Трехмерное расстояние - X, Y, Z
Эта универсальная измерительная система способна одновременно измерять длину, ширину и высоту базовой плоскости. Трехмерные расстояния используются как для измерения нижней части тела, так и верхней части тела.
X = Измерения в носовой и кормовой частях вдоль центральной линии транспортного средства. Плоскость O расположена перед основным измерительным отверстием в передней части транспортного средства на расстоянии 2185 мм, как показано на рисунке. Все измерения производятся от этой плоскости в направлении задней части транспортного средства.
Y = Поперечные размеры автомобиля. Положительные значения измеряются от центра транспортного средства к правой стороне транспортного средства. Отрицательные значения измеряются от центра транспортного средства к левой стороне. Когда значения не указаны отдельно, чтобы изменить сторону транспортного средства, вам нужно только изменить размеры Y на противоположное значение, + или -, от того, что указано.
Z = Вертикальное измерение от базовой плоскости, которая находится на 368 мм ниже нижней кромки фланца качающейся панели (плоскость O).
Все размеры симметричны, если не указано иное.
Для того, чтобы правильно отремонтировать пространственную раму, восстановите транспортное средство до размеров Xyz, как первоначально построено. Реляционные (линейные) размеры предназначены только для справок. Используйте реляционные размеры только для диагностики или осмотра.
Показанные измерительные отверстия являются фактическими местоположениями приспособлений, которые используются для сборки транспортного средства.
Схема №73
Сатурн выбрал теплопластические наружные панели кузова за их стратегическое преимущество. Уникальной для этой технологии является необходимость управлять термическим расширением.
Тепловое расширение позволяет внешним панелям, например, крылу, четверти двери, расти и сжиматься при изменениях температуры. Метод, в котором внешний корпус контролирует и направляет это расширение через тщательно спроектированную систему крепежа и дизайн внешней панели. Эта конструкция панели состоит из ряда сетки и щелевых отверстий для направления этого роста. Рост направлен вперед для крыла и назад для четвертей панелей.
Схема №74
Схема №75
| Местоположение | Описание | Длина = x | Ширина = y | Высота = z | От точки к точке |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Отверстие бампера капота | 1184 | 649 | 882 | X |
| 2 | Отверстие | 1225 | 686 | 889 | X |
| 3 | Отверстие для крепления стойки | 1648 | 544 | 934 | X |
| 4 | Отверстие петли капота | 1829 | 714 | 978 | X |
| 5 | Отверстие петли капота | 1930 | 714 | 9989 | X |
| 6 | Отверстие крепления решетки воздухозаборника | 1849 | 600 | 975 | X |
| 7 | Отверстие для крепления стойки | 1948 | 544 | 934 | X |
| 8 | Отверстие крепления решетки воздухозаборника | 1813 | 616 | 975 | X |
| 9 | Отверстие петли капота | 1829 | 714 | 978 | X |
| 10 | Отверстие петли капота | 1930 | 714 | 989 | X |
| 11 | Отверстие | 1225 | 689 | 889 | X |
| 12 | Отверстие бампера капота | 1184 | 649 | 882 | X |
| 13 | Отверстие крепления ударника капота | 1080 | 83 | 869 | X |
| 14 | Отверстие крепления ударника капота | 1018 | 1 | 852 | X |
| 15 | Отверстие для крепления ударной штанги | 921 | 396 | 480 | X |
| 16 | Отверстие для крепления ударной штанги | 943 | 574 | 480 | X |
| 17 | Отверстие для крепления ударной штанги | 943 | 574 | 405 | X |
| 18 | Отверстие для крепления ударной штанги | 921 | 396 | 405 | X |
| 19 | Отверстие для крепления ударной штанги | 921 | 396 | 480 | X |
| 20 | Отверстие для крепления ударной штанги | 943 | 574 | 480 | X |
| 21 | Отверстие для крепления ударной штанги | 943 | 574 | 405 | X |
| 22 | Отверстие для крепления ударной штанги | 921 | 396 | 405 | X |
| От 15 до 20 | X | X | X | X | 1143 |
| 18-21 | X | X | X | X | 787 |
| 2-11 | X | X | X | X | 1380 |
| 4-11 | X | X | X | X | 1527 |
| От 2 до 9 | X | X | X | X | 1527 |
| Все размеры измеряются от нулевой линии, центральной линии и общего опорного элемента. Все размеры симметричны, если не указано иное. | |||||
Схема №76
| Местоположение | Описание | Длина = x | Ширина = y | Высота = z | От точки к точке |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Отверстие крепления крыши | 2744 | 335 | 1525 | X |
| 2 | Отверстие | X | X | X | X |
| 3 | Отверстие | 3161 | 546 | 1569 | X |
| 4 | Отверстие | X | X | X | X |
| 5 | Отверстие | 3790 | 546 | 1594 | X |
| 6 | Отверстие | 4335 | 546 | 1595 | X |
| 7 | Отверстие крепления крыши | X | X | X | X |
| 8 | Отверстие для крепления шибера лифта | X | X | X | X |
| 9 | Отверстие для крепления шибера лифта | X | X | X | X |
| 10 | Отверстие для крепления шибера лифта | X | X | X | X |
| 11 | Отверстие для крепления шибера лифта | X | X | X | X |
| 12 | Отверстие крепления бойка шиберного затвора | 5063 | 19 | 628 | X |
| 13 | Отверстие крепления бойка шиберного затвора | 5052 | 19 | 624 | X |
| 14 | Отверстие для крепления ударной штанги | 5102 | 449 | 483 | X |
| 15 | Отверстие для крепления ударной штанги | 5103 | 449 | 403 | X |
| 16 | Отверстие для крепления ударной штанги | 5084 | 570 | 483 | X |
| 17 | Отверстие для крепления ударной штанги | 5089 | 571 | 407 | X |
| 19 | Отверстие | 4200 | 540 | 1595 | X |
| 20 | Отверстие | 3715 | 540 | 1595 | X |
| 21 | Отверстие | 3100 | 540 | 1564 | X |
| 22 | Отверстие | 2744 | 335 | 1525 | X |
| От 3 до 21 | X | X | X | X | 1081 |
| От 3 до 19 | X | X | X | X | 1496 |
| От 6 до 21 | X | X | X | X | 1635 |
| От 6 до 19 | X | X | X | X | 1084 |
| От 3 до 6 | X | X | X | X | 1157 |
| С 19 до 21 | X | X | X | X | 1171 |
| От 5 до 20 | X | X | X | X | 1082 |
| Все размеры измеряются от нулевой линии, центральной линии и общего опорного элемента. Все размеры симметричны, если не указано иное. | |||||
Схема №77
| Местоположение | Описание | Длина = x | Ширина = y | Высота = z | От точки к точке |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Штепсель | 2110 | 757 | 875 | X |
| 2 | Отверстие для крепления аппликации | 2400 | 674 | 1226 | X |
| 3 | Отверстие для крепления аппликации | 2639 | 642 | 1405 | X |
| 4 | Die Mark | 3335 | 606 | 1526 | X |
| 6 | Die Mark | 3480 | 589 | 1530 | X |
| 7 | Die Mark | 3900 | 595 | 1534 | X |
| 8 | Отверстие | 4152 | 643 | 1526 | X |
| 9 | Отверстие | 4813 | 673 | 1400 | X |
| 10 | Отверстие | 4918 | 733 | 1182 | X |
| 11 | Отверстие | 4380 | 777 | 1085 | X |
| 12 | Отверстие | 4078 | 704 | 1358 | X |
| 13 | Die Mark | 3805 | 725 | 450 | X |
| 14 | Die Mark | 3330 | 725 | 480 | X |
| 15 | Отверстие для крепления задней петли | 3256 | 782 | 493 | X |
| 16 | Отверстие для крепления задней петли | 3278 | 782 | 926 | X |
| 17 | Отверстие | 3290 | 757 | 1095 | X |
| 18 | Отверстие для крепления задней петли | 3243 | 782 | 928 | X |
| 19 | Отверстие для крепления задней петли | 3221 | 782 | 495 | X |
| 20 | Die Mark | 3000 | 725 | 395 | X |
| 21 | Die Mark | 2426 | 725 | 384 | X |
| 22 | Отверстие для крепления переднего шарнира | 2229 | 762 | 875 | X |
| 23 | Отверстие | 2150 | 765 | 296 | X |
| От 6 до 13 | X | X | X | X | 1125 |
| От 7 до 15 | X | X | X | X | 1224 |
| От 4 до 21 | X | X | X | X | 1314 |
| От 2 до 20 | X | X | X | X | 1023 |
| От 2 до 21 | X | X | X | X | 839 |
| От 5 до 23 | X | X | X | X | 1701 |
| От 8 до 10 | X | X | X | X | 842 |
| Все размеры измеряются от нулевой линии, центральной линии и общего опорного элемента. Все размеры симметричны, если не указано иное. | |||||
Схема №78
| Местоположение | Описание | Длина = x | Ширина = y | Высота = z | От точки к точке |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Отверстие для крепления задней люльки | 1065 | 480 | 341 | X |
| 2 | Отверстие | 2080 | 382 | 232 | X |
| 3 | Отверстие | 2192 | 600 | 196 | X |
| 4 | Отверстие | 2404 | 414 | 197 | X |
| 5 | Отверстие | 3277 | 466 | 204 | X |
| 6 | Отверстие | 3800 | 466 | 153 | X |
| 7 | Отверстие | 4300 | 466 | 409 | X |
| 8 | Отверстие | 4943 | 475 | 356 | X |
| 9 | Отверстие | 4943 | 475 | 356 | X |
| 10 | Отверстие | 4300 | 466 | 409 | X |
| 11 | Отверстие | 3800 | 466 | 153 | X |
| 12 | Отверстие | 3277 | 466 | 204 | X |
| 13 | Отверстие | 2404 | 414 | 197 | X |
| 14 | Отверстие | 2192 | 600 | 196 | X |
| 15 | Отверстие для крепления задней люльки | 2081 | 382 | 232 | X |
| 16 | Отверстие | 1065 | 480 | 341 | X |
| Все размеры измеряются от нулевой линии, центральной линии и общего опорного элемента. Все размеры симметричны, если не указано иное. | |||||
Схема №79
| Местоположение | Зазор | Сморщенность | |
|---|---|---|---|
| 1 | Передняя панель к капоту | 6,5-9,5 мм (0,25-0,38 дюйма) | |
| 2 | Передняя приборная панель к крылу | 1,0-3,0 мм (0,04-0,12 дюйма) | 1,5-1,5 мм (-0,06-0,06 дюйма) |
| 3 | Переднее крыло к капоту | 6,5-9,5 мм (0,25-0,38 дюйма) | |
| 4 | Переднее крыло к передней двери | 4,50-7,5 мм (0,18-0,30 дюйма) | 1,5-1,5 мм (-0,06-0,06 дюйма) |
| 5 | Передняя дверная панель к качающейся панели | 4,0-10,0 мм (0,16-0,39 дюйма) | |
| 6 | Панель передней двери к панели задней двери | 5,0-8,0 мм (0,2-0,31 дюйма) | 1,5-1,5 мм (-0,06-0,06 дюйма) |
| 7 | Аппликация передней двери на аппликацию задней двери | 6,5 + 3 / -1 мм (0,26 + 0,12 / 0,04 дюйма) | 1,5-1,5 мм (-0,06-0,06 дюйма) |
| 8 | Задняя дверная панель к коромыслу | 4,0-10,0 мм (0,16-0,39 дюйма) | |
| 9 | Задняя дверная панель в четверть панели | 4,5-7,5 мм (0,18-0,30 дюйма) | 1,5-1,5 мм (-0,06-0,06 дюйма) |
| 10 | Четверть панели к задней панели | 1,0-3,0 мм (0,04-0,12 дюйма) | 1,5-1,5 мм (-0,06-0,06 дюйма) |
| 11 | Поднимите ворота к задней панели | 6,0-10,0 мм (0,24-0,39 дюйма) | |
| 12 | Поднять ворота на панель крыши | 6,0-10,0 мм (0,24-0,39 дюйма) | 0 + 1 / -2 мм (0 + 0,0,4 / 0,08 дюйма) |
| 13 | Задний фонарь для подъема ворот | 4,0-8,0 мм (0,16-0,31 дюйма) | 0-4,0 мм (0,00-0,16 дюйма) |
| 14 | Задний фонарь к задней панели | 0-4,0 мм (0,00-0,16 дюйма) | |
| 15 | Задняя лампа на четверть панели | 0,5-3,5 мм (0,02-0,14 дюйма) | 0-3,0 мм (0-0,12 дюйма) |