Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Spectra/Kia Spectra I рестайлинг 2 (2004-2011)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая система управления коробкой передач (A4cf2):…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая система управления коробкой передач (A4cf2): Технические характеристики Kia Spectra I рестайлинг 2

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 15 иллюстраций ~6 мин чтения

Гидротрансформатор

Гидротрансформатор, как силовая установка, которая подает мощность двигателя на автоматическую трансмиссию, состоит из 3 элементов, 2 фаз и 1 ступени типа.

Схема №1
  1. Форма проточной части гидротрансформатора изменяет круглый тип на плоский тип, чтобы уменьшить длину гидротрансформатора.
  2. Максимальная рабочая степень демпфирующей муфты, установленной внутри трансмиссии, увеличивается с 12 ° до 18 ° для улучшения возможности уменьшения изменения оборотов двигателя и расхода топлива

Испытание гидротрансформатора на срыв

В ходе этого испытания измеряется максимальная частота вращения двигателя, когда рычаг выбора находится в положении " D " или " R ", и гидротрансформатор останавливается для проверки работы гидротрансформатора, стартера и одностороннего сцепления, а также эффективности удержания сцеплений и тормозов в трансмиссии.

ВниманиеНе допускайте, чтобы кто-либо стоял перед или за транспортным средством во время проведения этого испытания.
  1. Проверьте уровень и температуру жидкости в автоматической трансмиссии, а также температуру охлаждающей жидкости в двигателе. Уровень жидкости: На отметке HOT на указателе уровня масла Температура текучей среды: 80-100 ° C (176-136°C) Температура охлаждающей жидкости двигателя: 80- 100 ° С (176- 212 ° Ф)
  2. Проверьте оба задних колеса (левое и правое).
  3. Потяните рычаг стояночного тормоза на себя, при полностью нажатой педали тормоза.
  4. Запустите двигатель.
  5. Переключить рычаг выбора в диапазон " D ", полностью нажать на педаль акселератора и снять показания с максимальной частоты вращения двигателя в это время. ВНИМАНИЕ: дроссель не должен оставаться полностью открытым в течение любого более восьми секунд. Если проводить испытание на срыв два или более раз, перевести рычаг выбор в положение " N " и запустить двигатель при 1 000 об / мин для охлаждения жидкости автоматического трансакса перед проведением последующих испытаний.
Схема №2
  1. Прогрейте двигатель до тех пор, пока температура жидкости в автоматическом трансакселе не составит 80-100 ° C (176-136°C).
  2. Поднимите транспортное средство так, чтобы колеса могли свободно поворачиваться.
  3. Подсоедините к каждому отверстию сброса давления специальный инструмент (09452-21500, 09452-21000) манометр для измерения давления масла.
  4. Измерьте гидравлическое давление в каждом порту при условиях, указанных в стандартной таблице гидравлического давления, и проверьте, что измеренные значения находятся в пределах диапазона стандартных значений.
  5. 0 ± 0.4 0 + 5 4 1 10 2 3 6 0.5 5 0.2 7 2ND 2ND (ref-355422-S19484734602010012500000)
Схема №3

Характеристика

Темп. [° C (° F)]Сопротивление (кОм)Темп. [° C (° F)]Сопротивление (кОм)
40 (-40)139.580 (176)1.08
20 (-4)47.7100 (212)0.63
0 (32)18.6120 (248)0.38
20 (68)8.1140 (284)0.25
40 (104)3.8160 (320)0.16
60 (140)1.98

Характеристика

Схема №4
Схема №5
  1. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Двигатель «включен».
  3. Контролируйте параметр " трансмиссия FLUID датчик температуры " на сканирующем инструменте. Спецификация: Постепенно увеличивается
  4. Соответствует ли " трансмиссия FLUID датчик температуры " справочным данным? ДА Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и / или блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), либо она была отремонтирована, а память TSM не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на отсутствие ослабления, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, порчу или повреждение. При необходимости выполните ремонт или замену и перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-355422-S36239716652010012500000)(ref-355422-S06715382962010012500000)

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0711 ". (ref-355422-S40143165422010012500000)

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0711 ". (ref-355422-S40143165422010012500000)

Входной вал и датчик частоты вращения выходного вала

  1. Тип: Датчик Холла
  2. Потребляемый ток: 22mA (MAX)
  3. Корпус датчика и разъем датчика были унифицированы.
Схема №6
Схема №7
Схема №8
  1. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Двигатель «включен».
  3. Контролируйте параметр " вход датчик скорости " на сканирующем устройстве.
  4. Вождение со скоростью более 19 миль / ч (30 км / ч). Технические характеристики: Постепенно увеличивается
  5. " Входной датчик скорости " соответствует справочным данным? ДА Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и / или блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), либо она была отремонтирована, а память TMM не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. При необходимости восстановите или замените и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-355422-S03420381992010012500000)(ref-355422-S34605127752010012500000)

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0716 ". (ref-355422-S25874667852010012500000)

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0716 ". (ref-355422-S25874667852010012500000)

Входной вал и датчик частоты вращения выходного вала

  1. Тип: Датчик Холла
  2. Потребляемый ток: 22mA (MAX)
  3. Корпус датчика и разъем датчика были унифицированы.
Схема №9
Схема №10
  1. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Двигатель «включен».
  3. Контролируйте на сканирующем приборе параметр «ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ, ДАТЧИК ВХОДНОЙ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ, ДАТЧИК ВЫХОДНОЙ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ, ПОЛОЖЕНИЕ ШЕСТЕРНИ».
  4. Выполните процедуру " Остановка двигателя проверка " с переключением передач " 1 ". Спецификация: 2000-2700 оборотов двигателя РАБОЧИЙ ЭЛЕМЕНТ КАЖДОГО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ДИАПАЗОН Ud / C Od- / CREV 2-4 / B Lr / BOWC P • R • • N • D1 • • L • 5 км.
  5. Находится ли " Остановка двигателя проверка " в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " сигнал цепь проверка ". НЕТ Переходите на процедуру " PARKING ° ". ВНИМАНИЕ: Не допускайте, чтобы кто-либо стоял перед или позади транспортного средства во время этого испытания. Проверьте уровень жидкости A / T и температуру охлаждающей жидкости двигателя. Уровень жидкости: При горячей метке на указателе уровня масла. Температура среды: 176-136°C (80-100 ° C). (ref-355422-S16219393052010012500000)(ref-355422-S27608677152010012500000)
Схема №11
  1. Подключите средство сканирования.
  2. Двигатель «включен».
  3. Контролируйте параметр «вход&выход датчик скорости» на сканирующем устройстве.
  4. Увеличьте обороты двигателя примерно до 2000 об / мин на 1-й передаче. Технические характеристики: СКОРОСТЬ НА ВХОДЕ - (СКОРОСТЬ НА ВЫХОДЕ x ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО) < или = 200 об / мин
  5. Соответствует ли " ВХОДНОЙ и ВЫХОДНОЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ " техническим требованиям? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверьте наличие электрических шумов в цепи ВХОДНОГО и ВЫХОДНОГО ДАТЧИКА скорости или Замените входной и выходной датчик скорости. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите к процедуры ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ref-355422-S03493955052010012500000)
Схема №12
  1. Подсоедините манометр давления масла к порту «UD» и «L/R».
  2. Двигатель «включен».
  3. Привод автомобиля с положением передачи 1 в «СПОРТИВНОМ РЕЖИМЕ».
  4. 0 ± 0.5 0.3 5 0 1 2 4 3 10 + 7 6 60 50 8 0,2 0,1 0,4 0,5 2ND 2ND (ref-355422-S16744140592010012500000)
  5. Давление масла соответствует спецификациям? ДА Отремонтировать AUTO трансмиссия (сцепление или тормоз) по мере необходимости и перейти к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Замените AUTO TRANS axle (неисправный клапан управления кузовом) по необходимости и перейдите к процедуры " Верификация ремонта автомобиля ". (ref-355422-S03493955052010012500000)(ref-355422-S03493955052010012500000)

Электромагнитный клапан для регулирования давления

  1. Тип датчика: Нормально открытый 3-ходовой
  2. Рабочая температура: от -30 ° С до 130 ° C (от -22 до 130°C)
  3. Частота: PCSV-A, B, C, D: 50Hz (при температуре ATF -20 ° C выше) VFS: 400-1000 * серия Km: хтагх1 35Hz
  4. Внутреннее сопротивление: внутреннее сопротивление: 3,5 ± 0,2 Ом (20 ° C или 20°C)
  5. Перенапряжение: 56 В
Схема №13
Схема №14
Схема №15
  1. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Двигатель «включен».
  3. Проконтролируйте на сканирующем приборе параметр " муфта блокировки гидротрансформатора SOL. клапан "
  4. Выберите " D диапазон " и Operate " муфта блокировки гидротрансформатора SOLENOID DUTY " более 35%.
  5. " муфта блокировки гидротрансформатора SOLENOID DUTY " соответствует справочным данным? ДА Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и / или блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), либо она была отремонтирована, а память TMM не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на отсутствие ослабления, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, порчу или повреждение. Устраните или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-355422-S16789249922010012500000)(ref-355422-S03142046222010012500000)

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0743 ". (ref-355422-S20111235852010012500000)

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0743 ". (ref-355422-S20111235852010012500000)

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0743 ". (ref-355422-S20111235852010012500000)

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0743 ". (ref-355422-S20111235852010012500000)

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0743 ". (ref-355422-S20111235852010012500000)

Другие статьи — Автоматическая система управления коробкой передач (A4cf2)