Моменты затяжки: Smart: Рулевое управление - BA46,00-Z-9999CZ
МОДЕЛЬ все
| Рулевой механизм | МОДЕЛЬ 454.0 | BA46.20-P-1000-01H |
|---|---|---|
| Рулевой механизм | МОДЕЛЬ 450.3 / 4 451.3 / 5 452.3 / 3 | " BA46.20-хтагх1-xтагx2 " P-1000 01G |
| Рулевой вал | МОДЕЛЬ 450.3 / 4 451.3 / 5 452.3 / 3 | " BA46.10-хтагx1-xтагх2 " P-1000 01F |
| Рулевое колесо | МОДЕЛЬ 450.3 / 4 | BA46.10-P-1000-02E |
| Рулевое колесо | МОДЕЛЬ 450.3 / 4 451.3 / 5 452.3 / 3 | " BA46.10-хтагx1-xтагх2 " P-1000 02D |
| Рулевое колесо, трубка куртки, рулевой вал | МОДЕЛЬ 454.0 | BA46.10-P-1000-05A |
| Рулевая тяга | МОДЕЛЬ 450.3 / 4 451.3 / 5 452.3 / 3 | " BA46.40-P-1000-xтагx2 " 01F |
| Рулевая тяга | МОДЕЛЬ 454.0 | BA46.40-P-1000-01I |
Электрический датчик момента рулевого управления, описания компонента - GF46.35-P-5100MCC
МОДЕЛЬ 451.3 / 4 с CODE (V26) Гидроусилитель руля, EPS (Ffo)
Схема №53
Местоположение
Датчик крутящего момента расположен на тяге и интегрирован в рулевой механизм.
Задача
При повороте рулевого колеса в управляющей тяге создается крутящий момент, который считывается датчиком крутящего момента, преобразуется в сигнал напряжения и передается на блок управления усилителем руля (N68).
Примечание
- См. также:
- AS00.00-Z-0010-01A