Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Soul/Kia Soul I рестайлинг (2011-2014)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Дополнительная удерживающая система (диагностика - введение…
Содержание Электросхемы Раздел: Подушки безопасности Все разделы

Дополнительная удерживающая система (диагностика - введение): Прочее Kia Soul I рестайлинг

Подушки безопасности 35 иллюстраций ~6 мин чтения

Предосторожность

ПредупреждениеНа транспортном средстве установлена аварийная система зажигания (SRS). После того, как транспортное средство перестало работать с ремнем безопасности или отсоединено от него. Необходимо убедиться в том, что кабина водителя / пассажира не сработала. Аварийный выключатель 90. Если после аварийного отключения произошло аварийное выключение, то срабатывание аварийной системы безопасности невозможно. При отключении аварийной сигнализации и отказе датчика положения подушки безопасности может привести к серьезным травмам.

ПримечаниеНеисправности системы SRS, связанные с неполадками. Необходимо убедиться в том, что все компоненты Sr находятся в исправном состоянии. Во время устранения неисправностей всегда проверяйте компоненты коды неисправностей перед отсоединением кабеля от клеммы отрицательной (-) батареи. При незначительных столкновениях, когда части Sр не срабатывают, обязательно проверьте компоненты srs. Прежде чем выполнять ремонт, удалите датчики безопасности, если любой вид воздействия может произойти на датчик подушки безопасности во время ремонта. Никогда не используйте компоненты sr S из другого транспортного средства. (ref-511624-S15271696162012102600000)(ref-511472-S04684312362012102600000)

HINT

В системе подушек безопасности датчик центральной подушки безопасности, датчики передней подушки безопасности левого и правого борта, датчик боковой подушки безопасности лев и правый борт, датчик задней подушки безопасности левый и правый борта вместе именуются датчиками подушки безопасности.

Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С ДАТЧИКАМИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ Перед началом выполнения следующих операций подождите не менее 90 секунд после отсоединения отрицательного (-) клеммного кабеля от аккумуляторной батареи: Замена датчиков подушки безопасности. Регулировка передних / задних дверей автомобиля, оснащенного боковыми подушками безопасности и навесными щитовыми пневмоподушками (регулировка фитинга). При подключении или отключении разъемов датчиков подушек безопасности убедитесь в том, что каждый датчик установлен на автомобиле. Не используйте датчики подушки безопасности, которые были сброшены во время эксплуатации или транспортировки.
  2. ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, УЧАСТВУЮЩЕГО В АВАРИИ Когда подушка безопасности не сработала, подтвердите коды неисправностей, проверив сигнальную лампу SRS. Если есть какие-либо неисправности в системе подушки безопасности SRS, выполните поиск неисправностей. Когда какая-либо из подушек безопасности сработала из-за столкновения, обязательно замените все датчики на поврежденных участках и центрируйте узел датчика подушки безопасности.
  3. Разъем SRS: зажим для блокировки разъемов Sr S полностью подключен к клеммным колодкам. Разъемы для защиты от короткого замыкания, разъемы для подключения с помощью жесткого замка. (см. (Рис. 2). Все разъемы механизма блокировки. (см. рисунок ниже).
  4. ОТСОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ ДЛЯ РУЛЕВОЙ ПОДУШКИ, ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА (пиропатрон сторона), ЗАЩИТНОЙ ШТОРКИ И ВНЕШНЕГО РЕМНЯ переднего сиденья ПОДСКАЗКА: заклейте наконечник отвертки перед использованием. Отпустите кнопку блокировки (желтая часть) разъема с помощью шуруповерта. Вставьте наконечник отвёртки между разъемом и основанием, а затем поднимите разъем.
  5. ПОДСОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ ДЛЯ РУЛЕВОЙ ПОДУШКИ, ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА (СО СТОРОНЫ " пиропатрон "), ЗАЩИТНОЙ ШТОРКИ И ВНЕШНЕГО РЕМНЯ ПЕРЕДНИХ СИДЕНИЙ Соедините разъем. Надежно надавите вниз на кнопку блокировки (желтая часть) разъема. (При блокировке слышен звук щелчка.)
  6. ОТСОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМА ДЛЯ СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ (СО СТОРОНЫ ПРОВОДА ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ) И ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА (СО СТОРОНЫ ПРОВОДА ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ) Поместите палец на ползунок, сдвиньте ползунок, чтобы снять блокировку, а затем отсоедините разъем.
  7. ПОДСОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМА ДЛЯ СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ (со стороны провода приборной панели) И ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА (СТОРОНА ПРОВОДА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ) Соедините разъем, как показано на иллюстрации. (При блокировке убедитесь в том, что ползунок возвращается в исходное положение и слышен звук щелчка.) ПОДСКАЗКА: при подключении ползучее устройство будет скользать. Обязательно не прикасайтесь к ползунку во время подключения, так как это может привести к ненадежному прилеганию.
  8. ОТСОЕДИНЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЕЙ ДЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ Поместите палец на ползун, сдвиньте ползунок, чтобы снять блокировку, а затем отсоедините соединитель.
  9. СОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ ДЛЯ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ Подключите разъем, как показано на иллюстрации. (При блокировке убедитесь, что ползунок возвращается в исходное положение и слышен звук щелчка.) ПОДСКАЗКА: При подключении слайдер будет скользить. Обязательно не прикасайтесь к ползунку во время подключения, так как это может привести к ненадежной посадке.
  10. ОТСОЕДИНЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ ДЛЯ ДАТЧИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Потяните рычаг, толкая часть А, как показано на иллюстрации, и отсоедините держатель (с разъемами). ПОДСКАЗКА: Выполните следующие процедуры при замене держателя. Снимите держатель. Используя отвертку, разблокируйте фиксатор. Освободите фурму фитинга и извлеките держатель. Установите державку. Вставьте разъемы в держатель. (При блокировке может быть слышен звук щелчка) СОВЕТ: Фиксатор заблокирован при подключении держателя.
  11. СОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМА ДЛЯ ДАТЧИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Прочно вставьте держатель (с разъемами) в датчик центральной подушки безопасности до тех пор, пока его нельзя будет толкать дальше. Нажмите на рычаг для соединения держателя (с соединителями). (При блокировке может быть слышен звук щелчка.) ПОДСКАЗКА: Держатель вдвигается в датчик средней подушки безопасности, когда он подключается. Обязательно не удерживайте держатель во время подключения, так как это может привести к ненадежной посадке.
  12. РАССТЫКОВКА РАЗЪЕМА ДАТЧИКА ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Отожмите вниз замок корпуса (белая часть) и сдвиньте ЦПА (желтая часть). (В настоящее время соединитель еще не может быть отсоединен.) Снова отожмите вниз замок корпуса (белая часть) и отсоедините разъем. ПОДСКАЗКА: Не нажимайте вниз на деталь А, показанную на иллюстрации, при отключении. После отсоединения разъема проверьте, чтобы положение замка корпуса (белая часть) было таким, как показано на иллюстрации.
  13. СОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМА ДЛЯ ДАТЧИКА ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Перед соединением разъемов проверьте, чтобы положение замка корпуса (белая часть) было таким, как показано на иллюстрации. Обязательно зацепите разъемы до тех пор, пока они не будут заблокированы. (При блокировке убедитесь в том, что слышен звук щелчка.) ПОДСКАЗКА: при их соединении скользит замок корпуса (красная часть).убедитесь, чтобы не удерживать замок корпуса или деталь, так как это может привести к ненадежной посадке.
  14. РАЗЪЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ ДЛЯ ДАТЧИКА БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И ДАТЧИКА ЗАДНЕЙ ПОДУШКИ Безопасности Удерживая боковины стопорной втулки наружного разъема, сдвиньте втулку в направлении, показанном стрелкой. При отпускании блокировки разъема разъемы отсоединяются. ПОДСКАЗКА: Обязательно придерживайте обе стороны втулки. Удержание верхней и нижней части затруднит разъединение.
  15. ПОДСОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ ДЛЯ ДАТЧИКА БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И ДАТЧИКА ЗАДНЕЙ ПОДУШКИ ВОЗДУХА Соедините разъем, как показано на иллюстрации (При запирании убедитесь в том, что блокирующая втулка внешнего разъема возвращается в исходное положение и слышен звук щелчка). ПОДСКАЗКА: При соединении гильза будет скользить. Обязательно не удерживайте гильзу во время соединения, так как это может привести к ненадежной посадке.
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Передающий ЭБУ (передатчик)Приёмный ЭБУСигналыСпособ связи
Датчик центральной подушки безопасностиECMСигнал обнаружения аварииCAN
Датчик центральной подушки безопасностиКомбинированный счетчикСигнальная лампа SRS Сигнал включения по требованию Сигнальная лампа SRS Сигнал включения по требованию мигания Сигнал обнаружения пассажира, занимающего пассажирское сиденье Сигнал переключения пряжки пассажирского сиденья Сигнал диагностики (расшифровка кода ошибки)
Комбинированный счетчикДатчик центральной подушки безопасностиСигнал опроса диагностики измерителя скорости транспортного средства
ECMДатчик центральной подушки безопасностиСигнал скорости двигателя Информация угла открытия акселератора Сигнал угла открытия акселератора Сигнал положения сдвига Сигнал режима тестирования Сигнал остановки
Схема №61
Схема №62
Схема №63
  1. ОБЩЕЕ ЛОБОВОЕ СТОЛКНОВЕНИЕ Надувная подушка безопасности и передняя пассажирская подушка выполнены таким образом, что в случае переднего столкновения срабатывает только задний защитный щиток. Для уменьшения удара по голове и груди водителя и переднего пассажира установлен датчик заднего сиденья. Фронтальные столкновения обнаруживаются датчиком центральной подушки безопасности и двумя датчиками передней подушки безопасности. Затем одновременно срабатывают система защиты от воздействия воздушной подушки на водителя, переднего пассажира и ремня безопасности.
  2. Система аварийного торможения воздуха. Датчик безопасности, расположенный на передней панели, включает в себя встроенный датчик безопасности и датчик безопасности с датчиком заднего вида. В зависимости от того, установлен ли датчик безопасности. ДАТЧИК БЕЗОПАСНОСТИ, установленный на задней части транспортного средства.
  3. ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ. Если датчик срабатывания подушки безопасности, показанный на рисунке ниже, срабатывает в зависимости от того, сработает ли задний датчик зажигания. Даже если датчик срабатывания пневматической подушки безопасности находится рядом с передним датчиком зажигания. Датчик срабатывания воздушной подушки включает аварийный датчик и датчик замедления. Аварийный датчик предназначен для включения при более низкой скорости торможения по сравнению с датчиком замедления. Узел датчика аварийной подушки безопасности определяет необходимость зажигания по сигналам датчика замедления и переднего датчика подушки безопасности (* 1).

Процедура режима проверки

  1. Проверить MODE (сигнал проверить): расшифровка кода ошибки проверить Подключите выход Techstream к DLC3. Включите выключатель зажигания. Выберите " Проверка сигнала ", и продолжайте проверку с помощью тестера. ПРИМЕЧАНИЕ: Выберите опцию " проверка сигнала " на экране " DTS проверить ", отображаемом на тестере для очистки выходных данных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (как в настоящее время, так и в прошлом). ПОДСКАЗКА: коды неисправностей может быть обнаружена более чувствительно в режиме проверки, чем в режиме нормальной диагностики.

Другие статьи — Дополнительная удерживающая система (диагностика - введение)