Вакуумная диафрагма турбокомпрессора, регулировки
Турбонагнетатель снят
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Держатель циферблатного индикатора VW 387
- Ручной вакуумный насос VAS 6213
- Клапан регулировки давления VAS 6342
- Тестер турбонагнетателя V.A.G 1397A
- Набор циферблатного индикатора, 4-компонентный VAS 6341
- Динамометрический ключ V.A.G 1783
- Открытый конец гаечный ключ Вставить AF 10 V.A.G 1783/1
Наладка
- Правильные характеристики затяжки см. в разделе ОБЗОР ТУРБОКОМПРЕССОРА → Часть IV.
Снимите шланг -стрелку- с вакуумной мембраны на турбонагнетателе.
Схема №140
Ослабьте зажим над рычажным механизмом на турбонагнетателе.
Ослабьте контргайку -2-.
Схема №141
Отрегулируйте перепускную заслонку -1- с помощью накатанной гайки -стрелки- так, чтобы заслонку можно было просто повернуть вручную.
Схема №142
Установите контргайку вручную.
Подключите VAS 6213 и VAS 6342 к вакуумной мембране и к соединению II на V.a.g 1397A, как показано на рисунке.
Схема №143
Закрыть ВАШ 6342 на рычаге -1-.
Установить скользящее кольцо -1- на VAS 6213 в положение -b- для " Давления ".
Схема №144
Включить V.a.g 1397A и установить ползунковый переключатель в положение II.
Закрепите Vw 387 на турбонагнетателе -стрелка-.
Схема №145
ПримечаниеСпецификации мм относятся к считанному значению (включая предварительную нагрузку 1 мм).
Безопасный циферблатный индикатор 0-30 мм VAS 6341 / 1 с удлинителем циферблатного индикатора, 30 мм VAS 6341 / 3 и плоский датчик VAS 6341 / 4 по Vw 387.
Установить VAS 6341 / 1 на натяжение 1 мм при 0 бар.
Поверните дисплей VAS 6341 / 1 в положение 0.
Проверьте стрелочный манометр на легкость перемещения.
Запустите VAS 6213 до тех пор, пока V.a.g 1397A не покажет 460 + / - 5 мбар.
В циферблатном указателе должно появиться значение от 4,1 мм до 4,3 мм; в противном случае поверните гайку с накаткой до появления значения.
Затяните контргайку вручную.
Повторите измерение.
Снизить давление до 0 мбар через VAS 6342.
Установите для VAS 6341 / 1 значение 0.
ПримечаниеСледующие измерения должны выполняться в одной последовательности. Между тем, давление не должно рассеиваться до 0.
Запустите VAS 6213 до тех пор, пока V.a.g 1397A не покажет 460 + / - 5 мбар.
Прочитайте и запишите значение VAS 6341 / 1.
Управляйте VAS 6213 до тех пор, пока V.a.g 1397A не покажет 650 мбар - 700 мбар.
Снизить давление до 460 + / - 5 мбар с помощью VAS 6342.
Прочитайте и запишите значение VAS 6341 / 1.
Сложите значение 1 и 2 и разделите на 2.
Результат (среднее значение) должен быть 5 +/- 0,25 мм.
Если результат (среднее значение) не равен 5 + / - 0,25 мм, откорректируйте регулировку, затяните стопорную гайку вручную и повторите измерение.
Если результат (средний) составляет 5 + / - 0,25 мм, затяните контргайку и закрепите ее сургучом.
Закрепите крепежную пластину -1- на соединении вакуумной диафрагмы.
Схема №146
Система наддувочного воздуха, проверки на утечки
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Испытательная установка для турбонагнетателя V.A.G 1687
- Адаптер V.A.G 1687/5
Снимите шумоизоляцию согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-505727-S11068023442012100100000)
Снимите каркас для шумоизоляции согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-505728-S22852591842012100100000)
Отпустите фиксирующий зажим -a- и отсоедините шланг -b- от трубы наддувочного воздуха.
Схема №147
Установите V.a.g 1687 / 5 на трубу -a- наддувочного воздуха и поверните его приблизительно на 90 ° -b-.
Схема №148
Подготовьте V.a.g 1687 следующим образом
Схема №149
Снимите клапан регулятора давления -2- и закройте клапаны -3 и 4-.
ПримечаниеЧтобы иметь возможность поворачивать клапан регулятора давления -2-, поворотную ручку необходимо потянуть вверх.
Подключите V.a.g 1687, как показано на рисунке.
Схема №150
Подсоедините шланг подачи сжатого воздуха -1- (подача сжатого воздуха) к V.a.g 1687.
ПримечаниеЕсли вода находится в смотровом стекле, слейте ее через пробку для слива воды -6-.
Открыть вентиль -3-.
Установите давление 0,5 бар с помощью клапана регулятора давления -2-.
| Внимание | Давление не должно превышать 0,5 бар! Слишком высокое давление может повредить двигатель. |
|---|
Откройте клапан -4- и дождитесь заполнения испытательной цепи. При необходимости отрегулируйте давление до 0,5 бар.
Осмотрите систему наддувочного воздуха на наличие плохо уплотненных участков, прослушивая, чувствуя, используя коммерчески доступный спрей для обнаружения утечек или используя ультразвуковое измерительное устройство V.a.g 1842.
ПримечаниеСборка шланговых соединений с соединительными муфтами. См. ВОЗДУХОНАПРАВЛЯЮЩИЕ ТРУБОПРОВОДЫ И ШЛАНГИ С СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ МУФТОЙ. Небольшое количество воздуха рассеивается через клапаны в двигателе. По этой причине испытание на удержание давления невозможно. Инструкции по обращению с V.A.G 1842 см. в Руководстве владельца. Перед снятием адаптера сбросьте давление в испытательном контуре, оттянув муфту от V.A.G 1687/5. Перед установкой шланговые соединения и шланги системы наддувочного воздуха не должны содержать масла и смазки.
Как проверить вакуумный мембрану турбокомпрессора
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Ручной вакуумный насос VAS 6213
Условия проведения испытаний
- Шланг от выхлопного турбонагнетателя через перепускной клапан перепускного клапана -N75- должен иметь непрерывность до вакуумной мембраны.
- Перепускной регулирующий клапан перепускного клапана исправен.
Порядок выполнения работ
Схема №151
Снимите крышку двигателя -стрелки-.
Подсоедините VAS 6213 к вакуумной диафрагме -стрелке-.
Схема №152
Установить скользящее кольцо -1- на VAS 6213 в положение -b- для " Давления ".
| Внимание | Давление не должно превышать 750 мбар. При превышении давления возможно повреждение вакуумной диафрагмы. |
|---|
Управляйте VAS 6213 несколько раз; при этом следите за связью.
Рычажный механизм -A- должен перемещаться приблизительно на 300 мбар и находиться на уровне приблизительно 700 мбар в конечном положении.
Подъем привода примерно 10 мм.
Схема №153
ПримечаниеЕсли давление не может быть повышено с помощью VAS 6213 или давление падает немедленно, проверьте VAS 6213 и соединительные шланги на наличие утечек. Если неисправности не обнаружены: Замените вакуумную мембрану, см. ВАКУУМНАЯ МЕМБРАНА ТУРБОКОМПРЕССОРА.
Воздухонаправляющие трубы и шланги с соединительной муфтой
Снятие
Схема №154
Отпустите фиксирующий язычок -a- на соединительной муфте, потянув за фиксирующий зажим -стрелка-.
Не используйте инструменты для разделения воздухонаправляющих труб и шлангов.
Установка
Схема №155
ПримечаниеВ случае повреждения замените уплотнительное кольцо. Опоры шлангов, воздухонаправляющие трубы и шланги перед установкой должны быть очищены от масла и смазки. Убедитесь, что уплотнительное кольцо полностью сидит в канавке вокруг направляющей трубы/шланга. Покройте уплотнительную поверхность и уплотнительное кольцо смазкой, не содержащей силикона.
Потяните фиксирующий зажим в положение освобождения -1-.
Вставьте воздухонаправляющую трубку / шланг до упора и нажмите на фиксирующий зажим в заблокированное положение -2-.
Надавите на воздухонаправляющую трубу / шланг и потяните за нее, чтобы убедиться в правильном зацеплении соединения.
Интеркулер
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Набор заглушек двигателя VAS 6122
Снятие
Снимите радиатор (см. раздел " РАДИАТОР "). (ref-505738-S33640426862012100100000)
Снимите крышку переднего бампера согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-505784-S22718856972012100100000)
| Предупреждение | Хладагент может привести к серьезным травмам. Не открывайте контур хладагента кондиционера. |
|---|
| Внимание | Риск повреждения трубопроводов и шлангов хладагента. Не растягивайте, не перегибайте и не сгибайте магистрали и шланги хладагента. |
|---|
Снимите воздухонаправляющий шланг с охладителя наддувочного воздуха, ослабив хомут шланга -стрелка-.
Схема №156
Снимите воздухонаправляющий шланг, ослабив хомуты шлангов -1 и 2-.
Схема №157
Отверните болты - стрелки - освободив воздуховоды слева и справа и наклонив их в сторону фары.
Схема №158
Слегка наклоните назад верхнюю кромку охладителя наддувочного воздуха.
Отсоедините охладитель наддувочного воздуха от нижних монтажных точек, приподняв его.
Сдвиньте охладитель наддувочного воздуха к двигателю и поддерживайте его снизу, чтобы он не тонул.
Снимите болты -стрелки-.
Схема №159
Уберите охладитель наддувочного воздуха вверх.
Установка
Установка производится в обратном порядке, при этом отмечается следующее
ПримечаниеПри наличии небольших оттисков на плавниках. См. ОХЛАДИТЕЛИ, КОНДЕНСАТОРЫ И ОХЛАДИТЕЛИ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА.
- Правильные характеристики затяжки см. в документе ОБЗОР ОХЛАДИТЕЛЯ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА.
ПримечаниеПеред установкой шланговые соединения и шланги системы наддувочного воздуха не должны содержать масла и смазки. Закрепите все соединения шлангов хомутами для шлангов того же типа, что и оборудованные заводом. Для надежного монтажа зарядных шлангов на их разъемах перед установкой болты на использованных зажимах опрыскайте средством для удаления ржавчины.
Установите радиатор согласно " РАДИАТОР ". (ref-505738-S33640426862012100100000)
Установите передний бампер согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-505784-S22718856972012100100000)
Воздушные направляющие, установка со штуцером согласно " ВОЗДУХОНАПРАВЛЯЮЩИЕ ТРУБОПРОВОДЫ И ШЛАНГИ С МУФТОЙ ШТУЦЕРА ". (ref-505765-S35051218292012100100000)
Проверьте уровень охлаждающей жидкости. См. " ХЛАДАГЕНТ, СЛИВ И ЗАПОЛНЕНИЕ → Проверьте уровень охлаждающей жидкости ". (ref-505738-S37483135722012100100000)
Датчик давления наддувочного воздуха -G31
Снятие
Схема №160
Отсоедините разъем -2-.
Отверните болты -1- и снимите датчик давления наддувочного воздуха.
Установка
- Технические условия на затяжку см. в документе ОБЗОР ОХЛАДИТЕЛЯ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА.
Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу.
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Зажимы для шланга плоскогубцы V.A.G 1921
- Зажимы для шланга VAS 6340
- Набор заглушек двигателя VAS 6122
| Внимание | Если на выхлопном турбокомпрессоре обнаружены механические повреждения, например разрушенное колесо сжатия, то недостаточно просто заменить турбокомпрессор. Для предотвращения последующего повреждения выполните следующие действия. Проверьте корпус воздушного фильтра, вставку воздушного фильтра и заборные шланги на наличие загрязнений. Проверьте весь контур наддувочного воздуха и охладитель на наличие загрязнений. При обнаружении загрязнений в контуре наддувочного воздуха контур необходимо очистить и при необходимости заменить охладитель. |
|---|
Снятие
Снимите шумоизоляцию согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-505727-S11068023442012100100000)
Снимите правую шумоизоляцию -стрелки-.
Схема №161
Снимите каркас для шумоизоляции согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-505728-S22852591842012100100000)
Слейте хладагент согласно разделу " ХЛАДАГЕНТ, СЛИВ И ЗАПРАВКА ". (ref-505738-S37483135722012100100000)
Снимите переднюю выхлопную трубу с каталитическим нейтрализатором См. " ПЕРЕДНЯЯ ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА С КАТАЛИТИЧЕСКИМИ НЕЙТРАЛИЗАТОРАМИ И ПЕРЕДНИМ ГЛУШИТЕЛЕМ ". (ref-505723-S19630203382012100100000)
Снимите болты -стрелки-.
Схема №162
Поднимите хомуты -1 и 2- и снимите воздухонаправляющую трубу.
ПримечаниеМесто установки показано со снятым двигателем.
Отсоедините электрические соединители -1 и 2- и освободите электрический провод -стрелки-.
Схема №163
Отверните болты -1 и 2- и снимите опору турбонагнетателя.
Схема №164
Выверните банджо-болт -2- и переместите магистраль охлаждающей жидкости в сторону.
Схема №165
Отверните болты -1- на линии возврата масла.
Отверните болт -3- на линии подвода масла.
Снимите крышку двигателя -стрелки-.
ПримечаниеМесто установки показано со снятым двигателем.
Снимите болт воздухонаправляющей трубы -стрелка-.
Схема №166
Снимите воздухонаправляющую трубку; для этого ослабьте хомут шланга -1-.
Нажмите кнопки спуска и снимите воздухонаправляющий шланг -2-.
ПримечаниеМесто установки показано со снятым двигателем.
Снимите шланг охлаждающей жидкости -1-.
Схема №167
Отверните болты -2 и 3-.
Снимите шланги охлаждающей жидкости -1 и 2-.
Схема №168
Снимите болты -3- и магистраль охлаждающей жидкости.
ПримечаниеБудьте осторожны с заземляющим проводом -стрелка- при установке.
Отсоедините шланг охлаждающей жидкости -стрелка- и сдвиньте его в сторону.
Схема №169
Снимите теплозащитный экран -стрелки-.
Схема №170
Отсоединить магистраль подачи масла от турбонагнетателя -1-.
Удалите линию -3-.
Схема №171
Отвинтите гайки -стрелки-.
Схема №172
Снимите турбонагнетатель выпускным коллектором вверх.
ПримечаниеЧтобы предотвратить попадание грязи, уплотните открытые линии и соединения на турбокомпрессоре чистыми заглушками или защитными колпачками.
Установка
- Правильные характеристики затяжки см. в документе ОБЗОР ТУРБОКОМПРЕССОРА.
Установка производится в обратном порядке, при этом отмечается следующее
ПримечаниеЗамените уплотнения, уплотнительные кольца и самоконтрящиеся гайки. Заправьте турбонагнетатель моторным маслом на соединении магистрали подачи масла. Перед установкой шланговые соединения и шланги системы наддувочного воздуха не должны содержать масла и смазки. Закрепите все соединения шлангов хомутами для шлангов того же типа, что и оборудованные заводом. Чтобы турбонагнетатель снабжался достаточным количеством масла, дайте двигателю поработать на холостом ходу примерно 1 минуту после установки турбонагнетателя. Не увеличивайте обороты двигателя в течение этого времени.
Установить турбонагнетатель и выпускной коллектор; последовательность затяжки. (Рисунок 6)
Установите переднюю выхлопную трубу с каталитическим нейтрализатором и передним глушителем, см. " ПЕРЕДНЯЯ ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА С КАТАЛИТИЧЕСКИМИ НЕЙТРАЛИЗАТОРАМИ И ПЕРЕДНИМ ГЛУШИТЕЛЕМ ". (ref-505723-S19630203382012100100000)
Установите выхлопную систему без напряжения (см. раздел " ВЫТЯЖНАЯ СИСТЕМА, ЦЕНТРОВКА "). (ref-505723-S42399248012012100100000)
Воздушные направляющие, установка со штуцером согласно " ВОЗДУХОНАПРАВЛЯЮЩИЕ ТРУБОПРОВОДЫ И ШЛАНГИ С МУФТОЙ ШТУЦЕРА ". (ref-505765-S35051218292012100100000)
Заправьте систему хладагента согласно разделу " ХЛАДАГЕНТ, СЛИВ И ЗАПРАВКА → Заправка ". (ref-505738-S37483135722012100100000)
Проверьте уровень масла согласно указаниям раздела " ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ ". (ref-505705-S12700133202012100100000)
Вакуумная диафрагма турбонагнетателя.
Снятие
Снимите турбонагнетатель (Турбонагнетатель 7).
Снимите крепежную пластину - 1 - над рычажным механизмом на турбонагнетателе.
Ослабьте контргайку -2-.
Отсоедините рычажный механизм от турбокомпрессора -3-.
Отсоединить вакуумную диафрагму -1- и отвернуть болты -4-.
Установка
Установка производится в обратном порядке, при этом отмечается следующее
- Правильные характеристики затяжки см. в документе ОБЗОР ТУРБОКОМПРЕССОРА.
Отрегулируйте вакуумную диафрагму турбонагнетателя. См. раздел " ВАКУУМНАЯ ДИАФРАГМА ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ, РЕГУЛИРОВКА ". (ref-505765-S15145487552012100100000)
Установите турбокомпрессор (см. " ТУРБОКОМПРЕССОР "). (ref-505765-S12739621172012100100000)
Схема №173
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Держатель циферблатного индикатора VW 387
- Ручной вакуумный насос VAS 6213
- Клапан регулировки давления VAS 6342
- Тестер турбонагнетателя V.A.G 1397A
- Набор циферблатного индикатора, 4-компонентный VAS 6341
- Динамометрический ключ V.A.G 1783
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
- Испытательная установка для турбонагнетателя V.A.G 1687
- Адаптер V.A.G 1687/5
- Открытый конец гаечный ключ Вставить AF 10 V.A.G 1783/1
- Зажимы для шланга плоскогубцы V.A.G 1921
- Набор заглушек двигателя VAS 6122
- Зажимы для шланга VAS 6340