДАТЧИКА ШИНЫ С ПРИЕМНИКОМ СИСТЕМЫ МОНИТОРИНГА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ | ||
|---|---|---|
| 1. Снимите датчик низкого давления шины с 1 колеса. | ||
| 2. Проверьте номер части датчика низкого давления шины из информации на кожухе. | ||
| Изд. | ||
| NOTE |
|---|
| Если скорость транспортного средства падает ниже этого значения, время вождения для завершения испытания необходимо будет увеличить. Использование утвержденной изготовителем диагностической системы и сигнал регистратора данных " Состояние системы контроля давления в шинах - состояние режима обучения " подтвердит завершение испытания, когда значение вернется в состояние " Неактивно ". |
| NOTE |
|---|
| Перед установкой датчиков низкого давления в шинах убедитесь, что на транспортном средстве установлены неправильные колесные и шинные узлы TPMS, на которые не распространяется действие гарантии на транспортное средство. |