Главная ОтзывыВозврат
Главная/Land Rover/Discovery/Land Rover Discovery L318 (2002-2004)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Самовыравнивающаяся антиблокировочная тормозная система - р…
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Самовыравнивающаяся антиблокировочная тормозная система - ремонт: Прочее Land Rover Discovery L318

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 5 иллюстраций ~4 мин чтения

Тормозная система стравливания

ПредупреждениеВ случае замены каких-либо элементов, расположенных перед тормозным модулятором, включая сам модулятор, необходимо стравить воздух из тормозной системы в соответствии с процедурой, изложенной в testbook / T4, с тем чтобы обеспечить вытеснение всего воздуха из нового (ых) элемента (ов).
ПредупреждениеНе допускайте контакта тормозной жидкости с глазами или кожей.

ПримечаниеПрокачка тормозной системы может производиться с использованием процедур, приведенных в Учебнике / Т4, или с использованием ручной процедуры, приведенной ниже.

ПримечаниеСледующая процедура охватывает частичное стравливание системы. Стравливание может быть выполнено, когда только первичный или вторичный контур был нарушен изолированно. Это должно быть необходимо только для стравливания нарушенной системы. Это частичное стравливание гидравлической системы допустимо только в том случае, если тормозная труба или шланг были отсоединены с незначительной потерей жидкости.

ПримечаниеУбедитесь, что жидкость в резервуаре поддерживается между уровнями MIN и MAX, а НОВАЯ тормозная жидкость используется в течение всей процедуры стравливания.

  1. Поднимать и правильно поддерживать автомобиль на домкратных подставках.
  2. Убедитесь, что все линии и соединения герметичны и нет утечек.
  3. Заполните резервуар тормозной жидкости до уровня MAX тормозной жидкостью NEW DOT 4.
  4. Получите чистую прозрачную бутылку, содержащую небольшое количество чистой тормозной жидкости и шланг для стравливания.
  5. Подсоедините спускной шланг последовательно к первому винту стравливания тормозного суппорта. (Таблица 1) Убедитесь, что свободный конец шланга погружен в чистую тормозную жидкость. (Таблица 2)
  6. Несколько раз надавите на педаль тормоза, затем приложите устойчивое давление.
  7. Ослабьте спускной винт, чтобы выпустить тормозную жидкость и воздух. Дайте педали вернуться без помощи.
  8. Постоянно нажимайте на педаль тормоза в течение всего хода и дайте возможность вернуться без посторонней помощи. Повторите процедуру, чтобы установить поток чистой, не содержащей воздуха жидкости в контейнер. Затем, удерживая педаль в конце хода вниз, затяните спускной винт в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните резервуар тормозной жидкости до МАКСИМАЛЬНОГО уровня тормозной жидкостью NEW DOT 4. (ref-163562-S30213723032004070600000)
  9. Повторите процедуру для остальных 3 тормозных суппортов последовательно. (Таблица 1)
  10. Снимите трубку с винта стравливания и установите пылезащитный колпачок винта стравливания. Примените тормоза и проверьте утечку. Испытайте автомобиль на дороге. Проверьте педаль тормоза на короткий жесткий ход при применении тормозов.
Схема №29
Схема №30

Выключатель BRAKELIGHT

При монтаже автоматически устанавливается выключатель тормозного фонаря, при нарушении настройки допускается перенастройка выключателя тормозного фонаря путем нажатия на педаль тормоза, вытягивания плунжера из корпуса выключателя тормозного фонаря до соприкосновения с педалью и отпускания педали тормоза.

Толкатель главного цилиндра

ПримечаниеТолкатель главного цилиндра не регулируется.

Как проверить самовыравнивающийся антиблокировочный тормозной систему - ремонт: прочее

  1. Наденьте на храповик рычаг ручного тормоза с 3 насечками. Ручной тормоз должен быть полностью готов к работе.
  2. Если ручной тормоз работает не полностью, необходимо отрегулировать тормозные колодки и / или трос ручного тормоза.

Наладка

  1. Поднимите заднюю часть транспортного средства. ВНИМАНИЕ: Не работайте на или под транспортным средством, поддерживаемым только домкратом. Всегда поддерживайте транспортное средство на стендах безопасности.
  2. Убедитесь, что рычаг ручного тормоза полностью отпущен.
  3. Затяните регулировочный болт тормозной колодки до фиксации тормозного барабана, затем отверните регулировочный болт на 1,5 оборота и проверьте, свободно ли вращается тормозной барабан. (Рисунок 3)
  4. Повторно проверьте работу ручного тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: Если ручной тормоз не полностью приложен с 3 насечками на храповике, трос ручного тормоза требует регулировки.
  5. Снимите панель выключателей с центральной консоли. (Рисунок 4)
  6. Освободить пыльник рычага ручного тормоза от центральной консоли.
  7. Поверните регулятор против часовой стрелки, чтобы увеличить натяжение троса (уменьшить количество пазов), или по часовой стрелке, чтобы уменьшить натяжение троса (увеличить количество пазов). (Рисунок 5)
  8. Перепроверьте работу ручного тормоза.
  9. Закрепите рычажный пыльник ручного тормоза к центральной консоли.
  10. Подогнать панель выключателей к центральной консоли. (Рисунок 4)
  11. Снимите подставку (подставки) и опустите транспортное средство.
Схема №31
Схема №32
Схема №33

Главный тормозной цилиндр

ПримечаниеЕсли какие-либо компоненты, находящиеся перед тормозным модулятором, включая сам модулятор, заменяются, тормозная система должна быть стравлена с использованием процедуры на тестовом журнале / сканирующем инструменте T4, чтобы обеспечить вытеснение всего воздуха из новых компонентов.

Как отремонтировать самовыравнивающийся антиблокировочный тормозной систему - ремонт: прочее

  1. Установите новый блок управления SLABS на кронштейн и закрепите гайками. (Рисунок 28)
  2. Установите блок управления и кронштейн в сборе на корпус и закрепите гайками.
  3. Подсоединить перемычки к ACE ECU и SLABS ECU. (Рисунок 27)
  4. Установить Bcu. См. " 86.55.75 ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (Bcu) ". (ref-207942-S21712408872005120500000)
  5. Запрограммируйте новый ЭБУ SLABS с помощью Textbook / T4.

Датчик - АБС - передний

ПримечаниеДатчик АБС поставляется установленным на ступице колеса и не подлежит демонтажу.

Установите ступицу колеса (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-168356-S22211606882004110800000)

Датчик - АБС - задний

ПримечаниеДатчик АБС поставляется установленным на ступице колеса и не подлежит демонтажу.

Установите ступицу колеса (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-168357-S21812374852004110500000)

  1. Расположите монтажные резинки к модулятору.
  2. Установите модулятор на монтажный кронштейн, затяните гайки на 9 Н · м (7 футо-фунтов).
  3. Прочистите штуцеры тормозных труб.
  4. Подсоедините штуцеры тормозных труб к модулятору, чтобы убедиться в том, что трубы подсоединены к соответствующим портам. (Рисунок 29)
  5. Затянуть соединения 13 мм до 22 Н · м (16 фут-фунтов) и соединения 11 мм до 14 Н · м (10 фут-фунтов).
  6. Подключите мультиплексоры к модулятору.
  7. Стравите давление в тормозах (см. раздел " СТРАВЛИВАЮЩАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА "). (ref-163562-S25859674562004070600000)
  8. Для обеспечения корректной работы система АБС ДОЛЖНА быть протестирована с помощью Textbook / T4.
  1. Подключите мультиплюг к коммутатору.
  2. Переключатель положения и нажмите осторожно, чтобы закрепить.
  1. Установите переключатель на рычаг ручного тормоза и затяните винты.
  2. Установите рычаг ручного тормоза на пол и затяните болты на 22 Н · м (16 фут-фунтов).
  3. Совместите трос с рычагом ручного тормоза и установите штифт и зажим скобы
  4. Подсоедините Lucar (разъем) к переключателю ручного тормоза.
  5. Подогнать центральную консоль. См. " ЦЕНТРАЛЬНАЯ КОНСОЛЬ ". (ref-163562-S20480846742004070700000)

Другие статьи — Самовыравнивающаяся антиблокировочная тормозная система - ремонт