Коррекция бокового биения (LRO) ротора тормоза в сборе
| Важно | Изменение толщины тормозного ротора ДОЛЖНО быть проверено ПЕРЕД проверкой бокового биения в сборе (LRO). Изменение в толщине, превышающее максимально допустимый уровень, может вызвать пульсацию тормоза. См. " Измерение изменения толщины тормозных роторов ". Боковое биение в собранном тормозном несущем винте может привести к изменению толщины в тормозном роторе с течением времени, обычно между 4 800-11 300 км (3 000-7 000 mi). (ref-201994-S13105922952005102500000)(ref-201994-S14132798782005102500000) |
|---|
Рассмотреть следующие приемлемые методы приведения LRO тормозного ротора в сборе в соответствие со спецификациями. Определить, какой метод использовать для конкретного ремонтируемого автомобиля.
- Метод индексации для коррекции собранного LRO наиболее эффективен, когда спецификация LROO превышена только на относительно небольшую величину: 0 025-0 127 мм (0 001-0 005 дюйма). Индексация используется для достижения наилучшего возможного соответствия высоких точек низким точкам между связанными компонентами. См. " Коррекция бокового биения тормозного ротора в сборе (LRI) - индексирование ". (ref-201994-S15626842892005102500000)
- Метод корректирующих пластин для коррекции собранного LRO включает в себя добавление конической пластины между тормозным ротором и фланцем ступицы / оси. Метод коррекционных пластин может использоваться для коррекции LRI, который превышает спецификацию на величину до 0,23 мм (0 009 дюйма). См. " Коррекция бокового биения ротора тормоза в сборе ". (ref-201994-S14752372902005102500000)
- Метод токарного станка с тормозами на транспортном средстве используется для приведения LRO в соответствие со спецификациями путем компенсации LRI при повторной очистке ротора тормоза. См. " Коррекция бокового биения собранного несущего винта (LRO- On-Vehicle Lathe) ". (ref-201994-S18587643752005102500000)
Если собранный LRO не может быть скорректирован с использованием этих способов, то следует подозревать, что другие компоненты вызывают и/или вносят вклад в проблему LRO.