Главная/Land Rover/Defender/Land Rover Defender II (2019-2024)/Руководство по ремонту/Выпускная система двигателя/2.0L - Система выпуска, контроля выбросов - код (ы) двигате…
Содержание Раздел: Выпускная система двигателя Все разделы

2.0L - Система выпуска, контроля выбросов - код (ы) двигателя: CCTA&CETA (купе): Обзор Land Rover Defender II

Выпускная система двигателя 2 иллюстрации ~2 мин чтения

Обзор глушителя

ПримечаниеГибкое соединение в передней выхлопной трубе не должно быть изогнуто более чем на 10 °, в противном случае оно может быть повреждено. Замените прокладки и самоконтрящиеся гайки. После ремонта выхлопной системы убедитесь, что выхлопная система не находится под напряжением и находится достаточно далеко от кузова. При необходимости ослабьте зажимную втулку и выровняйте глушитель и выхлопную трубу, чтобы обеспечить достаточное расстояние до кузова и равномерное распределение веса между подвесными опорами. Выпускной коллектор и турбонагнетатель являются одним компонентом, Снятие и установка, см. ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ.

Схема №18
  1. Болт 23 Нм
  2. Кронштейн для выхлопной системы
  3. Зажимная втулка Перед затяжкой убедитесь, что вытяжная система не натянута, обратитесь к разделу ВЫТЯЖНАЯ СИСТЕМА, ЦЕНТРОВКА Установленное положение (Схема №19) Равномерно затяните болты
  4. Гайка 23 Нм
  5. Кронштейн для выхлопной системы
  6. Стопорная петля Заменить при повреждении
  7. Болт 23 Нм
  8. Подвесное крепление Заменить в случае повреждения
  9. Болт 23 Нм
  10. Поперечная балка
  11. Замена прокладки
  12. Гайка 40 Нм Заменить Покрыть шпильки турбокомпрессора горячей болтовой пастой. Горячая болтовая паста.
  13. Нагреваемый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик) -G39- и кислородный датчик (кислородный датчик (лямбда-зонд)) Нагреватель -Z19- 55 Нм Для смазки резьбы используйте только горячую болтовую пасту; не допускайте попадания пасты на щели корпуса кислородного датчика Горячая болтовая паста. Снятие и установка. См. раздел Демонтаж и монтаж
  14. Передняя выхлопная труба с каталитическим нейтрализатором и гибким соединением переднего глушителя не должна изгибаться более чем на 10 ° - в противном случае он может быть поврежден Не загружайте элемент развязки на кабель Не повреждайте проволочную сетку на элементе развязки Защитите каталитический нейтрализатор от ударов и ударных нагрузок Снятие и установка, см. ПЕРЕДНЯЯ ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА С КАТАЛИТИЧЕСКИМИ НЕЙТРАЛИЗАТОРАМИ И ПЕРЕДНИМ ГЛУШИТЕЛЕМ Снять ограждение элемента развязки на сменной детали как можно позже Установить систему выпуска отработавших газов без напряжения, см. раздел СИСТЕМА ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ, ЦЕНТРОВКА.
  15. Кислородный датчик (кислородный датчик (лямбда-зонд)) после трехходового каталитического нейтрализатора (TWC) -G130- и нагреватель для кислородного датчика (кислородный датчик (лямбда-зонд)) 1 после каталитического нейтрализатора -Z29- 55 Нм Используйте только горячую болтовую пасту для смазки резьбы; не допускайте попадания пасты на щели корпуса кислородного датчика Горячая болтовая паста. Снятие и установка. См. раздел Демонтаж и монтаж
  16. Задний глушитель Установить выхлопную систему без напряжений, см. раздел ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, ЦЕНТРОВКА
  17. Стопорная петля Заменить при повреждении
  18. Гайка 23 Нм
Схема №19

Установите зажимную втулку в угловое положение, показанное на рисунке.

  1. Резьбовые соединения направлены вправо.
  2. Гайки обращены вверх.
  3. Α = приблизительно 20 °