Функции
| Пункт | Содержание |
|---|---|
| Компоненты | Полный регулятор давления в линии работает в корпусе клапана для улучшения расхода топлива. |
| Демпфирующая муфта с длинным ходом применяется к гидротрансформатору для улучшения способности снижения изменения оборотов двигателя и расхода топлива. (17-20 °) | |
| Масляный насос трохоцентрического типа изменен на парашютный тип для улучшения обработки и эффективности производительности в диапазоне низких оборотов. | |
| Возвратная пружина дискового типа применяется к низкому и обратному тормозу для повышения долговечности и уменьшения длины. | |
| Гидравлический центробежный балансировочный поршень давления масла применяется внутри сцепления для повышения долговечности и возможности управления переключением. | |
| Малошумное зубчатое колесо и зубья зубчатого колеса, обращенные к шлифованию, применяются к передаточному ведомому зубчатому колесу для улучшения шума и долговечности. | |
| Электронная система управления | Значение давления масла, установленное блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), связано с крутящим моментом двигателя, так что ощущение стабильного переключения может быть улучшено. |
| Управление уменьшением крутящего момента двигателя эффективно работает для улучшения ощущения переключения и долговечности. | |
| Это может быть скип-сдвиг 1 < - > 3 и 2 < -- > 4 при сдвиге. | |
| Обратная муфта, а не тормоз L / R управляется при управлении переключением N-- > R так, чтобы можно было улучшить ощущение переключения N- > R. | |
| Диапазон прямого управления муфтой демпфера расширяется для улучшения расхода топлива | |
| Микросхема управления током TLE6288 устанавливается в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) для регулирования тока управления соленоидом и надежного контроля давления масла в соответствии с изменением температуры и напряжения. | |
| Жгут FPC (Flexible Printed цепь) состоит из тонкой и плоской меди в изолирующей пленке, как электрический провод. | |
| Тахометр работает по изменению частоты, пересылаемой с ТКМ на приборную панель, а не датчик скорости автомобиля. |
ФУНКЦИИ
Схема №162
Масляный насос
Масляный насос изготовлен из алюминия (опора вала реакции), чтобы ослабить вес и выбрать тип парашюта для улучшения обработки и эффективности производительности в диапазоне низких оборотов.
Схема №163
Тормозная система
Автоматическая трансмиссия (A4cf2) использует тормоз низкого и заднего хода и второй тормоз. Тормоз низкого и заднего хода фиксируется кольцевой передачей низкого и заднего хода и водилом планетарной передачи повышенной передачи на 1-й скорости.
- Возвратная пружина дискового типа применяется к низкому и обратному тормозу, и она минимизирует проскальзывание фрикционного материала от равномерной рабочей мощности пружины для повышения долговечности и уменьшения длины.
Солнечная шестерня овердрайва удерживается на картере трансмиссии вторым тормозом на 2-й скорости.
Схема №164
Схема №165
Сцепление
Несколько сцеплений и одностороннее сцепление используются в качестве устройства для трансакселя.
Фиксатор каждой муфты состоит из прецизионных деталей из листового металла для реализации производительности и легкого веса.
Гидравлическое центробежное устройство баланса давления масла помещает внутрь узла сцепления.
Как правило, масло, оставшееся в камере давления масла поршня, толкает поршень центробежной силой. Но чтобы предотвратить проталкивание поршня, масло, залитое между поршнем и фиксатором возвратной пружины, возникает центробежная сила, и обе силы смещаются, так что поршень не двигается. В результате это повышает долговечность и способность управления переключением.
Схема №166
Схема №167
- СЦЕПЛЕНИЕ ПОНИЖАЮЩЕЙ ПЕРЕДАЧИ Муфта понижающей передачи входит в зацепление на 1-й, 2-й и 3-й скорости. Движущая сила входного вала передается на солнечную шестерню пониженной передачи. Рабочее давление масла в составных частях муфты понижающей трансмиссии действует между поршнем и фиксатором и толкает поршень к дискам сцепления для передачи движущей силы от фиксатора к ступице.
- МУФТА РЕВЕРСА И МУФТЫ ОВЕРДРАЙВА Муфта реверса включена на реверсе и передает приводное усилие входного вала на солнечную шестерню заднего хода. Муфту овердрайва включают на 3-й и 4-й скоростях, она подает тяговое усилие ведущего вала на водило планетарной передачи с повышающей передачей и кольцевую передачу низкого и обратного хода. Рабочее давление масла в муфте заднего хода действует между фиксатором муфты заднего хода и фиксатором сцепления овердрейва, а вся муфта перемещается для подачи во ступицу через фиксатор.
Схема №168
Система парковки
Система парковки для модели A4cf2 - кулачкового типа. Роликовый тип установлен на существующее новое поколение A / T.
Схема №169
Трансмиссия
| Положение рычага селектора | Рабочие элементы | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Муфта Ud | Муфта Od | Муфта РЕВ | L / R тормоз | 2-4 тормоз | OWC | ||
| N, P | O | ||||||
| D | 1-й | O | O | ||||
| 2-й | O | O | |||||
| 3-й | O | O | |||||
| 4-й | O | O | |||||
| Задний ход | O | O | |||||
| 2 | 1-й | O | O | ||||
| 2-й | O | O | |||||
| L | O | O | O | ||||
ТРАНСМИССИЯ
Основные характеристики
VFS (переменный Force Solenoid), установленный в корпусе клапана, применяется для трансмиссии (A4cf2). ВФС изменяет линейное давление от 4,5 бар до 10,5 бар в соответствии с углом открытия дроссельной заслонки и диапазоном переключения, чтобы улучшить расход топлива и способность переключать.
И редукционный клапан, который установлен в корпусе клапана, создает давление управления соленоидом, используя понижающее давление вместо линейного давления, как в трансакселе HIVEC.
Материал золотникового клапана в корпусе клапана изменен со стального на алюминиевый, чтобы уменьшить утечку масла за счет теплового расширения между корпусом клапана и золотниковым клапаном при высокой температуре.
Клапан переключения, соленоидный клапан и отказоустойчивый клапан приводятся в действие для приведения автомобиля в движение с 3-й скоростью и реверса даже при том, что происходит неисправность электронных частей управления.
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Функция датчика и исполнительного механизма
| ITEM | Функция |
|---|---|
| Датчик частоты вращения входного вала | Определить обороты входного вала (TURBINE обороты в минуту) на фиксаторе Od / Rvs |
| Датчик частоты вращения выходного вала | Определить частоту вращения выходного вала (T / F привод передача обороты в минуту) на приводной шестерне T-F |
| Сигнал оборотов двигателя | Прием оборотов двигателя по CAN связи с ЭСУД |
| Датчик температуры жидкости | Определение температуры ATF через термистор |
| Переключатель овердрайва | Определить положение повышающей передачи (4-я передача) |
| Выключатель тормоза | Определить срабатывание тормоза на контактном переключателе педали тормоза |
| Выключатель блокировки запуска | Определение положения рычага выбора с помощью контактного переключателя |
| Двухпозиционный электромагнитный клапан (SCSV-A) | Управление гидравлическим проходом для переключения передач |
| Электромагнитный клапан ВФС | Изменение давления в магистрали с 4,5 бар до 10,5 бар в соответствии с углом открытия дроссельной заслонки и диапазонами переключения |
| PCSV-A (SCSV-B) | Управление гидравлическим давлением Od или L / R к клапану регулирования давления для управления переключением |
| PCSV-B (SCSV-C) | Управление гидравлическим давлением 2-4 или REV на регулирующий клапан давления для управления переключением |
| PCSV-C (SCSV-D) | Отрегулировать гидравлическое давление Уд на клапан регулировки давления переключения |
| PCSV-D (ШТК) | Управление гидравлическим давлением для управления демпфирующей муфтой |
| Рабочий сигнал снижения крутящего момента | Прием сигнала о срабатывании редуцирующего давления двигателя от блок управления двигателем по CAN-связи |
| Комбинация приборов | Подать сигнал о текущем положении рычага переключения передач и скорости автомобиля и включить лампу, дальномер и измеритель скорости |
ФУНКЦИЯ ДАТЧИКА И ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА
TCM
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), который адаптирован к новой малогабаритной автоматической транспортной оси (A4cf2), отделен от блок управления двигателем и доставляет информацию через CAN-связь.
| ITEM | BOSCH блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) |
|---|---|
| Оборудование | Тип разделения (только блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) |
| Дежурное вождение | Метод рубки |
| Основные компоненты контроля давления масла | Крутящий момент турбины, скорость транспортного средства |
| ATF Temp, управление компенсацией | Самостоятельно |
| Прямой диапазон управления | Широкий |
TCM
- Микросхема управления током TLE6288
- Пик: Сигнал напряжения 12, поданный для быстрого перемещения плунжера соленоида.
- Удержание: Сигнал, подаваемый для удержания вытянутого электромагнитного клапана.
Напряжение на клеммах ввода / вывода блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
| Нет. | Сигнал | Состояние | Входной / выходной сигнал | Результат испытания | Замечание | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Напечатать | Уровень | |||||
| 1 | V_IG | IG Off (IG Выкл.) | Напряжение постоянного тока | УРОВЕНЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ | 0,08 мв | |
| IG Вкл. | 0,08 мв | 11,90 В | ||||
| IG ON малый газ | 14.05V | |||||
| IG Off from idle (IG выключен из режима ожидания) | 0.3mv | |||||
| С открытым жгутом | Спецификация расшифровка кода ошибки: нет кода | |||||
| 2 | V_IG | IG Off (IG Выкл.) | Напряжение постоянного тока | УРОВЕНЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ | 0,08 мв | |
| IG Вкл. | V_BAT | 11,90 В | ||||
| IG ON малый газ | 14.05V | |||||
| IG Off from idle (IG выключен из режима ожидания) | 0.3mv | |||||
| С открытым жгутом | Спецификация расшифровка кода ошибки: нет кода | |||||
| 3 | GND_PWR1 | Неработающий | Напряжение постоянного тока | 0V | ||
| С открытым жгутом | Спецификация расшифровка кода ошибки: нет кода | |||||
| 4 | GND_PWR1 | Неработающий | Напряжение постоянного тока | 0V | ||
| С открытым жгутом | Спецификация расшифровка кода ошибки: нет кода | |||||
| 5 | ПРИВОД масса | Неработающий | Напряжение постоянного тока | 76мв | ||
| С открытым жгутом | Спецификация расшифровка кода ошибки: нет кода | |||||
| 6 | Предохранительный клапан давления A (SCSV-B) | Механизм переключения передач | Напряжение постоянного тока | HI: V BAT-0.8v | 13V | 50Hz контроль тока и измерение Тип. Пиковый-максимальный ток: 1,2a тип. Удержание-max Ток: 0,7a |
| Lo: MAX. -3.0v | 1.26V | |||||
| Vpeak: тип -12V | 13.7V | |||||
| С открытым жгутом | Спецификация расшифровка кода ошибки: P0755 | |||||
| 7 | Предохранительный клапан давления B (SCSV-C) | Механизм переключения передач | Напряжение постоянного тока | HI: V BAT-0.8v | 13V | 50Hz контроль тока и измерение Тип. Пик-макс Ток: 1.2а Тип.держать-макс Сила тока: 0.7a |
| Lo: MAX. -3.0v | 1.26V | |||||
| Vpeak: тип -12V | 13.7V | |||||
| С открытым жгутом | Спецификация расшифровка кода ошибки: P0760 | |||||
| 8 | Предохранительный клапан давления-C (SCSV-D) | Механизм переключения передач | Напряжение постоянного тока | HI: V BAT-0.8v | 13V | 50Hz контроль тока и измерение Тип. Пик-макс Ток: 1.2а Тип.держать-макс Сила тока: 0.7a |
| Lo: MAX. -3.0v | 1.26V | |||||
| Vpeak: тип -12V | 13.7V | |||||
| С открытым жгутом | Спецификация расшифровка кода ошибки: P0765 | |||||
| 9 | DCSV | Контроль | Напряжение постоянного тока | HI: V BAT-0.8v | 13V | 50Hz контроль тока и измерение Тип. Пик-макс Ток: 1.2а Тип.держать-макс Сила тока: 0.7a |
| Lo: MAX. -3.0v | 1.26V | |||||
| Vpeak: тип -12V | 14.0V | |||||
| С открытым жгутом | Спецификация расшифровка кода ошибки: P0743 | |||||
| 10 | Включение-выключение соленоида (SCSV-A) | Механизм переключения передач | Напряжение постоянного тока | HI: V BAT-0.8v | 12.9V | Контроль и измерение тока Тип. Тип макс Ток: 0.7a |
| Lo: MAX. -3.0v | 1.30V | |||||
| С открытым жгутом | Спецификация расшифровка кода ошибки: P0750 | |||||
| 12 | Источник питания (постоянный) | Дежурный ток (IG ключ Off) | Напряжение постоянного тока | Макс. 2mA | 0.3ma | |
| IG. OFF IG, ON Idle (ИГ. ОТКЛ. | V_BAT | 11.90V | ||||
| 14.25V | ||||||
| С открытым жгутом | Спецификация расшифровка кода ошибки: нет кода | |||||
| 14 | VFS | Контроль | Напряжение постоянного тока | HI: V BAT-0.8v | 12,0 В | Текущий контроль и измерение |
| Vпик: Макс. -47V | 2.10V | |||||
| Частота | 1KHZ | |||||
| С открытым жгутом | Спецификация расшифровка кода ошибки: P0746 | |||||
| 17 | Сигнал торможения | Тормоз включен | Напряжение постоянного тока | HI: мин. 3,5 В | 13.59V | |
| Тормоз выключен | Lo: max 1.5v | 0 106 В | ||||
| С открытым жгутом | Спецификация расшифровка кода ошибки: P0703 | |||||
| 18 | Переключатель ингибитора (L) | Диапазон L | Напряжение постоянного тока | HI: мин.3.5v | 13,59 В | |
| В противном случае | Lo: max 1.5v | 0.106V | ||||
| С открытым жгутом | Спецификация расшифровка кода ошибки: P0707 | |||||
| 19 | Переключатель ингибитора (2) | 2 диапазон | Напряжение постоянного тока | HI: мин.3.5v | 13,88 В | |
| В противном случае | Lo: max 1.5v | 0.022V | ||||
| С открытым жгутом | Спецификация расшифровка кода ошибки: P0707 | |||||
| 21 | Переключатель ингибитора (D) | Диапазон D | Напряжение постоянного тока | HI: мин.3.5v | 13,92 В | |
| В противном случае | Lo: max 1.5v | 0.0015V | ||||
| С открытым жгутом | Спецификация расшифровка кода ошибки: P0707 | |||||
| 22 | Переключатель ингибитора (N) | Диапазон N | Напряжение постоянного тока | HI: мин.3.5v | 13,92 В | |
| В противном случае | Lo: max 1.5v | 0.7mv | ||||
| С открытым жгутом | Спецификация расшифровка кода ошибки: P0707 | |||||
| 23 | Переключатель ингибитора (R) | Диапазон R | Напряжение постоянного тока | HI: мин.3.5v | 13.92 | |
| В противном случае | Lo: max 1.5v | В -20мв | ||||
| С открытым жгутом | Спецификация расшифровка кода ошибки: P0707 | |||||
| 24 | Переключатель ингибитора (P) | Диапазон P | Напряжение постоянного тока | HI: мин.3.5v | 13,96 В | |
| В противном случае | Lo: max 1.5v | 0.72mv | ||||
| С открытым жгутом | Спецификация расшифровка кода ошибки: P0707 | |||||
| 36 | CAN_LO | Удаляющийся | Пульс | 2,0-3,0 В | 2,55 В | |
| Доминирующий | 0,5-2,25 В | 1,36 В | ||||
| С открытым жгутом | Спецификация расшифровка кода ошибки: U0001 | |||||
| 37 | CAN_HI | Удаляющийся | Пульс | 2,0-3,0 В | 2,22 В | |
| Доминирующий | 2,75-4,5 В | 3,32 В | ||||
| С открытым жгутом | Спецификация расшифровка кода ошибки: U0001 | |||||
| 38 | К-Лайн | Связь GST | Пульс | Отправить ПРИВЕТ: V | ||
| С открытым жгутом | Спецификация расшифровка кода ошибки: нет кода | |||||
| 44 | ПРИВОД масса | Неработающий | Напряжение постоянного тока | 76мв | ||
| С открытым жгутом | Спецификация расшифровка кода ошибки: нет кода | |||||
| 51 | 2 / L информация о передаче (ACC) | Диапазон 2, L, P, N | Напряжение постоянного тока | Низкий max 0.6v | 100mV | Высокий уровень приложения ACC |
| С открытым жгутом | Спецификация расшифровка кода ошибки: нет кода | |||||
| 52 | Панель приборов | Диапазон 2, L | Пульс | Низкий max 0.6v | Высокий: 12.4v | Частота: 50Hz диапазон 2: 72,5% диапазон L: 12,5% высокий уровень |
| С открытым жгутом | Спецификация расшифровка кода ошибки: нет кода | |||||
| 58 | Датчик температуры масла | Неработающий | Аналог | 0.17V-4.45V | 1.183V (при 72 ° C) | |
| С открытым жгутом | Спецификация расшифровка кода ошибки: P0713 | |||||
| 59 | Частота вращения масса (датчик холла NAB) | Неработающий | Напряжение постоянного тока | 20,6 мв | ||
| С открытым жгутом | Проверка расшифровка кода ошибки: P0722 | |||||
| 61 | Датчик частоты вращения выходного вала (NAB) | 770 [об / мин] | Пульс | HI: мин.3.5v | 12.4V | |
| Lo: max 1.5v | 187Hz | |||||
| С открытым жгутом | Спецификация расшифровка кода ошибки: P0722 | |||||
| 62 | Датчик запала турбины (NTU) | 1180 [об / мин] | Пульс | HI: мин.3.5v | 12.4V | |
| Lo: max 1.5v | 332Hz | |||||
| С открытым жгутом | Спецификация расшифровка кода ошибки: P0717 | |||||
| 74 | Масса (датчик) | IG ON малый газ | Напряжение постоянного тока | 20,6 мв | ||
| С открытым жгутом | Спецификация расшифровка кода ошибки: нет кода | |||||
| 78 | Частота вращения масса (датчик Холла NTU) | IG ON малый газ | Напряжение постоянного тока | 20,6 мв | ||
| С открытым жгутом | Проверка расшифровка кода ошибки: P0722 | |||||
НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ ВВОДА / ВЫВОДА блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) - ЗАЗЕМЛЕНИЕ: TSM масса (3, 4 КОНТАКТА No)
Как проверить ремонт транспортного средства
После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.
- Подключите средство сканирования и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)»
- С помощью средства сканирования очистите расшифровка кода ошибки
- Эксплуатация автомобиля в условиях расшифровка кода ошибки Enable в общей информации.
- Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. В настоящее время система не работает в соответствии со спецификацией.
Схема №180
После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.
- Подключите средство сканирования и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
- Использование средства сканирования, сброс расшифровка кода ошибки.
- Эксплуатация ТС в условиях расшифровка кода ошибки Enable в разделе Общая информация.
- Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. НЕТ системы, выполняющей спецификацию в настоящее время.
Форма сигнала
См. раздел " расшифровка кода ошибки P0707 ". (ref-355422-S22503140132010012500000)
См. раздел " расшифровка кода ошибки P0707 ". (ref-355422-S22503140132010012500000)
Схема №181
После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.
- Подключите средство сканирования и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
- С помощью средства сканирования очистите расшифровка кода ошибки.
- Эксплуатация автомобиля в условиях расшифровка кода ошибки Enable в общей информации.
- Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. НЕТ системы, выполняющей спецификацию в настоящее время.
См. раздел " расшифровка кода ошибки P0711 ". (ref-355422-S40143165422010012500000)
См. раздел " расшифровка кода ошибки P0711 ". (ref-355422-S40143165422010012500000)
Схема №182
После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.
- Подключите средство сканирования и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
- Использование средства сканирования, сброс расшифровка кода ошибки.
- Эксплуатация ТС в условиях расшифровка кода ошибки Enable в разделе Общая информация.
- Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. НЕТ системы, выполняющей спецификацию в настоящее время.
См. раздел " расшифровка кода ошибки P0716 ". (ref-355422-S25874667852010012500000)
См. раздел " расшифровка кода ошибки P0716 ". (ref-355422-S25874667852010012500000)
Схема №183
См. раздел " расшифровка кода ошибки P0716 ". (ref-355422-S25874667852010012500000)
Схема №184
После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.
- Подключите средство сканирования и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
- Использование средства сканирования, сброс расшифровка кода ошибки.
- Эксплуатация ТС в условиях расшифровка кода ошибки Enable в разделе Общая информация.
- Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. В настоящее время система не работает в соответствии со спецификацией.
Схема №185
См. раздел " расшифровка кода ошибки P0731 ". (ref-355422-S12192849382010012500000)
Схема №186
См. раздел " расшифровка кода ошибки P0731 ". (ref-355422-S12192849382010012500000)
Схема №187
См. раздел " расшифровка кода ошибки P0731 ". (ref-355422-S12192849382010012500000)
Схема №188
После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.
- Подключите средство сканирования и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
- Использование средства сканирования, сброс расшифровка кода ошибки.
- Эксплуатация ТС в условиях расшифровка кода ошибки Enable в разделе Общая информация.
- Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. В настоящее время система не работает в соответствии со спецификацией.
См. раздел " расшифровка кода ошибки P0741 ". (ref-355422-S29393947342010012500000)
Схема №189
После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.
- Подключите средство сканирования и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
- Использование средства сканирования, сброс расшифровка кода ошибки.
- Эксплуатация ТС в условиях расшифровка кода ошибки Enable в разделе Общая информация.
- Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. НЕТ системы, выполняющей спецификацию в настоящее время.
Схема №190
См. раздел " расшифровка кода ошибки P0743 ". (ref-355422-S20111235852010012500000)
См. раздел " расшифровка кода ошибки P0743 ". (ref-355422-S20111235852010012500000)
См. раздел " расшифровка кода ошибки P0743 ". (ref-355422-S20111235852010012500000)
См. раздел " расшифровка кода ошибки P0743 ". (ref-355422-S20111235852010012500000)
См. раздел " расшифровка кода ошибки P0743 ". (ref-355422-S20111235852010012500000)
После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.
- Подключите средство сканирования и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
- Использование средства сканирования, сброс расшифровка кода ошибки.
- Эксплуатация ТС в условиях расшифровка кода ошибки Enable в разделе Общая информация.
- Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. НЕТ системы, выполняющей спецификацию в настоящее время.
