Система рулевого управления: Регулировки Land Rover Discovery L318

Как отрегулировать наклон

Рычажный механизм регулировки наклона колонки расположен с левой стороны рулевой колонки и позволяет наклонять верхнюю трубу колонки, гондолу и узлы рулевого колеса вверх или вниз максимум на 7,5 ° или 47 мм (автомобили NAS имеют меньший диапазон движения, чем автомобили ROW).

Собачка механизма крепится к нижней колонке и имеет возможность поворачиваться, к верхней трубке колонки крепится зубчатый квадрант.

При поднятом рычаге на левой стороне рулевой колонки механизм освобождает собачку от зубчатого квадранта, это позволяет перемещать колонку. При отпущенном рычаге две возвратные пружины тянут собачку в зацепление с зубчатым квадрантом.

Отрегулировать

1. Ослабьте контргайку на регулировочном устройстве рулевой коробки и затяните регулировочное устройство до тех пор, пока движение не будет снято на универсальном шарнире. (Рисунок 10)
2. При правильной регулировке удерживайте регулятор и затяните контргайку регулятора.
3. Поверните рулевое колесо от замка к замку и проверьте, нет ли герметичности.
4. Установите тягу на кронштейн и затяните гайку до 80 Н · м (59 футов / фунт).
5. Снимите стойки и опустите автомобиль.

Схема №2

Войти

1. Поднимите переднюю часть транспортного средства и расположите дорожные колеса прямо.
2. Отвернуть гайку крепления тяги к кронштейну с помощью инструмента LRT-57-036 разорвать конусное соединение и снять тягу с кронштейна. (Рисунок 12)
3. Установить центрирующий болт на коробку рулевого управления и убедиться, что передние опорные катки находятся в прямом положении (Рис. 13).
4. Ослабьте зажимные болты на тяге.
5. Отрегулируйте тягу так, чтобы конусное соединение было централизовано в кронштейне, затем затяните болты зажима тяги: Затяните болты M8 до 22 Н · м (16 футов фунтов) и болты M10 до 33 Н · м (24 фута фунтов).
6. Подсоедините тягу к кронштейну и затяните гайку до 80 Н · м (59 футов / фунт).
7. Снимите центрирующий болт коробки рулевого управления.
8. Снимите подставку (подставки) и опустите транспортное средство.
9. Испытание транспортного средства на дороге и проверка централизации рулевого колеса. Если рулевое колесо не центрировано, выполните следующие действия.
10. Ослабьте болты зажима регулировочного устройства тягового звена. (Таблица 14)
11. Не отсоединяя тягу от кронштейна, отрегулируйте длину тяги, чтобы перевести рулевое колесо в центральное положение.
12. Затянуть болты зажимов тяг: Затянуть болты M8 до 22 Н · м (16 фут фунт.) и болты M10 до 33 Н · м (24 фут фунт.)

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Выравнивание колес - переднее

Для процедур выравнивания колес

1. О моделях 1999 года см. статью " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ ". (ref-5224)
2. Для моделей 2000 см. статью " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ". (ref-5224)
3. О моделях 2001 года см. статью " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ". (ref-161596)
4. О моделях 2002 года см. статью " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ". (ref-161596)
5. Для моделей 2003 года см. статью " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ". (ref-161596)
6. Для моделей 2004 года см. статью " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ". (ref-161596)