Содержание Раздел: Нагнетатели и турбокомпрессоры двигателя Все разделы

2.5L - Турбонагнетатель, нагнетателя - код (ы) двигателя: CEPB (купе): Обзор Land Rover Defender II

Обзор охладителя нагнетаемого воздуха

ПримечаниеПеред установкой шланговые соединения, а также воздухонаправляющие трубки и шланги не должны содержать масла и смазки. Закрепите все соединения шлангов хомутами для шлангов того же типа, что и оборудованные заводом. Для надежного монтажа зарядных шлангов на их разъемах перед установкой болты на использованных зажимах опрыскайте средством для удаления ржавчины.

Схема №95
  1. Скобка
  2. Болт 5 Нм
  3. Кольцо
  4. Снятие и установка охладителя наддувочного воздуха, см. ОХЛАДИТЕЛЬ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА
  5. Кольцо
  6. Втулка
  7. Болт 5 Нм
  8. Технические условия на затяжку хомута для шланга (Схема №96)
  9. Положение установленного воздухонаправляющего шланга (Схема №96)
  10. Технические условия на затяжку хомута для шланга (Схема №96)
  11. Болт 9 Нм
  12. Правая труба воздуховода
  13. Технические условия на затяжку хомута для шланга (Схема №98)
  14. Положение установленного воздухонаправляющего шланга (Схема №98)
  15. Технические условия на затяжку хомута для шланга (Схема №98)
  16. Болт 9 Нм
  17. Технические условия на затяжку хомута для шланга (Схема №97)
  18. Положение установленного воздухонаправляющего шланга (Схема №97)
  19. Технические условия на затяжку хомута для шланга (Схема №97)
  20. Левая воздушная направляющая труба
  21. Болт 9 Нм
  22. Технические условия на затяжку хомута для шланга (Схема №96)
  23. Положение установленного воздухонаправляющего шланга (Схема №96)
  24. Технические условия на затяжку хомута для шланга (Схема №96)
Схема №96
  1. Маркировка - стрелки - должны располагаться напротив друг друга.
  2. Стопорные болты от ранее установленного хомута шланга -1 и 2- должны находиться в показанных положениях.

Затянуть хомуты для шлангов до 5,5 Нм.

Схема №97
  1. Маркировка - стрелки - должны располагаться напротив друг друга.
  2. Стопорные болты от ранее установленного хомута шланга -1 и 2- должны находиться в показанных положениях.

Затянуть хомуты для шлангов до 5,5 Нм.

Схема №98
  1. Маркировка - стрелки - должны располагаться напротив друг друга.
  2. Стопорные болты от ранее установленного хомута шланга -1 и 2- должны находиться в показанных положениях.

Затянуть хомуты для шлангов до 5,5 Нм.

Обзор турбонагнетателя

ПримечаниеСоблюдайте указания по чистоте. См. ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ ТРУДА. Перед испытанием или ремонтом проверьте все воздухонаправляющие трубы и шланги, а также все вакуумные линии на наличие утечек и надежность посадки.

Схема №99
  1. Труба подачи СОЖ
  2. Банджо Болт 37,5 Нм
  3. Замена уплотнений
  4. Датчик температуры газа за Тнд 1 -G235- Демонтаж и монтаж, см. Датчик температуры газа за Тнд 1 -G235
  5. Турбокомпрессор Один агрегат с выпускным коллектором Демонтаж и монтаж смотри ТУРБОКОМПРЕССОР
  6. Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) -G39- с нагревателем датчика кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) -Z19- Демонтаж и монтаж см. Демонтаж и монтаж
  7. Спецификация и последовательность затяжки гаек (Схема №100)
  8. Болт 9 Нм
  9. Труба возврата хладагента
  10. Замена уплотнений
  11. Банджо Болт 37,5 Нм
  12. Труба подачи масла
  13. Болт 9 Нм
  14. Замена уплотнений
  15. Банджо Болт 37,5 Нм
  16. Банджо Болт 37,5 Нм
  17. Замена уплотнений
  18. Замена прокладки
  19. Крепление полосы Остается установленным при снятии турбонагнетателя
  20. Гайка 30 Нм Заменить Сначала затяните центральную гайку для крепежной планки
  21. Замена уплотнительного кольца
  22. Замена прокладки
  23. Труба возврата масла
  24. Замена прокладки
  25. Болт 9 Нм
  26. Болт 9 Нм
  27. Болт 9 Нм
Схема №100

ПримечаниеЗамените гайки турбокомпрессора.

Затянуть болты в 4 этапа в указанной последовательности

СтадияБолтыТехнические условия на затяжку
1.1-615 Нм
2.1-633 Нм
3.1-633 Нм (1)
4.1-633 Нм (1)
(1) Если поддерживается постоянным, все болты будут оставаться затянутыми до 33 Нм после установки уплотнения для турбонагнетателя.
(1)Если поддерживать постоянным, все болты останутся затянутыми до 33 Нм после установки уплотнения для турбонагнетателя.
Схема №101
  1. Болт 4 Нм
  2. Перепускной регулирующий клапан перепускного клапана -N75
  3. Шланг
  4. Болт 9 Нм
  5. Соединительная деталь для вентиляции картера
  6. Прокладка Заменить зажим на воздухонаправляющую трубу
  7. Турбокомпрессор Один агрегат с выпускным коллектором Демонтаж и монтаж смотри ТУРБОКОМПРЕССОР
  8. Воздушная направляющая труба
  9. Болт 9 Нм
  10. Шланг для направления воздуха
  11. Шланг
  12. Болт 9 Нм
  13. Тепловой экран
  14. Воздушная направляющая труба
  15. Замена уплотнений
  16. Банджо Болт 15,5 Нм
  17. Шланг
  18. Болт 9 Нм
  19. Прокладка Заменить зажим на соединение
  20. Шланг
Схема №102
  1. Замена уплотнительного кольца
  2. Модуль управления дроссельной заслонкой -J338- Демонтаж и монтаж, см. Демонтаж и монтаж
  3. Демонтаж и монтаж заборной трубки (ref-505667-S17101083782012100100000)
  4. Спецификация затяжки болтов согласно Спецификации
  5. Рециркуляционный клапан турбонагнетателя -N249- Снятие и установка, см. Рециркуляционный клапан турбонагнетателя -N249
  6. Болт 9 Нм
  7. Замена уплотнительного кольца
  8. Замена уплотнительного кольца
  9. Датчик давления наддувочного воздуха -G31- / Датчик температуры всасываемого воздуха 2 -G299- Демонтаж и монтаж, см. Датчик давления наддувочного воздуха -G31- / И Датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) 2 -G299
  10. Болт 9 Нм