Общие сведения
Передние приводные валы являются ручными компонентами, причем правый приводной вал длиннее, чем левый приводной вал. Оба вала имеют одинаковую конструкцию с шарнирами постоянной скорости (Cv) на каждом конце, чтобы обеспечить движение рулевого управления и подвески.
Соединение полуосей
| Номер позиции | Описание |
|---|---|
| A | Переднее наружное соединение полувала |
| B | Переднее внутреннее соединение полувала |
| C | Заднее наружное соединение полувала |
| D | Задний внутренний шарнир полувала |
Наружные и задние фланцевые соединения Cv имеют конструкцию Birfield. В этой конструкции используются продольные, эллиптические канавки, которые удерживают шесть стальных шариков. Клетка дополнительно удерживает шарики. Постоянная скорость достигается за счет положения стальных шариков. Если центральная линия проведена через шарики и ведомую ступицу или дифференциальный вал, две центральные линии всегда разделяют друг друга под углом привода. Это условие позволяет передавать скорость вращения ведомого вала на ведомую ступицу или дифференциальный вал без потери скорости вращения.
| Внимание | Внутренняя ступица не удерживается в корпусе сочленения на этом типе сочленения. Сочленение удерживается вместе в своем необорудованном состоянии только с помощью ботинка. Следовательно, вытягивание на барвале может вытянуть ступицу из корпуса сочленения. По этой причине необходимо соблюдать осторожность при обращении и установке передних карданных валов. |
|---|
Вал представляет собой скользящую посадку внутри внешней трубы, которая позволяет изменять небольшую длину, что происходит при шарнирном соединении подвески. Вал расположен в обойме для шариков, которая удерживается внутри внешней трубы. Обойма для шариков гарантирует, что вал жестко удерживается в внешней трубе, позволяя ему свободно перемещаться в и из трубы по мере необходимости. Уплотнительная пробка вдавливается в внешнюю трубу и удерживает смазку вокруг шариков в обойме.
Внутренние шарниры Cv аналогичны по конструкции и работе внешним шарнирам за исключением того, что во внутренних шарнирах используются ролики, а не шарики для передачи привода.
| Номер позиции | Описание |
|---|---|
| A | Внутреннее соединение CV |
| B | Внешнее соединение CV |
| 1 | Тюльпановая наружная обойма |
| 2 | Цапфы (3 из) |
| 3 | Паук |
| 4 | Ролики (3 из) |
| 5 | Наружная обойма |
| 6 | Стальные шарики (6 шт.) |
| 7 | Клетка |
| 8 | Внутреннее кольцо |
Переднее внутреннее сочленение представляет собой " треножное сочленение ", имеющее три " ножки " или " поды ". Крутящий момент передается от внешней обоймы к соединительному валу с помощью роликов, вращающихся на игольчатых роликах вокруг цапф крестовины треноги. Роликовые дорожки внешней обоймы позволяют треножному узлу перемещаться под углом и в осевом направлении внутри сочленения.
Внутренний соединительный вал Cv имеет шлицы и сопрягается со шлицами в переднем дифференциале. Для этого типа соединения нет внутреннего стопорного механизма, поэтому во время обслуживания необходимо соблюдать осторожность, так как соединение вала и Cv может разделяться.
Дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ПРИВОДА ". (ref-533390-S05031850072013022700000)
Передний полуось LH (передний полувал лев)
СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Инструмент Иллюстрация Наименование инструмента Номер инструмента Сепаратор шарового шарнира 205-754 (LRT-54-027) Съемник / заменитель масла для половинного вала 204-506 / 1 (LRT-60-030 / 1) Съемник / заменитель масла для половинного вала 204-506 / 3 (LRT-60-030 / 3) Переходник 204-506-01 (LRT-60-030 / 4) Съемник масла для половинного вала LRT-60 LRT-37 LRT-99
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Передний полуось RH (передний полувал прав)
СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Инструмент Иллюстрация Название инструмента Номер инструмента Монтаж сепаратора шарового шарнира 205-754 (LRT-54-027) Съемник / заменитель масла для половинного вала 204-506 / 1 (LRT-60-030 / 1) Съемник / заменитель масла для половинного вала 204-506 / 3 (LRT-60-030 / 3) Переходник 204-506-01 (LRT-60-030 / 4) Съемник масла для половинного вала LRT-60 LRT-37 LRT-99
Уплотнение полуоси лев.
СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Инструмент для иллюстрации Название инструмента Номер инструмента Сепаратор шарового шарнира 205-758 (LRT-54-027) Съемник / заменитель масла 205-504 / 1 (LRT-60-030 / 1) Съемник / заменитель масла 204-506 / 3 (LRT-60-030 / 3) Переходник для установки вала 205-754 (-022) Съемник / заменитель масла 204-506-01 Фиксаторы оси - Съемники вала 30 (переходника вала 204-505-505 LRT-60 LRT-37 LRT-99
Уплотнение полуоси прав.
СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Инструмент для иллюстрации Название инструмента Номер инструмента Сепаратор шарового шарнира 205-758 (LRT-54-027) Съемник / заменитель масла 205-504 / 1 (LRT-60-030 / 1) Съемник / заменитель масла 204-506 / 3 (LRT-60-030 / 3) Переходник для установки вала 205-754 (-022) Съемник / заменитель масла 204-506-01 Фиксаторы оси - Съемники вала 30 (переходника вала 204-505-505 LRT-60 LRT-37 LRT-99