Снять: Диагностика Land Rover Freelander L314

Механическая часть двигателя 3 иллюстрации ~1 мин чтения

Как проверить снять: диагностику

Проверить диаметры коренных шеек коленчатого вала.
Диаметры должны быть в пределах допусков. Замените коленчатый вал, если за пределами допуска.
Определите подходящие основные вкладыши подшипников, которые должны быть установлены, из выбора размера и таблиц типов в общих данных.
Определите толщину основного подшипника по цветовому коду на кромке подшипника.
Диаметры шеек большого конца коленчатого вала: Проверьте диаметры шеек большого конца коленчатого вала; замените коленчатый вал, если за пределами допуска.
Определите большую толщину подшипника по цветовому коду на кромке подшипника.
Подшипники большого диаметра - выбор: Записать кодовые буквы большого диаметра, расположенные на полотне заднего коленчатого вала. Первая буква, читаемая слева направо, относится к шейке большого диаметра номер один. (Выпуск 193)
Запишите номера отверстий подшипника со стороны большого конца, это будет 7, 8 или 9, расположенных на крышке подшипника шатуна. (Таблица 194)
Большой выбор подшипников: Выбор необходимых вкладышей подшипников из общих данных.
Убедитесь, что все отверстия под болты чистые и сухие. Удалите все следы материала для блокировки резьбы с отверстия под болт маслосъемного сетчатого фильтра и резьбы стопорного болта. ВНИМАНИЕ: Не используйте кран.
Убедитесь, что установочные штифты опорной лестницы установлены, а отверстия под штифты в опорной лестнице чистые и сухие.
Проверить патрубок охлаждающей жидкости в блоке цилиндров на наличие признаков утечки и коррозии, заменить при необходимости. Нанести герметик, No детали STC 50554 для уплотнения сменного патрубка к блоку цилиндров.
Очистите углубления вкладышей коренных подшипников в блоке цилиндров.
Очистите коренной подшипник коленчатого вала и шейки большого концевого подшипника. Очистите места вкладышей подшипников в шатунах и крышках.
Подогнать выбранные вкладыши коренных подшипников, зафрезерованные в блок цилиндров и плинтусные в лестницу подшипников.
Установите новые упорные шайбы на блок цилиндров.
Расположите щуп манометра Dial проверка Indicator (DTI) на конце коленчатого вала, как показано на рисунке, отодвиньте коленчатый вал от DTI, обнуьте манометр DTI, сдвиньте коленчатый вал в противоположном направлении и запишите показания манометра. (Примечание 195) ВНИМАНИЕ: Если концевой поплавок превышает указанные пределы, необходимо заменить коленчатый вал.