Расположение шин
Из-за требований к различным целевым значениям и пороговым значениям давления для передних и задних шин модуль TPMS может идентифицировать местоположение шин на транспортном средстве и присвоить полученную идентификацию датчика давления в шине конкретному положению на транспортном средстве (то есть Fl (спереди слева), Fr (спереди справа), Rl (сзади слева) или Rr (сзади справа)).
Определение местоположения шин выполняется модулем автоматически с помощью функции автоматического определения местоположения. Эта функция не требует ручного вмешательства водителя. Модуль TPMS может автоматически узнавать положение шин на транспортном средстве, если датчики давления в шинах или их положения изменены на транспортном средстве.
Процесс обучения и определения местоположения шины готов к началу, когда транспортное средство находится в неподвижном состоянии или движется со скоростью менее 12 миль / ч (20 км / ч) в течение 15 минут. Это известно как " режим парковки ". Процесс обучения / определения местоположения требует, чтобы транспортное средство двигалось со скоростью более 12 миль / ч (20 км / ч) в течение 15 минут. Если скорость транспортного средства снижается до менее 12 миль / ч (20 км / ч), таймер процесса обучения приостанавливается до тех пор, пока скорость транспортного средства не увеличится до более 12 миль / ч (20 км / ч), после чего таймер снова устанавливается на 12 минут.
Модуль TPMS может автоматически обнаруживать при любых условиях эксплуатации следующее:
- Заменены один или несколько датчиков давления в шинах
- Отсутствует один или несколько идентификаторов датчика давления в шине
- Принимается один или несколько " чужих " идентификаторов, т.е. модуль может отклонять идентификаторы от датчиков давления в шинах, которые не принадлежат транспортному средству
- Запасная шина и одна из шин, используемых на транспортном средстве, поменялись местами на транспортном средстве.
Если датчики давления в шинах, установленные на ходовых колесах (а не на запасных), будут изменены, модуль может автоматически узнать идентификацию нового датчика. Функция обучения не требует ручного вмешательства водителя.
Если на запасном колесе установлен новый датчик, его идентификационный код должен быть запрограммирован в модуле TPMS с использованием утвержденной диагностической системы Land Rover или использован на транспортном средстве в качестве " ходового " колеса, и транспортное средство движется в течение 15 минут со скоростью более 12,5 миль в час (20 км / ч).