Система обогрева кондиционера - 1987-92 диапазон Rover: Снятие и установка Land Rover Range Rover I

Как установить систему обогрева кондиционера - 1987-92 диапазона Rover: снятия и установки

Обратные инструкции по снятию. Проверить, чтобы рычаги управления давали полное движение створкам. При необходимости отрегулировать на фиксациях штока реле или конца троса.

Как снять и установить систему обогрева кондиционера - 1987-92 диапазона Rover: снятия и установки

1. Отсоединить отрицательный вывод аккумуляторной батареи, снять опору рычага трансмиссии, демонтировать радиомонтажную консоль, вынуть центральный блок и нижнюю панель приборной панели. Разъединить электрические выводы к соленоиду, отсоединить два вакуумных шланга, удалить крепления соленоида и извлечь соленоид. (Рисунок 14) Вакуумный блок: снять вакуумный шланг с вакуумного блока, снять зажим крепления приводного штока, отвернуть две гайки крепления и шайбы, а также извлечь вакуумный блок.
2. Чтобы установить, обратные процедуры.

Схема №13

Войти

1. Отсоединить отрицательный провод аккумуляторной батареи, снять два вакуумных шланга, ослабить крепления резервуара и извлечь вакуумный резервуар. (Рисунок 15)
2. Для установки, обратная процедура удаления. Обратить внимание, что шланг большего диаметра от впускного коллектора подходит к входу с маркировкой VAC на резервуаре.

Схема №14

Войти

Как снять систему обогрева кондиционера - 1987-92 диапазона Rover: снятия и установки

1. Отсоединить отрицательный вывод аккумуляторной батареи. Слить систему охлаждения. Отключить шланг впуска воды от нагревателя. Отсоединьте шланг выпуска воды от обогревателя. Работая внутри автомобиля извлечь нижнюю приборную панель и отвернуть винты, крепящие нижний край центральной консоли.
2. Отвернуть шесть винтов, крепящих нижний край панели жалюзи к консоли и корпусу испарителя. Снять панель управления нагревателем и ручки с центральной консоли. Удалить центральную консоль. Осторожно вытянуть четыре вентиляционных отверстия (рисунок 16).
3. Отвернуть винты, крепящие панель ресивера и жалюзи испарителя к верхней панели приборной панели. Извлечь датчик термостата из ребер испарителя и вытащите трубу датчика подальше от испарителя в сборе. Отсоединить электрические разъемы на задней части внешних переключателей управления приводным зеркалом и часов, а также снять панель вдали от приборной таблички.
4. Отвернуть винты, крепящие правый нижний монтажный кронштейн. Закрепить корпус испарителя и отвинтить две гайки крепления корпуса и усиливающей планки к верхнему монтажному кронштейну. (Выпуск 17) Снять кронштейн крышки и осторожно опустить испаритель в сборе на пол автомобиля. Отсоединить шесть шлангов от блока нагревателей. (Пуск 18) При мультиплеге отсоединить электрические выводы от блока подогревателей. Вывернуть четыре болта крепления нагревателя. Демонтировать блок обогревателей.

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

1. Проверить наличие уплотнения для забора свежего воздуха на задней части нагревательного блока. Убедиться, что уплотнение для сердечника нагревателя установлено на шлангах.
2. Обратные процедуры, обеспечивающие надлежащую герметизацию всех отверстий от попадания пыли и влаги.

1. Демонтировать блок нагревателя, отсоединить мультиплюг и снять красные и черные выводы с мультиплюга. Отсоединить шланг воздушного охлаждения. Отвернуть пять винтов и извлечь вентилятор и электродвигатель в сборе. Ослабить два установочных винта крепления вентилятора к валу электродвигателя и снять вентилятор. Высверлить три клепки и вынуть двигатель вентилятора. (Выпуск 19)
2. Чтобы установить, найдите двигатель вентилятора и закрепить с помощью подходящих заклепок. Вставить вал двигателя вентилятора в бобышку на вентиляторе и затянуть установочные винты. Установить двигатель вентилятора на место, включив вал вентилятора в подшипник.
3. При необходимости отрегулировать положение вентилятора на валу двигателя, выровняйте соединение шланга воздушного охлаждения и наверните пять винтов крепления узла электродвигателя вентилятора. Подсоединить шланг воздушного охлаждения. Повторно подключить электрические провода. Установить блок нагревателя.

Схема №18

Войти

1. Демонтировать блок нагревателей. Отсоединить электрические выводы на мультипликаторе, отсоединить шланг воздушного охлаждения, снять электродвигатель вентилятора и вентилятор в сборе, вынуть электрические выводы из мультипликатора, высверлить две клепки крепления блока сопротивлений, извлечь блок сопротивлений в комплекте с выводами (ГОСТ 20)
2. Чтобы установить, обратные процедуры.

Схема №19

Войти

1. Снять блок нагревателя, снять фиксаторы с кулачкового кронштейна заслонки свежего воздуха и отведите в сторону узел кулачка и кронштейна, снять контровочные шайбы с четырех валов заслонок.
2. Снять все винты привода с левой боковой крышки. Снять левую боковую крышку в комплекте со заслонкой подачи свежего воздуха. Извлечь сердцевину нагревателя в комплекте с уплотнениями. Удалить уплотнения из сердцевины нагревателя. (Рисунок 21)
3. Для монтажа смазать фланец левой боковой крышки герметиком Bostik и выполнить работы в обратном порядке.

Схема №20

Войти

1. Отсоединить отрицательный вывод аккумуляторной батареи, снять опору рычага передачи, демонтировать радиомонтажную консоль, вынуть центральный блок и нижнюю панель приборной панели. Электромагнитный выключатель: отсоединить электрические выводы к соленоиду, отсоединить два вакуумных шланга, отвернуть два винта и извлечь соленоид. (Рисунок 22) Вакуумная установка: снять вакуумный шланг, снять зажим крепления приводного штока, вывернуть два стопорных винта и снять вакуумную установку.
2. Чтобы установить, обратные процедуры.

Схема №21

Войти

1. Отсоединить отрицательный вывод аккумуляторной батареи. Снять опору рычага передачи и корпус радиомодуля. Удалить нижнюю панель управления, снять центральный блок управления. Отключить электрические вилки от скорости вентилятора и выключатели рециркуляции / подачи свежего воздуха.
2. Переключатель скорости вентилятора: снять фиксирующие винты и извлечь выключатель.
3. Кондиционер / свежий воздух / рециркуляционный переключатель: снять фиксирующие винты и извлечь выключатель.
4. Потенциометр: отстыковать электроразъем от электронного термостата, расположенного в задней части корпуса испарителя. (Поз.23) Снять потенциометр с места и демонтировать его соединительным плечом к терморегулирующему рычагу, выведя через втулку присоединенные электрические выводы.
5. Микропереключатель: отсоединить мультиплюг, поднять рычаг вентиляции, снять два удерживающих зажима и осторожно извлечь микровыключатель.
6. Для установки, обратные инструкции по демонтажу. Проверить удовлетворительное функционирование органов управления перед установкой приборной панели и панелей отделки.

Схема №22

Войти

1. Снять нагреватель в сборе. (Рисунок 24) Демонтировать левый канал до выхода из колодца для ног. Отметить положение тяги управления вентиляционным отверстием для повторной сборки. Отсоединить, осторожно открутив пластиковый зажим. Вывести втулку из зацепления с боковой крышкой. Отвернуть шесть винтов, удерживающих боковую крышку.
2. Снять вакуумный блок с пневмоподвески заслонки, вынуть боковую крышку для доступа к электрическим проводам двигателя вентилятора и блока сопротивления. Отпустить блок сопротивления, натянув металлические монтажные накладки на задней стороне. Снять боковые крышки, питающие электрические выводы, и промаркируйте сквозное отверстие.
3. Снять десять пружинных зажимов, три стопорных кольца и два винта, которые скрепляют половины корпуса нагревателя друг с другом. Убедиться в том, что все крепления и прокладки из пенопласта сняты. Установить заслонку (A) как показано на рисунке. (Рис. 25) Прий и проденьте ее нижний край через зазор между корпусом двигателя и наружным корпусом. При этом отделите каждую половину кожуха нагревателя.
4. Обратить внимание на расположение шкворней воздушной заслонки для повторной сборки. Двигатель в сборе удерживается в левой половине корпуса двумя пластиковыми язычками, найдите и отведите их от двигателя. Примечание к положению при сборке и компоновке электропроводки. Затем извлечь узел двигателя, включая присоединенные провода и блок сопротивления из его корпуса. (Таблица 26)

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

1. Подайте проводку и блок сопротивления через корпус двигателя и установить двигатель в сборе. Убедиться, что провода расположены правильно, чтобы избежать перепутывания ротора, а также пластиковые язычки для крепления двигателя.
2. Отметить белое пятно на конце каждого шарнира воздушной заслонки, который должен быть снова собран в корпус нагревателя. Предложите половины корпуса нагревателя вместе. Убедиться, что заслонка (A) находится в положении, обратном инструкции 3 (удаление). (Выпуск 25) Укажите оставшиеся шарниры воздушной заслонок в направлении их расположения. Найдите и вставить в левую панель управления нагревателем кожуха. Внимательно осмотреть, чтобы убедиться, что обе фиксирующие детали входят в зацепление с корпусом и скользят по нему.
3. Медленно и прочно вдавливать половинки корпуса вместе, проверяя совмещение всех компонентов. Любое прочное сопротивление указывает на то, что компонент расположен неправильно. Исправить и продолжать до тех пор, пока половины корпуса не окажутся вместе. Установить все крепления, удерживающие половинки кожуха нагревателя вместе. Обратить инструкции по демонтажу 1 и 2 (демонтаж). Подсоединить шток к рычагу управления вентиляцией в его отмеченное положение. Проверить работу всех органов управления и герметизацию заслонок относительно кожуха обогревателя. Установить левый канал к выходному отверстию колодца. Заменить прокладки из пенопласта установить узел нагревателя.

1. Демонтировать нагреватель в сборе. (Рисунок 24) Снять левый канал до выхода из колодца, отметить положение тяги управления вентиляционным отверстием для повторной сборки. Отсоединить осторожно откинув пластиковый зажим. Отвернуть десять пружинных зажимов, три стопорных кольца и два винта, скрепляющих вместе половины корпуса нагревателя.
2. Убедиться, что все крепления и прокладки из пенопласта сняты. Снять прокладку с двух шланговых соединений для охлаждающей жидкости. Установить заслонку (A) как показано на рисунке (Рис. 25) Pry и проденьте ее нижний край через зазор между корпусом двигателя и внешним кожухом. При этом отделяя каждую половину корпуса нагревателя.
3. Обратить внимание на место повторной сборки шарниров воздушной заслонки 15, выдвиньте отдельную панель и извлечь сердцевину нагревателя в комплекте с набивкой из губки.

1. Установить сердечник нагревателя в левую половину кожуха. Раздвинуть отдельную панель до соединения со шлангом охлаждающей жидкости. Отметить белое пятно на конце каждого шарнира воздушной заслонки для повторной сборки в кожух нагревателя. (Рисунок 24)
2. Предложить половинки корпуса нагревателя вместе. Убедиться, что заслонка (А) установлена в положение, обратное инструкции 2. (Рисунок 25) Указать оставшиеся шарниры воздушной заслонки в направлении их расположения. Найти и вставить в левый узел панели управления нагревателем кожуха. Тщательно осмотреть, чтобы оба фиксатора вошли в зацепление с корпусом и скользили по нему.
3. Медленно и прочно протолкнуть половинки корпуса вместе, проверяя совмещение всех компонентов. Любое прочное сопротивление указывает на то, что компонент расположен неправильно. Исправить и продолжить до тех пор, пока половины корпуса не окажутся вместе. Установить все крепления, которые удерживают половины корпуса нагревателя вместе. Подсоединить шток к клапану управления вентиляцией в его отмеченное положение. Проверить работу всех органов управления и герметизацию воздушных заслонок относительно кожуха нагревателя. Заменить прокладку вокруг двух соединений шлангов хладагента. Установить левый воздуховод к выходному отверстию колодца с пенопластовыми прокладками.

Схема №26

Войти

1. Поместить транспортное средство в вентилируемую зону вдали от открытого огня и источников тепла. Остановить двигатель и закрепить капот в открытом положении. Отсоединить отрицательный вывод аккумулятора. Разрядьте систему кондиционирования воздуха. Использовать очки для защиты глаз и наденьте перчатки, отсоединить всасывающие и нагнетательные штуцеры с задней стороны компрессора. Немедленно закрыть гибкие концевые соединения и сервисные клапаны.
2. Отсоединить вывод к компрессору Отрегулировать магнитную муфту на разъеме. Ослабить крепежный болт натяжного шкива и отпустить приводной ремень. Снять два установочных болта компрессора и поднять компрессор в свободное место. (Таблица 27)

1. Если устанавливается новый компрессор, слить масло из нового компрессора. Слить и измерить количество масла из старого компрессора. Измерить новое масло в количестве, равном количеству, сливаемому из старого компрессора. добавьте 1,0 унцию (30 мл) нового масла до этого количества и заправить новый компрессор.
2. Установить компрессор на место, подогнать и затянуть монтажные болты. Надеть приводной ремень компрессора и отрегулировать как описано в разделе " Регулировка приводного ремня компрессора ". Подсоединить вывод к магнитной муфте компрессора у разъема. Установить гибкие концевые разъемы всасывания и нагнетания к сервисным клапанам, смазав компрессорным маслом факелы и резьбу штуцеров. Откачать систему кондиционирования воздуха, поддерживая вакуум в течение десяти минут. Зарядить систему кондиционирования.

1. Открыть капот и отсоединить отрицательный вывод аккумулятора. Разрядите систему кондиционирования воздуха. Снять панель с передней решеткой. Демонтировать радиатор. Разъединить два соединения электропроводки электродвигателя вентилятора.
2. С помощью двух гаечных ключей на каждом штуцере аккуратно отсоединить шланги со стороны конденсатора, заглушить открытые концы шлангов и снять вертикальное уплотнение радиатора с каждой стороны. (Рисунок 34) Отвернуть четыре болта крепления конденсатора и демонтировать конденсатор в комплекте с узлами электродвигателей вентиляторов.
3. Для установки, обратные инструкции. Добавьте 1,0 унцию (30 мл) правильного масла в компрессор, чтобы компенсировать потерю масла, если новый конденсатор должен быть установлен. Вакуумируйте систему кондиционирования воздуха. Зарядите систему. Провести испытание на герметичность поврежденных соединений. Проверить работу кондиционера путем проведения испытания системы.

Схема №27

Войти

1. Открыть колпак и отсоединить отрицательный вывод батареи. Снять решетчатую панель. Отсоединить разъемы проводки к охладителю трансмиссионного масла. Ослабить фитинги и отсоединить шланги охладителя масла. Отвернуть по два крепежных болта с каждой стороны и извлечь охладитель трансмиссионного топлива.
2. Отсоединить два разъема проводки двигателя вентилятора, снять зажимы крепления электропроводки. Ослабить два верхних болта крепления левой и правой опор бойка капота. Отвернуть болты крепления нижних концов распорок и повернуть оба вперед. Удалить пылезащитные колпачки с центров вентиляторов. Снять крепежную гайку и шайбы. Извлечь лопатку вентилятора из вала двигателя (Рис. 36) Снять две гайки и шайбы, крепящие каждый двигатель, и вынуть узлы электродвигателя вентилятора из транспортного средства (Черт. 35).
3. Для установки переверните приведенные выше инструкции, убедившись, что проводка правильно зажата и не происходит загрязнения лопаток вентилятора. Проверить уровень жидкости в автоматической коробке передач и при необходимости долить жидкость.

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

1. Отсоединить отрицательный вывод батареи. Подключить набор манометров и разрядите всю систему. Защитите глаза предохранительными очками и наденьте перчатки. Отключить электрический провод на разъеме и осторожно открутить реле высокого давления от приемника / осушителя. Немедленно закрыть открытые соединения.
2. Осторожно отсоединить два шланговых соединения. С помощью второго ключа установить адаптер для шланга. Немедленно заглушите открытые соединения. Удалить один болт, гайку и шайбы, крепящие монтажный кронштейн к клапану крыла. Снять зажимные болты, шайбы и гайки. Извлечь приемник / осушитель из монтажного кронштейна. (Таблица 37)

1. Вставить ресивер / осушитель в монтажный кронштейн с входным и выходным соединениями, соответствующими контуру хладагента, как показано на рисунке. Подсоединить два шланговых соединения плотно пальцами. Использовать компрессорное масло хладагента на всех сопрягаемых поверхностях для предотвращения утечки. Установить болты зажима, шайбы и гайки. Закрепить монтажный держатель к клапану крыла.
2. Затянуть два шланговых соединения, чтобы скорректировать крутящий момент. Использовать второй ключ для поддержки адаптера шланга. Осторожно установить переключатель высокого давления на ресивер / осушитель. ИСПОЛЬЗОВАТЬ компрессорное масло хладагента на всех сопрягаемых поверхностях, чтобы помочь предотвратить утечку и затянуть переключатель для корректировки крутящего момента. Снова подсоединить электрический провод. Чтобы компенсировать потерю масла, добавьте 0,5 унции (15 мл) правильного масла в компрессор. Вакуумируйте полную систему. Зарядите всю систему. Выполнить проверку герметичности любых нарушенных соединений. Провести функциональную проверку комплекта датчика.

1. Открыть вытяжной колпак и подсоединить измерительный прибор. Разрядная система. Отсоединить отрицательный вывод аккумулятора. Защитите глаза защитными очками и наденьте перчатки. Отключить шланги испарителя от компрессора и ресивера / осушителя. Использовать второй ключ для поддержки адаптеров шлангов и немедленно заглушите все открытые соединения.
2. Работая внутри автомобиля, снять нижнюю приборную панель и отвернуть винты, крепящие нижний край центральной консоли. Удалить шесть винтов, крепящих нижний край панели жалюзи к консоли и корпусу испарителя. Снять панель управления нагревателя и ручки с центральной панели. Извлечь центральную консоль. Осторожно выдвиньте четыре вентиляционных отверстия. Вынуть винты крепления камеры испарителя и панели жалюзей на верхней панели приборной панели. Аккуратно вытащите датчик термостата из ребер испарителя, и вытянуть трубу датчика в сторону от узла испарителя в сборе.
3. Отсоединить электрические разъемы в задней части внешних переключателей управления приводным зеркалом и часов, снять панель с приборной панели. Отвернуть винты крепления нижнего правого монтажного кронштейна. (Рисунок 17) Установить корпус испарителя на опору и отвинтить две гайки крепления корпуса и усиливающей планки к верхнему монтажному кронштейну.
4. Осторожно вынуть шланги хладагента и трубки конденсата испарителя через переборку и извлечь задний левый воздушный шланг из приточной камеры. Отсоединить проводку к зеркальным органам управления, электродвигателю воздуходувки и часам на трех соединителях проводки. Снять испаритель и приточную камеру в сборе с автомобиля.

Схема №31

Войти

1. Отсоединить отрицательный вывод батареи, отсоединить электрические выводы от датчика и вынуть датчик из корпуса термостата. (Рисунок 40)
2. Для монтажа, обратной процедуры демонтажа, с помощью НОВОЙ соединительной шайбы.

Схема №32

Войти

1. Снять и демонтировать блок приборной панели. Вывернуть три винта из держателя двигателя воздуходувки, извлечь двигатель в сборе. Снять зажим со шпинделя двигателя и вынуть колесо вентилятора. Ослабить хомут крепления двигателя к держателю двигателя. Удалить электродвигатель вентилятора.
2. Для установки выполнить обратную процедуру.

1. Освободить кабельную стяжку и два провода резистора от мультиплюга, отвернуть два винта крепления резистора к верхнему кожуху, снять втулку и извлечь резистор в комплекте с кабелями. (Рисунок 42)
2. Для установки выполнить обратную процедуру.

Схема №33

Войти

1. Открыть колпак и подсоединить измерительный прибор. Система нагнетания. Отсоединить шланги испарителя от компрессора и ресивера / осушителя. Использовать второй ключ для поддержки адаптеров шлангов. Работая под приборной панелью, снять два винта, крепящие закрывающую панель воздуходувки. (Рисунок 43)
2. Снять гайку и шайбу с монтажного кронштейна корпуса испарителя. (Рисунок 44) Отвернуть две гайки, крепящие как центральную приборную панель, так и монтажный кронштейн корпуса выпарного аппарата. Вывинтить шесть винтов, крепящих нижний край панели жалюзи к корпусу выпарной установки.
3. Выпрямите, используя одинаковые рычажные механизмы сверху и снизу, переключатель управления зеркалом. Отсоединить два мультиплекса. Повторить этот шаг для удаления часов. Отключить электрические выводы и держатель лампы. Выпишите нижнюю кромку и четыре вентиляционных отверстия. Вывернуть девять винтов, крепящих корпус испарителя и панель жалюзи к верхней части приборной панели. Извлечь панель на расстоянии от верхней части. (Рисунок 16)
4. Осторожно извлечь трубки для слива конденсата через переборку. Снять воздушный шланг с конца верхней части корпуса испарителя. Отсоединить электрическую проводку к двигателю вентилятора и электрическому термостату на мультиплексах. Удалить корпус испарителя в сборе с автомобиля и поместить его на поверхность, которая не поцарапает кожух.

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

1. Отсоединить отрицательный вывод батареи и снять панель капота. Отвернуть два винта крепления резистора. Освободить втулку от корпуса. Вывернуть четыре винта из передней панели закрытия приборной щитка. Выполнить трассировку электропроводки резистора для мультиплюга и рассоединение. Извлечь резистор в комплекте с проводкой и мультиплюгом. (Рисунок 47)
2. Чтобы установить, переверните инструкции.

Схема №36

Войти

1. Открыть колпак и подсоединить набор манометров. Разрядить систему. Отсоединить отрицательный вывод аккумуляторной батареи. Разъединить электрические выводы на двух штепсельных разъемах и осторожно открутить, при шестигранной гайке, реле давления от ресивера / осушителя. Немедленно заглушить открытые соединения. Тщательно отсоединить два шланговых соединения. Использовать второй гаечный ключ для поддержки адаптера шланга. Незамедлительно закрыть открытые соединения; снять болт, гайку и шайбы крепления монтажного кронштейна к арматуре проводки; удалить зажимные болты, шайбы и гайки; снять ресивер / осушитель с монтажного хомута (см. примечание 37).
2. Чтобы установить, вставить ресивер / осушитель в монтажный кронштейн с входным и выходным соединениями правильно к контуру хладагента как показано на рисунке. Подсоединить два шланговых соединения пальцами плотно. Установить болты зажима, шайбу и гайки. Прикрепите монтажный держатель к клапану крыла. Затянуть 2-е шланговые соединения для коррекции крутящего момента. Использовать второй гаечный ключ для поддержки адаптера шланга. Осторожно верните переключатели давления к ресиверу / сушилю. подтянуть выключатели для корректировки вращающего момента. повторно Подключить электрические выводы. Вакуумируйте всю систему. зарядите всю систему и выполнить проверку герметичности всех поврежденных соединений.

Как снять выпарной аппарат

1. Снять нагреватель и охладитель. См. " БЛОК НАГРЕВАТЕЛЯ И ОХЛАДИТЕЛЯ ". Отсоединить 2 разъема Lucar от термостата Ranco. Отведите проводку в сторону. Отвернуть 2 винта, крепящие кронштейн трубы нагревателя, и расположить трубы в стороне. Снять 10 зажимов, удерживающих верхний и нижний кожухи. (ref-131887-S01917568272002010400000)
2. Снять нижний кожух и испаритель, отвернуть 4 скобы крепления верхней крышки испарителя, снять верхнюю крышку испарителя. Демонтировать датчик термостата Ranco с матрицы испарителя (рисунок 49) Снять узел испарителя с нижнего кожуха. (рисунок 48) Вынуть разделительное уплотнение из кожуха.

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

Как снять расширительный клапан

1. Снять изоляцию с соединений испарителя и расширительного клапана, демонтировать фиксирующий зажим датчика расширительного вентиля, открутить 2 штуцера; утилизировать кольцевые уплотнения " О "; демонтировать расширительный клапан. ( 50) отвинтить патрубок. Утилизировать кольцевое уплотнение " O ". Демонтировать трубу испарителя.
2. Для установки выполнить обратную процедуру. Использовать новые уплотнительные кольца, изоляцию и уплотнение переборки. Оберните весь обнаженный металл на соединениях шлангов предварительно пропитанной лентой. Вакуумируйте и перезарядите систему. Проверить герметичность любых поврежденных соединений. Провести функциональную проверку. Отсоединить сервисный блок.

Схема №39

Войти

1. Отсоединить отрицательный провод аккумуляторной батареи, слить охлаждающую жидкость из двигателя, извлечь хладагент из системы кондиционирования. Снять панель приборной панели в сборе. Отпустить зажимы и отсоединить шланги охлаждающей жидкости от труб нагревателя. Удалить крепежный болт и отключить трубопровод низкого давления от испарителя. (Рисунок 51)
2. Отпустить зажим " Р ", удерживающий трубы высокого и низкого давления. Снять крепежный болт и отсоединяющую трубу высокого давления от испарителя. Утилизируйте кольцевые уплотнения " О ". Разъединяющий мультипликатор, соединяющий нагреватель с воздуходувным блоком, отвернуть 3 винта и удалить блок вентилятора. (привод 52) Вывернуть 5 винтов, крепящих кожух к переборке и туннелю. Отвернуть 2 крепежных болта и снять передний монтажный кронштейн центральной консоли. Отсоединить 2 дренажные трубки. Извлечь нагреватель и охладитель из своего места и вынуть транспортное средство.

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

Установить нагреватель и охладитель на место. Плотно закрепить стопорные болты пальцами. Затянуть последовательно центральный и верхний болты, а затем нижний болт. Переверните процедуру удаления. Использовать новые уплотнительные кольца и смазать их маслом хладагента. Вакуумируйте и перезарядите систему. Проверить герметичность любых нарушенных соединений. Выполнить функциональную проверку.

Схема №42

Войти

1. Передвиньте передние сиденья в крайнее заднее положение. Отсоединить отрицательный вывод аккумуляторной батареи. Разъединить мультипликаторы подушек безопасности под приборной панелью. Снять перчаточный ящик для пассажиров. Вынуть боковую панель доступа водителя. Демонтировать центральную консоль в сборе. Удалить подушку безопасности с рулевого колеса. Извлечь пневмоподушку из панели приборной панели. Отпустить зажим и опустить рулевую колонку. СНЯТЬ РУЛЬ. снять, Снять выключатель рулевой колонки. снять и Снять корпус прибора.
2. Снять радиоприемник. См. раздел " РАДИО ". Снять панель переключения внешних зеркал. Извлечь лоток для монет. Удалить панель переключателей. Убрать часы (ref-131887-S04497742562002010700000)
3. Открутить 4 винта и снять протекторную пластину правой передней двери. Расположить ковер правого колодца в сторону. Отвернуть 4 винта, снять переднее финишное устройство с сиденья правого люка. Демонтировать винт крепления кронштейна ЭБУ пневмоподвески. (Вывинтить 53) Освободить мультиплюг от кронштейна и отсоединить мультиплючок. Подрезать страховочный жгут переключателя пневматической подвески к туннелю. Отвести жгут выключателя в сторону и уложить коврик в колодец.
4. Открутить винт крепления монтажного кронштейна и отвести боковое реле пассажира в сторону. (Ответ54) Установить органы управления нагревателем полностью по часовой стрелке. Отметить положение рычагов, отсоединить тросы управления нагревателями от рычагов и внешний трос от удерживающих зажимов. Отвернуть 4 болта крепления приборной панели к центру нижних монтажных кронштейнов. (Реш55) Вывинтить 4 болты крепления приборного щитка к боковым нижним монтажным кронштейнам. Откинуть 4 винта и снять 2 колодки приборных коленных шкворней из-под рулёжной колонкой ( гайки № 4).
5. С помощью: Маневра приборной панели частично назад.
6. Со стороны водителя: отсоединить 6 разъемов, соединяющих приборную панель с главным жгутом. Отсоединить 3 разъема, соединяющие приборную систему с термобатареей. (Рисунок 58) С помощью: Поднять приборную панели назад для снятия креплений и снять с транспортного средства.

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

1. Отсоединить отрицательный вывод аккумуляторной батареи, снять крышки доступа с радиоприемника и вставить в отверстия для доступа соответствующие средства удаления радиосигналов, например SMD 4091. Нажать на средства удаления для освобождения радиопередатчика. Извлечь радиопередатчик, отсоединить антенну и перемножители от задней части радиостанции.
2. Для установки провести обратную процедуру. Установить радиокод.

1. Отсоединить отрицательный вывод аккумуляторной батареи, отвернуть винты крепления вкладыша перчаточного ящика и извлечь вкладыш. Расстыкуйте электрические выводы к задней прикуривателе для пассажиров. Снять панель переключателей. Вынуть ручку раздаточной коробки. Вывернуть ручку селектора автоматической передачи. Вынимайте переключатель передач панели подсветки. (Выпуск 59)
2. Отвернуть два болта и два винта, крепящих консоль к туннелю коробки передач. (Рисунок 60) Сдвинуть узел назад для отсоединения установочной лапки спереди консоли от корпуса радиостанции. Переместить узел над стояночным тормозом и рычагами переключения передач. Снять с автомобиля.
3. Для установки переверните инструкции, убедиться, что электрические вилки установлены правильно и электрическая проводка не попала в ловушку.

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

1. Отсоединить отрицательный вывод аккумуляторной батареи. Приклейте жалюзи от приборной панели. (Припуск 61) Отвернуть два винта с основания панели. Вывернуть винт со стороны панели. Вывинтите два винта сверху отверстия жалюзийной решетки. Снять винт над переключателем реостата. Опустить приборную панель и отсоединить электрическую вилку от реостат и блок проверки лампочки от пружинного зажима Снять панель с автомобиля. Инструкции по снятию в обратном направлении.
2. Для установки выполнить обратную процедуру.

Схема №50

Войти

1. Отсоединить отрицательный вывод батареи. Снять консоль в сборе. См. " ПЕРЧАТОЧНЫЙ ЯЩИК И СМОНТИРОВАННАЯ НА ПОЛУ КОНСОЛЬ В СБОРЕ ". Извлечь радиоприемник из корпуса. См. инструкции изготовителя по демонтажу и монтажу. Где применимо, снять выключатели и отсоединить электрические выводы. Удалить винт крепления корпуса к туннелю. Наклонить шрифт корпуса вверх для доступа к электрическим выводам прикуривателя. Отключить провода от сигарной лампочки и вынуть корпус радиостанции. (ref-131887-S34198179362002010700000)
2. Чтобы установить, обратные процедуры.

1. Отсоединить отрицательный вывод батареи. Снять нижнюю панель управления. См. " НИЖНЯЯ ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ". Удалить консоль в сборе. См. раздел " ПЕРЧАТОЧНЫЙ ЯЩИК И СМОНТИРОВАННАЯ НА ПОЛУ КОНСОЛЬ В СБОРЕ ".удалить корпус радиоприемника (см. " КОРПУС РАДИОПРИЕМНИКА ").отвинтить крышку предохранителя и три винта, крепящие основной и вспомогательный блок предохранителей. Извлечь ручки управления нагревателем. (ref-131887-S03430163282002010700000)(ref-131887-S34198179362002010700000)(ref-131887-S26123625512002010700000)
2. Отвернуть винты крепления графической панели нагревателя. Оттяните панель от приборной панели и извлечь лампочки из их мест расположения. Снять графическую панель обогревателя. Удалить вспомогательную коммутационную панель. Определить каждый мультштекер, чтобы помочь повторной сборке. Отсоединить мультштепсели от переключателей. Вывернуть три винта, крепящих центральную приборную панель к жалюзийной приборной панели. Вынимайте два винта, закрепляющих сторону центральной приборной дощечки. Вынуть центровую приборную панель.
3. Для установки переверните инструкции по демонтажу. Убедиться, что все электрические мультиплексоры установлены и закреплены.

1. Отсоединить отрицательный вывод батареи. Приоткройте часы из приборной панели, отсоединить электрические выводы. Снять колбу и держатель. Удалить винт крепления конца приборной панель. Вынуть четыре жалюзи, затем вывернуть восемь винтов крепления панели к приборному щитку.
2. Извлечь переключатель управления зеркалом. (Рисунок 62) Отсоединить электрические разъемы и снять винт. Отвернуть три винта, закрепляющих нижнюю часть панели. Вывинтить оставшиеся три винта над панелью настройки двигателя воздуходувки. Демонтировать панель жалюзи.
3. Для установки обратные инструкции по демонтажу.

Схема №51

Войти

1. Отсоединить отрицательный вывод аккумуляторной батареи, снять прикуриватель. Отпустить пыльник и отвинтить рукоятку рычага раздаточной коробки. Поднять спереди и вынуть финишер из корпуса селектора автоматической коробки передач. Удалить резиновый коврик. Снять панель выключателей. (Рисунок 63) Отвернуть 4 винта крепления панели выключателя.
2. Снять щиток выключателя с консоли. Отсоединить мультипликаторы от 9 выключателей. Снять крышку щитка выключателя в сборе. Открыть перчаточный ящик. Отвернуть винты крепления кронштейна. Отпустить 2 зажима, закрепив переднюю часть пульта к кронштейну. Освободить пыльник ручного тормоза от консоли. Вынуть зажим и шплинт крепления троса к рычагу ручного тормоза. Поднять рычаг ручного тормоза и маневрировать консолью немного подальше от туннеля. Разъединить соединители Lucar от сигароуборки. Приподнять узел консоли над ручным тормозом и рычагами переключения передач и извлечь из автомобиля.
3. Для установки, обратный процесс удаления. Убедиться, что электрические вилки установлены правильно и проводка не захвачена. Смазать палец серьги ручного тормоза.

Схема №52

Войти

Удалить и установку

1. Отсоединить отрицательный вывод аккумуляторной батареи. Удалить поддон для золы. Снять вспомогательную панель переключателей с приборной панели. Отвернуть 6 винтов, крепящих лоток для напитков к приборной панели. Извлечь узел поддона для напитков.
2. Для установки, обратная процедура снятия.

1. Отсоединить отрицательный вывод батареи, снять радиоприемник с монтажной рамы. См. раздел " РАДИО ". Снять часы в сборе. Извлечь лоток для напитков (см. раздел " ЛОТОК ДЛЯ НАПИТКОВ ").убрать блок управления нагревателем (Рис. 64) Снять центральную консоль в сборе См. ЦЕНТРАЛЬНАЯ КОНСОЛЬ (ref-131887-S06907211242002010700000)(ref-131887-S15466753202002010700000)
2. Снять 3 ручки управления нагревателем и ручку переключателя воздуходувки. Отвинтить 2 винта и удалить панель графического дисплея нагревателя. Отвернуть 4 винта, крепящие блок управления обогревателем к панели. Расположить блок управления отопителем за панелью.
3. Внутри проема панели вспомогательного выключателя отвернуть 2 винта крепления панели. Внутри апертуры часов вывинтите 2 винта закрепления панели. Ослабить 2 винта, крепящие верхнюю панель. Маневрируйте светодиодной световой панелью от панели, отсоединить держатель лампы и снять световую панель. (Рис. 65) Вывернуть 2 шурупа, крепящих панель жалюзи. Извлечь панель жалюзийной решетки из приборной панели.
4. Чтобы установить, процедура обратного удаления. Установить панель жалюзи в положение, убедиться, что электромонтажные ткацкие станки свободны и множители и разъемы проходят через их отверстия. Проверить работу всех переключателей и элементов управления.

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти