Дозаправка и стравливание охлаждающей жидкости двигателя
| Предупреждение | Никогда не снимайте крышка радиатора, когда двигатель горячий. Серьезное ошпаривание может быть вызвано утечкой горячей жидкости под высоким давлением из радиатора. |
|---|
| Внимание | При заливке охлаждающей жидкости двигателя обязательно закрыть крышку релейной коробки и не допускайте разлива охлаждающей жидкости на электрические детали или краску. При разливе охлаждающей жидкости немедленно смойте ее. |
|---|
- Убедиться, что двигатель и радиатор холодные на ощупь.
- Снять крышка радиатора.
- Ослабить сливную пробку, и слить хладагент.
- Надежно затянуть сливную пробку радиатора.
- Снять, слить и установить резервуар на место. Заполните бак наполовину до отметки МАКС водой, затем до отметки МАКС антифризом.
- Медленно заполните жидкую смесь хладагентом и водой (4:6) через крышка радиатора. Надавите на верхний/нижний шланги радиатора, чтобы легко отбирать воздух. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать только подлинный антифриз/хладагент. Для наилучшей защиты от коррозии концентрация хладагента должна поддерживаться круглогодично на уровне минимум 50%. Концентрации хладагента менее 50% могут не обеспечивать достаточной защиты от коррозии или замерзания. Концентрации хладагента, превышающие 60%, снижают эффективность охлаждения и не рекомендуются. ВНИМАНИЕ: Не смешивайте антифриз/охлаждающие жидкости разных марок. Не использовать дополнительные ингибиторы ржавчины или средства против ржавчины; они могут быть несовместимы с хладагентом.
- Запустить двигатель и запустить циркуляцию охлаждающей жидкости. При работе вентилятора охлаждения и циркуляции хладагента долить хладагент через крышка радиатора.
- Повторить 7 до тех пор, пока охлаждающий вентилятор не начнет работать 3-5 раз и воздух не выйдет из системы охлаждения в достаточной степени.
- Установить крышка радиатора и заполните бачок бачка до магистрали «МАКС» охлаждающей жидкостью.
- Прогоняйте автомобиль под холостым ходом до тех пор, пока вентилятор охлаждения не сработает 2-3 раза.
- Остановить двигатель и дождаться охлаждения охлаждающей жидкости.
- Повторяйте шаги 6-11 до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости больше не упадет, стравите воздух из системы охлаждения. ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку это необходимо для выпуска воздуха в систему охлаждения и пополнения хладагента, когда охлаждающая жидкость охладится полностью, перепроверьте уровень хладагента в резервуаре в течение 2-3 дней после замены хладагента.
Схема №153
- Снять крышку радиатора, смочите ее уплотнение охлаждающей жидкостью двигателя, затем установить его на тестер давления.
- Приложить давление 93-123 к Па (0,95-1,25 кгс / см 2, 14-19 фунт / кв.
- Проверить падение давления.
- Если давление падает, заменить колпачок.
Схема №154
- Дождаться, пока двигатель остынет, затем осторожно снять крышка радиатора и заполните радиатор охлаждающей жидкостью двигателя, затем установить его на тестер давления.
- Приложите к радиатору манометр и подайте давление 93-123 КП а (0,95-1,25 кгс / см 2 14-18 фунт / кв.
- Осмотреть на предмет утечек охлаждающей жидкости двигателя и падения давления.
- Снять тестер и установить на место крышка радиатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие моторного масла в охлаждающей жидкости и/или охлаждающей жидкости в моторном масле.
Схема №155
Схема №156
- Слить охлаждающую жидкость двигателя. ВНИМАНИЕ: Система находится под высоким давлением, когда двигатель горячий. Чтобы избежать опасности выделения ошпаривающей охлаждающей жидкости двигателя, снимайте колпачок только тогда, когда двигатель остынет.
- Снять приводной ремень (А).
- Отвернуть 4 болта и снять шкив насоса (А).
- Снять кожух вентилятора охлаждения.
- Снять водяной насос (А) и прокладку.
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
- Слить охлаждающую жидкость двигателя. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Система находится под высоким давлением, когда двигатель горячий. Во избежание опасности выделения испаряющейся охлаждающей жидкости двигателя, снять колпачок только тогда, когда двигатель прохладный.
- Снять крышку двигателя (А).
- Снять крышку (А).
- Снять верхнюю крышку радиаторной решетки (А).
- Отсоединить верхний шланг радиатора (A) и нижний шланг (B), а также автоматические шланги охладителя жидкости трансмиссия (C).
- Снять радиатор с конденсатора, отвернув болты. См. раздел " Конденсатор " в разделе " ОТОПЛЕНИЕ, ВЕНТИЛЯЦИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА ".
- Снять кожух вентилятора охлаждения (А) после отсоединения соединителя жгута вентиляторов охлаждения (В) и ослабления крепежных болтов (С).
- Снять радиатор в сборе.
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
- Слить охлаждающую жидкость двигателя.
- Снять воздухоочиститель в сборе.
- Снять автоматический масломер трансакселя.
- Снять батарею в сборе (А).
- Отсоединить трубопроводы охлаждения правый / левый (А, Б).
- Отстыкуйте разъем WTS.
- Отсоединить шланг нагревателя, шланг для отвода воды и шланг для воды от узла контроля температуры воды.
- Снять топливный трубопровод (А).
- Снять узел регулирования температуры воды (А).
