Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Soul/Kia Soul I рестайлинг (2011-2014)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Дополнительная удерживающая система (диагностические коды и…
Содержание Электросхемы Раздел: Подушки безопасности Все разделы

Дополнительная удерживающая система (диагностические коды и тесты симптомов): Диагностика Kia Soul I рестайлинг

Подушки безопасности 34 иллюстрации ~23 мин чтения

Процедура проверки

HINT

  1. Выполните моделирование, выбрав " режим проверки " (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-511624-S08771354342012102600000)
  2. После выбора " режима проверки " (проверка сигнала) выполните метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем на различных типах дорог. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-511624-S15271696162012102600000)
Схема №237
Схема №238
Схема №239
Схема №240
  1. Проверить разъём Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте правильность подключения разъема к подруливающему устройству. OK Разъем подключен правильно. ПОДСКАЗКА: Если соединитель подсоединен ненадежно, снова подключите разъем и переходите к следующему осмотру. Отключите разъем от рулевого устройства. Убедитесь, что спиральный кабельный разъем (со стороны рулевого колеса) не поврежден. ОК Кнопка блокировки не вышла из зацепления или не вышла на следующий шаг.
  2. ПРОВЕРИТЬ РУЛЕВУЮ ПОДУШКУ (СТОРОНА ВОДИТЕЛЯ SPIB) Подождите XTC в течение 3 секунд, нажмите на AGST (сопротивление: 2,1 Ом) до разъема E (отрицательный разъем). ВНИМАНИЕ! Никогда не подключайте тестер к рулевой подушке (сторона водителя spib) для измерения, так как это может привести к серьезным травмам из-за срабатывания подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: не вставляйте SST принудительно в клеммы разъема при подключении 180ST. Вставьте SST прямо в клемму разъема. B1800 B1801 B1802 B1803 B1800 B1801 B1802 B1803 (ref-511624-S42531528642012102600000)(ref-511624-S42531528642012102600000)
  3. Проверить разъём Отключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный механизм от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Отстыковать SST от разъема E. Проверить правильность подключения соединителя к центральному узлу датчика подушки безопасности. ОК Разъем подключен правильно. ПОДСКАЗКА: Если соединитель подсоединен ненадежно, вновь подсоедините соединитель и переходите к следующему осмотру Отсоедините соединитель от центрального узла датчика безопасности. Проверьте отсутствие повреждения клеммы на приборной панели.
  4. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПРИВОДА: 16 Масса - всегда подключайте отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель зажигания в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Сопротивление тестера Переключатель подключения Указанное условие z16-2 (D +) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ ниже 1 В Z16-1 (D-) (ref-511624-S15271696162012102600000)
  5. Tng-51 ДАТЧИК ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ Восстановить X0 выходной механизм предотвращения включения разъема В до этого состояния. Подключить разъемы к подушке рулевого управления и датчику центральной воздушной подушки. Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания и ждать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ". Выключить переключатель зажигания. B1800 B1801 B1802 B1803 B1800 B1801 B1802 B1803 (ref-511624-S42531528642012102600000)(ref-511624-S42531528642012102600000)
  6. Проверить разъём Восстановите исходное состояние освобожденного механизма предотвращения активации соединителя B. Проверьте правильность соединения соединителей, связывающих спиральный кабель и жгут сборки проводов приборной панели. OK Разъемы правильно соединены. ПОДСКАЗКА: Если соединители не подсоединены надежно, снова подключите соединители и переходите к следующему осмотру. Отсоедините соединители, связывающие спиральный провод и сборку провода приборной панели. Убедитесь в том, что клеммы соединителей не повреждены. ОК Механизм не деформирован или поврежден механизм активации
  7. ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ 2 (ЦЕНТР ДАТЧИК ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ - СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ) Всегда подключайте отрицательный (-) клеммный кабель к батарее и подождите не менее 2 секунд. Замените выключатель зажигания на включенный. Измеряйте напряжение согласно значению (-ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Переключатель подключения Условие Указанное состояние F20-1 (D +) - Корпус заземляющий выключатель вкл. F20 F20 F20 F20 F20 F20 F20 (ref-511624-S15271696162012102600000)
  8. ЗАМЕНИТЕ ПОДУШКУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-511625-S04766358482012102600000)
  9. ЗАМЕНИТЕ СПИРАЛЬНЫЙ ТРОС (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-511625-S38502469572012102600000)
  10. ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-511625-S40462187222012102600000)
  11. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
  12. ЗАМЕНИТЕ СПИРАЛЬНЫЙ ТРОС (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-511625-S38502469572012102600000)

HINT

  1. Выполните моделирование, выбрав " режим проверки " (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-511624-S08771354342012102600000)
  2. После выбора " режима проверки " (проверка сигнала) выполните метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем на различных типах дорог. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-511624-S15271696162012102600000)
Схема №241
Схема №242
Схема №243
Схема №244
  1. Проверить разъём Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте правильность подключения разъема к подушке безопасности переднего пассажира. OK Разъем правильно подключен. ПОДСКАЗКА: Если разъем подсоединен ненадежно, снова подключите соединитель и переходите к следующему осмотру. Отключите соединитель от подушки безопасности переднего пассажиров. Убедитесь, что разъем провода приборной панели в сборе (на стороне подушки безопасности передних пассажиров) не поврежден. ОК, Замените кнопку блокировки или снимите панель приборов.
  2. Проверьте Tx1 ПЕРЕДНЕЙ ПАССАЖИРСКОЙ ПОДУШКЕ БЕЗОПАСНОСТИ. Подождите, пока реле зажигания не дойдет до Тпз (ПЕРЕДНЯЯ СТОРОНА ПАССАЖИРА).выключите переключатель на 9-й стороне с усилителем 60 (сопротивление: 2,1 Ом) к разъему E (оранжевый разъем). ВНИМАНИЕ! Никогда не подключайте тестер к подушке безопасности переднего пассажира (передняя сторона пассажира) для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за счет срабатывания подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: не вставляйте принудительно SST в клеммы разъема 8шт. B1805 B1806 B1807 B1808 B1805 B1806 B1807 B1808 (ref-511624-S42531528642012102600000)(ref-511624-S42531528642012102600000)
  3. Проверить разъём Отключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный механизм от аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Отключить SST от разъема E. Проверить, что разъем правильно подсоединен к центральному проводу датчика подушки безопасности в сборе. ОК Соединитель подключен должным образом. ПОДСКАЗКА: Если разъем подсоединен ненадежно, снова подсоедините соединитель и переходите к следующему осмотру. Отстыковать разъем от центрального узла датчика безопасности. Проверьте, не повреждена ли клемма приборной панели.
  4. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПЕРЕДНЕЙ СТОРОНЫ ПАССАЖИРА ЦЕПЬ Всегда подключайте отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель зажигания. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие 1 (P-) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ. (ref-511624-S15271696162012102600000)
  5. Tng _ CENTER _ подушки безопасности _ датчик Восстановление X0 выходного предохранительного механизма разъема B до исходного состояния. Подключите разъемы к подушке безопасности переднего пассажира и датчику центральной подушки безопасности, подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель зажигания и подождите в течение как минимум 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " Проверка / очистка расшифровка кода ошибки ". Выключите переключатель зажигания. B1805 B1806 B1807 B1808 B1805 B1806 B1807 B1808 (ref-511624-S42531528642012102600000)(ref-511624-S42531528642012102600000)
  6. Проверить разъём Деформация освобожденного механизма предотвращения активации разъема B в исходное состояние. Проверьте правильность соединения соединителей, связывающих проводник панели приборов и жгут проводов приборной панели. OK Разъемы правильно соединены. ПОДСКАЗКА: Если разъемы не сформированы надежно, снова подсоедините разъемы и переходите к следующему осмотру. Отсоедините соединители, связывающие провод панели приборов с проводником панели приборов. Убедитесь, что клеммы разъемов не повреждены. ОК Клеммники не деформированы или повреждены.
  7. КОНТРОЛЬНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ПАНЕЛИ ПИТАНИЯ ПРОВОД (ЦЕНТР БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК - ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРОВОДА В СБОРЕ) Всегда подключайте отрицательный (-) клеммный кабель к батарее и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Переключатель подключения тестера Указанное состояние Fz1-3 - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ. (ref-511624-S15271696162012102600000)
  8. ЗАМЕНИТЕ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-511625-S31218747842012102600000)
  9. ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-511625-S40462187222012102600000)
  10. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

HINT

  1. Выполните моделирование, выбрав " режим проверки " (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-511624-S08771354342012102600000)
  2. После выбора " режима проверки " (проверка сигнала) выполните метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем на различных типах дорог. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-511624-S15271696162012102600000)
Схема №245
Схема №246
Схема №247
Схема №248
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте правильность подключения разъема к рулевой площадке. OK Разъем подключен правильно. ПОДСКАЗКА: Если разъем подсоединен ненадежно, снова подключите разъем и переходите к следующему осмотру. Отключите разъем от рулевой площадки. Убедитесь в том, что соединитель спирального кабеля (со стороны рулевой подушки) не поврежден. ОК Кнопка блокировки не вышла из зацепления или не вышла на следующий шаг.
  2. Проверить рулевое управление PAD (водитель сторона Dtxib 2ND STEP).выключите переключатель с белым проводом SST (сопротивление: 2,1 Ом) к разъему E (черный разъем). ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: никогда не подключайте тестер к подушке рулевого управления (со стороны водителя пиропатрон 2-й шаг) для измерения, так как это может привести к серьезным травмам из-за срабатывания подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: не вставляйте принудительно в клеммы разъема 8 при подключении SSТ. B1810 B1811 B1812 B1813 B1810 B1811 B1812 B1813 (ref-511624-S42531528642012102600000)(ref-511624-S42531528642012102600000)
  3. Проверить разъём Отключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный механизм от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Отстыковать SST от разъема E. Проверить правильность подключения соединителя к центральному проводу подушка безопасности в сборе. ОК Разъем подключен правильно. ПОДСКАЗКА: Если соединитель подсоединен ненадежно, вновь подсоедините соединитель и переходите к следующему осмотру Отсоедините соединитель от центрального узла подушки безопасности. Проверьте отсутствие повреждения клеммы на приборной панели.
  4. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ Dib xtagx17 STEP цепь Всегда подключайте отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение в соответствии со значением (-ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Состояние Указано условие z17-2 (D2 +) - Корпус Масса Выключатель зажигания вкл. 2ND (ref-511624-S15271696162012102600000)
  5. Tng _ CENTER _ подушки безопасности _ датчик _ restore _ X0 _ Выход _ prevention _ mechanism _ разъём _ AGK _ 2, AG7 может находиться в исходном состоянии. Подключите разъемы к подушке рулевого управления и центральному датчику подушки безопасности; подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель зажигания и дождитесь по крайней мере 60 секунд. B1810 B1811 B1812 B1813 B1810 B1811 B1812 B1813 (ref-511624-S42531528642012102600000)(ref-511624-S42531528642012102600000)
  6. Проверить разъём Восстановите исходное состояние освобожденного механизма предотвращения активации соединителя B. Проверьте правильность соединения соединителей, связывающих спиральный кабель и жгут сборки проводов приборной панели. OK Разъемы правильно соединены. ПОДСКАЗКА: Если соединители не подсоединены надежно, снова подключите соединители и переходите к следующему осмотру. Отсоедините соединители, связывающие спиральный провод и сборку провода приборной панели. Убедитесь в том, что клеммы соединителей не повреждены. ОК Механизм не деформирован или поврежден механизм активации
  7. ИЗМЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ ПРОВОД В СБОРЕ 2 (ЦЕНТР ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК - СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ) Всегда подключайте отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель зажигания - значение (я) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Переключатель подключения Указанное состояние F20-4 (D2 +) - Корпус заземляющий выключатель вкл. F20 F20 F20 F20 F20 F20 F20 (ref-511624-S15271696162012102600000)
  8. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
  9. ЗАМЕНИТЕ ПОДУШКУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-511625-S04766358482012102600000)
  10. ЗАМЕНИТЕ СПИРАЛЬНЫЙ ТРОС (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-511625-S38502469572012102600000)
  11. ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-511625-S40462187222012102600000)
  12. ЗАМЕНИТЕ СПИРАЛЬНЫЙ ТРОС (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-511625-S38502469572012102600000)

HINT

  1. Выполните моделирование, выбрав " режим проверки " (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-511624-S08771354342012102600000)
  2. После выбора " режима проверки " (проверка сигнала) выполните метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем на различных типах дорог. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-511624-S15271696162012102600000)
Схема №249
Схема №250
Схема №251
Схема №252
  1. Проверить разъём Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте правильность подключения разъема к подушке безопасности переднего пассажира. OK Разъем правильно подключен. ПОДСКАЗКА: Если разъем подсоединен ненадежно, снова подключите соединитель и переходите к следующему осмотру. Отключите соединитель от подушки безопасности переднего пассажиров. Убедитесь, что разъем провода приборной панели в сборе (на стороне подушки безопасности передних пассажиров) не поврежден. ОК, Замените кнопку блокировки или снимите панель приборов.
  2. Проверьте ПЕРЕДНЮЮ ПАССАЖИРСКУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ. Нажмите кнопку включения питания 9 (ПЕРЕДНЯЯ ПАССАЖИРСКАЯ СТОРОНА пиропатрон B18160 STEP), чтобы отключить питание на 4 секунды. Включите питание на 6 секунд. Выключите питание на 5 секунд. Переключите реле зажигания в положение " вкл / выкл ". Для подключения к разъему SST. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: никогда не подключайте тестер к передней пассажирской подушке (задняя часть переднего пассажира 2-й шаг), так как это может привести к серьезной травме. 2ND B1815 B1816 B1817 B1818 B1815 B1817 B1818 (ref-511624-S42531528642012102600000)(ref-511624-S42531528642012102600000)
  3. Проверить разъём Отключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный механизм от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Отстыковать SST от разъема E. Проверить правильность подключения соединителя к центральному проводу датчика подушки безопасности в сборе. ОК Разъем подключен правильно. ПОДСКАЗКА: Если соединитель подсоединен ненадежно, вновь подключить соединитель и перейти к следующему осмотру. отсоединить соединитель от центрального узла датчика безопасности. Проверьте отсутствие повреждения клеммы на приборной панели.
  4. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ ПАССАЖИРСКОЙ ШИНЫ - Состояние массы: 2 шт. - ШАГ Подключение отрицательного (-) клеммного кабеля к аккумуляторной батарее, и подождать не менее 2 сек. Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Переключатель подключения тестера Указанное условие 2 (P +) - Корпус Масса Выключение включено Ниже 1 В 1 (P-) - Заземляющий разъединитель вкл. 2ND (ref-511624-S15271696162012102600000)
  5. Tng подушки безопасности датчик Восстановить X5-й выход механизма предотвращения разгерметизации разъема B в исходное состояние. Подключить разъемы к подушке безопасности переднего пассажира, центральный датчик подушки безопасности. Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождать не менее 2 секунд. Включить переключатель зажигания и ждать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " Проверка / очистка расшифровка кода ошибки ". Выключить выключатель зажигания. B1815 B1816 B1817 B1818 B1815 B1816 B1817 B1818 (ref-511624-S42531528642012102600000)(ref-511624-S42531528642012102600000)
  6. Проверить разъём Деформация освобожденного механизма предотвращения активации разъема B в исходное состояние. Проверьте правильность соединения соединителей, связывающих проводник панели приборов и жгут проводов приборной панели. OK Разъемы правильно соединены. ПОДСКАЗКА: Если разъемы не сформированы надежно, снова подсоедините разъемы и переходите к следующему осмотру. Отсоедините соединители, связывающие провод панели приборов с проводником панели приборов. Убедитесь, что клеммы разъемов не повреждены. ОК Клеммники не деформированы или повреждены.
  7. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ 1-й провод (ЦЕНТР ДАТЧИК БЕЗОПАСНОСТИ - ПАНЕЛЬ КИП В СБОРЕ) Всегда подключайте отрицательный (-) клеммный кабель к батарее и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Переключатель подключения тестера Указанное условие Fz1-1 - Корпус масса Выключатель зажигания вкл. (ref-511624-S15271696162012102600000)
  8. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
  9. ЗАМЕНИТЕ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-511625-S31218747842012102600000)
  10. ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-511625-S40462187222012102600000)

HINT

  1. Выполните моделирование, выбрав " режим проверки " (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-511624-S08771354342012102600000)
  2. После выбора " режима проверки " (проверка сигнала) выполните метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем на различных типах дорог. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-511624-S15271696162012102600000)
Схема №253
Схема №254
Схема №255
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте правильность подсоединения разъема к подушке безопасности переднего сиденья Lh. OK Разъем подключен правильно. ПОДСКАЗКА: Если разъем подсоединен ненадежно, вновь подключите разъем и переходите к следующему осмотру. отсоедините разъем от подушки безопасности переднего сидения Lg. Убедитесь в том, что клемма разъема не повреждена.
  2. TOK ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ / ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ Lh (Сиденье подушки безопасности провод), см. X6 выключателя зажигания не вкл ".x3 для AGT, См. 180проводная сторона SST (сопротивление: 2,1 Ом) к разъему C. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не подключайте тестер к подушке безопасности переднего сиденья (боковой зажим Ln) для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за счет срабатывания подушки. ПРИМЕЧАНИЕ. B1820 B1821 B1822 B1823 B1820 B1821 B1822 B1823 (ref-511624-S42531528642012102600000)(ref-511624-S42531528642012102600000)
  3. Проверить разъём Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Отсоедините отрицательный (-) кабель клеммы от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Отключите SST от соединителя C. Проверьте правильность подключения разъема к центральному датчику подушки безопасности в сборе. OK Разъем правильно подключен. ОТСОЕДИНИТЕ соединитель от центрального датчика подушки безопасности, убедитесь, что клемма разъема не повреждена. ОК Клемма не деформирована или повреждена Проверьте, что короткая пружина для поврежденного соединителя напольного провода сформирована с механизмом предотвращения деформации пола.
  4. Заземляющий провод (сторона пиропатрон Lh цепь). Всегда подключайте отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение в соответствии со значением (-ами), указанным в таблице ниже. Стандартное напряжение Подключение тестера Состояние выключателя Указанное условие Lz2-2 (FSD +) - Корпус отключите выключатель зажигания ниже 1 в Lz Z2-1 (ref-511624-S15271696162012102600000)
  5. Txs > Tc5 ВРЕМЯ СРАБАТЫВАНИЯ ДАТЧИКА. Восстановите разблокированный механизм предотвращения активации разъема B до исходного состояния. Подключите разъемы к боковой подушке безопасности переднего сиденья Lh и центральному датчику подушки безопасности. См. отрицательный (-) клеммный кабель в аккумуляторной батарее, подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель зажигания и подождите как минимум 60 секунд. Снимите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " Проверка / Очистка расшифровка кода ошибки для выключения выключателя зажигания ". B1820 B1821 B1822 B1823 B1820 B1821 B1822 B1823 (ref-511624-S42531528642012102600000)(ref-511624-S42531528642012102600000)
  6. ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДНЕЕ КРЕСЛО В СБОРЕ ЛЕВОЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-511603-S23750826042012102600000)
  7. ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-511625-S40462187222012102600000)
  8. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

HINT

  1. Выполните моделирование, выбрав " режим проверки " (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-511624-S08771354342012102600000)
  2. После выбора " режима проверки " (проверка сигнала) выполните метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем на различных типах дорог. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-511624-S15271696162012102600000)
Схема №256
Схема №257
Схема №258
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте правильность подсоединения разъема к подушке безопасности правого переднего сиденья. OK Разъем подключен правильно. ПОДСКАЗКА: Если разъем подсоединен ненадежно, снова подключите разъем и переходите к следующему осмотру. Отключите разъем от подушки безопасности правого передних сидений. Убедитесь в том, что клемма соединителя не повреждена.
  2. TOK ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ СИДЕНЬЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ Rh (сторона пиропатрон Rн), не менее чем через 5 секунд после включения выключателя зажигания x6 можно подключить черный провод SST (сопротивление: 2,1 Ом) к разъему C. ВНИМАНИЕ! Никогда не подключайте тестер к передней части подушки безопасности (боковое реле безопасности) для измерения, так как это может привести к серьезным травмам из-за срабатывания подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: не вставляйте принудительно SSТ клеммы разъема соединителя S B1825 B1826 B1827 B1828 B1825 B1826 B1827 B1828 (ref-511624-S42531528642012102600000)(ref-511624-S42531528642012102600000)
  3. Проверить разъём Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Отсоедините отрицательный (-) кабель клеммы от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Отключите SST от соединителя C. Проверьте правильность подключения разъема к центральному датчику подушки безопасности в сборе. OK Разъем правильно подключен. ОТСОЕДИНИТЕ соединитель от центрального датчика подушки безопасности, убедитесь, что клемма разъема не повреждена. ОК Клемма не деформирована или повреждена Проверьте, что короткая пружина для поврежденного соединителя напольного провода сформирована с механизмом предотвращения деформации пола.
  4. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДА 1 (сторона пиропатрон Rh цепь). Всегда подключайте отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Lz1-2 (SFP +) - Корпус выключателя зажигания вкл. (ref-511624-S15271696162012102600000)
  5. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА ДАТЧИКА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ.НЕ Tng 0 выходной механизм предотвращения включения разъема B в исходное состояние. Подключите разъемы к боковой подушке безопасности переднего сиденья Rh и центральному датчику подушки безопасности. См. отрицательный (-) клеммный кабель на батарее, и подождите по крайней мере 2 секунды. Включите выключатель зажигания и подождите как минимум 60 секунд. Снимите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Переключите переключатель зажигания для выключения. B1825 B1826 B1827 B1828 B1825 B1826 B1827 B1828 (ref-511624-S42531528642012102600000)(ref-511624-S42531528642012102600000)
  6. ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ УЗЕЛ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-511603-S23750826042012102600000)
  7. ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-511625-S40462187222012102600000)
  8. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

HINT

  1. Выполните моделирование, выбрав " режим проверки " (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-511624-S08771354342012102600000)
  2. После выбора " режима проверки " (проверка сигнала) выполните метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем на различных типах дорог. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-511624-S15271696162012102600000)
Схема №259
Схема №260
Схема №261
  1. Проверить разъём Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте правильность подсоединения разъема к защитной оболочке шторы подушки безопасности Lh. OK Разъем подключен правильно. ПОДСКАЗКА: Если соединитель подсоединен ненадежно, снова подключите разъем и переходите к следующему осмотру. Отключите разъем от защитной оболочки шторки Lg. Убедитесь, что поэтажный провод разъема (на щите защитную оболочку Lll) не замкнут.
  2. Tksev SHIELD подушки безопасности Lh (CURTAIN SHELT x7 Dib Lg), не менее чем через 60 секунд после выключения выключателя зажигания Tcs. Нажмите на кнопку " Tx6 " для отключения питания, нажмите на клавишу " ТКС " и отключите питание. При подключении к разъему SST. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: никогда не подключайте тестер к защитной оболочке для измерения. B1830 B1831 B1832 B1833 B1830 B1831 B1832 B1833 (ref-511624-S42531528642012102600000)(ref-511624-S42531528642012102600000)
  3. Проверить разъём Отключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный механизм от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Отстыковать разъем SST от разъема C. Проверить правильность подключения разъема к центральному проводу датчика подушки безопасности в сборе. ОК Соединитель подключен правильно. ПОДСКАЗКА: Если разъем подсоединен ненадежно, то вновь подключить разъем и перейти к следующему осмотру. Отключите разъем от центрального узла датчика безопасности. Проверьте наличие короткого замыкания на разъеме разъема соединителя не поврежден.
  4. Проверьте состояние клеммного разъема Xng (CURTAIN SHIELD пиропатрон Lh цепь). Всегда подключайте отрицательный (-) терминальный кабель к аккумуляторной батарее и, по крайней мере, 2 секунды отключайте выключатель зажигания. Измерьте напряжение в соответствии со значением (-ами) в приведенной ниже таблице. Стандартное напряжение тестера Подключение выключателя Состояние указано: 0-1 (ICL +) - заземляющий выключатель вкл. L26 L26 L26 L26 L26 L26 L26 L26 (ref-511624-S15271696162012102600000)
  5. Txc и ДАТЧИК ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Восстановите 0-й выходной предохранительный механизм разъема В до первоначального состояния. Подключите разъемы к защитной оболочке занавеса Lh и центральному датчику воздушной подушки, см. отрицательный (-) клеммный кабель на аккумуляторной батарее, подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель зажигания и подождите как минимум 60 секунд. Снимите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " Проверка / Очистка расшифровка кода ошибки ". Выключатели зажигания должны быть отключены. B1830 B1831 B1832 B1833 B1830 B1831 B1832 B1833 (ref-511624-S42531528642012102600000)(ref-511624-S42531528642012102600000)
  6. ЗАМЕНИТЕ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С НАВЕСНЫМ ЩИТОМ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-511625-S28590107072012102600000)
  7. ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-511625-S40462187222012102600000)
  8. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

HINT

  1. Выполните моделирование, выбрав " режим проверки " (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-511624-S08771354342012102600000)
  2. После выбора " режима проверки " (проверка сигнала) выполните метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем на различных типах дорог. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-511624-S15271696162012102600000)
Схема №262
Схема №263
Схема №264
  1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините отрицательный (-) кабель клеммы от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Убедитесь в том, что разъем правильно подсоединен к защитной оболочке подушки безопасности Rh. OK Соединитель подключен должным образом. ПОДСКАЗКА: Если разъем не подключен надежно, снова подключите разъем и переходите к следующему осмотру. Отключите разъем от защитной оболочки занавеса Rx. Проверьте, чтобы разъем напольного провода (на защитном кожухе шторы Рн поврежден сторона) не был замком пола.
  2. Нажмите кнопку Txev SHIELD подушки безопасности Rh. (CURTAIN x7 agib Rh-), нажмите на клавишу " Tx + 5 " и нажмите на кнопку " Xs + 60 ", чтобы отключить питание выключателя Tc (см. (Рис. 3). При подключении SST не подключайте тестер к защитному кожуху (защитный кожух) для проведения измерений, так как это может привести к серьезным травмам в результате срабатывания надувной подушки. ПРИМЕЧАНИЕ. B1835 B1836 B1837 B1838 DTCB1835 B1836 B1837 B1838 (ref-511624-S42531528642012102600000)(ref-511624-S42531528642012102600000)
  3. Проверить разъём Отключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный механизм от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Отстыковать разъем SST от разъема C. Проверить правильность подключения разъема к центральному проводу датчика подушки безопасности в сборе. ОК Соединитель подключен правильно. ПОДСКАЗКА: Если разъем подсоединен ненадежно, то вновь подключить разъем и перейти к следующему осмотру. Отключите разъем от центрального узла датчика безопасности. Проверьте наличие короткого замыкания на разъеме разъема соединителя не поврежден.
  4. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ПОЛА - (CURTAIN SHIELD Xib Rh цепь) Всегда подключайте отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Отключите выключатель зажигания - измерьте напряжение в соответствии со значением (-ами), указанным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель состояния Указано Условие L25-1 (ICR +) - Корпус масса Выключатель вкл. L25 L25 L25 L25 L25 L25 L25 (ref-511624-S15271696162012102600000)
  5. Txc > Tng _ CENTER _ подушки безопасности _ датчик Восстановите исходное состояние выпускного механизма AGX7. Подключите разъемы к защитной оболочке завесы Rh и датчику центральной подушки безопасности, см. отрицательный (-) клеммный кабель на аккумуляторной батарее, подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель зажигания и подождите в течение как минимум 60 секунд. Очистите датчик температуры. Обратитесь к разделу " Проверка / Очистка выключателя зажигания для выключения. B1835 B1836 B1837 B1838 B1835 B1836 B1837 B1838 (ref-511624-S42531528642012102600000)(ref-511624-S42531528642012102600000)
  6. ЗАМЕНИТЕ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С НАВЕСНЫМ ЩИТОМ ПРАВ. (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-511625-S28590107072012102600000)
  7. ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-511625-S40462187222012102600000)
  8. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

HINT

  1. Выполните моделирование, выбрав " режим проверки " (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-511624-S08771354342012102600000)
  2. После выбора " режима проверки " (проверка сигнала) выполните метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем на различных типах дорог. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-511624-S15271696162012102600000)
Схема №265
Схема №266
Схема №267
  1. Проверить разъём Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте правильность подключения разъема к внешнему ремню переднего кресла Lh. OK Разъем правильно подключен. ПОДСКАЗКА: Если разъем не подсоединен надежно, снова подключите разъем и переходите к следующему осмотру. Отключите разъем от внешнего ремня переднего сиденья Lx. Убедитесь, что разъем напольного провода (на внешнем ремне левого ремня передних сидений не поврежден).
  2. Проверьте Tx5 ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ / ВНЕШНЕГО РЕМНЯ Lh (передний PRETX SENSIONER 73 пиропатрон Lg). Нажмите на кнопку " least STEAD ", чтобы узнать время срабатывания выключателя зажигания, и нажмите на клавишу " сброс передний Сиденье EXTERNT ". Не подключайте тестер к внешнему ремню безопасности для измерения. Это может привести к серьезным травмам из-за срабатывание подушки безопасности. Примечание: B1900 B1901 B1902 B1903 B1900 B1901 B1902 B1903 (ref-511624-S42531528642012102600000)(ref-511624-S42531528642012102600000)
  3. Проверить разъём Отключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный механизм от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Отстыковать разъем SST от разъема C. Проверить правильность подключения разъема к центральному проводу датчика подушки безопасности в сборе. ОК Соединитель подключен правильно. ПОДСКАЗКА: Если разъем подсоединен ненадежно, то вновь подключить разъем и перейти к следующему осмотру. Отключите разъем от центрального узла датчика безопасности. Проверьте наличие короткого замыкания на разъеме разъема соединителя не поврежден.
  4. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПОЛА - 1 шт. (ПЕРЕДНИЙ ПРЕДШИБЕР 2 шт.) Всегда подключать кабель отрицательной клеммы (-) к аккумуляторной батарее и не менее чем на 2 сек. Переключить переключатель зажигания в положение " ВКЛЮЧЕНО " - измеряйте напряжение согласно значению (ам), указанному в таблице ниже. Стандартное напряжение Переключатель подключения тестера Указанное условие L24-2 (L +) - Корпус Масса Выключатель зажигания вкл. L24 L24 L24 L24 L24 L24 L24 (ref-511624-S15271696162012102600000)
  5. Txc > Tng _ CENTER _ подушки безопасности _ датчик Восстановить исходное состояние выпускного механизма AGX7. Подсоединить соединители к внешнему ремню левого переднего сиденья и центральному датчику подушки безопасности, см. отрицательный (-) клеммный кабель в аккумуляторной батарее, подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания и выждать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА выключателя зажигания " для выключения выключателя. B1900 B1901 B1902 B1903 B1900 B1901 B1902 B1903 (ref-511624-S42531528642012102600000)(ref-511624-S42531528642012102600000)
  6. ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ ВНЕШНИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-511603-S23750826042012102600000)
  7. ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-511625-S40462187222012102600000)
  8. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

HINT

  1. Выполните моделирование, выбрав " режим проверки " (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-511624-S08771354342012102600000)
  2. После выбора " режима проверки " (проверка сигнала) выполните метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем на различных типах дорог. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-511624-S15271696162012102600000)
Схема №268
Схема №269
Схема №270
  1. Проверить разъём Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте правильность подключения разъема к внешнему ремню переднего сиденья Rh. OK Разъем правильно подключен. ПОДСКАЗКА: Если разъем не подсоединен надежно, снова подключите разъем и переходите к следующему осмотру. Отключите разъем от внешнего ремня переднего кресла Rx. Убедитесь, что разъем напольного провода (на внешнем поясе переднего сидения Rх поврежден сторона пола) не отключен.
  2. ТЕК ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ / РЕМНЯ зажигания Rh. (передний PRETXTENSIONER пиропатрон Rн.), см. Не наживите на кнопку " Tx + 4 " и нажмите на клавишу " Ds + 6 " для включения выключателя зажигания.выключатель " AGX3 ", нажмите на кнопку SST (сопротивление: 2,1 Ом). ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не подключайте тестер к внешнему ремню R(передний ремень R) для измерения (передний) (передний зажим R- передающий). R. B1905 B1906 B1907 B1908 B1905 B1906 B1907 B1908 (ref-511624-S42531528642012102600000)(ref-511624-S42531528642012102600000)
  3. Проверить разъём Отключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный механизм от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Отстыковать разъем SST от разъема C. Проверить правильность подключения разъема к центральному проводу датчика подушки безопасности в сборе. ОК Соединитель подключен правильно. ПОДСКАЗКА: Если разъем подсоединен ненадежно, то вновь подключить разъем и перейти к следующему осмотру. Отключите разъем от центрального узла датчика безопасности. Проверьте наличие короткого замыкания на разъеме разъема соединителя не поврежден.
  4. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ КОРПУСА 1 (ПЕРЕДНИЙ ПРЕДХС). Всегда устанавливайте датчик температуры 2 в положение " под землей ". Измерьте уровень сопротивления 1 (ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ XTONER) на приборе для измерения температуры 3 или номинальный уровень напряжения 2, подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель зажигания - измерьте напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение переключатель подключения тестера Заданное условие L23-2 (r +) - масса выключателя вкл. L23 L23 L23 L23 L23 L23 L23 (ref-511624-S15271696162012102600000)
  5. Tc _ CENTER _ подушки безопасности _ датчик _ restore _ related _ T0 _ Выход _ prevention _ mechanism _ разъём _ AGG _ 7, XTC _ age _ Xt4 > XTS _ expected _ agt _ 2 в исходное состояние. Подключите разъемы к внешнему ремню правого сиденья и центральному датчику подушки безопасности. Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель зажигания и дождитесь по крайней мере 60 секунд. уберите выключатель зажигания и ожидайте как минимум на 60 секунд ". B1905 B1906 B1907 B1908 B1905 B1906 B1907 B1908 (ref-511624-S42531528642012102600000)(ref-511624-S42531528642012102600000)
  6. ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ НАРУЖНЫЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-511603-S23750826042012102600000)
  7. ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-511625-S40462187222012102600000)
  8. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

Другие статьи — Дополнительная удерживающая система (диагностические коды и тесты симптомов)