Как приступить к поиску и устранению неисправностей
Ручной тестер можно использовать на этапах 3, 4, 6, 9.
- Транспортное средство доставлено в мастерскую
- Анализ проблем клиентов (см. раздел " ПРОВЕРКА АНАЛИЗА ПРОБЛЕМ КЛИЕНТОВ ") (ref-204126-S33935003572005110800000)
- Подключите сканирующий прибор бортовая система диагностики II или ручной тестер к DLC3
- Проверьте и очистите данные расшифровка кода ошибки и стоп-кадра (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ") (ref-204126-S03114955872005110800000)
- Визуальный осмотр
- Установка диагностики в режиме проверки (см. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ") (ref-204126-S18617366912005110800000)
- Подтверждение симптома проблемы (см. " ДОРОЖНЫЙ ТЕСТ ") Симптом не возникает: перейдите к шагу 8 Симптому возникают: Перейдите к шагу 9 (ref-204126-S01150387902005110800000)
- Симуляция симптомов (см. " КАК ПРОДОЛЖАТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-203959-S29160773122005110700000)
- Проверка расшифровка кода ошибки (см. " Проверка / очистка DTS ") не выводится: Переход к шагу 10 Вывод информации о DCS: переход к шагу 18 (ref-204126-S03114955872005110800000)
- Базовый осмотр (см. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСАКСЕЛЬНАЯ ЖИДКОСТЬ (ATM), " РЕГУЛИРОВКА " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПАРКОВКИ / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ В СБОРЕ (АТМ) И " НАСТРОЙКА " НАПОЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (БАНКОМАТ) Ng: Перейдите к шагу 20 OK: Переходите к следующему шагу. (ref-180037-S41574788402005072000000)(ref-180037-S19460798602005072000000)(ref-180037-S41297120202005072000000)
- Механический системный тест (см. " МЕХАНИЧЕСКИЕ СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ ") Ng: Перейдите к шагу 17 OK: Переходите к следующему шагу. (ref-204126-S42038945362005110800000)
- Гидравлическое испытание (см. " ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ ") Ng: Перейдите к шагу 17 OK: Переходите к следующему шагу. (ref-204126-S19004885742005110800000)
- Тест ручного переключения (см. " ТЕСТ РУЧНОГО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ") Ng: Перейдите к шагу 15 OK: Переходите к следующему шагу. (ref-204126-S24022853362005110800000)
- Проблемные симптомы Таблица Глава 1 (см. " ТАБЛИЦА ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ ") Ng: Перейдите к шагу 19 ОК: Переходите к следующему шагу. (ref-204126-S35877874562005110800000)
- Проблемные симптомы Таблица Глава 2 (см. " ТАБЛИЦА ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ ") Ng: Перейдите к шагу 17 OK: Переходите к следующему шагу. (ref-204126-S35877874562005110800000)
- Проблемные симптомы Таблица Глава 3 (см. " ТАБЛИЦА ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ ") Ng: Перейдите к следующему шагу. (ref-204126-S35877874562005110800000)
- Осмотр деталей Переход к шагу 20
- Карта расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-204126-S16227445632005110800000)
- Проверка цепи
- Выявление проблемы
- Ремонт
- Подтверждение завершения теста
Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
- Описание При обнаружении неисправностей система аварийного останова (SAD) может быть включена в систему диагностики неисправностей. Если система аварийного отключения (Xd) предназначена для обнаружения неисправности, то она должна включать в себя только одну из следующих функций: аварийный останов системы аварийной сигнализации (Tdc). J1987 J2012 DLC3 (ref-204126-S16227445632005110800000)(ref-204126-S16227445632005110800000)
- Проверьте DLC3. блок управления двигателем транспортного средства, возможно, использует инструмент управления автомобилем ISO 9141-2 для связи. Клеммная схема xtag 1 соответствует SAE J1962 и совпадает с форматом ISO 5141-2. указано условие подключения тестера Указанное состояние 7 (шина (+) линия) - 5 (масса сигнала) во время генерации импульса связи 4 (корпус не может быть заземлено) - тело всегда 1 Ом или меньше DLC3 DLC3 DLC3
- Измерьте напряжение аккумулятора. Напряжение батареи: от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, подзарядите аккумулятор перед продолжением работы.
- Проверьте контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). МИЛ загорается при включении выключателя зажигания в положение ВКЛ и неработающем двигателе. ПРИМЕЧАНИЕ: Если мил не горит, устраните неисправность комбинированного измерительного прибора. Когда двигатель запускается, должен погаснуть мил. Если лампа остается включенной, это означает, что система диагностики обнаружила неисправность или нарушение нормальной работы системы.
Схема №216
- Расшифровка кода ошибки проверить (NORMAL MODE) Примечание: ручной тестер II. Когда диагностическая система переключается из нормального режима в контрольный режим, все данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и стоп-кадра, записанные в нормальном режиме, будут стерты. Поэтому перед переключением всегда проверяйте dtc и замораживайте данные кадра и отмечайте их. Проверка коды неисправностей с помощью инструмента сканирования бортовая система диагностики II или ручного тестера. Отключите выключатель зажигания. DLC3 (ref-204126-S16227445632005110800000)
- Расшифровка кода ошибки сброс При использовании ручного терминала бортовая система диагностики II или портативного тестера: Очистка коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Подключите сканирующий инструмент или ручной тестер к DLC3. Поверните выключатель зажигания в положение ON. При работе с инструментом сканирования OBDS II (в соответствии с SAE J1978) или ручным тестером для стирания кодов, данные коды неисправностей и стоп-кадра будут удалены.
Схема №217
Схема №218
- Расшифровка кода ошибки ПРОВЕРКА (проверить MODE): ручная система управления зажиганием и т. д. переключается в режим включения-выключения. Примечание: ручной тестер только. По сравнению с нормальным режимом, контрольный режим имеет больше возможностей для обнаружения неисправностей. Кроме того, те же диагностические элементы, которые обнаруживаются в нормальном режиме, также могут быть обнаружены в контрольном режиме. Процедура проверки режима с помощью ручного тестера. Проверьте начальные условия. Положительное напряжение батареи 11 В или более Дроссельный клапан полностью закрыт. DLC3
- Расшифровка кода ошибки сброс При использовании ручного терминала бортовая система диагностики II или портативного тестера: Очистка коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Подключите сканирующий инструмент или ручной тестер к DLC3. Поверните выключатель зажигания в положение ON. При работе с инструментом сканирования OBDS II (в соответствии с SAE J1978) или ручным тестером для стирания кодов, данные коды неисправностей и стоп-кадра будут удалены.
Дорожное испытание
- ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Принимая во внимание результаты анализа проблем клиента, попытайтесь воспроизвести симптомы неисправности. Если проблема заключается в том, что трансмиссия не сдвигается вверх, переключается вниз или точка переключения слишком высока или слишком низка, проведите следующее дорожное испытание со ссылкой на автоматический график переключения и смоделируйте симптомы проблемы.
- Переключите педаль вверх. Проверьте тормозную систему на 2-х ступенях, выключите педали и поверните педалью вверх. Включите педаль вниз. Отключите режим торможения на 3-м упреждении. Выключите тормоз. Нажмите кнопку " Стоп-контроль ". Установите переключатель в положение " Назад / Вперед ". (ref-204109-S12152124722005110800000)(ref-204109-S12152124722005110800000)(ref-204109-S12152124722005110800000)
Список данных/активные испытания
- СПИСОК ДАННЫХ ПРИМЕЧАНИЕ: В соответствии с переключением переключателя Snd на 1-м или 2-м положении (переключатель SSD), состояние " выключено ", положение " включено / отключено ". DLC3 P0705 2ND SW1 (ref-204126-S35766236942005110800000)
- Включение и выключение двигателя. Режим работы: Срабатывание системы управления двигателем (переключение на другую линию). Переключить систему в положение " ВКЛ. / Выкл.клапан ". [ВКЛ.СИСТ.ОБАВЛЕНИЕ]. Включить систему управления, включите питание. DLC3
Диагностическая карта кодов неисправностей
Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается сообщение DAC, проверьте цепь, указанную в таблице ниже, и перейдите к указанной странице.
*: " FILLED CIRCLE "... контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) загораются
| Номер расшифровка кода ошибки (см.) | Элемент обнаружения | Проблемная зона | Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (1) | Память |
|---|---|---|---|---|
| P0500 (" расшифровка кода ошибки P0500 ДАТЧИК СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ " A " ") (ref-203999-S36001386342005110700000) | Датчик скорости транспортного средства «А» | Комбинированный измеритель разомкнутого или короткого замыкания в цепи датчика скорости транспортного средства | " ЗАКРАШЕННЫЙ КРУГ " | " КРУГ " |
| P0705 (" НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ДАТЧИКА ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ расшифровка кода ошибки P0705 (ВХОД PRNDL) ") (ref-204126-S35766236942005110800000) | Неисправность цепи датчика диапазона передачи (вход PRNDL) | Короткое замыкание в парковке / переключатель нейтрального положения | " ЗАКРАШЕННЫЙ КРУГ " | " КРУГ " |
| P0710 (" ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ расшифровка кода ошибки P0710, ЦЕПЬ " А ", ДАТЧИК " A " НИЗКОГО УРОВНЯ НА ВХОДЕ В КОНТУР " B ") P0712 P0713 (ref-204126-S20285199332005110800000) | Цепь датчика температуры трансмиссионной жидкости «А» | Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры ATF Передача провода датчик температуры) блок управления двигателем | " ЗАКРАШЕННЫЙ КРУГ " | " КРУГ " |
| P0711 (" ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ расшифровка кода ошибки P0711 " A " ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ") (ref-204126-S42094999332005110800000) | Характеристики датчика температуры трансмиссионной жидкости «А» | " ЗАКРАШЕННЫЙ КРУГ " | " КРУГ " | |
| P0712 (" ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ расшифровка кода ошибки P0710, ЦЕПЬ " А ", ДАТЧИК " A " НИЗКОГО УРОВНЯ НА ВХОДЕ В КОНТУР " B ") P0712 P0713 (ref-204126-S20285199332005110800000) | Низкий входной сигнал датчика температуры трансмиссионной жидкости «A» | " ЗАКРАШЕННЫЙ КРУГ " | " КРУГ " | |
| P0713 (" ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ расшифровка кода ошибки P0710, ЦЕПЬ " А ", ДАТЧИК " A " НИЗКОГО УРОВНЯ НА ВХОДЕ В КОНТУР " B ") P0712 P0713 (ref-204126-S20285199332005110800000) | Высокий входной сигнал датчика температуры трансмиссионной жидкости «A» | " ЗАКРАШЕННЫЙ КРУГ " | " КРУГ " | |
| P0717 (" расшифровка кода ошибки P0717 СИГНАЛ ОТСУТСТВИЯ ЦЕПИ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ТУРБИНЫ ") (ref-204126-S15800220172005110800000) | Цепь датчика частоты вращения турбины нет сигнала | Обрыв или короткое замыкание в трансмиссии Датчик оборотов NT (датчик скорости NT) Цепь датчика оборотов коробки передач NT / датчик скорости NTT / блок управления двигателем Автоматический трансмиссия (сцепление, тормоз или передача и т.д.) | " ЗАКРАШЕННЫЙ КРУГ " | " КРУГ " |
| P0724 (" расшифровка кода ошибки P0724 тормоз выключатель " B " высокий уровень в цепи ") (ref-204126-S40257659712005110800000) | Высокий уровень цепи тормозного переключателя «B» | Короткое замыкание в выключателе стоп-сигнала Цепь остановки Выключатель света блок управления двигателем | " ЗАКРАШЕННЫЙ КРУГ " | " КРУГ " |
| P0741 (" ХАРАКТЕРИСТИКИ СОЛЕНОИДА СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА расшифровка кода ошибки xtагх1 (ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ Sl) ") P0741 (ref-204126-S23244332372005110800000) | Характеристики соленоида сцепления гидротрансформатора (электромагнитный клапан переключения передач SL) | Соленоидный клапан переключения передач Sl остается открытым или закрытым Корпус клапана заблокирован Электромагнитный вентиль переключения передач замок-up сцепление гидротрансформатора сцепления АКПП (Clutch, тормоз or передача Etc) блок управления двигателем | " ЗАКРАШЕННЫЙ КРУГ " | " КРУГ " |
| Хтагх0 (" расшифровка кода ошибки P0751 Переключение SOLENOID " A " PERFORMANCE (SHUTF ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S1) ") P0751 (ref-204126-S04753392622005110800000) | Характеристики электромагнитного клапана переключения передач «A»(электромагнитный клапан переключения передач S1) | Соленоидный клапан переключения передач S1 остается открытым или закрытым, корпус клапана заблокирован. | " ЗАКРАШЕННЫЙ КРУГ " | " КРУГ " |
| P0756 (" расшифровка кода ошибки P0756 Переключение SOLENOID " B " PERFORMANCE (SHUT MAGNETIC клапан S2) ") (ref-204126-S27436050372005110800000) | Характеристики электромагнитного клапана переключения передач «B»(электромагнитный клапан переключения передач S2) | Переключить соленоидный клапан S2 остается открытым или закрытым Корпус клапана заблокирован Переключатель электромагнитного клапана S2а втоматический трансмиссия (сцепление, тормоз или передача и т.д.) блок управления двигателем | " ЗАКРАШЕННЫЙ КРУГ " | " КРУГ " |
| P0787 (" расшифровка кода ошибки P0787 Переключение / TIMING SOLENOID низкий (SHUT MAGNEOIDIC клапан ST), DTS xtakx2 SHITCH / DISTIMATION EMBOLEODYD высокий (SET. P0788 (ref-204126-S37519434592005110800000) | Низкий уровень соленоида переключения / синхронизации (соленоидный клапан переключения ST) | Короткозамкнутый электромагнитный клапан ST Соленоидный клапан переключения цепи ST блок управления двигателем | " ЗАКРАШЕННЫЙ КРУГ " | " КРУГ " |
| P0788 (" расшифровка кода ошибки P0787 Переключение / TIMING SOLENOID низкий (SHUT MAGNEOIDIC клапан ST), DTS xtakx2 SHITCH / DISTIMATION EMBOLEODYD высокий (SET. P0788 (ref-204126-S37519434592005110800000) | Высокий уровень соленоида переключения передач / синхронизации (соленоидный клапан переключения ST) | Открыть в переключении соленоидный клапан ST цепь переключения электромагнитного клапана ST блок управления двигателем | " ЗАКРАШЕННЫЙ КРУГ " | " КРУГ " |
| P0973 (" расшифровка кода ошибки P0973 Переключение SOLENOID " A " управление низкий уровень в цепи (SHUT MAGNETIC клапан S1), DTS P0974 SHUTCH EMBAT " А " УПРАВЛЯЮЩАЯ ЦЕПЬ ВЫСОКОГО УРОВНЯ (выключатель Solenoid VALVATE S) ") (ref-204126-S15153885472005110800000) | Низкий уровень в цепи управления соленоидом переключения передач «A»(электромагнитный клапан переключения передач S1) | Короткозамкнутый электромагнитный клапан S1 соленоидный клапан переключения цепи S1ECM | " ЗАКРАШЕННЫЙ КРУГ " | " КРУГ " |
| P0974 (" расшифровка кода ошибки P0973 Переключение SOLENOID " A " управление низкий уровень в цепи (SHUT MAGNETIC клапан S1), DTS P0974 SHUTCH EMBAT " А " УПРАВЛЯЮЩАЯ ЦЕПЬ ВЫСОКОГО УРОВНЯ (выключатель Solenoid VALVATE S) ") (ref-204126-S15153885472005110800000) | Высокий уровень в цепи управления соленоидом переключения передач «A»(электромагнитный клапан переключения передач S1) | Открыть в цепи электромагнитного клапана переключения S1 Электромагнитный клапан переключения S1 блок управления двигателем | " ЗАКРАШЕННЫЙ КРУГ " | " КРУГ " |
| P0976 (" расшифровка кода ошибки P0976 Переключение SOLENOID " B " управление низкий уровень в цепи (SHUT MAGNETIC клапан S2), DTS P0977 SHITCH EMPOLYD " В ") (ref-204126-S13726374332005110800000) | Низкий уровень в цепи управления соленоидом переключения передач «B»(электромагнитный клапан переключения передач S2) | Короткое замыкание In Переключение электромагнитный клапан S2 соленоидный клапан переключения цепи S2ECM | " ЗАКРАШЕННЫЙ КРУГ " | " КРУГ " |
| P0977 (" расшифровка кода ошибки P0976 Переключение SOLENOID " B " управление низкий уровень в цепи (SHUT MAGNETIC клапан S2), DTS P0977 SHITCH EMPOLYD " В ") (ref-204126-S13726374332005110800000) | Высокий уровень в цепи управления соленоидом переключения передач «B»(электромагнитный клапан переключения передач S2) | Открыть в переключении соленоидный клапан S2 цепи переключения соленоидного клапана S2ECM | " ЗАКРАШЕННЫЙ КРУГ " | " КРУГ " |
| P2716 (" расшифровка кода ошибки P2716 давление управление SOLENOID " D " электрооборудование (Переключение СОЛЕНОИД СЛТ) ") (ref-204126-S40058800242005110800000) | Электромагнит управления давлением «D» Электрический (соленоидный клапан переключения передач SLT) | Открыть или закоротить в переключении соленоидный клапан SLT цепи переключения соленоидного клапана SLTECM | " ЗАКРАШЕННЫЙ КРУГ " | " КРУГ " |
| P2769 (" расшифровка кода ошибки хтагх1 ЦЕПЬ СОЛЕНОИДА МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА НИЗКИЙ УРОВЕНЬ (ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ Sl), ДТС хт гх 2 ЦЕПЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТА СЦЕПЛЕНИЯ ТУРБИННОГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ВЫСОКИЙ (ЭМК СОЛЕНОИДНОМУ КЛАПАНУ ВКЛЮЧЕНИЯ) ") P2769 P2770 (ref-204126-S18747571932005110800000) | Низкий уровень в цепи соленоида сцепления гидротрансформатора (электромагнитный клапан переключения передач Sl) | Короткозамкнутый соленоидный клапан Sl | " ЗАКРАШЕННЫЙ КРУГ " | " КРУГ " |
| P2770 (" расшифровка кода ошибки хтагх1 ЦЕПЬ СОЛЕНОИДА МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА НИЗКИЙ УРОВЕНЬ (ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ Sl), ДТС хт гх 2 ЦЕПЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТА СЦЕПЛЕНИЯ ТУРБИННОГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ВЫСОКИЙ (ЭМК СОЛЕНОИДНОМУ КЛАПАНУ ВКЛЮЧЕНИЯ) ") P2769 P2770 (ref-204126-S18747571932005110800000) | Высокий уровень в цепи соленоида сцепления гидротрансформатора (электромагнитный клапан переключения передач Sl) | Открыть в переключении соленоидный клапан Sl цепи переключения электромагнитный клапан SSL блок управления двигателем | " ЗАКРАШЕННЫЙ КРУГ " | " КРУГ " |
| (1) " ЗАПОЛНЕННЫЙ КРУГ "... контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) фонарь Up | ||||
| (1) | " ЗАПОЛНЕННЫЙ КРУГ "... контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) фонарь Up |
|---|
Код неисправности (DTC)
Таблица симптомов проблем
| DTC | Описание |
|---|---|
| расшифровка кода ошибки P0705 | НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ДАТЧИКА ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ (ВХОД PRNDL) |
| " расшифровка кода ошибки P0710, xtegx1, P0713 " P0712 (ref-204126-S20285199332005110800000) | ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ " А ", ЦЕПЬ НИЗКОГО ВХОДНОГО СИГНАЛА ТЕМПЕРАТУРНОГО СЕНСОРА ТРАНСМИССИИ " A " |
| расшифровка кода ошибки P0711 | ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ " А " |
| расшифровка кода ошибки P0717 | ЦЕПЬ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ТУРБИНЫ НЕТ СИГНАЛА |
| расшифровка кода ошибки P0724 | ТОРМОЗНОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ " B " ЦЕПЬ ВЫСОКАЯ |
| расшифровка кода ошибки P0741 | ХАРАКТЕРИСТИКИ СОЛЕНОИДА СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА (ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ Sl) |
| расшифровка кода ошибки P0751 | ХАРАКТЕРИСТИКИ ЭЛЕКТРОМАГНИТА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ " А " (ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН S1) |
| расшифровка кода ошибки P0756 | ХАРАКТЕРИСТИКИ ЭЛЕКТРОМАГНИТА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ " B " (ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЙ S2) |
| расшифровка кода ошибки P0787, P0788 | НИЗКИЙ УРОВЕНЬ СОЛЕНОИДА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ / СИНХРОНИЗАЦИИ (ST) |
| расшифровка кода ошибки P0973, P0974 | НИЗКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ " А " (ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН S1 ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ), ВЫСОКИЙ - В СХЕМЕ РЕГУЛИРОВАНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЙ " A " |
| расшифровка кода ошибки P0976, P0977 | НИЗКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ " B " (ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН S2 ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ), ВЫСОКИЙ - В СХЕМЕ РЕГУЛИРОВАНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ " В " |
| расшифровка кода ошибки P2716 | ЭЛЕКТРОМАГНИТ УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ " D " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ (СОЛЕНОИД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ, ПЛАНКА) |
| расшифровка кода ошибки P2769, P2770 | Низкий уровень в цепи соленоида муфты гидротрансформатора (Sl электромагнитного клапана переключения), высокий уровень в схеме электромагнита муфты гидротранспортера (SL1 электромагнитного вентиля переключения) |
Диагностический индекс кодов неисправностей
ПримечаниеЕсли во время проверки расшифровка кода ошибки отображается нормальный код, но проблема все же возникает, проверьте цепи для каждого симптома в порядке, приведенном на диаграммах на следующих страницах, и перейдите к странице поиска и устранения неисправностей.
Матричная диаграмма разделена на 3 главы.
- Если инструкция «Перейти к следующему осмотру цепи, показанному на матричной диаграмме» приведена в блок-схеме для каждой цепи, перейдите к цепи со следующим по величине номером в таблице, чтобы продолжить проверку.
- Если неисправность все еще возникает, даже если нет никаких отклонений в каких-либо других каналах, проверьте и замените блок управления двигателем.
Описание цепи
Переключатель стояночного/нейтрального положения определяет положение рычага переключения передач и посылает сигналы в блок управления двигателем.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условия обнаружения кода неисправности | Проблемная зона |
|---|---|---|
| P0705 | 2 или более переключателей включены одновременно для положений P (NSW), R, N (NEWSU) и D, 2 и L (логическая схема детектирования с двумя срабатываниями) | Короткое замыкание в парковке / переключатель нейтрального положения |
ОПИСАНИЕ ЦЕПИ
Датчик температуры ATF преобразует температуру текучей среды в значение сопротивления, которое вводится в блок управления двигателем.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| P0710 | (A) И (B) обнаруживается мгновенно в течение 0,5 сек. Когда ни P0712, ни P0713 не обнаруживаются (логика обнаружения 1-Trip) Сопротивление датчика температуры ATF меньше 79 Ом. Сопротивление температурного датчика ATF- больше 156 КО м. ПРИМЕЧАНИЕ: В пределах от 0.5 сек до (а) или (б) переключается на неисправность с (А) на (Б) (В) | Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры ATF Передача провода датчик температуры) блок управления двигателем |
| P0712 | Сопротивление датчика температуры ATF меньше 79 Ом в течение 0,5 сек. Или больше (логическая схема обнаружения 1-Trip) | |
| P0713 | Расшифровка кода ошибки обнаруживается в течение 0,5 сек. Или больше (1-Trip Detection Logic) Сопротивление датчика температуры ATF превышает 156 к Ом после запуска двигателя на 15 минут и более |
| NOTE |
|---|
| В течение 0,5 сек. Неисправность переключается с (а) на (b) или с (б) на |
ОПИСАНИЕ ЦЕПИ
Датчик температуры ATF преобразует температуру текучей среды в значение сопротивления, которое вводится в блок управления двигателем.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| P0711 | После 12 секунд запуска двигателя температура атмосферы и охлаждающей жидкости двигателя превышает -10 ° C После нормальной езды в течение более 20 минут и 10 км температура ATF составляет менее 10 ° C. | Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры ATF |
ОПИСАНИЕ ЦЕПИ
Этот датчик определяет скорость вращения входной турбины. Сравнивая входной сигнал (NT) скорости турбины с сигналом (NC) датчика скорости встречной передачи, блок управления двигателем определяет синхронизацию переключения передач и соответствующим образом управляет крутящим моментом двигателя и гидравлическим давлением в соответствии с различными условиями. Таким образом, обеспечивая плавное переключение передач.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| P0717 | Блок управления двигателем обнаруживает условия (a), (b) и (c) непрерывность в течение 5 секунд или более: (логика обнаружения одной поездки) Скорость транспортного средства: 50 км / ч (20 миль в час) или более Электромагнитные клапаны и переключатель парковки / нейтрального положения являются нормальными Датчик скорости (NT): менее 300 об / мин | Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика оборотов трансмиссии NT (датчик скорости NT) Датчик оборотов коробки передач NT |
ОПИСАНИЕ ЦЕПИ
Цель этой схемы - предотвратить сваливание двигателя во время движения в состоянии блокировки, когда внезапно применяются тормоза.
При нажатии на педаль тормоза этот переключатель подает сигнал на ЭСУД. Затем блок управления двигателем отменяет работу муфты блокировки во время торможения.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условия обнаружения кода неисправности | Проблемная зона |
|---|---|---|
| P0724 | Выключатель стоп-сигнала не выключается даже после приведения автомобиля в движение (логика детектирования 2 поездки). | Короткое замыкание в цепи сигнала выключателя стоп-сигнала блок управления двигателем |
ОПИСАНИЕ ЦЕПИ
Включение-выключение электромагнитного клапана переключения ST осуществляется по сигналу от МУД таким образом, чтобы регулировка времени включения или выключения 2-го тормоза регулировалась клапаном управления диафрагмой, поэтому при включении и отключении муфты реверса срабатывает соленоидный клапан переключения СТ.
Если он сломан, то шок переключения передач становится большим.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| P0787 | Блок управления двигателем обнаруживает короткое замыкание в цепи соленоидного клапана ST 4 раза, когда соленоидный клапан ST приводится в действие (логика обнаружения 1 срабатывания) | Короткое замыкание в цепи соленоидного клапана ST Электромагнитный клапан переключения ST блок управления двигателем |
| P0788 | Блок управления двигателем обнаруживает открытие в цепи соленоидного клапана ST 4 раза, когда соленоидный клапан ST не работает (логика обнаружения срабатывания 1) | Открыть в цепи переключения соленоидный клапан ST |
ОПИСАНИЕ ЦЕПИ
Переключение с 1-го на O / D выполняется в сочетании с включением и выключением соленоидного клапана переключения S1 и S2, управляемого блок управления двигателем. Если происходит обрыв или короткое замыкание в любом из электромагнитных клапанов, ECМ управляет оставшимся нормальным соленоидным клапаном для обеспечения плавной работы автомобиля (функция Fail safe).
Отказоустойчивая функция
Если одна из цепей электромагнитного клапана размыкается или замыкается, блок управления двигателем включает и выключает другой электромагнитный клапан для переключения в положения передачи, показанные в таблице ниже. Блок управления двигателем также одновременно отключает соленоидный клапан переключения ST. Если оба электромагнита неисправны, гидравлическое управление не может быть выполнено электронным способом и должно выполняться вручную.
Необходимо выполнить ручное переключение, как показано в таблице выше (при коротком замыкании блок управления двигателем прекращает подачу тока на соленоид короткого замыкания).
| Положение | НОРМАЛЬНЫЙ | ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S1 НЕИСПРАВЕН | ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S2 НЕИСПРАВЕН | ОБА ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫХ КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ РАБОТАЮТ НЕПРАВИЛЬНО | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Электромагнитный клапан | Механизм | Электромагнитный клапан | Механизм | Электромагнитный клапан | Механизм | Передача при ручном управлении переключателем передач | ||||
| S1 | S2 | S1 | S2 | S1 | S2 | |||||
| D | ON | ON | 1-й | X | OFF | 3-й | ON | X | 2-й | 3-й |
| ON | OFF | 2-й | X | OFF | 3-й | ON | X | 2-й | 3-й | |
| OFF | OFF | 3-й | X | OFF | 3-й | OFF | X | 3-й | 3-й | |
| OFF | ON | O/D | X | ON | O/D | OFF | X | 3-й | 3-й | |
| 2 | ON | ON | 1-й | X | OFF | 3-й | ON | X | 2-й | 3-й |
| ON | OFF | 2-й | X | OFF | 3-й | ON | X | 2-й | 3-й | |
| OFF | OFF | 3-й | X | OFF | 3-й | OFF | X | 3-й | 3-й | |
| L | ON | ON | 1-й | X | OFF | 3-й | ON | X | 2-й | 3-й |
| ON | OFF | 2-й | X | OFF | 3-й | ON | X | 2-й | 3-й | |
ОПИСАНИЕ ЦЕПИ
X: Неисправности
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| P0973 | Блок управления двигателем обнаруживает короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана S1 4 раза при работе электромагнитного клапана S1 (логическая схема обнаружения 1 срабатывания) | Замыкание в цепи электромагнитного клапана переключения S1 Электромагнитный клапан переключения S1 блок управления двигателем |
| P0974 | Блок управления двигателем обнаруживает открытие в цепи электромагнитного клапана S1 4 раза, когда соленоидный клапан S2 не задействован (логика обнаружения срабатывания при одном срабатывании) | Открыть в цепи электромагнитного клапана переключения S1 Электромагнитный клапан переключения S1 блок управления двигателем |
НЕИСПРАВНОСТИ В ОПИСАНИИ ЦЕПИ
См. " расшифровка кода ошибки P0973 Переключение SOLENOID " A " управление низкий уровень в цепи (Переключение MAGNOIDEAL клапан S1), DTS P0974 SHOVE СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ВЫСОКОГО УРОВНЯ КОНТУРА УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-204126-S15153885472005110800000)
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| P0976 | Блок управления двигателем обнаруживает короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана S2 4 раза при работе электромагнитного клапана S2 (логическая схема обнаружения 1 срабатывания) | Замыкание в цепи электромагнитного клапана переключения S2 Электромагнитный клапан переключения S2 блок управления двигателем |
| P0977 | Блок управления двигателем обнаруживает открытие в цепи электромагнитного клапана S2 4 раза, когда соленоидный клапан S3 не работает (логика обнаружения 1-отключения) | Открыть в цепи электромагнитного клапана переключения S2 Электромагнитный клапан переключения S2 блок управления двигателем |
ОПИСАНИЕ ЦЕПИ
Давление дроссельной заслонки, которое прикладывается к первичному регулирующему клапану (который модулирует линейное давление), заставляет соленоидный клапан SLT под электронным управлением точно и ежеминутно модулировать и генерировать сетевое давление в соответствии с величиной нажатия на педаль акселератора или выходной мощностью двигателя.
Схема №219
Это управляет давлением в линии и обеспечивает плавное переключение. Получив сигнал угла открытия дроссельной заслонки, блок управления двигателем контролирует давление в линии, посылая заданный коэффициент заполнения на соленоидный клапан, модулируя линейное давление и генерируя дроссельное давление.
ПримечаниеСкважность - это отношение периода непрерывности в одном цикле. Например, если А - период непрерывности одного цикла, а Б - время отсутствия непрерывности, то скважность = А / (А + Б) х 100 (%). (Рисунок 44)
Схема №220
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| P2716 | Условие (a) или (b), указанное ниже, обнаружено 1 сек. или более: (логическая схема обнаружения с одним срабатыванием) клемма SLT-: 0V 12V | Открыть или закоротить соленоидный клапан переключения SLT |
ОПИСАНИЕ ЦЕПИ
Соленоидный клапан переключения Sl включается и выключается по сигналам от блок управления двигателем для управления работой гидравлического давления, клапана реле блокировки, который затем управляет работой муфты блокировки.
Отказоустойчивая функция
Если блок управления двигателем обнаруживает неисправность, он выключает электромагнитный клапан переключения Sl.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| P2769 | Блок блок управления двигателем обнаруживает короткое замыкание в цепи Sl электромагнитного клапана 4 раза при работе соленоидного клапана (логическая схема обнаружения двух срабатываний) | Короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана переключения Sl |
| P2770 | Блок управления двигателем обнаруживает открытие в цепи Sl соленоидного клапана 4 раза, когда соленоидный клапан SL1 не задействован (логика обнаружения двух срабатываний) | Открыть соленоидный клапан переключения Sl |
ОПИСАНИЕ ЦЕПИ
Главный выключатель O / D (переключатель управления трансмиссией) является выключателем мгновенного типа. При нажатии на главный выключатель О / Д загорается индикаторная лампа ОТКЛЮЧЕНИЯ О \ Д и ЭСУД запрещает переключение в положение О Д, а при повторном ее нажатии - гаснет индикаторный индикатор ВЫКЛЮЧЕНИЯ о / Дн и ЭЧДУ разрешает переключение в состояние о / Д. Отключение выключателя Иг приведет к сбросу светового индикатора ОТКЛЮЧЕНИЯ Оф.
Схема №221
Схема №222
Схема №223
Схема №224
- ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоедините разъем переключателя трансмиссии в сборе с рычагом переключения. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже Стандарт: УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Подключение указано Условие 4 - Корпус заземлен Ниже 1 ом Нг: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА жгута или СОЕДИНИТЕЛЯ (См. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННЫХ СХЕМ ") ОК: Перейдите к следующему шагу. (ref-203959-S10482953642005110700000)
- Проверить трансмиссия управление выключатель Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: SPECIFIED CONDITION Переключатель Условие Тестер Подключение Заданное состояние Нажимайте непрерывно выключатель управления передачей 2-4 Ниже 1 Ом Отпустите выключатель управления коробкой передач 10 к Ом или выше Ng: заменить ТРАНСМИССИЮ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ OK: Переходите на следующий шаг.
- Проверить жгут и разъём (трансмиссия управление выключатель - блок управления двигателем) Подключить разъем переключателя управления коробкой передач рычага переключения в сборе. Отсоединить разъем ЕСМ. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандарт: SPECIFIED CONDITION Переключатель Состояние Тестер Подключение Указанное условие Нажмите непрерывно выключатель управления передачей E5-29 (ODMS) - Корпус заземлен ниже 1 ом Разъединитель цепи управления передачей 10 кохм или выше Nг: РЕМОНТ СМ. или ПРОЦЕДУРА ЗАМЕНЫ (ref-203959-S10482953642005110700000)(ref-204126-S35877874562005110800000)