Капитальный ремонт - LT230: Прочее Land Rover Range Rover I

Раздаточная коробка 4 иллюстрации ~2 мин чтения

Как проверить предварительный нагрузку на подшипник входного зубчатого колеса

Закрепить опорную плиту в тисках. Вынуть направляющую подшипника входного зубчатого колеса и снять регулировочную прокладку (Рис. 5) Очистить несущую опорную пластину и прокладку. Измерить исходную прокладку и записать ее толщину. Установить первоначальную прокладку на поддерживающую пластину. Найдите направляющую подшипник в опорной пластине и полностью прижмите до упора. Смазать уплотнительную прокладку смазкой и наденьте корпус раздаточной коробки. Наденьте несущую пластину на кожух раздаточного ящика и закрепить 6 болтами, но не затягивайте.
Установить сервисный инструмент (LST105) на входное зубчатое колесо и ввести шлиц в зацепление. Привязать отрезок струны к шплинту и подогнать его к сервисному инструменту, как показано на рисунке. Осторожно натянуть струну с помощью пружинных весов, на этом этапе будет ощущаться небольшое сопротивление или никакого сопротивления. Затянуть болты немного за раз, время от времени проверяя сопротивление качению. При затяжке болтов до указанного момента сопротивления качению должно быть 2,26-9 кг (5-20 фунт.). (см. 6) ПРИМЕЧАНИЕ: Альтернативно используя подходящий динамометрический ключ для проворачивания рабочей гайки. 25N
Если полученные показания выходят за пределы, необходимо заменить исходную регулировочную прокладку. Снять пружинные весы, колонну и сервисный инструмент. Удалить 6 болтов и опорную плиту подшипника. Вынуть направляющую входного зубчатого колеса из опорной плиты и выбросить первоначальную регулировочную прокладки. Выбрать правильный размер регулировочной прокладки, чтобы получить нагрузку на поворот 5-2,25 Н.м (5-20 дюймов фунтов). Установить прокладку на опорную пластину, найдите несущую дорожку и прижмите ее до упора. Обратить внимание и закрепить передающую коробку с помощью описанных ранее шести болтов, но не затягивайте сопротивление качения.

Схема №74

Схема №75

Корпус поперечного вала с высоким / низким уровнем

Отвернуть контргайку и снять сигнализатор нейтрального положения, вывернуть установочный винт пальца селектора и извлечь поперечный вал из корпуса крестовины и вынуть палец селектора. Снять кольцо " О " с поперечного вала, при необходимости вывинтите заглушку стакана корпуса селектора (рисунок 65).
Очистить все компоненты и проверить наличие повреждений или износа, при необходимости заменить. Нанести герметик на новую пробку стакана и установить его так, чтобы стакан находился чуть ниже фаски для отверстия в поперечном валу. Установить новое уплотнительное кольцо на поперечный вал. Смазать вал и вставить в корпус поперечного вала. (9) Установить палец селектора таким образом, чтобы он совпал с углублением в поперечном вале. (Рисунок 65)
Нанести смазку Loctite 290 для установки винта и прикрепить палец селектора к поперечному валу, полностью затянуть до заданного крутящего момента. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Смазать и установить прокладку верхнего / нижнего корпуса селектора на передний выходной корпус. Установить верхний / нижний корпус поперечного вала, убедившись в том, что штифт селектора находится в пазу вала селектора, и закрепить 6 болтами и шайбами с заданным крутящим моментом. (Таблица 66) (ref-129282-S33793646552001111300000)