Главная/Kia/Soul/Kia Soul III (2019-2024)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Система контроля устойчивости транспортного средства (диагн…
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Система контроля устойчивости транспортного средства (диагностика - введение): Прочее Kia Soul III

Предосторожность

  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ При возникновении неисправностей в точках контакта клемм или проблем с установкой компонентов снятие и установка подозрительных проблемных частей может полностью или временно вернуть систему в нормальное состояние. Чтобы определить неисправную область, обязательно проверьте условия во время возникновения неисправности, такие как выход расшифровка кода ошибки и данные стоп-кадра, и запишите их перед отсоединением соединителей или удалением и установкой деталей. Поскольку на систему могут повлиять сбои в системах, отличных от VSC, необходимо проверить другие системы.
  2. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ Не удаляйте и не устанавливайте детали VSC, такие как датчик угла поворота рулевого колеса или датчик скорости рыскания (включая датчик ускорения), за исключением тех случаев, когда это необходимо, так как они не могут быть правильно отрегулированы после снятия или установки. Проверьте также подготовку перед работой и подтверждение после завершения работы путем следования указаниям в информации о ремонте при работе на системе VSK. Обязательно извлеките и установите ЭБУ, тормозной привод и каждый датчик, с выключенным переключателем зажигания, если иное не указано в процедуре проверки, проверьте, чтобы были сняты или установлен исполнительный механизм тормоза.
  3. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ расшифровка кода ошибки Предупреждения для некоторых коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не могут быть очищены только путем ремонта неисправных деталей. Если предупреждение отображается после ремонтных работ, следует очистить dtc после выключения выключателя зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ: Если dtc для неисправной детали появляется снова после того, как она была очищена, то оно было сохранено снова.
  4. Индикатор включения / выключения тормоза. " Выключение и выключение тормозной системы в режиме Vxc ".переключатель включения / отключения двигателя. (вкл. / выкл.система). При включении или отключении выключателя управления переключением, включенном и выключенном двигателя. переключатель переключения режимов работы выключен. " Включение и выключение1 ". Включите и отключите привод. DLC3
  5. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ В СИСТЕМЕ СВЯЗИ CAN должна использоваться для передачи данных между ЭБУ управления скольжением, датчиком угла поворота рулевого колеса, датчиком скорости рыскания (датчик ускорения входит в комплект поставки) и другими ecus. Если есть проблемы в линии связи CAN, соответствующая линия связи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не выводится.
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Передающий ЭБУ (передатчик)Приёмный ЭБУСигналыСпособ связи
Блок управления установкой пиролизаДатчик угла положения рулевого колесаСигнал запроса датчика угла поворотаКоммуникационная система CAN
Блок управления установкой пиролизаДатчик скорости и ускорения рысканияСкорость рыскания и сигнал запроса ускоренияКоммуникационная система CAN
Блок управления установкой пиролизаECMСигнал скорости колеса Сигнал данных VSCКоммуникационная система CAN
ECMБлок управления установкой пиролизаСигнал положения переключения Сигнала положения дроссельной заслонки Сигнала оборотов двигателя Сигнала температуры всасываемого воздуха Сигнала запроса крутящего момента двигателя сигнала положения педали акселератораКоммуникационная система CAN
Основной корпус блока управления (ЭБУ)Блок управления установкой пиролизаСигнал переключателя стояночного тормозаКоммуникационная система CAN
Блок управления установкой пиролизаКомбинированный счетчикПредупреждающий световой сигнал АБС Предупредительный световой сигнал тормоза VSC Выключен световой сигнал индикатора TRAC ВЫКЛ световой сигнал указателя ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЕ световой сигнал сигнализатора скорости колесаКоммуникационная система CAN

Данные Стоп-Кадра.

  1. FREEZE FRAME DATA Всякий раз, когда обнаруживается время зависания расшифровка кода ошибки, ECU управления скольжением сохраняет данные текущего состояния транспортного средства (датчика) в виде данных кадра зависания ABS. Блок управления Skid хранит количество раз (максимум: 31), когда переключатель зажигания был выключен или включен с момента последнего включения ABS. ПОДСКАЗКА: Однако если транспортное средство остановлено или на низкой скорости (7 км / ч (4,3) в час или менее), то будет обнаружена информация о зависании.
  2. Регулировка скорости вращения: Выключен МАХ.С омпл. / Упр. Скорость вращения: Вкл. педаль, шт. - Вкл.: Тормозная система 0 / Откл / Выкл.креп. - Включено (Вкл.сек): Режим работы двигателя: Привод включен, Частота вращения вала: Выкл. / Мин-к. - Режим включения: вкл. DLC3
  3. Сброс FREEZE FRAME DATA ПРИМЕЧАНИЕ: очистка расшифровка кода ошибки также очистит данные кадра замораживания. Подключите Techstream к DLC3. Поверните переключатель зажигания во включенное положение. Очистить данные кадров DTS и заморозки. См. раздел " Проверка / ОЧИСТКА DCS ". (ref-511427-S24870001862012102600000)

FAIL-SAFE CHART (отказобезопасная карта)

  1. Неисправность системы управления тормозами: Отказ системы контроля и управления КП. При отказе системы управления автоматическими выключателями, срабатывании системы аварийного останова (АВР) или неисправности системы автоматического включения-выключения (VABS) система аварийного отключения должна работать в аварийном режиме. (ref-511427-S39048357722012102600000)(ref-511427-S39048357722012102600000)